0: Добрый день, уважаемые подписчики. Сегодня у меня автомобиль мицубиси айс икс 2013 года выпуска. Двигатель 1 и 8. Бензин вариатор. Передний привод. Пробег на автомобиле 458000 километров.

1: Переберу на нём задние суппорта, ручной тормоз перестал держать, вернее, он поднимается, но собачка обратно не сбрасывается. Оба суппорта подклинили, заказали ремкомплекты и переберу их, поднимаю автомобиль, снимаю оба задних.

2: Колеса.

3: Поднял автомобиль, снял задние колеса. Вот видите, троса здесь свободна. Я в салоне ослабил. Я потом, когда буду устанавливать, покажу, что я там ослабил какую гайку, снимается трос. Легко.

4: Я его сюда рукой вытянул, все убираю его в сторону, откручиваю шланг тормозной, перед этим я его пережму.

5: Точно также со 2 стороны. Видите, трос свободен, он легко выходит, легко заходит, но вот эта собачка, она закисла и назад не возвращается. Она на пружине должна возвращаться назад и

6: И растормаживать ручник, но этого не происходит здесь колодки, получается, поджаты постоянно, из за этого и износ быстрый колодок происходит.

7: Снимаю суппорт тормозной шланг я зажму, чтобы жидкость не выбегала. Так?

8: Откручиваю направляющие.

9: И вот теперь нам надо.

10: Повыше подниму ключик на 14, откручиваю штуцер тормозного шланга.

11: Все, штуцер, я открутил, шланг можно убрать в сторону.

12: А вот теперь нам надо снять вот этот трос, вот коронка здесь нажать не получится. Здесь можно немножко вот есть разрез.

13: Разрез берём её чуть чуть отгибаем, сильно не гнём её и снимаем.

14: Вот короночку я целую, снял, потом одену её трос вытаскиваю.

15: И снимаю суппорт. Суппорт у меня в руках, коронку можно сразу на трос одеть, на место.

16: Все, коронка одета.

17: Направляющие движутся.

18: Разбираю суппорт.

19: Немножко грязь супорта я сбил, сейчас разберу, ещё помою, почищу, беру, снимаю пружину, пружина, видите, натянута. О суси.

20: В принципе, вернулась.

21: Не настоль он сильно умер.

22: Пружину я снял, откручиваем головка ключик на 12.

23: Гайку.

24: Снимаем вот этот

25: Собачку.

26: Тоже прикипело.

27: Расшатал головка на 10. Откручиваем 2 вот этих болта.

28: И снимаем вот этот кронштейн.

29: Здесь у нас головка на 8, откручиваем штуцер прокачки.

30: Снимаем вот этот пыльник резиновый.

31: Здесь все зачистим.

32: Так выкручиваем поршень против часовой стрелки.

33: Туго идёт.

34: Ой.

35: Все практически вышел.

36: Да, поддеваем здесь пыльник.

37: Снимаем его.

38: Каждую замену я по чуть чуть добавлял смазки под пыльник, под поршень все время.

39: По моему, с 80 или 70000 пробега все время этот автомобиль обслуживаю я у товарища, и, разумеется, это все делал я.

40: Пыльник целый. Ну, это я его испортил, я новый все равно буду устанавливать, но пыльник целый, повреждений нет. И быстрее всего. Поршень тоже целый, но во избежание.

41: Недопонимание и отсутствие деталей. Мы заказали ремкомплект с поршнем, поэтому поршень поставим новый, а так сейчас его протру. Посмотрим.

42: Ага.

43: Да, потёртости на поршне есть, но поршень без коррозии.

44: Без повреждений.

45: И он может устанавливаться обратно при необходимости, но так как я сказал, мы взяли новые, поставлю новый.

46: Вот видите, все отлично.

47: Манжету достаю.

48: И вот тот механизм нам надо будет тоже достать.

49: А чтобы его достать?

50: Объясню. Вот по бокам усики, нам надо 1 сторону отжать.

51: Он из защёлки выйдет и 2 сторону отжать, он тоже из защёлки выйдет, и потом механизм вот с этим штоком мы вытащим.

52: Как вытащу, покажу. Я взял шестигранную головку на 27, гранями плоскими поставил, придавил, и там даже слышно, как щёлкнуло внутри.

53: Теперь беру гайку сюда, наворачиваю, чтобы не попортить резьбу, и потихонечку.

54: Выбиваем все здесь у меня, видите, грани. Вот они, отщёлкнулась коронка.

55: И механизм весь разобрался.

56: Вот на кольцо уплотнительное нам надо будет его новое установить. Подшипник здесь.

57: Механизм весь надо будет помыть и потом его защёлкнуть обратно. Здесь, внизу находятся шарики за подшипником. Вот они 3 шарика.

58: Здесь 3 конуса. Вот они у нас как раз и двигают весь этот механизм. Видите, когда поворачиваю, он поднимает шток, толкает.

59: Здесь все зачищаю.

60: Тут у нас, видите, установочное отверстие, а здесь у нас вот он, штифт, вот это отверстие одевается на штифт все мою.

61: Чищу драю и будем собирать.

62: По большей части я все отмыл продул ремкомплект будет фирмы френки номер 741 194.

63: В ремкомплекте идёт.

64: Манжет, пыльник, пыльники на направляющую.

65: Кольцо.

66: Демпер.

67: Вот этот манжет здесь не используется, он, наверное, в поршеньке стоит, но я поршень разбирать не буду, поршень у меня будет в сборе задний пыльник, колпачок на прокачку, уплотнительное кольцо и 2 пыльника.

68: На направляющая, ну и, следовательно, манжет и пыльник.

69: Также у нас идёт смазка для направляющих 2 болта новых, 2 направляющих новые.

70: И поршень также смазка у нас под поршень.

71: Новый поршень идёт в сборе, поэтому здесь ничего перебирать не нужно, его и установим.

72: Отлично. Устанавливаю манжету на место, но перед этим вот это вот кольцо я

73: Все буду смазывать.

74: Хоть здесь маска есть, я соберу на фебе вот это кольцо мы устанавливаем.

75: Вон, направляющая там в направляющую её заправляем.

76: Сейчас фонарик возьму.

77: Если посмотреть, видите, колечко резиновое стоит на месте. Теперь берём.

78: Так, манжету манжету также смазываем.

79: Прям обильненько её и устанавливаю в path.

80: Устанавливаем и перепроверяем, чтобы она у нас встала Ровно, чтоб она не развернулась.

81: Ооо манжета стоит на месте.

82: Также перепроверяем.

83: Манжет Ровно стоит, теперь мы собираем вот эту часть.

84: Шарики снизу на месте, все на месте. Здесь есть полукруглые вырезы и вот такие вырезы. Вот эти части у нас ставятся в полукруглую. Здесь есть

85: Shayba для подшипника вот эта часть и пружина дальше мы берём где вот она, эту мы вставляем вот в эту часть, и она здесь должна.

86: Её сейчас надавим и края подщёлкнет не до конца. Сейчас я сделаю и покажу.

87: Вот я её собрал, собирается просто берём.

88: 2 головки. Ну, 1 там, 12, 13 просто ставим, чтоб она у нас, видите, можно втулку любую, чтоб не в резьбу упирать. А вот именно в корпус, в этот упирать со 2 стороны я взял головку на 19, можно на 18.

89: Взять на 16, чтоб главное вот сюда она оделась и в эту коронку она обжимала дальше в тисках мы нажимаем вот эти, сдавливаем вот эти усики.

90: Пружинки у нас проходят сверху, потом мы их нажимаем и ослабляем тиски. Тем самым мы добиваемся, чтобы у нас

91: Вот эти части, видите, как они на краю с обоих сторон у нас защёлкнулись, когда мы её установим, супорт мы сверху на пружину надавим. Хорошо. И у нас вот эти

92: Опустятся ниже и расщёлкнуть я, она вот эта часть, распружинивающийся, вот такой бортик, пас, проточка, вот эта пружина в эту проточку разблокируется. Бе.

93: Смазываем маленько.

94: Здесь втулку немножко смазываем резьбу и устанавливаем отверстие на штифт.

95: Так, штифт у нас здесь манжет у нас там стоит и

96: Берём, устанавливаем.

97: Во, теперь её надо немножко покрутить, чтобы у нас попала, так отвёртку возьму.

98: Пальцем придавливаю, отвёрткой кручу и штифт, чтобы у нас попало.

99: О, все вышло, попала в штифт.

100: Стоит на месте, а вот теперь берём.