0: Здорово, пацаны. Сегодня мы с вами поговорим про будущее. Гукин. В России давненько я ролики не снимал. На самом деле, как вы видите, мод сильно изменился. Появились другие боковые кофры, те кофры, которые я оставил Слома.

1: В общем, крепление оказалось ненадёжное. Более того, сам пластик оказался китайское говно, поэтому пришлось кофры снять. Не подходят они для нашего мотика. В общем, если что, не заказывайте, я

2: 55000 минус выбросил, но, по крайней мере, может мой опыт кому-то поможет. Смотрите, видите, номер сломан, вот это крепление я так и не взял. Ну это мы сейчас в дальнейшем поговорим об этом.

3: Вот сам номер посадил на брызговик, брызговик из Китая заказал. Нужная вещь, нам спину закидывает, поэтому заказывайте обязательно. Вот номер прикрепил к брызговику, он теперь не трясётся, монолитный не улетит, вот сама спинка.

4: На алиэкспрессе 14 трансформер, кофры, кофры 20 с копейками. Вот такие вот. Ну, по крайней мере, че то возить удобно. Ну и давайте, наверное, будем стартовать.

5: Надо было поменьше кфси вчера кушать. Так сейчас поедем и будем обо всем с вами говорить. Так, ну что, погнали?

6: Так, начнём, наверное, пожалуй, давайте с того, что сейчас, как вы все знаете, гаукинса ь 6 года в Россию ещё не привозят, вроде как должны в мае.

7: Там в июне привезти. Вот, но непонятно пока, по крайней мере, кто это будет привозить. Да, и вообще в целом проблема с запчастями сейчас тоже существует и есть эта проблема.

8: Связанная с о. Не мог показать, что поворачивает идиот в общем, есть проблема, связанная с запчастями, и она в 1 очередь исходит от неумения наших.

9: Работать с китайцами. Сейчас я поясню, в чем дело. В общем, у меня сломался задний, как вы видели, номер. В общем, проблема с номером. Вот я попытался купить щиток вроде как.

10: Есть в наличии, сказали, после нового года. Ну, типа, дело было осенью. Мне говорят, доставка 2, 3 месяца горит, не горит. Я говорю, да, вроде не, не горит. Они говорят, ну, давай после нового года, короче, это тебе привезём.

11: Ну окей, нет проблем. И вот сезон практически начинается. Я, соответственно, звоню, говорю, ребят, так и так нужен щиток. Куда деваться? Вот на что мне отвечают, что ты знаешь,

12: Запчастей то и нету. То есть они как бы есть расходники на нашем мотике, но такие запчасти их, к сожалению, не найти.

13: А все потому, что китайцы не могут никак договориться с, в общем, с нашими компаниями, кто будет дистрибьютор, кто будет сюда возить запчасти. Вот, хотя

14: До этого был парк 2, 2, 2, как оказалось, китайцы с этим самым парком. 2, 2, 2, не очень то в хороших отношениях. Ну типа не справляются они со своими обязанностями, что ли.

15: Вот пустишь, пустишь, пустишь. И парк. 2, 2, 2, короче, не очень.

16: Сейчас, ребят, проедем.

17: Проедешь? Дай. Отлично. Вот, в общем, не очень хорошо. Парк 2, 2. Себя, как я понял, зарекомендовал. Ну ладно, я не знаю, лезть не буду, хотя 1 знакомый.

18: Пытался заказать. У них, получается запчасти и не получилось. Он сам заказывал себе запчасти, щиток в Китае через китайцев покупал, через знакомых, в общем.

19: Геморрой ещё тот вот. Ну, это я к чему, короче, ладно, парк 2, 2, 2. Оказалось, что эта компания, она не будет больше являться официальным дистрибьютором в России. То есть все запчасти и прочее они возить не будут.

20: Мотики, которые были куплены через них и их дилеров, они будут продолжать обслуживаться, проблем с этим нету. То есть гарантийное обслуживание, все обязательства, они будут выполняться, но какие-то кузовные элементы или другие.

21: Детали не расходники. Ну, если вам по гарантии, короче, привезут. Но если не гарантийный случай, никто ничего вам везти не будет. Вот.

22: Ну и, соответственно, что делать? Запчастей нету, а проблема есть.

23: Оказалось, что китайцы ищут нового дистрибьютора и будут с ним подписываться. И, соответственно, новый дистрибьютор будет заниматься продвижением игауина и, соответственно, запчастями и всем, всем, всем, потому что все вы зна,

24: Знаете прекрасно, что наши моты их особо не рекламируют. Нету рекламы. Единственное, кто более менее их рекламировал, это журнал мота. Эти ребята, я так понял, дружат с

25: Непосредственно с представителями Гукина, потому что они на этой выставке на мотовесне 2026, соответственно, были гаукинс мотоциклы, они стояли на стенде

26: Магазин своего стенда в этом году на мотовесне у гаукинс не было.

27: Вот так тут светофор сломался, ща людей пропустим.

28: Че здесь такое, ***, с утра пораньше? Я ещё и без кофе злой, поэтому иногда буду матюкаться. Ребят, уж извините.

29: Вот. Ну, короче, о чем я, да, ищем нового дилера, получается, ищем нового дилера. Никто не понимает, кто он будет. И мы всем чатом стали пытаться. У нас есть чат в telegram канале официально.

30: Причём гаукинс ий. И я стал интересоваться, типа, кто будет отвечать за запчасти вообще, че делать? То есть будущее у гаукинс России или нету. Хотя, кстати, в европе наш

31: Продаётся. Ну, я опять-таки, у меня цифр нету. Ну, то есть, чтобы говорить объективно, но я могу судить по косвенным признакам, а именно я вижу, что открываются все новые, новые, значит, точки.

32: Где продаются мотики, обслуживаются там они называются морбиделли. Вы же знаете, наверное, что наш гаукинс лишь в Китае и в России выходит как гаукинс европе.

33: Он известен как морбиделли и там вполне успешно под этим названием продаётся вот, в общем, morbidella Ики те же самые.

34: То и гауки, они их очень много, точек, где вы их можете купить? Они продаются в европе везде. Вы можете сами посмотреть, открыв официальный сайт гаукинс, и посмотреть.

35: Точки, где вы можете отремонтировать, купить мотик по европе, там вы офигеете просто почему такого развития нету у нас в России непонятно, но скорее всего, было связано с тем, что парк 2, 2, 2 не справился с с разви,

36: Тем, в общем, с продвижением этого бренда китайцы решили не как бы надо с кем-то другим сотрудничать, потому что с этими пацанами, типа каши не сваришь, но это опять мои мысли, домыслы. Че там, как на самом деле, я пока, ой, епта, опа.

37: Не знаю.

38: Ну и короче, видите, какие ямы здесь.

39: Ну и, короче, стали мы в чате возмущаться, что вот и продали, а запчастей нету. Че за фигня? Хотя, повторюсь, тошку делать можно, то без.

40: Проблем и расходники есть, а вот каких-то кузовных элементов или какие-то запчасти, которые на складах не хранятся, их нету. Вот оказалось

41: Ну, как оказалось, нам сказали, сказали в чате, прикладываю скрины, может, сейчас появятся на экране, я вставлю. В общем, что официально теперь universal мото является официальным представителем.

42: Гакина. Теперь они будут сюда запчасти таскать. Ну и в целом, теперь они папа, ну на самом деле, мне то ***, кто будет главный здесь. Мне главное запчасти и обслужива.

43: Любимого мотоцикла. Вот мы стали долбать юниверсал, но ребята не отвечали, причём так забавно у них отдел продажи, ну типа мотоциклов.

44: Отлично. Я у них свой мотик брал. Проблем нареканий нету. Адекватные ребята вовремя все продают. Ну как продают, все показывают, рассказывают. Короче, все, как договорились, приехал, купил.

45: Нет проблем. То есть более чем все адекватно, это отдел продаж, а дальше начинается треш. Я спросил, ребята, когда мне делать то, че там масло как?

46: Ну, при покупке мотоцикла интересоваться, стал мне ответить на вопрос дяденька, который якобы там занимался сервисом, не смог. Ну, то есть, вообще знаний 0, я не знаю, туда, сюда, я понял, что

47: На обслуживание я туда ездить не буду. Тем более мне посоветовали. Сервис называется лк мото. В общем, нормальные ребята. Поехал к ним и не обломался. То есть они действительно

48: Знают, че они делают, мотики наши знают, и проблем не возникает, но опять-таки не в этом дело юниверсал не берет телефоны, не отвечает на письма.

49: То есть мы пытались по всем социальным сетям с ними связаться, узнать, правда, неправда. Вы теперь официальный дистрибьютор. Будут ли запчасти, что вообще ждёт нас и так далее, и тому подобное? Оказалось, что universal никто ничего не знает.

50: Отдел запчастей, где указан номер человек трубку не берет, то есть вот физически не берет, я ему и звонил, я ему писал, писал в max мессенджер, в телегу не отвеча.

51: Я уже стал прикалываться, типа, здравствуй, дорогой дневник. Ну вот скрины приложу, увидите. Вот. Ну то есть, типа, издеваться уже стал, знаете, но ребята все равно не отвечали.

52: Потом ответили, правда, оказалось, что запчасти 100 тут нету, его лишь надо либо лично вылавливать, либо, соответственно, звонить и дозваниваться. Вот дозвониться у меня сразу говорю, не получи.

53: Да и в целом я забил хрен почему дальше объясню. 1 человек из нашей группы очень сильно заморочился, потому что ему тоже нравятся мотики.

54: Он тоже любит эту компанию тора нашего любит. Вот. В общем, этот трубаке нарыл связи китайцев, вышел напрямую на завод и оказалось, прикладываю скрин.

55: Что китайцы ещё не выбрали официального дистрибьютора, то бишь его в России ещё нету. Гарантийные обязательства все выполняться будут. Можете не переживать. Вот. То есть мотики, которые вы купили

56: Где-то там неважно где, ну типа официально новые, они будут обслуживаться в России, вам привезут любые запчасти. Опять-таки только по гарантии расходники есть не проблема.

57: Значит, что дальше? А дальше китайцы представят нам нового дистрибьютора, который, я надеюсь, начнёт нормально относиться к этой марке и будет её развивать на территории России, потому

58: Автомотики продаются, я ещё раз подчеркну, на мой взгляд, достаточно хорошо в европе, потому что каждый, ну, не каждый день, но, в общем, открываются новые точки продаж сервисов в европе, в евро.

59: Постоянно обновляются актуальные новости. Ну, блог ведётся, они участвуют во многих выставках. Вот, в общем, серьёзно относятся к делу. Более того, сделали своё приложение.

60: Морбиделли редственно для европейского рынка.

61: Вот. В общем, ребята вроде настроены серьёзно и продаются, и вроде все окей. Вот. Поэтому хотелось бы, чтобы у нас было также, то есть рынок, я понимаю, мы не

62: Сравнимся с какими-нибудь там, не знаю, богатыми зажравшимися европейцами, но тем не менее, мы тоже продажи можем делать. И пример вога, например, да, он показывает, что

63: Это реально тот же вок разлетается, как горячие пирожки. Новые модели. Когда выходят в Россию, их просто невозможно купить, прийти, купить, потому что они разлетаются. Я говорю, знаю, о чем у меня был 1, 1 из первых мотоциклов.

64: Окси 525, он из 1 партии в России был, я его по предзаказу купил, утащил с салона сразу. В общем, кайфанул. Отличный хороший мод и вы можете зай.

65: И посмотреть, как walk относится к своим клиентам, ну не только work, a, например, тот же band они продают свои мотоциклы, но не просто мотоциклы, а им запчасти.

66: Запчасти есть в каталоге, вы можете их заказать, вам привезут их даже домой. Например, у бенды. Они даже сотрудничают с сервисом емекс. Есть такой, такая платформа, где

67: Вы покупаете запчасти, в основном там автосервисы работают, вы покупаете запчасти, эти запчасти вам привозят, и вы как бы их устанавливаете клиенту. Ну короче, че то, блин.

68: Как-то, а я вырядился, чтоб, блин, главное не залило.

69: Так, в общем, смотрите, Пенда и work, они отлично зашли на наш рынок и продают здесь очень хорошо свои мультики и проблем нету.

70: И делают продажи, развивают постоянно эту марку в России гауки. Они тоже так могут. И я надеюсь, они так будут делать, потому что для этого

71: Предпосылки все есть, мотики отличные, но то, что наши не могут нормально работать это факт. Но, например, вот парк 2, 2, 2 и с universal мота оказалось. Ну ладно, у меня к парку претензий.

72: Нет, у ребят есть. Я, наверное, не буду высказывать как бы чужое мнение в комментах. Можете написать, если был негативный опыт с юниверсал мото я *** не буду. Ой, юниверсал мото парк 2 2 2.

73: Потому что элементарно с ними не работал, с universal, да и можно напихать бананов во все пихательные отверстия, потому что отдел запчастей работает просто ужасно.

74: Да, и в целом, да, то есть я даже звонил ребятам в отдел продаж, говорю, как поймать запчастист. Они говорят, не сыпьте нам соль на рану, мы сами этого чувака поймать не можем даже для себя. Вот, поэтому.

75: Если кто-то представителей юниверсал мото будет смотреть ребят, ну разберитесь. Ну реально, ну вы продаёте людям мотики, вы их обслуживаете. Либо нахрен уберите обслуживание продажи у вас. Окей?

76: Ну, проблем нету, но обслуживание, ну, это просто жопа. Ну, я не знаю. Ну вот, ну, как так можно относиться к своим клиентам? Вам бабки готовы платить? Пожалуйста. Ну, делайте нормально, но в чем проблема?

77: Подойти, взять трубку, объяснить вообще контакт иметь с людьми, я не понимаю. Хотя, может это я не понимаю, а у них все окей, как бы проблем нету. Короче, пацаны, экстренное включение заказал я щиток.

78: Через компанию юниверсал мото запчасти 100 я поймал в Максе. Вот здесь. В общем, у меня оторван щиток крепления вместе с номером улетел. Сейчас присобачили его на вот эту фигню.

79: На брызговик прицепили сюда и вот за ушки, оставшиеся от крепления поставили. Сейчас вот так выглядит. Ну вот этот сам щиток, вот эта часть пластмассы с доставкой из Китая полтора месяца вышло 3

80: 490, по моему. Вот. А так, в целом, вот, вот так он выглядит. Сейчас мотик приехал только что. В общем, юниверсал мото сказали, что вот этот щиток

81: Все-таки привезут и вышли на связь. Так что ждём. Че я хочу сказать, ребят, если вы хотите купить мотик гауки покупать можете? Китайцы сказали однозначно, что на нашем рынке они будут

82: Они с него не уйдут, но типа будут продавать свои мотоциклы. Здесь проблем не будет. Проблема найти дилера нормального дилера.

83: А получится или нет, черт его знает. Но мне кажется, все будет окей. В каком плане, что найдут нормального, который будет относиться к

84: Гукин соответствующие и мы сможем покупать моты, соответственно, нормально ремонтироваться.

85: Потому что не хотелось бы, условно говоря, покупать мотоциклы, вот это бегать за запчастями и искать, где че бы найти. То есть, ну, блин, все уже давно сделано. Ну, привезите вы, ну, как бы.

86: Проблем то нету, с этим китайцы сюда все возят.

87: Ну, не знаю, в общем, надо будет посмотреть. Вот опять забыл сказать, сейчас вылезет текст. Ну, типа ссылочка, да. Ну как ссылочка, в общем, перейдите по этой ссылок.

88: Вы увидите новый сайт официального дистрибьютера, он открылся в 2020, в 2025 году зимой.

89: Вот я так понимаю, на этом сайте будет работать новый непосредственно дилер, ну, ой, дилер, дистрибьютор.

90: Вот мы нашли этот сайт, опять-таки мы трубаке 1 с нашего чата, он нашёл этот сайт, посмотрели, там заглушки сейчас стоят, то есть какой-то там адекватной информации нету, но чтоб вы понимали, работа.

91: Идёт и дистрибьютор будет в России. Кстати, такой ещё интересный момент. Китайцы хотели из гауки, а чтоб вы понимали, Гукин компания не бедная, она принадлежит

92: Группе компаний кивей, кивей групп, а там главный папа, компания geely, которой принадлежит volvo. Ну, в общем, вы все знаете, джили это машины. Вот также

93: Туда входит Бенда, туда также входит куджи. Мотор туда также входит, если я не ошибаюсь, коф, стелс и ещё кто-то. Ну, короче.

94: Походу все-таки я приеду, мокрый блин, показывали, сегодня дождя не будет. И вот на тебе, ну, короче, компания гауки не бедная, у ребят бабла.

95: Навалом. Вопрос только в том, что

96: Что и как делать в России, а в России можно делать все хорошо. Было бы желание и нормальная компания, которая готова развивать этот бренд у нас здесь мы будем

97: Надеяться, что все будет окей. Вот в целом как-то высказался даже, наверное, да, что ж такое здесь происходит.

98: Смотрите, вот с утра называется, поехал на работу, блин, ещё и дождяра этот.

99: Хотел видео записать, ещё раз говорю, нормально, *** не получилось. Пришлось вот так на ходу записывать.

100: И то под дождём, блин, и в пробке охренительно.

101: Так надо, чтоб не промокнуть, быстрее доехать до до дома. Тьфу, до дома. Хотя да, работа уже как дом.

102: Неплохо, неплохо, здесь пробочка с утра пораньше.

103: В общем, ребят, все пытаюсь подвести какие-то итоги. Не получается. Если хотите, берите мотики классные, мы ездим, кайфуем, не продаваем. Кстати, я тут эксперимент провёл, выложил мотик свой на

104: Dadju, а посмотреть вообще будут отклики, звонки и так далее. Причём я там взял его по скидочке и в целом продал бы по такой цене. Да, люди писали, звонили, интересовались, но я мотик продавать не

105: Star, потому что запчасти есть. Ещё раз подчеркну, на рынке нету конкурентов, элементарно, нету литровых круизёров нормальных, с нормальным движком, с нормальной техничкой. Просто элемент

106: Нету. Вот, поэтому менять на что-то, ну, смысла не вижу, да и не хочется, честно говоря, я бы купил с радостью двухлитровый какой-нибудь тор. Если бы он вышел, вот, или взял бы какую-нибудь не

107: Знаю. Полтора литра, если был бы тор какой-нибудь, да, ну, следующую модель круизёров. Мне гауки нравится, нравится компания, нравится, как они мотоциклы делают, а делают они их чётко. Я ещё раз говорю, вы можете

108: Сами посмотреть, например, много ли кто-то заморачивается с проводочками, да, на мотоциклах, вот гауке заморачивается, они здесь армированные шланги идут. Это я как пример, все четенько собрано, да, есть какие-то косяки, как везде.

109: Ну, куда без Косяков. Вот. Но они такие, что с ними мириться как бы можно. Это не те моменты, из за чего там стоит расстраиваться и рвать на себе волосы, говорить, че за говно я купил, потому что я знаю людей, которые

110: Покупали китайские моты других компаний говорить не буду. Вот. И, в общем, у кого с электрикой проблемы, у кого с двигателями, ну то есть это не решить отвёрткой там, да, поковырявшись. То есть проблема действительно серьёзна.

111: Здесь такого нету. Мотик кайфно катается. Тебя на дороге пропускают, тебе палец вверх показывают. Типа крутой чувак, молодец. Все дела вот на дальняя.

112: Так как не знаю, честно говоря, не знаю. Поеду, ссобираюсь, планы в дагестан в этом году, даст Бог, съезжу с двойкой загружу.

113: Тороча, посмотрю, как он себя ведёт вообще на грунтовочке. Ну и в целом прокачусь на дальняк, потому что говорить 1, как бы, да, а протестировать, посмотреть это, конечно, другое. Вот к тому же ещё такой интересный момент.

114: Момент, я тут перешил седушку, а я говорил, рассказывал уже, что седушка перешита. Вот. Поэтому, если вы будете тора брать ребят, крайне советую перешить седушку. Это, кстати, не только у тора проблемы, это у харлеев тоже

115: Основная проблема, там постоянно траблы с этими седушками, потому что они рассчитаны на толстожопых американцев. Я уже рассказывал про это. Вот. А у нас, получается, люди, ну, не такие толстожопые, как в

116: Америки. Ну, тоже, типа кушать любит, но все же и эти седушки, когда ты толстенький, пухленький, то они окей. А если ты получаешься не сильно толстенький, пухленький, то ты сидишь как на доске и охреневаешь. Вот.

117: Поэтому седушку все-таки перешивать надо. Это у многих Мотиков проблемы, поэтому тут как бы не буду делать упор на это и говорить, что вот это у тора какие-то вот моменты такие технического

118: Plan там все говно нет ну есть момент такой что делать так вот здесь надо аккуратненько.

119: Пустите, пустите, пустите. Спасибо.

120: Вот видите, не хотел пускать, а я чуть почину к нему не въехал.

121: Вот почему я говорю, ребят, междурядье зло, но что делать? Не мы такие, жизнь такая, сделайте нам отдельную полосу, мы по ней будем гонять, кайфовать. Вот так приходится щемиться. И, кстати, знаете, я заметил, а по другому нельзя ездить. Я немножк.

122: Так отойду от темы. Если ты будешь не щемить никого, а кататься исключительно по правилам, как бы вот то тебя все будут щемить, и ты нормально кататься не сможешь.

123: А если ты немножечко так знаете, в наглую ездишь?

124: Ну, немножечко подчеркну, не совсем прям, но немножечко то все будет окей.

125: Это просто, скажем так, элемент необходимый для выживания на 2 колёсах. То есть надо лезть немножечко толкаться немножечко тут там тебя будут пропускать, потому что они

126: Не захотят с тобой связываться, и легче тебя, дурака, пропустить. Там легче подвинуться, нежели чем, чтоб ты кому-то въехал. Вот и это хорошо. Я подчеркну для мотоциклиста хорошо, потому что вы будете живы. Помните всегда, что на

127: Всех вас хотят убить, и это правда. Вот поэтому многие говорят, надо быть осторожным. Вас всех хотят убить туда сюда, а я немного перефразирую.

128: Если вас всех хотят убить, вы тоже должны хотеть убить всех в ответ, ну, условно говоря, и ездить так, что, чтоб немножечко вас боялись и от вас немножечко в сторону уезжали, тогда все будет окей. Не наглеть, конечно, но

129: Характер показывать свой на дороге, и тогда нормально будет. А когда вы того пропустили здесь, подвинулись туда сюда, вас запинают, как саного утёнка, и будете потом со всеми в пробках.

130: Стоять, блин, и для всех подвигаться. Ну, в общем, давайте, наверное, закругляться финалочка под дождь я не попал. Хорошо, это 1 видео. Я на самом деле мотик уже достал в марте хотел снять.

131: Но попал с этими кофрами, кофры сломались, когда поехал на дороге, потом дожди весь апрель лилли практически, не знаю, не ездил на моте, вот ничего снять не мог как-то.

132: Не доходили, а сейчас получается вот

133: Решил высказаться на тему всех этих ситуаций, которые происходят в России с нашим любимым гукиной. Ну, я думаю, все нормально будет. Там пацаны вроде адекватные сидят в Китае. Кстати, знаете,

134: Ещё забавно, они тоже трубки не берут. Ну, в каком плане им там письма писали, сообщения писали, *** не подходят, не отвечают. Мне кажется, может, universal мото у них научился этому, типа, тоже динамить. Вот.

135: Хотя они, понятное дело, они на китайском, мы им там на английском, на русском писали, там 1 чувак, видно, со всего завода, который знает английский, нам ответил, а так тоже ни ответа, ни привета. В общем, весело.

136: Это все и немного грустно. Ну, думаю, ладно, все наладится все-таки на наш рынок они вышли, продажи здесь делают, как ни крути. Вот куда ты лезешь, ***.

137: А этот отодвигается, понятно, этот поехал, а я уже мужику рычать давай, думаю, вот ***.

138: Так че здесь за пробки то с утра такие? А что за пробки?

139: Просто тут по 1 полосе, на по встречке кататься, там Вон сзади дяди менты вообще не вариант.

140: Вон они, видите, камерой, надеюсь, видно, показывают.

141: Мне бы куда-нибудь в бочок дали залезть, я бы вылез, был бы турында. Можно, конечно, тут прям по тротуарчику, но мы, наверное, уже не в том возрасте.

142: Чтоб заниматься таким хулиганством. Хотя знаете, кто не без греха, так тихонечко, тихонечко. Опа.

143: Так 2 чебурашек объехали.

144: Ой.

145: Че то хотел сказать и забыл, на дорогу засмотрелся.

146: Так, стрелочка, успеваю.

147: Да вроде успеваем.

148: Я тут недавно, вчера ездил на варшавку, на варшавку, короче, метро домодедовская. Там я охренел, честно говоря, такие развязки понаделали. Е моё. Как, куда? Че ехать? Вообще ни

149: Хрена не понятно.

150: И навигатор ещё тупит главное.

151: Но зато, конечно, опыт, который получаешь в Москве, когда катаешься на мотике, он прям колоссальный, потом в любую страну поедешь страну в любой регион.

152: Ты охренеешь? Ну, если только не дагестан, наверное, потому что там ребята тоже умеют кататься и ездить.

153: Ну, это будет интересно. Хочу дагестан съездить, в общем, посмотреть на горы, на природу, кухню, культуру. Место то, говорят, красивое, хорошее. Ну и соответствен.

154: Пусть не турында, но вроде на круизёрах катались. Да че говорить, я Вон сам на Кушке 1 раз ездил на море и не парился нормально.

155: Так, почти приехал уже. Ладно, ребят, всем хорошего, продуктивного дня. Я думаю, будет все нормально. Прорвёмся.

156: Вот если хотите кушку ещё раз подчеркну, покупайте мотик. На самом деле классный, просто подход у нас, как обычно в России.

157: Через 1 место. Ну, надеюсь, китайцы с этим разберутся и все будет хорошо и

158: Будут новые модели у нас на рынок выводить, и будем мы кайфовать, потому что должны были вывести 2 новые модели хавк, по моему, 1000 тоже турында. Вот. И должны были 650.

159: Вывести, но не срослось.

160: Потому что дистрибьютора нет.