0: Итак, всем привет. Похоже, нам надо вводить традицию на live канале, выпускать объяснения к роликам. В чем смысл? Дело в том, что недавно у нас на канале вышел видос про дооснащение моего.

1: И примерно 99% людей, посмотрев этот ролик, все поняли правильно, но есть вот 1%, на самом деле даже не 1%, а я бы даже подсчитывал примерно 0 целых, 2/10, 1%, 0,2% людей, не

2: Хрена не поняли, че происходило в видео и начали, естественно, мне это дело предъявлять. Вообще, мне не нравится вот эта тенденция странная. Когда ты выпускаешь видео и в видео что-то не объясняется, люди объясняют это себе сразу, самым худшим образом. То есть они не

3: Пытаются объяснить это ну бритва Okko самый простой вариант какой-нибудь нет, они объясняют это сразу какими-то, я не знаю, хитростью, обманом и так далее, то есть попыткой нажиться на чем-то. Короче сегодня я отвечу на все вопросы касательно предыдущего видео про туара.

4: Итак, для начала я расскажу саму предысторию того самого чёрного туарега, с которым мы снимали адаптивный круиз. Дело в том, что эту предысторию я рассказывал, и в основном видео, но её оттуда вырезали. Мы просто посчитали, что это не нужно. Зачем людям забивать этим голову, но, похоже, надо было выпустить, потому что

5: Эти люди, которые, которым не нужно было забивать себе голову, забили её сами какой-то ерундой себе. В общем, я сегодня надо перезабить. Да, я сегодня не буду бомбиться. Нет, окей, я буду исходить из того, что, наверное, я плохо объяснил.

6: Этого видео, хотя, казалось бы, если 99 людей из 100 все поняли правильно, то, наверное, я все-таки объяснил достаточно хорошо, но нет, нет, будем считать, что я плохо объяснил видео. Итак, смотрите, рассказываю историю с самого начала примерно уже

7: Без малого год назад, летом 25 года, к нам в сервис приезжает некто Дмитрий на своём туареге, точнее, даже не на своём. А этот туарег принадлежит то ли его сестре, то ли его жене. Не суть. Важно. Главное, что он приезжает на туареге и говорит слушайте, у меня на щитке горит вся гирлянда у него.

8: Там автохолд, пневмоподвеска, абс, куча всего. Вот разберитесь, че не так с машиной наши ребята диагносты берутся за эту машину, начинают смотреть и понимают, что умер 1 из радаров адаптивного круиза. Вот, а именно левый, насколько я помню, не суть. Важно. 1 из радаров.

9: На туарегах нф стоит 2 радара адаптивного круиза. 1 сдох, 2, соответственно, тоже перестал работать, потому что вся система упала в аварию. Вот наши ребята смотрят, говорят, что радар надо менять. И в этот момент начинаем пробивать радар через запчасти и понимаем, что таких радаров бу,

10: Их купить невозможно. Можно купить только новый радар. И если заказывать через нас, то это обойдётся примерно в там 250, 300 000 ₽. Вот что мы сообщаем человеку. Человек говорит, блин, хреново и уезжает. Все, окей, вопросов нет. Человек уехал, мы как бы про это забыли. Далее.

11: Через какое-то время, примерно через месяц, он возвращается обратно к нам и говорит ребят, короче, я не поверил тому, что вы сказали. Я поехал в другой сервис, который был раньше официальным дилером. Ребята точно также провели диагностику и приговорили мне тот же самый

12: Но сказали, что через них заказать. Этот радар будет стоить 400, 450000 ещё дороже. Он говорит, поэтому я как бы понял, что мне этот вариант вообще меня не устраивает. Я вернулся к вам для того, чтобы решить эту проблему. Вот скажите, пожалуйста, нет других вариантов решения этой проблем.

13: Кроме как поменять радар за 300 000 ₽, ему говорят, ну, как бы других вариантов нет, потому что система неисправна, его надо менять. И в этот момент как раз всю эту ситуацию слышу я. А дело в том, что я этот туарек видел здесь, я знал его проблему, и я понял, что это речь идёт про этот туарек. Подхожу к нему.

14: Говорю, слушайте, на самом деле есть варианты решения. Варианты решения не совсем тривиальный, но я знаю, что вы собираетесь продавать машину, и я предлагаю вам сделать самый простой вариант. Если вы не хотите в неё вкладывать денег, мы можем просто вам эту систему из машины вырезать полностью.

15: И машина не будет писать ни 1 ошибки, будет работать полностью как завод, завод, но только у неё не будет адаптивного круиз контроля не самой нужной опции, кстати, и самое странное, что Турек далеко не в самой богатой комплектации, но у него почему-то есть эта опция не самой нужной опции, сказал человек, который поставил

16: Все верно, все верно. Вот. И я, соответственно, подхожу, говорю, Дмитрий, вот есть такое предложение, Дмитрий такой, типа, а ты уверен, что все будет работать? Я говорю, да, все будет работать. Более того, я всю эту работу сделаю бесплатно, я буду делать её сам, своими руками, все вам сделаю. И взамен.

17: За то, что я сделаю вам её бесплатно. Я заберу у вас некоторые компоненты, на что Дмитрий говорит, да, мне, в принципе, пофиг. Можешь забирать из этой машины все, что угодно. Пожалуйста, сделай так, чтобы эта машина работала нормально, чтобы у неё не горело ни 1 ошибки на щитке, и я спокойно эту машину выставлю на продажу и продам.

18: Вот теперь небольшое отступление примерно 3 года назад, на мой день рождения, на мой день рождения, компания автоподбор скинулась и подарила мне комплект для установки адаптивного круиз контроля.

19: На мой туарек комплект, который включает в себя 2 радара, проводку переднего бампера блок gateway, щиток приборов и подрулевую стрекозу, вот все эти пункты включает, соответственно, этот комплект и этот комплект лежал у меня.

20: Долгое время я все не решался его никак поставить, просто потому, что не доходили руки, всегда было чем заниматься другим, и он просто валялся, валялся, валялся. Вот в какой-то момент, пару лет назад к нам приехал туарек на дооснащение, на установку адаптивного круиза, и в этот момент ко мне диагност подходит и говорит, слуша,

21: Мы gateway не можем сейчас быстро привезти, а нам он нужен, чтобы человека отправить. Ты не мог бы отдать свой gateway, который тебе в комплекте купили. Ребята как раз, которые тебе подарили. Мы его поставим в этот туарек, отправим его, а тебе закажем другой, и он как раз к тому времени, когда ты будешь ставить адаптив, он Приеде.

22: Едет я говорю без проблем, без проблем, они берут мой gateway из этого комплекта втыкают в этот туарек и понимают что в нём нет flex Рея, он не подходит и на что мне как раз серёга диагност говорит слушай, твой gateway не подходит и возвращает мне его обратно.

23: С этого момента я понимаю, что у меня лежит комплект для установки адаптивного круиза, в котором не хватает 1 элемента правильного гейтвея. И тут мне в голову приходит такая мысль, окей, я же давно хотел себе поставить адаптивный круиз. А что, если я в принципе совмещу это, что, если мы снимем 1 общий ролик в

24: Которым я буду снимать с 1 машины адаптив и ставить его себе. Это просто будет в 1 большом ролике, но в принципе никак не связано между собой. Это 2 разных работы. И плюс к тому же, раз я буду снимать ему комплект адаптива, то я могу его gateway забрать, мне не обязательн.

25: Покупать новый gateway то есть я как бы и решу свою проблему тоже, хотя gateway стоит то сущие копейки, его по большей части ждать долго ну да ладно и казалось бы вся история уже закончена, но нет, мы выпускаем видео и у огромного количества людей вопрос 1 вопрос звучит.

26: Так как же так? Система адаптивного круиза, которая не работала на туареге Дмитрия, заработала на твоём туареге. Итак, я на него отвечаю система адаптивного круиза.

27: С чёрного туарега, которая не работала на нём, не заработала на моём туареге. Она не была установлена в мой туарег, чтоб вы понимали. Ещё раз говорю, у меня был полный комплект для установки адаптивного круиза. У меня были свои

28: И радары, и именно их я и поставил. Дело в том, что у нас разные радары, у меня на моём туареге радары дорестайлинговые, а у Дмитрия на его туареге радары рестайлинговые, они не взаимозаменяемые. Поэтому если бы я

29: Я даже захотел, я комплект Дмитрия с его туарега на свой поставить бы не смог. И чтобы вы в этом не сомневались, поясню вот все, что мы сняли у Дмитрия, вот лежит здесь. Вот. И вот те самые радары, которые мы сняли с туарегами,

30: На улице стоит мой туарек, на нём стоят радары, и на нём стоит адаптив, все там работает. А вот радары, которые мы сняли у Дмитрия, мы их никуда не поставили, потому что удивительно, ведь 1 из них сдохший. Вот этот самый радар. Мы даже пометили его.

31: Буковкой х с олегом, потому что после того, как мы его сняли, мы проверили, и он действительно не работает все. То есть нет никаких сомнений, что радар не работает. А так как эта система взаимосвязана, то выход из строя 1 радара ведёт к тому, что вся система перестаёт работ.

32: Работать. Вот. Поэтому, надеюсь, я ответил на самый главный вопрос, как же эта система заработала у меня? Она у меня и без творога Дмитрия бы заработала. Ведь у меня был свой комплект для установки. Звучит странно. Я 3 раз проговариваю одно и то же. 2, тут g2.

33: Вопрос, который у людей возникал, мы видели, что у вас видео, ты показал гнилой провод, гнилой провод. Так это ж вы, дебилы, неправильно диагностику провели. И на самом деле у Дмитрия просто сгнил провод и поэтому не работает.

34: Радар, а с радаром все в порядке? Да ты там говоришь, какой это провод? Зачем он? Это не Олег, они не слышат. Итак, для ответа на этот вопрос вашему вниманию представляется проводка бампера с туарега Дмитрия. Вот она, она никуда не.

35: Делась ещё раз, она осталась здесь. Я себе её не поставил. Вы скажете, а как же я у себя то все это подключил, если я не поставил проводку Дмитрия? Да, у меня была проводка, блин, купленная нормально, я свою же и поставил, которую мне ребята купили.

36: Вот он, вот тот самый сгнивший провод, мы его даже восстанавливать не стали вообще просто вот она целиком валяется. Вот этот сгнивший провод, идущий на замок капота. Кто-то скажет, а как же так? Машина же приезжала на диагностику. А ваши ребята во время диагностики

37: Круиз контроля. Почему не увидели, что у него проблемы с замком капота? Дело в том, что замок капота владелец даже не заявлял. Здесь есть 1 очень интересная хитрость. Когда у тебя сгнивает вот этот провод на замок капота, у тебя индикация замка капота перестаёт показываться. То есть, когда ты открывае

38: Капот у тебя, он показан закрытым, и поэтому человек, если он не обращает на это внимание, даже может не знать о том, что у него сдох концевик капота. Он дёргает капот и не смотрит на щиток. Показалось ли у него красным, что у него капот открыт или нет. Он просто забивает на это хрен. И владелец не знала.

39: Туарега Дмитрия. Единственное, что я взял, единственное, это gateway. Кто-то скажет, не единственное, ведь был ещё 1 узел, очень важный, который люди говорят, супер дорогой. Я у Дмитрия, оказывается, отжал и называ

40: Называется он щиток приборов. Короче, ещё 1, ещё 1 ряд людей рестовый. Именно ещё 1 ряд людей говорит про то, что, блин, ты забрал у него рестовый тридэшный щиток, а поставил ему свой старый. Так вот, внимание, смотрите.

41: Объясняю, как это все должно было выглядеть, если бы в этом видео не было вообще моего туарега ii, моей установки адаптивного круиза если бы изначально Дмитрий захотел решить проблему со своим туарегом, у него было бы всего 2 пути 1 путь это поменять радар на новый и отдать те самые тр.

42: 300 000 ₽, a2 это вырезать всю эту систему. И теперь я посчитал, сколько бы ему в деньгах стоило вырезать эту систему. Если бы не было моего туарега, то ему пришлось бы все покупать с нуля. И поэтому я вот

43: Примерно подбил. Сколько денег, ему бы это обошлось. Смотрите, если Дмитрий решает просто вырезать адаптив, то ему нужно будет поменять щиток приборов, потому что его щиток не умеет работать с grass.

44: Круизом его надо поменять. Я посмотрел, щитки приборов подходящие стоят от 10 до 20 000 ₽. Если ты сейчас откроешь сайт объявлений и просто забьёшь щиток приборов, торг нф, то ты увидишь, что цены на них начинаются от 2 500. Угу.

45: Внимание всем тем, кто будет искать подвох в моих словах и в рассказах. Смотрите внимательно на щиток приборов. Дело в том, что по 2 503 5 000 ₽ идут бензиновые щитки. Смотрите на тахометр. Если тахометр размечен до 8000 Оборотов, это бен.

46: Бензиновый щиток. Если такой, если спидометр в милях, то это щиток американца, ну и так далее. То есть подходящих щитков не так много в продаже под гра, но я их нашёл. Я специально готовился к этому ролику. Олег, я пробивал номера запчастей и так далее. Ну так во.

47: Его приборка стоила бы 10 20 000 ₽. Далее gateway по хорошему ему менять было не обязательно в этом как раз плюс если у тебя gateway с флексом, ты можешь его закодировать как gateway без flex и все. То есть gateway можно было не менять, поэтому.

48: Здесь вот я дописал что это можно было бы поменять, но не обязательно, то есть 2 5 000 ₽ 10 в скобочках это я просто увидел что люди некоторые продают gateway на туарек за 10:15 000 ₽, хотя самый дешёвый gateway под гра, под обычный круиз, без flex Рея.

49: Стоит 900 ₽ вообще. Ну то есть вообще ничего не стоит, он нахрен никому не нужен. Ну вот, соответственно, и далее ему надо было бы поменять ещё и проводку переднего бампера. Можно было бы оставить и эту, она бы тоже работала, но всегда в машине висели бы вот эти провода.

50: На радары лишние провода, которых не должно быть в этой машине, выплетать их никто бы 2 волшебные стяжки ничего никому не мешает. Ну вот если только так. Если бы он хотел сильно сэкономить, но потом кто-нибудь залез бы в эту машину и сказал бы а почему у тебя вот разъёмы, не подключённые на радаре, висят, а хотелось сделать все по завод.

51: Вот, и поэтому ему бы пришлось купить ещё проводку. И далее я здесь ещё написал работу. Дело в том, что если бы мы изначально подходили к тому, что человек приехал бы в сервис и за эту работу с него брали бы деньги, то работа по снятию

52: По даунгрейду его автомобиля обошлась бы. Вот я навскидку думаю, перекодировать огромную тьму блоков, ведь люди ещё даже не знают, из видео было вырезано, как мы с тобой, Олег, тензионные эти кодировали. Дело в том, что у него на туареге довольно редкая штука. У него стоят преднатяжители.

53: Ремней безопасности. Во всех туарегах стоят преднатяжители ремней безопасности, но только как подушка, которая с пёр патроном, а у него стоят именно натяжители, которые, когда ты садишься, ремень защёлкиваешь, он тебе вот так ремень подтягивает. Они нужны на таких автомобилях для того, чтобы, когда у тебя стоит

54: Адаптивный круиз. Радары постоянно смотрят вперёд, и в момент, если они понимают, что впереди препятствие идёт слишком близко, машина едет слишком быстро. Ты не успеешь остановиться, то они тебе электромотором поднатяни ают ремень, чтобы ты не клюнул носом, когда произойдёт дтп. То есть это

55: Система, как сказать, безопасности, которая работает в упреждении. Если машина понимает, что она, что дтп не избежать, она натягивает ремни и перекодирование только одних этих ремней, чтобы у него не было в системе ошибок. У нас с олегом заняло просто тьму времени.

56: И поэтому я понимаю, что работа по дооснащению, перебрать все это, поставить, снять это все дело 5 минут, а долгое время занимает именно перекодирование блоков. Не каждый сервис, в принципе, взялся бы за такую работу. Но если бы взялся, то можно посчитать у нормального

57: Диагноста адекватного, который, ну, пускай даже ни разу этим не занимался. Ну, который, который даже этим занимался, на всю эту работу уйдёт примерно, ну, 2 дня, вот 2 дня снять, поставить, подключить. 2 дня точно уйдёт 2 дня по 8:16.

58: Часов, соответственно, по норма часу где-нибудь там по 3 000 ₽ даже это уже, блин, полтос, это уже больше 50 000 ₽. Хорошо, посчитаем, что работа обошлась бы ему в 50 000 ₽. Итого, если мы

59: Возьмём приборку, проводку и работу, то ему эта работа обошлась бы в 63 000 ₽, соответственно, просто снять и даунгрейднуть его машину обошлось бы вот в такие деньги. Вот. Далее как раз отвечаю на тот самый вопрос.

60: Которые люди говорят, ты ему поставил свой дорестайлинговый щиток и забрал у него рестайлинговый, тридешный. Ну так вот, установкой своего щитка дорестайлингового я сэкономил ему деньги. Дело в том, что если бы я не поставил

61: Ему свой щиток, то ему пришлось бы покупать щиток, и, грубо говоря, да окей, он не тридешный, разница между этими щитками всего 1, всего 1 маленькая разница, и заключается она в том, как у тебя выглядит машинка, когда ты открываешь двери на дорестайлинговом, у тебя вид.

62: Сверху, а на рестайлинговом у тебя вид как бы с полубоку. Все в остальном эти щеки полностью идентичны. Никакой разницы у них больше нет. Только в 1 месте они различаются вот в этой 3 д картинке и 3 д. Я подразумеваю, что у тебя там не, не видосы показываются на

63: Щитке нет, там просто 3 д моделька машины, ничего более. Когда я поставил Дмитрию свой щиток, я решил его вопрос, а не забрал у него что-то и кто-то скажет, ну ты же забрал его щиток, нахрен мне его щиток был не нужен.

64: Потому что все это время никто не знал, но у меня, блин, есть щиток под адаптивный круиз. Напомню, что когда мне ребята подарили полный комплект адаптивного круиза, в него входит. И щиток тоже. Вот мой щиток, который

65: Я бы себе поставил, если бы у меня не было щитка Дмитрия. Это такой же щиток под адаптивный круиз. Кто-то скажет, а почему я его Дмитрию не поставил? Да, потому что он адаптивный круиз. Этот щиток я Дмитрию не могу поставить, потому что он под адаптив, я мог себе поставить вот этот

66: Щиток и никакой разницы бы не было. Блин, ну то есть щиток Дмитрия мне нафиг был не нужен. Вот я бы мог этот видос будет заканчиваться там ты продаю детали, кстати, возможно, хорошая мысль. Ну так вот, далее.

67: Далее вот я прям просто отвечаю на все вопросы, то скажет, окей, но ты же все равно хитрая жопа. Да ты же человеку поставил, ну, даунгрейднули машину, а запчасти то себе оставил. Все правильно, мы об этом с Дмитрием заранее договорились. И, Дмитрий, говори.

68: Мне нахрен не нужны эти запчасти. Я говорю, там будет радар адаптива, он строит, стоит недёшево. То есть он говорит, нахрен забери себе, мне это нафиг не нужно, я не собираюсь заниматься, мне нахрен все это не интересно. Просто сделай мне машину, чтобы я спокойно её.

69: Продал все, и соответственно, поэтому все его старые запчасти лежат здесь даже вот эти пластмасски, которые в бампер я ему поставил его старые лежат здесь и gateway, тот самый gateway, который кстати этот gateway 10 года это мой gateway как раз. Угу. И

70: Далее. Далее прям вот ещё добивочка был ряд людей, которые подумали, я вообще в шоке, я даже как это, это из видео даже непонятно, но они каким-то образом додумали, которые подумали, что лепестки себе на туаре.

71: Я взял с вот того чёрного туарега, который стоял со снятым бампером. Я вообще охренел от edition лепестки. Я себе ребят купил вместе с рулём. Напомню, что в видео прям говорится, я купил себе новый

72: Руль с лепестками, мой старый руль, кстати, валяется тоже где-то здесь тот самый, который в 2 кожи был обшит. Ни 1 туарег на территории не пострадал, ни с 1 туарега не было ничего, ни взято не украдено. Я вообще, я, я вот

73: Говорю и думаю, насколько дебильная ситуация, что я это должен, просто повторяется все тоже самое, что было в прошлом ролике, ты объяснял вот все тоже самое, да, почему ты думаешь, что люди посмотрят этот ролик и проникнутся, хотя проигнорировали всю ту же самую информацию в прошлом.

74: Я просто задолбался отвечать на эти вопросы в комментариях, и я понимаю, что есть ряд людей, которые, ну вот хейтеры, ***, которым только найди повод, дай возможность зацепиться, и они сразу срут. А есть люди, которые искренне не поняли. Ну вот они невнимательно видео посмотрели, они

75: Искренне не поняли, что, что произошло и почему это вдруг адаптив, который не работал у Дмитрия, заработал? Вдруг у меня он не заработал. Вот он валяется здесь, блин, самое обидное вот в этом во всем, что люди, которые смотрят

76: Наш канал кучу лет. Просто вот они, они же знают, какую идеологию мы преследуем, они знают, какие характеры у нас, как мы живём и так далее. И они в случае, когда ты делаешь, знаешь, как идёт повествование, потом вакуум какой-то, ты что-то не сказала, ещё что-то и пото.

77: Дальше представлен, они этот вакуум заполняют своими мыслями, причём в негативном ключе. Они не пытаются объяснить это так что, блин, может я че то не понял или что то как-то нет, они сразу орут. Ты говно решил человека кинуть? Я такой, блин, все нормально так так и должно быть.

78: Должно, мы покупаем машину для благотворительности. Мы готовим машину к выезду. Мы выехали, Эльдар жрёт младенцев по утрам мы приехали, мы вручаем машину. Вот. Ну вот так. Ну да. Ну как бы, я не знаю, я, короче, вот далее есть.

79: Ну, по сути, по сути, в общем то, вот это все, это вся основная идея. Это то, что я хотел донести. Я задолбался отвечать в комментариях на эти вопросы и поэтому просто решил снять отдельное видео. И вообще пришла в голову мысль такая, у нас есть life канал. Почему на life канал не выпускать периодически вот такие ответы на вопросы у Люде.

80: Возникают вопросы, я могу дать на них ответы вот в таком формате, формате видео. Если вам такая тема заходит, пишите в комментариях, и мы будем чаще такое снимать. Я не хочу бомбиться. Я вообще не хочу бомбиться по этому поводу. Ты же, ты же понимаешь, что ты сейчас открываешь ящик пандоры в плане под следующий

81: Же видео абсолютно все, что вырезано, будет интерпретировано самыми необычными методами для того, чтобы ещё 1 поставить видос на live канале появился я не хочу бомбиться просто, ну, в плане это плохо выглядит, когда, ну, когда люди че то не поняли, а я им вместо

82: Просто это объяснить. Начинаю гореть, но я реально горю, потому что я читаю эти сотни комментариев от людей, где они?

83: Все понятно любой туарек, который приезжает в апп сервис, становится донором.

84: Это вообще просто вот, ну и так далее. Просто люди, вот все понятно. Кинул мужика на адаптивный круиз, приболтал мужика, короче, чтоб вы понимали, для Дмитрия это было самым лучшим решением. И ещё. А во ещё важный момент люди такие в комментах.

85: Пишет. Вот, блин, ты как бы Дмитрию вырезал эту систему, из за чего Дмитрий продаст эту машину на стоимость этой системы ниже, и они оценивают её в 300, 400000. В реальности она стоит ещё дороже, если покупать её новой. Но, ребят,

86: Вы удивитесь, но при продаже бу автомобиля наличие круиз контроля адаптивного или его отсутствие никак не влияет на стоимость автомобиля. Вот приезжает человек смотреть машину, и он такой, ну, здесь есть adaptive, значит, я возьму на 300.

87: Тысяч дороже или такой? Ну нет, здесь нет адаптива, значит, я возьму дешевле. На 300000 абсолютно не влияет. Во первых, эту опцию далеко не все вообще понимают, что она есть в машине или нет, во первых. А во вторых, она при продаже не набавляет денег нисколько.

88: В начале двухтысячных. А у меня в машине пионеровская магнитола и динамики классные, на Косарь дороже. Ну вот, вот, да, но сейчас здесь такого нет. Дело в том, что у тебя туарек, есть в нём адаптив или нет, он сам по себе не меняется. И люди, когда осматривают машину, они

89: На пробег, состояние автомобиля, на количество окрасов, количество владельцев и так далее, и так далее. На нужные вложения и адаптивный круиз не входит в этот список. И я вас уверяю, тот человек, который купил этот, я не знаю этого человека, я не знаю вообще, продан ли этот туарек или нет. Просто времени прошло немало. Вот.

90: Я просто уверен, что этот человек, который этот туаре купил, ему *** на адаптив. И если даже он узнает, что на этой машине когда-то стоял адаптив, и больше не стоит, он от этого не расстроится в реальности. Я уже в видосе сам сказал, что адаптивный круиз специфическая функция. И я честно сказат,

91: Пожалел о том, что себе установил. Я. О, как я расстраиваюсь от этого. Да ты видос смотрел, я не до конца его смотрел. Все понятно. Я первые полтора часа посмотрел, остальные 2 дня ещё не успел. Вообще комплектация автомобиля.

92: Далеко не всегда влияет на его стоимость. Ну, понятное дело, что если ты смотришь на бичевую машину и супер навороченную, разница будет огромная, но если у тебя, условно, комплектация здесь есть, блокировки, здесь нет блокировок. На цену не повлияло. Здесь есть, например,

93: Вот, да, даже здесь есть пневма, а здесь пружины на цену влияет. Здесь есть панорама, здесь панорамы нет, на цену влияет, но тоже в меньшей степени. А вот адаптивный круиз нет. И, допустим, все равно, что у тебя подогревы задних сидений есть или нет на туареге.

94: На цену не влияет абсолютно никак. Вот и таких нюансов очень много. Далее ещё 1 момент касательно самого туарега, который меня прям зацепил. Все понятно. Посмотрев это видео, я бы никогда не купил себе такую машину. Знаешь почему? Ну,

95: Потому что аккумулятор стоит под сиденьем. Это ж насколько инженеры дебилы, что поставили аккумулятор в туареге под сиденьем, это тоже ты, Дмитрий, устроил? Нет, нет, нет, нет, это просто люди такие, типа вак говно, потому что ставит

96: Аккумулятор под сиденье блин, ребят, вы удивитесь, но и mercedes, например, ставит туда же аккумуляторы на Мельке, да много где на на гелике вашем Любимом, блин, в некоторых комплектациях аккумулятор стоит сзади, вот в ногах у задних, у заднего сиденья.

97: Здесь вот он стоит много где ставится аккумулятор под сиденье, и вы удивитесь, но это реально очень крутое решение. Поставить аккумулятор под сиденье. Это гениальное решение. Почему? Потому что огромный вот этот аккумулятор. Вы видели, как я его доставал? Он занимает очень много места, и он имеет очень

98: Большую массу, и когда ты его ставишь где-нибудь под капотом, ты сам у себя, ну то есть производитель отнимает место под капотом гораздо меньше места становится, когда ты засунешь туда вот такую бандуру, кто скажет, ну да, пусть ставит в багажник, пусть ставит в багажник, и тогда вы будете получать

99: Абсолютно все прелести владения бмв и рендж ровером ягуаром ленд ровером, у которых он стоит в багажнике, а именно отгнивание нахрен силового провода от аккумулятора до стартера, с чем столкнулся и твой рендж тоже. Слушай, а для антирекламы ёрит вот этот нужен?

100: Ну, короче, я все к чему говорю, к тому, что, ребят, установка аккумулятора под водительское сиденье, это гениальное инженерное решение в реальности на 1 туареге он стоит там же, и там даже это сделано было ещё прикольней, там сиденье водительское имело.

101: Специальные петли, то есть ты откручиваешь только 2 передних болта, и оно на петлях вот так откидывается назад, чтобы дать доступ к аккумулятору, а вот на туареге nf уже сидение надо целиком полностью откручивать, и тогда ты до него добираешься в реальности это не проблема, потому что

102: Ты по правильному, ну как правильный гражданин должен делать, так ты поставил аккумулятор, и пока он не сдохнет, ты к нему вообще не лазишь. Тебе. Зачем тебе к нему лазить? Вот кто-то скажет скинуть клемму. Для этого немецкие инженеры придумали специальный лючок у меня на

103: Есть специальный лючок, который можно открыть и открутить клемму аккумулятора. Прям вот здесь, никуда не залезая, ничего не разбирая. Просто там специальный лючок открываешь его, откручиваешь клемму и все. Ну то есть не клемму с аккумулятора, а силовой минус, который идёт с аккумулятора.

104: В этом месте крепится кузов, те же самые люди, которые писали про аккумулятор, написали ещё и ой, вот это вот, конечно, вот эти вот ваши немецкие volkswagen, вот этот бак ваш ***, потому что когда у тебя отрыгнул всего лишь какой-то радар адаптива у тебя

105: Сразу все системы падают в ошибку. У тебя целая гирлянда на щитке. Нет, чтобы сделать вид, что ничего не было. Ну да, вы удивитесь. Но абсолютно на всех машинах, у которых есть адаптивный круиз контроль, выход из строя адаптивного круиз контроля будет

106: Вызывать гирлянду ошибок. Почему? Потому что система адаптивного круиз контроля тесно работает с кучей других систем. И когда эти системы не получают информацию от адаптивного круиза, они говорят, мы работаем в ограниченном режиме и вызывают ошибку. Точнее, выдают тебе на читке ошибк.

107: Это системы абс есп, это подушки безопасности, это блок, это да, это двигатель, это коробка, это куча ещё пневмоподвеска на тураге и так далее. Все эти системы тесно связаны с адаптивом. И если адаптив ломается, выходит из строя, то все эти системы начинают на это жаловатьс.

108: Это нормально. Хорошо, что на дискаче не так, да, потому что ты доустановил его, и у тебя какая разница? Он же штатно там стоит, да, у тебя? Окей, давай так, на старом 220 мерседесе, где вот такой же *** адаптив, когда он выйдет из строя. Также эти системы не загорятся. Речь про то, как

109: Когда у тебя система интегрирована плотно в машину. Вот если у тебя на ренже, поставь себе адаптив и попробуй его отключи. Ты охренеешь, у тебя все в гирлянде будет просто. А я, кстати, попробую. А вот попробуй, попробуй, я попробую и вот поставлю и отключу даже даже на тойоте, даже если бы это была какая-нибудь ваша любимая.

110: Тойота, на ней будет стоять завод адаптив, и вы его просто отключите и так далее, то у вас это вызовет кучу ошибок, потому что системы будут жаловаться на то, что они не могут связаться с системой адаптива, они не могут без неё нормально работать. Я все это к чему веду? К тому, что

111: Если видео что-то не говорится, это не значит, что это надо интерпретировать самым худшим образом. Я понимаю, что большинству людей вот этот видос, который они сейчас смотрят, он нафиг не нужен. Ещё раз говорю, 99 человек из 100. Все поняли правильно. И поэтому они сейчас, вы сейчас, ребят, все те, кто изначально

112: Понял правильно, видос, сорри, но вы потеряли время зря. Вот, посмотрев это видео, если вдруг вы его открыли, вы потеряли время зря, потому что вы и так все первые поняли с 1 раза, а для остального 1%, да, мы рептилоиды, да? Ну и под самый конец ещё раз повторю то, что я сказал с самого начала.

113: Если вдруг вам заходит такой формат, как ответы на вопросы, пишите в комментариях. Это на самом деле неплохая штука. Вот сейчас, когда как раз я читал комментарии к этому предыдущему видео, я понял, что почти под каждым видео у нас, которое выходит на основе, всегда есть вот эти вот люди, которые че то не поняли, которые

114: Интерпретируют че то не так вот или у которых есть какие-то вопросы и возможно имеет смысл лайф канал использовать как life канал блин, на котором просто вот выпускать вот такие видео без подготовки, без сюжета, где мы, например отвечаем на вопросы или что-нибудь в этом Роде. Вот к примеру,

115: Через полгода на этом же канале у нас появилась новая вакансия. Человек должен читать комментарии из них, выбирать наиболее острые, готовить список, таблицу. Да, да, да, да. И мы с тобой будем за столом сидеть и под чаек отвечать на вопросы обязательно. Да. Ну, сначала под чаек.

116: Да, а есть ещё под конец. Знаешь, есть ещё 1 маленькая история. Маленькая история под самый конец. Так, так, буквально сегодня утром я открываю почту, а там и вижу письмо, где некто Тимур просит у меня вот эти

117: Пластмасски, короче, пишет мне человек по имени Тимур и говорит, слушайте, у меня есть точно такой же туарек рестайлинговый, и у меня 1 из пластмассок сломана. Я, говорит, пытался её купить, но их очень сложно заказать именно под адаптив, то есть обычные то глухие, легко заказат.

118: А именно под адаптив он говорит их сложно заказать, долго ждать, и дорого они стоят. Не могли бы вы отдать мне эту пластмасску? Я говорю дружище.

119: Без проблем. Вот без проблем бы я это сделал, если бы не 1 но.

120: За все своё коротенькое письмо он 4 раза пишет слово туарек и все 4 раза пишет таурек. У меня письмо называется. Дай тебе покажу, че я. Угу. Смотри.

121: Здравствуйте, Эльдар. Нет, вот как раз не Эльдар. Если бы Эльдар, я даже его письмо, скорее всего, не прочитал бы я его просто сразу отметил бы прочитанным или в спам отправил бы запрос накладок адаптивного круиза на таурек. Добрый день, посмотрел видео, как ты меняешь.

122: На чёрном тауреге адаптивный круиз контроль. Хотел спросить, есть возможность продать накладки на бампер от адаптивного круиза с чёрного таурега, так как я владею аналогичным таурегом, блин, и справа сломана данная накладка, а найти сложно?

123: Поставки около 40 дней, на что я ему ответил, естественно, я бы их отдал вам бесплатно, но не стану этого делать по 1 простой причине. Вот объясню почему. Потому что в том видео в предыдущем, да, вообще, если вы смотрит

124: Наш канал давно, я уже не раз говорил, потому что как меня бесит, когда туарек называют таурегом, таурегом, это неправильно его называть таурегом. А тут чел, посмотрев видео в этом видео, в конце даже прям вставлено туарег, я прям вот

125: По буквам проговариваю, это прям по буквам, говорю, туарек. И после этого чел мне пишет таурек, ну, ёлки моталки, да ладно, я шучу в реальности, я уж так повыпендривался, я ему отдам их, они мне эти пластмасски нафиг не нужны, я обе их ему отправлю, раз нашёлся туарек, у которого ест.

126: Adaptive, которому нужны эти пластмасски. Слава Богу, мне это все нахрен не нужно. А ещё, кстати, отдельно. Надо же ещё вот ещё момент, под самый конец, блин, под самый конец будет ещё 1000000 моментов, ту самую царапину, которую я посадил на заднее крыло.

127: Лопатой. Я же после этого отогнал туарек денису. Денис очень долго ругался на то, какой же я дебил, что чищу лопатой туарек, он причём этого не видел. Я ему тогда только на словах рассказал. Вот. А потом он уже у видео увидел. Охренел. Он тебе вчера позвонил. Нет, он не звонил, но он уже тогда мне все высказал.

128: С 1 раза. Так в чем смысл? Денис по итогу устранил этот косяк? Я ему сразу сказал, что не надо нафиг ничего перекрашивать. Ну, надо просто устранить. Он подмазал это все как-то там аккуратненько располировал, не сильно в глаза бросается, но заметно, что там есть эта царапина. Вот красить из за этого крыло не стали.

129: Но огромное спасибо денису за то, что он вот так выручил. Вот под самый конец есть ещё 1 вопрос, на который хотелось бы ответить, который очень много задают часто и задолбали уже этим вопросом. Итак, будет ли видео про славу? Да?

130: Ребят, видео про славу будет и будет оно на годовщину. То есть 11.05.2026 этот видос выйдет, он все это время готовится, там делается просто гигантский объём работы, чтобы вы увидели это видео. Вот, и

131: И пока, по планам, мы успеваем все это сделать именно к 11.05.2026. Это наша дата, к которой мы изначально стремились. Все. Ну то есть не изначально, изначально вообще мы думали, что до нового года его выпустим, но когда стало понятно, что объём работы очень большой, соответственно, эта дата сместилась

132: В общем, пожалуйста, перестаньте задавать этот вопрос 11.05.2002.