0: Чем же этот контейнер так отличается от наших предыдущих? 2, что здесь интересного? Это двигатель. В данном случае двигатель тоже синотрак, но уже другой модели мт тринад.

1: Также мы стали делать универсальную газовую линейку, мы отказались от штатной топливной системы, мы ставим вуда. Схема переключения собственных нужд, откуда они будут браться от города или от

2: Станции силовой автомат.

3: Друзья, всем привет. За моей спиной находится необычный для нас контейнер. И в этом видео мы поговорим, что же это такое? Итак, чем же этот контейнер так отличается от наших предыдущих? Ну, 1.

4: Наверное, самое главное отличие это можно посмотреть в сравнении с нашим стандартным контейнером. Его высота это сделано для того, чтобы минимизировать трудозатраты при

5: Таже и перевозки станции, то есть стандартный наш контейнер. Решение, оно содержит 2 позиции. Верхняя часть это рама с охлаждением. А в этой истории мы решили от этого

6: Отказаться и попробовать верхнюю часть сделать компактной и вписаться в габарит 3 с небольшим метра, чтобы мы могли перевозить станцию на трале и не выходить по высоте за

7: Габарит 4 метров. 2, что здесь интересного? Это двигатель. В данном случае двигатель тоже синотрак, но уже другой модели мт 13.

8: В основе его лежит Мановский двигатель д. 26, то есть китайский завод синотрак по лицензии man производит этот двигатель многие компоненты взаимозаменяемые.

9: И по ним есть достаточно неплохой отзыв по рынку. Поэтому мы решили попробовать его применять также из дополнительных плюсов. У него выше мощность на 10%. То есть его длительную мы будем использовать на

10: 220 киловатт, а габариты контейнера и системы автоматики, ну и прочие вещи останутся в контейнере такие же, ну, стандартные, соответственно, это неплохое конкурентное наше преимущество.

11: С точки зрения того, что практически за те же деньги мы получаем станцию на 10% мощнее, что, ну, достаточно

12: Неплохо, что ещё в этом контейнере мы также попробовали оптимизировать

13: Перфорацию, которую мы применяем на стенах и делали сами из оцинкованной стали.

14: Перфорированные панели и конкретно уже под этот контейнер они вырезаны. То есть внутри здесь есть ребра жёсткости. Контейнер сам по себе содержит достаточно много

15: Элементов, но это позволило сильно упростить сборку, то есть отверстия под заклёпки, какие-то крепёжные элементы, они сделаны именно

16: Под этот контейнер, под это решение. То есть накладки, ну, как их назвать? Нащельники или накладки на панели точно также индивидуальны. Да, здесь весь контейнер, ну, именно обрешётка вот эта.

17: Имеет порядка 300 деталей, но собирается это гораздо интереснее. Вот также мы стали делать универсальную газовую линейку, то бишь здесь

18: Изначально используются клапана на среднее давление. То есть вся арматура газовая используется на среднее давление. Мы можем, соответственно, работать, как ни

19: Так и на среднем давлении Газа в случае низкого давления, разумеется, ничего как бы особо не меняется. В случае среднего давления мы меняем монометры входящие мы ставим на предусмотрен

20: Место регулятор давления Газа. Сбросные свечи у нас уже отверстия под них предусмотрены в контейнере, и тем самым мы можем перейти в случае необходимости на

21: Среднее давление также предусмотрена сразу катушка под установку счётчика Газа, в случае, если, ну, клиент решит, что это нужно. Либо же, если вдруг что-то по пути поменят.

22: В остальном, в принципе, это наше стандартное решение, то есть комплектация подразумевает также и системы пожаротушения.

23: И клапана на приточной, на вытяжной вентиляции. Все системы, которые мы обычно используем точно также, кстати, так же как и

24: И обычно мы ставим, мы отказались от штатной топливной системы, мы ставим вудвард. Как показывает практика, это дороже, но это позволяет прилично увеличить ресурс двигателя и стабильность его.

25: Работы. Давайте пройдём в операторскую. Здесь все точно также. То есть, ну, единственное изменение это высота

26: То есть у меня, в принципе, здесь есть ещё порядка 10 сантиметров, и человек может достаточно комфортно здесь находиться, касаемо

27: Счетов управления, то есть

28: Controller смарт ген в данном случае ну так как это двухсотка, контроллер 1 совмещённый контроллер, нет и двигателя, счётчик собственных нужд, счётчик выработки.

29: Электроэнергии. Схема переключения собственных нужд, откуда они будут браться? От города или от станции силовой автомат. Соответственно, здесь у нас также

30: Как и всегда, установлены преобразователи частоты, коммутирующие аппараты. Ну как бы в коробочке ещё живёт бесперебойник. Ну а в этой части

31: У нас находятся модули расширения плк, ну и, собственно говоря,

32: Информационные цепи, сигналы, то есть роутер, коммутатор и все, что с этим связано. В данном случае градирни расположены горизонтально для

33: Опять же, сохранение габарита, в принципе, такое решение появилось у нас. Будем его обкатывать в ближайшее время уже.

34: Мае они поедут на площадку. Сейчас там происходит заливка и мы будем периодически освещать работу этой станции. Какие у нас возникнут проблемы.

35: Какие мы сделаем выводы от такой компоновки, от нового двигателя с этой стороны у нас расположен также

36: Небольшой наш складик для хранения Зипа масел фильтров, то есть также само мы его сохранили, потому что считаем

37: То это правильно, это нужно и хранить горючие жидкости в

38: Моторном отсеке или в операторской, в электрощитовой, скажем так, это неправильно. Если что-то вам интересно, то пишите ваши комментарии.