0: Сентябрь 1959 года 1000 американцев с энтузиазмом приветствуют руководителя кпсс и Советского государства никиту сергеевича Хрущёва.
1: Краток путь от вокзала до гостиницы уолдорф астории, резиденции Советского премьера в Нью-Йорке, но и на этом коротком пути сотни тысяч жителей встречали никиту сергеевича Хрущёва.
2: Толпы народа ожидали, когда Советский гость выйдет на улицу, Хрущёв стал 1 Советским лидером, посетившим цитадель мирового капитализма его.
3: Визит продолжался 13 дней, за это время Никита Сергеевич побывал в 6 американских городах на восточном и западном побережье сша, 5000 журналистов освещали каждый его шаг почти в круглосуточном режиме с президентом.
4: Дуайтом эйзенхауэром Хрущёв встречался 4 раза, причём дважды беседовал с глазу на глаз во время 1 из таких встреч эйзенхауэр неожиданно предложил никите сергеевичу прокатиться на его президентском вертолёте после некоторых колебаний.
5: Хрущёв все-таки согласился до этого ни 1 Советский лидер ни разу не летал на вертолётах надёжность комфорт и возможности этой машины настолько поразили главу Советского государства, что он пожелал иметь точно такой же, несмотря на то, что вертолёты.
6: Входили в список стратегических товаров, запрещённых к продаже в коммунистические страны, эйзенхауэр пообещал выполнить просьбу высокого гостя.
7: Сегодня вертолёт сикорского, на котором президент эйзенхауэр катал никиту сергеевича во время его визита в сша, находится на базе морской пехоты квантика под Вашингтоном. Именно эйзенхаур 1 из американских президентов стал использовать вертолёты для своего перемещения, но.
8: Вертолётах. Он не только катал членов своей семьи, но и проводил важные правительственные переговоры и принимал высоких гостей. Любопытно, что обстановка внутри самой машины очень скромная для президентского вертолёта. Посмотрите, всего 2 маленьких дивана и
9: 2 таких же маленьких кресла своё слово президент эйзенхауэр сдержал в марте 1961 года 2 точно таких же президентских вертолёта прибыли в Москву, но полетать на них хрущёву.
10: Так и не удалось обе машины были переданы в соответствующие институты, где их выпотрошили и разобрали по частям для изучения заокеанских технических секретов по политическим соображениям было решено, что генеральный секретарь цк кпсс может.
11: Летать только на советских вертолётах 27 ноября Советский вертолёт ми 4 появился над ивановской площадью кремля он прилетел с внуковского аэродрома.
12: Советские государственные деятели встречали здесь возвратившегося в Москву после кратковременного отдыха на черноморском побережье кавказа 1 секретаря цк кпсс, председателя совета министров союза ссср никиту сергеевича Хрущёва.
13: Никита Сергеевич Хрущёв тепло поблагодарил пилота Лешина и отозвался о вертолёте как о хорошей и удобной машине.
14: Советские люди так и не узнали, что вертолёт американского президента, который так понравился хрущёву, был создан нашим соотечественником, гениальным русским конструктором игорем ивановичем сикорским в 1000.
15: В 1918 году он был вынужден покинуть родину, спасаясь от красного террора, 1 из рабочих русско балтийского вагонного завода успел предупредить игоря ивановича, что его фамилия уже включена большевиками в чёрный.
16: Список монархистов, и через день 2 его расстреляют ночью, взяв паспорт и все наличные деньги, Сикорский, никогда не хотевший уезжать из России, расстался с ней, навсегда оказавшись.
17: В америке русский конструктор разработает и построит 1 в мире одновинтовой вертолёт, который станет образцом для всех подобных машин на нашей планете с 1957 года почти все американские президенты будут
18: На вертолётах сикорского.
19: Музей американской морской пехоты под Вашингтоном грандиозное супер современное здание стоимостью 90 000 000 $ было открыто для посетителей в 2006 году. Все средства на его строительство поже.
20: Частные лица к сегодняшнему дню музей уже посетили 2000000 человек.
21: Полковник дан энлоу был пилотом 3 американских президентов картера рейгана и буша старшего, его лётный стаж 28 лет имеет более 3 Десятков различных авиационных наград, за время своей карьеры летал на разных.
22: Вертолётах сикорского, но президентская машина, по его словам, это совершенно особый случай.
23: Какая разница между президентским вертолётом и обычным? Довольно существенная у нас каждая деталь служит лишь половину положенного срока, например, если лопасти несу.
24: Винта используют обычно 3000 часов, то мы только 1500, после чего передаём их в другие технические службы. И чистота у нас такая, что хоть обедай на двигателе, так все стерильно.
25: До того, как стать президентским пилотом, дан энлоу больше года служил во Вьетнаме, участвовал в боевых операциях и ни разу не был сбит, по его словам, за мощь.
26: Американские лётчики прозвали машину сикорского кадиллаком, я помню 1 операцию, когда нам нужно было срочно забрать отряд морских пехотинцев с вершины горы. Их окружили.
27: И расстреливали со всех сторон. Рассуждать было некогда. В итоге груз, который мне пришлось везти в 2 раза, превышал то, что положено по инструкции, но вертолёт не подвёл. Благодаря ему я и стою сегодня перед вами. Хотя.
28: Самому до сих пор в это не верится. Перед вами уникальные кадры кинохроники, снятые в 1943 году. Игорь Иванович Сикорский.
29: Рассказывает американцам о своей последней сенсационной разработке одновинтовом вертикально взлетающем аппарате, первые модели которого он сделал ещё в России, хорошо слышен сильный русский акцент, с которым конструктор.
30: Говорил по-английски все 53 года своей жизни в америке.
31: Давным давно великий человек высказал идею о машине, похожей на вертолёт его звали Леонардо да винчи, это его рисунок летательного аппарата, в котором он использовал.
32: Основной принцип воздушного винта.
33: Считается, что Леонардо да винчи экспериментировал с винтами, похожими на этот. С тех пор многие люди пытались построить вертолёт. Я сам пробовал сделать 2 в 1909 и.
34: 10 годах.
35: Это мой вертолёт 1910 года до сикорского. Подавляющее большинство конструкторов во всем мире было убеждено, что построить надёжный управляемый вертолёт с 1 несущим винтом. Абсолютно
36: Невозможно единственной жизнеспособной схемой была признана поперечная с 2 винтами, которые обеспечивали устойчивость машины в воздухе, именно такой вертолёт.
37: Был создан в 1936 году немецким конструктором фокки. Он сразу стал образцом для подражания, но только не для сикорского в 1000.
38: 939 году он опровергнет все умозаключения скептиков, подняв в воздух свой 1 в мире одновинтовой вертолёт в с. 300 в создании этой машины Игорю ивановичу помогали несколько выдающихся русских.
39: Инженеров, которые так же, как и он, были изгнаны из России большевиками, но даже приютившая их америка далеко не сразу оценила тот прорыв, который совершил гениальный русский эмигрант вместе со своими единомышленниками.
40: Вертолёт в то время казался чем-то фантастическим, многие утверждали, что построить такую машину с нормальными лётными характеристиками вообще невозможно, а пессимисты говорили даже если вы его сдела.
41: Это будет бесполезная, никому не Нужная вещь. Я помню, как 1 мой хороший знакомый, замечательный конструктор и учёный спрашивал меня вы знаете, когда?
42: Вертолёт сможет летать быстрее самолёта? Я ответил да, знаю никогда, а когда вертолёт сможет вести больше пассажиров, чем самолёт, вы знаете, я сказал знаю никогда.
43: Но я знаю, что вертолёт сможет выполнить такие задачи, которые ни 1 самолёту и не снились, и вообще ни 1 машина, кроме него, выполнить не сможет я чувствовал, что вертикально взлетающий.
44: Аппарат может быть потрясающим средством спасения человеческой жизни воплотить эту идею в реальность и стало главной мечтой и главным делом всей моей жизни. Я не только придумывал, но и сам испытывал эти машины, начиная с того,
45: Момента, когда они стали обретать зримые очертания в сентябре 1939 года.
46: Гениальный русский конструктор Игорь Сикорский стал основателем самой мощной на сегодня в мире американской вертолётной индустрии.
47: Самый крупный частный музей вертолётов в мире находится в штате пенсильвания в 30 милях от Филадельфии, надпись над его входом гласит вертолёты спасают жизни.
48: В коллекции музея представлены 44 модели вертолётов, созданных в разное время в соединённых штатах, и среди них знаменитый вертолёт сикорского с 51 в 1950 году, когда на корейском полуострове вспыхнул самый кровопролитный вооружён.
49: Конфликт со времени окончания 2 мировой войны вертолёт сикорского стал единственным средством спасения для сотен американских солдат и офицеров по свидетельству 1 из Генералов, до корейской войны, большинство Бойцов, получивших на поле боя тяжёлые ранения, погиб.
50: С началом применения вертолётов сикорского потери американских войск сократились на 90% военные всего мира были потрясены возможностями новой вертикально взлетающей машины, которая впервые.
51: Массово была применена именно в корее вертолёт сикорского с 51 сразу взял на себя выполнение огромного количества функций, главной из которых было спасение раненых начальник Штаба морской пехоты сша генерал шеф.
52: 1 из самых горячих поклонников сикорского заявлял разведка, связь, визуальное наблюдение на флангах, переброска по воздуху, Дозоров из 1 важного пункта в другой, почтовая служба и снабжение передовых постов вот задание, которое
53: Выполняют вертолёты, вертолёты как можно больше вертолётов в корею. В 1951 году на фронт прибыл 1 эскадрон новейших десантных вертолётов сикорского с 55 с их помощью
54: Американцы успешно провели 1 в мире вертолётно транспортную операцию, получившую название ветряная мельница, а всего через несколько дней газеты сообщили о новой сенсации с помощью с 50/5 была осуществ.
55: И 1 в мире вертолётная десантно штурмовая операция за считанные часы машины сикорского десантировали в 1 из самых труднодоступных районов кореи роту морской пехоты и ещё 8 тонн снаряжения и боеприпасов.
56: В конце сентября с 50 пятые безукоризненно выполнили и 1 в мировой военной практике ночной вертолётный десант атомное и другое современное оружие сделали невозможными десант.
57: Операции наподобие высадки войск союзников в нормандии транспортные суда стали слишком уязвимой целью теперь у военных было очень мало времени, чтобы высадить на берег большое.
58: Число солдат решением стали массированные атаки с помощью вертолётов они могли очень быстро доставить штурмовые части на самую выгодную позицию, причём в тылу вражеских укреплений.
59: Солдаты называли вертолёты сикорского ангелами хранителями в условиях бездорожья и труднодоступной гористой местности. Они стали единственным средством спасения не только для раненных, но и.
60: Для тех, кто попал в окружение, если вам удавалось доставить раненого в госпиталь в течение золотого часа, то есть в течение первых 60 минут после ранения, у него были максимальные шансы выжить.
61: Вертолёты как раз такой шанс и предоставляли всего в корее вертолётами были спасены жизни около 10000 морских пехотинцев.
62: Именно вертолёты сикорского изменили представление военных во всем мире о тактике и организации боя в современной войне американский опыт применения тяжёлой вертолётной авиации в корее стал базовым для всех армий мира, включая советскую.
63: Необыкновенная эффективность с 55 подтолкнула советских конструкторов к тому, чтобы наконец отказаться от продольной схемы и положить в основу своих проектов одновинтовую схему сикорского.
64: Игорь Иванович Сикорский родился 25.05.1889 в Киеве. Он был 5 ребёнком в семье выдающегося русского психиатра, профессора киевского университета ивана Алексеевича сикорского.
65: В юности Игорь получил блестящее образование гимназия, морской кадетский корпус в петербурге, техническая школа в Париже и, наконец, киевский политехнический институт это было 1 из лучших учебных заведений.
66: Империи, основанная по инициативе министра финансов Витте для подготовки отечественных инженеров, 2 таких же института были открыты в петербурге и Варшаве во время учёбы в киевском политехническом институте Игорь.
67: Иван Сикорский построил и свой 1 самолёт, способный летать, он назывался бис 2 на нём Сикорский совершил и 1 в своей жизни самостоятельный полёт, который продолжался почти 12 секунд, дальность его составила 200 метров.
68: Но это был 3 в истории России успешный полёт самолёта отечественной конструкции.
69: При президенте Ющенко на территории института был поставлен этот памятник сикорскому на постаменте надписи на государственном языке, которым великий конструктор никогда не владел для справки отец игоря ивановича был.
70: 1 из самых последовательных оппонентов идеолога украинского национализма грушевского в 1913 году он опубликовал знаменитый труд русские и украинцы, глава из этнологического катехизиса, в нём профессор Сикорский.
71: Русских и украинцев разделять нельзя различие между русским и украинским языком не психологическое, а фонетическое и звуковое, горько всплакала ь бы Ярославна в путивле на стене.
72: Когда услышала бы, что она украинка, а не русская женщина, конец цитаты в 1909 году во дворе отцовского дома Игорь Сикорский собственноручно построил.
73: Свой 1 вертолёт.
74: Однако вес машины оказался слишком большим для маломощного двигателя, купленного во Франции, но уже в следующем году конструктор построил 2 геликоптер с более мощным двигателем именно этот аппарат.
75: Star. 1 в России вертолётом, способным поднимать свой собственный вес в Киеве, у сикорских был собственный дом на большой подвальной. К счастью, он сохранился до наших дней. Правда, вот в таком жутком состоянии именно
76: Именно здесь Игорь Иванович и проводил свои смелые эксперименты по созданию вертикально взлетающей машины.
77: Весной 1910 года построенный им геликоптер номер 2 во время испытаний сумел оторваться от земли почти на 2 метра. Интересно, что детали этого вертолёта хранились здесь, в чулане дома сикорских, вплоть до
78: Середины пятидесятых годов. Впоследствии они бесследно исчезли.
79: В советское время родовой дом сикорских занимали самые разные конторы и организации, которые и довели его до нынешнего состояния, сегодня полуразрушен.
80: Сегодня штаб квартира корпорации Сикорский эйркрафт находится в штате коннектикут, всего в 80 милях от Нью-Йорк сити.
81: В этом здании Игорь Иванович Сикорский проработал последние 16 лет своей жизни.
82: У входа в главный офис находится небольшой музейчик, в котором можно увидеть лопасть заднего винта 1 вертолёта сикорского, созданного в 1939 году. Во время первых,
83: Испытания вертолёта сотрудники компании подстраховывали сикорского, поскольку никто не мог предсказать, как поведёт себя новый аппарат в воздухе на хронике хорошо видно, как Игорь Иванович учится управлять своей машиной во время испытаний.
84: Летать на одновинтовых вертолётах тогда ещё никто не умел. 1 успешный отрыв от земли. Сикорскому удалось осуществить 14.09.1939. Но прежде чем
85: Машина стала его слушаться, конструктору пришлось не раз рисковать жизнью во время 1 из испытаний в декабре того же года вертолёт неожиданно перевернулся, Сикорский чудом остался жив разлетевшийся.
86: Вдребезги винт даже не повредил его шляпу.
87: Николай Игоревич Сикорский 1 из 5 детей великого конструктора, ему 84 года, главным делом его жизни стала музыка. Николай Игоревич, профессиональный скрипач по его.
88: Словам. Последний раз отец заходил в свой кабинет 25.10.1972. Здесь контора отца. Он здесь был последний день своей жизни.
89: Так что это было как бы 2 дом и на столе тут последнее письмо, которое он подписывал современников Игорь Иванович Сикорский всегда поражал необыкновенной широтой.
90: Своих интересов он увлекался альпинизмом, астрономией, изучал историю древнего Египта, писал теологические работы, прекрасно знал русскую литературу и хорошо играл на рояле конструктор говорил, что многие идеи приходили
91: Ему во сне или тогда, когда он слушал классическую музыку.
92: Каждый вечер, когда отец возвращался из фабрики, и особенно когда там были большие задачи, то после обеда он тушил свет.
93: Шёл в большую комнату, ставил музыку серьёзную, часто рахманинова, которого он ставил очень высоко, или брамса симфонии, и сонаты брамса, и при
94: Этой атмосферы он творил за полвека жизни в америке Сикорский так и не стал настоящим американцем дома он говорил только по-русски, а любимой едой конструктора была жареная картошка голубцы.
95: И русские пироги, которыми он потчевал всех своих гостей, значит, мамины пирожки, блинчатые пирожки, мясные пирожки это уже знала почти вся инну.
96: Авиационные, и это было замечательно, и когда мы были детки, мы ещё соблюдали очень строгий пост, когда уже пост кончался и готовился пасхальный стол. Я никогда
97: Да не забуду, отец Игорь Иванович сам сделал форму для сырной пасхи, которую мама делала, он сам сделал очень хорошие формы. Для этого и мы наслаждались.
98: Сегодня лётчики тех стран, куда поставляются вертолёты сикорского, стараются обязательно побывать в его мемориальном кабинете это уже стало своеобразной приметой на счастье это знаменитая шляпа игоря.
99: Корского Фёдора. В ней он испытывал свои первые вертолёты. Теперь пилоты разных стран, которые приезжают к нам за новыми машинами, просят разрешения прикоснуться к ней перед 1 полётом. Считается, что это приносит удачу.
100: Все знают, что в этой шляпе Игорь Сикорский пережил пару тяжёлых аварий и в обоих случаях остался жив, поэтому пилоты верят в магию этой шляпы, и некоторые даже надевают её на всякий случай уже в сороковые годы, великий.
101: Конструктор мечтал, что со временем его вертолёты станут такой же повседневной семейной машиной, как и автомобили перед вами уникальный киноролик из архивов компании Сикорский эйркрафт, он был снят по заказу игоря Иванович.
102: Обычный день среднеамериканской семьи отец возвращается с работы домой не на автомобиле, а на вертолёте, по дороге он залетел в ближайший магазин и купил продукты для их перевозки к вертолёту.
103: Специальная корзина, в которой не разбиваются ни стеклянные бутылки, ни яйца.
104: Но, кажется, все-таки что то забыл жена вспоминает, что ещё надо отдать в Починку ботинки милый, слетай ещё и в обувную мастерскую. Нет проблем, дорогая, а что?
105: Делать, если все места на парковке уже заняты для вертолёта это тоже не проблема. В конце Концов можно приземлиться и на крыше ближайшего строения. Вот таким оригинальным способом. Игорь сико.
106: Объяснял американцам преимущества вертолёта перед другой техникой первыми, кто по достоинству оценил возможности его винтокрылых машин, стали военные Вашингтон здесь находится 1 из крупнейших.
107: Авиационных музеев нашей планеты. По числу посетителей он соперничает с лувром и ватиканом.
108: Огромное здание музея было построено на деньги американского миллионера венгерского происхождения стивена удвар Хази, на создание коллекции он пожертвовал 65 000 000 $ среди экспонатов.
109: 35 Самолётов, которые существуют в мире только в 1 экземпляре.
110: Ежегодно национальный музей аэронавтики и космоса в Вашингтоне посещает около 9000000 туристов, здесь выставлено 172 вертолёта и самолёта всех стран мира и 160 космических аппаратов.
111: Почётное место в коллекции занимает и 1 из первых геликоптеров сикорского здесь выставлен знаменитый вертолёт сикорского р 4, который американцы и англичане стали широко применять в боевых действиях в конце 2 мировой войны именно.
112: На этой машине зимой 44 года была проведена и 1 в истории мировой авиации поисково спасательная операция тогда благодаря р. 4 были спасены жизни Моряков на взорвавшемся американском эсминце Тенер именно.
113: Вертолёт позволил всего за 14 минут доставить на борт кровяную плазму для раненных в ноябре 1945 года вертолёт сикорского снимет людей с потерпевшего крушение танкера, открыв эру гражданских.
114: Операций к 1969 году вертолёты русского конструктора спасут уже более 50000 человеческих жизней.
115: По мнению куратора национального музея аэронавтики и космоса рассела ли, гений сикорского, оказавшийся ненужным советской России, сыграл исключительную роль в становлении экономического и военного могущества соединённых штатов америки.
116: Приведу вам только 1 пример с помощью вертолёта крана сикорского 10 лет назад была отреставрирована статуя свободы весом 7 тонн на здании капитолия, вертолёт снял её и после ремонта поста.
117: На место в америке это могла сделать только машина сикорского.
118: Сегодня уже трудно поверить в то, что всего 100 лет назад Россия имела в 8 раз больше военных Самолётов, чем соединённые штаты америки. В 1914 году у нас их было 244, а у американцев?
119: Всего 30, и это несмотря на то, что авиационный бум начался в России позже, чем в западных странах, свой 1 самолёт Сикорский построил в 1910.
120: Году за 2 последующих года им были созданы 6 различных типов аэропланов и получено удостоверение пилота за номером 64, а уже в 1900.
121: 15 году он построил главную мировую сенсацию 1 на нашей планете тяжёлый четырехмоторный самолёт грант. Эти успехи были достигнуты отечественной авиацией во многом благодаря блестящим реформам петра.
122: Аркадьевича Столыпина кстати, он был 1 из крупных русских государственных деятелей, который не побоялся совершить полёт на аэроплане 22.09.1910 во время посещения выставки достижений российской авиации.
123: Он неожиданно подошёл к лётчику мациевичу и попросил прокатить его на самолёте полёт продолжался 5 минут и, к удовольствию всех, завершился благополучно всего через 2 дня этот же самолёт развалился в воздухе и разбился, лётчик Мациевич погиб.
124: Пётр Аркадьевич столыпин был убит в Киеве террористом багровым Ровно через год после этой авиакатастрофы в сентябре 1911 года и похоронен на территории киево печерской лавры.
125: Столыпин был убит революционером террористом как раз в момент разработки 2 пятилетнего плана комплексного развития России.
126: Именно он, а не большевики, внедрил в экономику метод пятилеток или больших программ, в результате которых к 1930 году наша страна должна была стать ведущей мировой сверхдержавой.
127: Столыпинским реформам. Накануне 1914 года Россия прочно удерживала 1 место в мире по темпам промышленного роста и концентрации производства. Например, плата за обучение в российских вузах тогда была
128: 10:15 раз меньше, чем в сша или англии, председатель акционерного общества русско балтийского вагонного завода Михаил Шедловский 1 из первых оценил гениальные дарования.
129: В сентябре 1912 года он пригласил к себе двадцатитрехлетнего киевского конструктора на ужин. Во время этой встречи Сиковский рассказал о считавшейся фантастической идее создания огромного
130: Многомоторного самолёта, в котором лётчики могли бы меняться во время полёта, а пассажиры гулять по салону приступайте немедленно. Был ответ шедловского работу, которую пришлось сделать, была невероятно сложной, не было.
131: Материалов для такой конструкции не было колёс, которые бы выдержали вес. Такого самолёта не было, и прочных металлических тросов приходилось импровизировать вместо тросов мы, например, использовали струны, купленные на фабрике роялей.
132: По предложению шедловского гранд был переименован в русский витязь. 25.07.1913. Самолёт осмотрел российский император Николай 2. Сикорский был приятно удивлён конкретными
133: Технически точными вопросами царя по устройству машины на память об этой встрече Николай 2 подарил конструктору золотые часы, украшенные бриллиантами вслед за русским витязем Сикорский построит четырехмоторного.
134: Илью муромца этот самолёт станет 1 в мире летающей крепостью и образцом для всех крупных гражданских и военных Самолётов на нашей планете. Впервые в мировой практике кабина пилота была полностью заключена в обтекаемый.
135: Для пассажиров конструктор предусмотрел плетёные кресла и столики, электрическое освещение, большие иллюминаторы и туалет классикой станет и придуманная сикорским схема размещения двигателей в 1 ряд на нижнем крыле.
136: Для испытания новых Самолётов военное ведомство предложило сикорскому корпусной аэродром в Санкт-Петербурге, он находился рядом с нынешним новоизмайловским проспектом, сегодня здесь городской.
137: Парк, а вокруг жилые дома. Именно здесь 10.12.1913 Илья муромец совершил свой 1 полёт, открыв новую эпоху в истории мировой авиации.
138: AVFEVRALE1914 года здесь же сикорским был установлен и 1 мировой рекорд по числу пассажиров, поднятых на борту самолёта в воздух на муромце находилось 16 человек и аэродромный пёс шкалик.
139: Долгое время Игорь Иванович Сикорский был единственным пилотом в мире, который мог управлять четырехмоторным гигантом. В июле 1914 года он совершил невероятный для того времени.
140: Лет из петербурга в Киев и обратно были установлены абсолютные мировые рекорды продолжительности и дальности полёта, после этого министерство путей сообщения выступило с предложением организовать 1 в мире регулярную пассажир.
141: Линию Санкт-Петербург Москва, но этим планам помешала 1 мировая война.
142: Имевшиеся на руссобалте мощности не позволяли быстро поставить в русскую армию новые самолёты сикорского воевать в первые месяцы войны приходилось на старых бипланах, многие из которых были иностранного производства.
143: Русское военное ведомство заказало 10 Муромцев для нужд армии буквально накануне войны их спешно начали оснащать бомбардировочным и стрелковым вооружением, оборудование приходилось создавать.
144: Буквально на ходу, поскольку все делалось впервые, ни у союзников, ни у противника таких Самолётов вообще не было первых Муромцев, вылетавших на фронт, иногда обстреливали и свои русские.
145: Солдаты призывникам из деревни казалось, что такая техника может быть только у иностранцев, чтобы этого не происходило, лётчики поначалу подвешивали к днищу российский флаг.
146: Всего за время 1 мировой войны на фронт были отправлены 60 воздушных кораблей Илья муромец, которые совершили 400 боевых вылетов именно на этой машине впервые была поднята в воздух.
147: Русскими специалистами бомба весом 410 килограммов, русские учёные придумали несколько типов бомбомётных приборов, по которым наши лучшие пилоты лучшие экипажи ильи Муромцев могли довольно точно.
148: С большой высоты, с 2 3 километров попадать, например, в линию железной дороги, и был случай, когда штаб капитан Башко уничтожил целый поезд со снарядами.
149: В боевых действиях машина сикорского показала невероятную живучесть и запас прочности хвостовая стрелковая установка, придуманная сикорским, обеспечивала 1 в мире полный сферический обстрел благодаря этому муромцы успе.
150: Отбивали атаки 5 6 вражеских истребителей, немецкие лётчики называли их ежами за всю войну был сбит только 1 муромец, который атаковали сразу 20 вражеских истребителей, всего 3.
151: 3 российских самолёта были подбиты, но сумели дотянуть до своей территории.
152: Уникальным в самолёте сикорского было, во первых, то, что можно было чинить моторы прямо в полёте, вот и были случаи пожара в полёте, и механик в это время мог выскочить на крыло через специальный люк и потушить пожар.
153: Войны Сикорский уже мечтал об оснащении своих Самолётов управляемыми бомбами и самонаводящимися ракетами, но революция 17 года разрушила все его планы в ходе красного террора погибли многие сподвижники.
154: И друзья сикорского глава русы балта Шедловский был зверски убит большевиками вместе с сыном узнав, что он также включён в расстрельный список классово чуждых элементов, Игорь Иванович сумел добраться до Мурманска и на
155: Близком пароходе. Навсегда уехал из России 30.03.1919. Бездомный
156: Эмигрант с несколькими сотнями долларов в кармане прибыл в америку, в Нью-Йорке, Сикорский жил на манхэттене в районе 137 улицы в день он старался тратить на еду не более 80 центов, поэтому питался в основном дешёвыми бобами и кофе.
157: А когда с деньгами стало совсем туго, чтобы не умереть с голоду, он устроился работать учителем математики в вечернюю школу для русских эмигрантов.
158: Кроме занятий в школе, Игорь Иванович читал в различных обществах лекции по авиации и астрономии за 1 выступление ему платили от 3 до 10 $.
159: В 1923 году вместе с группой русских беженцев Сикорский организовал в Нью-Йорке компанию под своим именем 1 из эмигрантов предоставил ему для работы небольшой сарай и навес на своей ферме здесь.
160: Из подручных материалов Сикорский построил свой 1 самолёт в америке, помог ему в этом великий русский композитор Сергей Васильевич рахманинов, который вложил в компанию 5 000 $ весь небольшой коллектив.
161: Состоял из русских инженеров эмигрантов. Интересно, что до революции в России не признавались иностранные дипломы, в то время как в сша русских инженеров в двадцатые тридцатые годы принимали на работу без конкурса 1.
162: Успех принесли сикорскому его новые самолёты амфибии несколько Десятков таких машин сразу закупила компания pan american, в дальнейшем Сикорский создал целую серию воздушных клиперов, благодаря которым открылись новые.
163: Линии сообщений с Карибским бассейном и латинской америкой в 1934 году на 1 из амфибий сикорского было установлено сразу 8 мировых рекордов, после чего америка впервые обошла по их числу Францию и вы
164: В лидеры мировой авиации единственный сохранившийся в мире экземпляр последнего самолёта сикорского сегодня можно увидеть в частном авиационном музее новой англии в штате коннектикута машина была сделана игорем ивановичем в 1941 году.
165: И стала настоящей сенсацией для своего времени уже тогда машины сикорского предоставляли невероятный уровень комфорта. В начале тридцатых годов в самолётах русского конструктора были пред
166: Смотрены спальные места для пассажиров 1 класса, подсветка для чтения, кнопка вызова стюарда буфет, курительная комната, кухня с холодильником и плитой в полёте пассажирам предлагались прохладительные напитки и горячее питание все.
167: Что Игорь Иванович мечтал делать в России, было осуществлено им. В сша только 1 из 4 сыновей великого конструктора Сергей Игоревич пошёл по стопам отца свои 85 он продолжает представлять компанию.
168: На международных выставках и авиасалонах, по его словам, отец до конца жизни глубоко переживал ту трагедию, которая постигла Россию в 20 веке, и часто говорил с ним об этом он был убеждён в самый мрачный.
169: Дни так называемой холодной войны, что где то как-то русский народ сбросит коммунизм и сказал ты знаешь, можешь себе представить.
170: Что было бы России, если не было бы там коммунизма не только эти 60000000 людей, которые умерли в гулагах, но можешь себе представить эти гении?
171: Врачи, которые сталин убил, если они бы жили, может, какая-то страна была.
172: Игорь Иванович Сикорский скончался 26.10.1972. Отпевали конструктора в этой церкви святителя николая, построенной в том числе и на его пожертвования. Сикорский был глубоко верующим.
173: Человеком при жизни он совершил паломничество на афон и написал несколько книг о христианской Вере послание молитвы господней, невидимая встреча, эволюция души.
174: Однажды во время лекции 1 из слушателей спросил его вы летали в небо? А Бога вы видели? После небольшой паузы? Сикорский ответил нет, не видел, но я ощущал его присутствие повсюду Горский.
175: Игорь Сикорский был скромным гением, скромным в том смысле, что он уважал любого человека независимо от его должности и положения в обществе президент перед ним или врач, адвокат или рабочий, он и назову.
176: Общался с сотрудниками как с друзьями или с близкими родственниками похоронили великого русского конструктора на православном кладбище стратфорда в штате коннектикут, по разным данным, только в 20 веке.
177: Одновинтовыми вертолётами, созданными по схеме сикорского в мире, были спасены более 1000000 человеческих жизней.