0: Так, друзья мои, решил снять вам небольшое видео, поскольку очень частые вопросы по этим ошибкам автомобиль опель астра j коробка 6 40, пробег 196336 километров.

1: Тоже самое может быть с шевроле крузом и со всеми машинами, где стоят эти коробки. Итак, 2 ошибки фиксирует блок управления это п 0 7 16 и п 0 7 бф.

2: И та и та ошибка говорят о проблемах с датчиком входных Оборотов входных п 0 7 б говорит о том, что не устраивает вольтаж на датчике и 0 7 16 что?

3: Некорректные показания. Ну это так, утрирую. Некорректные показания с датчика входных Оборотов в этом случае обычно меняют датчики.

4: Ходных Оборотов. Думают, что проблема в датчике. Вот видите, когда включаем

5: При включении драйва или задней у вас будет обязательно сильный пинок, притом зачастую холодная машина работает нормально и хорошо, а стоит машине немножко прогреться немножко.

6: Прогреться, то выскакивают вот эти 2 ошибки. Горит чек. И при включении драйва сильный удар. При включении задний сильный удар, и коробка встаёт в аварийный режим, едет на 1 переда

7: Ну вот, собственно, и все. Какое лечение, а лечение этой ошибки следующее раньше лечение заключалось в замене.

8: Модуля блока управления находится он вот здесь, вот спереди вот поддон, нужно снять поддон коробки, снять блок управления поддон коробки крепится на болтах, ключик на 8 Голов.

9: На 8 и блок управления, все болты, которые на 10 и 3 болтика, на 7. Насчёт датчиков, то, что часто меняют датчики, при этом скажу так, 90 на 10, то есть 10%, что это датчик 90.

10: 100%, что это плата почти наверняка. Это всегда плата, датчики. Я даже не помню, когда дело было в датчике. В основном всегда плата там отпадает, дорожка на разъём. Я сейчас покажу, сниму. Сейчас, сейчас.

11: Сниму тсм модуль и покажу лечится это пайкой, но простой пайкой вы это не вылечите с кислотой обычной пайкой это паять нельзя, потому что оно быстро выйдет из строя. Я отвожу

12: Электронщикам, которые пайку делают.

13: Надёжную. Сейчас все покажу. Сливаем масло, освобождаем сверху доступ к вот этим вот болтам поддона и снимаем поддон, снимаем поддон и добираемся до

14: Блока управления откручиваем.

15: Вот эти болты на 10 и вот эти вот на 7. И достаём блок управления. Только не забудьте перед этим отсоединить фишки. 1, 2. Сейчас покажу. Вот это 1, 2 и 1 снизу и достаём.

16: Блок управления. Так, ну что, открутили тсм модуль и аккуратненько его вот так вот вверх достаём. Видим, что это 2 поколение коробки с цвет.

17: Соленоидами внимательно осматриваем сами соленоиды на наличие отсутствие стружки. Стружки нет. Внимательно осматриваем вот эту вот фильтр сетку мехатроника.

18: Очень, очень важное замечание от меня. Для вас будет, что вообще эта фильтр сетка, она является сеткой разового монтажа, потому что каждая, вот это вот каждый вот этот вот канал, он, как видите,

19: Уплотнённой резинкой. И вот эти все отверстия это каналы масляные, которые между собой сообщаться не должны. Так это мы сейчас отправим в мойку вместе с

20: Поддоном. Вот, а это мы сейчас разберём, потому что для того, чтобы плату вести в ремонт, нам для начала желательно разобрать плату отдельно, её как бы отсоединить от соленоидов. Для этого берём

21: И вот эти вот болтики откручиваем торкс torx 10 для того чтобы открутить эти винтики, берём 10 торкс и откручиваем.

22: Снимаем пластинку.

23: И вот так вот пальцем немножко упираемся вот сюда и вот в эти уголки и снимаем плату. Вот она плата, вот он, ттс модуль сейчас.

24: Промоем вот эту вот часть, уберём в сторону.

25: Так, ну, соленоиды и плату мы помыли нефрасом, но болты все и прочие вещи я ленивый и поддон я кину в мойку.

26: Пока занимаемся, пускай моется.

27: Ну а теперь покажу вам, где же находится эта проблема. Проблема, которая вот эти ошибки вам выдаёт. Вот плата, вот эта плата вот сюда вставляется сверху датчик входных Оборотов.

28: Это основной разъём выходных Оборотов, выходных. А вот снизу вот этот датчик, это датчик входных Оборотов именно входа. Видим вот 2, 2 пина, вот этих 2, 2 папы, 2 папы.

29: Важный момент, когда вы откручиваете плату, чтоб посмотреть или паять, или для ремонта. Вот с этой стороны ни в коем случае откручивать нельзя, потому что вы вырвете все контакты, откручивается она строго с вот этой стороны. Вот не ребристая поверхность для

30: Так, назову, а именно вот где плоское торкс, 15 4 винтика откручиваете. И важно, когда будете закручивать обратно сильно не затягивайте, потому что часто срывают шляпки вот эти

31: И сейчас вам покажу честно, сразу скажу, что самим паять, пытаться это не стоит, обычно это все успехом не заканчивается, а если и заканчивается, то, к сожалению, ненадолг.

32: Ну, совершенно, ну совсем ненадолго. Вот так вот открываем крышечку, сейчас подцепим.

33: Что она в направляющих находится вот так вот легко она открывается, эта крышка.

34: И вот мы имеем

35: Вот этот датчик, вот этот датчик, и вот 2 волосинки, вот это и вот эта.

36: Сейчас не видно, что с ними есть проблема, сейчас не видно, что с ними есть проблема. Вроде бы все держится вроде все хорошо, но пристально при рассмотрении пристальном, под увеличительным стеклом. И если их потрогать, то

37: Вы увидите надлом и вот, вот эти вот 2 дорожки, вот это и вот это нужно восстановить. Я, поскольку это не совсем моя работа. Я не электронщик. Сейчас повезу эту плату для ремонта.

38: Ну вот, собственно, и все. Забрал плату с ремонта.

39: Восстановили дорожки на датчик, так вы не увидите, что с ним что-то не так. Это надо только вот именно под увеличительным стеклом смотреть и его немножко пытаться шевелить, чтобы увидеть где повреждения, и специальным методом.

40: Паять. Я не знаю, каким методом, потому что паяю не я. Я, как видели, ввожу, отвожу, чтобы это делали те, кто профессионально это сможет выполнить. Все собираю обратно, устанавливаю на машину и

41: Поедем тестировать?

42: Все собрали мы наш мехатроник и идём устанавливать чистые болтики, чистый поддон. Все как устанавливать буду, показывать уже не буду. Тут все понятно моём.

43: Установочное место, все, чтобы ничего туда не попадало. Устанавливаем мехатроник. Ну и потом, когда все соберу, уже поедем с вами тестировать. Ну что, друзья, все готово, машина заведена.

44: Чек не горит.

45: Без всякого пинка включается задняя.

46: Абсолютно без пинка включается драйв. Сейчас подключу диагностику и посмотрим на результат. Есть ли эта ошибка. После этого поездим с вами нагреем.

47: До рабочей температуры коробку и посмотрим, потому что эта ошибка в основном выскакивает, когда коробка нагревается именно, а зачастую там примерно при 70 градусах уже начинает контакт теряться и поэтому начинает

48: Загораться. Чек и коробка попадает в аварийный режим, поэтому наша цель нагреть её градусов до 80, не меньше и проверить. Если при этом все будет в порядке, значит все будет в порядке. Поехали, подключаем.

49: Смотрим ошибки.

50: Есть или нет?

51: В данный момент их быть не должно абсолютно.

52: При прогреве их должно быть точно так же, именно для этого мы все и осуществляли.

53: Ну и читаем коды неисправности.

54: Видите, да, ошибок нет. Прекрасно. Теперь выбираем поток данных. Ну и в принципе, здесь мне ничего не интересно, кроме температуры, поэтому опускаемся в самый низ и выбираем температура.

55: Модуля управления коробкой передач и температура трансмиссионной жидкости. Сейчас коробка холодная, 29 30 градусов. Я поехал её греть. Включение будет, когда уже нагреется и посмо,

56: Результат нашей работы всей. Собственно, ну что, друзья, нагрел коробку. Как видите, температура управления модуля 93, температура трансмиссионной жидкости 89. Ну, только что было.

57: Немножко, а вот 90.

58: Ошибок никаких нет, все прекрасно. Давайте прокатимся. Коробка работает изумительно. Больше с ней делать ничего не надо. На данный момент передачи листает, по другому не

59: Сказать все мягко, чётко и классно.

60: Так что, ребят, смотрите, если у вас ошибка непосредственно по входным оборотам, это вообще ошибка странная. Понятно, что

61: Когда ошибка выскакивает по датчику входных Оборотов, это всегда лучше, чем по выходным оборотам. Почему? Потому что когда, например, коробка буксует, у некоторых автоматов есть в блоке

62: Управление заложенный такой алгоритм, что когда датчик выходных Оборотов фиксирует, что обороты, например, меньше, чем должны быть заложенные, то она, то есть не коробка, а он блок управления коробкой.

63: Зажигает как бы ошибку, сигнализирует о том, что неисправен якобы датчик выходных Оборотов. На самом деле проблема может быть именно внутри коробки самой в железе, что она буксует, грубо говоря, и фиксируется, что выходные

64: Обороты меньше, чем нужны, и он считает блок управления. Имею ввиду, что неисправен именно датчик. На самом же деле неисправна коробка. Но когда как здесь датчик неисправен, именно входных Оборотов, то есть входных Оборотов.

65: То здесь как бы сразу понятно, что проблема это в электрической цепи, не в механической. Ну, 1% есть из за механики. Почему может быть? Но тогда машина и не едет. А здесь машина едет, все в порядке.

66: Но единственное, что в аварийном режиме и ругается на датчик входных Оборотов на разных коробках по разному я конкретно сейчас говорю про jim, про опель астру j, про chevrolet cruze, chevrolet orlando опель мокка.

67: Шевроле каптива с такой коробкой опель антара, с такой коробкой. Вот именно про эти коробки я говорю, у них, как я и сказал, да, 90 на де, даже 95 даже, да, 95 на 5. Вот так даже, наверное, я когда-то говорил 80 на 20, на самом

68: Деле нет 95 на 5 95%, что проблема будет именно в тсм модуле, в блоке управления просто из практики, потому что давно с ними работаю, давно их знаю. И эти все вопросы уже изучены неоднократно.

69: Они у нас уже довольно продолжительное время ремонтируются, эти коробки, поэтому 95%, что проблема в тсм модуле, и кто сразу берет и меняет датчик, и считает, что проблема в датчике, то вы разочаруетесь.

70: Потому что вы поменяете датчик, у вас сначала все будет хорошо. Вы заведёте и скажете, ой, все прекрасно. У меня машина поехала, все замечательно, а потом она нагреется градусов до 70, 80, и у вас опять будет тоже самое. Вот.

71: К сожалению, поэтому у кого ошибка 0 7 16, ну и та, которая вот в описании к видео написана, знайте, что это либо замена ттс модуля платы, либо, если у вас есть хорошие электронщики, как у меня.

72: Это просто.

73: Ремонт этой платы. Новую плату сейчас найти крайне сложно у нас, а если и можно, то там сумма будет. Но, ну, даже бушной платы, да, которая бу, но хорошая, там в среднем варьируется от 5.

74: Ну, 35, там тире 65, в зависимости от продавца и от его наглости. Есть у нас в Питере тут 1 человек, который эти платы продаёт, с которым я, который якобы говорит, что у него все только супер, все проверено.

75: И так далее. Я, если нужно, кому я скажу, у кого покупать не надо, потому что я не люблю работать с ненадёжными людьми. И 1 раз у меня человек отдал почти 55000 за замену платы и всего, что к этому причитает.

76: То есть сама плата. Вот мы купили у этого очень надёжного человека в кавычках, прошили её, установили её, а у человека вылезли другие проблемы, потому что плата была с браком. И когда я обратился к этому товарищу,

77: До чего ж я удивился, когда он мне сказал, что на бушные вещи никаких гарантий. И вообще она работала, и почему она не работает, неизвестно. А может быть, а может быть, и вот куча вот этих вот вещей человек у нас в Питере находится.

78: На авито очень много продаёт для этих запчастей коробок. Вот с ним я крайне не рекомендую, хотя вот изначально он был, очень казался ответственным и надёжным, а по факту, когда дело 1 раз запахло жареным, получилось так.

79: Что никаких гарантий он не несёт, ничего ему надо, а у него там даже в отзывах на авито. Кстати, про это паренёк писал, у него тоже там оказалась плата неисправна, и он его попытался там вежливо послать и ещё прибедняться начинает. Бедненький, у меня эти платы.

80: Мне выходят в, ну, там чуть ли не в минус, я там их привожу, если я хотя бы 1 поменяю, то все, то есть, ну, а мои то какие проблемы? Да? Ну ладно, то есть я не работаю с людьми, которые не признают ошибок и

81: Не несут гарантию за то, что они продают, либо за то, что они делают. Вот поэтому с ним работать перестал. И он, конечно, он не умеет считать хоть у него

82: Ну ладно, не буду, хоть он.

83: Якобы считает, что невыгодно мне плату поменять. На самом деле. Я ж у него очень много покупал запчастей, платы я у него покупал неоднократно и всех, и всем его советовал и говорил, что надёжный парень, звоните ему, он там всем поможет. Все.

84: Продаст, сделает качественные запчасти. Все. И люди к нему шли и покупали. Ну, я про платы говорю в основном. И потом, когда со мной это случилось, а я ему неоднократно отправлял и клиентов, которые, ну,

85: Просто отдельно плату купить и так далее. Он как бы меня тоже, мягко говоря, послал. Ну и что? Ну, заработал он там на этой плате, да, даже пускай 20000. А вопрос сколько он потерял за это время. Вот, поэтому плату я теперь беру только

86: У своего поставщика, он теперь тоже благодаря этому случаю, как бы тоже есть у него платы. Я узнал благодаря этому случаю. Раньше просто у него, я думал, не было, а потом спросил, оказывается, уже есть эти платы, и я подумал, почему ж я пере.

87: Ключился на такого ненадёжного человека. Вот. Ладно, ерунда все. Но это я к чему говорю, что-либо покупаете плату, но когда покупаете бу плату, особенно на авито, у таких вот замечательных товарищей, как у нас в Питере есть который знаменитый

88: Продажник плат, то будьте готовы к тому, что вы там заплатите, там 35, 45000 и можете оказаться с этой платой в руке. Так выражусь. То есть

89: Смогут просто, ну, никаких гарантий, так скажем, вот в данном же случае, если речь идёт о датчике скорости, то это работа с гарантией, с гарантией 6 месяцев, но эта гарантия важно распространяется не конкретно на эту неисправно.

90: То есть эта гарантия распространяется именно на эту ошибку, что эта ошибка больше у вас не выскочит именно из за платы. Конечно, если датчик выйдет из строя, то, ну, понятно, датчик мы не меняли, но именно платы. Так, пока мы с вами катаемся.

91: Температура уже 92 94 и коробка все также прекрасно работает. Все на этом видео можно завершать просто почему? Кстати, да, важный момент. Почему решил, я его решил поменять. Ой.

92: Поменять, извиняюсь, то меня land cruiser подрезал там просто с крайнего правого ряда поворот только направо, а с левого ряда прямо и налево, а land cruiser поворачивает с крайнего правого ряда и меня решил подрезать может просто не заметил.

93: Вот так. Я о чем? О том, что если у вас выскочила такая ошибка, конкретно этот опель приехал, а не этот, другой опель ко мне приехал с другого сервиса, где ему сказали, это капитальный ремонт. На что я ему

94: Ответил и обрадовал его, что это не капитальный ремонт, а это 2, кстати, да, по сумме 25000. На сегодняшний день это конец августа 23 года. То есть 25000 это ремонт платы со всеми работами, которые нужно производить. Вот.

95: Поэтому, если у вас ошибки по датчику входных Оборотов расстраиваться сильно не надо, это не ремонт коробки, это всего лишь ремонт платы управления. Это не так долго делается. Кстати, да, делается это в течение, ну вот этот опель я начал делать в 10 утра. Сейчас у нас

96: Сейчас у нас 16, 12, я машину буду отдавать. Ну, считайте рабочий день, считайте, грубо говоря, рабочий день. Все. Всем спасибо за просмотр всем не ломающихся, Коро.

97: Пробок и хорошего настроения. Пока

98: И, кстати, ребят, вот этот опель, который мы с вами только что делали, это за эту неделю, 2, а завтра приедет 3. Точно такой же. У всех 1 1 беда. У всех ошибка 0 7.

99: 16 и 0 72 дпф. У меня уже электронщик смеётся, говорит, конвейер. Я говорю, да, но интересно, что они все приезжают с других мест. 1 приехал там.

100: Рекомендации. Сразу приехал ко мне, а вот который завтра будет последний, он находится сейчас где-то в сервисе, он сказал в какой-то деревне, я не знаю, говорит, на даче находимся в какой-то деревне сервис. Так они, говорит, 5 день с ней мучаются, ничего не могут добиться.

101: Мне сначала сказали, что чтобы устранить эту проблему, нужно поменять масло. Ну, это вообще смешно, да. Вот. А потом сказали, сейчас уже ему сказали, вот, что если мы ещё кое-что сделаем, не получится, то будем

102: Снимать коробку, разбирать. Вот, но сами видели решение проблемы, оно не в разборке коробки. Ну, в частичном, ну, немножко, может быть, можно разобрать и все. Вот. А так ничего там разбирать не на