0: Оригинальные амортизаторы у нас стоят неменянные прямо с 2/1005 годов, и ничего ей не бывает. И здесь саленблоков все это лучше поменять. 1 раз в купе будет стоить ровным счётом. Ну, тысяч 100 это именно
1: С запчастями вместе с работой 100000 на подвеску, вот эти 2 рычага, сверху 2 рычага, сзади снизу 2 рычага, сверху 2 рычага, ну и херова гора саленблоков, естественно, которые меняется. Че про него расска?
2: Показыват.