ym104432846
Вставьте ссылку на видео из Youtube, Rutube, VK видео
Задайте вопрос по видео
Что вас интересует?
00:00:00
Поломка дворников автомобиля Nissan Qashqai:
  • 1. Неисправность дворников автомобиля Nissan Кашкай (кузов J10): не функционируют в прерывистом режиме, нормально работают лишь в крайнем положении, иногда начинают движение спустя несколько секунд после включения
  • 2. Причина неисправности связана с пластиковым жабо, которое неплотно прилегает к лобовому стеклу и имеет большие отверстия
  • 3. Проблемы начались после дождя
00:00:31
Возможная причина поломки — пластиковые жабо:
  • 1. Пластиковое жабо неплотно прилегает к стеклу автомобиля и имеет большие отверстия
  • 2. Моторчик и фишка находятся неудобно относительно друг друга, предположительно проблемы с контактами
  • 3. Решено снять моторчик и жабо для проверки контактов и устранения неисправности
00:00:47
Диагностика проблемы с моторчиком дворников:
  • 1. Проблема заключается в неправильном расположении моторчика и фишки, предположительно из-за контактов между ними
  • 2. Для устранения проблемы потребуется снятие пластикового жабо, которое крепится после демонтажа стеклоочистителей (дворников)
  • 3. Откручивание гайки стеклоочистителя требует значительных усилий (оборотов), особенно от тех, кто ранее не выполнял подобную операцию
00:01:17
Трудности снятия водительского дворника:
  • 1. Для снятия водительского дворника требуется специальный съёмник и предварительный отгиб дворника
  • 2. Дворник отсоединяется свободно после отгиба, однако жабо остаётся закрепленным из-за трубки омывателя
  • 3. Процесс снятия дворника прост, достаточно аккуратно отогнуть деталь
00:02:10
Проблемы с электрической частью дворников:
  • 1. Снята деталь «жабо»
  • 2. Требуется снятие фишки электропитания
  • 3. Для снятия фишки нужна маленькая ручка или специальный навык, придется демонтировать трапецию
00:02:39
Проверка контактов и устранение окисления:
  • 1. Проблема поломки мотора предположительно связана с окислившимися контактами фишки, возможно из-за попадания влаги
  • 2. Для устранения неисправности решено попробовать аккуратно поджать контакты, обеспечив плотное прилегание
  • 3. Способ диагностики проблемы заключается в проверке контактов путем легкого натяжения и отпускания фишки
00:03:56
Замена изоляции фишки и проверка проводов:
  • 1. Проявление проблемы связано с влажной погодой после предыдущей полной изоляции элемента
  • 2. Контакты моторчика (предположительно №2 и №1 слева) ослаблены
  • 3. Установлена дополнительная изоляция фишки и контакта пластиковым пакетом и изолентой
00:04:27
Неправильное расположение контактов в моторчике:
  • 1. Проблема заключается в протекании воды на моторчик автомобиля Renault Nissan, попадающей на стекло машины и стекающей по металлической части мотора
  • 2. Предложена возможная причина неисправности — недостаточное расстояние между водой и металлической частью двигателя (возможно менее сантиметра)
  • 3. Ранее конструкция имела два нормальных контакта, сейчас предлагается подогнуть оба контакта к центру для исправления ситуации
00:05:12
Извлечение провода методом специального набора:
  • Проблема была вызвана неисправностью провода, который удалось легко заменить приобретённым набором шпилек на Алиэкспресс
  • Выяснено, что крайнее положение разъёма (аварийный режим) срабатывало корректно, отвечало за один провод
  • Замена контактов мотора результата не дала, проблему предположительно стоит искать внутри самого моторчика
00:06:02
Подогнутая контактная группа и очистка герметика:
  • 1. Необходимо очистить крышку (крышечку) от герметика перед повторной установкой
  • 2. Требуется подогнуть три контакта на указанной крышечке
  • 3. Один из контактов предположительно предназначен для массы, хотя точной уверенности нет
00:06:42
Реле и предохранители дворников:
  • 1. Проверили предохранители автомобиля, обнаружили распайку реле на плате, требуется замена или дополнительная пайка реле
  • 2. Мотор автомобиля собран после поджатия контактов, работоспособность восстановлена
  • 3. Рекомендуется проверять состояние контакта (возможно подгорание), если возникает повторная неисправность мотора
0: Товарищи, всем здорово. Вы на канале автосовет, и здесь будет коротенький видеоролик о том, как починить дворники, глючащие дворники на автомобиле ниссан, кашкай, кузов джей 10. В общем то, проблема такая. Вот я зажигание включил, включаю.
1: Дворник не работает, прерывистое положение тоже не работают. Самое крайнее работает. Причём в самом крайнем положении он либо работает сразу, либо секунд через 10. Причём вот я отбиваю и дворники.
2: Останавливаются, вот где как бы отбил. Поэтому надо, надо ловить положение. Проблема началась после дождей, потому как вот это пластиковое жабо, оно, во первых, не плотно прилегает к стеклу. Во вторых, здесь отверстия охерительные, можно кулак просунуть.
3: И моторчик сейчас мы снимем вот это вот жабо, моторчик там находится вместе с фишкой в не очень Удачном положении. Предположительно проблема с контактами, которые идут в фишке на сам моторчик поехали чинить, в общем.
4: То, чтобы снять это пластиковое жабо, необходимо сначала полностью снять стеклоочистители, соответственно, гайка на 15 откручивается. Оборотов там много. Если вы никогда не снимали дворники, то вот во всяком случае, вот
5: Этот водительский дворник мне было очень сложно снять. Я где-то с полгода назад менял трапецию. Тоже была проблема, и этот дворник мне пришлось снять. Только я поехал к ближайший автосервис и попросил у ребят съёмник специальный только с его.
6: Помощью получилось после того, как у вас уже производился съем. Необходимо это делать следующим образом. Вы отгибаете сначала дворник для того, чтобы он не упирался и не создавал лишний угол упора на, собственно на этом самом, на шпильке. Вот
7: И после чего он очень легко отсоединяется, жабо полностью не снимается, потому что на него завязаны эти самые, завязана трубка на форсунке омывателя, поэтому он просто на
8: Проста. Ну снимай его. Он вот так вот на правую часть.
9: Ну, либо так, либо просто на правую фару можно его положить. В общем то, жабо снято и фишка, которая отвечает за электропитание. Она вот она.
10: Батя её сейчас рукой трогает. Чтобы снять эту фишку, нужен либо какой-то специфический навык, либо очень, очень маленькую ручку. Соответственно, придётся, к сожалению, полностью снимать трапецию. Держится она на
11: 3 этих самых на 3 гайках. 1, 2, 3. Вот моторчик заработал, потому что вот он потрогал вот ту фишку. Предположительно, проблема в том, что окислились контакты, которые, значит, заходят в эту самую фишку.
12: В общем то, трапеция была снята. Фишка уже была замотана у нас, потому что в прошлый раз, когда была эта проблема, я подумал, что нужно было её высушить и все. Но оказалось, что, видимо, там оставалась вода, короче, и
13: И контакты, ну, окислились, видимо, от воды. Вот сейчас будем прибегать к нерадикальным методам, к не задротским методам. Мы попробуем просто напросто. Вот тут, я думаю, проблема не проблема.
14: Мне с мотором, в общем то диагностируется вся эта поломка. Не знаю в чем проблема, но вот батя берет просто напросто фишку, отжимай её чуть чуть на себя дёргает.
15: Перестаёт работать. Вот опять дёрнул на себя обратно, вставляет. То есть, грубо говоря, нужно просто напросто взять и поджать контакты для того, чтобы, значит, обеспечить плотное прилегание. Вот и все. Ну, надеюсь, все, как это связано с тем, что туда, что это
16: Появляется только в влажную погоду, при том, что я полностью переизолировка прошлый раз вот эту фишку и пакет на неё пластиковый натянул и полностью изолентой заизолировал аж вот до, до этой самой, до мамы.
17: Моторчика непонятно. Короче, вот эти вот контакты, предположительно, 2 и 1 с левой стороны, они, значит, немножко расслаблены, а вот эту самую фишку, которая
18: Входит в моторчик, чтоб вы понимали, концерн renault nissan расположил вниз, вот сюда, вот. То есть она практически упирается вот в эту металлическую часть. Вот центральный болт, который крепит сам моторчик, и фишка тут, ну, не пол.
19: Сантиметра, может быть, она не доходит до вот этого металла. То есть вся вода, которая попадает на стекло, когда машина стоит на капот, она стекает через жабо, протекает, и даже если она попадает на сам мотор, то хочешь не хочешь, она стекает по этой фишке.
20: Или по проводу. Ну, короче, опять, блин, рено приложила руку к нисану. Была же нормальная Марка, ***, 2 контакта, там вжимает с 1 и со 2 стороны я все контакты, ну, соответственно, каждый нужно к центру подогнуть. А, ну,
21: Именно фишку ты уже нет уже, а за провод теперь попробуй. Видишь? Короче, я был прав, и дело оказалось в проводе, чтобы проще было его высунуть. Есть на алиэкспрессе продаётся такой вот набор таких вот шпилек под разные.
22: Под разные разъёмы ты вот туда всовываешь, дёргаешь и провод с обратной стороны на себя тянешь. И провод этот выходит чёрный. Видать, крайнее положение работает, потому что оно, так сказать, аварийное, и за него отвечает всего лишь 1 провод. Я не разбирался в схеме.
23: Вот он вытащен. И че с ним? Ничего и ничего с ним в идеале, да, смотреть надо. В идеале надо смотреть. Короче, поджимание контактов не помогло. Подумали, что проблема с контактами, которые, значит, в самом моторчике.
24: Контакт был пригоревший, 1 из. Соответственно, вот эти контакты были подогнуты чуть чуть. Вот эти контакты тоже подогнули.
25: И сейчас очищаем от герметика для того, чтобы обратно обмазать герметиком и заинсталлировать, в общем то, основная вот эта вот крышечка, на которой нужно подогнуть вот эти контакты. 3 штуки, вот эти 2 контакта и
26: И вот этот, по всей видимости, этот контакт, наверное, на массу. Ну, может быть, и нет. Кто знает, напишите, на че он для Умников, которые там начнут говорить, что дело в предохранителе или в реле. Понятное дело, что прежде чем разбирать всю эту историю реле,
27: Предохранители были проверены. Более того, сейчас дам тряпку. Более того, реле находится на дворнике. Оно находится во 2 в дальнем блоке релюшек, и оно, к сожалению, распаяно на плате. Поэтому замена
28: Или там его пайка дальнейшая, она будет производиться только если стопудово там дело будет не в этом. Собрали обратно мотор после поджатия этих контактов моторчике. И как не шевелишь фишку, как не дёргаешь за провода, все работает это предпосле.
29: Среднее положение, которое просто постоянное работает всегда. Поэтому фишку, короче, зря лез, зря мы её изолировали. Если будет такая же проблема, товарищи, разбирайте мотор, поджимайте контакты.
30: Ищите контакт, у которого будет черновато ть на значит, этом самом пригоревший.