0: Здравствуйте. Интересно стало. Да, да, можно. Здравствуйте. Вот у нас как бы, 62 Майко есть. Во, и мы хотим, как бы, это, ну, что-то, может быть, в дальнейшем поменять. А почему хотите поменять, если не секрет? Ну, уже их же

1: Сняли с производства, нету новых. Ну, новый Майбах же 26 года вышел. Класс новый вышел меньше, как бы нам, нам вот именно. Я просто увидел по дороге. Мне показалось, он большой. Мне просто так вот заглянуть, хотя бы места много, ребят.

2: Hello. Как говорится, приветствуем вас в Москве, позади нас. Кстати, грибной канал место интересное.

3: Давай, давай, давай. Но сегодня у нас важный обзор на тему китайского тяжёлого люкса, потому что эконом джили чери хавал. Знакомы многие также у нас есть что-то вроде стандарта, это, допустим, машины, марки эксид. Далее у нас идёт что-то вроде

4: Top, это вот там стоит хончи, кстати, есть в каршеринге. А, ну, наверное, ещё аватор стоит сказать, зикр, что там, ещё ли, это ещё выше, да, но вот дальше, после ли зикра аватра, для многих был только maybach. И вот, наконец,

5: Ну для многих наконец то конкурент, прямой конкурент, автомобиль маэстро, совместное производство, джак и huawei и что самое интересное, в 2 раза дешевле 100 000 $ в Китае. Ну в России конечно дороже, но тоже интересно обзор поехали.

6: Итак, пара интересных фактов об этом автомобиле длина 5 с половиной метров, у майбаха тоже 5 с половиной метров, 2 варианта гибрид и полностью электро в салоне, ультракомфортное кресло, Зиро, гравити, а также кинотеатр, холодильник.

7: Дорогие материалы отделки, подсветка и потолок, звёздное небо в стиле роллс ройс. Об этой машине снято уже много обзоров внутри и снаружи мы пошли немножко дальше, заморочились и нашли 1 из первых, по моему, даже 1, да, владельца этой машины в России.

8: Важнейший дисклеймер владелец любезно согласился рассказать нам об этой машине, но не любит лишней суеты и попросил его не показывать пожалуйста, будьте вежливы в комментариях на эту тему возвращаемся на час назад, когда приехал автомобиль, и продолжаем.

9: Покупка машины это всегда про нюансы и разобраться во всех пунктах сделки. Тот ещё квест в т авто все просто. Условия понятны сразу, а итоговая цена фиксируется при покупке без скрытых доплат. Купите новый автомобиль в т авто и получите кэшбэк до 100.

10: Процентов на топливо на 1 год.

11: Шикарно, шикарно. У вас топовая комплектация, да, с экраном, проектором. Ещё раз добрый день. Да, добрый день. Несколько слов об этом космолёте. Хорошая машина. У меня много китайцев было, но сегодня, наверное, 1 из лучших. Какие

12: Были до этого лисанны зикры сейчас 9 x. Есть танк гибридный, 700 есть ничего себе до китайцев какие машины были, какой опыт ну они сейчас есть сейчас есть там 2 роллс ройса, например, 1 бентли электрический гелик есть да ладно, тоже хороший.

13: Единственный человек, мне кажется, в Москве, у которого есть электри. Ну, не их. У нас в посёлке много их. Ну вот мы и пришли. Это мой дом. Ух ты, прямо дворец, наверное, самая привлекающая внимание машина из всех, которые были спрашивают.

14: Поворачиваются. Вот внимание большое, но потому что она, похоже вот на такой немножко космический корабль. Ну вот такой вопросик, она же внимание привлекает. А люди, которые зарабатывают чуть выше среднего, многие из них не любят, когда к ним внимание лишнее я не люблю, но меня и не видно.

15: У неё двойные шторы, у неё и затемняется окно. И ещё и шторка поднимается. Поэтому, в принципе, вас, если захотите, не увидят, но из машины то выходить приходится. Ну, я быстро выхожу. Ну, вопрос, а где машина охраны? Ну слушайте, а зачем? Ну вот ездишь же по Москве, бронированна.

16: Машины, аурусы, вот эти вот с антеннами. Не, ну, аурус это чиновники, а простых бизнесменов, в общем то, мне кажется, охранять уже не нужно. Давно вернёмся к машине. Давайте. У меня был л, 9 лиссан и 0 0 9 зикер. Ну так как 2 машины должно быть, потому что, мало ли там подменные ещё что-то и, конечно, то что

17: Больше всего потерял после майбаха это сиденье в майбахе очень комфортные сиденья с большим количеством настроек в 0 0 9. Зикер тоже в микроавтобусе много места, но там кресло неудобное, у него мало регулировок, вы скатываетесь при торможении, потому что оно 0 гравитации не умеет и так далее и

18: Поэтому, по сути, все, вот там 2, 3 года я искал там 1 китайца, у которого заднее кресло будет не хуже, чем у майбаха. И поэтому, когда увидел первые рендеры, я, наверное, заказал просто по рендерам ещё даже машин не было, ну, живых именно в Надежде на кресло. И когда я его получил, конечно,

19: Был шок. 1 впечатление было, что она даже лучше майбаха. У кресла больше настроек, прям лучшее кресло, в котором я сидел. Я думаю, что бизнес авиации вот стоит эти кресла рассмотреть, потому что в большинстве бизнес классов, который летал, кресло тоже хуже, чем это массаж здесь божественный, вот как на

20: 9 x прям вот идеальный супермассаж, мощнейший по динамике тоже смешно сравнивать здесь 800 с лишним лошадиных сил по гибриду мы ездим по новой Риге каждый день туда сюда никаких проблем, мы её не заряжаем практик.

21: Поэтому никаких разочарований нет. Есть нюанс то, что у версии топовой переднее кресло водителя не отодвигается далеко, это Лёгкий дискомфорт для водителя. И, например, причина, почему я за рулём на ней ни разу не ездил и не планирую ни разу, как это так? Ну, во первых, зачем, а во

22: Во вторых, там не отодвинешься так далеко, как я люблю. Ну, я все-таки не низкий, и там далеко не отодвинешься. Я думаю, зачем мне ездить, если я не могу отодвинуться? В общем, за рулём никогда не ездил. Это надо спрашивать водителя, но вот как пассажир всем очень нравится. Дети в восторге, ребёнок даже

23: При желании не может испачкать спинку переднего кресла ногами. Никак вообще она пробовала, не выходит. А, кстати, ееще электродвери, опять-таки, я не фанат электродвери. Тот случай, когда прям очень нравится. То есть я выхожу, дверь не закрываю, водитель её закрывает, сам я подхожу.

24: Он её открывает. Очень удобно. Насколько точно работает в этом разница. Например, возьмём роллс ройс спектр, вершина электроавтомобили. Там, во первых, дверь полтора метра. Во вторых, она с радостью ударит соседнюю машину, если вы не подумаете об этом. Да, здесь она не может никого ударить.

25: Сенсор, она притормаживает. И что из интересного? Когда отходит человек, она продолжит открываться, да, то есть она ещё и не глупая. В квадрате электродвери реализованы прям очень хорошо. Меня ещё ни разу не глючило. А с хуавеевском часами вы можете ещё и в принципе машину двигать. То есть, если

26: Вы вышли, она стоит в метре от вас, вы можете часами её пододвинуть, она подъедет к вам, если ничего не мешает. Я не андроида владелец, я яблочный человек, а вот этот аппарат. А вот это аппарат как раз специально для неё, для машины, да, это её и ключ, и модуль управления, и так далее. И, кстати, заодно оказалось офигенный.

27: Штука, потому что я перестал носить с собой айпад. Это тройная раскладушка, и она полностью заменяет айпад. По факту он легче, меньше, а экран такой же. Очень удобная штука. На самом деле прокатимся. Давайте. Да, хорошо.

28: Ну, много места, он большой, большой, даже коляска детская велик поместится. И при том, что там холодильник, да, то есть обычно у рендж ровера и у майбаха может выбирать холодильник, а здесь не выбирает.

29: Если не смогли его оставить внутри, в салоне. Ух да, закрываем, как вот кнопочка.

30: У нас же вышел новый в класс да, надо вживую смотреть, но снаружи прискорбно, то есть на него явно никто не будет оборачиваться в хорошем смысле слова, если бмв хотя бы умудряется как-то играть на грани шока.

31: И дизайна, то mercedes просто делает что-то странное, но опять-таки все мерседесы последние скрипят же тут ещё большой вопрос вот будет он скрипеть или не будет?

32: Это обычное движение, я берусь за ручку. Вот просто новая машина просто взялся за ручку. Такой хороший хват. Вот.

33: Что в салоне отличное, что видим отлично от майбаха номер 1 мультимедиа в майбахе, там экранчики то фиговые, в которых ничего нету. А здесь полноценный проектор, к которому подключён по сути, супер.

34: Компьютер я могу транслировать? Можно показать, да?

35: Кстати, классное затемнение мгновенное. Они поднимают все шторки. Сейчас день, солнце шикарно и видно идеально шикарно. Да. А вечером даже не надо ничего закрывать. И видите, картинка мягкая. И это у нас проектор, да?

36: Отлично. А можно ноутбук подключить? Да, я подключаю ноутбук и смотрю экселевские таблицы как раз очень удобно они крупные становятся, чтоб мерседес так сделал сам. Да никогда в жизни.

37: Что ещё интересного? Холодильник есть? Да, есть холодильник.

38: Есть классный, с отпечатком пальца, замком бокс по отпечатку пальца, да? Ну если надо. И опять из хорошего, что открывается автоматически на многих китайцах, а закрывается автоматически на малом количестве есть прикольная функция. Вы можете нажать кнопку и водитель

39: Динамик. Из подголовника будет идти шум, чтобы он не понимал, что вы говорите. У меня нет секретов, я не пользуюсь. И плюс она противно звучит. Мне жалко, но многим очень нравится вот кто из моих товарищей садились, для них это прям вот маст хэв функция и так далее.

40: Ну, я так понимаю, что мало волнует ремонт запчасти. Гарантия. Ну, это риск все равно же неприятный. Если вам очень нравится и комфортно, если вдруг там надо будет кузовщину демонтировать, то будете там, не знаю, 3 месяца без машины, без этой пока ничего нету. Но, с другой стороны, вот мы Сим карту не могли в 1 месяц.

41: Спаять. А уже через месяц поставщик, кто привозил эту машину, поставил Сим карту, сначала не могли понять, где она и как вообще сломать эту историю. А потом даже такой был подход. То есть неофициально как-то пришлось выдумывать. Ну, во всех китайцев же так до 1, кто найдёт, как её поставить, и b сможет её

42: Прописать, ну, сломать, пока знанием не поделятся. Да, да, да. Обратил внимание, что кресло, да, да. Надувающиеся подвеска, да, да. Но зикр тот же Гак, м, 8. Ну, может быть, уровень чуть пониже, но там же вроде удобное кресло, не

43: Ужасно неудобное кресло. Вы не можете обеспечить нужную поддержку под ноги. У меня длинные ноги. Ну не очень супер, я же не баскетболист, но метр 88. Все время не хватает поддержки под ноги. Здесь вы можете и выдвинуть сильно вперёд и можете завалить назад само

44: Основание, на котором вы сидите, то есть кресло. Если задвинуть максимум вперёд, ноги можно полностью вытянуть. Да, конечно, я только так езжу. И более того, мы даже не задвигаем, как они придумали. По хорошему, оно складывается пополам, но здесь этого не нужно делать. Мы просто отодвигаем его вперёд и не складываем. Есть

45: Ли хоть какая-то причина, чтобы возникла мысль пересесть обратно на немцев? Нет, есть такой блогер Илья кикдаун, большой фанат старого немецкого, в том числе английского итальянского автопрома, не техногик китайский, да и он в своём последнем ролике.

46: Про 9 x. Он прям вот сравнил его с калином, сравнил в хорошем смысле, не с точки зрения вот тут вот Стёжка, тут мягко, тут дорого, тут 90 или 80000000, а тут там 10:15, а просто на уровне вот я сейчас еду в 9 x и честно говоря, я бы, наверное, поехал в 9 x.

47: Неудобно это говорить. Боюсь, что вы помидорами закидаете. Я сейчас еду за рулём роллс ройс калина и понимаю, что зикер в некоторых аспектах мне нравится намного больше. Вот у меня есть такой же хороший пример. Я условно там 2 часа поездил на калине, утром выходной, сделал свои дела, потом верну.

48: В гараж, смотрю, стоит 9 икс, я ни разу на нём не ездил, жена на нём ездит. Да, я проехался по тому же маршруту. На следующий день мне ехать на спорт. Я 2 раза брал. Можно спросить, на какой? Ну, на плавание 2 раза брал ключ от роллс ройса.

49: 2 раза его клал обратно и поехал на 9 x. Это лучший пример уровня автопрома, когда вы можете поехать на этой, можете на этой, но вам хочется поехать на той почему? Потому что она приятнее вот в комплексе причин 9 x. Глобально может быть приятнее, чем даже роллс ройс и.

50: Если вы вдруг ещё подумаете о цене на секунду, вот, то вот вопрос, хотите ли вы вернуться? Ну тут можно автоваз включить можно, а зачем?

51: Что происходит с автопромом, какие вот ощущения китайцы захватывают мир, не захватят там, где будет жёсткий протекционизм, как в европе, как в америке, пошлины, там люди будут мучиться на текущем автопроме каен, который показали электрический или бмв.

52: Красивыми, необычными ноздрями, да, там читаешь описание, они явно взяли методичку китайскую, потому что они заявляют все те же самые опции, они делают акцент на тоже самое, на что делали китайцы акцент. А мой вообще был прогноз, что скорее они объединятся. То есть тот же лисан, например, очевидно, на дистанции

53: Скорее всего проиграет борьбу джили и бивайди. И почему бы какому-нибудь из немцев не купить лиссан? Возможно кого-то из китайцев, там европейцы, американцы купят, ну а кого-то наоборот купят китайцы, и будет всем счастье в виде недорогих, но качественных машин, как вот, например, эта, которая стоит там

54: Около 20000000, а сравниваем её с машиной. Там за 35 40 в Китае стоит она около 10. Я думаю, что да. Ну, сейчас примерно делить на 2 по любой машине нужно делать. То есть 2 икс переплата, да, у меня

55: В детстве была вся подборка всего авторевью, я до сих пор подписан на авторевю, я там читаю комментарии больше, чем, ну, как и на sports точка ру, там тоже интереснее читать комментарии, чем статьи. И в комментариях видно, что 70, 80% людей это скептики невероятные, Китаю прям вот.

56: Их все обманывают, все куплено, ведро с болтами и так далее. Это просто человек, который не попробовал. Вот лучший пример есть. У меня был прошлый водитель, который ушёл, Дмитрий, он всю жизнь ездил на мерседесах, у него свой был mercedes, он сел в 9 и где-то через час. Слушайте, ну

57: По сути же, г, только лучше переключилась, я говорю, в принципе, да, поэтому все-таки это вопрос, ну, владения. И попробовать, мы же тоже, ну, не идиоты все, да, если было лучше, там, нет, никто не платит за Китай, правильно? Всем владельцам Лисанов не платят за

58: Иногда это выбор действительно бюджета вы там за 20 минут можете купить x 7 или там за 10 л 9 и плюс не надо бояться, для кого-то страшно вот мой папа, например, тоже у него был выбор я хочешь такую, хочешь такую? Нет, я хочу x 3. Я предлагал давай линк девятьсотый прям вот идеальная машина, она может, да.

59: Ехать. У неё задняя подруливающая ось. Очень удобно поворачивать у неё прекрасное качество салона. По сути, это volvo плюс джилли, это же прекрасная, в общем, комбинация для вот консервативного человека. Нет, я нет, ну, человеку там скоро 70, да зачем спорить? Ну, вы же понимаете, со взрослением текущего молодого поколения это

60: Специфика уйдёт, там те, кто ездит в каршеринге, или те, кто у кого-то где то прокатились, это работает как сарафан. Вот у меня ещё не было ни 1 человека, кто бы проехался неважно, на этой машине, в лисане, в прошлом, там, в зикеры. И кто такой, слушай, не, я, знаешь, я подумаю, я все-таки купил та

61: Например, вот ни 1 такого человека не знаю. Можно ещё на дорожку. Совет молодёжи. Не, я не даю советов, честно говоря, я считаю, что это непрошеные советы. Хуже, чем абсолютно согласен. Ну вот ребятам 10, 11 класс. Что делать, куда идти? Куда?

62: Попадаться я своему сыну советую хорошо, учиться надо, стараться и все. Хотя мы с вами знаем кучу примеров, когда люди учились так себе, и это не помешало им в жизни. Да, а так все советы универсальны. Все-таки доля случая в жизни занимает большую роль.

63: Это, кстати, тоже хороший способ не отчаиваться, потому что опять-таки, а может быть, ваш случай ждёт вас хорошо сказано. Огромное спасибо, не за что. Продолжай.

64: Раньше для хорошего кадра нужно было что-то

65: Вот такое, прикинь, только аккумулятор вот такой.

66: А теперь?

67: Вот такое huawei mate 80 про у этой модели камера нового поколения максимально реалистичная цветопередача, а ещё отлично снимает, вечером выдаёт классные макроснимки и предлагает лучший вариант кадра это называется композиция с ii прочность.

68: Спереди новейшее защитное стекло, также устойчивость к пыли, воде и даже погружению на глубину до 6 метров, ёмкий аккумулятор и быстрая зарядка это уже привычно, но вот беспроводная теперь 80 ватт, а вот это круто.

69: Также топовая начинка, отличный экран и очень тонкие рамки и приятное для Гиков внутри активное охлаждение турбовентилятор новый huawei mate 80 про подробнее по ссылке в описании.

70: Вещь рекомендуем, продолжаем.

71: Ребятки, вашему вниманию, Аркадий, приветствую. Рад знакомству взаимно. Человек, который эту прекрасную машину купил и привёз абсолютно верно. И не 1. Кстати, шпон натуральный.

72: Подделка не пластик, это точно проверено. Так, пару слов о себе. Меня зовут Зикун Аркадий, и я занимаюсь уже более 3 лет доставкой различного рода автомобилей из Китая. Сколько таких машин сейчас в Москве к нам приехало порядка 10 разных автомобилей.

73: Уже вот таких, да, я думаю, что это начало. Просто его нужно распробовать. Как ты думаешь, что это

74: Ужас какой ага, это чтоб там человек не слышал о чем мы говорим пару слов о xiaomi новый менее 1000 километров пробега было просто интересно чисто покататься на электричке, чтобы ощутить и передать.

75: Опыт тем, кто ещё раздумывает, стоит ли пересаживаться с точки зрения управляемости, он великолепно рулится, и если для кого-то важен вот этот драйв bmw воды там и все остальное, то вот, ну что, нажимаем?

76: Волшебную кнопочку.

77: Ооо, пошёл разгон, многие пишут в комментариях, да, он эти машины продаёт, поэтому он хорошо о них говорит, что мы ответим уважаемым комментаторам. На это я согласен, что каждая кукушка хвалит своё гнездо, но все-таки должна быть беспристрастность.

78: Если ты видишь очевидные минусы, они есть абсолютно. У любой вещи. У этого автомобиля тоже есть минусы. Переходим программное обеспечение хермони ос. Она, конечно, интересная, но мы не можем туда поставить яндекс карты. Вот то, что есть в магазине huawei, то

79: Мы можем поставить то, чего нету. Это сложновато. Если мы берём, допустим, бренды биайди, в том числе денза, там открытый андроид. Я поставил рустор, любое приложение поставил, мне не нужно абсолютно ничего. Ещё 1 такой момент. Случилось что-то с автомобилем.

80: Где диагностика? Как прочитать ошибки? Для этого нужно оригинальное дилерское оборудование. Об этом надо не забывать. У нас пока его нету. Допустим, да, я пытаюсь его получить прям сейчас в Москве не прочитать ошибку. Я не уверен, что есть. Я не могу за всех говорить, но нужна оригинальная диагностика, чтобы вот

81: Что-то исправить, что-то откалибровать. Возможно что-то придётся ремонтировать. Ну любая вещь ломается. Ну это вопрос времени. Совершенно верно. А может прокатимся?

82: Майбах и маэстро, то, что касается качества отделки, да, все в коже, все прекрасно. Звёздное небо, все очень хорошо сделано. Посмотрите на эти зазоры. Качество материалов настоящее дерево это настоящее, это настоящее 100%, много плюсов.

83: Вот эти вот всякие движения, которые затемняют, растём, яют окна. Ну, движения можно делать. Конечно. Смотрите, что происходит. Провожу рукой.

84: Потемнело, а жестами? А что, вы не знаете, что она так открывает двери? Красота мэджик-таки автопром в 2 раза дешевле. Какой большой плюс именно этого автомобиля в Россию приходит обновление по

85: Воздуху это здорово, если мы берём тот же аватор не приходит, а сюда приходят и вот эти фишки, они добавляются не будет такой истории, как с porsche, если не ошибаюсь, было когда что-то отключали дистанционно, машина же неофициальная, машина неофициальная, хороший вопрос мы не знаем.

86: Официально huawei к нам пока не планируют. По крайней мере, вот на данный момент я не думаю, что есть необходимость что-то отключать и что-то ограничивать в чем-то это определённый риск. То есть люди, которые покупают такие машины, они к этому готовы, да, должны быть готовы.

87: Вы знаете, что этот автомобиль в Китае? Подчеркну, в Китае он способен сканировать впереди идущую дорогу, передавать информацию о ямах, о каких-то дорожных работах фишки мерседеса, фишки мерседеса. Но китайцы

88: Шли дальше, у них это все в более продвинутом варианте во первых, то, что касается беспилотного управления, здесь уже оборудование левел 3, полностью готов самостоятельно двигаться. Европа и mercedes такого не могут предложить. Юрий, скажите, пожалуйста, а в автопилоте вы ездили хоть раз? Нет?

89: Не пробовали ни разу, но теоретически машина эта может, то есть прямо сейчас руки отпустить, она вот, ну, если надо настроить её полтора года назад, в сентябре 2024 года я был в Китае, и китаец просто

90: Играл в гаджет, и мы ехали на аито м 9 аито выполнял сложнейший функционал по полосе, максимально правильно себя вёл. Это был шок.

91: Автомобиль остановился сложно сманеврировал кому-то уступил дорогу, кому-то не уступил, это все делалось без китайского вмешательства, это ещё было тогда, а сейчас это все очень, очень сильно, ещё более развито.

92: О практичных вещах. Что вообще происходит с автопромом? Сейчас мы наблюдаем тот переломный момент, это перелом кризиса и восприятия. Когда-то у нас были пейджи, да, хорошо сказано. Потом, значит, кнопочные телефоны, потом

93: Перешли на планшеты, это тоже самое. Сейчас люди привыкли годами ездить на европейском, на японском, китайскому вообще никак не относились. И он действительно из себя практически ничего не представлял. Если у вас на дворник налип лёд, его можно отогнуть, здесь его можно тоже отогнуть.

94: Но только вместе с кусочком капота, пока ты сюда не сядешь, не проедешься, ты не поймёшь ничего. Это принять, нужно через голову пропустить, поэтому вот это и идёт перелом осознания. Если говорить о бюджетных машинах, мы покупаем сейчас то, что стоит.

95: В Китае 1000000. Мы тут покупаем за 3. Отличный вопрос. Чтобы на него ответить, нужно немножко про самих китайцев сказать. Они ни 1 юаня не дадут. Просто так. Вот ты купил машину за 100000 юаней. Ты получил

96: За 100000 юаней то, что она здесь вырастает в x 3, она не вырастает в своём качестве даже сами китайцы говорят хороший автомобиль стоит от 250000 юаней, дальше это жуткая экономия на всем я не хочу сказать, что не поку.

97: Покупайте вот эти автомобили, но просто потом говорят, что вот это вот кака, но она не может быть никакой в эту стоимость. Ну, наш, российский автопром может что-то предложить за 1000000 довести. Простите, пожалуйста. А почём буханочка вот эта 2000000 стоила? 2.

98: 1000000. Вот этот автомобиль на нём не экономили ни на чем, и за свои деньги он выше всяких похвал.

99: Кстати, они же готовятся выпустить с 900. Это будет премиальный внедорожник, тоже в электрической внедорожной версии. Да, это внедорожник будет.

100: Так, совет молодёжи, ребята, 10, 11 класс, в универ идти, не идти. Куда, конечно, идти надо получать образование, какое, зачем и заменит очень много профессий. Но, во первых, управленцев невозможно заменить чиновничий аппарат силовики.

101: Вы никуда не денетесь. И те, кто умеет работать руками, этот труд, он все больше и больше будет ценен. Плитку тебе не положат, точно. Вот и ряд функционала тебе не сделают, еду тебе не приготовят. Ну, пока, по крайней мере.

102: Я уж там не знаю, юни 3 сейчас вот эти гуманоиды запустил, которые там уже там пытаются мыть посуду, там ещё что-то через какое-то время, возможно, готовить будут. Поэтому учиться нужно обязательно без образования не будет ничего. Спасибо большое. Ссылочка на аркадия внизу не

103: Реклама, но контакты будут полезны дальше. Вот владелец дорам. Здрасьте вам. Здрасьте. И вот у нас такой автомобиль. Что скажете, а это кто huawei знаете такой? Да не, у меня алишка была до этого, так,

104: И чего? Отличная машина. Отличная машина. Вишка. Да, шикарно. А это что? Я раз в год меняю? Я на той покатался. 70000. Вообще ничего с ней не было. Просто захотел раму. А разного класса же машина.

105: Откуда тесла была 3? Что думаете о китайских машинах? Слушайте, отлично. Ну, смотря какой Китай, Китай, Китай. Разы. Ну то есть вы, уважая вот такие машины и к китайцам тоже относитесь. Хорошо. Полтора года я поездил, у меня до этого был рам, потом взял тест.

106: На tesla покатался 8 месяцев, насилии 7 ездил на ней полтора года, лишка быстро ушла, тесла 2 года почти давалась хорошо следующая машина, какая в идеале электрический рам.

107: Реально готовы поменять вот этот звук мотора на электричку, его оскорбить и то, и другое. Хороший выбор. И мы переходим, ребятки, от этого вот к этому Евгений канал таксуем на майбахе.

108: Legend, когда он приехал, этот

109: Такой красивый вообще. Да, можно Гутина включить, можно и плывёт. Блин, это вообще прикол вы снимаете? Да? Да.

110: Я просто смотрю ваше видео. Офигеть. Можно руку пожать, да, можно. Вот у нас автомобиль, у нас есть 10 минут, да, чтобы сделать кружочек на нём. Вы за руль меня посадили за автомобиль. Я даже не знаю, что это такое. С зикром был опыт 0 0 9. Да, вот.

111: Выше уровня, мне кажется, выше. Да, давайте кружочек сделаем. Можно, не надо ничего здесь нажимать. Хрен знает, я тут 1 раз тоже так, коробка, видимо. Вот можно.

112: Когда девятнадцатые, двадцатые года были автомобили в такси, вот эти майбахи, они стоили 10, 11. А сейчас, если брать этот за 20 и поездки будут те же суммы стоить там по 1800, по 2 500 ₽, все равно как будто не окупится. Нет, но ведь Майбах стоит.

113: Получается, если он 20 стоит, там, здесь, он будет стоить 30 и выше, да, но у нас никто не пригоняет новые майбахи за 30. Их сейчас, если покупают через Китай какой-нибудь, правильно, какие-то не топовые комплектации, так чтобы вид сделать, что все равно.

114: 23. Ну вот будет сейчас выбор пересаживаться, допустим, новый Майбах или это попробовать. Вот самое главное, нужно попробовать проехать, там годик 2 надоест она. Нет, я 6 лет катаюсь за майбахом, до сих пор не надо.

115: Я вкладываю, да, в автомобиль, там у меня уже большой пробег на нём, но я так вкладываю, чтобы он у меня каждый раз чувствовался, как будто вот он новый внутри. Вот сейчас вы можете сесть, посмотреть, и все равно до сих пор я люблю вот этот автомобиль, ребят, отвечаю, мне сегодня прям жалко будет работа в такси, она просто, идеально чистая.

116: 3 как новая. Ну там сзади вообще какой-то космолёт. Это что такое? Надо просто кинотеатр, люкс какой-то телевизор увидеть.

117: И вот такая история. У меня такое ощущение, как будто китайцы уже догнали мерседес сзади догнали. Ну да, оп, и можно ноги вытянуть.

118: Не, ну люкс 100%, да, очень круто. Я вчера снимал ролик на Ладе аура. Так, так, ну, там места больше. Вот монтажёр у нас 2 метра Ростом сел, и ему очень сильно нравится, да, как выглядит лада аура, это место на

119: Вот раньше были троллейбусные, сейчас я даже просто давно не ездил. Место на колесе, получается, сзади королевское. Да, точно. Да. Вот там все так, за креслом, за сиденьем водительским я сижу как будто на компьютерном стуле.

120: Ну, блин, нифига себе. Ага. Как автомобиль называется? Маэстро, маэстро huawei маэстро. Нифига себе, блин, выходим, да?

121: Евгений, ну, так сказать, раз приехал пару слов о работе текущих условиях, об авторынке в такси вообще, что происходит? Обещали, что данные автомобили будут блокировать. Кто, ну, яндекс, как бы, по году, вот этот автомобиль у меня 19 года.

122: Куплен в 20, но сейчас в яндексе проходят даже автомобили 18 года, потому что, ну, потому что нету замены данным автомобиля. Иногда говорят, что там зикра, например, лучше майбаха. Я говорю, ну, сравнивать пока рано, потому что зикры только зашли, нужно будет сравнивать эти автомобили.

123: Зикрами, да, после того, как зикры проедут лет 5 6, а я уже наблюдаю, что немножко уставшими становятся они и по остаточной стоимости, да, раньше, когда только зикры зашли в яндекс, люди хотели кататься на них. То есть писали даже комментарии такие.

124: Типа не нужен Майбах сейчас уже вернулось все обратно как будто типа только maybach скажите пожалуйста, maybach комфортней да лучше да я вообще не понимаю если вызывают по классу лит, не хотят чтобы зикра приезжал почему не?

125: На вкус и цвет не так. Ну, я не знаю. Ну, типа, для меня, как бы, и зикр нормальный автомобиль, я считаю, вообще за такие цены, как в России, в такси ниже классом даже должны машины приезжать. Как ты думаешь, сколько должен зарабатывать настоящий водитель такси? Ну, около ля.

126: Долларов, что по деньгам? Сейчас в такси. Вот молодёжь некоторая думает, насмотрится видео, что по 300000 такси зарабатывают. Думает, пойду-ка я в такси, чем на завод за 50. На этом, если каждый день работать, можно больше зарабатывать. Но если он твой

127: Если на аренде, то можно и в минус уйти, в основном они работают 2 на 2 водители, но бывают те, кто берут каждый день в аренду, а это там 12 тире 15 000 ₽, и бывает, когда ты просто в будни ничего не зарабатываешь, отдав за бензин, за аренду, за проценты налоги.

128: И все. То есть, чтобы выйти в 0, в сутки, нам нужно заработать там 20 и более. А на выходных, наверное, измучив себя, что-то в карман можно положить. Звучит не очень. Да, конечно. А так и есть. Сколько пробег у машины почти 300. Да ладно. И как она себя чувствует?

129: Ну, мы можем проехать, посмотреть, а можно посмотреть просто салон как выглядит, пожалуйста.

130: Ну, достойно. Ну, я слежу, за ним пахнет хорошо. Дальше то куда? То есть машина то уже, ну, 2 года ещё в яндексе можно и потом, а потом будет видно. Ну, а пока, не знаю, мне кажется, немца сейчас не купить за адекватные деньги, а он ещё и неофициальный буде.

131: Ну с Китая что-то гоняют, совет ещё молодёжи какой-нибудь у нас. Мы каждого гостя просим дать совет молодёжи нет у тебя такого YouTube дал какую-то вот возможность реализоваться ну абсолютно, это наша фулл тайм джоб, как говорится, работ, я считаю, что вот молодёжи тоже нужна какая-то возможность реализоватьс.

132: Но это точно не в такси, а где вот какие-нибудь разговорщики же с заднего ряда. Обычно водитель слышит, вот люди в таких машинах разы сейчас сказать, я тоже не думал, что я вот когда-то буду снимать какие-то ролики. Я работал персональным водителем за 50 000 ₽. Ну так получилос.

133: Так что вот однажды, начав снимать в салоне автомобиля и посмотрев какого-то блогера, который на экономе там че то снимал, у меня получилось создать вот YouTube канал, потом таксопарк по подключению, как партнёр яндекса, и до сих пор продолжать ролики эти снимать гибкость и трудолюбие, да, скорее всего, да.

134: Но отдыхать тоже надо конечно. Вот я поспал сегодня, приехал ради выспавшийся, чтобы заснять с тобой ролик. Большое спасибо. Ссылка на канал внизу огромное спасибо, немножко стеснялся, но ждём ваши вежливые комментарии тема непростая. Люксовые китайские автомобили, владелец ещё более

135: Непростой. И вот такие машины, но все реально. А кто по образованию, если не секрет? Инженер по автомобильному хозяйству, я отработал 3 года на крайнем севере, все хмао объездил Нефтеюганск, Ханты-Мансийск, Сургут. То есть у нас там организация занималась переустановкой.

136: Опор линии электропередач, а на вахте поработать, молодёжи оттарабанить слушайте, ну наверное все в жизни нужно попробовать в меру да в меру законной честно сказать тогда я думал о том-то, чтобы спустя 3 года вернуться обратно в Москву, потому что ну поднадоело это vs.

137: На вахте, не знаю. Короче, ну точно. Если не родился в Москве, а если родился, а если родился в Москве, то лучше попробовать развиваться здесь, дальше, за Москвой, наверное, уже только другие страны, если попробовать. Хотя я люблю, типа Москву. Мне очень нравится здесь. Я никуда не хочу уезжать.

138: Хороший.