0: Данное видео основывается на научной диссертации Панова Евгения викторовича, члена корреспондента академии военно исторических наук, кандидата исторических наук.
1: Что наше общество знает о подготовке пилотов в Советском союзе в годы великой отечественной войны, судя по нашим современным фильмам, ничего или даже, вернее сказать, нечто противоположное тому, что
2: На самом деле в те годы было неверная точка зрения повлияла на сценаристов сериала истребители художественных фильмов воздух, расправляя крылья и многих других выступают на телевидении известные.
3: Аналитик рассуждает о поставках американских истребителей в зону сво Советский союз ведь готовил пилотов за полгода, вот и противник худо бедно сможет подготовить пилотов для ф. 16 миф о том, что
4: Подготовить пилота можно за 6 месяцев плотно укоренился в обществе. А так ли это было на самом деле? Для того, чтобы разобраться в этом вопросе, обратимся к научной диссертации. Подготовка кадров для
5: В ссср, в поволжье и на урале в годы великой отечественной войны 1941 45 год Панова Евгения викторовича, члена корреспондента академии военно исторических наук, кандидата исторических наук, это
6: На сегодняшний день самая глубокая и интересная работа по данной теме самый большой и всесторонний охват на урал и в поволжье была эвакуирована половина всех лётных военных учебных заведений, все 3 академии вв.
7: С. В работе использованы архивные данные из центрального архива министерства обороны, но не только значительную часть источниковой базы составляют неопубликованные документы, выявленные в российс.
8: Государственном военном архиве ргва, государственном архиве Российской Федерации, российском государственном архиве социально политической истории, национальном архиве республики татарстан государственном архиве историко политической документации.
9: Республики татарстан, центрах хранения и изучения документов новейшей истории областей и республик урала и поволжья в других архивах свыше 100 участников войны прислали автору письма и свои воспоминания, причём
10: Многие из них в подтверждение описанных событий прислали подлинные документы из работы Евгения викторовича мы узнаем, что фактически на подготовку лётчика по ускоренной программе затрач.
11: В среднем полтора 2 года, но обо всем по порядку откуда пошла эта информация про полгода и в бой читаем 1 обстоятельную статью на эту тему постулат про пол.
12: Полгода доказывается нехитрым приёмом автор статьи просто приводит выдержку из приказа об установлении системы подготовки и порядка комплектования вузов военно воздушных сил и улучшения качества подготовки.
13: Лётного и технического состава за номером 0 80 от 3.03.1941 зачитываем цитату во исполнении постановления снк ссср и цк вкпб.
14: От 25 февраля 41 года установить следующую систему подготовки лётного и технического состава ввс красной армии и дальше многоточие и 2 пункт школа военных пилотов сроком.
15: Обучение в мирное время 9 месяцев, в военное время 6 месяцев для истребителей, налёт 24 часа железобетонное доказательство, думает читатель, ведь сам за себя говорит архив.
16: Документ приказ в военное время 6 месяцев, 24 часа налёт в данном случае автор данной статьи просто выкинул из своей статьи пункт номер 1, который звучит так школа.
17: Первоначального обучения срок обучения в мирное время 4 месяца, в военное время 3 месяца задача школы обучить курсанта пилота пилотированию на учебном самолёте и дать общие знания.
18: Авиационной техники, теории авиации и военной подготовки, налёт на каждого курсанта пилота установить 30 часов в школах первоначального обучения, организовать отбор по родам авиации.
19: То есть мы видим, что прежде чем приступить к занятиям в вашп вашп, аббревиатура расшифровывается как военная авиационная школа пилотов, пилот должен был закончить вашпо вашпо аббревиатура, которая
20: Расшифровывается военная авиационная школа первоначального обучения, и тогда 6 месяцев по ускоренной системе уже никак не получается, но даже в тех статьях, которые дают читателю приказ полностью, без купюр.
21: Трактовка идёт следующая или вашпо, или вашп. То есть либо 3 месяца, либо 6. Как разобраться, складывать ли нам сроки или считать какой-то 1. Во первых, нужно почитать приказ.
22: Внимательно во исполнении постановления снк ссср и цк вкпб от 25.02.1941. То есть, если краткость формулировок вызывает у вас сомнения, обратитесь за
23: Разъяснением к документу, на который приказ ссылается. А во вторых, изучите, как все на самом деле было на практике, чем в действительности занимались школы, изучите биографии реальных людей, ветеранов, лётчиков и
24: Вот тут то мы увидим, что однозначно срок обучения в вашпо нужно складывать со сроком обучения в вашп цитата из работы Евгения викторовича, снк ссср и цк вкпб 2.
25: 25.02.1941 приняли постановление о реорганизации авиационных сил красной армии, которым устанавливалась новая система подготовки лётного и технического состава в соответствии с ним.
26: Подготовка лётчиков должна была осуществляться последовательно в 3 типах учебных заведений 1 ступенью являлись военные школы первоначального обучения в мирное время 4 и в военное 3 месяца, где
27: И курсанты учились пилотировать учебный самолёт на каждого курсанта 50 часов, 2 основной ступенью являлась военные школы пилотов, в мирное время, 9 в военное.
28: 6 месяцев, где курсанты овладевали боевым самолётом того или иного рода авиации, 3 ступень, военное авиационное училище со сроком обучения в мирное время 2 года и в воен.
29: 1 год, которые предназначались для подготовки Командиров звеньев и эскадрилий, и вот тут мы видим, что школы и училища это не одно и то же, как думает большинство наших доморощенных.
30: Экспертов, писателей, киносценаристов, а нечто особенное рядового лётчика получали после окончания 2 подряд авиашкол вашпо и ваш, а лётчик, закончивший ещё и училище, мог.
31: Занимать должности от командира звена и выше в училище, и срок обучения больше, чем в ваш, и налёт давали больше, и упражнения сложнее.
32: Итак, мы уже видим 3 ступени подготовки советских лётчиков 1 вашпо военная авиационная школа первоначального обучения, где не только обучали на учебном самолёте, но и осуществлялся отсев, неспособных к лётному обучению.
33: Сортировка курсантов по родам авиации исходя из индивидуальных особенностей каждого в школах первоначального обучения, организовать отбор по родам авиации курсантов, оказавшихся неспособными к лётной.
34: Службе в авиационные школы военных пилотов не допускать и откомандировывать их в свои части обратно это я зачитал цитату из приказа самолёты у 2 или у т. 2.
35: Срок обучения в военное время 3 месяца, налёт 30 часов. Вот такой красивый самолёт и, в общем то, простой.
36: 2 вашп военная авиационная школа пилотов курсанты получали налёт на боевой машине, бомбардировщики и пилоты штурмовой авиации готовились на р. 5, ил 2, сб 2, Петляков 2, что касса.
37: Истребителей то это в основном и 15, и 16 в начале войны як 1, jack 7 як 9 la 5, уже начиная с 1942 года, срок обучения 9 месяцев, в мирное время 6 мес.
38: В военное время налёт часов 24 часа на истребители и 20 часов на бомбардировщики стоит подробнее остановиться на подготовке пилотов на современных типах переход был очень постепенным.
39: Не всем школам и училищам сразу было поставлено достаточное количество новой техники, и это понятно. Шла война. Помните выражение капитана Титаренко? Из того же в бой идут одни старики, взлёт, посадка, ясно?
40: Некоторые понимают её извращённо и дословно якобы пилоты в процессе обучения ничего другого и не делали нет, имелось ввиду лишь то, что на выпускном типе в училище удалось сделать несколько ознакомительных Полётов.
41: А все обучение прошло на старых типах истребителей такое действительно было, например, по воспоминаниям ивана ивановича Кожемяка, ветерана лётчика программу, он отлетал на ут 2 ути.
42: И 4, и 16, и только ознакомительно на jack 1 только взлёт посадка такой недостаток подготовки должны были ликвидировать запасные полки, в которых в обязательном порядке проходили подготовку все.
43: Пилоты перед отправкой на фронт, и это уже 4 этап подготовки Советского пилота, но об этом ниже.
44: В соответствии с приказом нко ссср от 16.10.1942 в школах истребительной авиации стал тщательно отрабатываться высший пилотаж в школах бомбардировочной авиации с ноября 1000 девя.
45: 942 года была введена дополнительная ночная лётная программа из 10 лётных упражнений, в 8 из которых предусматривалось бомбометание, а приказом нко ссср от 18.
46: Октября 1942 года срок обучения лётчиков и Штурманов был увеличен до 2 лет. Вышеприведённая цитата из работы Панова Евгения викторовича является ответом на
47: О том, что в советских лётных школах запрещали выполнение фигур высшего пилотажа, как видим, этот запрет действовал недолго, и обратите внимание, дорогие друзья, в самый разгар войны, в конце 42 года срока
48: Обучение лётчиков увеличили до 2 лет можно ли было это сделать в условиях дефицита лётных кадров, когда наши, по мнению некоторых, воевали в небе со счётом 1 к 10 в пользу противника Евгений.
49: Викторович в своей работе нам говорит о том, что да, действительно, такой дефицит был в начале войны, но только в отношении лётчиков, освоивших новые типы боевых Самолётов и в отношении подготовленного и обученного командного состава.
50: С резервом лётных кадров дела обстояли неплохо, а к концу 1942 года и на новую технику успели подготовить достаточное количество специалистов. Вот почему стал возможным переход на
51: Систему подготовки, лётное училище, учебное заведение, где готовили Командиров лётчиков в том же приказе номер 0 80, сказано военные авиационные училища Командиров лётчиков.
52: Срок обучения в мирное время 2 года в военное время 1 год. Задача училищ научить курсантов владеть техникой пилотирования днём и ночью, вводить звено и эскадрилью на всех высотах днём, ночью и в сложных.
53: Метеоусловиях на предельный радиус самолёта и с боевым применением вести воздушный бой одиночно и в группе установить налёт на каждого курсанта на учебно боевых самолётах 150 часов по 70.
54: 5 часов в год. Срок обучения 1 набора установить 1 год с налётом, 75 часов, с исключением для 1 набора задачи подготовки к действиям в сложных метеоусловиях и на предельный радиус комплектовать.
55: Авиационных училищ производить пилотами, прослужившими в строю не менее 2 лет.
56: Евгений Викторович Панов установил, что практика не вполне соответствовала приказу. В приказе установлен порядок набора в училище, комплектование училищ производить пилотами, прослужившими в строю не менее 2 лет на.
57: Практики во время войны этот порядок изменили в училище стали направлять лучших выпускников лётных школ, то есть друзья, что нужно подчеркнуть рядового лётчика для истребительной, бомбардировочной или штурмовой авиации.
58: Получали после обучения в 2 школах подряд 3 месяца в 1 школе на учебных самолётах, 6 месяцев во 2 школе, на боевых самолётах, итого 9 месяцев, но это ещё не все.
59: Сразу на фронт выпускников никогда не отправляли без подготовки ещё полгода подготовки в запасном полку, вот, а будущих Командиров эскадрилий будущих Командиров звеньев получали путём.
60: Того, что после окончания школы пилотов их ещё дополнительно отправляли на подготовку в лётные училища, лётные училища, как мы понимаем теперь это не лётные школы.
61: А нечто особенное. Там готовили Командиров лётчиков. А запомнить мы с вами это можем легко. Все мы смотрели фильм в бой идут одни старики, все мы помним кузнечика, все его товарищи из молодого пополн.
62: Были младшими лейтенантами, он был почему-то лейтенантом, плюс он любил хвастануть, что у него больше опыта. Вот мы и запомним образ кузнечика это как раз тот лётчик.
63: Молодой, среди молодого пополнения, который получил углублённую подготовку, то есть который прошёл 3 этап подготовки в лётном училище, он готов к действиям ночью он хорошо освоил маршрут.
64: Полёты. Он способен собрать группу и привести её в район выполнения боевой задачи. То есть он имеет больший налёт больше практики, чем все остальные. Готов к занятию должности командира звена. Также он имеет углублённую подготовку.
65: Для воздушного боя лучше, чем все остальные новички, подготовлены в вопросах тактики, и, как мы с вами тоже помним по фильму, ему удалось проявить себя в том боевом вылете, когда он отражал атаку истребителей противника на свой аэродром.
66: И, кстати, в самом конце фильма мы видим кузнечика мельком, в образе командира звена, как минимум, а может быть, даже и командира эскадрилии благодаря Панову Евгению викторовичу мы стали с вами лучше понимать фильм в бой идут одни старики.
67: А благодаря этому фильму мы лучше запомним ту информацию, которую даёт нам Евгений Викторович.
68: И вот мы подошли к 4 этапу лётной подготовки, который существовал только во время войны запасные полки, 4, но не последний этап лётной подготовки, если 3 этап проходили не все пилоты.
69: А только лучшие, ну или те, на кого пал жребий, то 4 этап подготовки был обязателен для всех его проходили даже такие, казалось бы, опытные лётчики, как инструкторы лётных училищ, которые готовили себе
70: Замену писали рапорты и тоже попадали на фронт только через подготовку в запасном полку. То есть та картинка, которую нам показывают, что курсанты военных училищ отправляются прямиком на фронт, не
71: Соответствует действительности например, в сериале истребители показан эпизод, как командир полка приехал в лётное училище и курсантов выпускников зачислил к себе в полк в фильме, расправляя крылья командир.
72: Произносит фразу, обращаясь к молодому пополнению недоучки вас начальник училища сбагрил мне, потому что кормить вас не мог, все это не более чем вымысел сценаристов от недостатка знаний такие сце.
73: Хорошо встроены в общую линию современной антисоветской, а значит, и русофобской пропаганды завалили трупами уж не знаю, понимают ли это создатели фильма или нет, однако на фронтах, в боевых полках вчерашних.
74: Выпускников по факту не было вот цитата из работы Евгения викторовича задача запасных частей состояла в том, чтобы в короткий срок подготовить пополнение для фронта, то есть выпускник лётной школы или училища.
75: Не считался готовым пополнением для отправки на фронт в училище и в лётных школах будущего воздушного бойца учили в основном летать и эксплуатировать лётную технику, но его
76: Ещё нужно было научить воевать тактика ввс полёты в боевых порядках стрельбы по воздушным и наземным мишеням, в училищах и школах, конечно же, давались, но это была лишь основа, на кото.
77: Которую нанизывались дополнительные навыки и знания в запах запасных полках. К концу 1942 года ввс ркка насчитывалось 20 запасных авиаполков, кроме
78: Запов существовали ещё 11 учебно тренировочных авиаполков по 1 в каждой действующей воздушной армии эти полки выполняли задачи по вводу в строй лётчиков, Штурманов и Стрелков.
79: Радистов, прибывающих из школ по переучиванию лётчиков, ранее летавших на самолётах по 2 для штурмовой и истребительной авиации, по обучению лётного состава, возвратившегося из стрелковых частей, они
80: Они же содержали резерв лётного и технического состава для нужд воздушной армии, многие ветераны вспоминают, что основной упор в подготовке в зап делался на тактику не сразу была налажена удовлетворительная работа.
81: Запов можно найти много критики в отношении подготовки, которую в них давали молодому лётчику в начале войны, и налёт, который успевали в нём получить, был небольшим. Однако эта система развивалась и совершенствовалась, если
82: До 1.01.1942 средний налёт налётчика в запасном авиационном полку составлял всего 5 8 часов, то в мае июне 42 года уже 18 19 часов увеличил
83: Количество Полётов на отработку основных видов боевого применения истребительной авиации воздушных Боев стрельб лётный состав стал тщательно отрабатывать элементы сложного пилотажа к концу 1 перри.
84: Да, войны по мере накопления переподготовленных лётного состава в частях действующей армии, сроки обучения лётчиков в запасных авиационных бригадах и полках были увеличены, и недостатки в подго.
85: Готовки лётного состава ликвидированы, срок подготовки молодого лётчика в зап составлял обычно 4 6 месяцев.
86: И заключительным этапом подготовки лётчика перед отправкой его на боевое задание был отлёт программы ввода в строй курса боевой подготовки или иногда сокращённо говорят, отлёт.
87: Бп. Курса боевой подготовки непосредственно в авиационном полку на фронте тут у всех пилотов складывалось по разному есть примеры, когда лётчики Отлетова кбп качественно и в полном объёме, на что уходило ещё 3 месяца подготовки.
88: В условиях, приближённым к боевым есть примеры, когда такая подготовка давалась в усечённом виде и состояла из нескольких Полётов для отработки слётанности в паре и 2 3 Полётов на полигон для отработки стрельбы по мишени иногда.
89: Полигонные мишени заменялись на реальные боевые цели в полосе фронта. Как говорится, на усмотрение командира. Срок подготовки в боевом полку к 1 боевому вылету от 0,5 до 3 месяцев. Мы даже
90: В расчет брать не будем. Был ещё 1 этап подготовки Советского лётчика, которому не присвоен 1 номер в работе Евгения викторовича, поэтому назовём его нулевым этапом. Это подготовка в аэроклубах на самолётах или
91: До войны это был обязательный этап обязательное условие для приёма в вашпо. Это условие отменили в декабре 40 года, однако нужно иметь ввиду, что у многих курсантов, которые поступили на учёбу,
92: Лётные школы во время войны был ещё и налёт порядка 16, а то и 60 часов на учебном у 2 в программу подготовки входил простой и сложный пилотаж самостоятельные полёты.
93: По кругам штопор элементы высшего пилотажа все перечисленное составляло программу экзаменационного полёта по окончании обучения, на основе чего принималось решение о приглашении данного выпускника аэроклуба в лётную.
94: Школу либо оставление курсанта в резерве, срок обучения без отрыва от производства, то есть теория в вечернее время зимой, а практика на полевых аэродромах летом 1 тире.
95: 2 года мы в общих чертах описали этапы пути рядового лётчика до 1 боевого вылета, но учёба на этом не заканчивалась лётчики говорят так лётчик учится всю жизнь.
96: В процессе своей деятельности не только постоянно совершенствует свои навыки и приобретает новые для себя допуски к полётам ночью в сложных метеоусловиях с определённым минимумом погоды, но и постоянно где-то.
97: Учиться. Выдвинули тебя на новую должность. Пожалуй, на курсы повышения квалификации. Во время войны действовали курсы Командиров звеньев при училищах. Это для тех лётчиков, которые не закончили училище, но
98: Который претендует на, ну, командование так решило, что он достоин того, чтобы занять какую-то командную должность, например, ну, начиная с командира звена.
99: Так вот, таких отправляли на курсы Командиров звеньев при училищах к середине 1941 года подготовкой и совершенствованием командно начальствующего и лётно технического состава.
100: Занимались 111 военно учебных заведений ввс, в том числе 3 академии ввс, 4 военно авиационных училища, 2 курса усовершенство.
101: 2 школы Штурманов, 29 школ первоначального обучения, 21 школа пилотов истребительной авиации, 22 школы пилотов бомбардировочной авиации, 12 школ, Стрелков бомбардиров.
102: 16 школ авиационных Механиков. Итак, как видим, никакими шестью месяцами для подготовки боевого лётчика в ссср не обходились исключения если и были, то только.
103: В отношении пилотов для по 2 это действительно простая машина, которую можно было освоить за 3 месяца, но только для Полётов днём в простых метеоусловиях для Полётов, ночью в сложных условиях, да ещё на боевое применение необходимо.
104: Было дополнительное время, боевой же истребитель или фронтовой бомбардировщик требовали к себе ещё более серьёзного внимания, поэтому говорить про 6 месяцев и в бой просто смешно так при анализе.
105: Поминаний лётчиков. Были выявлены следующие факты из 29 проанализированных лётчиков, закончивших аэроклубы или школы первоначального обучения в 1940 41 годах и поступивших в
106: Эти годы в школы пилотов учились 3 года и более 4 человека от 2 до 3 лет, 14 человек, от года до 2 лет 9 человек, менее года всего лишь 2 человека.
107: Это цитаты из ещё 1 интересной работы особенности подготовки лётчиков во время великой отечественной войны Иванцова а. В. Как видим, эта работа имеет меньший охват, чем у Евгения викторовича, но эта работа она подтверждает.
108: Выводы Евгения викторовича это, это параллельная независимая работа, и она нам говорит, тоже самое. Пилота готовили полтора, 2 года. В среднем из этих 2 работ мы видим, что даже в самый тяжёлый период
109: Войны, когда действовали приказы об ускоренных выпусках из учебных заведений, отмене выпускных экзаменов, отпусков, отмене в школах пилотов общеобразовательных предметов до выхода приказа нко ссср от 18.
110: Октября 42 года о переводе системы подготовки лётчиков на двухгодичный срок обучения даже в начале войны. Фактически на подготовку лётчика затрачивалось в среднем полтора года, причём Иванцов по
111: Читал без учёта времени учёбы в вашпо или аэроклубе, и, пожалуй, стоит ответить ещё на 1 вопрос поклонников люфтваффе заявляется, что советская система подготовки испытывала трудности с топливом для полёта.
112: Запчастями и исправными самолётами. И в результате, мол, Советский выпускник ничего не умел. Ну что же, и на этот вопрос нам даёт ответ работа Евгения викторовича да, действительно, были трудности и с топливом, и с самолётами.
113: И с жильём для курсантов, преподавателей, инструкторов со снабжением и учебными пособиями шла война, но значит ли это, что в боевые полки приходили лейтенанты без налёта, как нам пытаются показать, к примеру, в том же фильме?
114: Расправляя крылья, цитата, недостаток боевых Самолётов и горючего в этот период был настолько велик, что значительному количеству курсантов и подготовленных лётчиков летать было не на чем.
115: Поэтому количество военных училищ и школ ввс в 1942 году было сокращено с 37 до 34 и их штатная численность уменьшена с 50.
116: Тысяч 430 человек до 38980 человек сроки обучения курсантов затягивались, часть курсантов, до окончания обучения отправлялись в сухопутные войска.
117: В пехоту план по выпуску лётчиков не выполнялся, выпускали меньше лётчиков, но никто без отлёта программы лётчиков не выпускал от себя. Добавлю, что мне
118: Знакомо 1 исключение новосибирская школа первоначального обучения все же выпустила курс с теоретической подготовкой, но без лётной практики вопрос куда выпускники были направлены в войска, чтобы
119: На них комполка, как в фильме, расправляя крылья, орал и обзывал недоучками такое существует лишь в сценариях современных кинофильмов в реальности выпускники были направлены в омскую школу пилотов.
120: Где их определили в специальный поток, для которого в школе имелись самолёты первоначального обучения у т. 2, и недостаток в подготовке курсантов перед тем, как они приступили к обучению на бомбардировщиках сб и.
121: 2 был устранён, курсанты все же отлетали, положенное на учебных самолётах, после чего приступили к обучению на боевых зачем нам нужно все это знать в популярной литературе и документальных.
122: Фильмах, таких, как, например, асы люфтваффе, восточный фронт Дмитрия Захарова, поклонники немецких асов приводят в пример немецкую четырехступенчатую систему подготовки, включающую а. Б ц и д. Шко.
123: Сравнивают все это они с подготовкой Советского лётчика только в 1 вашп, умалчивая о всех остальных этапах подготовки Советского лётчика, переправляется все это ещё 1 ловким ***.
124: Мнение берётся налёт пилотов врага, прошедших бои в европе, утверждается, что это 200 250 часов в среднем, и сравнивается с налётом Советского выпускника. При этом у немецкого пилота учитывается общий налёт, а у со
125: Веского. Только специальный, например, после переучивания на новейший Советский истребитель, на тот момент, скажем, як 1 б специальный налёт это налёт по определённой программе или налёт на определённом типе после переучивания именно
126: Из этой хитрой методики растут ноги у множества заявлений о налёте 10 часов, 7 часов или даже 4 в такой интерпретации больше верится в правдивость счетов немецких асов и в теорию завали.
127: Врага трупами наших пилотов в воздухе, а эта теория нужна не только для деморализации нашего населения, но и для воспитания в западных странах нового пушечного мяса для войны на восточном фронте почти.
128: Ничего не говорится о том, что и у немцев тоже были новички, и о том, что в 43 году общий налёт немецкого новичка мог быть порядка 60 часов и их, как котят билли, наши набравшиеся опыта лётчики.
129: Итак, друзья, мы с вами имеем научную диссертацию, которая родилась на основе изучения архивных материалов, а с другой стороны, вот эти вот мифы, которые родились в перестроечные времена и корнем.
130: Которых является антисоветская и, в общем то, русофобская пропаганда, которая прочно укоренилась и, к сожалению, до сих пор повторяется и множится вот в фильмах, в передачах и статьях благодарю вас.
131: За просмотр не забудьте поддержать это видео, поставить лайк, поделиться им в соцсетях. Это видео вышло при вашей поддержке. Спасибо всем подписчикам, кто поддерживает канал. С вами был Владимир Потапов.
132: Пилот и автор канала sci артист, что в переводе означает небесный художник.