0: Так, всех приветствую. Кто-то сегодня 1 день, кто-то уже не 1 день. Меня можете называть башкир либо влад, я инструктор учебного центра октагон. Сейчас мы с вами кратко по презентации пройдёмся.

1: Посмотрим, что нам нужно по теории изучить. Вопросы задавайте. Если какие-то вопросы будут преждевременные, то я буду говорить, что мы это попозже обсудим таким вот образом. Ну, пока перейдём к презентации.

2: Так, раз, сейчас, буквально секунду, на всякий случай диктофон ещё включу, чтобы все записалось.

3: Угу. Так, сегодня и завтра мы будем проходить с вами типы бпла. Ну, типы бпла будут сегодня обсудим характеристики, какие, для чего подходят таким вот образом.

4: Краткого типа бпла здесь перечислены с фотографиями, с примерами.

5: Вот здесь вот с примерами у нас идёт далее рассмотрим компоненты fpv Дронов fpv дроны бывают разные, сразу поясню fpv дронами называют те, которые управляются с помощью очков либо.

6: Шлема либо монитора. Вот у нас шлем, вот у нас шлем.

7: Вот у нас очки, мы их тоже обсудим, ну либо с помощью монитора, но с помощью монитора это делать тяжелее и в peewee вообще обозначение это first person view то есть вид от 1 лица, вид от 1 лица у вас возможен только.

8: В очках, либо с монитора, когда вы смотрите, таким вот образом двигаемся далее по размерам рам тоже обсудим, какие бывают трехдюймовые дроны, пятидюймовые, семидюймовые 13 и так далее.

9: Далее материалы Корпусов, из которых делают бпла, также обсудим.

10: Здесь у нас примеры идут. Обсудим также минусы карбона из карбона в основном делают небольшие дроны до 15 дюймов. Ну и большего размера тоже, соответственно, дальше уже идёт. Идут алюминиевые дроны в основном.

11: Моторы, моторы, которые используются в бпла, в основном это бесколлекторные моторы. В большинстве случаев их тоже обсудим, какие плюсы, какие минусы, какие особенности они имеют.

12: Далее параметры, которые есть у Моторов, важные параметры и не очень тоже обсудим.

13: Здесь представлена у нас таблица, такие таблицы делает производитель Моторов, таблица расчётов мощности тяги и так далее, и так далее. Кратко её также обсудим.

14: По пропеллерам, какие бывают, какие характеристики имеются у пропеллеров. Основные 2 характеристики это шаг и размер пропеллера. Также подробнее обсудим матери.

15: Из которых делают пропеллеры.

16: Полётный контроллер обсудим досконально, из каких компонентов состоит. Вот здесь можно увидеть. Будем рассматривать каждый отдельный компонент. Полётный контроллер это мозг дрона, к нему припаивается камера, видеопередатчик.

17: Приёмник управления. Также на полётном контроллере присутствует центральный чип, и именно полётный контроллер прошивают многие. Слышали про прошивку, прошивается именно полётный контроллер. Двигаемся.

18: Далее также на полётном контроллере присутствует гироскоп и акселерометр для стабилизации аппарата в воздухе.

19: Так, это пока пропустим осд осд, это информация на экране. Все вот цифры и буквы. Это называется осд. Далее подробно тоже обсудим, запишем программное обеспечение для

20: Fpv Дронов.

21: Регулятор Оборотов пока что про регулятор Оборотов поясню, что к нему припаиваются моторы раз мотор, 2 мотор и также с другой стороны и силовые провода.

22: Видеопередатчики, видеопередатчики на каких частотах работают и так далее, каких 2 типов бывают аналоговые, ну и цифровые, тоже обсудим различия ививи очков от fpv.

23: Шлема, чем отличаются?

24: Какие бывают?

25: А также обсудим пульты, какие бывают, чем отличаются, на каких частотах работают про аккумуляторы. Обсудим их характеристики. Какие 2 основных типа используются, сразу поясню. 2 основных типа это литий полимерный или

26: Литионные в основном используются литий полимерные, так как они имеют высокую мощность.

27: Характеристики аккумуляторов как хранить, как тушить, как заряжать.

28: Как закреплять антенны? Какие бывают антенны, виды, типы антенн? В чем плюсы, в чем минусы, в чем особенности, где, какие применяются, в каких устройствах?

29: И параметры антенн.

30: Вот обзорную экскурсию закончили. Так теперь начинаем с самого начала. Типы бпла. Типы бпла. 1 тип это аэростатический бпла применяются не часто. Запи.

31: В тетради типа бпла.

32: Типа бпла 1 тип аэростатические бпла.

33: Далее пишем применяются редко.

34: Применяются редко по какой причине, потому что они большие, их наполняют лёгким газом. Ну то есть они приметные из минусов. Можно записать то, что приметные и мало тяжёлой.

35: Ими управлять малоуправляемым.

36: Если упрощать, то это воздушный шар с пропеллером, если прям совсем упрощать, поэтому воздушным шаром с пропеллером довольно-таки тяжело быстро управлять, он неподвижный, особо для чего подходит аэростатический

37: Поднимаете его в воздух, на нём, допустим, установлена хорошая камера с хорошим разрешением, и вы введёте либо там геодезию, если говорить про гражданское применение, иногда аэростатические бпла,

38: Применяет мчс, когда нужно запустить какое-то, ну вам, допустим нужно сверху осмотреть место, где какая какое-то стихийное бедствие. В общем, произошло. Если вы обычный квадрокоптер запускаете, он в воздухе будет находиться 30, 40 минут максимум. А если

39: Если вам нужно осматривать это место часами, вы запускаете аэростатический бпла, привязываете его к кольям, он у вас далеко не улетает и осматриваете, сколько вам нужно это место часами, днями и так далее. Вот для этого аэростатический

40: Хорошо подходит в военной сфере, также используется для разведки не очень хорош, потому что он большой, и поэтому в целом они не часто применяются.

41: Но он приметный все-таки по итогу.

42: Хорошо подходит в военной сфере, также используется для разведки, но он не очень хорош, потому что он большой и приметный все-таки по итогу, поэтому в целом они не часто применяются.

43: Ну, ветром будет сносить, но так как он у вас привязан до определённого момента, конечно, будет его сносить ветром, но потом уже дальше не улетит. Вот.

44: Зависит от размера стабильность аэростатической бпла зависит от размера, от того, какой мотор, какой пропеллер установлен. В принципе можно помощнее установить, он будет ветру сопротивляться, энергию пустить.

45: По этому же шнуру, по этому же проводу, так скажем, ну то есть на привязи его держать можно в целом без проблем. Ну, при условии, что он большой.

46: Зафиксировали аэростатический бпла применяется редко. Двигаемся дальше. Также редко у нас применяется бпла вертолётного типа, записываем бпла вертолётного типа.

47: Бпла вертолётного типа применяется редко.

48: По каким причинам? 1 причина это цена бпла вертолётного типа. Они очень дорогие.

49: По какой причине они дорогие? По сути, это, ну, уменьшенный вертолёт. Вертолёты у нас дорогие. Почему дорогие? Потому что сложно их производить, потому что требуется тонкая настройка винтов.

50: Маневрируют вертолёты за счёт того, что у них вот в этих местах лопасти делают наклон, соответственно, производить тяжело, настраивать тяжело. Если бпла вертолётного типа сломался, то необходима инженерная команда.

51: Который его починит. То есть обычный человек. Ну, 1 человек инженер не справится с этим. Скорее всего. Поэтому про военную сферу, грубо говоря, можно вообще забыть. То есть даже пилоту вы даёте бпла вертолётного типа, что-то сломалось. Скорее всего, он

52: Сам его не починит, придётся отправлять обратно на завод, а это долго и дорого. Гражданское применение у бпла вертолётного типа планируется, планируется использовать их в логистике можете записать высокое.

53: Грузоподъёмность, то есть бпла вертолётного типа, имеют высокую грузоподъёмность и так как в них часто применяются двигатели внутреннего сгорания.

54: Летают они довольно-таки долго. Там можете записать примерно 3 часа. Зависит, конечно, от размера есть которые и больше, ну, среднее число для небольшого размера это 3 часа. То есть для квадрокоптеров это недостижимая цифра летать 3

55: Также грузоподъёмность измеряется в основном сотнями килограмм. То есть здесь написано вот врт 300, то есть он переносит 300 килограмм.

56: Следующий тип бпла, который не часто применяется, это у нас гибридная бпла.

57: Записываем гибридная бпла.

58: Гибридный бпла это смесь квадрокоптера и самолёта.

59: То есть данный гибридный бпла осуществляет вертикальный взлёт.

60: Далее эти 4 мотора он отключает и летит далее, как самолёт в чем плюсы гибридного бпла?

61: Не нужна полоса для взлёта, как самолёту, то есть он с любого места может взлететь и обратно в это же место сесть. Не нужна полоса для взлёта, как самолётом.

62: Так как это все-таки 90%, 99% времени самолёт по факту.

63: Большое время полёта.

64: Имеет. То есть несколько часов в воздухе может проводить. Ну, самолёты бывают разные небольшие самолёты. Вот позади вас стоит оранжевый самолёт, он может находиться в воздухе примерно 2, 3 часа.

65: Есть самолёты большего размера, как вот здесь у нас представлен орион. Речь уже идёт про 10, 15, 20 часов. Понятно, что можно его доработать, тогда он ещё дольше будет летать, если есть такая задача. Ну, при

66: Примерные цифры таковы.

67: Про гибридные бпла какой минус дорогие?

68: То есть цена высокая. По какой причине высокая цена? Потому что вы совмещаете квадрокоптер и самолёт? По факту у вас двойная цена получается.

69: Ну, в целом, про гибридные бпла все, следующий тип бпла самолётного типа, они уже чуть чаще применяются. Бпла самолётного типа. Какие плюсы?

70: Какие плюсы?

71: Большое время полёта.

72: Бпла самолётного типа бывают абсолютно разные. Бывают с размахом 1 метр бывают с размахом 15 метров и так далее, и так далее. В принципе, любой самолёт можно гражданский переориентировать, он у вас станет беспилотным, соответственно, они

73: Огромного размера, ну, бпла самолётного типа есть с электрическими моторами, которые питаются от батареи.

74: В общем, питаясь от батареи, они летают, находятся в воздухе примерно 2 3 часа.

75: От батареи можете записать 2 3 часа двс двигатель внутреннего сгорания двс.

76: Примерно от 5 до 30 часов.

77: Если используется двс и, соответственно, топливо жидкое от 5 до 30 часов, это примерные цифры.

78: Ничто не мешает вам, либо кому-то ещё создать бпла самолётного типа, который имеет особенность такую, как планёр. То есть есть самолёты планёры, которые в воздухе могут находиться неделями, месяцами. В принципе, если

79: Хорошо маневрировать. То есть идут воздушные потоки. Этот планёр довольно-таки Лёгкий, и он по этим воздушным потокам, как птица, иногда, ну, зависает, летит, соответственно, энергию не тратит. И часто на планёры устанавливают

80: Солнечную батарею, то есть они заряжаются и, если необходимо, моторы включают. В общем, неделями могут находиться в воздухе планёра, но планёр много не унесёт. Он максимально Лёгкий. Там самая простая камера установлена.

81: Большие грузы он переносить не будет. То есть 3, 5 килограмм для планёра это уже очень много.

82: В гражданской сфере самолёты применяются.

83: Для в геологии, ну то есть создаётся подробная карта местности, то есть может самолёт на высоте 100 метров пролететь, создать максимально подробную карту. Также на самолёты устанавливают магнитные датчики.

84: Можно создать магнитную карту местности, соответственно, руду искать в дальнейшем в военной сфере бпла самолётного типа применяются для разведки, устанавливается хорошая камера, самолёт запускается высота 300 500 метров.

85: В основном иногда поднимают до километра.

86: Производится съёмка, далее самолёт возвращается, и видео просматривается на наличие противника.

87: Двигаемся далее. И самый популярный тип бпла это мультикоптерные бпла. Записываем мультикоптерные бпла.

88: К мультикоптерные бпла относятся 3 коптеры, сейчас их рассматривать не будем, они не очень популярны с 3 моторами.

89: Квадрокоптеры самый популярный класс мультикоптерных бпла. Я думаю, мавик плюс минус все видели.

90: Хотя бы на видео, на фотографию.

91: Вот здесь на картинке у нас dj мавик 3 представлен.

92: Компания диджай. Про компанию диджай ещё много будем говорить. Линейка Дронов называется мавик и модель 3.

93: Также потом можете подойти посмотреть вот ну это не мавик, это чуть другая модель, это называется air 3 линейка Дронов эр модель 3 сейчас уже выходит и mavik 4 и air 4 и так

94: Далее, ну, про это чуть попозже.

95: Также к мультикоптерные бпла относятся гексакоптеры гекса это 6 6 Моторов, это гексокоптер и октокоптер 8 Моторов.

96: Сейчас покажу.

97: Октокоптер

98: Октокоптер сейчас покажу.

99: Вот у нас октокоптер 8 Моторов.

100: Иногда бывает, что для увеличения грузоподъёмности под каждым мотором ещё 1 дополнительный мотор устанавливается, то есть по факту у нас на дроне будет установлено 16 Моторов, но он все равно будет считаться октокоптером, так как они

101: Находится друг под другом.

102: Гексакоптер, соответственно, 6 Моторов.

103: Так.

104: Ну, в целом очевидно.