0: Записываем размеры рам, размеры рам.
1: Речь идёт про квадрокоптеры в целом.
2: Сейчас на картинке.
3: Изображено.
4: Изображено, как померить размер рамы. Ну, вдруг вам это понадобится. Но, честно говоря, не обязательно. Вот здесь изображено. Берём срединные точки, куда крепятся моторы, проводим окружность и измеряем диаметр.
5: Окружности. Таким образом мы узнаем, сколько у нас размер рамы идёт.
6: Таким вот образом.
7: Ну, это истинный размер рамы, но он вам не сильно нужен. На самом деле. Вот у меня в руках пятидюймовая рама, почему её называют пятидюймовой? Потому что если мы измерим таким образом, будет не 5 дюймов, а будет больше, когда вам говорят 5 дюймов рама, это значит,
8: Что на данную раму можно установить пятидюймовые пропеллеры. Если вы поставите шестидюймовые пропеллеры на пятидюймовую раму, они будут цеплять фюзеляж. То есть в этой точке не будет пространства. Ну, пропеллер просто будет, он остановит.
9: Упрётся в раму, в фюзеляж, в среднюю часть. Таким вот образом, тоже самое относится и к другим дронам. Вот дрон у меня семидюймовый. Если на него установить восьмидюймовые пропеллеры, тот же самый принцип будет цепляться за
10: Фюзеляж. Таким вот образом насчёт уменьшения размера пропеллеров можно это технически сделать, но это не очень хорошо, потому что у вас падает тяга.
11: Пропеллеры, если вы уменьшили размером, то тяга уменьшается. Когда у нас уменьшается тяга, у нас уменьшается максимальная скорость, грузоподъёмность, манёвренность, ну и далее по списку. Это подробнее на пропеллерах.
12: Нет, нет, регулятор менять не надо, перенастраивать в принципе, не обязательно, когда уменьшаете, там проблем обычно не возникает только с увеличением размера. Ну вдруг вы как-то там все-таки умудритесь уместить таким вот образом.
13: Также давайте запишем, мы сейчас имеем ввиду квадрокоптеры. Пишем дроны от 1 до 5 дюймов, дроны от 1 до 5 дюймов размером
14: От 1 до 5 дюймов дроны спортивные.
15: То есть спорт.
16: Данный дрон 1 и 6 дюйма спортивный дрон для небольших помещений. То есть по этому помещению прекрасно на данном дроне можно полетать.
17: Трехдюймовый дрон, он выглядит массивно, примерно как пятидюймовый дрон, но он на самом деле меньше. Он выглядит массивно из за защит пропеллеров, из за данных защит. На самом деле он гораздо меньше.
18: Тоже спортивный дрон. С такой защитой по помещениям можно полетать, но надо быть поаккуратнее, в голову никому не влетать. Все-таки он весит в основном где-то 200 250 грамм. То есть и имеет довольно-таки большую скорость он уже
19: Уже больше все-таки подходит для каких-то заброшенных Заводов и так далее и так далее. Пятидюймовый дрон, пятидюймовый дрон. Для чего он нужен? Самый лучший дрон в качестве тренировочного дрона. То есть, если вы хо,
20: Хотите в целом на fpv научиться летать, то крайне рекомендуется брать пятидюймовый дрон по какой причине это самый манёвренный дрон вот при данном размере это самый манёвренный дрон, у него невысокая цена относи.
21: Относительно там семидюймового дрона 9 десятидюймового дрона, и он самый крепкий, за счёт чего он самый крепкий, потому что лучи у него короткие, лучи короткие, при ударе. Шансов сломать луч очень
22: Очень мало. То есть пятёрка это самый крепкий дрон для тренировок. Самый идеальный вариант для гражданских тренировок, для гражданского применения. Самый идеальный для военного применения не подходит ни как разведчик.
23: Грузов он много не унесёт, там, ну, некоторые пятёрки до полукилограмма могут таскать, но полкило это мало, смысла в этом нет.
24: Далее у нас идёт семидюймовый дрон. Так про пятёрку написали, что это лучший лучший дрон для тренировок. Пятёрка лучший дрон для тренировок.
25: Пятёрка лучший дрон для тренировок. Далее у нас идёт семидюймовый дрон. Семидюймовый дрон. На самом деле он не определился.
26: Он и не спортивный, то есть он уже для спорта большеват. Ну, на семёрках обычно в гонках не участвуют. Они все-таки большие уже и не такие манёвренные, для тренировок не очень подходит, потому что лучи у него уже гораздо длиннее.
27: Сравнению с пятёркой не самый крепкий дрон для военного применения он использовался в самом начале военных действий. Соответственно, в данный момент не применяется. Почему? Потому что грузоподъёмность у него примерно полтора килограмма.
28: Грамма полтора, 1 и 7, 2 килограмма ему очень тяжело носить, и он это недолго будет делать. Соответственно, на семёрках уже никто не летает в военном применении. Ну, практически никто, только если какие-то
29: Выездные задачи, грубо говоря, куда-то съездили резко, быстро, что-то сделали, уехали, вот только в таких случаях семёрки ещё применяются.
30: Ну, тринадцатидюймовый дрон гражданского применения у него нет в целом особого. Можно установить на него хорошую камеру с подвесом, со стабилизацией в принципе.
31: Это можно сделать, использовать его и для геологоразведки, и для картографии, и так далее, и так далее, но обычно уже это делают с самолёта самолёт с маленькой, с небольшого самолёта запустили его с руки либо с рогатки его запуска.
32: И делается картография квадрокоптеры редко для таких случаев используются при гражданском применении. Все-таки, когда мы уже берём тринадцатидюймовый дрон, это военное применение. По грузоподъёмности они бывают разные от раз.
33: Разных производителей, их большое количество. Ну, примерные цифры, это где-то 6 килограмм 6 можно, в принципе, и больше, и 8 килограмм, и 9 от этого. Просто у нас уменьшается время полёта, во первых,
34: Во вторых, нужно это заранее тестировать у вас могут обломаться пропеллеры, сгореть моторы.
35: Не, не выдержать регулятора Оборотов. Вот видите, вот это вот небольшое устройство. Ему всю эту энергию, которую вы тратите, проходит, приходится через себя проводить, он может сгореть простым языком, без всяких изысков, просто взять
36: Сгореть уже военное применение идёт в основном, а между 7 и 13.
37: Таким вот образом, вот у нас тринашка есть и девятидюймовые дроны.
38: Сгореть таким вот образом. Вот у нас тринашка уже военное применение идёт в основном, а между 7 и 13 есть и девятидюймовые дроны.
39: И десятки. Ну давайте про военное применение. В данный момент в основном это десятки 13 дюймов и уже двигаются к 15 дюймам, потому что цена не прям сильно отличается. В любом случае вам за полётный контроллер, за полётный контроллер.
40: Платить за регулятор, платить за видеопередатчик также, зато при этом можно чуть доплатить, ну, некоторое количество денег, моторы побольше взять и груза побольше унести вот таким вот образом в общем.
41: Самые популярные в данный момент десятки и 13 при военном применении.
42: Дюймовые дроны.
43: Самые популярные в данный момент десятки и 13 дюймовые дроны при военном применении.
44: Оборотов.
45: Возник вопрос по регуляторам, чем они отличаются по размеру? В основном они все одинаковые. Ну здесь сейчас речь не идёт про
46: Возник вопрос по регуляторам Оборотов, чем они отличаются по размеру? В основном они все одинаковые. Ну здесь сейчас речь не идёт про
47: 20 девятидюймовый дрон размером со стол и октокоптеры. Идёт речь про дроны. Примерно там до 18, до 20 дюймов. Тогда у них регуляторы все таким образом выглядят в основном, чем отличаются. Количество
48: Ампер, через которые могут через себя пропустить. Вот в данный момент у меня 50 амперный регулятор Оборотов есть на 65, на 70, на 80. Здесь, скорее всего, установлен на 75, на 80 ампер, то есть
49: 80 ампер, данный регулятор, который здесь установлен, сможет отправлять на каждый мотор. То есть 80 умножаем на 4 320. Ампер сможет через себя пропускать этот, соответственно, 200 ампер 50.
50: Умножить на 4 все зависит от мощности.
51: Обсудим, пока не будем трогать бпла.
52: Обсудим попозже, двигаемся далее материалы, из которых делают, записываем материалы Корпусов корпуса бпла.
53: Обсудим, обсудим попозже, пока не будем трогать, двигаемся далее. Материалы, из которых делают бпла, записываем материалы Корпусов корпуса бпла.
54: Если записываете, пишем паролон используется в самолётном типе, что в принципе, очевидно, паролон жёсткости не имеет, квадрокоптер из паролона не получится собрать только
55: Если защиту какую-то паролон используется в самолётном типе Лёгкий, легко обрабатывать его довольно дешёвый, поэтому в самолётах в небольших используется.
56: С размахом 1 2 метра.
57: Если у вас самолёт большего размера, паролон уже не подойдёт, либо требуется усиление спицами, там внутри, допустим, крыльев находятся спицы и так далее.
58: Вот самолёт из паролона, двигаемся далее. Фанера.
59: Раньше было мнение, что из фанеры квадрокоптер, ну, раму для квадрокоптера не сделать, но военные это опровергли.
60: Да, они не очень популярны. Рамы из фанеры, да, они не выдерживают большие нагрузки, но самый их главный плюс это цена, примерная себестоимость рамы из фанеры. 300, 500 ₽, ну, 300.
61: Тире 500.
62: Таким вот образом, ну, готовое тяжело найти. Обычно самостоятельно делают. Некоторые производители, делают, ну, их немного, в общем, больших нагрузок не выдерживают из плюсов это
63: Готовы цена и
64: Таким вот образом готовы, ну, готовое тяжело найти. Обычно самостоятельно делают. Некоторые производители, делают, ну, их немного, в общем, больших нагрузок не выдерживают из плюсов. Это цена и
65: Доступность.
66: Паролон у нас не особо популярен, фанера не особо популярна. Двигаемся дальше, двигаемся дальше.
67: Из непопулярного, это печатная плата. В принципе, можете это даже не записывать. И здесь он, оно чисто для примера, это для Дронов игрушек. То есть это дрон, который умещается у вас на ладони, небольшой дрон для экономии веса и места прямо
68: На печатной плате размещаются моторы вот в этих местах.
69: Следующий малопопулярный материал это джи 10, это разновидность, разновидность стекловолокна.
70: Разновидность стекловолокна джи 10 стеклотекстолит, он же, он же, грубо говоря, стеклотекстолит, используется редко.
71: Из минусов.
72: Меньшая прочность по сравнению с карбоном меньшая прочность по сравнению с карбоном.
73: Хрупкий, при низких температурах.
74: По факту он впитывает в себя воду, когда температура падает, он, грубо говоря, замерзает и становится хрупким.
75: Plus minus такой процесс происходит, поэтому джи 10 стеклотекстолит, он не популярен.
76: Но цена в 2 раза ниже, чем у карбона, цена в 2 раза ниже, чем у карбона.
77: Как в летнее время его использовать. Ну, поменяли.
78: В летнее время на тренировочном дроне можно? Ну тут спорный момент. Вы на тренировочном дроне упадёте. Раз упали, рама сломалась, 2 упали грубо.
79: Как в летнее время его использовать в летнее время на тренировочном дроне можно? Ну тут спорный момент, вы на тренировочном дроне упадёте. Ну раз упали, рама сломалась, поменяли 2 упали грубо.
80: Говоря, сломалось уже 2 раза деньги потратили. А так вы карбоновую купили, упали, не сломалось, упали, не сломалось. Упали. Не.
81: Поменяли, сломалось в этом дело в 1 сторону.
82: Говоря, сломалось поменяли уже 2 раза деньги потратили, а так вы карбоновую купили, упали, не сломалось, упали, не сломалось, упали не сломалось в этом дело в 1 сторону.
83: Можно применять, но надо заранее смотреть, выдерживает ли нагрузки. То есть вам, допустим, продали дрон, либо подарили дрон, сделанный из стеклотекстолита, сказали, что он выдерживает 3 килограмма. Ваш
84: Задача сначала протестировать прям, ну, быстро, бодро полетать, посмотреть, не разваливается ли она и не пружинит ли она. Это можно, в принципе, визуально оценить, даже и послушать по вибрациям вибрации.
85: О любом квадрокоптере вам много чего расскажут. То есть звук, который издаёт дрон, звук должен быть чистый. Ну, вибрацию вы в любом случае услышите. Вот как на машине это слышно, так и на квадрокоптере это слышно. Соответственно, вот про этот дрон говорю.
86: Вы его запускаете, слушаете, смотрите, если все хорошо, можете такие использовать. Вот к ним надо чуть чуть с осторожностью относиться, так далее. Ещё, теперь уже более популярный вариант алюминий.
87: Ну, здесь на картинке, конечно, представлен дрон, представлен дрон большого размера советских времён.
88: Но и семёрки, и десятки делают из алюминия, и семёрки, и десятки дроны такого размера делают из алюминия. В чем минусы алюминия? В чем минусы алюминия? В том, что
89: Часто со сплавом не могут определиться, сделать нормальный сплав не могут. Соответственно, если алюминий более мягкий получился, то, в принципе, вы на него груз повесили, лучи могут согнуться. Нижний
90: Пластина может согнуться, то есть либо будет слишком Твёрдый алюминий. Из за этого слишком хрупкий и слишком Твёрдый алюминий, в чем минус? Дополнительные вибрации появляются. Дрон вас ваш в любом случае.
91: Всегда дребезжит, есть вибрация, но её не должно быть слишком много. Если вибрации на дроне будет слишком много. Полётный контроллер, полётный контроллер простым языком начнёт с ума сходить таким вот образом. Поэтому
92: Алюминий тоже используют и в военных целях используют, но надо всегда заранее тестировать, что вам привезли, что вам подарили, что вы купили. Вот у нас рама из алюминия, нам привезли её.
93: Ну, от удара вдавило вверх её таким вот образом, по себестоимости точно не скажу, но дешевле, чем карбон. Таким вот образом можете потом подойти посмотреть.
94: Более популярный материал это пластик. Вот у нас на картинке мавик мини
95: Рамы из пластика, но это пластик, не напечатанный на 3 д принтере послойно. То есть вы можете за 15, за 20000 купить 3 д принтер, который будет послойно печатать такая послойная печать, она
96: Не сравнится с той, которая используется здесь, здесь пластик не, не печатается, он отливается в формах как металл, поэтому пластик довольно крепкий, соответственно, и дроны держа
97: Большего размера тоже идут из пластика. У компании диджай есть агро дроны большого размера, они уже идут из карбона, из пластика уже не получается сделать.
98: Вы, если на 3 д принтере себе раму из пластика напечатаете, она у вас рассыпется, она не выйдет. Ну, перв от 1 удара точно в хлам рассыпется. Может быть, даже в воздухе. Здесь речь не идёт даже про переноску грузов, вот только.
99: Летаете, может обломиться что-то и от вибрации. И нижняя пластина обычно не выдерживает вот на дронах. Вот у нас нижняя пластина, это самая слабая часть при ударе, при ударе луч.
100: У нас отходит вот в эту сторону и выламывает нижнюю пластину. Это самая слабая часть какой толщины. Вам придётся пластиковую нижнюю пластину делать. Это только вам будет известно, там 3, 4 сантиметра, наверное, толщиной, чтобы она выдерживала нагруз.
101: Такие. То есть вам из пластика вариантов особо нет. Профессиональные гражданские пивишка иногда себе отдельно лучи печатают из пластика. Ну так для одноразового применения там по заброшке летают, ударились.
102: Луч сломался, поменяли, дальше полетели, но это тоже редкость. Все-таки все любят карбон. Вот у нас карбон, углеродное волокно, он же карбон.
103: Пишем самый популярный вариант.
104: Из плюсов крепкий.
105: То есть, грубо говоря, самый крепкий материал из всех представленных по итогу имеет соотношение.
106: Крепкости и упругости.
107: Самый крепкий, самый доступный материал, то есть везде можно купить, и он крепкий из минусов, несколько минусов имеет.
108: Самый большой минус карбона в том, что он блокирует радиочастотные волны.
109: О чем идёт речь на всех квадрокоптерах, видеопередатчики выносят в заднюю часть. Вот видеопередатчик, он вынесен в заднюю часть. Вот антенна, она находится подальше от корпуса, подальше от кор.
110: Вот антенна приёмника тоже находится подальше от корпуса, потому что carbon, он, как бетон, как металл, поглощает электромагнитные волны. То есть, если я вот эту антенну помещу внутрь корпуса, допустим, у меня это drone тренировочный, мне, конечно, выгоднее поместить.
111: Антенну внутрь, чтобы она не ломалась. Ну, я бы взял поменьше антенну и внутрь поместил при ударе. Антенна бы вот так вот не отлетала бы и не перерубалась бы пропеллером, как это всегда происходит, но в этом случае дальность у меня
112: Уменьшается в несколько раз. Если я эту антенну убираю в корпус, тоже самое с приёмником внутрь карбона помещаю тоже дальность уменьшается в 5, ну, в 2, в 5, в 10 раз. Там зависит от разных.
113: Условий в 5 раз. Обычно точно дальность уменьшается и также gps, gps вы не поместите, ну вот иногда на такой дрон припаивают джипиэс для различных функций.
114: Его тоже приходится выносить где-то сбоку допустим, вот здесь вот он отдельно находится, чтобы иметь возможность поймать связь со спутниками если вы gps чип поместите в корпус, все, смысла в этом никакого нет, спут.
115: Он не поймает.
116: У мавиков таких проблем нет, потому что они из пластика, пластик не глушит и стеклотекстолит в принципе тоже не глушит.
117: Не блокирует радиочастотные волны можете к стеклотекстолиту, к джи 10 дописать не блокирует, радиочастотные волны не глушит.
118: У карбона есть ещё парочка минусов. Ну, цена, но относительно всего дрона на самом деле цена не очень большая.
119: Рама на пятидюймовый дрон в районе 2, 2500, где-то можно подешевле найти на каких-то ресурсах будет подороже. Ну примерные цены таковы 2 2 с половиной на семёрку в районе.
120: 3000 стоит на десятидюймовый дрон. Уже 4, 5, 4, 5000. Если какую-то фирменную раму брать, то 6, 7000. Таким вот образом, относительно всего дрона это в целом
121: Недорого электропроводящий материал.
122: И ещё есть 1 минус у карбона. Карбон это
123: Недорого. И ещё есть 1 минус у карбона. Карбон это электропроводящий материал.
124: Qurbon это электропроводящий материал как металл, он проводит электрический ток, но.
125: Шансов, что у вас 2 провода плюс и минус попадут на карбоновую раму и закоротят. Ну крайне мало мы с таким не сталкивались.
126: Даже дрон, когда в воду падал, не коротил. Ну, в принципе, там не коротит шансов, что вы умудритесь так сделать очень мало, но все равно помните, что он электропроводящий материал также для информации.
127: Qurbon имеет покрытие вот с этой стороны рама вся покрыта, то есть это диэлектрик не проводит ток, с этой стороны тоже имеется покрытие и по верхней пластине и по лучам, то есть не закоротит, закоротит только.
128: Вот с торцов, как у вас получится с торцов где-то там 2 оголённых провода подвести. Ну, шансы крайне малы.
129: На этом дроне на 13 дюймовом также имеет, имеется покрытие везде, где блестит рама. Она имеет покрытие. Здесь вся покрыта, здесь вся покрыта. И только вот с торцов
130: Не имеет покрытия.