0: Когда мы отправлялись в путешествие 1000 километров на электромобилях, мы даже не подозревали о том, с чем столкнёмся ол. Инклюзив и ол. Инклюзив меня, подвёл вообще не понимаю, куда ехать какой-то частный сектор вообще глупый, 3%.

1: У нас ксению, скорее всего, не пропустят. Если ещё есть кто-то живой, крюк вкручен, подставы нам надо так нарочь. Осталось чуть чуть, но нервов у нас было много. Такие звуки, что мне кажется, я сейчас поплыву.

2: Панельки. Да вы что?

3: Стартуем мега заезд на электромобилях из самого сердца Минска за моей спиной 4 абсолютно разных электромобиля. 1 это маленький яркий дунфен бокс и его водитель Владислав около него в противопоставлении биайди тангель премиальный электри.

4: Кроссовер с большой ёмкостью батареи и 2 самых популярных в белоруссии электромобиля лидер продаж 2025 года биайди сонг плюс в максимальной комплектации и joolay гэлакси её 5, набирающий популярность электромобиль.

5: Впереди у нас целая 1000 километров не только по красивейшим местам белоруссии, которые мы вам покажем, но ещё и множество уникальных заданий и испытаний для каждого из электромобилей. Именно поэтому в моих руках сейчас 4 белых конверта в них

6: Задание для каждой электрички на всю дистанцию, на весь маршрут и синий конверт, в котором задание на отрезок пути. Сначала мы отправляемся из Минска в Могилёв. Пойдём распаковывать.

7: Это у нас, не знаю, что ищем свои, это, не знаю что, ну что, открываем? Ну что, 1, 2, 3. Да, я тогда просто вот так, так у меня доме бокс проехали.

8: Маршрут geely гэлакси 5. Максимальный расход, максимальные затраты самые дорогие 1000 километров. Нужно сделать на этом автомобиле виайди танк эль. Необходимо заряжаться не более 15 минут в течение дня. Танк плюс.

9: Проехать маршрут с максимальной экономией.

10: 97%. И машина говорит, что проедет 654 километра. У меня дон фен бокс. Запас хода по циклу сил тиси 430 километров. Сейчас у меня 80% батареи. Пишет 355 километров запаса, поэтому

11: Проверим, доедем или нет. У меня 98% заряда и запас хода 594 километра. Сейчас у нас 93%, и мы начинаем

12: Наш бокс. Все погнали или нет? Я думаю, что мы за вами это geely, мы экипаж бокса, выехали на трассу, дорогу, а то разрядишься.

13: Так.

14: Почему вообще у меня задание изначально попалось, что просто доехать? Потому что из всех 4 автомобилей, которые сейчас у нас участвуют в этом заезде, у меня автомобиль дофен бокс с самой минимальной батареей 44 киловатта, если у танк эль.

15: Аж на 100 киловатт батарея то у меня всего лишь 44 по нашему заданию нужно как можно больше потратить денег на путешествие машина была заряжена да на быстрой станции прямо сейчас, чтобы максимум тратить энергии я поставил power банки.

16: Заряжаться на все разъёмы. Здесь телефон заряжается на бесконтактной зарядке поставил режим. Естественно, спорт у нас, ух. И мы едем, конечно же, со скоростью, ну, 120 километров в час, разрешённая, не стесняя.

17: Не знаю, как ещё потратить. То есть, ну, понятно, у нас музыку сейчас включим. Понятно, что у нас климат работает, как нам комфортно, и поставили низкую рекуперацию для того, чтобы тоже максимально не потреблять, не возвращать заряд. Так мы уже на трассе будем ехать.

18: Придерживаясь нашего индивидуального задания, круиз не будем включать, потому что вот мы только что буквально решили попробовать измерить разницу на круизе показывает примерно 25 киловатт час расхода при 100 километрах в час.

19: На ручном управлении примерно 16 тире 20, то есть, казалось бы, немного, но на длинную дистанцию это повлияет. Так, ну у нас интересное задание. Мы должны проехать в течение дня маршрут Минск Могилёв.

20: Орша, Витебск и полоцк. То есть это примерно 460, может быть, даже чуть больше километров с учётом того, что мы проехали по Минску. Соответственно, нам нужно прикинуть, как будем мы

21: Решать эту задачу. И сможет ли эта малютка конкурировать с более старшими братьями из категории электрокаров. Подожди, повтори ещё раз, мне нужна зарядка.

22: Мне нужна зарядка. Мне 9% осталось. Это просто жесть. Вот реально 9%. Вот 9%. Этот момент я начал не со 100, с 80. Ну, пока ехал до точки вашей 2.

23: Потратил план б у меня 9% осталось 40, 40, 45 километров. Осталось хода. Но у меня есть кое-что интересненькое. Иди сюда. Смотрите, смотрите, что у меня есть о трехкиловаттной, да, это же

24: Гибрид, что китайцы не смогли, то сделаем мы белорусы. Вот сейчас генератор здесь розеточка подрубим. Ну и немножко хода сделаем себе. Не, ну подождите, зарядная станция, может, на зарядной станции. Так нас четверо, а зарядная станция 1.

25: И тут надо. А у нас вот у нас, например, все в порядке на galaxy, вопреки всему, сколько 120 мы ехали, у нас в районе 40% запас хода спокойно до Могилёва. То есть вообще даже, ну да, даже не паримся. Тангель уже зарядился, наверное.

26: Ну, мы тоже ехали, не экономили на текущий момент 55%. Остаток до Могилёва, понятное дело, без проблем. Ну, а в могилёве будем ловить быструю станцию, потому что иначе мы до полоцка не 55%. Да, интересно получается сравнение, да?

27: Машинка относительно небольшая, да, и 3 с лишним тонны Ровно 30 киловатт на сотню. Расход у 2 машин с 1 и той же скоростью отличается в полтора раза ещё. А, кстати, вот, да, частая проблема, это такие вот небрежные

28: Отношение к коннекторам, вот его, их кидают, их вставляют, поэтому иногда они бывают сломаны. Приехал он приехал с задержкой. Ну как, в принципе, хорошо, мы в рамках

29: Своего задания действовали, поэтому мы ехали соточку. Под конец мы там 110 ускорились немного. Кстати, особо разницу в расходе не почувствовал, и какой вышел расход на 100 километров 22 и 2 киловатта. У нас расход составил 23 киловатта на 100 Кило.

30: Километров. То есть сравнимо с сонгом. Машина сравнима по классу, по характеристикам, по популярности и точно такой же расход, и 41% заряда начинали 3 градуса холода было. То есть это тоже влияет очень сильно на батарею, учитывая, что у бокса нету подогрева

31: Батарея никакого, ни импульсного, ни тёплого контура, то батарея в такой холодный промежуток. Вот времени, который был. Да, сейчас солнышко выглянуло, то она ещё сама себя подогревала. На этой зарядной станции нет коннектора, джиби tea box зарядился через тцс 2.

32: Но что если бы разрядилась джили, мы решили проверить у нас там gpt и у нас переходник, да, с учётом того, что на трассе между Минском и могилёвом зарядной станции нет. Мы хотим понять в случае, если ты едешь с джибить мом, есть ли возможность зарядиться?

33: Хотя бы там с использованием переходника сонг не хочет заряжаться. Сонг уверен, что доедет до куда доедет сонг? До полоцка, до полоцка. Хорошо, частая проблема это такие вот небрежные отношения. Коннект.

34: Вот его, их кидают, их вставляют, поэтому иногда они бывают сломаны. Запускаем сессию.

35: Щёлкает, что-то, щёлкнуло что-то так, пошла зарядка, пошла реклама и реклама. Да, вот про новые джили как раз реклама. Очень удобно. 40 киловатт, 40 40 киловатт.

36: Принимает через переходник. Ну, это звучит как выход из ситуации, на мой взгляд, 40 киловатт. То есть

37: Как-то не оптимистично зачем ты это сказал? Ну нормально.

38: По дороге мы встретились с nissan leaf и решили спросить, каково ему ехать в межгород 1000 километров, едем по белоруссии на электромобилях? Да. Ну, я думаю, мы подъехали там, у вас там все. А вы думали, что это мы в очереди стоим, но.

39: У вас ниссан лиф, как у вас с запасом хода? Откуда вы едете? Ну, мы едем с Минска в Могилёв, но запас хода у нас перепакованная где-то 40 киловатт часов, поэтому где-то 250 километров. А то, что у вас грейд, солнечные панельки. Да вы что?

40: Да. A, расскажите в 2 словах. 300, ватная, в день километров до 10. Угу. Тут батарейки собираются. Вот смотрите, вот собираются батарейки.

41: Тут где-то киловатт на 5 получается собирается. Вот инвертор стоит ничего, она стоит целый день и сама заряжает, сама себя, заряжает аккумулятор, да, и она у меня тут как бы, когда вот оно у меня сейчас как резерв, просто если что-то случится.

42: То как бы остановился, перекачал через инвертор, через зарядничек. Угу. Как это электро канистра называется? Она 5 киловатт. Ну, запас 5 киловатт. Сколько она заряжается обычно? Ну, если в солнечную погоду где-то.

43: Ну, неделю я вот так и называйте, я скидываю.

44: Tangle уже запросил 1 зарядку. Да, да, разрядился до 35%. То есть, условно говоря, я потратил 2 трети от максимального объёма батареи. Сейчас у нас 15 минут на зарядку, и больше не будет времени. И да, действительно, я

45: Выбирал именно эту локацию, потому что это единственная станция с мощностью 120 киловатт на нашем сегодняшнем маршруте и, соответственно, только на ней я мог бы за 15 минут докинуть нужное себе количество киловатт. А что там у вас коннекторы провода скрещены, а в смысле?

46: 2 2. Заряжаетесь немножечко. Так. Разве можно? По правилам? Это читинг? Машина заряжается. А какая мощность приёма на текущий момент? 120 с 1 станции и 60 со 2? Я сейчас доехал до Могилёва.

47: Процентами чуть доехал, да, но локация в данном случае очень хорошая, потому что у меня прям сейчас принимает максимальную мощность. Мощность у box это 60 киловатт, а у меня сегодня цель максимально выжить, максимально ехать со скоростью

48: Двс, чтобы посмотреть, может ли электромобиль конкурировать хотя бы минимально с двсом, изначально планировали, что e5 может дотянуть до орша заявленный запас хода все-таки 610 километров в этой машине, то есть больше, чем в song плюс но

49: Тем не менее, у нас уже 18% заряда до орши мы точно никаким образом не доедем. Мы проехали участок со средней скоростью 120, кроме сонга, который едет экономно на основе расхода киловатт часов. Посчитали, сколько максимум проедет каждый электрокар при таком

50: Режиме езды для наглядности мы перевели расход в литры 95 бензина при условии зарядки на быстрой станции. И, кстати, в могилёве находится производитель зарядных станций стрим. Мы решили заехать, чтобы спросить, есть ли вообще разница, на какой зарядной станции, какого бренда или производителя заряжаться.

51: В нашем хабе представлены вся линейка станций, которые мы производим. Это от супер мощных до домашних медленных. И, в принципе, вот мы можем все это просмотреть. 160 киловатт, 80, для спальных районов, 60 40. И далее 1.

52: Двухканальная, медленная зарядная станция. Есть ли какие-то отличия, что я могу заметить, заряжаясь, например, на вашей станции, на какой-то другой? Да, у нас отечественный, левые непонятные отечественные электроны. Совершенно по другому работает все. Да нет, шучу, конечно. Сарказм мы можем

53: Обеспечить только качество, поддержку сома, какое количество зарядных станций или даже, может быть, зарядных станций под управлением вашего контроллера сейчас работает в белоруссии. Ну, если конкретно станций быстрых мы говорим, то это больше сотни, больше полутора.

54: Сотен, а если контроллеры, то это речь там о 300 300 станций, учитывая, что в белоруссии вот на данный момент чуть больше, чем 2000, 200 станций установлено по всей республике быстрых и медленных. Это всех, всяких, да, а здесь только про быстрые. Эта станция

55: Сейчас планируется 160 киловатт, то есть в этом корпусе мы раньше делали максимум до 120, но считаем, что он может больше. Вот, собственно, пытаемся это доказать. Вообще по хорошему. Конечно, у нас есть испытательный стенд, но его мощности немножко ограничены, поэтому нам приходится зазывать сюда.

56: Либо наших работников, у кого есть машины, либо людей по городу. Люди довольно отзывчивые и достают свои машины для тестирования. То есть, чтобы машина могла нагрузить станцию там в течение часа или полутора на максимальную мощность. Машины абсолютно разные. Но главное, чтобы они многое могли потреблять.

57: У нас полный цикл производства зарядных станций, свои контроллеры, документация, софт, компоновка, в общем абсолютно полный цикл белорусской станции. Я знаю, что вы сотрудничаете с бери fly. Я вас хочу спросить по секрету сколько вы планируете станций поставить в этом году ваших

58: По белоруссии, можете сказать? Ну, я даже не знаю, у нас есть определённые договорённости. Могу ли я озвучить, Андрей?

59: Ну, так как мы здесь находимся вместе, я думаю, что мы можем по-партнерски заявить о том, что в наших планах в этом году совместно со стрим расставить на территории республики беру 150 станций, порядка 150 станций. Быстро, быстро

60: Да, 150 быстрых станций следующее задание путешествия доехать до Витебска через оршу.

61: До Витебска у нас 160 километров, и на полпути у нас будет орша 80. Мы продолжаем ехать в режиме спорт. Все, что можно, включено. Расход сейчас показывает 17 киловатт.

62: На киловатт час на 100 километров. Дорога впереди у нас не скоростная. В основном будет ограничение 90 на трассе. Соответственно, будем ехать максимально допустимой скоростью, без каких-либо нарушений. И я думаю, что

63: Сход существенно будет ниже, чем на трассе Минск Могилёв. И, соответственно, мы сможем уложиться. Мне удалось зарядить машину немного так, чтобы точно дотянуть до Витебска, потому что, в принципе, я думал, что мне всего

64: Хватит, но там было сомнительно любопытно. Открыл бел чардж, и между могилёвом и оршей нет, по сути, ни 1, вообще никакой зарядной станции. И дальше между оршей и Витебском снова не будет зарядных станций. Вокс, как там дела?

65: У тебя как по заряду коробка на связи 20% она потратил цель максимальная разрядить бокс.

66: Я понял. То есть до орши мы дотягиваем, да? Да, до орши вообще.

67: Итак, мы въехали в оршу, мы проехали достаточно быстро. Мы выезжали с 91 процентом. Сейчас у нас 56%. Я, конечно, хочу доехать до Витебска её подряд. Это вот моя такая вот маленькая цель, поэтому поехали.

68: Какой-то частный сектор вообще лупы. Куда вы уехали?

69: Танковая 2, Замковая 2, замок в центре точка в беседе т 34 танковая 2 здесь холобуды, какие-то, железная дорога.

70: Электр, бабушка, на электросамокате нас обогнала только что. Короче, у нас тут небольшой форс мажор. Надо было ехать на станцию зарядки на замковую. 2 Замковая 2 орша. Мне послышалось. Вот по рации мы общаемся с ребятами. Мне послышалось

71: Танковая 2. И мы приехали в орше в какой-то частный сектор. Вот где гаражи, железка и вот дом такой вот есть все. И нам сейчас надо ехать обратно 5 километров. Короче я круг дал.

72: Электросамокат? Итак, вы не верили в box, а бокс смог доехать из Могилёва в оршу, истратив только 40% заряда, и я ещё гарантированно успею.

73: И смогу доехать до Витебска. Ну, это ещё проверим, посмотрим. Я тоже надеялся, что доеду до Могилёва, а в общем то, приехал на 18 процентах. Но тем не менее, хоршее мы не заряжаемся никто таким образом.

74: Как оказалось, никому заряжаться не надо, все заряжены, все готовы ехать дальше. Бокс улетел куда-то вперёд, быстрее всех. Я так думаю, что бокс, наверное, уже.

75: Подъезжаю к Витебску, бокс уже, наверное 2 круг по белоруссии едет, мы выезжаем на 43 процентах, то есть у нас заявленный запас ход 273 километра по ctc, и мы едем с максимальным потреблением, как и пр.

76: Реально есть страх, что ну приедем прям разряженный. Ещё есть кто-то живой, если кто-то сейчас проверим, что там у них произошло. Вот мы уже в Витебске, спустя около 80 километров дороги.

77: За весь путь, за вот 380 километров сейчас показывает. Мы проехали, зарядились мы всего лишь 1 раз. Я думал, что мы в лидерах, мы всех обогнали.

78: Как он это делает? По моему, это, наверное, действительно, это просто лучший автомобиль, лучший из тех, что представлен у нас на рынке. Я вот думаю, как бы его уговорить поменяться на танк. Я думаю, это хорошая, хорошая идея.

79: Хочется такую же крутую тачку, как у него. Да, однозначно красная, красивая. Я очень такую хочу. Заехав на завод стрим, задав вопросы про разницу азс разных брендов, мы не смогли проехать мимо завода витязь, где также выпускают заряд.

80: Станции, и там нам дали свою версию ответа. Сейчас мы имеем наработки, по которым практически все машины, известные нам. Они могут заряжаться спокойно, без проблем на наших станциях. То есть были проблемы в том, что некоторые машины имели какие-то сложност.

81: Особенности зарядки, то есть на этой станции мы тестировали разные решения. Возникает необходимость для автопарков, траяных станциях, для зарядки электробусов, транспорта уже не остановлены, мы уже тестировали их работу, то есть станция 180 киловатт.

82: Мощностью общей позволяет заряжать 2 электробуса одновременно. Ну, мы выпускаем очень много станций от 7 и 2 киловатта до 350 здесь представлено 300 киловатт, но у нас ещё есть и 350 киловатт. Станция, соответственно, станций много, станции есть, как и медленные, так и быстрые.

83: Настенного монтажа. Есть станции, есть напольного монтажа станции. В общем, под любого клиента любой абсолютно может удовлетворить спрос любого клиента абсолютно станции 300 киловатт идут с водяным охлаждением. Да, да, да, да, конечно, как основной партнёр у нас есть мы

84: Выпускаем станции под брендом Маланка, под белнефтехим и эвика под белтелеком. Если станция по мощности абсолютно идентичные, допустим, если она там 50 киловатт, 100 киловатт, то не зависит от производителя станции 1 и та же система, 1 и та же примерно плюс минус процедура зарядки образно 1 и та же схема, но

85: Я вам хочу сказать только 1 в этом плане, что станция витязь, вы заряжаетесь особым, особым током. Секрет бокса, который доехал. Вот, да, наверное, потому что вы, он быстрее ехал, потому что он заряжался именно до станции витязь, поэтому более концентрированный

86: Да, да, да. А так вообще, на самом деле абсолютно нету. Не имеет значения, какой производитель станции.

87: И мы в Витебске на закате. Самое интересное, что бокс все ещё с нами. Каким образом бокс доехал и всех обогнал. Это вопрос, который как у тебя вообще получилось это бокс проявил себя с наилучшей стороны именно пока

88: Что на половине пути мы проехали 400 километров за счёт своего компактности лёгкого веса тонна 300 всего лишь и силовые установки, которые не слишком сильно потребляют много электроэнергии, потому что она всего лишь на 100 лошадиных сил.

89: То благодаря всем этим факторам букс достаточно живуч. Несмотря на самую маленькую батарею. Среди всей этой изумительной четвёрки у нас есть 3 варианта. 1 это кортеж сопровождения, 2 это подменный бокс где-то в кустах. И 3 вариант

90: Это вертолёт. Мы другого не можем предположить. Или все-таки генератор, или генератор? Да, я просил напарника, чтобы он этот то на ходу подставлял. Мы запускали. Шла подзарядка. Как у вас маршрут прошёл. Все прекрасно, идеально.

91: Комфортном, но, но осталось 30%. Поэтому в полоцк будем ехать аккуратненько. Сонг плюс что по экономии, по средней скорости, как вообще ощущения? Стабильно все плавно, мягко.

92: Комфортно. Мы ехали 100 километров в час по заряду осталось 44% до Витебска. Ой, до полоцка мы дотянем без заряда такси 5 18%. Снова, несмотря на то, что у нас одинаковый заявленный запас хода, но

93: У нас он тает как будто бы на глазах да, мы не экономим, но у меня 18% заряда да, мы заряжались примерно одно и то же время старались может, бак пробит, вытекает вот такое ощущение ну как там нет шнурка к box, может быть, шнурок, правда, к боксу, но тем не менее.

94: И у нас снова в Витебске это не финальная точка нашего маршрута на сегодня синий конверт. Прошу вскрыть, распечатать и получить новое задание в этом красивом городе.

95: Новое. Вот сейчас нужно проверить. Едем в полос. Кто быстрее, кто быстрее бокса, быстрее. Задание дано задание.

96: Все понятно. Не, ну, стартуем, я так понимаю, одномоментно, одномоментно. Ну, кроме того, мне нужно зарядиться сейчас. Ну, что ж поделать, я не понимаю, как это получилось особенно, так что, ну ладно, все, короче, ищем, ищем зарядку. Кстати, осо,

97: Здесь в том, что зарядных станций не так много быстрых, да?

98: Микроволновка.

99: Участок Могилёв Витебск мы проехали со средней скоростью около 90 и снова сняли показания с каждого электромобиля, рассчитав максимальный реальный пробег при заданном режиме езды и расход в эквиваленте на литры 95 бензина, исходя из

100: Зарядки на быстрых станциях, полный аншлаг здесь, на зарядном хабе, потому что куча таксистов, куча последовательных гибридов. Все хотят заряжаться. Мне просто повезло. Бокс сам занял зарядку перед нами, хотел тоже подкинуть электричество, но повезло. Вовремя втиснулся. Вот, значит,

101: Станция была не забронирована, я её, в общем то, занял, но я думаю, что если бы было здесь ещё таксиста 3 в очереди, я так сделал. Возможно, что я бы не уехал из Витебска, но бокс не знаю, что будет делать, как, как он будет заряжаться. Не будет заряжаться, значит, бокс.

102: Бокс, а бокс, Витебске, бокс, бокс будет ночевать в Витебске. Ну, негде зарядиться просто физически у нас вообще, а, не, ну вот станция есть ещё 1. Не подъехать, а не подъехать даже. Ну, хватает у вас тут станции или

103: Нет, на электромобилях приехали путешествовать. У нас только 1 хаб нашли свободный, он не заряжается дибити не работает. Как-то так получилось, что вы все заряжены, а у меня 18%.

104: Я не понимаю, я не понимаю, так как наша задача сейчас добраться как можно быстрее до полоцка, то, собственно говоря, кому как повезло, мы, наверное, поедем, Алексей, тебе желаем удачи, полетим. Голодные игры начинаются. Темнеет, но.

105: Я сейчас 50 киловатт накину, и я очень надеюсь, что, что твоя тактика, сколько у тебя процентов заряда? 65 это, это 65 впритык. Доеду, не доеду. Посмотрим.

106: И по поводу тангель тоже есть у меня сомнения, потому что не так много у него на самом деле процентов заряда. Андрей сказал, что будет ехать медленно. Я думаю, что мы сейчас подкинем. У нас уже, между прочим, немало.

107: Заряда будут там отдыхать без меня. Сейчас мы их догоним. Алексей выбрал абсолютно правильную тактику на джиле. Он поставил машину на зарядку. Он сейчас зарядится Ровно настолько, чтобы спокойненько, без каких-то приключений. Дое.

108: Ехать. Сонг ехал сегодня весь день максимально экономно, поэтому у него ещё запаса тоже предостаточно. Дон фэнк очень кстати, интересно. Дон фэнк сказал, что у него 60%. Я вот даже так вот хочу прикинуть 60

109: Процентов от батареи в 40 киловатт часов. Блин, если он доедет, он красавец. Но я, честно говоря, не верю, что у него это получится.

110: Минуточку, это скоростной поезд, поезд, 1 сорт, виражи проходят на раз, хотя по прямой он мог бы двигаться и побыстрее. Мама мия.

111: Солнце стоит, извините.

112: Если ещё есть кто-то живой, если кто-то сейчас проверим, что там у них произошло, предоставить убежище оо, обеспечить безопасность. О, здоровенько. А что у вас случи?

113: Случилось такое, мы что-то не рассчитали. Да, есть проблемы. Так, давай смотреть, подключаться, так как мы будем подключаться. То есть мы к тебе разрядник, у тебя 17%. Да, да, ты с меня.

114: Потом будешь по тарифу быстрой зарядки или по тарифу, по тарифу ночной зарядки по берилла нет, да, слушай, это домашняя станция по обычному тарифу, Саша, за мобильность, в смысле мобильность, выезд за выезд, за выезд. Ладно.

115: Давай попробуем сначала, получится у нас вообще или нет. В теории. Так, сейчас подключаем. Мы тут сделаем махинацию небольшую. Так, здесь есть, да, теперь розетка белый удлинитель с дома привёз. Так есть.

116: Так, домашняя станция у нас здесь, у нас 380, нам нужно выставить 10 ампер. Да? Ну это нормально, получается. На 10 амперах пробуем. Да, у меня розетка на 10 ампер здесь, по моему. Ну что, момент?

117: Будет что-то у нас или нет?

118: Ну, пробуем в таком случае. Да, да, давай. То есть машина на паркинге. Все.

119: Потребление есть у нас потребление. Зарядный кабель подключён. Есть. Таким образом, мы проверили, можно ли зарядить электромобиль от другого электромобиля через домашнюю станцию. Это не быстро. Мощность около 2 киловатт, но чтобы в случае чего дотянуть до ближайшей

120: Станции сойдёт в полоцке, мы заселились в отель и быстро уснули, ведь впереди нас ждал не менее насыщенный день. Сонг поставили заряжаться от розетки. В отеле была такая удобная функция. Утром, пока команда завтракала и наслаждалась видами, мы под утренний звон.

121: Полских Колоколов отправились к настоящему экспонату из мира электромобилей.

122: Утро полоцка началось у нас рано с такого автомобиля биайди его особенность в пробеге. Какой пробег? 340 47000 километров, почти 350000. Михаил мне подсказал, что ездит на этой машине с 30000 пробега на

123: 350000. Вот что с батареей, запасом хода. Самый 1 вопрос. Чувствуется, что не хватает. Ну, в принципе, из заявленных 400, 320, 350 где-то можно проехать? Кафе слабое, да, у них? Ну да, чуть.

124: Чуть цепанешь, где-то сразу появляется ржавчинка, она уже прям вот подходит и скоро ресурс там закончится. Вот по ощущениям, не, ну по ощущениям, если чуть чуть заменить подвески, там стойки, пружины, то в принципе можно и кататься.

125: И дальше ещё тысяч 100 200 точно, а то, короче, эта машина на полмиллиона потенциально. Ну, пока проблем, ну, с электродвигателем не было, с электроникой тоже, а состояние салона, там, в целом, все остальное, ну, с учётом.

126: Пробега адекватная, Мунир, приветствую. Доброе утро. Руководитель таксопарка. Правильно я назвал? Все верно. У вас таких машин целых 14, но в этой самый большой пробег, правильно? Да. А как вы их вообще обслуживаете? Как заказываете запчасти? Вот, ну,

127: По 1 времени, конечно, было сложнее. Запчасти было сложно достать, никто не понимал, какие есть аналоги, что можно заменить. Ну, сегодня уже, слава Богу, почти 2 года мы эксплуатируем эти автомобили какие-то.

128: Аналоги уже подобрали что-то мы покупаем кузовщину, конечно, из Китая, какие-то специфичные запчасти тоже привозят из Китая, много ли с ними проблем нет, сами автомобили проблем не составляют регулярное обслуживание.

129: В принципе, ломаться тут особо нечему конечно, машины бьются как автомобиль вполне доволен в качестве рабочего автомобиля для такси. Наверное, сегодня это оптимальное решение новый день.

130: И новые вызовы. Но прежде сколько у нас запас хода? У каждого у меня в районе 60%, потому что утром зарядиться не получилось по времени. Тангель тоже был план зарядиться ночью до 100%, но какие-то наши

131: Электрические боги внесли корректировку, поэтому танк заряжен только до 90%. Угу. Александр, у меня, как всегда, все стабильно. 98%. Тише. Едем дальше. Да, по самому лучшему тарифу задание выполняется.

132: Беспрекословно. Ну, у меня 300 чего? 300 ₽ километров, либо же примерно 80%. Там плюс минус. Получаем задание. Следующий участок пути у нас полоцк, и мы

133: Что мы будем дальше делать?

134: Опа, да вот оно, это полная неожиданность. Таки твои мольбы были услышаны. Я все-таки погоняю.

135: Красный малыш, мы знаем секрет. Подожди, что у нас. Короче, Александр, спасибо вам. Зарядом. Был такой, что мы меняемся. Танк эль пересаживается на мой бокс. Я на танк l a song плюс.

136: Меняется джили, её 5. Вот так тоже меняется вот такое вот у нас задание следующее. На следующем отрезке длиной 160. Сегодня, сегодня в миорах 1 буду я, потому что сегодня я на спортивной машине. У нас же интерес в том, чтобы ещё машину

137: В результате все равно владельцу, если мы высадим бокс в 0. Влад, как ты потом поедешь?

138: Ожидание от поездки на жили, я немножечко уже чувствую себя как в болиде каком-то гоночном, так как у нас режим спорт и нам все дозволено как будто бы, да, я заметил тоже, что на ямке немножко более собранно просто.

139: Немножко сильнее чувствуются ямки. Удивило. В принципе, по удобству я сел немножко подрегулировал, вполне комфортно. Все видно. Зеркала, обзор хороший, подвеска такая вот.

140: В меру, скажем так, жёсткая, мягкая, вполне комфортно слышно, что-то немножко там пробивает, но это не доставляет абсолютно никакого дискомфорта. Я скажу так вот, реально удобная машинка. Я вот пока ничего плохого про него сказать не могу.

141: Прям очень даже хорошо пересаживаясь, джили её 5 на song. Могу сказать, что song лучше. Во первых, внутри ощущается просторнее. Он в целом по габаритам чуть больше. Берём во внимание то, что батарея здесь больше. В целом он более мягкий, прият.

142: Поприятнее, на мой взгляд, материалы. Система мультимедиа точно лучше в geely. Мне нравится, как там выглядит все, мне нравится экран, но все равно здесь как-то прикольнее селектор кпп в целом вот вся эргономика, то есть

143: Интереснее, чем джили. Пробег 282 километра. То есть нам хватит. Очень даже спокойно. Но есть 1 нюанс. Скорее всего, в следующем пункте нету зарядной станции. Такие звуки, что мне кажется, я сейчас

144: Поплыву. Оо е моё. Мы доехали до миор на

145: Танк Эли, я протестировал и автопилот я протестировал, и в различных скоростных режимах машина хорошо управляется. Она реально вот как танк. Вот такая вся, если режим спорт установить, все окей. Немножко сиденье лично для меня немножко

146: Неудобные они все-таки боксе, они получше по посадке именно. Не знаю, с чем это связано. Понравилось. В принципе, динамика, динамика просто бешеная.

147: 80 километров. И мы в миорах. Я считаю, что song поинтереснее, чем geely. Я вот проехал, и мне понравилось, как у вас танк, эль динамика шикарная.

148: В разных таких режимах скорость просто феноменальная, то есть ускорение, да, несмотря на массу в 3 тонны, как пушинка летит. Вот мягенькая такая подвеска проглатывала различные такие неровности. В целом понравилось. В целом есть свои нюансы, но в целом понравилось.

149: Как бокс на обгоне я влюбился, а я говорил, что это лучший автомобиль, который есть в продаже километров, пролетели просто вот так вот шикарно, реально, весело, задорно не есть.

150: Конечно, там все определённые нюансы, шумоизоляция, ещё что-то, но машина доставляет определённые эмоции, и путешествовать на ней интересно. Соглашусь с алексеем. Есть что сравнить джили и song, но там тоже есть свои положи.

151: Моменты. Проекция мне очень понравилась, потому что в сонгее её нету. Также там удержание в полосе есть, помогает. То есть получается, если немножко начинаешь съезжать, тебя руль сам возвращает в центр полосы, мне вот это очень хорошо понравилось. То есть, если вдруг там даже водитель устал,

152: Немножко, то geely не даст ему свернуть с дороги с учётом того, что geely чуть дешевле. Вот что бы ты так выбрал, если бы рассматривал, что считаешь, что лучше на твой взгляд надо было снова купить, снова купить сонг, но сонг дороже купил бы снова сонг. Я тоже так считаю, что song все-таки.

153: Следующее наше задание. Следующий переезд. И нам нужно ехать. Готовы? Готовы? 1. Опа, а куда я снова под стол? Я

154: Все дальше от своего. И самое интересное в этом это рокировка. Владелец водитель тангель. На джиле. У джили всего 22%. В миорах просто нет зарядной станции. Ближайшая быстрая азс в браславе. Но мы решили не менять маршрут.

155: И рискнуть дотянуть до постав мне достался джили у него на текущий момент запас батареи остаток 22%, он по прибору пишет, что проедет 137 километров, но мы прекрасно понимаем, что это не совсем правильные цифр.

156: А нам нужно до поста проехать 93, поэтому будем ехать в максимально экономичном режиме, максимально медленно. Ну и заодно узнаем, сможем мы добраться или нет. Так как у вас дела.

157: Мы спокойно, расслабленно наблюдая за природой, едем, тестируем автопилот, наслаждаемся музыкой, наслаждаемся массажем, пока не насладились. Ну, в общем, наслаждаемся тем, что у нас батарея 100 киловатт часов заряжена на 53%. А как у вас?

158: А мы топим гашетка, в пол летим, а вы, наверное, по другой трассе по какой-то едете, просто перед нами тут какой-то geely затесался на 70 километров в час.

159: Да, это, наверное, какие-то сельские жители все больше и больше оптимизма. Значит, супер экономичный режим, который был выставлен на текущий момент, показывает расход 11 точка 9 киловатт часов на 100 километров.

160: Метров. У нас есть вариант поехать по более короткому маршруту. Возможно там хуже дорога, больше населённых пунктов или, может не очень хорошее покрытие, но зато мы примерно на 8 километров сократим наш

161: Маршрут так или иначе счастливой вам, грунтовый. Я так понимаю, вы поедете нормально с массажем. Все счастливо вам. До свидания. У нас мало времени, а мы, собственно говоря,

162: С вот этой замечательной дороги на грунтовую впереди у нас аварийный мост. Ну что ж, танки Грязи не боятся.

163: Пробуем туда такие.

164: Звуки, что мне кажется, я сейчас поплыву. Оо е моё, божечки ты мои.

165: Мы вот на повороте на поставы, и нас не пускают без документов, а нам бы документы с box получить желательно в поставы дорога проходит прямо очень вблизи границы и, соответственно, для пересечения.

166: Необходимо наличие документов, так как мы менялись машинами. Документы ксении и Лёши оказались сейчас в нашей машине. Мы уехали от всех, ребята там стоят, их не пускают, мы назад вернуться не можем, потому что у нас уже все 10.

167: Процентов. Если мы поедем туда, то мы там и застрянем. Нас ксению, скорее всего, не пропустят, потому что документы остались у вас. Но, к счастью, нам подвезли документы на другой машине, и мы вышли из ситуации. Все классно. Едем дальше. В поставы осталось чуть чуть, но нервов

168: У нас было много, 2 машины были подвешены, очень волновались, вот все ли в порядке, но в результате разобрались все классно.

169: У нас 4%.

170: Coca за подхода.

171: По приборке показывает в районе 20.

172: Метров не к счастью, километров все нормально участок миоры поставы мы проехали экономно, со средней скоростью, около 70, зафиксировали средний расход и посчитали максимальный пробег при таком режиме езды для каждого электрокара.

173: Снова перевели в литры 95. Для наглядности из расчёта зарядки на быстрых станциях. Андрею, кстати, пришлось пожертвовать музыкой, кондиционером, зарядкой гаджетов и, возможно, нервными клетками джили, да, напрягался где-то в спорт режиме. Мне было некомфортно ехать на сонге. Было классно, но.

174: Ну, просто я прям другой уровень почувствовал. Все-таки я вообще в восторге. О, смотрите, смотрите, кто едет. Давай. Джили. Geely приехала.

175: Опа, сколько? Сколько? 3? 3%. Вообще почти 2. Сейчас вот 800 метров проеду и будет уже 2.

176: Составы, оказывается, очень красивые, но, Андрей, интересно, как в целом автомобиль, по ощущениям молодец, джили, довёз нас. У нас новая партия конвертов, в таком случае пухленький, пухленький. Да зарядились мы.

177: Может, может наконец-таки это гонорар. Здесь должна быть какая-то хорошая шутка, но мы уже не очень в состоянии придумывать шутки. Просто ситуации жили. На самом деле маршрут идёт не совсем по плану. Мы задерживаемся, но вот у нас

178: Внезапно произошло то, чего, наверное, ёлки палки, то, чего хотели бы, наверное, владельцы дизельных автомобилей многих, чтобы в 1 момент у всех владельцев электричек, а ёлки палки, что это отключили интернет, переходим на бумаж.

179: Навигацию, аналоговые технологии. Пошли. Подожди, куда мы? Так, вопрос, где мы доехать до нарочи по путеводителю? Я вижу точку дауг филс, мы туда так даём телефоны, да?

180: В прямом смысле этого слова отдаём телефоны.

181: А, подожди, Александр, Андрей. О, он в машине сейчас сдам, но у меня заряжается Вера. Ну, сегодня зарядка только для электромобилей. Прям чувствую себя школьником в школе там.

182: Тоже забирают. Я нашёл точку озеро нарыч, парковка близ агрогородка, так сказать, у нас не просто доехать до Нарычи, но добраться до Нарычи кто быстрее. Поэтому я забираю свою карту и никому не подсказываю, где

183: Где мы находимся с ориентированием по местности вроде нормально. Поэтому, пацаны, давайте-ка прыгаем и поехали. Ну что, марту проложим? Нет, вообще не понимаю, куда ехать. Я знаю, что Андрей, он говорил, что он бывал в поставах, и я сейчас просто поеду за андреем. Мы сейчас просто колонна.

184: Едем, нам карта не нужна. Куда сейчас ехать, я без понятия. Ну, будем пробовать. Будем пробовать за сотку. Уе. Доведу до места 1. Великолепный план. Волтера не та дорога ф 110. Черт, не та.

185: Дорога браслов глубокая. Так, браслов. Где же у нас браслов? Браслов туда. Владд понял? Влад только что понял, что мы выехали не на ту дорогу, и нам нужно в другую сторону. Соответственно, нам куда здесь направо или нет? Хрен.

186: Так, мы, мы, получается, развернулись, мы развернулись, и нам налево, куда-то туда и налево из города. То есть нам нужно ехать прямо в город возвращаться, да, то есть мы выезжали вот в ту сторону вправо, а нам нужно вниз. То есть мы сейчас въехали в город, и где-то в левой части города должна быть трасса р 27, а у на

187: Появился свой особый путь. Я думаю, что нам не стоит уже Тангел преследовать. Главное, нам сейчас понять, блин, хочется. Хочется вот так сделать за этим знаком. Дай вперёд. Саня, Вон, смотри, видишь, там табличка.

188: Глубокая шарковщина, браслав браслав, а Вон танк развернулся, шарковщина, здравствуйте, подскажите, а как выехать из города в сторону Нарычи, Нарычи вот есть.

189: По этой дороге и туда, налево. Все поняли. Спасибо. По кольцевой. Ага. Спасибо вам большое. По кольцевой. Да, да, да, да. Возле заправки и налево. Так мы оторвались. Никто не знает, куда мы уехали. Единственный нюанс, что мы сами не знаем, куда мы уехал.

190: Ехали. Простите, мы тут по картам едем, а вы не подскажете? Дорога на нарыч, это проезжаете больницу, проезжаете магазин маяк, мойка будет слева, останется дальше, слева за мойкой. Следующий поворот налево. Давай остановимся у местных людей, спросим, как

191: Никаких остановок. Мы самостоятельные ребята. Тут 1 дорога была. Мядель глубокая, Вильнюс, мядель. Мядель находится. Сейчас подожди, прям тут стопорнем, посмотрим.

192: Так, смотри, нам надо, мы точку себе поставили.

193: Вот поставы нам надо так, нарыч, мядель, все правильно, значит, поворачиваем пока что направо.

194: Есть все есть. Мы видим указатель на мядель. Все, мы выехали из города, едем правильно? И причём за нами нет никого. О, мойка. Проезжаем мойку за мойкой налево. Да, надо ориентиры посмотреть, хотя нам, в принципе, та

195: По прямой нужно проехать по главной дороге просто и все без Поворотов. Там будет тобразный перекрёсток, и на нём повернуть направо налево поедем, в полос попадём. Но мы там были мядель Вильнюс направо, поэтому мы едем направо. По дороге 45 написано было. Мы подъезжаем к образ.

196: Перекрёстку сейчас в голове. Переверну карту направо. Должно быть нам и указатель направо. Мядель островец Вильнюс супер. Выезжаем из постав, и мы решили скорректировать маршрут. Мы будем не так ехать. Мы поедем здесь вдоль Нарычи. Я думаю, что эта дорога будет

197: Быстрее. Так, это танк. А это танк едет. Да, да, все, сейчас мы его объедем. Мядели уже въехали. И вот нам надо ехать р 28. И вот поворот указательная. Р 20, как раз-таки 8.

198: Только что нас обогнал сонг, есть кто приём.

199: Либо мы очень далеко впереди, либо мы отстали, и у нас тает запас хода нароч, да, да. И где-то там, чуть левее будет какая-то из парковок, где нам надо остановиться на уже все. Мне кажется, мы уже проехали, нет.

200: Тут резкого заворота есть, есть, но там дорога должна быть уже и хуже. Арчи 1 приехал у нас. Кто? Угадайте, кто-то, кто кто.

201: Так, мы все собрались, да, история с картами очень интересная. Давно таких ощущений, впечатлений не было. Аналоговых, аналоговых, да? А сейчас пора, наверное, немножко подкрепиться. Покажем, как мы это сделаем. Пора показать, зачем мы приехали на дары.

202: В глазах моих печаль прошло не мечтай, знаю, любишь его и тебя мне не жаль, раз не видишь по глазам читай. И вот мы здесь, на кемпинге, около озера нарыч, каждый участник перед

203: Поездкой заранее получил задание подготовить максимально комфортный классный приятный пикник с помощью своего электромобиля, поэтому на столе у нас куча электроприборов, которые прямо сейчас можно включить и использовать. Например, мы уже проголодались к этому времени.

204: И я себе сделаю точно сэндвич, а ещё хочу заварить себе кофе. Поэтому с собой портативная небольшая кофемашина, биази, тангель есть собственный холодильник, в котором мы везли наши продукты, которые скоропортящиеся, и они доехали прохладными, холодными до точки.

205: Назначение, поэтому сейчас будем, в общем то, все вместе обедать. Кроме того, у нас здесь ещё есть электроплита, на которую мы поставили турку, но здесь можно готовить Уху. Мне подсказывали самый лучший вариант. Это нужно будет сделать в следующий ра.

206: Приедем с удочками и для того, чтобы у нас получился такой прекрасный кемпинг, для этого нужен вот такой вот специальный разрядник с заземлением. Это тоже немаловажно, потому что для мощных электроприборов нужно, чтобы было заземление. Вставляем, подключаем машина автоматически.

207: Что она сейчас в режиме пауэрбанка и питает все вот эти устройства. И мы сейчас видим, что оно загорелось и все начало работать. Большинство электромобилей бивайди комплектуется устройством для подключения внешних потребителей, что он из себя представляет это

208: Стандартная вилка дибити ац, которая подключается в зарядный порт.

209: Удлинитель и, собственно говоря, обычный набор розеток, которым уже можно подключать электроприборы. Единственный только нюанс, что автомобили, которые приходят с Китая, которые предназначены для китайского рынка, у них изначально розетки под китайский стандарт.

210: Ну что ж, 700 километров у нас уже позади проехали. Закатное практически солнце идёт на спад, и нам нужно что делать? Двигаться дальше. А чтобы двигаться, нужно посмотреть. Нужно зарядить, зарядить.

211: Особенно джили уже пора. Ооо. И какое, какая нам локация больше всего подходит для зарядки, где много энергии. Да, да, где Мирный атом. Поэтому едем в островец искать зарядные станции.

212: Там говорят о том, как чертовски здорово наблюдать за огромным огненным шаром, как он тает в волнах, и еле видимый свет, словно от свечи горит где?

213: В глубине, проезжая мимо беллас, мы просто не могли здесь не зарядиться, но зарядных станций, к сожалению, вокруг нигде нет, а запаса хода у нас уже осталось не так много, и скоро нужно ехать в Минск. Именно поэтому.

214: Поэтому мы решили найти альтернативный способ. Способ зарядки. Все верно, Саша, как думаешь, долго будем заряжаться? Мне кажется, кофе попить успеем. Запускаем. Давай шарманку.

215: Заглушили генератор, и наш эксперимент, к сожалению, не увенчался успехом при подключении к song. Плюс. Что у нас случилось? На приборной панели? У нас показывало, что подключается, а потом просто обратно все сбрасывалось, как будто бы мы завершили зарядку, как будто бы авто.

216: Автомобиль видел заряд, но что-то было не так. Генератор при подборе мы выбирали с ровной синусоидой. Нам подсказали, что нужен именно такой. Но, возможно, мы не учли вопрос заземления. Зато вы знаете, что в багажник всегда можно положить и

217: Пытаться, если что, мы бы наблюдали закат до самого его конца, и, возможно бы нам бы хватило до куда-то доехать.

218: Смотрите, какая красота.

219: Это католический Костёл, который был построен в начале 20 века, самый высокий в белоруссии его высота вместе со шпилем составляет 61 метр, что эквивалентно примерно двадцатиэтажному жилому дому населённый пункт гервяты.

220: Сам по себе очень такой небольшой, то есть небольшие частные деревянные дома. И вот на их фоне очень сильно выделяется этот Костёл, но что меня особенно впечатлило, эта территория, она действительно выглядит просто как какой-то ботанический сад, много

221: Разных Кустиков. Все аккуратненько подстрижено. У меня был опыт здесь оказаться летом, когда тут цветут цветы. Это просто великолепно. Лучше любого ботанического сада. Всем рекомендую, нужно обязательно посетить такой красоты вы, наверное, нигде не найдёте.

222: Сегодня это 1 зарядка, хоть уже в целом солнышко садится до конечной точки ещё 160 километров, и по большому счёту было бы достаточно зарядиться до

223: 30%, чтобы доехать и уже больше не подзаряжаться до 30% на этой станции получилось зарядиться за 20 минут, то есть формально в лимит пятна.

224: Двадцатиминутный, я не уложился. И уже до встречи в Минске заканчиваем зарядку и выезжаем. Моя тактика на финальный участок маршрута зарядиться не впритык, но и не на 100%. Хочу просто, чтобы хватило до Минска и хватило потом до

225: Передвижение до дома нужно было заряжаться. Мы зарядились до 80%. Мы поедем сейчас как полноценнейший двс. Мои расчёты предварительные показывают, что мы должны вот тютелька в тютельку приехать в Минск.

226: All inclusive и all inclusive не подвёл мы вызвали эвакуатор, потому что вот эвакуатор подъезжает, крюк вкручен, я её сейчас привёл ветра, и даже я могу 1, благодаря её лёгкому весу вот толкать 1 1 человеческая сила сейчас.

227: Да, я сам толкаю. Она, она, она очень, она очень Лёгкая, она очень Лёгкая, она. Держи, держи машину. Машина.

228: Все, тогда что делаем? Давайте тогда разъезжаемся завтра утром встретимся итоги и все. Потому что бокс уже

229: Итоги нашего большого путешествия мы вернулись вчера поздно ночью, поэтому поговорить о том, как каждый автомобиль со своими заданиями проехал маршрут, решили утром при дневном свете у нас у каждой машины было своё задание задача джили была ехать.

230: С максимальным расходом не получилось. Задача у бокса была доехать не доехал. Задача у танго было заряжаться не более 15 минут в день. Тоже, к сожалению, в последний день мы не вложились, но с другой стороны,

231: Мы получили массу эмоций и узнали о других лучших качествах и преимуществах каждого из этих электромобилей. Теперь самое главное цифры мы проехали 1070 километров при разных режимах езды, где-то максимально быстро, где-то экономно, но в целом

232: С максимально разрешённой скоростью, по порядку средний расход биоди тангель на всю поездку почти 28 киловатт часов на 100 километров он заряжался в пути на быстрых станциях и, вернувшись домой, восполнил заряд на домашней затраты на всю поездку 50.

233: Евро в эквиваленте на 95 бензин, расход 6 литров на 100 километров, при том, что тангель это полноразмерный кроссовер массой около 3 тонн. Тангель не выполнил своё задание заряжаться не более 30 минут днём, так как Андрей не смог повторить свой Могилёв.

234: Фокус с 2 коннекторами в островце, где станции вечером были заняты итого 50 минут на зарядку днём дунфен бокс старался ехать со скоростью двс быстро средний расход 21 на 100 километров благодаря небольшому весу автомобиля заряжался он только на быстрых.

235: Станциях затраты 44 €, эквивалент расхода 5 и 3 литра на сотню, и заряжался он дольше всех за счёт малого объёма батареи на заряд ушло 3:40 за 2 дня касаемо задания, несмотря на лидерство на всех участках бокс.

236: Покатался на эвакуаторе недалеко от Минска, а значит, задание тоже не выполнил джили и 5 должен был потратить максимум заряда, но во 2 день чуть не разрядился и поэтому не смог продолжить выполнение своего задания средний расход за всю поездку 24.

237: 3 киловатт часа на 100 километров, затраты 51 €, расход в 95, 6 и 1 литра на сотню, время на зарядку. Днём на быстрых станциях заняло 3 часа. И теперь самое интересное, сколько стоило путешествие для сонга у кото

238: Было задание максимально сэкономить средний расход 24 и 2 киловатт часа примерно как у geely, но ёмкость батареи то у него больше днём он заряжался на быстрых станциях, но ночью от домашней розетки итого 1070 километров для

239: Обошлись всего в 33 €, это расход 4 литра на сотню, а на зарядку днём на быстрых станциях у него ушло всего полтора часа за 2 дня. Если вам понравился наш большой эксперимент, обязательно подписывайтесь на канал.

240: Чтобы не пропустить новые выпуски, пишите в комментарии, идеи, мысли, все что угодно, что связано с электромобилями. Мы все прочитаем, посмотрим и потом, возможно, проверим. Спасибо за просмотр. Ставь лайк. Пока