0: Интересно, как грузовой локомотив тянет 1000 тонн, все начинается с 12 цилиндрового дизельного двигателя с 2 турбинами, но он не приводит колеса напрямую напротив, он питает генератор, который подаёт электричество на тяговые двигатели на каждой оси, благодаря этому его эффективность.

1: 3 4 раза выше, чем у грузовика, сталевой сплавной каркас поддерживает все узлы, спереди находится снегоочиститель, убирающий мусор с путей, отбойный щит блокирует летящие предметы, а скрытые противоударные стойки защищают кабину машиниста вверху установлены.

2: Воздушные гудки сзади находится ручной тормозной барабан и автоматическое сцепное устройство, которое плотно защёлкивается при соединении вагонов между вагонами проложены воздушные шланги для синхронной работы Тормозов, топливные баки вмещают около 5300 галлонов дизельного.

3: Переменный ток от генератора преобразуется в постоянный для стабилизации, а затем снова инвертируется в переменный для точного управления двигателями. Каждый тяговый двигатель имеет собственную систему охлаждения и аккумуляторную батарею, которая может перемещать поезд на короткие расстояния без

4: Работы дизеля внизу, тележки с пружинами и амортизаторами обеспечивают сцепление с рельсами, электропневматические тормоза, электронно координируют работу каждого вагона это дизель.