0: Привет, друзья. В прошлом году я себе приобрёл лыжи россиньоль с 2, как вы знаете, уже полтора сезона на них катаюсь. И 1, что естественно, я к ним сделал, это купил крепление под афп платформу. Впервые было мне знакомство с этой платформой. Это самая начальная модель.

1: За год, естественно, никаких изменений с ней не произошло, все работает, никаких нареканий нет, снимается все это быстро. Собственно, все. Лыжа осталась без креплений. И вот дальше, знакомясь с линей,

2: Синьор, я приобрёл с 1, ну, вернее, я, вернее, в и с 1 и six уже приобрёл, но при этом крепления я взял только одни.

3: Так, ладно, пусть отдохнёт. И решил, естественно, взять следующую модель, чтобы это все протестировать. Это рейс про

4: Следующая модель.

5: Здесь уже есть изменения. Сейчас мы поговорим про то, чем они отличаются на практике. Вот, ну, все это ставится. То есть никаких проблем, допустим, сменой крепления обойтись можно. И, собственно, я, когда я приобрёл эти лыжи, я просто это крепление

6: Смахивал на эти лыжи и никаких проблем не имел. Если у вас есть 2 3 пары, но у вас нет соревнований, вы просто катаете, и вы знаете, какую сегодня вы пару возьмёте, то можно просто скидывать и ставить на другие лыжи, да, так можно сэкономить и никаких проблем.

7: Вы испытывать не будете. Вот. Но если участвует стата, как я, и нужно обкатывать лыжи, то 1, то другую, то 2 перед стартом постоянно вот это скидывать, крепления, ставить их. Вот это, конечно, уже лучше приобрести.

8: Я помучился немножко, перекидывая с с первых на six, и приобрёл следующее то есть я решил испытать всю линейку как бы так. Раз я видео снимаю, мне интересно попробовать все крепления, не покупать одни рейс, хотя рейс меня

9: Вполне устраивали. Я приобрёл топовые крепления. Это премиум плюс в этой линейке уже с карбоном они, естественно, легче. Ну а чем они отличаются по

10: По тому, как они встегиваются, как их использовать, мы с вами отдельно поговорим. Вот, собственно, это все занимает примерно вот 1 секунду. Смена крепления.

11: Вот, собственно, вся линейка этих креплений, начиная от младшей к старшей, что мы имеем младшей модели, мы имеем просто

12: Защёлкнутая, я встегнулся, и можно ехать, чтобы закончить. Мне нужно просто в любом положении, хоть так, хоть я вот так ногу буду держать. Все, она расстёгивается легко и просто.

13: Все, мы расстегнули. Это вот самая младшая модель. Если мы берём старшую модель, более старшую рейс про вот так я уже не могу стегнуть. Я то есть автоматом нет.

14: Все, я не могу автоматом стегнуть, я уже не получится в него. Ладно, вот я расстёгиваю, ставлю ногу прямо и так я тоже не смогу застегнуться, только вот так вот, надавливая она стегивать.

15: Соответственно, когда вы едете, вот вы едете, нога у вас прямо, она не может расстегнуться. Вот если вы вот так сделаете, то все.

16: Все не застёгивается. Ногу так сделал. Застегнулась, так скажем, предотвращение самопроизвольного выстёгивания, но при этом не такая продвинутая, как на

17: Премиум, а это премиум плюс. Здесь, естественно, ты ничего никак не стегнёшь. Сам автоматом здесь.

18: Также вперёд сделаем носок, застёгиваем и смотрите, есть у нас замочек.

19: Замочек. Все. Вот теперь это уже мы имеем крепление, полностью слитные с ногой. И теперь это уже никак не повернуть, только расстёгивая.

20: И так все равно не поворачивается, все равно носок сделать. Вот так она расстегнётся от самопроизвольного расстёгивания. Эта система предотвращает 100%, застёгивается и захлопывается. Ну, собственно, для топовых атлетов где

21: Это очень важно.

22: Итак, когда крепления все на столе и можно их поподробнее смотреть, мы посмотрели, я посмотрел, вернее, и сделал для себя некие выводы ну, во первых, по весу между рейс про e премиум никакого отличия нету, то, что на премиум карбоны.

23: Видите, вставки карбоновые, карбоновые, карбоновые, это все для красоты в весе между ними разницы нету. А вот в механизме разница есть в отличие вот в весе, вот, допустим, нету. Видите, в механизме здесь отличие

24: Есть.

25: В механизме есть, а весь нет. Между рейс и рейс про в механизме отличий нету. Механизм точно такой же. Ну и тут немножко вот в верхнем дизайне тоже есть отличия. Ну это так.

26: Экономили вес все же в весе получается, если между ними нету, здесь где-то 26 или 28 грамм. Ну, на ноге, казалось бы, такое себе. Ну да, вот в весе отличия есть в площади соприкосновения ботинка с крепление.

27: Нету в дизайне только и все. Кстати, смотрите, на премиум появилась надпись. Многие спрашивают, куда двигать крепление, чтоб был держак или скольжение. Вот здесь, собственно, все и написанно вперёд. Мы держание улучшаем, назад двигаем.

28: Улучшаем скольжение на марафон евроазии. Я бежал на - 1. Можно было и больше, но я вот для себя вывел такую формулу. - 1. Мне вполне хватает, поэтому здесь

29: Основное отличие это в механизме без фиксации полуавтоматы, с такой промежуточной фиксацией, когда ногу нужно только поднять для того, чтобы она расстегнулась, но и надёжная.

30: Это защёлка и тут как бы вот в этом выбор, если для вас соревнования, это работа, да, и зависит ваша какая-то судьба, не знаю, вам может зарплата ваша ещё что-то тогда надо премию выбирать и все без комп.

31: Так скажем, без компромиссов. Если вы просто бегаете, тем более на тренировках, рейс вполне себе вот полтора сезона. Вот можете посмотреть, как они износились, да никак они не износились. Ну вот здесь вот есть, да.

32: Какие-то потёртости. Ну так резинка как новая, ну тоже, ну вот тоже небольшие потёртости там есть.

33: В целом с надёжностью крепления никаких проблем нет. Некоторые сталкиваются с надёжностью самой платформы апи. И бывает, она разваливается. Я пока тоже с этим не сталкивался, как бы меня это уберегло. Ну а с креплениями тут никаких проблем нет.

34: И выбор только вот именно по дизайну, по цене, кстати, да, примерно шагом в 1000, там, 5, 6, 7, это так, грубо говоря.

35: Где-то, может дешевле, где-то может дороже, в зависимости ещё от модельного года. Они, кстати, у меня все разного модельного года, вот этот премиум, по моему, последнего как раз-таки эти, это постарее, это чуть, это средняя такая вот солянка.

36: Собралася для масстарта. Может быть, премиум будет предпочтительнее, но опять же на рейс я марафоны бегал, контактные гонки бегал с отстёгиванием. Никаких проблем я не испытал, но в теории да, они могут быть на рейс.

37: Они могут быть, но уже в меньшей степени, только если нога поднята, то как бы тоже сокращает в 50%, наверное, такую возможность. Ну а премиум тут, тут скорее, наверное, или крепления сломаются, или вырвет, но нога останется стену.

38: Нужно ли вам это или нет, это другой вопрос. Ну это же какой удар будет. Если он будет не сильный, то просто не выстегнет. И все. Если, ну вот в этом, в этом месте, если он будет там какой-то там какое-то падение будет, то соответственно,

39: Надо вам или нет, или лучше нога вытянулась, чтоб лыжа улетела тоже такой вопрос.

40: Всем спасибо за просмотр. Ставьте пальцы вверх, подписывайтесь на мой канал. Всем пока. Надеюсь, я помог вам разобраться с креплениями апи семьёй.