0: Во 2 половине 20 века сверхзвуковые самолёты ту 144 и конкорд боролись за первенство в небе они летали быстрее скорости звука и произвели революцию в пассажирских авиаперевозках время полёта сокра.
1: Вдвое, однако, нашлись причины, по которым оба самолёта стали памятниками авиационной истории.
2: С древних времён человек стремился быстрее преодолевать расстояния. В середине 20 века технологии позволили создать самолёты, способные перевозить пассажиров быстрее скорости звука за разработку таких Самолётов принялись в
3: Ссср, европе и сша страны соревновались, кто 1 освоит новую технологию сверхзвуковому самолёту предстояло стать не просто транспортом, а символом национального престижа в борьбе 2 систем социализма и капитализма.
4: В этой гонке Советский союз опередил западных конкурентов ту 144, стал 1 в мире сверхзвуковым пассажирским самолётом, поднявшись в небо 31.12.1968 необычная для того времени форма.
5: Фюзеляжа и крыльев обеспечивали минимальное сопротивление на сверхзвуковом режиме, носовая часть опускалась для лучшего обзора при взлёте и посадке, со временем впереди добавили дополнительные складные крылья для улучшения управляя.
6: На низких скоростях через 2 месяца после Советского ту в небо взлетел конкорд сверхзвуковой пассажирский самолёт совместного производства великобритании и Франции, страны решили объединить усилия в создании машины, так как проект
7: Требовал огромных финансовых затрат, а в итоге обошёлся ещё дороже, чем предполагалось само название конкорд символично, оно означает согласие на обоих языках в сша, создание сверхзвукового лайнера остановили на этапе полнораз.
8: Мерного макета боинга 27 0 7 реализацию идеи посчитали слишком затратной, которая в будущем не окупится американцы сосредоточились на создании большого дозвукового боинга 747 вместимостью около 400 человек.
9: Таким образом, гонка за сверхзвук продолжилась между ту 144 и конкордом их внешнее сходство сразу породило множество споров о том, что 1 из проектов был скопирован с другого, но это вряд ли возможно самолёты.
10: Разрабатывались параллельно, а их внешний вид объясняется выбором оптимальной формы для высоких скоростей. При этом в деталях машины сильно отличались друг от друга двигателями, конструкцией крыла, системой управления, материалами и
11: Технологиями изготовления Советский ту развивал скорость до 2500 километров в час и мог бы перевозить до 150 пассажиров конкорд мог бы брать на борт 128 пассажиров и летал чуть медленнее, но уверенно.
12: Восходил ту по дальности полёта 6500 километров оба лайнера летали на высоте в среднем 18000 метров, что было почти вдвое выше дозвуковых Самолётов из иллюминаторов конкорда, и tu можно было видеть непря.
13: Мой горизонт, а закруглённый, с темно фиолетовым небом, без единого облачка, пассажиры, описывая свои ощущения, говорили, будто побывали в космосе тогда никто и не думал, что романтика сверхзвуковых Полётов вскоре столкнётся с Суровой.
14: Реальностью.
15: 1 встреча ту 144 и конкорда произошла в 1973 году на парижском авиасалоне в лебурже и закончилась трагически после эффектной показательной программы.
16: Англо французского лайнера настало время демонстрации советской техники во время полёта ту 144 из горизонтального положения резко устремился вниз, а при попытке выровняться вышел на запредельную перегрузку и развалился в воздух.
17: Погибли 6 членов экипажа и 8 человек на земле, версии были разные ошибка пилота, дефект конструкции, нарушение в системе управления и даже уход от возможного столкновения с французским истребителем, мираж, который сверху.
18: Вёл фотосъёмку. Точные причины трагедии остались неизвестны. Впоследствии модель Советского сверхзвукового самолёта долго дорабатывали, прежде чем в 77 году допустили к пассажирским перевозкам. Единственным маршрутом был
19: Рейс Москва Алмата, но полёты продлились недолго всего 7 месяцев поводом для прекращения пассажирских рейсов стал пожар на новой версии самолёта ту 144 д, у которого в испытательном полёте загорелся двигатель, пилоты совершили.
20: Вынужденную посадку в поле из 8 человек на борту, двое погибли, в итоге все ту 144 стали использовать для грузовых перевозок и в качестве летающих лабораторий, а в 83 году проект и вовсе закрыли всего.
21: Ссср построили 16 лётных машин, жизнь конкорда оказалась куда более длительной и успешной, его основными маршрутами были межконтинентальные полёты из европы в сша и обратно самолёт пересекал атлантический океан в 2.
22: Раза быстрее обычных лайнеров всего за 3 с половиной часа и по большей части перевозил состоятельных бизнесменов, звёзд, мировых лидеров для них это был не просто способ передвижения, а символ роскоши и престижа в салоне подавали шампа.
23: С икрой, как в лучших ресторанах, но и билет на борт стоил очень дорого к недостаткам следует отнести тесноту и шум в салоне в 2000 году произошла 1 и единственная катастрофа с конкордом при вылете из французского аэропорта.
24: Шарль де голль во время разгона лайнер наехал колесом на металлическую пластину, колесо разорвалось на куски, которые пробили топливный бак, что привело к возгоранию и падению трагедия унесла жизни всех 109 человек на борту и четве.
25: На земле полёты на конкорде приостановили, потом возобновили, но доверие к нему было подорвано, в итоге в 2003 году самолёт сняли с эксплуатации, всего было построено лишь 14 коммерческих конкордов из сотни.
26: Запланированных.
27: После окончания эры сверхзвуковых пассажирских перевозок некоторые модели ту 144 и конкорда стали достоянием авиационных музеев самолёты, несмотря на завершение активной службы, продолжают вызывать интерес.
28: Публики, став символами технического прогресса своего времени, поначалу казалось, что сверхзвуковые пассажирские лайнеры станут будущим авиации, однако у этих машин оказалось много недостатков во первых, огромный расход.
29: Топливо на фоне дорожающей нефти сделал эксплуатацию экономически невыгодной, во вторых, громкий рёв двигателей на взлёте и звуковой удар от преодоления скорости звука создавали ограничения для Полётов над населёнными пунктами в третьих.
30: По мнению экологов, регулярные выбросы газов на высоте 18000 метров могут повредить озоновый слой, который защищает нашу планету от вредного ультрафиолетового излучения, вдобавок ту 144 и конкорд.
31: Очень дорого обходились в обслуживании из за сложной конструкции и быстрого износа деталей во время сверхзвуковых Полётов фюзеляж и крылья подвергались сильному нагреву почти до 130 градусов по цельсию каждый рейс сопровождался цикл.
32: Нагрев охлаждения, что приводило к температурной усталости элементов конструкции, возникала необходимость частой проверки техсостояния, а это увеличивало стоимость обслуживания по сравнению с обычными дозвуковыми самолётами, например, упомянутый.
33: В начале американский дозвуковой боинг 747 требовал к себе гораздо меньше внимания, а перевозил за 1 рейс около 400 пассажиров, в итоге он стал необычайно популярен у авиакомпаний по всему миру оказалось, что большинство
34: Людей предпочитают лететь в 2 раза дольше по времени, но при этом значительно дешевле вместе с тем у американцев сохранялся интерес к созданию собственного сверхзвукового пассажирского самолёта для коммерческой эксплуатации в середине девяно.
35: Девяностых годов боинг и наса арендовали Советский ту 144 для исследований, за 27 Полётов были собраны данные о двигателях, аэродинамике, нагреве корпуса и шуме, это сотрудничество стало символом потепления отношений.
36: Между бывшими соперниками в настоящее время в сша и в России работают над новым поколением сверхзвуковых Самолётов от бизнес джетов до лайнеров на 50 100 пассажиров основные проблемы, которые необходимо решить специалистам.
37: Снижение шума, топливная эффективность, надёжность и экологичность исследования в этом направлении продолжаются, давая надежду на возрождение сверхзвуковых перевозок в обозримом будущем.