0: Ребят, всем привет. С вами компания magic автотрейд. Меня зовут Сергей. Уже более 3 лет мы занимаемся импортом автомобилей из Японии, кореи и Китая. Сегодня мы хотели бы вам показать 2 флагманских японского и китайского производства автомобиля.
1: Это 2 везеля. В феврале 21 года хонда представила нам 2 поколение. Это такой мини компактный покорил сердца многих в России и за
2: Везеля кроссовер, который рубежом.
3: Это 2 везеля в феврале 21 года хонда представила нам 2 поколение везеля это такой мини компактный кроссовер, который покорил сердца многих в России и за рубежом.
4: Начнём с технической составляющей, так как модификаций у данных автомобилей достаточно много и в Японии, и в Китае. Больше, наверное, в Японии. По данному варианту это у нас передний привод транс.
5: Миссия вариатор. Объём двигателя полтора литра. Не гибрид. Они есть ещё в гибридной версии, но это уже в Японии. Также есть полноприводные версии. Сейчас у нас 2 атмосферных полторалитровых двигателя, что в Японии, что в Китае, в принципе, оба на
6: Вариаторе. Перейдём к внешнему виду. Достаточно высокий клиренс у нас, у автомобиля, но здесь за счёт того, что присутствуют обвесы, он у нас съедает клиренс. На китайской версии он 150 миллиметров за счёт обвеса и восемна
7: Надцатых дисков. Ну это дополнительная опция, которую вы можете уже выбрать при покупке автомобиля в Китае. На японской версии у нас уже стоят шестнадцатидюймовые диски и клиренс составляет 185 миллиметров.
8: Ещё можно сказать об 1 интересной особенности касаемо клиренса автомобиля на китайской версии обвес, помимо своей красоты и эстетического вида, ещё выполняет очень интересную функцию функцию подножки, то есть когда мы открываем дверь,
9: Забраться во внутрь. У нас здесь такая подножек на неё наступаем. То есть низкорослому водителю, либо пассажиру будет очень удобно забраться во внутрь. Это большой плюс. Ставим этой функции большой лайк. Я думаю, что она очень
10: Сильно поможет будущему владельцу при эксплуатации данного автомобиля у новой версии хонда Везель уже достаточно вытянутая передняя часть, если сравнивать с предыдущим кузовом уже такой объёмный капот, насупленная Ноздря спереди, решётка в цвет.
11: Кузова у нас в обоих вариантах, но есть небольшие отличия. Здесь у нас такая, наверное, более пустая версия у японцев. Если у Китая мы видим чёрные уши, чёрный обвес, Тёмный хром на решётке, то есть это очень сильно бросается в глаза и даёт
12: И Грозного ввиду автомобиля, то японцы этого предоставить нам не могут. У них нет таких комплектаций с чёрными составляющими и элементами. Ну, оптика лет. У обоих вариантов они примерно выглядят одинаково. Есть небольшие там разницы.
13: Внутри по пластику. Ну, светят они достаточно хорошо. Ездил ночью на автомобилях приятно и очень хорошо. Все видно по задней части у нас тоже есть небольшие отличия, но основное и сильное сходство это красивая светодиодная оптика, которая обра,
14: Образует 1 единую линию, совмещает боковые стопори с центральной частью, и все это светится по отличиям тот же самый Тёмный хром на китайской версии. Он у нас Тёмный, на японской Светлый, но я думаю, что антихром в любом детейлинге вам могу
15: Сделать и Тёмный, и чёрный хром. То есть любые вариации вы можете здесь использовать на японской версии шильдик Везель у нас находится с левой стороны на китайской версии справа, но это мелочи, но все равно есть небольшие различия. Также на китайской версии, я смотрю, есть шильдик, видим
16: Он обозначает комплектацию, модификацию, но наши российские пользователи обычно его снимают, стыдятся или, не знаю, не показывают, чтобы что автомобиль из Китая также существенное отличие. Это диффузор по нижней части, так называемый обвес он, конечно, придаёт
17: Ввиду автомобилю однозначно, но опять же, уменьшает клиренс. Также выше у нас расположились сонары, без них никуда. Для безопасности. Это, наверное, очень важная функция. Ну, в остальном задние части у автомобиля примерно
18: Одинаковые, но на китайской версии она, наверное, выглядит более массивно, крупнее. Но опять же, за счёт, наверное, обвесов для тех, кто покупает автомобиль, покататься хочется поставить себе обвесы. А здесь они уже в китайской версии есть. Не нужно ничего устанавливать, а уже для более взрос.
19: Взрослого возраста, которым нужен высокий клиренс уже, я думаю, эта функция просто не нужна. На Водовой версии можно даже на рыбалочку куда-нибудь проскочить. Я думаю, серёга, это че? Ой, ой, ой, а здесь у нас автомобиль градовый получается. То есть это
20: Версия у нас пришла из Японии после града, естественно, по стоимости она вышла дешевле, но о ценах расскажем вам чуть позже, насколько мы сэкономили, купив градовый автомобиль с оценкой 3 балла.
21: Ну как тебе японский свежий салон пахнет Японией, да пахнет Японией. Пробег на машине всего лишь 20000 привозили мы его пробег был 13 7000 накатал по Владивостоку салон просторный, достаточно в сравнении с предыдущим поколением везелей они уменьшили количество.
22: Пластика, добавили тут такие изделия из кожи либо из дермантина, они такие мягенькие на торпеде, но выглядит достаточно интересно и стильно. Поставили такой монитор от производителя газер, но по функционалу он по моему, у нас здесь
23: Только поддерживает блютуз fm корпея нет, к сожалению, климат у нас здесь на таких 3 барашках, климат у нас не двухзонный, всего лишь 1 зона, в принципе тоже достаточно аккуратно, компактно напоминает мазду есть что-то?
24: Да, есть такое прям очень кстати. Похоже, да, как в цикс 3. Плюс минус также монитор наверху прямая здесь консоль. Комплектация у нас, как вы можете заметить, не самая богатая у нас сиденья тканевые есть такая некая боковая
25: Поддержка, наверное, спортивная, да, похоже, но автомобиль достаточно мягкий, мягкий, потому что в кожаных сиденьях чувствуешь себя немного пожёстче. Даже движение это очень сильно ощущается, но подлокотник уже сделали у нас с кожаной обивкой.
26: Секция не очень большая, она здесь в принципе ну что-нибудь положить у нас хватит 2 подстаканника, есть ещё несколько ниш для хранения разных ключей, 2 usb выхода для подзарядки телефонов, но беспроводной зарядки у нас японцы не сделают.
27: И даже в богатых версиях её, по моему, у нас нет. Электроручник. Кнопка такая помощь спуска с холма. То есть он держит определённые обороты. Автомобиль, когда вы спускаетесь. Особенно это помогает в зимнее время года.
28: Если вы на скользком спуске, то есть эта функция у нас здесь присутствует, и, я думаю, достаточно хорошо поможет в дороге. Угу. Автосвет, да, наверное, ещё какие-то. А вот автосвета у нас нет, нету. У нас только регулировка положения фар.
29: То есть ниже, выше. Также я здесь могу увидеть кнопку кругового обзора, но его здесь нету как такового, нажимаю на неё ничего не происходит, но работают сонары, сонары, есть антибукс, кнопка, кнопка.
30: Стоп. Основная, ну, автомобиль 23 года, я думаю, было бы смешно, если б японцы сделали здесь ключ, руль резиновый, но полный мульти круиз контроль у нас управляется с кнопок на руле мультимедиа тоже управляется с кноп.
31: На руле. Регулировка руля у нас механическая. Ну, я думаю, здесь речи не может быть об электрике. Комплектация, повторюсь, обычная. Японец. Я смотрю, сделал ещё регистратор спереди. Сзади тоже у нас регистратор стоит. Ну, достаточно большой плюсик для будущего владельца.
32: Который будет управлять данным автомобилем.
33: Смотри, на бардачке зазор некий имеется. Обнаружил.
34: Который будет управлять данным автомобилем. Смотри, на бардачке зазор некий имеется. Обнаружил
35: Ой, ой, ой, брак у них кладут. Есть здесь есть.
36: Видимо, заводской такой интересно на других вариантах также посмотрим на китайцы как тоже бардачок у нас здесь с большим зазором или нет. Японцы часто документацию то по эксплуатации автомобиля
37: Ой, ой, ой, видимо, заводской брак у них такой, интересно на других вариантах также посмотрим на китайцы, как тоже бардачок у нас здесь с большим зазором или нет. Японцы часто кладут документацию. То есть здесь есть по эксплуатации автомобиля.
38: Все документы, но обычно ей никто не такая документация приходит капитанской после Прихода автомобиля, зачастую вместе со 2 ключом, если он в Японии был и японец его положил, продал вместе.
39: Пользуется почтой.
40: Все документы, но обычно ей никто не пользуется. Такая документация приходит капитанской почтой после Прихода автомобиля, зачастую вместе со 2 ключом, если он в Японии был и японец его положил, продал вместе с ним.
41: Переместились в заднюю часть автомобиля. Тоже достаточно комфортно и просторно, много места вдвоём. Я думаю, на данном автомобиле сзади будет очень удобно ехать. У меня метр 78. Ну, в принципе, рассто
42: А у тебя какой рост?
43: Переместились в заднюю часть автомобиля. Тоже достаточно комфортно и просторно, много места вдвоём. Я думаю, на данном автомобиле сзади будет очень удобно ехать. А у тебя какой рост? У меня метр 78? Ну, в принципе, рассто.
44: Расстояние до потолка есть, но если выпрямить спину, то я как раз прям в него упираюсь. Но я думаю, вот так в автомобиле сзади никто не ездит точно. Ну да, да, подстаканники у нас в России используются обычно вот, чтоб вонючки сюда.
45: Сразу ролл дядьки на рыбалку не поедут.
46: Расстояние до потолка есть, но если выпрямить спину, то я как раз прям в него упираюсь. Но я думаю, вот так в автомобиле сзади никто не ездит. Точно сразу ролл, дядьки на рыбалку не поедут. Ну да, да, подстаканники у нас в России используются обычно вот, чтоб вонючки сюда.
47: Складывать, чтоб очень вкусно пахло в салоне здесь тоже есть какая-то ниша похожая на подстаканник заглушка, выход под usb, к сожалению, нету. То есть пассажирам заряжать телефон придётся. У водителя кармашек такой тут тоже присутствует. У нас у пассажира 2
48: Плафончика должны отключаться у нас касанием сенсорных, но почему-то они не отключаются. Наверное, потому, что открыта дверь ремни безопасности. Сзади центральный ремень у нас. Интересно, они сделали на потолок, только я не знаю, как тут ехать.
49: Которые
50: Плафончика, которые должны отключаться у нас касанием сенсорных, но почему-то они не отключаются. Наверное, потому что открыта дверь, ремни безопасности. Сзади центральный ремень у нас. Интересно, они сделали на потолок, только я не знаю, как тут ехать.
51: Втроём, конечно, будет очень тесно, вдвоём немного попроще можно? Ну, я думаю, мы сейчас пойдём посмотрим.
52: Будет не терпится посмотреть китайскую версию.
53: Втроём тут, конечно, будет очень тесно. Вдвоём будет немного попроще терпится посмотреть китайскую версию. Ну, я думаю, мы сейчас пойдём посмотрим.
54: Обратите внимание, что у китайской версии на всю крышу расположилась большая панорамная крыша. Она практически до спойлера есть тут небольшой участок под плавник. Это, конечно, не может, не
55: Нравится лично для меня. Люблю вечером посмотреть на звезды. Китайцы любят во многие машины устанавливать панорамные крыши, люки. Вот есть у такой фетиш в этом плане также просторно. Садишься очень
56: Это большой плюс них.
57: Нравится это большой плюс лично для меня. Люблю вечером посмотреть на звезды. Китайцы любят во многие машины устанавливать панорамные крыши, люки. Вот есть у них такой фетиш в этом плане также просторно. Садишься очень
58: Много места в салоне, очень светло. У нас здесь салон такой комбинированный, чёрный, с такими светло серыми вставками, что делает автомобиль такой достаточно заметный в салоне, сразу бросается в глаза кожаные.
59: Сиденье, кожа достаточно плотная, потому что у многих китайских производителей в автомобиле начинаешь давить на эту кожу, палец уходит туда наполовину. То есть, а здесь кожа достаточно плотная. Ну, я считаю, это большой плюс. Ну и выглядит это тоже очень стильно.
60: С такими боковыми поддержками, красной строчкой. Кожаный уже кожаный, полный мультируль. К сожалению, он без подогрева. Есть модификации в китайских версиях, где у нас есть подогрев и руля, и сидений на сиденьях, кстати, тоже нет подогрева, так же как
61: Нет электропривода, он у нас регулируется механическим образом. Руль здесь тоже регулируется механическим образом, поднимается достаточно высоко. То есть можно поднять и свободно выйти на улицу из автомобиля же самый круиз.
62: Тот.
63: Нет электропривода, он у нас регулируется механическим образом. Руль здесь тоже регулируется механическим образом, поднимается достаточно высоко. То есть можно поднять и свободно выйти на улицу из автомобиля. Тот же самый круиз.
64: Контроль регулируется кнопками на руле, управление мультимедией у нас тоже здесь есть на руле кнопка голосового помощника, то есть взаимодействовать с мультимедией можно, нажав её на руле монитор, даже немного побольше, чем в японской.
65: Здесь.
66: Контроль регулируется кнопками на руле, управление мультимедией у нас тоже здесь есть на руле кнопка голосового помощника, то есть взаимодействовать с мультимедией можно, нажав её на руле. Монитор здесь даже немного побольше, чем в японской.
67: Версии и выглядит он поинтереснее, посвежее, что ли, и он более модифицированный, потому что в нём уже присутствует apple карплей, блютуз, навигационные карты, то есть можно его русифицировать на русский язык свободно.
68: С японским монитором это сделать достаточно сложнее. Не все берутся этим занимаются. Здесь он уже идёт на английском языке. Можно русифицировать его на русский. Даже ещё. Ребят, посмотрите, плёночка здесь осталась, не снимали, потому что пробег
69: На автомобиле всего лишь 2000 километров. То есть это новый. Здесь даже был пакетик. Ребята его в пакетах. Вот эти вот козырьки были в пакетах. Просто было идеал.
70: Автомобиль сняли, то есть сиденья были, то есть было в автомобиле.
71: На автомобиле всего лишь 2000 километров. То есть это новый автомобиль. Здесь даже был пакетик, ребята его сняли, то есть сиденья были в пакетах. Вот эти вот козырьки были в пакетах. То есть было в автомобиле просто было идеал.
72: Состояние салона. Ну что сейчас мы имеем и очень нравятся мне крутилки, которые перекрывают подачу воздуха. Они тоже так выполнены достаточно интересно, в стиле климата. Климат у нас уже в китайской версии двухзонный управляется он у нас
73: Здесь 2 такими уголками считается, конечно, это уже достаточно богатая комплектация. В принципе, здесь, кроме подогревов и электроприводов, наверное, добавить уже в принципе нечего, но мы уже имеем без
74: Также 2 usb выхода.
75: Здесь 2 такими уголками считается, конечно это уже достаточно богатая комплектация в принципе, здесь кроме подогревов и электроприводов, наверное добавить уже в принципе нечего, также 2 usb выхода, но мы уже имеем без
76: Проводную зарядку, которую мы как раз-таки сейчас и проверим, будет ли она заряжать телефон. Обычно айфоны с чехлом такие беспроводные зарядки не заряжают, но все, пошла зарядка. Думаю, она, конечно, не быстрая часто.
77: Вы ли пользуетесь беспроводной зарядкой? Если она у вас есть, ответьте в. Я, наверное, думаю, нет, проще провод, потому что мы привыкли держать на ходу телефон в руке, мы туда его не убираем. Практически, что, конечно же, небезопасно и не рекомендую делать также.
78: Комментариях.
79: Вы ли пользуетесь беспроводной зарядкой? Если она у вас есть, ответьте в комментариях. Я, наверное, думаю, нет, проще провод, потому что мы привыкли держать на ходу телефон в руке, мы туда его не убираем. Практически, что, конечно же, небезопасно и не рекомендую делать также.
80: Электро ручник, помощь спуска с холма тоже у нас присутствует 2 таких компактных подстаканника с держателями, удобными, чтобы бутылочки и кофеёк ваш здесь не трясся. Подстаканники в дверных картах. То есть у нас уже 4
81: Бутылочки можно сюда, смело покатавшись 2 дня на данном автомобиле, могу сказать, что музыка здесь немного лучше, чем в японской версии. Играет чище, приятнее, но, я думаю, здесь очень сильно влияет на это головное устройство.
82: Положить. А че по музыке, серёг?
83: Бутылочки можно сюда смело положить. А че по музыке, серёг, покатавшись 2 дня на данном автомобиле, могу сказать, что музыка здесь немного лучше, чем в японской версии. Играет чище, приятнее. Но, я думаю, здесь очень сильно влияет на это головное устройство.
84: Потому что оно более модифицированное по динамикам, наверное, плюс минус, они одинаковые, штатные, здесь стоят, их всего 4 штуки в дверных картах. Здесь ещё динамики у нас с подсветкой, с круговой выглядит не колхозно, оно все сочетается с
85: Здесь.
86: Потому что оно более модифицированное по динамикам, наверное, плюс минус, они одинаковые, штатные. Здесь стоят, их здесь всего 4 штуки в дверных картах, здесь ещё динамики у нас с подсветкой, с круговой выглядит не колхозно, оно все сочетается с
87: Подсветками в дверных картах. Также ночью у нас светится здесь полосочка. Китайцы любят вот эти все светящиеся ленты, но здесь они уже установлены с завода, и они меняют цвета. Там в районе 60 цветов есть небольшой закос под лексус.
88: Mercedes bmw тоже они любят эти диодные ленты, чего в японских автомобилях нету, да, именно везеле в японских, в японских есть. Ну у везеля нету конкретно везеля этой функции уже нету. Ну тут с 1 взгляда даже любой.
89: Обыватель сядет в автомобиле, он поймёт разницу, поймёт, насколько в салоне приятнее китайский Везель, потому что в японцах даже в самой хорошей комплектации у нас нет таких функций в автомобиле 6 подушек.
90: Безопасности с по зазорчик то здесь тоже присутствует, да, igor такой же зазор.
91: Безопасностью. В целом. В автомобиле все в порядке. Зазорчик у нас, а вы говорите, китайская сборка плохая. Видимо, не
92: Безопасности с безопасностью в целом в автомобиле все в порядке, по зазорчик то зазорчик у нас здесь тоже присутствует да, igor такой же зазор а вы говорите китайская сборка плохая, видимо не
93: Совсем такая плохая, но я об этом расскажу чуть позже лично своё мнение чем японская сборка отличается от китайских именно в данной модели в данном.
94: Везеле.
95: Совсем такая плохая, но я об этом расскажу чуть позже лично своё мнение чем японская сборка отличается от китайских именно в данной модели в данном везеле.
96: Сели мы в автомобиль и сразу не обратили внимание на вот эти шикарные красные, китайские, цыганские, наверное, коврики. Китайцы, конечно, любят вот эту всю историю с коврами сюда поставить жёлтые, зелёные.
97: Синие, красные, они любые цвета сюда просто какие только могут запилить, устанавливают. Это, кстати, у нас шторки для панорамы. Тоже очень интересное решение китайское. То есть панорама с передней части у нас
98: Серёг, а это че такое? Че ты держишь?
99: Синие, красные, они любые цвета сюда просто какие только могут запилить, устанавливают. Серёг, а это че такое? Че ты держишь? Это, кстати, у нас шторки для панорамы. Тоже очень интересное решение китайское. То есть панорама с передней части у нас
100: Открывается вручную выдвижная шторка, а по задней части отдельно вот эти вот 2 сетки нужно. Давай покажи, где-то складывать, но непонятно где сейчас мы их попробуем установить сюда. Сначала мы вставляем в пазы и фикси.
101: Их здесь 2 пазика такими защёлками. Половину работы мы уже выполнили. Сейчас мы попробуем доставить 2 часть. Здесь у нас такая же история. Ну, это китайцы тут, наверное, без комментариев даже, да, только они так могут сделать, поставить, снять, где это все хранить.
102: Возить в багажнике, либо просто снимать, класть дома и ездить вот так с открытой панорамой. Кстати, у нас она не открывается. То есть доступа на улице нет, воздух никак не попадает, просто эстетический вид. Ну и на заднем сидении.
103: Смотреть комфортно романтик подлокотник.
104: На звезды можно с вашей любимой женщиной. Думаю, будет вам очень устроим романтик. Да, однозначно. Ну, в принципе, места много. Здесь место также, как и в японской версии. Такой вот у нас здесь также 2 подстаканника. Ну, на
105: Смотреть на звезды можно с вашей любимой женщиной. Думаю, будет вам очень комфортно. Романтик устроим. Романтик. Да, однозначно. Ну, в принципе, места много. Здесь место. Также, как и в японской версии. Такой вот у нас здесь подлокотник. Также 2 подстаканника. Ну, на
106: Тоже сидеть значительно приятнее. Китайцы молодцы, постарались. Выходят 2 воздухозаборника у нас уже здесь для задних пассажиров, которые, наверное, да, воздуходувы. Назовём их, назовём их. Так, воздухозаборники у нас там.
107: Воздуходувы скорее.
108: Тоже сидеть значительно приятнее. Китайцы молодцы, постарались. Выходят 2 воздухозаборника у нас уже здесь для задних пассажиров, которые воздуходувы скорее, наверное. Да, воздуходувы. Назовём их, назовём их. Так воздухозаборники у нас там.
109: Под капотом тот же самый у нас маленький недо подстаканник, потому что туда, наверное, просто можно положить какие-то мелкие и в дверях тоже также 2 подстаканника у нас есть симпатичные кожаные
110: Вещи и в дверях, да и такие.
111: Под капотом тот же самый у нас маленький недо подстаканник, потому что туда, наверное, просто можно положить какие-то мелкие вещи и в дверях, да, и в дверях тоже также 2 подстаканника у нас есть и такие симпатичные кожаные
112: Заднюю часть надо затонировать однозначно. Тут все так сильно просвечивается. Романтик спокойно не получится сделать. Ну, в принципе, наверное, по заду все такие же. Вот 2 сенсорных фонарика у нас сзади стоят плафончики.
113: Я думаю.
114: Заднюю часть надо затонировать однозначно. Тут все так сильно просвечивается романтик спокойно не получится сделать. Я думаю, ну, в принципе, наверное, по заду все такие же. Вот 2 сенсорных фонарика у нас сзади стоят плафончики.
115: Тоже они тут не выключаются у нас, потому да, я думаю, там нужно у нас перещёлкнуть голок, они у нас выключатся.
116: Что, наверное, с центрального плафона и
117: Тоже они тут не выключаются у нас, потому что, наверное, с центрального плафона, да, я думаю, там нужно у нас перещёлкнуть голок, и они у нас выключатся.
118: Плавно.
119: Перемещаемся мы в багажное отделение данного автомобиля. Производитель заявляет объём багажника в районе трехста 55 литров на прошлой версии мне казалось, что багажник был немного побольше, но здесь он тоже достаточно.
120: Плавно перемещаемся мы в багажное отделение данного автомобиля. Производитель заявляет объём багажника в районе трехста 55 литров на прошлой версии мне казалось, что багажник был немного побольше, но здесь он тоже достаточно.
121: Просторный. Положить какие-то крупные коробки. Я думаю, сюда точно можно. Посмотрим, что у нас в японской версии есть. Обычно они кладут сюда насосы, компрессоры. Сейчас заглянем в эту нишу. Здесь у нас и находится как раз компрессор, жидкость.
122: Для ремонта колеса. То есть, если вы пробили где-то в дороге колесо, можно эту жидкость налить, подождать и она, по идее, должна восстановить повреждения и так далее. Но не всегда это получается. Судя по моему опыту, есть определённые сложности. С этим посмотрим, что у нас
123: Снизу есть. Обычно здесь запаска и должна быть как раз, но снизу у нас просто, видимо, отсек. Можно сюда положить знак аварийной остановки. Аптечку. Огнетушитель, в принципе, для этого место у нас имеется, но запаски, конечно, не хватает. Думаю, посмотрим, что у нас на китайской
124: Версии, может быть там китайцы её решили положить, с неё и начнём. Но вот она у нас как раз здесь и есть. Это очень, конечно, большой плюс, но в этом отсеке, скорее всего, просто домкрат, он здесь, кстати, изображён, да, там у нас находится
125: Домкрат по задней части, что сделали ещё такую сеточку китайцы сзади, чтобы никто не видел, что находится у вас внутри. Также я смотрю, можно задней части откинуть задний ряд сидений. Получится у нас много места. Сейчас мы это и попробуем сделать. Кстати, 2
126: Таких рычажка у нас с обеих сторон, можно их одновременно скинуть. Здесь опять нам мешает рюкзак. Его уберём. Слушай, ну места, конечно, достаточно много. Я думаю, романтик с девушкой можно на море точно устроить.
127: Сейчас я посмотрю, как я сюда вмещаюсь, сейчас белую куртку свою здесь оставлю. Слушай, ну достаточно много места сиденья передние подвинуть, подушку положить, либо маленький матрасик. И будет вполне комфортно. Мне нра.
128: В полный рост.
129: Сейчас я посмотрю, как я сюда вмещаюсь в полный рост. Сейчас белую куртку свою здесь оставлю. Слушай, ну достаточно много места сиденья передние подвинуть, подушку положить, либо маленький матрасик. И будет вполне комфортно. Мне нра.
130: За это большой плюс в японской версии у нас, по моему, сиденья складываются точно также. Поэтому багажное отделение у них очень большое. Кстати, можно и Кальян на набережной посидеть, покурить. Смотри, как я достаю ногами до земли. Вообще очень удобно.
131: Поэтому одни плюсы по задней части у нас прям хорошо сделали. Ну и
132: Самое интересное, друзья, это, конечно же, стоимость этих везелей. И вообще, стоит ли покупать вариант из Китая? Есть ли какая-то разница в сборке, стоит ли рисковать стоимость японского везеля. Конкретно данного варианта он обош.
133: Шелся нам в 2 000 000 ₽ за счёт того, что автомобиль трехбалльный, он у нас после града есть определённые повреждения на капоте, крыше, стойках, дверях. Стоимость ремонта в среднем тысяч 200, наверное, чтобы восстановить все это без покраски. В итоге
134: Вы получите целый автомобиль в бюджет 2 300 000 ₽, но это у нас 23 год. Пробег был на нём 13000 километров всего лишь по Японии. Если мы говорим о китайской версии. Данный вариант
135: Обошёлся нам в 2 500 000 ₽, но это у нас уже левый руль. Многие западные жители у нас в приоритет ставят, естественно, левый руль, потому что это намного удобнее, а главное безопаснее. Вариант обошёлся в 2 500 000 ₽.
136: Он у нас полностью в родном окрасе 23 года выпуска, с пробегом всего лишь 2000 километров по Китаю, то есть 2000 новый автомобиль, который, конечно же, я думаю, ничем не уступает, по моему мнению.
137: Японским аналогом, точнее, китайский аналог не уступает японскому варианту все-таки японцы в 21 году первые варианты выпускали на правом руле, а потом уже у нас автомобили пошли по другим странам, стали производиться.
138: Уже там Япония впереди планеты всей все равно изначально была, сейчас уже Китай все это дело нагоняет. Подобные варианты можно приобрести в Китае в среднем 2 с половиной, 2 и 6, 2 и 7 000 000 ₽ с нынешним курсом, конечно, точно сказать нельзя.
139: Потому что все стремительно меняется, к сожалению, наверное. Но средняя цена, наверное, 2 и 6000000. Японскую версию можно приобрести примерно же в эти деньги, если мы говорим о маленьком пробеге, о высокой оценке, ну и достаточно хорошей комплектации.
140: Ну, я думаю выбирать уже вам, какой Везель вам купить ценовой диапазон. Примерно одинаковый, но, по моему мнению, китайские варианты намного насыщеннее, жирнее по комплектации богаче в японских вариантах таких функций, как китайских, не
141: Нет, если мы говорим о сборке, то по качеству, наверное, сильно не отличается. Единственное, я заметил в китайские версии на багажнике под капотом есть неровности по герметику, но это незначительная история, потому что, я думаю, вряд ли вы будете каждый раз открывать бага.
142: Багажник и смотреть на него, наверное, так не будет происходить, поэтому можно смело покупать китайские варианты. Китайские везили на левом руле и спокойно передвигаться на них по нашему городу, в принципе, наверное, можно
143: На этом закончить наш обзор. На эти автомобили. С вами была компания magic автотрейд. Меня зовут Сергей. Напоминаю всем тем, кто забыл в начале видео. Если вы хотите заказать авто, либо просчитать стоимость на тот или иной вариант, либо узнать подобную.
144: Стоимость по любым другим вариантам вы можете написать нам в telegram ссылочку мы прикрепим ниже под видео, прошу строго не судить, это наше 1 видео на канал, поэтому, надеюсь, дальше будет больше всем спасибо и пока до Скорых встреч.
145: До Скорых встреч.
146: Да.
147: До Скорых встреч, да.