ym104432846
Вставьте ссылку на видео из Youtube, Rutube, VK видео
Задайте вопрос по видео
Что вас интересует?
00:00:18
Конструкция ионных двигателей:
  • Создан двухступенчатый ионный двигатель повышенной мощности
  • Принцип работы двигателя основан на ускорении ионных потоков последовательными ступенями
  • Рассматривается возможность увеличения количества ступеней до 20–30 в будущем
00:00:49
Блок питания ионного двигателя:
  • 1. Рассматривается необходимость проектирования блока питания с плавной регулировкой мощности и высокой производительностью для демонстрации многоступенчатого кронирования
  • 2. Проектируемый блок питания предназначен для измерения различных рабочих параметров двигателей
  • 3. Возникла проблема с поиском подходящих высоковольтных блоков питания, некоторые модели имеют недостаточную мощность или высокую стоимость
00:01:28
Превышение расчетной мощности блока питания:
  • 1. Разработан блок питания с избыточной мощностью относительно требований ионного двигателя
  • 2. Избыточная мощность была заложена для увеличения срока службы устройства
  • 3. Блок питания способен функционировать в режиме форсажа (предельный режим)
00:02:17
Экспериментальные возможности двигателя:
  • 1. Рассматривается возможность проведения экспериментальных испытаний с использованием высокой мощности чёрного блока
  • 2. Предложены идеи создания сварочного аппарата для обработки стекла и керамических изделий, а также разработки электростатического локатора
  • 3. Обсуждается гипотеза о способности насекомых ориентироваться с помощью отрицательных ионов света, влияющих на их восприятие окружающей среды
00:02:47
Электростатическое восприятие насекомых:
  • 1. Насекомые ориентируются на местности с помощью света, который отрицательно заряжен и временно ослепляет их
  • 2. Локаторы насекомых способны фиксировать воздушные потоки и определять направления воздушных слоев
  • 3. Самолёты и планёры с аналогичным устройством смогут точно отслеживать восходящие и нисходящие воздушные потоки
00:03:18
Использование двигателя в авиации:
  • Рассматривается возможность использования знаний о воздушной обстановке для перемещения летательного аппарата без топлива
  • Выявлена причина выхода из строя устройства, связанная с особенностями конструкции
  • Обсуждается перспектива применения эффекта отталкивания частиц с одинаковым зарядом в новых конструкциях двигателей
00:05:06
Безопасность оборудования и дальнейшие планы:
  • 1. Инструкция по эксплуатации оборудования и меры безопасности будут включены в комплект поставки и обязательно соблюдаться в дальнейшем
  • 2. Рассматривается возможность выпуска летной версии устройства примерно через два года
  • 3. Накопленные знания, эксперименты и наблюдения приближают решение задачи разработки ионного двигателя
00:06:08
Массовое исследование космоса:
  • Создано короткое информативное видео двигателя и оборудования
  • Объявлены контактные данные для связи по двигателю и оборудованию
  • Ведётся работа по модернизации металлического принтера под новые задачи
0: Всем привет. Сегодня я расскажу о создании 1 серийного ионного двигателя и что из этого получилось. Итак, сам по себе двигатель двухступенчатый, поэтому он получился довольно-таки мощным в нём.
1: Используется принцип ускорения Ионов, то есть каждая последующая ступень будет ускорять ионный поток, а их, наверное, может быть бесконечное множество. Хотелось бы в будущем сделать вообще 20 или 30 ступеней, но, возможно, это впереди.
2: Серьёзный вопрос возник у меня с блоком питания есть в продаже высоковольтные блоки, но где-то они дорогие, а где-то слабоваты по мощности. Поэтому пришлось проектировать и блок питания. Основной его принцип заключается в том,
3: Что регулировка мощности должна быть очень плавная и он должен сам по себе быть довольно-таки производительным, чтобы иметь возможность создавать обширное кронирование и демонстрировать принцип многоступенчатости другое.
4: Его аспект заключается в измерительных приборах, где можно снимать различные параметры работы двигателя.
5: Результатом работы стал блок питания, который по параметрам получился излишне мощный даже для данного ионного двигателя, хотя изначально закладывал его работу на урезанной мощности всего лишь, наверное, 20% от возможной.
6: Это делалось для того, чтобы при эксплуатации, исследованиях он прослужил дольше все дело в том, что если выжимать из электроники высокие показатели, то при любой, даже самой маленькой ошибке она моментально выходит из строя.
7: Вот, кстати, пример того, чего можно добиться на пределе. И этот предел будет очень нужен. Когда дойдёт дело до эксплуатационного двигателя. Это говорит о возможном запасе мощности, это своего рода максимальный режим.
8: Или форсаж.
9: Вернёмся к показательным испытаниям. Видно, что мощность чёрного блока гораздо выше. И это, конечно, даёт больше возможностей для экспериментов. 1 из перспективных. Это даже сделать сварочный аппарат для стекла и
10: Керамики или вообще проводить эксперименты с электростатическими устройствами. Например, для меня это электростатический локатор. По моему мнению, его используют насекомые, особенно ночные. Натирая свои усики, они создают электростатический
11: Потенциал. Таким способом они ориентируются на местности, ищут добычу. К этой теории можно приложить то, что насекомые летят на свет. Все дело в том, что свет это отрицательно заряженные ионы, и он как бы ослепляет.
12: Их локатор. Также они могут видеть потоки воздуха, то есть знать его слои и направление движения. Представьте себе, планёр или самолёт с высоким аэродинамическим качеством. Имея на борту такой локатор, он сможет видеть восходящий нисходящий
13: Потоки воздуха и направление движения. Ведь сама по себе воздушная среда, масса неоднородна. Есть различные струйные течения, циклоны, антициклоны и ветра, образующие из за местных климатических условий. Так вот.
14: Летательный аппарат может практически без топлива перемещаться в воздушной среде с условием того, что он знает эту воздушную обстановку в будущих серийных блоках питания. Наверное, лучше использовать торговую марку, но поскольку у меня принтер не
15: Известно, почему вышел из строя, то решил просто её нарисовать. С 1 стороны, это интересно, что они получаются все разные. Это даёт некое индивидуальное творчество, но, с другой стороны, это, конечно, заморочка ещё та
16: Для чего нужен, собственно, такой двигатель и блок питания к нему, пока он же не сможет летать. Прежде всего он нужен для меня и для таких, наверное, как я. Те, кто хочет экспериментировать, добиваться результата.
17: Может, кому-то в большей степени для эстетики просто наслаждаться потоком Ионов это зрелище, к сожалению, не может передать камера во всей своей красе. Кстати, пока просматривал этот отрезок видео, то захотел акцентировать.
18: Внимание на коронирование, которое происходит под 90 градусов раньше. Мне казалось, что такой эффект из за специфики напряжённости потенциалов. И это так, но только наполовину. Все дело в том, что одинаково заряженные частицы. В данном случае это
19: Отталкиваются друг от друга, и этим можно воспользоваться в будущих двигателях, как видно на анимационной схеме, что внутри замкнутого двигателя будет создаваться как бы
20: Учитывать. С 1 стороны, использовать этот эффект можно увеличить квадрат скорости увеличением расстояния между источником и приёмником, а с другой стороны, повышение давления это не очень хорошо для входящего потока воздуха, поэтому
21: Давление нужно создавать только в узкой области. Кстати, к оборудованию будет прилагаться инструкция по применению с мерами безопасности. Их необходимо тщательно соблюдать в будущем. Может, через 2 года, надеюсь, удастся сделать уже лётную версию.
22: Весь накопленный опыт, сотни экспериментов, наблюдений, некоторые открытия так или иначе подводят к этому порогу. Конечно, все зависит от материального обеспечения, так как делать из вакуума у меня как-то не получается, так или иначе поддерживая
23: Меня, вы определяете их будущее, но в то же время нужно, чтобы как можно больше людей работало над этим вопросом или хотя бы было им заинтересовано, потому что ионный двигатель ещё не раскрыл все свои тайны. Можно сказать, что дверь даже ещё не открылась. Кстати.
24: Двигатель то, может быть, сделаю. И не я уже лётный образец. Ну нормальный, я имею ввиду, это кто-то будет другой, но главное, чтобы это произошло, потому что, чтобы эта дверь открылась, а это приведёт к массовому исследованию и покорению космоса.
25: Сейчас мои слова может казаться просто фантазией, на самом деле все очень близко к этому, и они более чем реалистичны.
26: Итак, видео получилось, собственно, не очень длинным, но вполне информативным. И теперь нам пора прощаться. Если вы заинтересовал данный двигатель и его оборудование, то в описании вы найдёте все контактные данные, если
27: Было интересно, и вы узнали что-то новое, то не забывайте поставить палец вверх и подписаться на канал. Ещё забыл сказать коротко о принтере по металлу. Сейчас его переделываю под новые задачи. Мне раньше как бы не казалось.
28: Ну, были сомнения некоторые, что это некое мёртвое рождение, но пришлось пересмотреть свои взгляды, так как неожиданно он стал как минимум для меня очень нужным и востребованным, поэтому как удастся приобрести все компоненты, спаять новую электронику.
29: То обязательно поделюсь этим. Ну а теперь до новых встреч.