0: Мама, позови меня домой, не вечно молодой, где я, твой маленький герой, вечно пьяный папа. Мама, позови меня.

1: Где я, вечно молодой, где я, твой маленький герой, вечно пьяный папа? Ну что ж, дамы и господа, я вас всех приветствую. Вы по прежнему на канале Евсей стайл, и мы по прежнему продолжаем заниматься моей любимой нивой.

2: Наступила у нас весна. Конечно же, в 1 очередь хотелось бы сказать о некоторых косяках, которые вылезли за зиму. Ну и вообще с течением времени есть такой косячок 1 небольшой, как уже многие успели, я думаю заметить, на порогах у нас появились вот такие вот дефекты в виде отло.

3: Краски, пороги у нас основание алюминиевое. Ну и как и любой, в принципе, металл, конечно, они не поржавели, но окислились, начали окисляться. И, соответственно, краска прям такими слоями от неё отлетает. Такой неприятный дефект. Я уже тут немного

4: Когда только началось это, ну, естественно, по хорошему это все отдавать дело на пескоструй и на порошковую окраску, чтобы нормально все было покрашено и больше, ну, надолго хватило, больше не отваливалось в прошлой серии, если кто-то вдруг не смотрел, обязательно посмотрите очен.

5: Интересная серия. Мы установили электронную приборную панель полностью подробно рассказал и показал, как это сделать. Сделали рамочку. Все аккуратно выглядит. И как будто она здесь и должна быть. Вообще мне очень сильно нравится. Ну а в этой же серии я хочу ещё улучшить автомобиль.

6: Добавить больше комфорта в плане дверей, а именно кто сталкивался с автовазом. Вообще, в принципе, ну, в основном, это нива, у неё до сих пор стоят замки старого образца, из за которых, чтобы закрыть дверь, нужно приложить достаточно усилий, потому

7: Потому что если мы вот так вот толкнём, она у нас никогда не закроется. Просто это такой дискомфорт на самом деле, почему я не ставлю бесшумные замки, как стоят у меня на семёрке от восьмёрки, от приоры, в принципе, вот эти вот шоколадки работают уже намного мягче, тише.

8: Но именно в этот автомобиль я не хочу их ставить по 1 простой причине, что здесь есть вот эта вот фишка, именно закрывание дверей, ну типа как на гелике привыкли сравнивать ниву с геликом. Конечно же, безусловно, это не так, это совсем другой автомобиль, просто мы делаем его так, как мне нравится.

9: Я его делаю так, как мне нравится и хочется. И лично я в своём автомобиле хочу оставить именно вот эти вот замки, чтобы, если я даже захотел, когда у нас будут стоять доводчики, мы обязательно это постараемся сделать. Даже если я захочу, я сильно хлопну, чтобы был вот этот вот звук, вот.

10: Осталась вот эта вот изюминка. Ну и в тот же момент, если вдруг каким-то образом пассажир там, либо я тоже не осилил, не закрыл, слабо хлопнул, дверь не закрылась до конца, чтобы она просто сама притянулась. Вот даже притянуть её очень тяжело, не знаю, там резинки такие.

11: Тугие, либо сам замок тоже с этой стороны. У нас точно такая же история. Но здесь, кстати, почему-то, не знаю, с завода, наверное, так отрегулировано. Та дверь прям похуже заметно закрывается. Чем вот эта. Здесь не так сильно нужно хлопать, чтобы её полностью закрыть.

12: Но тоже вот этот громкий звук прикольный. Мне нравится, чтобы он оставался. Просто представьте, если у нас все получится, я надеюсь, если вы видите этот ролик, то у нас обязательно все получится на штатных замках, вот этих вот старых древних реализовать функцию доводчика дверей.

13: И ещё такой момент у нас находится в салоне после того, как я установил вот эти вот дверные карты под аудиосистему, полностью в коже перешитые. Вот эта вот заглушка, которая двери, она у меня со мной катается в кармашке, и я её не ставлю. Почему? Потому что она здесь не фикси.

14: Просто я не знаю, карте, может быть, повезло после того, как изготавливали вот эти вот кольца. Не знаю, с чем это связано, просто они не держатся, выпадают. И поэтому они со мной в кармашке катаются. Ну и сама ручка тоже вот эта вот древнегреческая, маленькая, неудобная, блин, ну вообще.

15: Ну, не смотрится она её тоже в планах поменять в этой серии мы этим займёмся, поэтому план на сегодняшнюю серию у нас построен. Я желаю вам приятнейшего просмотра. Устраивайтесь поудобнее. Ну а мы начинаем, едем в гараж.

16: Перед вами внезапно появился автомобиль, на котором я периодически передвигаюсь, пока мои личные машины на доработках. И тут недавно мне посоветовали протестировать новый видеорегистратор, который мне реально понравился, и поэтому делюсь с вами, род гид.

17: Комбо в комплект входит сам регистратор зеркала с радар детектором в режиме заставки превращается в классическое зеркало заднего вида немалого размера почти 12 дюймов. Кстати, дисплей сенсорный провода для подключения и камера заднего вида в разрешении full эйч ди. Кстати, есть комплект?

18: Без камеры заднего вида и стоить он будет, соответственно дешевле, а вот его преимущество разрешение съёмки full HD при 30 кадрах в секунду. Благодаря светочувствительному сенсору Сони есть функция видир широкий угол обзора 170 градусов, чтобы записать ма.

19: Информации встроенный радар детектор определяет все радары на территории рф и снг a gps информер предупреждает о приближении к камерам контроля сигнатурная система обезопасит от ложных срабатываний наличие вай Фай в регистраторе позволяет просмотреть через официальное приложение производ.

20: Любую запись на смартфоне или планшете, а также делиться ею через соцсети и мессенджеры при помощи wi fi. Удобно обновлять базу камер или изменить настройки регистратора в общем, штука классная и полезная, действительно советую, а по моему промокоду на ozon регистратор можно купить на.

21: Много выгоднее ссылка в описании под видео. Ну а мы возвращаемся к ниве да, мы высоко, но мы не космонавты, я не спорю, за машины могу взять любую

22: Деньги это просто пыль, и я хочу её продышаться. Утром сигареты с кофе, потом бутерброды с маслом, много Болтунов. У меня 3 товарища. Хочу землю в 25, только не на кладбище. Съел 2 лимона. Евро теперь.

23: Первые бабки были с кухни и воняли жаре ну что ж, дамы и господа. Автомобиль уже перегнал в свой гараж чистенький, намытый, без порогов, пороги демонтировали, отмыл их полностью, очень много там говна, конечно, было, разобрал, снял пластиковые заглушки, в общем.

24: Полностью до алюминиевого каркаса и уже успел отдать на пескоструй и на порошковую окраску, как они будут готовы, заберу их и уже установлю обратно на автомобиль. Ну а сейчас показываю вам то, что нам будет сегодня как минимум необходимо, может быть ещё что-то прибавится, но

25: На данный момент это вот все что у меня есть собственно сами доводчики дверей это универсальные доводчики, я думаю много кто их уже встречал на просторах интернета, на авито, на маркетплейсах, ozon, wildberries. Лично я заказывал их на озоне, уже давно как-то поймал хорошую цену.

26: Решил взять это никоим образом не реклама, потому что именно у этих доводчиков есть определённый нюанс, о котором я обязательно расскажу, почему мне они вообще не нравятся, но я их взял только из за того, что у них есть как бы свои платы, блоки управления.

27: Какие никакие, которые управляют вот этими вот мощными моторами, приводами. Такая здесь интересная конструкция. Я 1 раз с этим сталкиваюсь. 2 мотора, 2 блока полностью вся проводка необходимая. Датчики у нас тут есть, я так понимаю, они магнитные. Ну и на переднем плане, вы видите,

28: Дверные ручки, внутренние ручки дверей, как я и сказал в начале ролика я хочу поменять штатные вот эти вот непонятные пластиковые, маленькие, некрасивые, неудобные ручки дверей, полазил в интернете также на маркетплейсах и наткнулся вот на такие ручки дверей. И где-то в интернете я тоже видел, что

29: На нивы ставят такие ручки, конечно же никто никак не показывает как они их туда установили, как подсоединили, работает все не работает, но мне просто понравился дизайн это от бмв е 39 и её 38 пятёрки старое, семёрки старой бмв, но ручки новые, хоть и аналоги Китай.

30: Поэтому будем пробовать устанавливать и, конечно же, я буду вам все показывать и рассказывать подробно, поэтому не будем затягивать. Мы начинаем и приступаем к разбору.

31: Алло.

32: Автомобиль у нас разобран, снял дверные карты, снял бардачок, ну, подготовил место под проводку дальнейшую, чтобы прокладывать. И, конечно же, снял вот эти вот заводские замки дверей, вот.

33: Таким вот образом они выглядят, конечно, грязные в смазке и в Грязи уже здесь достаточно. Надо это все отмыть, прежде чем работать. Но у меня уже в голове образовался некий план. Некоторые мысли, как я буду все это дело реализовывать. В принципе, думаю, этого плана и

34: Держиваться. Сейчас вам тоже все объясню, но пока отложим замки в сторону и посмотрим, что у нас здесь в коробке с этими доводчиками. Какой комплект, собственно, это сами привода, вот эти вот моторы, в принципе, все понятно. Моторчик, кстати, как от обычного стеклоподъёмника.

35: Только всем этим этим делом управляет блок управления, чтобы все это дело у нас не крутилось постоянно, как на моторчике стеклоподъёмника, а в нужный момент, когда на 1 щелчок закрываем дверь, он срабатывал, натягивал и, собственно, отключался и обратно.

36: Выходил этот шток, к этому моторчику подключаются вот такие вот троса, металлические троса в рубашке вот в такой довольно длинные, я думаю, там по месту по двери подгоним и сколько нужно отрежем. То есть собирается это все дело таким образом.

37: Вкручивается этот трос дальше у нас есть в пакетиках метизы всякие крепления, какие-то болтики, гаечки, как я и сказал ранее, то, что этот комплект изначально подразумевается с не очень хорошей инструкцией, способ его установки.

38: Мне вообще не нравится, и я буду действовать не по инструкции, а подразумевается в установке там следующее. Если же наглядно посмотреть на двери, то способ установки там подразумевается уродством двери просто напросто. И не только двери и стойки. Получается, что этот доводчик рабо.

39: Не с родным замком двери, а как дублирующий. То есть мотор становится где-то в двери, чтобы нигде не мешался, а дублирующий замок становится где-то в свободной части тоже, допустим, вот здесь вот ниже и вырезается окно такое в двери, то есть

40: Просто напросто Режем, пилим дверь, а на стойку получается в этом же месте ставится резьбовая заклёпка и вкручивается палец штырь болт, как его назвать? И, собственно, за него этот доводчик и зацепляется дублирующий замок, и притягивает дверь.

41: Ну и ещё датчик, который метка тоже тоже сверлится в двери, магнитная метка, которая видит положение двери, чтобы сработал замок. Поэтому дверь нужно будет нормально так посверлить, попилить. Это вообще не мой вариант. Я не хочу этого делать, поэтому

42: У меня есть план, у меня есть какой-то план, и я его придерживаюсь. Поэтому всю вот эту вот историю я буду интегрировать в родной замок, чтобы не портить опять же дверь, стойку вообще кузов автомобиля. И все это работало как на нормальных машинах, на иномарках, которые

43: На которых стоят уже доводчики дверей завода. У них все это интегрировано в 1 родной замок, поэтому сейчас буду мозговать, опять же смотреть, что-то придумывать. Скорее всего, понадобится болгарка, сварка, как обычно. Ну и, конечно же, вы все увидите, поэтому мы продолжаем

44: Заниматься и пробуем это все дело скрещать.

45: Значит так, друзья, промежуточный результат. Вы сейчас наблюдали, что поработал я и с замками. Сейчас я вам их покажу. И также с дверными картами нашёл у себя старые вот эти вот накладки.

46: Которые я делал, перешивал тоже в такую же кожу с черным, с чёрной строчкой квадрат. Так установлены у меня обивки на сиденье в ниве, в принципе, салон выполнен в таком стиле, но они у меня в какой-то момент, кто смотрит, ролики отклеились, я их

47: Клеил, хотя на стекольный герметик вроде как он жёсткий, хороший. Здесь он хорошо приклеился, а от самой дверной карты они с течением времени отвалились, поэтому я их больше не ставил. Заклеил здесь самоклеющейся алькантарой. Сейчас будем убивать 2 Зайцев. 1 это то, что

48: Мы уберём эту самоклеющуюся алькантару обратно поставлю вот эти вот накладки, они с паролоном мягкие, но только я не буду ставить вот этот чёрный квадрат, я сделаю их тоже переклею, перетяну в алькантару, в нормальную потолочную алькантару, точнее как у меня в машине накле.

49: Она уже идёт с подложкой с паролоновой, ну и материал намного лучше, все-таки качественнее, и они мне нужны ещё для того, чтобы установить наши новенькие ручки от bmw вот так вот красиво будет выглядеть, мне кажется, поэтому в них я уже

50: Уже вырезал отверстие сюда. Отлично. Она встаёт. Но есть момент, конечно, то, что ручка сама прилегает не совсем плотно снизу, она и по бокам прилегает плотно. А сверху у неё есть скривление, как это назвать? Изгиб. В общем, сверху она не сильно плотно при

51: Легат, и вот этот момент как раз я хочу убрать паролоновой алькантарой, которая будет подложкой, она будет мягкая ручка сюда плотно в неё встанет, прижмётся где нужно, прижмётся, где нужно. Просвет уберёт. Короче, будет вообще красиво. Я уверен, вы это все увидите.

52: Этому будем так делать. И чтобы она в следующий раз у нас не отвалилась, я её, конечно, нанесу. Герметик, наверное, уже не стекольный, либо какой-нибудь клей другой. Но ещё хочу придумать какие-нибудь нормальные клипсы, либо вообще болты сюда вставить, мебельные какие-нибудь закладные.

53: В общем, сделать, чтобы с обратной стороны ещё можно было, даже может, затянуть гайкой, но теперь самое интересное, это замки дверей, они ещё не совсем готовы, но какие-то, так сказать, наброски я сюда сделал, а именно вы видели то, что сделал вот такие вот кронштейны упоры.

54: Так сказать, специально для того, чтобы у нас приходил тросик от этого мотора именно к самому замку, чтобы полностью замок был цельный, какая-то была цельная конструкция. В общем, 2 замка на 2 замках приварены вот эти вот кронштейны, они под углом специально, чтобы

55: Не упирались в двери несколько раз я ставил на дверь, вымерял, смотрел, что куда сделал 2 абсолютно идентичных кронштейна, приварил к замкам ничего, нигде ничему не мешает, они встают в штатное место, закручиваются своими вот этими болтиками стекло.

56: Искал, проверял, нигде ничего не задевает. И я считаю, что это идеальное расположение для вот этих вот зажимов, которые зажимают уже рубашку троса, и сюда будет подходить сам трос. Но эти замки ещё не совсем готовы. Была у меня сначала 1 мысль, я её

57: Придерживался 1 план, но планы меняются, и, как мне кажется, я придумал что-то более интересное. Для этого я уже связался с токарем, отправил ему чертежи. Здесь у меня наброски некоторые есть, набросал, что-то накидал, а нет, не здесь, на другой странице.

58: Токарь уже начал вытачивать детали, которые мне нужны. Как все придёт, обязательно покажу. Ну и соберу, естественно, покажу, как это будет выглядеть и работать. Самое главное, я надеюсь, что все будет работать. И, кстати, друзья, я вам это все показываю, рассказываю прямо, наверное, самое время.

59: Поставить лайк, подписаться на канал, если вдруг кто-то не подписан для меня это от вас самая лучшая поддержка вообще мотивация продолжать делать что-то интересное, придумывать. Ну и в принципе все и на остальные соцсети тоже обязательно подписывайтесь все ссылки в описании и что я хотел

60: Показать, как вообще это работает. Подопытный аккумулятор. Вот такой вот у меня есть двенадцативольтовый от мотоцикла, но он тянет. Я уже проверял, подключаем блок управления. Самое главное, что я чуть не забыл вам рассказать и показать датчик датчик, который видит

61: Положение двери. Собственно, когда сработать мотору, чтобы он не просто в рандомный момент там сработал, а именно после 1 положения подключаем датчик, подключаем плюс и минус. Представим, что дверь у нас открыта, все нормально, ничего не работает, либо закрыто, все нормально.

62: Ничего не работает. Закрываем дверь, она у нас полностью не закрывается на 1 щелчок и срабатывает у нас мотор дотягивает дверь до конца и возвращается обратно на своё место. Сделал я это при помощи вот этого датчика и в комплекте идут вот такие вот маленькие

63: Магнитики 2 штуки на левую, на правую дверь. Эти магнитики тоже нужно будет куда-то расположить потому что этот датчик работает только от этих магнитиков то есть просто там от металла, от какого-то там следовательно эти магнитики нужно будет расположить идеально в тот момент, когда у нас

64: Будет замок защёлкнут на 1 звено, на 1 положение они должны соприкоснуться. Тут ещё полярность важна. Кстати, они соприкасаются. Мотор у нас срабатывает. В общем, как-то так. В курс дела я вас поставил, я продолжаю заниматься.

65: Ну а вы продолжайте смотреть, а на губах знакомый запах разбитой любви. Ты моя зима, мой холодный север, я твой юг, что твой led смогла растопить, и ты жмёшь на курок.

66: Стреляя мне в грудь, а я руки твои к себе прислоню, моё сердце погибнет от нас двоих, я сама это выбрала, я просто люблю, люблю.

67: А в тишине я слышу твой голос, а в темноте снова вижу твой образ, и ты, наверное, лучшее, что со мной было.

68: Останется в памяти наших с тобою ночи посуда на пол, и вновь заплаканы глаза твои, и мне уже не привыкнуть.

69: Ну что ж, господа, у нас следующий день что-то да, получается, как вы успели заметить, поработали и с дверными картами, и с самими дверями. Но ещё вы заметили, что я немного полазил в зеркалах, если вкратце снимал?

70: И поставил моторчик регулировки зеркального элемента, потому что у меня до этого все время его не было, как я поставил эти зеркала. То есть мне нужно было настраивать их вручную вот так вот с улицы просто руками. Ну, понятное дело, 1 раз отрегулировал, поставил и все, и

71: Забыл, но это не дело, потому что вся полностью проводка у меня уже была проведена вот к этому джойстику. Проводка была в двери проведена просто на самом зеркале не было почему-то моторчиков именно зеркального элемента, на них есть подогрев, на них есть подсветка, ну,

72: Снизу подсвечивается улица приветственная, или как она там называется, а именно самого главного удобства комфорта, чтобы регулировать из салона моторчиков. В общем, там не было. Не знаю, как так получилось. Хорошо, что чисто случайно на озоне наткнулся, тоже нашёл вот эти вот моторчики, вы их

73: Видели, я их установил, также докупил отдельно ещё разъёмы к ним, чтобы все штатно подключалось. Появился доступ просто здесь вытащил проводку из зеркала и все подсоединил. И теперь наконец-таки, если мы включим, допустим, правое зеркало и начнём регулировать

74: У нас все регулируется из салона, как и должно быть, моторчики эти стоили вообще недорого, поэтому давно нужно было это сделать. Просто не хотелось снимать карты, а сейчас появилась возможность наконец-таки доукомплектовал зеркала, пятки нельзя отрывать, мне неудобно.

75: В этих штанах пятки не отрывать.

76: Видно, также вы успели заметить, что поработал с дверными картами, а именно ручки ручки бмв у нас теперь можно сказать, установлены под них вырезал отверстие, вырезал также в этих вставках в дверных картах симметрично, ровненько. Они стоят сами.

77: Вот эти вот вставки. Небольшой такой лайфхак придумал, как их надёжно закрепить, чтобы они у меня точно уже больше не отвалились. Просто вот эти вот мебельные болты с круглой шляпкой. Ну и с обратной стороны шайбочка с гаечкой все это дело притягивается. И плюс ещё 1 этой конструкции, что

78: В любой момент можно снять, допустим, переклеить материал, материал. Кстати говоря, все-таки я решил оставить кожу в чёрном квадрате и решил все-таки сюда тоже использовать именно его. Смотрите, во первых у нас идёт ручка в алькантаре, дальше уголок

79: В алькантаре вся обшивка в коже и в салоне автомобиля, на потолке также алькантара и из квадрата. Из такого рисунка у нас только сиденье. Поэтому я решил добавить и на дверные карты, чтобы это все гармонировало, чтобы были разные материалы клеить, кстати.

80: Говоря, я все это буду дело на обычный пва такой вот в банке, в строительном магазине купил, он очень хорошо схватывает вот эти вот кожу, паролон, ну и с обратной стороны, конечно же, степлером ещё проклепает.

81: У нас закреплены с обратной стороны вот таким вот способом придумал такой кронштейн. В принципе, несложный обычный лист металла. Полтора миллиметровый изогнул его по форме как нужно, просверлил отверстие подогнал и и в те же самые вот эти мебельные болты с обратной

82: Стороны, он у нас закручивается, притягивается вместе с ручкой уже на карте. Поэтому вся конструкция тоже разборная. Если нужно, снял, нужно поставил в самой двери, как вы видели, водительской уже тоже вырезал отверстие. Вот это вот окошечко, чтобы ничего никуда не упиралось.

83: До стекла не достаёт. Самое главное опускал стекло, проверял, ничего не упирается. Там ещё почти сантиметр запаса есть. Ну а теперь самое интересное, это замки с замками. Особо никаких изменений нету. Кроме того, как мы приварили вот этот кронштейн, так как ждал детали от токаря, повторюсь.

84: То, что планы у меня немножечко поменялись изначально я хотел сделать вот таким вот образом собрал конструкцию рубашка, троса и трос, естественно, и на замке на вот этом самом поворотном механизме приварен обычный болтик, и к этому болтику сделана вот такая вот

85: Петелька из вот этого троса от моторчика трос кстати очень жёсткий, он не мягкий, а прям как стальной такой prod это мой 1 план, который пришёл в голову, который я хочу сейчас поменять здесь принцип работы простой, закрывается на 1 положение и мотор.

86: Дотягивает за этот болтик до 2 положения. Эта конструкция не совсем мне внушает доверие, работает, но такое ощущение, что это хватит либо ненадолго, либо будет закусывать. В общем, не идеально. Такое нам, конечно же, не нужно и

87: И опять же посидел, подумал, прикинул и отправил токарю задание детальки я уже забрал, мне их выточили вот такие вот 2 металлических ролика с металлической втулкой, на которой это все дело спокойно вращается. Наружний диаметр 30 миллиметров 3 сантиметра для реализации.

88: Моего, надеюсь, финального плана, чтобы это все дело заработало так, как нужно идеально. Надеюсь, что они мне очень понадобятся. Есть у них вот такая вот канавочки для тросика. Тросик возьмём тоже мягкий. Есть у меня тут от двери бмв, тросик, ручки, двери, он уже идёт.

89: С такой бобышкой самое главное, что он мягкий, гнётся очень хорошо может повторить вот эту вот форму в Пазик сюда заходит. В общем, сейчас то, что вам рассказываю, я думаю, не совсем понятно, поэтому буду показывать. И приступим сейчас к замкам. Начнём

90: Это все дело воплощать в реальность. Соберу, протестирую, ну а потом уже все расскажу.

91: Как всех учили говорить, меня учили делать. Я помню, как вели от дома до отдела. Помню, как вели допрос. Я по любому так и не ушёл из отдела до дома. Ты не волновалась бы дома, мама, если б мы не

92: По венам граммом, если б не мотались по разным дамам, если б я сыном был самым, самым, если б я сыном был самым, самым, она че то попросит, я такой дамам, дамам, но я с детства был грубым хамом.

93: И у нас все было шумом, гамом вечно молодой, вечно пьяный, прячу красные глаза под рейбаны нас не напугать толпой ты боже мой, и тем более толпой уебанов из карма.

94: На ствол был горяч и зол, что уже проиграл, но я Шёл. Вот были времена, вот были времена.

95: А ты пой со мной, старина, на полутона выше пой со мной, старина.

96: Пока ты ползал, я нагинал, ты ползал, я нагинал, а ты пой со мной, сори.

97: Вставай, пой со мной, zarina.

98: Ну что же, господа, прошло немало времени. Немало. Я намучился с этой дверью, но тем не менее у меня получилось. 1 дверь установил и сразу же хочу показать. Просто посмотрите на этот люкс.

99: Закрыл до конца, настраивал её очень долго, очень много поменял всего много своих планов изменил в 1 очередь. В общем, по ходу действия постоянно что-то новое, какие-то правки менял, что-то новое вносил, но тем не менее,

100: Я сразу же хочу вам показать, что же получилось, какой же промежуточный результат и какой люкс у нас. Теперь прикрываем на 1 положение и доводится дверь до конца. Доводчик дожимает её на 2 положение закрывается полностью, то есть

101: Мы теперь не переживаем. Прикрыли дверь, не захлопнули. Она у нас сама дотянулась. Как вы видите, все стоит на своих местах. Довольно аккуратно закрепил мотор на 2 болта. У него есть 3 крепления своих штатных, но там подразумевается болт, шестёрка.

102: Маленький, само отверстие, восьмёрка. Ну там такая система со втулочкой, он туда продевается и как бы фиксируется, чтобы с этой стороны только гаечку накрутить. Я же использовал 2 болта восьмёрки. 3 место у меня, к сожалению, никак не закрепить. И, кстати говоря, этот привод

103: На правую дверь я поставил левый, получается на нём лефт написано left left, а правый мотор у меня, соответственно, пойдёт уже в водительскую дверь, потому что вот здесь левый мотор на правой двери гораздо удобнее, встаёт гораздо лучше.

104: Шток у него выходит более ровнее к замку. Короче, я решил так это сути не меняет. Они абсолютно одинаковые, только, соответственно, зеркально. У них сами крепления. Также у токаря выточил. Помимо того, что на замок, там всю эту систему вы в принципе видели.

105: Сейчас я ещё объясню поподробнее, выточил ееще втулочки проставочные, чтобы немного отодвинуть его вглубь, задвинуть мотор, ну, опять же, из соображений того, чтобы нигде ничему не мешалось, нигде ничего не упиралось, сейчас все хорошо, стекло не мешает, точнее, вся эта.

106: Конструкция стеклу не мешает, полностью опускается, поднимается, да и вообще, в принципе, вообще ничего нигде не цепляет, это прямо радует, но я намучился очень сильно, блин, не советую это, конечно, повторять, но если вы мазохисты, как я, то, конечно же, пробуйте.

107: Остаётся мне сейчас временно просто прокинул плюс минус к блоку буду подключать все от прикуривателя прикуривателя в ниве 2, поэтому от каждого по отдельности, то есть от левого к левой двери, от правого к правой двери, чтобы на 1 все не нагружать, потому что на

108: Каждый прикуриватель идёт 25, по моему, ампер или 15. Постоянный плюс на прикуривателях имеется, поэтому спокойно оттуда возьмусь, запитаюсь я и прикуривателями тем более не пользуюсь никогда. В общем, с этим понятно. Нужно будет в левую, в правую дверь завести. Плюс и минус. И кстати,

109: Настоятельно рекомендую, прям советую не брать минус от кузова, ну то есть от самой двери, от кузова то можно, но не от двери, потому что петли хоть и железные, но они имеют подвижность. Масса не такая хорошая и

110: Движением, открытием, закрытием двери она может и пропасть. А ещё самое то важное. Ну, помимо того, что подкрасил, естественно, все места сверления, вырез вот этот наш под ручку, здесь такой не очень аккуратный получился. Но самое главное, что все подходит тоже

111: Ничего не задевает. Подкрасил, чтобы не ржавело. Краска, кстати, осталась у меня, когда я бампера красил в цвет даже от нивы, поэтому здесь вообще все чётко. И, кстати, хочу сказать спасибо подписчику из моего telegram канала. Вообще, мы там все общаемся друг другу, задаём вопрос.

112: Отвечаем на них. 1 из подписчиков уже все это проходил, ставил на свою машину тоже такие же моторы, такие же, ну, похожие механизмы. Я ему задал несколько вопросов. В некоторых моментах мне помог, как, например, установить датчик с внутренней стороны, со стороны петель.

113: Вы его сейчас и не видите. Если бы я его, я вам и не говорил, вы бы даже и не узнали, что датчик здесь стоит, но датчик обязателен. Он считывает, собственно, когда мотору сработать, магнитик у нас аккуратно приклеен на стойке. Ну, примагничен своим же своими свойствами.

114: Рядом с концевиком такое место выбрал, и в самой двери просверлено отверстие 11 миллиметров, и вставлен вот этот вот считывающий датчик аккуратно тоже очень красиво, ничего тут вообще не видно. Ну и вот, собственно, готовый комплект доводчика на ниву собранный.

115: Собственноручно, получается, из всей системы мы оставляем только электромотор, естественно, проводку, блок управления и датчик с магнитом. Дальше же у нас сплошная импровизация. Ну ещё замок тоже родной у нас остаётся с некоторыми доработками, естественно, стандарт.

116: Вот этот вот стальной трос, который Шёл в комплекте, я сразу же выбросил подписчик, мне также об этом подсказал, выкинул рубашку, сам трос. Ну и в принципе, все вот эти вот наконечники также у токаря заказал металлический вот такой вот пруд с 2 сторон нарезана резьба м 5.

117: Здесь вкручивается в мотор, то есть в тягу, в саму с этой же стороны выходит вот такой вот наконечник в этот наконечник продет трос через такую тоже стальную рубашку, специальную для троса, чтобы он здесь не перегибался, не оторвался, фиксирован специальным фиксатором для тросов.

118: Это вот сама шайба, которую тоже заказывал у токаря канавкой под тросик. Тросик. У нас к ней подходит, здесь выпилено такой полумесяц. И вот такая вот система. Продета пружинка, чтобы весь этот механизм был подвижный, приварен к самому барабану стопор и

119: Соответственно, вот так вот это все дело работает. Сейчас у нас закрыт замок и получается, пружинка подтягивает трос, чтобы он, собственно говоря, отсюда и не слетел просто напросто в расслабленном состоянии, когда дверь у нас закрыта, когда дверь мы открываем, стопор у нас подходит к

120: Вот этому полумесяцу. Ну, из за него мотор, получается, тянет барабан и закрывает дверь. Получается вот такая вот незамысловатая конструкция. Но пришлось немного подумать, побороться, погадать, понастраивать. Ну и сами дверные карты остались у нас, как вы видели.

121: Ставки перетянул, ничего сложного приклеил с обратной стороны степлером прибил. Главное, скобы потоньше, чтобы наружу не вылезли. Ну и теперь у нас появилась вот такая вот ручка бмв. И, кстати говоря, с обратной стороны вот на кронштейне приварил, ну просто

122: Прихватил на точке гаечку, сделал, так сказать, закладную, чтобы саму ручку просто напросто отсюда уже можно было прикрутить либо снять, при необходимости открутить и с обратной стороны не держать там гайку, постарался рассказать и показать все максимально подробно.

123: Ну а теперь собираем бич занимает весь дом, как в час пик забитый вагон бич занимает весь дом, как в час пик забитый вагон.

124: Отложи все дела на потом по столу стучу кулаком записали, сейчас ты услышишь, потом залетит, как чай с молоком. Делай шок кричат и закон, видимо, им не писан закон. Я танцую римбо из за ветра в лицо.

125: Song ночью, нон стоп. Сколько утонуло душ в твоих волосах? Ты не можешь спать. Ты слышишь их голоса, новый район. Я просыпаюсь в поту. Я видел дикое поле там, где маки цветут воздушным змеем. Поднимаюсь полу, ближе к звезде, чтобы успеть пораньше сделать, сделать мой

126: Ещё ближе подстрижены, коротко, но как ты выглядишь дорого. Не оставь меня в дураках. Я устрою нам ураган, я устрою нам ураган, я устрою нам ураган, я устрою нам ураган.

127: Я устрою вам ураган. Если я зову тебя потанцевать, все на свете, начинаем забывать. Если я зову тебя потанцевать, все на свете. Начинаем забывать. Если я зову тебя потанцевать, все на свете начинаем забывать.

128: Ну что ж, друзья, автомобиль подсобрал, конечный результат увидим сейчас немного попозже. Немного терпения осталось совсем чуть чуть. Самое главное, что с водительской дверью я также разобрался, доводчик установил, и у нас все работает это

129: Очень сильно меня радует, конечно же, как и говорил, намучился, настрадался очень сильно, но с пассажирской дверью, с этой дверью, конечно, хоть и повозился, но уже был план действий, было понимание, и разобрался здесь быстрее, но это ещё не все, насколько вы помните.

130: В начале серии мы сняли с машины пороги, отдали на пескоструйную обработку, соответственно, порошковую окраску, и они уже ко мне приехали. Вот так вот. Теперь они выглядят красивые. Чёрный мат. Я решил сделать, чтобы в глаза не бросалось глянцевым. Ну и на машине, в принципе, глянца особо

131: Нету. Короче, выглядят они отлично, полностью отпескоструены прям целиком вместе с кронштейнами. Я даже не снимал кронштейны прямо так все это дело. Но получилось у нас друзья фиаско небольшое, к сожалению, есть у нас вот такие вот накладки, которые я снял с них также

132: Резиночки, которые нужно сюда вставить, но эти пороги устанавливать обратно на машину, по крайней мере, в этой серии мы не будем, а все потому что вот эти вот накладки, да, они немного, конечно, уже тоже подзашружать вшие их можно

133: Спокойно покрасить, обновить, освежить. И они будут тоже опять как новые, но эти накладки не встают обратно на свои места. У них такой принцип, что здесь есть такие вот пластиковые, они полностью пластиковые. И здесь есть такие как салазки направляющие.

134: И подразумевается что по этим салазкам они вставляются вот сюда вот в path и заезжают вот так вот снизу клёпкой фиксируются но после того как я забрал пороги с порошка и начал примерять вот эти вот накладки они вообще сюда.

135: Не подходят вот эти вот направляющие, не залазяют, потому что слой краски, я так понимаю, очень толстый у порошка. Ну и вот эти вот пазы из за слоя краски стали намного меньше. И, в общем, эти направляющие вообще никак туда не подходят. Я

136: Как только не пытался, здесь прям вот невооружённым глазом видно, что они очень маленькие стали. Отдал я 2 000 ₽ за пороги, за порошок и за пескоструй. Да, они получились красивые, все, никакой ржавчинки, все аккуратно. Но вот такой вот момент нюанс.

137: Мы имеем, короче, пока я не знаю, че с этим делать, пока оставляем машину без порогов, поэтому сейчас выгоняю машину, споласкиваю, убираюсь в салоне и смотрим красивые кадры. Что же у нас получилось?

138: Ты хочешь много дыма, чтобы разрывали басы, пролетели мимо разрыва двойной полосы, не Дели людей на богатых и Босых. Кто из них весомей не покажут мне одни весы че ты, че ты?

139: Как там твои расчёты? После падения следуют взлёты или нет? Будь хоть самым редкостным ***. Это не рассчитать, как череду наших планет всегда будет литься алкоголь и будет дымиться трава. Тот, кто с собой не

140: Совладал, сам виноват. Даже не думай мне зачитывать права. Я начитанный. Моя правда, не ваш товар. Ну что ж, дамы и господа, дорогие друзья, я с гордостью могу вам сказать, что у нас все получилось доводчики дверей.

141: Стоят на этом автомобиле нива прекрасный российский автопром никогда в жизни не мог даже подумать, что с их замками можно такое сотворить, но у нас получилось своими силами, своими руками да, было непросто, вы все прекрасно видели, но даже даже то, что вы видели.

142: Это вообще минимум. Сколько работы было сделано, сколько раз я их снимал, ставил, перемерял все заново, какие-то несколько планов у меня было, все, они постоянно менялись, потому что что-то не получалось, но в итоге я добился своего, того, что хотел и теперь

143: Можно спокойно не закрывать дверь до конца, и она закроется сама. Это ли не сказка? Это очень круто. Блин, это необычно смотрится на этом автомобиле. Вообще 1 раз я сделал такую доработку. Здесь же я, как и хотел изначально оставить именно заводские замки, я их и оставил. И также

144: Самое главное то, что не повредил кузов, ну, практически единственное отверстие, которое я сделал в двери, оно в незаметном месте здесь, у петель, как вы помните, как я говорил, только под датчик отверстие 10 с половиной, 11 миллиметров, просверлил датчик.

145: Туда плотно входит у него он в корпусе, в таком резиново пластиковом, мягком, я ещё дополнительно на герметик его нанёс тонким слоем и вставил в дверь все там вообще ничего не видно, даже если когда-то потребуется снять эти доводчики, если вдруг с ними что-то случитс.

146: Либо просто захочется снять, не знаю зачем, ведь это очень крутая доработка, только где у нас в лухари в luxury люксовых автомобилях, в майбахах там есть такие функции, а у нас в ниве, но даже если захочется, вдруг каким-то образом.

147: Можно этот датчик спокойно там и оставить. В принципе, и его никогда не будет видно. Вода туда не попадёт. Замки тоже можно поставить, даже если захочешь. Заводские. Хотя мы там никаких изменений глобальных не произвели, только лишь добавили, это тоже все можно убрать, и замки будут работать по

148: Штатном. Ну, в принципе, они и сейчас работают по штатному. Если захотел сильно закрыть, захлопнуть. Если кто-то вдруг не в курсе, что у вас на ниве стоят доводчики без проблем. Ну, сейчас я даже не закрыл, она сама закрылась без проблем. Можно закрыть полностью, до конца. Просто доводчик

149: Прогонит этот круг 1, как бы сделает свой оборот в холостую, грубо говоря. Короче, блин, ну просто не могу нарадоваться. Я так счастлив, что у меня получилось. Сколько дней это заняло процесса. Вам то хорошо. Вы посмотрели 1 ролик, чик чик, все готово, но сколько я мучился, сколько страдал, но

150: Все мои старания оказались точно не зря, просто вот ради этого похвастаться, где-то, кому-то показать. Ну это точно удивление работает, кстати говоря, практически бесперебойно. Я не буду врать. Бывают осечки. Бывает, что не с 1 раза дотягивает, но вот

151: Сколько раз я уже pre вас в прямом эфире вот открываю, закрываю на 1 положение, он дотягивается все-таки на 2. Ну и теперь вот такой вот кайф тоже закрываешь. Дверцу не надо хлопать, просто подкинул, и она сама дотянулась. Это просто так круто.

152: Салона выглядит, ощущается. Ну и также дополнительно у нас появилась ручка дверная бмв. Наконец то она здесь хотя бы удобно открывать дверь, она, ну, большая по сравнению со штатной, с этим вот окорочком, огрызком маленьким. Это и смотрится. Вид придаёт, и

153: И свою функцию выполняет. Оставил я заводскую штатную металлическую тягу, чуть чуть её буквально подрезал по месту. Не помню сколько там сантиметров, может буквально 2, 3 сантиметра и загнул, чтобы вставить уже в эту ручку. Конечно, при

154: Пришлось тоже в процессе установки помучиться, чтобы туда пальцами залезть и продеть эту тягу, вставить в ручку. Но, как видите, у меня получилось, собрал дверь. Вставка у нас теперь не отвалится, она у нас на закладных прикручена, также можно её спокойно снять, переклеить.

155: Пока в коже, в чёрной строчке, в квадрате, точно так же, как и у меня, салон сиденья выполнены в таком же материале, в таком же сочетании ручки не оригинальные, конечно, купил их на озоне стоили они, кстати говоря, сейчас по ценам стоили, они правая ручка, не

156: По моему 750 ₽, а пассажирская 600 ₽ почему-то не знаю почему так, но на иномарках это частая такая фигня. То что левая правая запчасть какая-то, не обязательно ручки, они по разному стоят. Ну, видимо спросом меньше.

157: Или больше какая-то нуждается. Это естественно, не оригинал аналог. И в них не было Колпачков вот этих заглушек Болтов. Я подобрал сюда чёрные болтики под звёздочку. Вот пока оставил чёрные болтики, может быть на либо найду, либо на 3 д принтере у меня есть, распечатаю сюда заглушк.

158: Встанет красиво будет аккуратно, не будет видно болтика. Да и сейчас он в глаза особо не бросается. Погода у нас прекрасная, весна. Вообще тепло, просто невероятно. Я дождался, ненавижу зиму, ненавижу холод. Наконец-таки это случилось. Солнышко греет. Здесь же тоже в

159: В прямом эфире сразу показываю без вставок, без склеек открываем дверь закрываем на 1 положение дотянулось все великолепно, все прекрасно, по ценам также ручки сказал 1 350 ₽ за 2 получилось замки заводские к замкам, чтобы доводчики все это дело.

160: Установить токарные работы, метизы, всякие тросики, вот эти вот шайбочки, короче, болтики все подряд, 1 100 ₽, я посчитал, там плюс минус за токарные работы и за метизы. И сами доводчики стоят в среднем на озоне, на маркетплейсах, на

161: Вайлдберрисе по 6 где-то тысяч рублей мне удалось. Их, я их давно купил по скидке просто вылетели за 4 850, по моему, рублей. Я считаю, что это круто. Мы оттуда взяли только моторы, блок управления и сами датчики.

162: Все наколдовали с замками сами. Вот, по моему, из вложений особо ничего мы не потратились на эти вставки, они у меня были, кожа была, как бы не буду даже считать. Вот получили вот такой вот люкс, в принципе, вообще небольшими вложениями. Круто, круто, в общем то, друзья, вот такая у нас

163: Получилась серия. Если вам понравилось, ставьте лайк, мне будет очень приятно. Пишите свои комментарии, что вы думаете по этому поводу? Как вы видите пороги, так я и не поставил. Переходите в telegram канал. У меня уже есть мысли поставлю, опубликую туда обязательно.