0: В Бостоне крупный изъян в конструкции полностью перекрывает движение, эпоксидный состав отошёл и отвалился кусок бетона уэльсы, ужаснув местных жителей, происходит обвал моста.
1: Я поднял трубку, она мне сказала, что мост рухнул просто невероятно в Милуоки мост также начинает разваливаться средь бела дня мы боялись, как бы не обрушилось все сооружение, а прорыв дамбы.
2: Scania меняет ход истории целого города.
3: В крупном строительстве даже небольшая ошибка может обернуться катастрофой недочёты и неувязки иногда.
4: Приводящие к смертельным последствиям эти катастрофы кошмар любого инженера.
5: Масштабные инженерные ошибки когда планируется масштабная стройка, каждую деталь следует проверить и перепроверить ведь достаточно малейшей оплошности, чтобы погубить самый современный проект.
6: Как в этой трагедии, которая произошла в столице штата массачусетс, это был грандиознейший проект. В городской дорожной системе была запланирована модернизация в момент кульминации над
7: Работало примерно 5000 человек.
8: Но катастрофа выявила слабое место, затаившееся в системе многие сомневались, безопасна ли такая конструкция.
9: Бостон, штат массачусетс, был основан на реке чарльз 400 лет тому назад, теперь же он стал 1 из самых перспективных городов америки тим лоан, местный журналист.
10: Бостон 1 из самых старых и богатых историй городов сша, здесь зародилась революционная война, Бостон всегда был передовым городом, он этим очень гордится Бостон является родиной команды red sox, а также революции.
11: Радикального мышления, так что в вопросах новаторских идей здесь не отстают.
12: А вот в плане городской инфраструктуры Бостон застрял в прошлом планировка улиц предполагает передвижение на повозках с лошадьми десятки лет, город страдал от тесноты это явная помеха на пути к прогрессу.
13: Рассказывает транспортный репортёр том палмер многие улицы и переулки Бостона находятся на тех же местах, где их протоптали коровы, и они все очень узкие после 2 мировой войны Бостон.
14: Как и многие другие американские города, переживал упадок, люди не хотели жить здесь нового строительства не было.
15: А в центре страдающего города лежало особо запущенное шоссе.
16: И хотя оно не такое уж старое, оно определённо является нежеланием города вносить перемены, эта дорога была проложена в пятидесятых и безнадёжно устарела она была построена на подъёме и делила город на 2 части.
17: Город был отрезан от реки Бостон, был загнан в безвыходное положение районы, отрезанные шоссе приходили в упадок ещё быстрее, да и шоссе.
18: Не справлялась с таким движением жизнь в городе становилась все хуже в час пик весь город вставал в пробках, иногда не рассасывающихся до вечера шоссе предусмотрено на 90000 машин, а проезжает по нему.
19: В 2 раза больше, конечно, но не справляется, ему срочно нужна замена.
20: В 1991 году начались работы над инженерным проектом, который должен был вывести Бостон из инфраструктурного кризиса на новый уровень это большой бостонский туннель. Было принято
21: Решение проложить туннель под самым центром города, открыв наземные территории для жителей в начале девяностых началось строительство большого бостонского туннеля он должен был заменить старую дорогу на насыпи, проложив путь для транспорта под землёй.
22: Проект предусматривал перенос секции шоссе и 93 в центре города с поверхности земли под землю в него входил туннели, новый мост, а также озеленение центра Бостона.
23: Это 1 из самых Смелых инженерных проектов в истории 6 огромных участков дороги туннель длиной в 2 с половиной километра прямо под сердцем города, а поверх самый широкий вантовый мост в мире.
24: Главное убрать машины из центра Бостона, вместо них сделать что-нибудь приятное например, парк, пустыри превратятся в прекрасный парк, город будет воссоединён с рекой, а люди друг с другом.
25: People.
26: Масштаб туннеля просто невероятный проект, весьма непростой самая сложная часть проекта это то, что движение в городе во время строительства не останавливалось, хоть и замедлилось прямо под городом строил.
27: Туннеля, а старая дорога по прежнему бежала поверх него инженер Дэвид бэк также работал над этим проектом 1 из приоритетов являлась поддержка транспортного движения на протяжении всего строительства.
28: Будто бы этого недостаточно строительство проходило на весьма нестабильной почве, так как почти вся земля под городом, освоенная 200 лет тому назад.
29: Перед строителями встала огромная задача проложить туннель в нестабильной почве, при этом не прерывая движение в городе.
30: Да и стоимость этого проекта не маленькая это самое дорогое шоссе в истории сша строительство продолжалось 14 лет, а бюджет превысил 12 миллиардов долларов постоянные задержки.
31: Сроков сдачи и возрастающие счета не единственная проблема этого проекта в 2006, когда все главные мосты и дороги были сданы в эксплуатацию, произошла трагедия.
32: Трехтонная глыба бетона из вентиляционной Шахты выпала и убила женщину, проект, на который город так надеялся, теперь ужасал жителей.
33: Люди опасались ездить по туннелям, все засомневались, безопасен ли такой проект и все ли правильно построено после этого происшествия появились серьёзные опасения в безопасности всего сооружение.
34: После катастрофы началось федеральное расследование с целью выяснить, что же вызвало обвал ответ касался такого стройматериала, как эпоксидный состав.
35: Эпоксидный состав это конструкционный клей, широко применяющийся в производстве всего от Самолётов до автомобилей всего, где может потребоваться крепкое соединение.
36: Дизайн туннеля предусмотрел вентиляционную систему, подвешенную к потолку, но к 1 из её секций длиной в 90 метров никак не удавалось приладить поддерживающую конструкцию, а потому было решено воспользоваться ретро вариантом.
37: В потолке были просверлены отверстия, в них вкручены длинные крепёжные болты и укреплены для большей прочности эпоксидной смесью расследование пришло к выводу, что виноват эпоксидный состав, на котором держались тяжёлые панели и болты, входящие в состав.
38: Сперва был Залит бетонный потолок туннеля, а потом уже строилась вентиляционная система, и вот на участке длиной в 90 метров требовалось просверлить отверстие, в которые вставятся крепёжные болты на эпоксидном составе.
39: И вот со временем состав рассыпался и кусок бетона упал, также расследование выявило, что сами болты на эпоксидном составе были установлены неправильно, да и сама вентиляция.
40: System весом в сотни тонн была неподходящим решением.
41: Специалист по бетонным конструкциям гэрри Кляйн был членом следственной комиссии, сейчас мы проведём испытание на крепкость крепёжного болта.
42: Образец как раз размером с те болты, что использовались в креплениях вентиляции большого бостонского тоннеля, и они будут установлены на той же глубине этот тест демонстрирует способность крепёжных Болтов выдерживать нагрузку, когда они установлены правильно.
43: Не просверлено отверстие, оно очищено и правильно нанесён эпоксидный состав, насос задействует гидравлический домкрат, он двигает этот поршень, который выдёргивает болт меньшего размера, который вогнан в бетон.
44: Бетон отказал точно в прогнозируемый нами момент это означает, что эпоксидный состав выдержал, отказал сам бетон, его способность выдерживать нагрузку.
45: Меньше необходимой. В этом случае бетон не выдержал раньше эпоксидного состава. Для 2 теста болты были установлены неправильно примерно таким образом, как
46: Вентиляционных креплениях большого бостонского тоннеля, и результат оказался совсем иной результаты этого теста оказались совсем иными по сравнению с 1 тестом 1, что бросается в глаза, отказал эпоксидный состав болт выскочил из бетона, даже не повредив его.
47: В 1 случае эпоксидный состав был нанесён правильно и оказался выносливее бетона, а во 2 случае все наоборот правильно установленные болты выдерживают в 4 раза большую нагрузку, чем неправильно.
48: Установленные отказ эпоксидного состава во 2 случае сходен с тем, что произошло при аварии в большом бостонском туннеле болт просто выскочил, это понятно, потому что ни бетон, ни сам болт.
49: Не были, но что можно было сделать для решения проблемы и сохранения функциональности нового туннеля в Бостоне?
50: После аварии в туннеле в 2006 все неправильно установленные болты вентиляционной системы подверглись тщательному осмотру, 242 из них оказались потенциально опасными.
51: Было внесено решение заменить их на крепление нового типа, рассказывает гарри Кляйн, мы вновь вкладываем в отверстие все те же компоненты, но на этот раз совершаем.
52: 2 шаг. Поворачиваем внешнюю часть компонентов и тем самым раскрываем эти выступы на Дне, и они дают нам механическое сцепление между креплением и бетонном. Такая система даст нам идеальное крепление.
53: Служить вечно и со временем они не выскочат из бетона все анкерные болты были заменены новыми, более прочными версиями.
54: После этого вентиляционная система большого бостонского туннеля стала безопасной для пользователей несмотря на недостатки, дополнительные расходы и отступления от сметы, туннель стал успешным проектом большой бостонский тоннель.
55: Это во многих смыслах инженерное чудо, и люди понимают, что без него Бостон никогда не добился бы такого процветания, как сегодня. Теперь все машины убраны с глаз домой, а вместо шоссе центр города украшает прекрасный парк перенос.
56: Под землю дал городу его жителям возможность воссоединиться, хотя несколько раз проект был на грани провала в конце Концов он стал верно служить городу.
57: В крупном строительстве следует по нескольку раз проверять каждую деталь, ведь любая ошибка может привести к серьёзной аварии.
58: Как это произошло в elsa.
59: Совсем небольшой просчёт стал причиной крупной катастрофы.
60: Ошибка конструктора стала причиной обрушения сооружения весом в 5000 тонн эта трагедия поразила всех весь мост лежал под углом в 45 градусов прямо поперёк дороги, это просто уму непостижим.
61: Трагическое происшествие привело к немедленному пересмотру нормативов строительства урок из этой истории был извлечён, и есть Надежда, что такого больше никогда не случится.
62: На юго западе уэльса лежит тихий портовый городок, пембрук, дог, а над городом парит невиданное сооружение мост, кледу, его длина 800 метров, и он соединяет полуостров с остальными.
63: Территориями, но не всегда попасть на ту сторону реки было так просто, рассказывает полицейский в отставке Фил ллойд, лучшее место для жизни не найдёшь.
64: Красивая река, которая в паре Десятков километров впадает в море, а на том же расстоянии выше по течению лежит город раньше было только 2 способа перебраться через реку, можно переправиться.
65: На пароме, а если опоздать, то надо объезжать по суше 45 километров в шестидесятых годах военный порт королевского флота на реке закрылся, и жителям города пришлось
66: Искать работу на другой стороне реки паром мог перевезти только 24 машины и порядка 250 пешеходов в шестидесятых на северном берегу устья в милфорд хелен построили большой нефтеочистительный завод и теперь
67: Требовался более удобный вариант переправы. В конце шестидесятых поступило предложение построить высоководный мост для большинства людей это был божий дар, ведь добираться до
68: Берега на пароме было очень неудобно, особенно в плохую погоду строительство моста через кледу началось в 1969.
69: Должно было завершиться к 71 году.
70: Южный конец моста выходил в самый центр посёлка. Его продолжение следовало мимо домов и Садов. Строительство велось одновременно с обоих Концов моста. Он состоял из 7 пролётов, сооружённых из
71: Автономных секций, которые подвозили к нужному месту и устанавливали туда, это называется мостом с прогонами коробчатого сечения, опробованный и надёжный метод строительства, экономящий время и средства.
72: Объясняет инженер брендон воккер.
73: Это балка коробчатого сечения, можно построить дорогу, укладывая много слоёв плотного материала по всей толщине моста, но тогда инженеры поняли, что в середине моста нет необходимости во всех этих.
74: Слоях, поэтому используется относительная доля материалов, и мост получается очень лёгким для центральных пролётов моста, на которые действует сила ветра. Это ещё и очень аэродинамическая
75: Мосты с прогонами коробчатого сечения известны уже с начала 19 века это довольно простой, но эффективный метод постройки крепкой и надёжной конструкции, по крайней мере теоретически.
76: Чтобы добавить прочности опорам моста, в постройке моста использовались стальные перегородки толщиной в 3 четверти дюйма или 19 миллиметров эти перегородки укладываются поверх опор и переносят всю тяжесть транспортного.
77: Потока с балок на опоры это очень важная задача в конструкции моста.
78: И вот в 1 из дней тёплого лета 1970 года местные жители занимались своими делами, а прямо над ними строился мост через реку кледа.
79: Полицейский в отставке Фил ллойд ехал на работу.
80: Во вторник, 2.06.1970, было очень жарко. 1 из самых Жарких дней, какие нам довелось пережить. За долгие годы я ехал на работу в пемброк дог, который находился
81: Я приехал часа в 2 после обеда, а уже минут через 20 диспетчер сказала, что мне звонит тёща, я поднял трубку, она сказала, что мост обвалился, моя тёща любит.
82: Увеличивает так, что я не вполне поверил, однако тёща фила не преувеличивала в 2:16 по полудни в момент подъёма 75 метровой секции на южном конце моста произошла катастрофа.
83: Целая секция подогнулась и рухнула вниз, прямо на город.
84: Фил ллойд 1 прибыл на место происшествия. Мы с сержантом брайаном филлипсом прыгнули в машину и поехали по дороге, которая ведёт точно в деревню. Представляете себе? Мы увидели, что весь мост лежал под углом.
85: 45 градусов прямо поперёк дороги это просто уму непостижимо. Разумеется, все поражались происходящему, несмотря на то, что тонны стали и бетона обрушились.
86: Тридцатиметровой высоты прямо на город, к счастью, обломки не попали ни в людей, ни в дома, а вот рабочим на мосту повезло меньше пятеро рабочих получили травмы, и ещё четверо погиб.
87: В этой ужасной катастрофе только то, что строительство не велось прямо над домами, позволило избежать куда худших последствий. Конечно, людям хотелось понять, что
88: Случилось, и каким образом это случилось стройка тут же была приостановлена, и началось выяснение обстоятельств, как строительство такого несложного моста привело к такой аварии?
89: Тут же было начато расследование обвала моста кле дау, и оно выявило, что ошибка в строительстве была вызвана просчётом, допущенным конструктором, объясняет специалист.
90: Строительство мостов кевин лауд это оригинальный проект того моста, и, как видите, толщина балки на чертеже указана 3/8 дюйма. На самом деле должно было быть 3.
91: А это большая разница. Казалось бы, ошибка не такая большая, но этого достаточно, чтобы повлиять на целостность структуры между 2 этими балками большая разница, толщина меняет.
92: Почти в 2 раза. Любой инженер понимает, что балка толщиной в 3/8, не очень прочная, особенно если учитывать то какой вес ей приходилось поддерживать, даже если кажется, что
93: В этих размерах совсем небольшая, это всего 9 миллиметров, этого оказалось достаточно, чтобы последствия оказались поистине катастрофическими.
94: Вот здесь балка прогнулась, вот та самая перегородка и её толщина 19 миллиметров 3 четверти дюйма, так указано на оригинальном чертеже.
95: Такой, казалось бы, небольшой просчёт означает, что конструкции недоставало прочности, чтобы поддерживать собственный вес, и поэтому она обрушилась в момент.
96: Установки 70 пятиметрового пролёта балка, которая должна была обеспечивать поддержку, оказалась не способна выполнять своё назначение, она прогнулась и рухнула чем дальше выдвига.
97: Мост, не поставленный на опоры, тем больше поддержки ему требуется, а здесь произошёл фатальный просчёт в оригинальном проекте это же огромное строение, его вес 5000 тонн отсюда до той точки, и, как выяснилось, путём горького опыта 6.
98: Не оказывала достаточной поддержки последняя секция просто выступала над рейкой, нависала с последней опоры, вес пролёта потянул этот конец моста вниз и поддерживающий элемент не смог его удержать.
99: Вся конструкция согнулась в этой точке, вот здесь, над опорой, когда перегородка внутри неё не смогла удерживать вес.
100: В 1972, когда завершилось расследование длиной в 2 года, строительство продолжилось, и 20.03.1975 most был завершён за 1 же год. Его пересекло почти 900000.
101: Машин, а на сегодняшний день это число составляет 4000000 в год. Чтобы переправить столько машин, старому парому пришлось бы совершать 400 рейсов в день.
102: В результате аварии великобритании были установлены новые правила как в проектировании, так и в конструкции мостов с прогонами коробчатого сечения если во всей этой истории есть что-то хорошее, то это последовавшее ужесточение нормативов.
103: Есть Надежда, что подобной трагедии больше не случится.
104: Прошло уже 50 лет, и после катастрофы в кляду в великобритании больше не бывало крушений, мостов этот мост был необходим, чтобы соединить 2 части страны со 2 раза это наконец то удалось.
105: К счастью, в последние 49 лет мост надёжен, как скала.
106: Иногда крушение конструкции происходит, когда ещё не обсохла краска и не остыли швы, а иногда проблема может скрываться, пока её не выявит мать природа.
107: Как это случилось на легендарной переправе в висконсине, это сооружение чуть было не обрушилось.
108: Ошибка проектировщика чуть было не обернулась трагедией мост явно трескался и проседал, было опасение, как бы все сооружение не рухнуло.
109: Название города милвоки произошло от индейского слова, означающего хорошая, красивая, приятная земля.
110: Инженер конструктор крис рейбель, уроженец этого города, 1 из лучших аспектов жизни в милвоки. Это то, что у нас 4 времени года есть и весна, и лето, и осень, и зима. Осень с разноцветными деревьями красивее всех у нас есть.
111: Отличные места отдыха за долгие годы город многое вложил в развитие, особенно в инфраструктуру, но 1 объект является предметом особой гордости это мост через реку мелаки, названный в честь человека, который дольше всех пробыл на Посту.
112: Мэра города мост имени дэниэла хоэна был построен в 1977, стал 1 из главных элементов транспортной системы, рассказывает местный журналист джин нельс.
113: Мост стал частью системы улиц, дорожных развязок и шоссе, окружающих мелоки.
114: Мост имени хоэна стал неотъемлемой частью городского пейзажа благодаря своему необычному дизайну этот арочный мост затяжкой состоит из 3 секций с каждой стороны подъезд ведущий.
115: Основному пролёту. Целый мост воина это 3 моста. В 1 у него есть северный южный подъезды, они представляют из себя просто балочные пролёты, а главный пролёт тянется над водой. Это арочный мост с затяжкой, это пример моста с затяжкой. Если
116: Бы не было нижних тросов, вот этих резинок, то конструкция старалась бы развернуться, основание арки разойтись, но резинки держат её на месте, снимают с неё напряжение, и вся конструкция легко стоит на моих ладонях.
117: В целом тоже самое происходит с центральным пролётом моста опоры моста не дают его аркам раздаваться наружу полотно, и арки удерживают друг друга в равновесии.
118: А потому мосту больше не требуются крупные опоры, и это упрощает их строительство инженер профессор фархат Ансари объясняет преимущества такой конструкции.
119: Представьте в качестве аналогии лук и стрелу стрела набирает энергию, и она равномерно распределяется по всей конструкции снаружи на них не воздействуют никакие силы, затянутая арка увеличивает.
120: Грузоподъёмность и мосту не требуются мощные опоры арку можно построить заранее, потом подвести её на баржу и затем просто установить на место.
121: По мосту имени хоэна транспорт безопасно передвигался десятилетиями, пока вдруг средь бела дня все не увидели признак надвигающейся беды.
122: 13.12.2000 человек, пересекавший мост, увидел нечто страшное водитель автомобиля ехал по северному подходу моста и заметил, что что-то с ним не так, и позвонил в спасательную службу.
123: Заметил, что важная часть моста неожиданно просела, из под неё сыплются обломки бетона, кусок выпал из моста и упал на Остров джонса человек.
124: Пугался, что конструкция неисправна и весь мост того и гляди рухнет на мосту появились видимые глазом трещины, он выгнулся полотно, село больше чем на метр.
125: Это случилось утром, в час пик, никто не пострадал, но движение на мосту тут же было остановлено из соображений безопасности на какое-то время мост оставался закрытым, чтобы можно было изучить его и понять, что же случилось.
126: К счастью, обрушение началось постепенно, это успели заметить и вовремя ограничить движение. Если бы было иначе, тут даже трудно представить, что бы случилось. Ведь мост использовался постоянно. Мы все время ездили через него.
127: Если бы он рухнул, это была бы катастрофа с постройки прошло много лет, и нагрузка на мост существенно увеличилась.
128: За последние годы движение сильно возросло, нет никаких сомнений, что на мост повлияла именно повышенная нагрузка я считаю, что инженеры должны принимать это во внимание.
129: Расследование выявило, что проблема была не в повышенной нагрузке, а в поддерживающей балке в 2 из 3 балок, которые поддерживали южную подъездную секцию, обнаружились глубокие трещины.
130: Трещины обнаружились в местах соединений, в этих 3 секциях были обнаружены трещины. И ещё 1 вот тут.
131: И ещё вот в этом соединении последнее, не самое серьёзное. Она не пошла во всю глубину. К счастью, в этой балке у нас был изрядный запас соли, если бы и здесь.
132: Трещина была такой же глубокой, то вся секция моста рухнула бы, запас силы спас положение, конструкция начала трескаться, но не обвалилась полностью.
133: Что-то осталось, анализ растрескавшейся стали под электронным микроскопом, дал ответ. Что случилось, хрупкий излом.
134: Хрупкий излом часто вызван низкими температурами если температура стала ниже критической температуры, хрупкости, то хрупкий излом весьма вероятен критическая температура хрупкости это точка, где прочность материала.
135: Становится меньше, и он начинает разрушаться под воздействием внешней температуры для стали эта точка находится около нуля градусов цельсия, как только наступают морозы, что в милуоке бывает часто.
136: Сталь становится хрупкой нет сомнений в том, что температурная нагрузка повлияла на износ материала, однако мать природа сыграла только частичную, не единственную роль.
137: При более близком изучении стало очевидно, что трещина пошла от соединений в поперечных опорах моста эти соединения были сделаны слишком близко друг к другу и затянуты слишком жёстко, что привело к снижению общей выносливости соору.
138: Элементы моста, которые должны были бы делать его прочным, ослабили его.
139: Чтобы по мосту можно было ездить, ему потребуется серьёзный ремонт, отдельные участки моста были убраны методом управляемого сноса, затем отстроены заново с менее ограничивающими поперечными элементами, которые мы сейчас
140: Виден под южным пролётом моста, разрушенная часть моста была полностью снесена, оставшиеся части подверглись тщательному осмотру инспекторы обнаружили, что в таком количестве соединений, как в оригинальном.
141: Проекте необходимости совершенно не было, а потому было решено большую часть удалить, теперь мост стал намного более гибким, и вместе с тем прочным, заодно он стал более устойчивым к капризам погоды, но это обошлось в немалую сумму.
142: Ремонт этого просчёта стоил городу более 12 500 000 $, пусть такой ценой, но важный урок был приобретён нам удалось изменить правила строительства мостов для введения отдельных элемен.
143: Особенно для поперечных Раскосов, которые не ограничивают движение элементов моста и в таких условиях работают успешнее тогда остальной мост не будет подвержен охрупчиванию стали его элементы, не будут выходить из строя все одновременно понимание ошибок.
144: Допущенных в проектировании и строительстве в конце Концов помогает экономить время, деньги, а также сохранять жизни таким образом, в будущем инженеры могут избежать Промахов, которые в Ином случае стоили бы им гораздо дороже.
145: Битва между инженерами и матерью природой не всегда ведётся на равных, даже когда сооружение кажется неуязвимым, 1 ошибка может привести к целой катастрофе.
146: Как это случилось на этой Дамбе в Испании жестокая схватка между инженерной наукой и дикой стихией мы находимся на реке хукар, прозванной разрушительницей здесь.
147: Произошла авария с длительными последствиями 1 дамба тоус выстояла против местной стихии всего 4 года, а затем случилась беда.
148: Живописная долина Валенсии лежит на юго восточном берегу солнечной Испании средиземноморское побережье Испании известно своими засушливыми периодами, в которые то и дело вторгаются мощные ливни.
149: Журналистка изабель доминго отлично знакома с погодными условиями этой местности. В рибейре у нас есть поговорка когда приходит дождь, то берегись. А почему? Потому что дожди у нас внезапные, очень сильные.
150: И все осадки в конце Концов сбегают в реку хукер. Она берет начало в горах на высоте полутора километров. И хотя
151: Сегодня её течение кажется спокойным мощные грозы вызывают свирепые потоки когда река течёт с горы, у её потока есть лишь 1 устремление вниз, и с максимальной скоростью инженерным решением этой проблемы стала дамба тоус.
152: Водохранилище тоус было необходимо сразу по 3 основным причинам, чтобы избежать наводнений, чтобы подвести рекацией лы к посевам в долине, а также обеспечить резервы воды водохранилище.
153: Дают воду все рибери и всему городу Валенсии.
154: Эта бетонная дамба высотой в 90 метров создана для защиты региона от любых погодных капризов.
155: Хосе Мария бен леур, ответственный за операции на Дамбе, главная функция дамбы это уменьшение угрозы наводнения река Хука впадает в средиземное море и во время сильного дождя.
156: Её сток в 1000 раз превышает обычный её сток, поэтому дамба предохраняет от затопления жилые территории ниже по течению.
157: Tous это грандиозное инженерное сооружение, призванное защищать сотни тысяч человек от опасных наводнений, которые вызывают ливневые дожди, чтобы не случилось выше по течению, дамба обеспечит безопасность жителям нижних прибрежных территорий.
158: Дамба уус соответствует всей суровости валенсийского климата.
159: Однако это не 1 дамба стоящая на этом месте её предшественница была построена в 1978, и в ней таился коварный просчёт, обнаружившийся во время дождя 1 дамба.
160: Выстояла против местной стихии всего 4 года, а затем случилась беда 24.10.1982 на южную Испанию обрушился мощный ливень.
161: Всего за сутки в регионе выпало 56 сантиметров осадков, а это среднегодовой показатель этого региона уровень воды в водохранилище поднялся и достиг опасной отметки.
162: Когда 1 оператор на утро осматривал дамбу, вода уже приближалась к гребню переливание воды через гребень водохранилища это худшее, что может случиться, поэтому практически все дамбы оснащены так называ.
163: Водосливами открыв затвор наверху, воду из водохранилища можно слить контролируемым путём оператор попытался открыть затвор, чтобы выпустить излишек воды, но тот застрял и никак не поддавался.
164: Затор не открывался, а вода продолжала подниматься, и к вечеру началось переполнение, и в этот момент дамба тоус обрушилась, бушующий поток ринулся вниз по течению.
165: Нарушая все на своём пути, 100000 жителей близлежащих городов были срочно эвакуированы в старой говарде осталось очень мало обжитых домов это церковь говарды.
166: На ней есть табличка о памятном Дне 20.10.1982 вода поднялась на 7 метров 20 жителей.
167: Регионы в ту роковую ночь потеряли жизни.
168: Те, кто выжил, поражались, что же именно произошло, страшнейший потоп оставил от дамбы тоус одни руины.
169: Эксперты тут же взялись за выяснение причин катастрофы 1 из очевидных причин способ открывания затворов на Дамбе проблема состояла в том, что для приведения
170: В действие требовалось электричество, а электросеть вышла из строя, был и запасной генератор, но он находился у основания дамбы, запасной генератор был затоплен уже.
171: Утром, а пока по такой погоде доставили новый, было уже поздно, однако виновато в катастрофе было не только отсутствие электричества. Расследование пришло к выводу, что если даже затвору да.
172: Бы открыть их объёма не хватило, так что переполнение все равно наступило бы инженер дон виченцев Улана, руководящий реконструкцией дамбы, объясняет, когда вода начала переливаться.
173: Дамба стала разрушаться под действием потока, вода размыла её основание, сделанное из сыпучих материалов, и это привело к полному обвалу.
174: А когда вода прорвала дамбу, катастрофу уже было не остановить, демонстрирует профессор игнасио эскудер, надо понимать, как ведёт себя вода.
175: Сейчас она очень спокойна, но то, что случится далее, поможет вам понять силу воды и разрушение, на которое она способна. Посмотрим на это, карлос.
176: Открывай. Давление воды увеличивается, чтобы продемонстрировать, что происходит при переполнении дамбы. Это дренажная призма плотины, и энергию надо компенсировать, потому что эта область будет
177: И здесь уровень воды будет расти, энергия эрозии, разрушения выглядит именно так, увеличивая давление воды.
178: Ещё больше мы получаем представление о том, что произошло ниже по течению, когда дамба была уничтожена окончательно. Вот такое было во время потопа. Потоки неслись к долине на очень большой скорости, а энергии надо куда-то рассеиваться. Уровень
179: Воды высок, а энергии для эрозии разрушения вниз по течению ещё очень много.
180: Дамбу Таус уже было не спасти, а значит, всему региону теперь угрожает постоянная опасность. Единственный выход это строить новую дамбу. Я настаивал на том, что новая дамба должна быть способ.
181: Сопротивляться максимально возможному количеству осадков. Новая улучшенная дамба была закончена в 1000
182: 596 году её строительство заняло более 10 лет. На сегодняшний день дамба атау стоит абсолютно надёжно и защищает весь регион от ужасов, случавшихся в прошлом на данный момент.
183: Водохранилище заполнено всего на 20%, так что оставшихся 80 должно хватить на любой крайний случай.
184: И хотя сегодня регион надёжно защищён от наводнений среди инженеров мира, происшествие с дамбой тоус не забыто если в этой катастрофе есть какое-то утешение, так это то, что крушение дамбы Таус повысило уровень предос.
185: Осторожности и строгости нормативов строительства.
186: Программа подготовлена к показу компании сд медиа в 2020 году перевод елизаветы Немышев й текст читал Сергей Костылев.