0: Народ, всем привет. Значит сегодня мы расскажем вам про установку компрессора на ваз 21 0 8 карбюратор. Значит если хочется добавить мощности в автомобиль

1: Ваз любой марки 21 0 1 0 2 0 3 0 4. Там все подряд есть простая, простой способ с установкой компрессора компрессор пк 23. Я думаю, кто в теме.

2: Тот уже должен знать, что это за вещь, но я хочу показать сегодня конкретный пример машины, которая ездит каждый день с этим компрессором, и все нормально.

3: Значит, сам компрессор вот покупается в такой коробочке установочный комплект приводного компрессора пк 23 и должен он добавлять от 30 до 40% мощности. То есть если стандартный

4: Стандартные силы у двигателя 1 и 5 сколько? 60 64 силы да 68 сил, то, по сути с правильной установкой приводного компрессора должно стать порядка 90.

5: Star seal. Если все хорошо, если все правильно, если правильно настроен карбюратор, значит вот такой комплект покупается. Компрессор называется пк 23. И вот

6: Сзади на коробке перечень автомобилей, на которые можно устанавливать. Значит инжектор тут 16, инжектор 8. Значит вот конкретно

7: Крестик установочного комплекта на ваз 21 0 8 до версии 21:15 на карбюратор, так что также возможна установка на карбюратор, потому что очень много видео в интернете, очень много комментариев.

8: Отзывов о том, что не стоит ставить приводной компрессор на карбюратор, так как это неправильно, нужно ставить только на инжектор. Но я вам покажу конкретный пример, где машина ездит и

9: Все нормально. Прирост мощности есть. Значит, вот такой компрессор. Идут они в 2 вариантах с наддувом от 0 5 до 0 7 бар.

10: Значит, что входит в комплект. Сейчас откроем все покажу, все расскажу. Вот у нас монтажный комплект, значит, компрессор устанавливали сами вручную, значит, сами вручную, дома, без всяких 100.

11: Всяких дополнительных мастеров комплект устанавливается просто вручную, также и заявляет завод производителя, они ложат внутрь комплекта внутрь коробки, инструкцию, по которой можно дома все это

12: Самостоятельно установить. Так, значит, цена, цена данного данного комплекта данного кита с компрессором составляет у нас в Украине 6000.

13: Гривен. Ну это, в принципе, для нового компрессора полного комплекта. Это в принципе недорого. Значит, вот что входит в сам комплект, значит, приводной компрессор кронштейн, крепления, фильтр вентиляции и так далее. Разные

14: Трубы, муфты, короче, полный комплект для установки на любой ваз. Без всяких проблем. Установка занимает порядка 3, 4 часа. Если у вас все, все подходит, значит вот у нас инструкция полная. Снимаем корпус, устанавливаем кронштейн, устанавли.

15: Муфту устанавливаем на выход компрессора, патрубок отсоединяем шланг. И так вот все ремень, все это идёт в комплекте. Значит вот сама инструкция была, по которой мы устанавливали, значит, вот так вот все

16: Должно быть, я думаю, такие инструкции можно найти в интернете, кто кто захочет себе. Значит, вот у нас вал двигателя, вот у нас генератор, ремень, у вас идёт обычный ремень, то есть shell, обычный ремень. А вот

17: Установлен сам компрессор, значит, компрессор устанавливается на кронштейн. Теперь я показываю, как установили все здесь под капотом. Значит, вот у нас кронштейн, я думаю, будет видно сам кронштейн на кронштейн.

18: Устанавливается сам компрессор. Кронштейн прикручивается на стандартные крепления к двигателю болтами. Кстати, вот всего лишь 4 Болтов в комплекте не было. Все остальное для установки. Все. Вот.

19: Эти патрубки, все хомутики, все, все, все полностью было в комплекте компрессора значит вот так вот все, сейчас попробую сейчас попробую залезу под машину, покажу, покажу как это все выглядит.

20: Снизу, если, конечно, будет видно. Вот, вот, все видно. Вот у нас установлен новый шкив шкив, значит, был установлен у нас старый шкив пришлось купить вот именно вот такой вот на

21: 6 ручейковый, по моему, или 8 ручейковый шкив новый, потому что стоял старый. Машина старая. 83 года, по моему, стоял шкив, пришлось заменить вот этот шкив и пришлось заменить.

22: Шкив на генераторе. Вот я думаю, если видно на генераторе, сейчас покажу, какие шкивы стояли, пришлось заменить вот на такие шкивы. То есть всего, что пришлось докупить к всему комплекту перед установкой. Вот.

23: 2 шкива и теперь вот так вот все снизу это дело видно вот так вот все крутится, все работает значит вот показываю, какие, шо, шо сняли, значит все установили.

24: Что снято было с машины. Понятно, стандартный стандартный воздухан был снят вместо него теперь у нас стоит вот такой вот фильтр, вот это с фильтра коробочка это все, это тоже клапан сброса.

25: Вот, вот он нарисован, вот он стоит, это все, повторяю, идёт в комплекте. Значит, это наш старый ремень, который стоял, пришлось установить. Я ж говорю, другие вот у нас старые шкивы, старые шкивы, которые стояли

26: На машине. И кто будет ставить? У вас по любому стоят на старых автомобилях, на всех вазах стоят вот такие, это шкив с коленвала заменён на 8.

27: Ручейковый по моему и вот это охлаждение с генератора. И где-то был там по моему шкиф с генератора значит это все сняли, купили новые 2 шкива поставили и никаких, никаких проблем. Все крутит.

28: Все работает, значит, по карбюратору значит очень много. Я же говорю, перед установкой очень много человек, который хотел себе поставить на эту машину компрессор очень много.

29: Было сомнений по поводу того, стоит ли дуть в карбюратор, что это, ну, неправильно и так далее. На инжекторе надо ставить эти компрессоры, но все-таки рискнули, поставили и

30: Скажу сразу, ничего. Вот все это установили компрессор, установили патрубки, все подключили, сняли воздухан, одели вот эту пластиковую штуку, которая идёт также в комплекте, все зажали хомутами, и машина сразу завелась без всяких проблем, значит,

31: Карбюратор вообще, по началу вообще карбюратор не настраивали, ничего не крутили. То есть машина сразу получила примерно, ну, тяга увеличилась сразу. То есть тяга увеличилась. Ну, не знаю, так сил на 20 с дальней.

32: Настройкой карбюратора можно поднять ещё на 10:15 сил, то есть в дальнейшем настраивали карбюратор, заменили жиклёр, и в принципе, карбюраторщик это все дело просто поправил, подкрутил.

33: С учётом наддува 0 7 бар и машина ездит себе без особых проблем вообще. Ну, ничего никогда не случается. Пока что. Ну, пробег, конечно, ещё небольшой, не так много машина ездит, но если установлен компрессор, установлен.

34: Ровно ремень ходит ровненько, никаких Перекосов нету, то в принципе ремень ничего не стирается. Это стандартный ремень, который Шёл у нас в комплекте. Все с ним хорошо, все хорошо работает, никаких Перекосов пока что нету. И ремень пока что ведёт себя.

35: Очень хорошо. Нет никаких проблем. Машина не глохнет, ничего такого нету из плюсов. Машина начала заводиться лучше. То есть намного лучше заводится в мороз. И в любую погоду машина очень стала. Ну, очень хоро.

36: Хорошо заводиться, по видимому, просто больше воздуха ей подаётся. И таким образом машина просто начала лучше заводиться, потому что раньше без компрессора машина как-то заводилась, ну просто хуже, дольше и так далее. Значит вот эту штуку глу.

37: Вот этот выход картерных газов, он был раньше подключён на воздухан, мы это глушим. Ну, не знаю, почему так сказано по инструкции, по инструкции почитали, сказано вот эти картерные газы, патрубок глушить.

38: Здесь просто в комплекте Шёл вот такой вот фильтр, чтобы газы выходили, здесь просто глушится. Ну как-то так.

39: То есть вроде бы все рассказал, все, все показал. Друзья, вот, вот маркировка, компрессор. Видно, какой компрессор. Пк 23 0 7 бара.

40: Все просто, никаких сложностей в принципе не возникает. Вот здесь иногда бывает мало места, но в принципе, ну ставьте, пробуйте. Если здесь места хватает, то, в принципе вот кожух кожух ремня.

41: Даже не приходится снимать, то есть все нормально становится, значит, машинка стала резвей с установкой данного компрессора ездить просто стало приятно на 0 7 бара тяга по городу улучшилась.

42: До 5, 6000. Хозяин обороты двигателя в процессе не крутит, потому что, ну, просто, чтобы не было лишнего пере этого.

43: Ну, бережёт двигатель и так далее. То есть до 4000, в принципе, по городской езде доволее достаточно тяга. Тяга есть у автомобиля и, в принципе, ездить нормально на трассе уже там по другому. Ну, опять же.

44: Все зависит от того, как вы настроите карбюратор, но да, даже без, без вообще какой-либо настройки карбюратора. Машина сразу после установки компрессора она едет и все просто отлично значит вот так вот.

45: Потому что в интернете очень много видео, где ставили на карбюратор. У 1 получилось, у другого не получилось. Здесь нету никаких доработок, чисто установлен компрессор пк 23. Все производители есть разные. Есть там российский производитель в Украине тоже дела.

46: Эти компрессоры, ну, в принципе, качество, как, как мы узнавали, одинаковое у этих компрессоров. Значит, все нормально вот так вот все выглядит сейчас, сейчас мы, наверное, заведём машинку, чтоб показать, как

47: Рессор работает как работает клапан сброса и все будет понятно. Давайте ещё раз покажу комплект монтажный. Кому интересно, просто почитайте, остановитесь, сделайте фотку.

48: Здесь полностью идёт весь комплект для установки компрессора. Вот я думаю почитали давайте покажу инструкции по монтажу. Все, все эти бумажки. Вся эта инструкция идёт непосредственно в

49: Комплекте, то есть покупать лучше такой комплект, я думаю, новый, хотя, как заявляет производитель турбина, то есть сам компрессор, ну, грубо говоря, турбина ходит очень, очень, очень-таки.

50: Долго, без всяких проблем. Так вот ещё эту фоточку покажу по схеме мялкой покажу по схеме, значит.

51: Вот так вот, я думаю, все посмотрели, значит, преимущество установки компрессора, ну, между компрессором и между таким приводным компрессором и турбиной, которая работает от

52: Выхлопных газов. То есть, ну, компрессор установить намного дешевле получается, и намного проще, и с ним нету никаких проблем. Естественно, увеличение мощности идёт всего лишь на 30 40%, но я думаю, некоторым будет этого.

53: Вполне достаточно. Значит, сейчас, сейчас заводим автомобиль, я показываю и все остальные вопросы можете писать в комментариях. Так, значит, заводим машину.

54: Вот так вот все работает.

55: А ну давай газу, газу.

56: Сейчас автомобиль прогреется, и сразу попробуем газку дать.

57: Больше, больше.

58: Значит, сильно на Холостых оборотах просто газу не даём.

59: Чтобы сработал клапан сброса, нужно дать 4 5000 Оборотов, потом появляется свист и так дальше это уже можно экспериментировать, пробовать на трассе на дороге.

60: Да.

61: Значит, друзья, вот так вот работает, в принципе, звук хороший, красивый, да, мотор просто холодный. Газовать сильно нету смысла. Значит, я

62: Думаю, и так все понятно. Значит, на Холостых оборотах у нас компрессор даёт давление не полное, не 0 7 бара, где-то там 0 1 бара, а уже 0 7 бара он даёт при 5000 Оборотов.

63: Значит, самый лучший надув самое большее ускорение двигателю, он даёт именно на больших оборотах. Значит, это понятно. Ну, лучше брать компрессор 0 5 он даёт.

64: Меньше. Зато он даёт больше надув на больших оборотах. Компрессор же с наддувом 0 7 бара, он даёт больше как бы, ну, нормальную тягу на Меньших оборотах. То есть при езде по городу, там и так дальше. Ну,

65: А на трассе его просто не стоит сильно крутить, чтобы не натворить проблем с двигателем. Значит, вот такие вот дела, вот такой вот опыт эксплуатации автомобиля с компрессором пк 20.

66: 3. И ещё раз повторюсь, что в установке компрессора нет ничего сложного дома в гараже, в принципе, за 3 4 часа. Если если есть все детали, если у вас все подходит, то компрессор спокойно такие

67: Устанавливается без особых проблем. Значит, дополнительные вопросы можете задавать в комментариях шкивы, да, за шкивы. Я уже сказал, конечно.