0: Всем здравствуйте. Итак, сегодня мы с вами поговорим об автомобиле. Очень редко у нас в наличии, если честно, это будет искра, да, но это будет универсал не кроссовый в комплектации Джой, машина с механикой у нас очень долго.

1: Просили. Мы, мягко говоря, заколебались их искать, поэтому машины начали появляться тоже. Вот эта машина конкретно приехала под клиента. Есть у нас ещё 1 такая же серебристая, она пока свободна. А может, нет, я просто в командировке 3 дня был и вывалился про

2: Итак, скажем так, из повестки дня, поэтому давайте я вам покажу этот автомобиль людям. Он все-таки интересен. Ценник вы можете видеть в правом верхнем углу, поэтому мы ни от кого не скрываемся. Пожалуйста, смотрите внимательнее на экран я всегда показываю

3: Что сколько стоит, в этом ничего такого нет. Поэтому давайте переходить к автомобилю. В принципе, да, то есть это интересная машина, в 1 очередь тем, что это новая конструкция относительно современной, ну как она современная платформа, то есть все равно её не та.

4: Давно разработала это семби. Машина стала с новым кузовом полностью с новым подрамником задней балкой. Рычаги передней подвески новые. То есть это, скажем так, вообще, это по идее, должен быть был лоукост, который

5: В своё время должен был сменить гранту, но, к сожалению, ввиду определённых обстоятельств в этой стране и в мире машины существуют теперь 3 модели рядом и гранта, и искра, и west. Хотя, по идее, искра должна была занять нишу гранты, но ничего.

6: Страшного. В принципе, все машины прижились и вроде как даже неплохо сосуществуют, даже не съедая друг друга в модельном ряду. Если же поговорить конкретно об этой модели, то здесь идёт комплектация enjoy, то бишь драйв теперь, да, которая нынче называется, машина идёт 8.

7: Клапанная. И ребят, смотрите, 1. У искры, у свешек ком, эти драйвы, ну, джойки, они только восьмиклапанные, шестнадцатиклапанных не бывает с механикой. Они либо шестнадцатиклапанные с вариатором.

8: Либо механика. 2, это единственная комплектация у данного типа кузова другой пока нету. Что будет происходить дальше, не знаю, может наконец то автоваз сможет поднять объёмы производства, но катастрофически низкие очень объёмы. Понима?

9: 115 машин в смену это мало. Они вроде как обещали в апреле разогнать до 200, но че то разгона до 200 я не заметил, поэтому сильно сомневаюсь, что у нас здесь что-то поменяется в ближайшее время по их наличию из за этого.

10: Вам приходится ждать до 20 дней, пока мы их найдём. Тут просим нас извинить. Просто. Ну, не все зависит от нас в некоторых моментах. Так что вариант довольно-таки неплох тем, что это новая современная машина. Неплохая пассивная безопасность от

11: Ботная уже компонентная база, да, восьмиклапанный мотор, но с Низов он тянет отлично. Этой машине его хватает более чем. И она нормально работает. Соответственно, здесь будет и еспи кондиционер. Сейчас я поставлю газовый упор оо газовый упор.

12: Простите, упор капота. Все уже на сегодня. Сейчас, секундочку, телефон положу.

13: Теперь смотрите, были вопросы, почему шумка висит наверху? На самом деле шумоизоляция вот эта вот, которая идёт в моторном отсеке, у неё нет задачи там висеть вверху, внизу или ещё как-то основное требование.

14: Почему сделано так? А есть агрегаты, которые проходят из моторного отсека, заходят дальше по местам своих крепления. И вот здесь уже это в 1 очередь жирно все-таки делало. Существует такая вещь, как архитектурные прокачки автомобиля, то есть математическ.

15: Модели нашей машины. Производится имитация движения по самым плохим дорогам. Самыми большими движениями всех масс. Соответственно, изучается полностью вибрация, движение, перемещение всех компонентов. Из за этого существует и

16: Зазоры вот эти вот все технические, технологические, точнее, чтобы все, что, чтоб ничего нигде не перетирало, ничего нигде не повреждало друг друга и нормально работало, конструктивно. Ну, может быть, не совсем где-то симпатично.

17: Но ключевое, что это все правильно спроектировано, это правильно работает, также отделяются именно шумы, потому что неважно, лежит ли она на железе или ещё как-то она отделяет именно шум, который идёт резонансный. А все-таки у нас резонансные шумы рабо.

18: В том числе и шумовые, которые идут через, ну, скажем, пространство, они их частично отсекают там, где это технически было возможно. Это облегает полностью моторный щит там, где невозможно сделано таким образом, и ничего в этом страшного нету, как бы.

19: Просто люди ругаются ещё что-либо. Я поэтому стараюсь вам объяснять, как это работает конструктивно. Потом были возмущения, что, мол, надо снимать полностью движок, там, откручивать что-либо, чтобы там, не знаю, поменять грм, ну,

20: Начнём с того, что всю жизнь так было на рено, как вы здесь наблюдаете. На самом деле проблем опять нету. Снизу домкратится картер под картером двигателя, прям домкрат подняли, открутили опоры. То есть, ну, опять, то есть люди находят проблемы на ровном месте.

21: Особенно многие те, кто не работают в гаражах, ни разу с этим не сталкивались. Вот просто что-то где то прочли и возмущаются. Но я прекрасно это понимаю. Надо же иногда разогнать волну, но это тоже неплохо, потому что даже когда люди хейтят ещё что-то, говорят нехорошее, это тоже

22: Набирает популярность полезно, в остальном очень даже неплохой автомобиль получился со сбитой подвеской современной конструкцией, с подрамником увеличенная жёсткость, да, у кузова, у всего в принципе рулевого механизма.

23: И прочего это хорошо сказывается именно на удержании на дороге, но в плавности хода 200 конечно, она проигрывает, в остальном это пятнадцатые штампы резина пирелли п. 1 размер 185 65 галлогеновых фары, пятиступенчатая механика.

24: Ну, то есть, реально оснащение достаточно такое, ну, средненькое, но, опять же, в тот ценовой сегмент, который вы это приобретаете, это неплохо. Машина с оцинкованным кузовом по кругу с крышей, что тоже положительно сказывается на условиях эксплуатации в Российской Федерации.

25: Карты дверей, да, жестковатые, но правильно склеен, правильно спроектированы, отлиты и, соответственно, ничего не гремит ввиду того, что это цельная конструкция, которая ничем не напрягает 4 стеклоподъёмника. Передний с автоматической функцией регулировка

26: По высоте многими хейтерами нелюбимый подлокотник, но опять же, кому-то нравится, кому-то нет, навесе такой был в 15 году. В принципе, многих устраивало. В машине идёт мультируль, 2 подушки.

27: Безопасности. Датчик давления колёс, датчик уровня замерзающей жидкости, механический замок для людей, кто предпочитает больше механические элементы магнитола энджой с голосовым управлением сервисами яндекса и там навигации яндекс

28: С музыкой прикольно, хорошо работает. Мне нравится голосовое управление, подогрев передних сидений. Соответственно, кондиционер, пятиступенчатая механика, которую вы можете наблюдать.

29: Не скажу, что великое пространство для задних пассажиров, но все равно как бы его больше, чем в гранте, но меньше, чем в Весте. Также, наверное, давайте на примере переднего сидения. Здесь можно просто пошире открыть, показать. Смотрите, многие ругаются. Почему? Вроде искра широкая боль.

30: Машина, но при этом мало места в салоне. Все очень просто. Если сравнивать с вестой, здесь в принципе другая конструкция. Реношники иначе проектировали усилители. И обратите внимание, какое расстояние просто съедается порогом. Да что наружной части

31: Что внутренней частью заходящей это сделалось с целью того, чтобы была хорошая пассивная безопасность, жёсткий порог, потому что когда происходит боковой удар, чтобы он правильно поглощал энергию вместе с центральной стойкой, из за этого очень большой объём съелся просто

32: В пространстве у автомобиля, в салоне, ну, как бы особенности конструкции. Здесь вы ничего не сделаете. То есть все равно или безопасность, или, ну, фантик, тут вы должны понимать, запаска домкрат баллоне буксировочная.

33: Проушина, в принципе, стандартный набор, ничего сверхъестественного здесь нету. Ну и просто обойдём машину по кругу. Довольно-таки неплохой автомобиль получился в свои деньги с современной конструкцией и

34: Который может, в принципе легко перемещаться в пространстве, ничем не напрягая, ещё и неплохо держит дорогу и рулится. Поэтому машина достаточно достойная получилась. Ну а для моих любимых злопыхателей, ребят, мы всегда вам рады, вы

35: Можете приходить к нам в комментарии. Всегда там как писать гадости, вы только раскачиваете мне канал. За это всем отдельное спасибо. Поэтому всем