0: Каждую секунду на планете работают 430 ядерных реакторов, они освещают города, питают заводы, двигают авианосцы, но в сердце каждого из них металл, который может запалить город или стереть его с карты, это уран.
1: Всего 1 килограмм обогащённого Урана содержит энергию 2000000 килограммов угля, но как этот смертоносный элемент превращается из серой руды в сияющий топливный стержень? Ты узнаешь, почему шахтёры носят дозиметры даже в душе, как.
2: Центрифуги вращаются быстрее пули, и что происходит, когда 1 единственный атом Урана раскалывается надвое? Смотри до конца, потому что финал покажет, как человечество приручило силу звёзд.
3: История Урана началась задолго до атомной эры, в 1789 году немецкий химик Мартин клапрот выделил из минерала странный тяжёлый металл и назвал его в честь планеты уран открытой несколькими годами.
4: Тогда никто не знал, что этот серебристо серый элемент станет самым опасным и самым ценным материалом 20 века в 19 веке уран использовали для окраски стекла в яркие жёлтые и зелёные цвета Уранов.
5: Стекло светилось под ультрафиолетом и считалось модным украшением, люди даже не подозревали, что держат в руках потенциальную бомбу все изменилось в 1938 году, когда Отто Ган и фриц штрассман открыли.
6: Деление ядра Урана оказалось, что 1 атом Урана 235. Поглотив нейтрон, раскалывается на 2 части, высвобождая колоссальную энергию и новые нейтроны. Эти нейтроны могут расколоть следующие атомы, так?
7: Начинается цепная реакция.
8: Mir понял уран это не просто металл, это ключ к невиданной силе, началась гонка за ураном, манхэттенский проект в сша, советские программы, британские разработки все искали месторождение Урана и нашли.
9: Крупнейшие урановые рудники расположены в Казахстане, Канаде, Австралии и Намибии, Казахстан абсолютный лидер, производящий около 40% мирового Урана. Канадские рудники в бассейне атабаска, содержат одни из самых
10: Богатых урановых руд на планете до 20% Урана против обычных нуля и 2%. Австралийское месторождение олимпик дам настолько огромно, что его запасы оцениваются в миллионы тонн, а в Намибии урановый Рудник ресинг.
11: 1 из крупнейших открытых карьеров в мире, где гигантские экскаваторы работают круглосуточно ежегодно в мире добывают около 53000 тонн Урана это звучит много, но на самом деле уран редкий элемент.
12: В земной коре его всего 2,8 части на 1000000, в 1000 раз меньше, чем цинка, и в 40 раз меньше, чем свинца. Добыча Урана начинается глубоко под землёй или на поверхности огромных карьеров подземные рудники уходят.
13: На глубину до полутора километров здесь царит вечная тьма, прорезанная лучами фонарей, на касках шахтёров, воздух тяжёлый, влажный, пропитанный запахом взрывчатки и пыли, температура достигает 40 градусов, горные породы на такой глубине.
14: Нагреваются теплом земного ядра шахтёры, бурят скважины в урановой жиле, закладывают взрывчатку и отходят на безопасное расстояние взрыв грохочет, как подземный гром, и тонны породы обрушиваются вниз огромные погрузчики с колёсами высотой.
15: Человеческий рост собирают обломки и везут их к шахтным лифтам. Урановая руда это не чистый уран, это камни, содержащие всего от нуля и 1 до 20% оксида Урана.
16: Остальное пустая порода, но даже эта малая доля делает каждый камень радиоактивным дозиметры на поясах шахтёров щёлкают, постоянно замеряя уровень радиации, каждый рабочий получает строго ограниченную дозу облучения в год превыс.
17: Лимит, отправляйся домой до следующего сезона. На поверхности. Руду грузят в самосвалы и везут на обогатительную фабрику. Здесь начинается 1 этап превращения камня в топливо. Руду дробят в гигантских мельницах, где стальные шары размером с
18: Буз перемалывают камни в мелкую пыль, эта пыль смешивается с серной кислотой, начинается химическое выщелачивание кислота растворяет оксид Урана, оставляя пустую породу нетронутой получается жёлто Зелёная жидкость, похожая на ядовитый суп.
19: Её фильтруют, очищают, выпаривают, и на выходе получается ярко жёлтый порошок, который называют желток ком. Это концентрат Урана, содержащий до 80% оксида Урана.
20: Желток к упаковывают в стальные барабаны весом по 200 килограммов каждый и отправляют на конверсионный завод, но этот уран ещё не готов для реактора проблема в том, что природный уран состоит из 2 изотопов Урана 200.
21: 38 99,3% и Урана 235 всего 0,7%. Только уран 235 способен поддерживать цепную реакцию, поэтому уран нужно обогатить, увеличить.
22: Долю Урана 235 до 3 5% для реакторов или до 90% для оружия на конверсионном заводе желток к превращают в газ. Гексофторид, Урана. Этот газ ядовит, едок и радиоактивен 1.
23: Временно, при комнатной температуре, он Твёрдый, как лёд, но при нагреве до 56 градусов сразу превращается в газ. Минуя жидкое состояние, гексофторид Урана закачивают в стальные цилиндры и везут на обогатительный завод.
24: Здесь начинается самый технологически сложный этап разделение изотопов уран 235 и уран 238 химически идентичны, но отличаются по массе всего на 3 нейтрона как разделить то, что почти одинаково методом.
25: Газовой центрифуги представь огромный зал размером с футбольное поле, заполненный тысячами вертикальных металлических труб высотой в 2 метра, это центрифуги, каждая вращается со скоростью до 100000 Оборотов в минуту быстрее, чем летит пуля.
26: Гексафторид Урана подаётся внутрь центрифуги, и под действием чудовищной центробежной силы более тяжёлый уран 238 отбрасывается к стенкам, а более Лёгкий уран 235 концентрируется в центре, разница микроскопическая всего 1.
27: Процент за 1 проход, поэтому газ прогоняют через 1000 центрифуг, соединённых в каскады, каждая следующая центрифуга получает чуть более обогащённый уран, чем предыдущая.
28: Процесс идёт месяцами, в конце Концов получается обогащённый гексафторид Урана с содержанием Урана 235 от 3 до 5%. Этого достаточно для атомной электростанции, если продолжить обогащение до 90%.
29: Получится оружейный уран. Именно поэтому обогатительные заводы охраняются лучше, чем форты. Обогащённый гексофторид Урана снова везут на завод, где его превращают из Газа в Твёрдый оксид Урана. Керамический порошок темно серого цвета. Это
30: Порошок прессуют в маленькие цилиндрические таблетки размером с кончик пальца каждая таблетка весит около 7 граммов, но содержит энергию, эквивалентную 400 килограммам угля или 3 баррелям нефти таблетки спекают в печах при температуре.
31: 1700 градусов по цельсию, они становятся твёрдыми, как алмаз, и приобретают характерный металлический блеск.
32: Теперь эти таблетки можно превратить в топливный стержень их укладывают в длинные тонкие трубки из циркониевого сплава материала, который не поглощает нейтроны и выдерживает экстремальные температуры и давления внутри реактора каждая трубка длиной.
33: Около 4 метров содержит несколько сотен таблеток, трубки герметично запаивают и собирают в пучки топливные сборки 1 сборка содержит от сотни до трехста стержней, скреплённых в единую конструкцию с зазорами для циркуляции воды веса.
34: 1 топливной сборки достигает 700 килограммов, готовые топливные сборки отправляют на атомные электростанции, здесь они загружаются в активную зону реактора массивный стальной сосуд под давлением, окружённый метровыми стенами из бетонной стали.
35: Когда стержни опускаются в реактор и начинается цепная реакция, температура внутри достигает 300 градусов по цельсию.
36: Нейтроны мчатся сквозь активную зону, сталкиваются с атомами Урана 235, раскалывают их, и каждое деление высвобождает колоссальную энергию эта энергия нагревает воду до состояния пара пар вращает турбины турби.
37: Крутят генераторы, а генераторы производят электричество, которое освещает миллионы домов 1 топливный стержень работает в реакторе от 3 до 6 лет, за это время он вырабатывает столько энергии, сколько целый состав с углём или танкер.
38: Нефтью, но постепенно уран 235 выгорает, накапливаются продукты деления, радиоактивные изотопы, которые отравляют реакцию, стержень извлекают из реактора и помещают в бассейн выдержки огромный резервуар с водой глубиной 2
39: Надцать метров. Вода охлаждает стержни и поглощает радиацию. Они будут лежать здесь годами, остывая и теряя активность, прежде чем их отправят на переработку или захоронение.
40: Весь путь Урана от тёмного рудника в недрах земли до сияющего реактора это история о том, как человечество научилось извлекать энергию из самого сердца материи от взрывов в Шахтах до вращения центрифуг от керамических таблеток.
41: До топливных сборок каждый этап требует точности технологии и контроля. Уран это не просто металл, это мост между прошлым, когда мы сжигали дрова, и будущим, когда мы, возможно, научимся управлять термоядерным синтезом сегодня.
42: Сегодня атомная энергетика обеспечивает около 10% мирового электричества, это значит, что каждая 10 лампочка в мире горит благодаря урану, но это также металл, способный уничтожить цивилизацию за минуты, и пока человечество держит.
43: Этот баланс между созиданием и разрушением, между светом и тьмой мы продолжаем существовать. Уран дал нам невероятную силу, и теперь наша задача не злоупотребить ею крупнейший в мире источник переработанной стали.
44: Рождается не в Глубоких Шахтах, а в шумных городах его называют вторыми воротами для автомобиля это авторециклинг индустрия, которая превращает кладбище машин в самые эффективные стальные рудники современности только в соединённых штатах.
45: Ежегодно более 12000000 автомобилей исчезают с дорог, чтобы отправиться в удивительное путешествие. Это не история о смерти металла, это история о его бессмертии. Как стали, отслужившая свой срок, проходит через огонь и механич.
46: Ад, чтобы возродиться вновь и какую невероятную тайну хранит каждый старый автомобиль, о которой не догадывается даже его бывший владелец, ответы вас поразят.
47: За каждым ржавеющим на обочине автомобилем скрывается колоссальная индустрия стоимостью в 60 миллиардов долларов это мир, где миллионы старых машин не умирают, а лишь меняют форму этот процесс обеспечивает.
48: Работой сотни тысяч человек и наносит мощный удар по затратам традиционной металлургии если железная руда это природная шахта, исчерпаемая и дорогая, то отслужившие автомобили это рукотворная шахта практически.
49: Безграничная. Каждый цикл переработки экономит до 74% энергии по сравнению с мучительно трудной добычей новой руды из под земли. Этого достаточно, чтобы обеспечить электричеством небольшой город на целый год в сре.
50: В среднем до 75% веса каждого автомобиля от стали и алюминия до стекла и пластика можно восстановить и вернуть в строй в результате сотни миллионов тонн материалов ежегодно возрождаются, продолжая свой путь в виде небоскрёбов.
51: Бытовой техники и даже блестящих Кузовов автомобилей нового поколения.
52: Когда автомобиль достигает конца своего жизненного пути, его история не заканчивается, а только начинается его доставляют в приёмную зону перерабатывающего завода своего рода чистилище для машин здесь техники, словно патологоанатом.
53: Тщательно изучают каждого пациента, они фиксируют идентификационный номер год выпуска, пробег и общее состояние, каждый автомобиль фотографируют ему, присваивают уникальный код отслеживания и загружают все данные в цифровую систему.
54: Которая будет следить за его судьбой. На каждом этапе. Особое внимание уделяется компонентам, которые ещё могут послужить человечеству. Двигатели, трансмиссии, генераторы и элементы электроники. Эти органы аккуратно извлекаются, чтобы попол
55: Многомиллиардный рынок поддержанных автозапчастей удивительно, но в соединённых штатах благодаря невероятно отлаженной системе более 95% списанных автомобилей проходят через этот процесс. Это делает автомобили самым перерабатываемым.
56: Потребительским продуктом в мире более эффективным, чем переработка бумаги или стекла.
57: После приёмки автомобиль перемещают в зону детоксикации 1 и самый важный шаг обезвредить скрытую угрозу из под капота немедленно извлекают свинцово кислотный аккумулятор, уровень их переработки достигает почти идеального показа.
58: В 98% литионные блоки из гибридов и электромобилей требуют ещё более строгой процедуры и отправляются на специализированные предприятия, где их разбирают почти вручную, только после этого обесточенную машину.
59: Поднимают на платформу для полного осушения специальные установки, словно гигантские шприцы, протыкают баки и трубки, откачивая все жидкости, остатки бензина, моторные и трансмиссионные масла, хладогент из системы кондиционирования.
60: В списанном автомобиле все ещё содержится несколько Десятков литров горючих и токсичных веществ. Примечательно, что здесь ничего не пропадает большинство извлечённых жидкостей после фильтрации используется для заправки техники на самом заводе, создавая почти
61: Замкнутый энергетический цикл.
62: Как только все жидкости слиты, автомобиль превращается в безжизненный стальной скелет и начинается его анатомическая разборка, колеса снимают первыми старые шины, которые на свалке разлагались бы веками, отправляются на измельчи.
63: В резиновую крошку для асфальта и безопасных покрытий детских площадок стальные и алюминиевые диски немедленно уходят на переплавку. Далее наступает черёд стёкол, специальные роботы с алмазными резцами вырезают лобо.
64: И боковые стекла затем снимают двери, стальные рамы срезают, в то время как сложную начинку электромоторы, динамики и километры проводки разбирают отдельно для извлечения ценной меди следом идёт салон.
65: Сиденья, приборные, панели и ковры. Наконец наступает кульминация, извлечение сердца и души, машины, двигатель и трансмиссию. Самые тяжёлые и ценные узлы аккуратно вынимают с помощью кранов некоторые из них
66: Настоящие миллионники будут восстановлены и проданы, другие разберут до последнего винтика, чтобы извлечь драгоценные металлы из каталитических нейтрализаторов платину, палладий и родий.
67: Прежде чем автомобиль попадёт в финальный акт своей жизни, его ждёт грубая, но необходимая процедура с него срывают все лишнее массивные механические руки с гидравлическими ножницами, способные перекусить стальную балку с силой в десятки тонн.
68: Срывают остатки дверей, вырывают с корнем выхлопные системы и сминают радиаторы, как бумажные стаканчики, пластиковые бамперы, остатки обивки и пена отбрасываются в сторону этот этап действует как грубый фильтр, устраняя все, что может загрязнить.
69: Чистую сталь после нескольких минут жестокой, но эффективной зачистки от автомобиля остаётся лишь его чистая сущность, аккуратная стальная оболочка теперь она отправляется в гидравлический пресс под сокрушительной силой от 150 до 200 тонн.
70: Это как если бы на машину наступил синий кит. Конструкция сжимается в компактный металлический блок, объём которого составляет лишь 1 10 от первоначального.
71: Как только ram спрессована, плотные стальные тюки, похожие на гигантские кубики сахара подаются в пасть настоящего монстра высокопроизводительного шрёдера это механическое сердце всей линии внутри его камеры.
72: Массивные стальные валы с зубьями из закалённой стали вращаются в противоположных направлениях с оглушительным рёвом, который сотрясает землю, они захватывают спрессованный блок и разрывают его на части за считанные секунды автома.
73: Автомобиль, который когда-то занимал целое парковочное место, превращается в поток однородных фрагментов металлолома размером с кулак современный промышленный Шрёдер может перерабатывать до 150 тонн стали в час, это сотни автомобилей, каждый.
74: День после измельчения эта смесь металлов и неметаллов движется по сортировочной линии мощные магниты, подвешенные над конвейером, выхватывают из потока всю сталь, а вихревые токи, создающие невидимое силовое поле, отбрасывают в сторону.
75: Более лёгкие алюминий и медь.
76: То, что когда-то было каркасом автомобиля, теперь в виде Чистых стальных брикетов, подаётся в электродуговую печь. Здесь их ждёт перерождение в огне. Гигантские графитовые электроды опускаются в массу металла и высвобождают ток в
77: Десятки тысяч ампер создавая ослепительную дугу, подобную искусственной молнии за считанные минуты температура внутри взлетает выше 1600 градусов по цельсию, превращая Твёрдый металлолом в бушующий поток Жидко.
78: Стали в этот огненный океан, добавляют известь и флюс, которые, как химические губки, впитывают в себя все оставшиеся примеси, образуя на поверхности слой шлака из хаотичной массы старых автозапчастей, рождается си.
79: More чистой расплавленной стали этот огненный поток немедленно направляется на линию непрерывной разливки, где он течёт в водоохлаждаемые формы, затвердевая и образуя длинные раскалённые заготовки или билеты.
80: В тот момент, когда они покидают печь, раскалённые до красно стальные заготовки устремляются в стан горячей прокатки здесь десятки массивных Волков, вращаясь с огромной скоростью, непрерывно прессуют и растягивают их, придавая новую форму.
81: Будь то лист для будущего автомобиля или арматура, для небоскрёба свежепрокатанного ь необходимо охладить, но сделать это нужно контролируемым образом распылительные форсунки окутывают её поверхность белым туманом, быстро снижая температуру, как только.
82: Сталь остывает, каждая катушка проходит строжайшую проверку, ультразвуковые датчики сканируют её на наличие скрытых внутренних трещин, которые невозможно увидеть глазом от огненного блеска до стабильной прочности так возрождается сталь.
83: Списанный автомобиль питает многомиллиардную индустрию, доказывая, что переработка это не только экологическое решение, но и скрытый столб современной экономики, а тайна, о которой мы говорили в начале, проста в каждом новом автомобиле, в каждом небоскрёбе.
84: В каждом мосте живёт частичка машины, которая когда-то ездила по нашим дорогам металл не умирает, он просто ждёт своего часа, чтобы вернуться.
85: Каждый год в мире появляется более миллиарда новых шин, и столько же отработанных оказывается на свалках, только, представьте, лишь в соединённых штатах ежегодно перерабатывают более 250000000.
86: Покрышек, спасая планету от гор мусора. Но куда исчезают эти чёрные кольца, отслужившие своии 1000 миль? Они не просто исчезают, они проходят сквозь огонь, сталь и жернова машин, чтобы родиться во 2 раз и самое захваты.
87: Мы даже не догадываемся, что каждый день ходим по их 2 жизни, оставайтесь до конца, потому что там я открою тайну, которая навсегда изменит ваше представление об обычной шине.
88: Поэтому сегодня мы отправимся на кладбище, кладбище автомобильных шин, гектары земли, заваленные горами чёрных резиновых колец, это молчаливые ветераны дорог, которые откатали свои 1000 миль и теперь лежат здесь, каза.
89: Казалось бы, никому не нужные, но это не конец их истории, это лишь начало их удивительной реинкарнации мы проследим, как эти изношенные, грязные куски резины проходят через серию брутальных, но высокотехнологичных испытаний.
90: Чтобы переродиться в мягкое, упругое сердце современного спортивного стадиона, американцы научились давать 2 жизнь подавляющему большинству шин уровень переработки старых шин в сша сейчас составляет более 85%.
91: Это означает, что более 250000000 шин ежегодно избегают свалки и отправляются на перерождение, часть из них сжигается как высокоэффективное топливо, часть используется в гражданском строительстве, но значительно.
92: И все возрастающее количество превращается в ту самую резиновую крошку. На этом кладбище шин работает машина, похожая на стального тираннозавра, это промышленный Шрёдер, огромный погрузчик хватает целую горсть старых шин.
93: И бросает их в стальную пасть этой машины внутри неё с оглушительным скрежетом вращаются 2 массивных вала с толстыми острыми крюками, они захватывают шины с неумолимой силой и с невероятным треском разрывают их на куски.
94: Внутри каждой шины есть стальной корт, прочный каркас из стальной проволоки во время разрыва этот корт высвобождается, превращаясь в блестящую паутину стальных нитей, перемешанную с рези.
95: Кусками эта хаотичная смесь резины и стали движется дальше по конвейеру, и здесь в игру вступает промышленный мощный огромный магнит, вращающийся над потоком измельчённого материала, он как магнит для холодильника.
96: Но в 1000000 раз сильнее вытягивает из резиновой массы все стальные нити со скрежетом и звоном стальной корт, прилипает к магниту и сбрасывается в отдельный контейнер этта сталь затем отправится на переплавку, а наша очищенная резина.
97: Продолжает своё путешествие, но она все ещё слишком велика следующая остановка гранулятор.
98: Во время этого процесса высвобождается ещё 1 компонент шины текстильный корт это нейлоновые или полиэфирные волокна, придававшие шине дополнительную прочность, эти лёгкие пушистые волокна нужн.
99: Удалить для этого резиновые гранулы проходят через систему вибрирующих сит и воздушных сепараторов. Мощные потоки воздуха буквально сдувают Лёгкий текстильный пух, оставляя лишь чистые тяжёлые резиновые гранулы. Теперь у нас есть
100: Чистый, но все ещё достаточно крупный материал чтобы стать покрытием для стадиона, ему нужно превратиться в крошку для этого гранулы отправляют на финальное измельчение часто в так называемые крекерные мельницы.
101: В результате этого процесса мы наконец получаем то, ради чего все начиналось. Резиновую крошку это однородная сыпучая масса, похожая на чёрную икру или грубый песок, где размер каждой частицы составляет всего не
102: Несколько миллиметров эту крошку тщательно просеивают, чтобы гарантировать идеальную однородность размера, и упаковывают в огромные мешки весом в тонну каждой её путь от грязной шины до чистой, высокотехнологичной.
103: А теперь перенесёмся на место, где эта Чёрная крошка найдёт своё истинное призвание на строительство нового стадиона рабочие раскатывают по идеально выровненному основанию из гравия огромные рулоны искусственного газона.
104: Но пока они выглядят уныло и безжизненно, прижатые к основанию, чтобы они встали и стали похожими на настоящую траву, им нужна поддержка, и здесь на поле выезжает специальная машина, похожая на большой разбрасыватель удобрений.
105: Начинается процесс, называемый засыпкой, или инфилоперы машина равномерным слоем рассыпает по всему полю мелкий округлый кварцевый песок, он тяжёлый и оседает у самого основания ковра, действуя как балласт, чтобы газон.
106: Не сдвигался, а вслед за песком на поле высыпается наш главный герой Чёрная резиновая крошка. Машина также равномерно распределяет её по всей поверхности, и вот здесь происходит главное превращение.
107: Это как бегать по миллиарду крошечных Батутов, это резко снижает нагрузку на суставы спортсменов и делает падения гораздо более безопасными. Финальный штрих это расчёсывание поля, специальная машина с огромной
108: Щёткой проезжает по газону, тщательно перемешивая песок и резиновую крошку и прочёсывая их вглубь до самого основания, заставляя каждую травинку стоять идеально Ровно, и вот когда работа завершена, перед нами предстаёт идеаль.
109: Зелёное, упругое и безопасное поле, и никто из игроков, бегающих по нему, может и не догадываться, что под их ногами лежат миллионы частиц старых автомобильных шин.
110: Чтобы создать 1 стандартное поле для американского футбола или соккера, требуется в среднем от 20000 до 40000 старых легковых шин. Только вдумайтесь 1 единственное поле полностью съедает целую гору.
111: Резинового мусора. А сколько таких полей в стране сейчас в сша насчитывается более 13000 полей с искусственным газоном в школах, колледжах, парках и на профессиональных аренах. А теперь простая математика, если взять даже миним
112: Мальную цифру в 20000 шин на поле, то получается, что только в покрытиях для спортивных полей по всей стране нашли свой новый дом более 260000000 старых шин.
113: Натуральный газон это очень капризная штука, его нужно постоянно стричь, поливать, удобрять и давать ему отдыхать. В среднем натуральное поле может выдерживать не более 20 часов игры в неделю, а поле с искусственным газоном.
114: Оно может работать 24 часа в сутки, 7 дней в неделю в дождь и в жару, а теперь о вводе 1 поле с искусственным газоном может экономить от почти 2 до почти 4000000 литров воды ежегодно это количество воды.
115: Которая среднестатистическая семья использует за несколько лет. Добавьте к этому экономию на удобрениях и работе газонокосилок, и выгода становится очевидной. Представьте себе, внутри гигантской печи рождается
116: Река белого металла, яркого, как солнце, которое расплавляет все на своём пути. Но знали ли вы, что для того, чтобы получить 1 тонну чугуна, нужно почти 2 тонны камня и угля, кажется, это магия, где из грязной руды.
117: Исчезают сотни килограммов кислорода и примесей, оставляя лишь чистый металл. Всего несколько Десятков таких печей в сша производят более 25000000 тонн в год. Этого достаточно, чтобы построить 250 авианосцев и.
118: Все же в этой истории есть тайна, которую откроют лишь те, кто досмотрит до конца.
119: Все начинается далеко в карьерах, где добывают железную руду. Это не металл, а рыжие красновато коричневые камни, которые выглядят как ржавая земля. В них железо прочно связано с кислородом, и наша главная задача оторвать этот
120: Кислород, освободив чистый металл вместе с Рудой на завод, привозят ещё 2 ключевых ингредиента для нашего адского рецепта. 1 это кокс, это специально обработанный уголь. Его выпекают в печах без доступа воздуха, чтобы уда
121: Лить все примеси. В результате получается чистый пористый углерод, который горит с невероятным жаром кокс. В нашем процессе это и топливо, и главный химический агент. 3 ингредиент это известняк, обычный камень, его роль
122: Быть уборщиком.
123: Известняк во время нагрева будет действовать как магнит для этого мусора, собирая его в отдельную массу, а теперь перенесёмся на завод, где стоит главный герой нашей истории доменная печь это башня высотой более 30 метров.
124: Полностью выложенная изнутри огнеупорным кирпичом и окутанная сетью труб, эта башня никогда не спит, она работает непрерывно 24 часа в сутки, иногда годами без остановки, это гигантский желудок, который постоянно
125: Нужно кормить сверху с помощью специального скипового подъёмника, похожего на маленький вагончик в печь загружают наши ингредиенты, но не просто так, а слоями, как промышленную лазанью, слой кокса, затем слой железной руды с известняком.
126: Снова слой кокса и так далее.
127: Чтобы получить 1 тонну жидкого чугуна, нужно загрузить в печь почти 2 тонны сорня. Эта цифра включает в себя железную руду, кокс и известняк. Это показывает, насколько эффективно доменная печь работает как гигантский фильтр она берет.
128: Почти 2 тонны камня и угля выжигает из них все лишнее и выдаёт на выходе 1 тонну чистого концентрированного металла это настоящая промышленная магия, и вот когда печь накормлена, начинается самое горячее в нижней.
129: Части печи есть специальные отверстия, называемые фурмами, через них в печь под огромным давлением вдувается воздух, он раскалён до 1100 градусов по цельсию, этот горячий воздух мгновенно заставляет кок сгореть с невероятной яростью.
130: Вся масса материалов, загруженных сверху, начинает свой долгий путь вниз сквозь зоны с разной температурой сначала в верхней части горячие газы, поднимающиеся снизу, высушивают и нагревают руду немного ниже.
131: Начинается химия, горячий кокс, реагируя с кислородом, образует угарный газ, и этот угарный газ наш главный герой вор, он жадно поднимается вверх, встречает железную руду и начинает отрывать от неё атомы кислорода, оставляя
132: После себя чистое железо примерно на полпути вниз температура становится настолько высокой, что и железо, и примеси начинают плавиться тут в игру вступает наш уборщик известняк, он разлагается и начинает собирать на себя все ненужные.
133: Примеси он образует лёгкую расплавленную массу, называемую шлаком.
134: В самом низу печи, в её сердце, которое называется горном, собирается целое озеро из 2 несмешивающихся жидкостей на самом Дне, поскольку оно тяжелее, собирается чистое расплавленное железо, а сверху как масло на
135: Плавает более Лёгкий расплавленный шлак раз в несколько часов наступает момент истины выпуск специальная машина, похожая на огромный бур, просверливает отверстие в огнеупорной кладке печи сначала для выпуска шла.
136: Из отверстия с шипением вырывается ярко оранжевая густая река расплавленного камня когда шлак выпущен, наступает главное шоу бур просверливает другое отверстие немного ниже ледку для чугуна и оттуда.
137: С рёвом и ослепительным сиянием вырывается поток расплавленного металла.
138: Он не оранжевый, он бело золотой, настолько яркий, что на него больно смотреть без специальных очков, от него идёт такой жар, что его чувствуешь кожей за десятки метров ослепительная река металла, разбрасывая Фонтаны.
139: Искр течёт по длинному огнеупорному жёлобу в огромный передвижной ковш, похожий на гигантскую сигару на колёсах так называемую торпеду. Эта торпеда может вместить несколько сотен тонн жидкого металла и как
140: Сохраняет его горячим, пока его везут в следующий цех то, что мы получили из доменной печи по-английски, называется pig iron в нём много углерода, что делает его очень хрупким.
141: Когда металл в формах остывает, он затвердевает, и после того, как форму разбивают, на свет, появляется готовое чугунное изделие, и вот так, пройдя путь от холодного рыжего камня через огненный желудок доменной печи, где?
142: Химия и жар делают своё дело. Рождается этот тяжёлый, надёжный и долговечный материал, который служит нам в повседневной жизни. Каждый год доменные печи в соединённых штатах производят примерно 30000000 тонн чугуна. Это
143: Число настолько огромно, что его трудно просто представить. Давайте попробуем средний авианосец класса. Немец весит около 100000 тонн. Это означает, что за год американские заводы выплавляют достаточно чугуна, чтобы
144: Построить флот из 250 таких авианосцев.
145: Или если перевести это в нечто более приземлённое вес среднего легкового автомобиля, то этого количества металла хватит, чтобы сделать более 12000000 машин. Это целая автомобильная нация, рождённая в огне доменных печей за
146: 1 год во всей стране сейчас работает всего около полутора Десятков доменных печей. Это не 1000 маленьких заводиков, а небольшое количество настоящих титанов. Это означает, что каждая из этих башен это невероятно производительный оо.
147: Среднестатистическая доменная печь в сша выплавляет более 5 тонн чугуна ежедневно ежедневно.
148: Более 90% всего чугуна, выплавленного в доменных печах, это не конечный продукт, это лишь 1 шаг, этот горячий, насыщенный углеродом металл это, по сути, сырье для производства стали его везут.
149: Специальных торпедах в следующий цех, где в кислородных конвертерах или электропечах из него будут выжигать лишний углерод, превращая хрупкий чугун в прочную и пластичную сталь. Таким образом, эти 25000000
150: Тонн чугуна это основа, из которой потом вырастут небоскрёбы, будут построены мосты, сделаны автомобили, корабли и даже простые инструменты. Представьте себе газ, который способен изменить ход истории. Он может
151: Дезинфицировать воду, создавать пластик, без которого немыслима современная жизнь, и в то же время стать смертельным оружием это хлор ежегодно в сша его производят более 12000000 тонн столько, сколько весят 120 авианосцев дже.
152: Ford но настоящая тайна не в цифрах, она скрывается в самой технологии, как из простой солёной воды с помощью электричества рождаются сразу 3 продукта, которые держат на себе целые индустрии смотрите внимательно в конце этого видео.
153: Вы узнаете факт, который навсегда изменит ваше представление об этом невидимом фундаменте современной цивилизации.
154: Соединённые штаты 1 из крупнейших в мире производителей хлора. Ежегодно заводы в стране производят более 12000000 тонн этого Газа. Это число просто не укладывается в голове. Представьте себе вес авианосца джеральд форд.
155: Самого тяжёлого военного корабля в мире это около 100000 тонн. Это означает, что за год американская промышленность производит хлора столько, сколько весят 120 таких авианосцев. Все начинается не в лаборатории, а глубоко под землёй.
156: Главный ингредиент для нашего рецепта это обычная каменная соль или хлорид натрия, её либо добывают в Шахтах, либо, что гораздо эффективнее, выкачивают из под земли.
157: В глубокие подземные соляные залежи закачивают воду, вода растворяет соль, образуя насыщенный Соляной раствор, который называется рассолом, и именно этот концентрированный Солёный раствор и является нашим сырьём.
158: Но он ещё грязный, в нём полно примесей кальция, магния и других минералов, поэтому, прежде чем начать главное шоу, рассол проходит тщательную очистку, его пропускают через целую серию резервуаров, где с помощью химикатов
159: Из него осаждают и отфильтровывают все примеси на выходе мы получаем идеально чистый, прозрачный и очень Солёный раствор, готовый к главному электролизу.
160: Это электролизёры или ячейки. Именно здесь и будет происходить вся магия или, точнее, вся химия. Представим себе 1 такой электролизёр. По сути, это коробка, в которую заливают наш чистый Соляной раствор. И в этот
161: Раствор погружают 2 электрода, положительно заряженный анот и отрицательно заряженный катод, а теперь на эти электроды подают постоянный электрический ток колоссальной силы, и здесь начинается разрыв молекула.
162: Соли в воде распадается на положительно заряженные ионы натрия и отрицательно заряженные ионы хлора, и электрическое поле заставляет их двигаться. Положительные ионы натрия как магнитом притягиваются к отрицательному катоду, а?
163: Отрицательные ионы хлора к положительному аноду.
164: 2 таких атома хлора, потерявших свой заряд, сразу же объединяются, образуя молекулу газообразного хлора миллиарды этих молекул собираются вместе, и на поверхности анода начинают появляться крошечные пузырьки.
165: Зеленовато жёлтого Газа это и есть наш хлор, главный ресурс для производства хлора это электроэнергия. Хлорно. Щелочная промышленность является 1 из крупнейших потребителей электроэнергии в сша, чтобы произвести 1 тонну
166: Хлора требуется примерно 2500 киловатт часов электроэнергии, а теперь умножим это на 12000000 тонн в год. Выходит, что эта индустрия ежегодно потребляет около 30 миллиардов киловатт часов. Это больше.
167: Чем годовое потребление электроэнергии целых штатов, таких как вермонт или вайоминг?
168: Но они не превращаются в металлический натрий вместо этого электрический ток расщепляет молекулы воды, имеющиеся в растворе на водород и гидроксид ионы на катоде выделяются пузырьки чистого водорода это наш 1 побочный продукт.
169: А гидроксид ионы, оставшиеся в растворе, соединяются с нашими ионами натрия, образуя едкий натр или каустическую соду это наш 2, невероятно ценный побочный продукт, но здесь возникает огромная проблема мы только что получили.
170: Или 3 вещества хлор, водород и каустическую соду, и их ни в коем случае нельзя смешивать. Хлор и водород вместе образуют взрывоопасную смесь, а хлор и каустическая сода реагируют, образуя отбеливатель, что нам совсем не нужно.
171: Эта мембрана, сделанная из специального полимера, похожа на фейс контроль в ночном клубе она пропускает через себя положительные ионы натрия, позволяя им пройти к катоду, но блокирует отрицательные ионы хлора, не давая им попасть в катод.
172: Водное пространство, таким образом, хлор рождается и собирается в 1 части ячейки, а водород и каустическая сода в другой теперь нам нужно собрать наш урожай из анодной камеры непрерывно откачивают влажный горячий Зеленова.
173: Жёлтый газ. Сначала его нужно охладить, затем его нужно высушить. Хлор невероятно агрессивен, особенно во влажном состоянии. Он разъедает почти все. Но есть 1 вещество, которое он не трогает. Концентрированная серная кислота.
174: Его.
175: Жимают под огромным давлением и одновременно охлаждают под этим двойным ударом газ превращается в прозрачную янтарно жёлтую жидкость, похожую на масло этот жидкий хлор гораздо удобнее транспортировать и хранить его заливают в специальный
176: Толстостенные стальные цистерны или железнодорожные вагоны каждый шаг этого процесса происходит в условиях абсолютной герметичности, потому что утечка этого Газа смертельно опасна. А что же с нашими побочными продуктами? Они не менее важны, водо.
177: Род, который мы получили, собирают, очищают и используют либо как топливо для самого завода, либо продают, а раствор каустической соды, который образовался, откачивают, концентрируют и продают.
178: И вот так, из простой солёной воды, пропустив через неё огромное количество электричества, люди научились получать сразу 3 чрезвычайно важные вещества, которые являются фундаментом для тысяч других продуктов. А теперь давайте
179: Посмотрим, куда же идёт все это огромное количество хлора. Ты можешь подумать, что он весь идёт на дезинфекцию бассейнов, но это лишь капля в море. На самом деле менее 5% всего хлора используется для дезинфекции воды. А куда же?
180: Идёт остальные 95%. Он является ключевым строительным блоком для других продуктов. Около 40% всего хлора идёт на производство этого универсального пластика. Виниловые окна в твоём доме, водопроводные трубы.
181: Медицинские капельницы, кредитная карта. В твоём кошельке все это родилось благодаря хлору.
182: Ещё около 40% используется для создания тысяч других органических и неорганических соединений фармацевтика, растворители, хладогенты, гербициды, инсектициды. Список бесконечен, а ещё хлор является
183: Ключевым компонентом для отбеливания бумаги, придавая ей тот самый чистый белый цвет. И, наконец, о побочных продуктах, которые на самом деле не менее важны, мы помним, что на каждую тонну хлора мы получаем примерно 1100 тонн.
184: Soda это означает, что ежегодно американская промышленность производит более 13000000 тонн этой важной щёлочи это делает хлорно щелочное производство идеально сбалансированным бизнесом.
185: Каждую минуту на планете исчезают старые кабели, их 1000 километров вырывают из стен домов, фабрик и машин, и весь этот мусор превращается в чистую медь, которая ценится дороже золота.
186: Представьте, мотки проводов, которые ещё вчера валялись на свалках, сегодня в печах плавятся при температуре более 1100 градусов, горячее вулкана. Но самое интересное медь можно возрождать бесконечно, так что-то, что давало свет.
187: Твоей комнате 20 лет назад может завтра оказаться в двигателе электромобиля, а в финале я открою тайну, которую скрывает этот металл, и она заставит тебя посмотреть на медь совсем иначе.
188: Все эти провода, которые ты видишь вокруг, от старых зарядок до промышленных Мотков, имеют свою историю, они были частью жизни, проводили электричество, передавали сигналы.
189: Но время идёт, вещи ломаются, системы обновляются, и кабели становятся мусором, но именно здесь начинается их старая жизнь кабели собирают отовсюду из частных домов, офисов, фабрик и даже со старых автомобилей.
190: Представьте огромную сеть логистики, грузовики, контейнеры, склады это похоже на охоту за сокровищами. Только сокровища это металл и пластик, переплетённые в мотки. 1 шаг. Приёмка на заводе. Здесь кабели проходят через
191: Руки опытных работников, которые не просто сортируют, они словно археологи.
192: Этот процесс очень важен, ведь от правильной сортировки зависит качество конечного продукта если смешать разные типы металлов, это усложнит последующие этапы обработки и сделает медь менее чистой работники на этом этапе используют.
193: Различные инструменты, ножницы, щипцы, специальные машины для снятия изоляции все это делается быстро, но внимательно, каждый моток раскручивают, делят на фракции кабели без оболочки, кабели с пластиком, толстые и тонкие с медью.
194: И алюминием важно сохранить целостность меди, ведь это главное богатство, даже запах цеха, смесь старого пластика, металла и только что вскрытых Мотков будто подсказывает, что здесь начинается что-то новое.
195: Мотки разобраны, провода расплетены, но настоящая магия ещё впереди. То, что недавно было километрами кабелей, теперь готовится пройти через сердце завода. Его называют по разному измельчитель Шрёдер.
196: Дракон с лезвиями, но суть 1 этот зверь перемалывает все в огромный бункер, подают фрагменты кабелей внутри валы с острыми, как лезвия, зубьями они не режут, они жуют медь, алюминий пластик.
197: Все трещит, скрежещет, распадается на части. Измельчённые провода попадают в машину, где действуют физические законы, центробежные силы, вибрации, воздушные потоки, магниты, пластик Лёгкий, его уносят по
198: Ток медь тяжёлая, она падает в другой отсек.
199: Пыль летит, машины шумят, операторы пристально следят за показателями на экранах, порой в воздухе витает запах нагретого металла, озона и пластика это не самое романтичное место, но здесь рождается новая медь, чистая.
200: К отжигу, плавке или волочению. И как в старых сказках об алхимиках, которые превращали грязь в золото, здесь тоже есть свои формулы просто вместо эликсира системы взвешивания, калибровки и очистки, потому что в современном мире
201: Магия это хорошо настроенная технология.
202: В печь постепенно добавляют флюсы специальные вещества, которые связывают вредные примеси, оксиды, грязь, остатки изоляции они всплывают на поверхность в виде тёмной шлаковой корки, её собирают вручную длинными лопатами в жару.
203: Которую чувствуешь даже сквозь защитный костюм. Это 1 из самых опасных работ на заводе, но в то же время 1 из самых величественных. Здесь люди буквально видят, как старая медь очищается, как ржавые обломки превращаются в раскалённое почти
204: Солнечное озеро здесь даже звук другой густой, низкий, немного угрожающий, он будто говорит я медь, и я возвращаюсь.
205: Когда горячие слитки застыли, медь ещё не знает, кем она станет, её будущее в руках инженеров и прокатчиков слитки транспортируют в прокатный цех, там их подогре.
206: И пропускают через гигантские валы, будто разглаживают раскалённое тесто каждый раз тоньше, каждый раз ровнее так формируется медная лента или заготовка для проволоки, затем волочение это когда медь.
207: Протягивают через серию все более Узких отверстий, и она вытягивается, утончается, но не рвётся в каждом отверстии новая точность, новый микрон все это для того, чтобы в конце Концов родилась тонкая, гибкая, блестящая проволока.
208: Иногда её покрывают изоляцией, и тогда она попадёт в стены домов. 1 средний жилой дом требует около 200 килограммов меди, иногда в обмотку двигателя электромобиля, а бывает в изящные катушки наушников, которые
209: Будут передавать музыку от сердца к сердцу. Каждую минуту на планете перерабатывается более 17 тонн медного лома. Медь можно перерабатывать почти бесконечно, без потери качества. Это делает её идеальным металлом.
210: Для циклического использования живёшь, работаешь, плавишься, живёшь снова каждый год в мире создают всего 21 таинственный самолёт б, 2 спирит настоящий призрак неба, его длина почти как у.
211: Этажного дома, а размах крыльев больше футбольного поля, но главная интрига в материалах композиты титан и алюминиевые сплавы делают его лёгким, но невероятно прочным и почти невидимым для радаров радио.
212: Волны теряются в слоях, краска поглощает сигналы, а двигатели прячут свой тепловой след, словно тень в ночном небе это не просто самолёт, это инженерный миф, о котором десятилетиями ходят легенды, смотрите до конца.
213: И узнаете секрет, который не показывают даже в военных архивах.
214: Все начинается с выбора материалов, и здесь, у Би-2 спирит настоящий космос для его корпуса не используют обычный металл, как на старых самолётах, а берут композиты.
215: Титан и алюминиевые сплавы композиты это многослойные сэндвичи из волокон и смол, которые легче стали, но при этом значительно прочнее. Именно благодаря этим материалам самолёт не только выдерживает колоссальные нагрузки, но и остаётся.
216: Почти невидимым для радаров радиоволны просто теряются в слоях композита, не отражаясь назад, представьте длина б почти 21 метр, а размах крыла более 52 метров это как футбольное поле, только вместо травы.
217: Stealth, который скользит по небу
218: Вес пустого b2 более 71 тонны, а максимальная взлётная масса достигает 171000 килограммов, но даже с такими габаритами он выглядит элегантно, потому что его форма это чистая аэродинамика, Ника.
219: Каких лишних выступов все плавное, как у природы, каждая деталь изготавливается с ювелирной точностью. Титан и алюминий используют там, где нужна особая прочность, например, в узлах крепления двигателей или шасси, а композиты покрывают.
220: Почти всю поверхность. Именно они отвечают за стелс и лёгкость. Кстати, специальное покрытие корпуса не только поглощает радиоволны, но и защищает самолёт от экстремальных температур на высоте свыше 15000 метров.
221: Далее следует многоступенчатая обработка, шлифовка, контроль качества, нанесение специальных слоёв каждый миллиметр проверяют лазерными сканерами, чтобы не было ни трещинки, ни малейшей щели здесь все.
222: На уровне высоких технологий роботы и люди работают вместе, создавая настоящее произведение инженерного искусства именно благодаря этим материалам и технологиям Би-2 спирит может летать на 1000 километров, оставаясь
223: Невидимым и для радаров, и для тепловизоров в Би-2 спирит нет ничего случайного каждый изгиб фюзеляжа, каждая линия крыла это результат тысяч часов, расчётов и Тестов инженеры буквально рисуют самолёт.
224: В воздухе так, чтобы он не просто летел, а сливался с небом.
225: Именно благодаря этой форме b2 выглядит так футуристично. Он будто создан не для того, чтобы бросать вызов воздуху, а чтобы стать его частью. Каждая деталь, даже малейший выступ просчитывается на суперкомпьютерах. Представьте.
226: Даже заклёпки и стыки на корпусе скрыты, чтобы не создавать лишних отражений для радаров. А ещё здесь есть секретное оружие особая краска это не просто чёрный матовый слой, а многокомпонентное покрытие, которое поглощает радиоволны.
227: И не даёт им отразиться обратно именно поэтому даже мощные радары видят b2 как маленькую точку или вообще не замечают его в небе сборка b2 спирит это настоящий инженерный перформанс, который происходит в огромных цехах.
228: Куда могут попасть лишь избранные?
229: Здесь царит атмосфера максимальной секретности люди и роботы работают вместе, словно единая команда, роботы поднимают и удерживают массивные секции, пока инженеры вручную устанавливают мельчайшие детали, корпус.
230: Самолёта собирают по частям, как гигантский трёхмерный пазл, где каждый элемент должен идеально лечь на своё место, все стыки проверяют лазерами выглядит это как сцена из научно фантастического фильма огромные краны лаз.
231: Сканеры, люди в спецодежде, роботы, движущиеся с невероятной точностью каждый день в этих цехах это ещё 1 шаг к созданию самолёта, который меняет правила игры в мире авиации. Далее на сцену выходят двигатели.
232: Настоящее сердце b2 спирит.
233: Конструкторы прячут двигатели внутри корпуса, а не выносят их наружу, как у большинства Самолётов благодаря такой интеграции Би-2 выглядит максимально гладко. А ещё это помогает скрыть тепловые следы. Вся хитрость в выхлопах горячие.
234: Газы, которые обычно хорошо видны для инфракрасных сенсоров, здесь проходят через специальные длинные каналы в этих каналах газы охлаждаются, смешиваются с холодным воздухом и лишь после этого выходят наружу, поэтому даже современный тепловизор
235: Видят Би-2 как едва заметную тень в небе кабина самолёта изолирована, защищена от шума и света, здесь комфортно даже во время многочасовых Полётов.
236: Далее на эту основу накладывают слои изоляции, чтобы внутри всегда было тихо и комфортно, даже если снаружи ревут двигатели, ощущение, будто ты в капсуле, которая отгораживает от всего мира, теперь в центре кабины.
237: Устанавливают 2 кресла, они стоят рядом, как в современном спорткаре, сиденья мягкие, но прочные, с множеством регулировок перед каждым огромный цифровой экран, все управление под рукой, сенсорные панели, джойстики, кнопки.
238: С разными текстурами, чтобы их было легко находить даже на ощупь вокруг панели с приборами они не выступают, а плавно переходят 1 в другую, словно волны.
239: В кабине есть небольшая зона для отдыха, складная кровать, место для еды. Даже маленький туалет это пространство, где можно расслабиться. Когда твой напарник держит управление. Все сделано так, чтобы экипаж мог оставаться сосредоточенным и не уставал.
240: Даже во время Полётов, которые длятся более суток, когда кабина готова, её покрывают специальным составом, который защищает от перепадов темпер.