ym104432846
Вставьте ссылку на видео из Youtube, Rutube, VK видео
Задайте вопрос по видео
Что вас интересует?
00:00:15
Влияние перехода на электрокары и изменения в налогообложении:
  • 1. В США отменены налоговые льготы на покупку бензиновых автомобилей
  • 2. Норвегия рассматривает введение налогов на электромобили
  • 3. Рост стоимости автомобилей обусловлен увеличением популярности кроссоверов, применением турбомоторов и переходом от механики к автоматизированным коробкам передач
00:01:01
Повышение уровня комфорта и увеличение стоимости:
  • 1. Внедрение новых удобств (панорамные крыши, встроенный массаж, звёздное небо) ранее доступные как опции, теперь становятся стандартом для люксовых брендов
  • 2. Некоторые технические решения стали дешевле в производстве (например, замена множества механических кнопок одним экраном)
  • 3. Несмотря на снижение себестоимости отдельных решений, общая цена продукции не снижается ввиду общего рыночного тренда
00:01:32
Маркетинговые стратегии производителей и повышение цен:
  • Новая Honda Prelude имеет простую конструкцию, но высокая цена (как у спорткара)
  • Основные покупатели модели — люди среднего возраста (около 50–60 лет)
  • Производители автомобилей осознанно поднимают цены и переходят в премиум-сегмент (пример Mazda)
00:02:03
Реформа утилизационного сбора и её последствия:
  • 1. Люксовые бренды не будут выпускать бюджетные модели автомобилей
  • 2. В России планируется изменение принципа расчёта утилизационного сбора с перехода на оплату по мощности двигателя автомобиля
  • 3. Стоимость новых автомобилей в России вырастет примерно на 30–50%, льготы останутся только для маломощных машин
0: Цифры по авторынку звучат как приговор кошельку. Новый автомобиль у нас уже тянет в среднем чуть ли на 3 500 000 ₽. Это рекорд. Подержанные авто за несколько лет подорожали на 70% и кажется, что это наша локальная беда. Вот.
1: И нет, тренд глобальный. Всем привет, друзья, с вами мен тудей, я Дмитрий Сироткин. И сегодня мы за 2 минуты объясним, почему автомобили дорожают во всем мире. Во первых, нас убеждают пересаживаться на электрокары, ценник на которые заметно выше, чем на бен.
2: Бензиновые автомобили какое-то время государство помогало субсидиями, но сейчас эту подушку начинают убирать в сша отменили налоговый вычет, а в Норвегии хотят ввести налоги на электромобили, во вторых, мы все чаще выбираем кроссоверы, которые изначально
3: Ну дороже Седанов или хэчбеков меняется и начинка под капотом у многих стоит турбированный движок, а не простая атмосферка механика почти вымерла, уступив место более дорогим автоматам, роботам и вариаторам каждый такой мини тренд по чуть чуть.
4: Увеличивает цену суммарно, прибавка выходит заметная едем дальше, мы сами хотим больше комфорта производители этому только рады панорамные крыши, встроенный в кресло массаж, звёздное небо в салоне то, что раньше было опцией.
5: Для люксовых брендов теперь перекочевала в массовый сегмент и конечно, за все это мы тоже платим, да, некоторые решения стали дешевле в производстве. Например, 1 экран заменил кучу механических кнопок, но снижать цены никто не спешит, потому что общий тренд
6: Только рост менее очевидная причина маркетинговая производители научились мастерски играть на ностальгии яркий пример новая honda prelude простая модель, но ценник у неё как у спорткара в чем фокус основные покупатели люди 50 60 лет?
7: Им не нужна сумасшедшая динамика, они хотят вернуть ощущение молодости производитель это понял и назначил соответствующую цену многие марки сознательно перепрыгивают в более высокий сегмент новые кроссоверы mazda уже смотрят в сторону премиума обратного движения.
8: Почти нет. Люксовый бренд не начнёт выпускать бюджетные модели. Наконец, последняя и очень серьёзная причина для роста ценника в России грядущая реформа утилизационного сбора. Сейчас частные лица платят за ввоз машины. Символ.
9: 5 000 ₽. Но минпромторг планирует изменить принцип расчёта перейти от объёма двигателя к его мощности. Что это значит на практике на каждую машину дилер должен заплатить двадцатипроцентный ндс от стоимости товара, а гигантский утильсбор поднимает.
10: Цену нового авто в среднем на 30 50% льготы сохранятся только для маломощных авто.