0: Пропеллеры сокращённо пропы, все их называют пропы.

1: Какие характеристики имеют пропеллеры? 2 характеристики, которые для вас важны, это диаметр, он же размер. Лучше записать размер, а в скобках диаметр это 1 характеристика.

2: Если вдруг вам понадобилось самостоятельно измерить размер пропеллеров, вы не понимаете, на них не написано, какого они размера то каким образом измеряются если двулопастной, то вы просто длину измеряете.

3: Если трехлопастной пропеллер, то вы проводите окружность вокруг пропеллера, измеряете диаметр, и он будет соответствовать реальному размеру. То есть у меня вот здесь вот трехдюймовые пропеллеры.

4: Диаметр окружности 3 дюйма. Все измеряется в дюймах. Здесь 3 дюйма, здесь 5 дюймов, пятидюймовый пропеллер. Таким вот образом.

5: По размеру мы в принципе уже обсудили диаметр пропеллеров вплотную связан с размером дрона. То есть этот дрон обзывает пятёрка. Ставятся на него пятидюймовые пропеллеры 6 дюймов. Мы уже не поставим фюзюляж.

6: Будет цеплять. Вот у нас фюзюляж, серединная часть её будет цеплять. Шестидюймовые не поставим, четырехдюймовые можем поставить. И тогда у нас уменьшается тяга, тяга, уменьшается максимальная скорость, манёвренность частично уменьшается.

7: Мотором приходится из за этого быстрее вращаться, чтобы это все компенсировать. Из за этого моторы меньше проработают. Таким вот образом. Следующая характеристика это шаг. Шаг пропеллера. Пишем

8: Шаг пропеллера, шаг пропеллера это то расстояние, которое преодолевает пропеллер. Пишем.

9: Это то расстояние, которое преодолевает пропеллер.

10: То расстояние, которое преодолевает пропеллер за 1 полный оборот за 360 градусов, оборот вокруг своей оси.

11: Вот он, шаг образуется.

12: За полный оборот. Самостоятельно его измерить проблематично, но обычно на самих пропеллерах шаг указан, шаг напрямую связан с углом атаки как раз-таки за счёт того, что угол атаки у нас существует у

13: Появляется шаг пропеллера, пока не пишем. То есть чем больше угол атаки, тем больше шаг. Угол атаки нам для чего нужен, как думаете?

14: Чтоб цепляться за воздух. То есть если бы у нас угол атаки был 0 просто плоский, плоская лопасть, то мы бы не цеплялись за воздух, подъёмная сила не создавалась, мы бы не летели.

15: Теперь записываем зависимость, пишем чем больше угол атаки, чем больше угол атаки.

16: Потом рисуем стрелочку.

17: Чем больше угол атаки.

18: Тем больше шаг пропеллера.

19: То есть угол атаки у нас растёт, шаг пропеллера, растёт дальше стрелочка.

20: Тем больше тяга.

21: Пропеллера.

22: То есть угол атаки вырос, шаг вырос, тяга выросла, дальше стрелочка, тем больше максимальная скорость пока у нас все вырастает, пока одни только плюсы.

23: Тяга растёт, макси, тем больше максимальная скорость.

24: Стрелочка.

25: Тем меньше скорость разгона.

26: А вот скорость разгона у нас падает, разгоняться нам становится тяжелее, точнее, дрону.

27: Тем тем меньше скорость разгона и также стрелочка, возможен перегрев двигателя.

28: Или можете вместо двигателя мотора написать двигатель, мотор и так и так называют?

29: Тоже самое. Ну с чем сравнить. Обычно сравниваем с лодкой.

30: Если вам дали маленькие весла, вам легко грести, но как бы быстро вы не гребли, у вас максимальная скорость ограничена. Если вам дают большие весла, вам тяжело начинать разгоняться, но в целом максимальная скорость и тяга у вас больше, у Моторов тоже самое.

31: Если угол атаки у вас маленький, то мотором легко начинает раскручивать данные моторы. Угол атаки у нас маленький, используется в таких дронах, то есть моторы резко раскручиваются, скорость разгона большая, угол атаки маленький, но

32: Так как угол атаки маленький, мы мало воздуха загребаем. Вот, как говорится, вот этим треугольником, вот этим вот треугольником мало воздуха загребаем, максимальная скорость маленькая. Вот таким образом. То есть, в принципе вы можете увеличить, допустим, тягу.

33: Она же грузоподъёмность увеличением угла атаки, но смотрите, чтобы у вас моторы не перегревались, моторы могут перегреться. Какие, какой шаг используется шаг в кавычках.

34: Он же угол атаки используется в дронах. Обычно сейчас рассмотрим различные пропеллеры, начинаем с маленьких пропеллеров, которые устанавливаются на микродроны.

35: Так, так, так, так, пока не записываем. Вот существует такой вот вариант записи характеристик Моторов, ой, пропеллеров.

36: 1 и 6 дюйма это размер. Вот он здесь такой вот 1 и 6 дюйма, 0 9 дюйма. Это шаг данного пропеллера 0 9.

37: И 4 лопасти, то есть характеристики данных пропеллеров 4 лопасти, размер 1 и 6 дюйма, шаг 0 9.

38: Пока это не записываем. Также существует 2 вариант записи, более усложнённый. Первые 2 цифры это размер, вторые 2 цифры это шаг. И может ещё быть 3 цифра это количество лопастей, потому что иногда картинок нет.

39: Так просто не определить.

40: В маленьких дронах шаг 0 9, единица 1 и 2 используется. Рассмотрим семидюймовые пропеллеры.

41: Семидюймовые пропеллеры.

42: Так, так, так, так. Ну и теперь давайте уже запишем.

43: Соответственно, характеристики данного пропеллера 7 дюймов размер 4 дюйма, шаг 3 лопасти.

44: Такой вариант записи более удобный. Сразу все понятно, но иногда

45: Присутствует все-таки тот вариант более усложнённый.

46: Сейчас 2 вариант рассмотрим усложнённый и ещё кое-что запишем. Вот у нас пропеллеры. Другой вариант записи. 7 дюймов 3 с половиной дюйма. Это

47: Шаг 3 лопасти.

48: Также ещё указываются данные характеристики количество пропеллеров, которые вам достанутся здесь за 310 ₽ вы получите 4 пропеллера, которые, 2 из которых будут вращаться по часовой.

49: Вопросик часовой.

50: Кто-то не в курсе? Ну, поясню на квадрокоптере 2 мотора крутятся по часовой 2 против часовой. Если бы все моторы вращались по часовой на постоянной основе, тогда drone бы вращался вокруг своей оси постоянно.

51: Ну, либо в обратную сторону, поэтому 2 против, 2 по часовой. Сейчас продемонстрирую, как это выглядит. Попробуем.

52: Это программа бетафлай для прошивки, для настройки. Мы будем её подробнее рассматривать. Пока что мы обратимся ко вкладке мотора. Это прямой вариант вращения. Пока посмотрите, подумайте.

53: То есть по диагонали у нас моторы одинаково вращаются. Этот против и этот против, этот по и этому тоже, по, на это все. Вот вращение правая, левая сторона, разное получается.

54: Ну да, грубо говоря, так.

55: 2 по 2 против это менее популярный вариант. Вот более популярный вариант.

56: Все также 2 по этому, по этому, по этому, против, этому, против, по диагонали одинаково.

57: Практическая разница есть небольшая имеется, а то, что

58: В данной компоновке есть шанс, что передние моторы рассекут какое-нибудь препятствие. Допустим, вы пролетаете над травой сквозь ветки, ну, сквозь ветки нельзя. Ну вдруг вы летели, не заметили ветку, она вот прям в вас.

59: Летела. Есть шанс, что передние моторы как-то её перерубят и откинут в такой компоновке. При такой компоновке шансов практически нет. Он на себя забирает все препятствия, все ветки и так далее, и так далее.

60: Возвращаемся к нашим пропеллерам, записываем сиви, либо правильно говорить. Си дабл ю си дабл ю это по часовой, вот это против часовой.

61: Вот это по часовой, вот это против часовой.

62: То здесь полный комплект 4 пропеллера, 2 по 2 против.

63: Десятидюймовый пропеллер с шагом 6 3 лопасти.

64: Комплект состоит из 1 против и 1 по часовой стрелке. То есть неполный комплект. Надо 2 таких купить за вот такие вот деньги. Таким вот образом на самом маркировка, на самом

65: Пропеллере, пропеллере. Имеется маркировка. Да, можете передавать, не перепутайте лево право. Сверху написано. Можете, кто спрашивал, вы переда.

66: Давайте, смотрите, на этом тоже указано.

67: Тоже кому интересно, передавайте. Смотрите.

68: Кому интересно, передавайте.

69: Никого не убивайте, только случайно.

70: Так далее, да.

71: До 15 дюймов, да, там все одинаковое. От 3 до до 15 дюймов одинаковые посадочные

72: Проблем с этим нет.

73: Теперь по материалам, из которых состоят пропеллеры, из которых делают пропеллеры, 1 пишем материалы пропеллеров.

74: 1 материал самый распространённый, самый дешёвый пластмасса абс нейлон.

75: Пластмасса абс нейлон.

76: Простым языком пластик.

77: Дешёвый легко купить, легко найти.

78: Поглощает часть вибраций от Моторов. Это хорошо. То есть, ну, пластик мягкий, часть вибрации гасится, это тоже хорошо.

79: Точнее, не от Моторов.

80: Если быть точнее, сами пропеллеры создают меньше вибрации. Вообще, в принципе, вибрация у нас откуда берётся? На дроне дрон цепляется за воздух, воздух неравномерный. Из за этого возникает вибрация. А в больших самолётах

81: Гражданка возникает там турбулентность. Если бы воздух везде был одинаково равномерный, ну тогда бы и ветра не было, и турбулентности бы нигде не было, и так далее, и так далее.

82: В общем, пластик мягкий, создаёт меньше вибраций и дешёвый комплект стоит примерно 300 400 500 ₽, то есть 4 штуки используется в дронах от 1 дюйма до 7 от 1 до

83: 7 дюймов.

84: В таких дронах используется

85: Не.

86: Если у вас дрон большего размера пластик вам уже не подходит даже для тренировок лопасти длинные сильно изгибаются пластик, потому что мягкий ну у вас будет не квадрокоптер, а чайка с длинными.

87: Пропеллерами таким образом.

88: Следующий материал, который используется, это нейлон, усиленный карбоном либо стекловолокном. Ну, грубо говоря, 1 и тоже. Нейлон, усиленный карбоном. Вы все равно не проверите карбон там стекловолокно. Разницы, грубо говоря, нету.

89: Чуть чуть смола получается нейлон, усиленный карбоном в скобках стекловолокном.

90: Вот как раз-таки нейлон, усиленный стекловолокном.

91: Используется в дронах от 7 до 15 дюймов.

92: Используется в дронах от 7 до 15 дюймов.

93: Примерно в 4 раза дороже, чем пластик. То есть комплект пропеллеров таких обходится 2000.

94: 2, 3, 4 зависит от размера.

95: Ну вот здесь вот 1 штука. 15 дюймовая 1000 1 000 ₽, соответственно, комплект 4000.

96: Если у вас дрон 25 дюймов, 29 дюймов, какие будете использовать пропеллеры, как думаете?

97: 29 дюймов. Вот там вот стоит 29 дюймов. Квадрокоптер, металлические, металлические, много вибраций, дребезжа, карбоновые да, карбоновые пропеллеры. Пишем.

98: Карбоновые пропеллеры.

99: Насчёт металлических пропеллеров вибраций много. Вот когда у вас кукурузник с металлическим винтом, ну, у него 1 винт, и тот двулопастной вибраций немного создаётся. А вот

100: Когда у вас квадрокоптер, у которого 3 лопасти на каждом моторе, 3 на 4 12 лопастей металлических, он будет дребезжать как, ну как, как последний дрон на свете.

101: Алюминий в основном, да, карбон, тогда ещё китайцы не начали делать.

102: Вот как-то так. По карбону очень дорогой, очень крепкий используется в дронах от 15 дюймов.

103: Примерная стоимость карбоновых пропеллеров 1 дюйм 1 000 ₽.

104: Ну, подешевле, но условный расчет такой.

105: Ну, 15 дюймов, 15000. Ну, чуть подешевле, но смысл практически такой. На хорошие пропеллеры, по крайней мере, они будут со временем дешеветь, и они, в принципе, дешевеют. Раньше дороже были.

106: Почему? Ну чем больше делается этих пропеллеров, тем они дешевле, так их бы ещё найти. На mavik продаются карбоновые пропеллеры, они недорогие ну, относительно других карбоновых пропеллеров, но на

107: Mavik не рекомендуется карбоновые пропеллеры использовать.

108: По причине того, что если мавик упадёт, сломается не пропеллер, а

109: Мотор, а мотор, допустим, вот на этот мавик, ну, много стоит 15.

110: Так, ну это что-то не то.

111: Прям демократично.

112: Ну вот, на mali там 2 500, допустим.

113: А во нашёл вот.

114: Ну, поэтому агродон и дорогие, потому что у них полетник за 51. Пропеллер здесь 1, но это дороговато, можно подешевле. Либо здесь 2 продаётся 2, 2.

115: Надеюсь, что 2. Будем считать, что 2 вот нарисовано 2, значит 2.

116: Количество написано 1. Нет, комплект на быть.

117: А, ну 2 штуки. Ладно. 1 да, 1 против такой цены, другой по такой цене.

118: Ну вот там можете пощупать карбоновые пропеллеры. 140000. Да, да, там 100.