0: А ты знал, как кенигсегг проводит краштест своих автомобилей? Давай разберёмся. В отличие от производителей массмаркета, кенигсегг не может разбивать десятки своих машин всеми возможными способами. Им нужно действовать умнее, поскольку их авто собираются практически вручную и годовые производственные тиражи крайне.

1: Ограничены часто менее 30 автомобилей, а стоимость 1 машины составляет от 2 до 4 000 000 $. К примеру, для сертификации евронкап, чтобы авто было допущено на дороги евросоюза, необходимо пройти 5 Тестов, 2 фронтальных удара с разным перекрытием, боковой удар.

2: Тест на японца со столбом, а также тест на опрокидывание, то есть необходимо 5 автомобилей. И в худшем случае это означает убыток в 20 000 000 $ для компании. Поэтому ещё на этапе создания 1 экземпляра они начинают моделирование всех возможных сценариев аварий на суперкомпьютере в

3: Ng drive, конечно же, затем отправляют всего 1 модель машины на реальные тесты, но как это возможно на самом деле, монокок и основные агрегаты остаются целыми и чтобы сэкономит.