0: Всем добрый день, коллеги, я рада вас приветствовать. На нашем сегодняшнем долгожданном вебинаре нас уже такое большое количество, что показывает, что тема действительно очень актуальная для вас, для рынка в целом и

1: Сегодня мы постараемся ответить на все ваши возникающие вопросы. Меня зовут Елена. Я ведущий специалист по работе с ключевыми клиентами логистической платформы аттису вместе со мной сегодня на вебинаре мой коллега Тимур ибра.

2: Рагимов, специалист по развитию системы электронного документооборота ати доки. Прошу вас поприветствовать тимура.

3: Добрый день. Постараюсь сегодня ответить на ваши вопросы.

4: Рагимов, специалист по развитию системы электронного документооборота ати доки. Прошу вас поприветствовать тимура, добрый день. Постараюсь сегодня ответить на ваши вопросы.

5: Мы сегодня здесь собрались ради того, чтобы помочь вам разобраться, как работать с электронными перевозочными документами и показать, какая ваша роль как перевозчика в процессе подписания документа. Хочу сразу сделать акцент на том,

6: Что мы сегодня разбираем? Именно процесс подписания электронной транспортной накладной со стороны перевозчика, а не экспедитора. Сценарий работы экспедитора мы разберём чуть позднее. У нас обязательно будут дополнительные материалы, обучающие вебинары. Следите, пожалуйста, за

7: Анонсами в наших социальных сетях. Итак, значит, мы потихоньку начинаем. Давайте прежде чем приступим к содержательной части, зафиксируем ряд организационных вопросов. Как участвовать в вебинаре. Ставьте

8: Ваши реакции. Нам будет очень приятно. Если у вас есть какие-то комментарии, пишите их в специальное для этого окно, делитесь опытом. Если у вас есть вопросы, нам с тимуром прошу их задавать в специальном окошке. Для этого, где указан вопросительный знак.

9: По ходу вебинара мой коллега Тимур будет стараться на них все отвечать, а в самом конце мы выберем часть вопросов и ответим на них уже в эфире вживую. Также по ходу самого вебинара в последней вкладке у вас будут появляться опро

10: Вопросы. Просим их не игнорировать. Отвечайте. Для нас очень важно ваше мнение. Сам вебинар будет состоять из 3 основных частей. Сначала такая содержательная часть. Я вам расскажу, что вообще такое электронная, транспортная накладная. Что это

11: За зверь, из чего она состоит. Затем мы с вами пройдём весь цикл в режиме онлайн со стороны перевозчика и посмотрим, какие титулы вам нужно подписывать в документе. И в самом конце мы вместе с тимуром ответим на вопросы из чата.

12: Итак, поехали. Переходим к нашей содержательной части. Значит, все мы знаем, что с 1.09.2026 большая часть перевозочных документов должна будет формироваться исключительно в электронном виде.

13: Согласно форматам, утверждённым федеральной налоговой службой, что это значит для вас? Для вашей транспортной компании? На практике это значит, что вопрос уже стоит не так. Готовы ли вы переходить на электронные перевозочные документы, а в том

14: Сколько быстро вы сможете адаптировать свою деятельность, свою работу и выстроить рабочие процессы эффективно, с учётом новых реалий? Почему не стоит откладывать переход на электронную транспортную накладную? Во первых, за наруше?

15: Законодательства со стороны государства и регулятора предусмотрены штрафные санкции. Во вторых, уже сейчас эффективность вашей работы и сотрудничество с постоянными заказчиками во многом зависит от того, насколько вы гото.

16: Тестироваться и понимаете, что такое электронная, транспортная, накладная. То есть многие грузовладельцы уже сейчас выбирают работать только с теми перевозчиками, которые готовы тестироваться и готовы к переходу. Ну и, наконец, чем позже вы начнёте

17: Тем сложнее будет выстроить процессы внутри вашей компании, поэтому мы, со своей стороны, крайне рекомендуем запускать эти процессы у себя заранее, чтобы избежать хаоса и сделать переход максимально безболезненным. Что вообще такое?

18: Электронная, транспортная накладная. Кто уже знает, кто для себя пробовал изучать теоретическую часть. Ставьте плюсики, мы потом с тимуром посмотрим. Для нас это интересно и важно. Электронная транспортная накладная это электронный перевозочный документ, кот.

19: Который состоит из 4 обязательных титулов, каждый из которых подтверждает загрузку либо разгрузку, для чего он нужен. Согласно законодательству, договор на перевозку груза обязательно должен фиксироваться транс.

20: Накладной. Просто напросто раньше этот документ был в бумажном формате, а теперь будет в электронном. Поэтому этот документ является обязательным для всех участников логистической цепочки, вне зависимости от того, какую роль вы там выполняете.

21: Из каких частей состоит электронная транспортная накладная базовая грузоперевозка обязательно включает в себя подписание 4 обязательных титулов, которые заполняются в строгой последовательности от 1 к 4.

22: Первые 2 подписывают грузоотправитель и перевозчик на этапе загрузки, следующие 2 грузополучатель и перевозчик на этапе выгрузки, помимо обязательных титулов, существуют так называемые опциональные титул.

23: Дополнительные, для чего они нужны? То есть в случае, если в изначальных условиях перевозки, которые вы зафиксировали с вашим заказчиком, что-то меняется и вам нужно это подтвердить. Нужно подписать опциональный титул, какие они бывают.

24: 5 и 6 фиксирует итоговую стоимость грузоперевозки, 7 факт переадресации, a8 подтверждает смену водителя либо транспортное средство, если в дороге что-то с ним случилось и понадобилось это сделать, и важный момент.

25: Обращаю ваше внимание, что все титулы подписываются обязательно при помощи квалифицированной электронной подписи. Это прям нужно для себя зафиксировать. Здесь на слайде представлена базовая схема оформления грузоперевозки при помощи

26: Электронной транспортной накладной, как это выглядит, всего участвуют 3 типа контрагента это грузоотправитель, перевозчик с водителем и грузополучатель, каждый из контрагентов на определённом этапе подписывает свой титул.

27: И подтверждает тем самым, что была совершена загрузка либо разгрузка. Соответственно, после каждого подписания данные в обязательном порядке уходят в гис апд это государственная информационная система электронных перевозочных документов. То есть все

28: То, что вы внесли, обязательно фиксируется и уходит. Это важно тоже запомнить для вас, как для перевозчика нужно зафиксировать, что вы подписываете 2 титула. Это 2 на загрузке и 4 на выгрузке при необхо.

29: Вы можете также подключать своего водителя, и он будет подтверждать загрузку и разгрузку своей простой электронной подписью. Это опционально, но необязательно. То есть самое главное, чтобы пере вы, как перевозчик, подписывали документ своей квалифицированной электронной

30: Подписью со стороны может казаться, что это достаточно сложный процесс, но на самом деле это не так важно просто для себя зафиксировать последовательность действий и выбрать тот инструмент, который поможет вам это сделать. И макси

31: Автоматизирует процессы вашей работы, кто не знает, у нас есть своя система юридически значимого электронного документооборота, она называется ати доки. Может быть, кто-то в ней уже работает.

32: И её удобство в том, что она уже встроена в систему поиска грузов. То есть в этом случае вам не нужно будет искать дополнительные какие-то, возможно, платные сейчас решения. Вы сможете вести всю свою работу в 1 цифровом окне, то есть там же, где вы

33: Груз находите, оформляете договор, заказ, заявку оформляете электронную, транспортную накладную и можете отправляться в дорогу. Впоследствии все документы, то есть та же самая транспортная накладная, она будет храниться в эти доках в течение 5 лет и при необходимости

34: Можно будет её скачать, если вам нужно отследить процессы своей работы и что-то проанализировать. Ценность решения сервиса ати Доков для перевозчика складывается из ряда факторов. Во первых, так как вы уже работаете на

35: Вам будет достаточно просто встроить внедрение трн в свой рабочий контур, потому что, как мы знаем, вообще переходить на новые процессы гораздо проще. Там, где вы уже ведёте реальную работу, а не в отрыве от неё. Также возмо.

36: Возможность роуминга позволит вам выстроить связи с другими заказчиками, с другими операторами электронного документооборота. То есть вы сможете сотрудничать и подписываться даже с теми заказчиками грузовладельцами, которые не работают на

37: Автоматическое заполнение данных минимизирует возможность совершения ошибки. Как это работает? Вам достаточно будет 1 раз в своём справочнике указать информацию о ваших водителях, о ваших транспортных средствах и впоследствии можно будет подставлять их в документ.

38: Автоматически не нужно будет каждый раз вносить информацию заново. При необходимости рядом будут наши сотрудники из отдела сопровождения, которые предоставят обучающие материалы и, в принципе, за ручку вас проведут по этому процессу и расскажут, что и в каком случае нужно.

39: Подписывать и помимо электронной транспортной накладной в этих доках есть возможность подписать другие документы. Также в электронном формате быть всегда на связи с вашим водителем поможет бесплатное приложение.

40: It водитель, кто уже пользуется it водителем, тоже попрошу вас поставить плюсики в чат, мы потом обязательно посмотрим кто ещё не пользуется, крайне рекомендую скачать это бесплатное приложение и оно будет очень удобно в контексте.

41: Работа с электронной транспортной накладной. Почему? Потому что оно упрощает взаимодействие между логистом транспортной компании и водителем, который подписывает документ своей простой электронной подписью, то есть водитель уже на этапе

42: Как загрузки, так и разгрузки сразу сможет вносить свои комментарии, пометки, оговорки, и они автоматически будут подтягиваться в электронную транспортную накладную. То есть это действительно удобно. Ну и наконец,

43: Именно в приложении водителю будет выгружаться QR-код, который ему нужно будет показывать сотрудникам гаи, если его на дороге остановят и попросят доказать, что вообще перевозка, которую он осуществляет, действительно законна.

44: И 1 из самых насущных вопросов, наверное, который мы получили при регистрации от вас. Сколько это вообще будет стоить? И мне приятно подсветить, что до конца календарного 2026 года

45: Как внедрение настройка процесса электронной, транспортной накладной, так и подписание каждого титула для всех сторон логистической цепочки будет полностью бесплатно. Поэтому если вы для себя ещё не выбрали оператора до, с которым вы хотите раб,

46: Работать пробуйте, записывайтесь и тестируйте время, пока у вас ещё есть. И сейчас мы с вами плавно заканчиваем с такой теоретической частью и переходим к практике. Мы посмотрим

47: Какие шаги вам как перевозчику нужно пройти, чтобы приступить к работе с электронной транспортной накладной? В эти доках 1 шаг. Он самый простой. Вам нужно вообще понять, где находятся эти доки.

48: Интерфейсе аттису. Если вы с ними ещё ни разу не работали, они находятся в шапке сайта, подсвечены зелёным цветом. Кстати, рядом с вашей вкладкой перевозчиком. Соответственно, вы заходите дальше. Сервис вам предложит подключить квалифицированную электро.

49: Электронную подпись для руководителя, для сотрудника и машиночитаемую доверенность для сотрудника. Здесь тоже важно сразу зафиксировать, что, к сожалению или к счастью, без квалифицированной электронной подписи юридически значимый обмен доку.

50: Документами не работает, поэтому если вы ещё кэп не подключили, сканируйте QR коды на слайде, там представлены инструкции, как это сделать на сайте федеральной налоговой службы, соответственно после того, как подпись

51: Подключили, нужно будет её загрузить в эти доки. Подпись загрузили. Теперь наступает непосредственно процесс оформления документа. Здесь есть 2 сценария. То есть вам нужно договориться с вашим заказчиком, вашим.

52: Грузоотправителем, что вы будете работать через этидоки и сценарий 1. Если ваш заказчик уже работает на атису, то вам достаточно просто сказать ему ваш код участника аттису. Я думаю, все знают, где он находится, но на всякий случай здесь.

53: Мы тоже показываем подсвечен зелёным цветом в правом верхнем углу сайта, рядом с вашим личным кабинетом. Если же ваш заказчик на часу пока ещё не работает, то вам нужно

54: Назвать ему ваш идентификатор участника электронных перевозочных документов выглядит это следующим образом. Вот здесь, на сайте, тоже подсвечен, его можно будет скопировать и отправить. Он появится у вас в эти доках сра.

55: Сразу же после того, как вы загрузите вашу квалифицированную электронную подпись.

56: И теперь мы переходим к практике. Наверное, это основная часть, ради которой мы все здесь сегодня собрались. Мы вам покажем несколько сценариев и разберём, какие титулы вам, как перевозчику нужно подписывать в режиме онлайн именно

57: Начнём с базовой грузоперевозки с подключением водителя и без привлечения водителя, а затем посмотрим, как выглядит подписание дополнительных опциональных титулов, если первоначальных условиях что-то изменилось и нужно.

58: Переадресовать груз, заменить транспортное средство либо зафиксировать итоговую стоимость грузоперевозки.

59: Угу.

60: Так, вроде бы все видно. Значит, сейчас мы с вами находимся на странице поиск грузов. Страница, на которой вы находитесь. Чаще всего вам нужно зайти в эти доки. Мы говорили, в шапке сайта находится

61: Открываем входящие, там сразу видно уведомление. То есть вам поступила транспортная накладная от вашего грузовладельца. Заходим и смотрим. Значит, так выглядит интерфейс электронной транспортной накладной.

62: Которая к вам поступила от вашего заказчика. Соответственно, мы сейчас её просматриваем внимательно. В любом случае всегда рекомендуем проверять информацию, которую вносил грузоотправитель.

63: Также очень важно, что информацию по вам, как по перевозчику тоже изначально указывает грузоотправитель. Вот мы видим пункт 6. Здесь указаны данные о вас как о юридическом лице и информация по вашему водителю, то есть, как его, мо,

64: Нужно идентифицировать фио номер водительского удостоверения. Соответственно, просматриваем после того, как грузоотправитель 1 титулом подписал. Нам нужно подписать 2 титулом и подтвердить этап загрузки.

65: Соответственно, вот при подписании у нас открывается такое окно, где нам нужно внести обязательные данные. Это фактическая дата и время прибытия под погрузку и фактические дата, и время убытия с погрузки.

66: И хочу здесь сделать акцент. Многие перевозчики часто спрашивают, куда нам вносить информацию, если, допустим, с грузом что-то не так, а мы потом будем судиться с нашим заказчиком. Вот для этого как раз-таки есть свободное поле, пустое.

67: Где можно вручную указать, если какие-то были проблемы. То есть не работал склад. Согласно там установленному расписанию был повреждён груз, повреждена упаковка, маркировка и так далее. Всю эту информацию рекомендуем сюда записывать.

68: Потому что она будет уходить в гис эпд. И, соответственно, если будут потом разногласия с заказчиком, вы сможете эту информацию использовать. Нам пришло уведомление о том, что документ был подписан. Мы обновляемся и видим, что

69: Груз был принят перевозчиком, по сути, этап разгрузки завершился, здесь указывается дата и время, и после подписания титула перевозчиком гис эпд формирует QR-код, который вы можете здесь же скачать.

70: Вот мы видим как это выглядит и отправить вашему водителю, чтобы он с этим QR кодом поехал в дорогу, то есть по сути грузоперевозка у нас уже стартовала и началась, сейчас мы посмо.

71: Смотрим тоже ещё раз транспортную накладную. Видим, что наши комментарии, которые мы внесли как перевозчик на загрузке, здесь указаны, что вот повреждена упаковка, дата, время, все это ушло в гис пд, и впоследствии вы сможете на это опираться.

72: Обновляемся и переходим к этапу разгрузки. Собственно, так выглядит транспортная накладная, которая к нам вернулась от грузополучателя. Он подтвердил разгрузку, подписал документ 3 титулом и

73: Нам нужно подписать 4 последним титулом, чтобы завершить цикл грузоперевозки. Опять же, смотрите, мы со своей стороны, как перевозчик вносим какие-то комментарии, если они у нас есть, и подписываем, приходит уведомление подсвечено.

74: Зелёным цветом, что документ подписан и отправлен. Обновляемся.

75: И можем на сайтбаре слева вот это боковое меню проследить весь цикл оформления документа, у нас отображается статус, что документооборот завершён и конкретное точное время, когда мы все это дело делали.

76: И сейчас мы с вами посмотрим 2 сценарий уже с привлечением водителя. В целом можно сказать, что оформление документов базовой грузоперевозки достаточно простое данные подставляются автоматически, и вы ничего не упустите.

77: Потому что система вам сразу красным цветом подсвечивает. Если вы что-то не указали, поэтому волноваться и переживать не надо. Вы в любом случае не ошибётесь. Сейчас мы смотрим сценарий номер 2 с привлечением водителя. По сути, все.

78: Тоже самое начало у нас идентичное. Нам приходит документ от нашего заказчика грузовладельца, он его подписал 1 титулом, и мы его открываем.

79: Здесь важно небольшая разница. То есть мы можем отправить нашу транспортную накладную водителю в бесплатное приложение ати водитель, что мы, собственно, и можем

80: Делать вот здесь, вот в этом интерфейсе. Но так как у нас водитель к приложению уже подключён, мы повторно отправлять не будем, но мы можем это сделать, если у него, например, сменился номер телефона. Вот видите, я нажимаю, подсвечивается опять красным.

81: Цветом и просит заполнить номер телефона. Нам сейчас это не нужно. Мы закрываем эту вкладку и сейчас переместимся к интерфейсу приложения. Водитель вот так выглядит. Интерфейс приложения здесь смотри.

82: Есть кнопка принять и акцентирую внимание, что кнопка принять означает только то, что водитель берет груз в работу, но саму трн он пока ещё не подписывает. То есть ему просто, по сути пришёл заказ, он принимает и вот здесь уже

83: Появляется новая кнопка, она так и выглядит. Подписать загрузку. Соответственно, здесь он подписывает свою трн простой электронной подписью. Нажимаем, просматриваем документ. Соответственно, водитель тоже может

84: Всю информацию проверить со своей стороны подписывает. И здесь также, как изначально в интерфейсе перевозчика нужно указать фактическое время прибытия на загрузку, постановки на загрузку и

85: Убытие загрузки. Опять же, мы сейчас это все внесём и увидим внизу, что для водителя предусмотрено свободное поле и даже есть выборка ответов для быстрого заполнения. Вот ко

86: Конечно, опять же рекомендуем все это дело указывать, подписываем и видим уведомление, что водителю обязательно нужно дождаться подписания документа со стороны логиста транспортной компании, как раз-таки квалифицированной электронной подписью. То есть опять ж,

87: Мы с вами обсуждали, что без квалифицированной электронной подписи обмен документами юридически не работает. Значит, возвращаемся в интерфейс перевозчика логиста транспортной компании. Как у него это выглядит?

88: К нему приходит документ, мы спускаемся вниз и сейчас будем его подписывать, подписываем и тоже мы сразу видим информацию, которую указал водитель. Её уже не нужно заполнять вручную.

89: Ну, это удобно, потому что, конечно же, водитель там находится в поле, на складе и так далее. Поэтому это очень здорово, что он со своей стороны может вносить. И мы как перевозчик уже эту информацию выкинуть не можем, подписываем доку.

90: Мент 2 титулом при помощи квалифицированной электронной подписи нам приходит уведомление. Сейчас мы обновляемся, обновились и соответствен.

91: Сейчас мы сможем также посмотреть и скачать наш QR-код в интерфейсе логиста это выглядит здесь на сайте и посмотрим, как это выглядит у водителя в приложении, сейчас мы переместимся переме.

92: Включаемся рядом со значком трн, который зелёным цветом подсвечен, у нас появляется значок синий с QR кодом, соответственно, на него можно навести этот QR-код будет отображаться и его можно будет показывать сотрудникам гаи.

93: Да, перевозка у нас опять стартовала. Сейчас мы ожидаем подписания 3 титула со стороны грузополучателя. Вот 3 титул подгрузился опять же на боковом меню опять.

94: Обращаю ваше внимание, можно отслеживать статусы, подписания документа. И посмотрим, как водитель может подписать разгрузку. У него стоит статус, что груз принят, и сейчас вопрос за ним дело за ним он

95: Подписывает разгрузку, просматривает документ, все идентично загрузке.

96: Нажимает подписать и опять же вносит обязательную информацию. Это плановое прибытие на разгрузку, время фактического прибытия, постановки и убытия с разгрузки.

97: Пока он не заполнит эту информацию, он не сможет идти дальше и подписать простой электронной подписью, соответственно, также не сможет.

98: Какие-то замечания может внести, но сейчас мы этого делать не будем. Пришло уведомление, что нужно дождаться подписания транспортной накладной со стороны логиста транспортной компании. У логиста в интерфейсе сразу видно, что разгрузка

99: Завершена и нам нужно подписать последний, 4 титул. Сейчас мы просматриваем наш документ.

100: Подписываем его, и опять же все комментарии со стороны водителя указаны и уходят в гспд.

101: То, что написано пером, не вырубишь из электронной транспортной накладной получается.

102: Приходит уведомление.

103: Мы обновляем наш интерфейс.

104: И видим, что документооборот полностью завершён, можем просмотреть статусы, подписания документов в боковом меню, по сути, подводя какие-то итоги, можно сказать, что в целом

105: Писание этрм при подключении водителя даже в некотором смысле гораздо проще, потому что вам не нужно будет скачивать вручную этот QR-код, отправлять водителю, звонить ему и спрашивать, что заполнить, какие пометки водитель.

106: Автоматически подключается к процессу и участвует в нём. Это удобно. Сейчас мы переходим к нашим опциональным сценариям. Опять же начало идентичное. Нам приходит документ от грузовладельца. Мы посмо,

107: Мы рассмотрим сейчас подписание опционального титула переадресовки, то есть в случае, если там у вас изначально стоял 1 адрес, итоговый, по которому вы должны были приехать. Но вдруг грузовладелец инициировал смену этого адреса, там нужно

108: По другому складу мы посмотрим, что делать в этом случае. Пока мы подписываем 2 титул со стороны перевозчика, вносим информацию, приходит уведомление, что мы подписали документ.

109: Обновляемся, и сейчас грузовладелец должен инициировать со своей стороны переадресовку. Её инициирует грузовладелец, то есть тот, кто вам отправлял груз, ваш заказчик.

110: Вот нам пришло уведомление, открываем документ и смотрите, тоже сразу оранжевым цветом в интерфейсе подсвечивается, что грузоотправитель запрашивает переадресовку. Вы это в любом случае не пропустите.

111: Как это выглядит в самой трн в пункте 2. Адрес первоначальный Санкт-Петербург, он у нас зачеркнут и так мы понимаем, что адрес в любом случае изменился. Спускаемся вниз, и там будет указан новый адрес.

112: Раздел номер 9. Он так и называется переадресовка. Здесь указывается новый адрес, по которому нужно доставить груз.

113: Спускаемся и подписываем.

114: Нам пришло уведомление о том, что был подписан титул переадресовки.

115: Сейчас мы обновимся, да, и опять же, на боковом меню сразу отражено, что мы подписали опциональный титул переадресовки, потом это из процесса подписания документов. Вы в любом случае не

116: Выкинете. То есть весь статус можно будет проследить. Сейчас мы посмотрим, как подписываются опциональные титулы при замене водителя или транспортного средства. Вы уже инициируете это сами как перевозчик.

117: Это важно, система подсвечивает красными звёздочками данные, которые нужно заполнить, это дата и время, мы их указываем и причину замены транспортного средства либо водителям.

118: Выбрать текстом, указать вручную, либо же загрузить документ. Смотря как вам удобнее. Мы выбираем, выбрать, указать информацию текстом, указываем, что у нас произошла поломка транспортного средства.

119: Если нам нужно заменить водителя, значит выбираем выполнить замену водителя. И вот здесь можете заполнить, и система вам предложит из справочников подтянуть вашего водителя. То есть вы, допустим, заранее в справочнике, там 5, 10

120: Водителей внесли сколько у вас их есть и любого можно будет выбрать и подставить вручную. Там данные по его водительскому удостоверению. Все такое вносить не нужно будет. Мы сейчас замену водителя не делаем, мы делаем замену транспортного средства. Все это в рамках

121: 1 титула происходит. Нажимаем выполнить замену транспортного средства. Вот здесь у нас сразу указано транспортное средство, которое изначально стояло в электронной транспортной накладной. Мы нажимаем кнопочку очистить

122: И выбрать из справочников. У меня указано их 2. Подставляем 2 вариант и на этом все. То есть, если, опять же, у вас есть, например, прицеп, можно будет сюда же внести, мы подписываем документ.

123: И на боковом меню слева. Можем проследить все наши титулы, как обязательные, так и опциональные. Вот у нас была переадресовка. Теперь у нас произошла замена водителя и транспортного средства. Также

124: Есть ещё 5 и 6 титулы, которые фиксируют стоимость грузоперевозки. Это называется раздел номер 12. Конкретно здесь, в этих доках вы его можете инициировать, как мы

125: Собственно, сделали, а здесь нужно указать стоимость грузоперевозки новую, на которую вы в итоге договорились. И налоговую ставку мы вносим, и система сама автоматически вам считает итоговую сумму.

126: Которая, в которую обошлась грузоперевозка.

127: Всю остальную информацию заполнять необязательно. Мы подписываем документ, нам приходит об этом уведомление.

128: И на этом, опять же, документооборот завершён в боковом меню, отслеживаем статусы. Это все очень просто. Таких титулов, опять же, там замена транспортного средства водителя может быть несколько

129: Вот итоговая у нас отображается фиксация стоимости грузоперевозки. В целом процесс действительно очень простой, даже без учёта там обязательных сценариев с опциональными сценариями мы разобрались, я думаю, что

130: Теперь вы сможете подписать любую электронную транспортную накладную просто с закрытыми глазами, и с сентября уже они должны бояться вас, а не вы их, то есть процесс максимально автоматизированный и максимально простой.

131: И теперь мы переходим к нашей заключительной части плавно. Я ещё не сказала, что мы хотим вам поделиться с вами информацией про обещанный бонус. Мы анонсировали это в соцсетях вместе с нашим

132: Сегодняшним вебинаром какие новые компа, новые возможности мы у себя на атису открываем для тех компаний, которые уже сейчас готовы начинать тестироваться и переходить на электронную транспортную накладную?

133: Мы в ближайшей перспективе запускаем новый значок. Он будет называться готов к трн. Всего планируется 3 степени значка. Соответственно, он будет у вас отображаться в паспорте участника и влиять на вашу пози.

134: В рейтинге, чем выше вы пройдёте, чем больше действий вы пройдёте на пути получения этого значка, тем выше будет ваш статус и самое главное, тем больше реальных навыков, реальных знаний. Вы для

135: Себя получите и зафиксируете. Для нас это самое главное, конечно же, и следите за нашими анонсами в социальных сетях. Совсем скоро мы уже анонсируем подробности и расскажем, что нужно будет делать для того, чтобы получить этот значок.

136: Переходим к нашей 3 части сегодняшнего вебинара в целом могу сказать, что мы с моим коллегой тимуром за эту весну проездили большое количество конференций по разным городам России.

137: Общались с перевозчиками. Возможно, кстати, с кем-то из вас мы знакомы лично и собрали большой пул вопросов в целом они повторяются. Сейчас постараемся ответить на эти вопросы.

138: Затем будем отвечать уже на вопросы из чата непосредственно переходим к вопросу номер 1 как водитель получает QR-код и что делать, если на трассе или на складе нет?

139: Интернета этот вопрос звучал чаще всего, как мы в принципе, сегодня уже проговорили государственная информационная система электронных перевозочных документов формирует QR-код после 2, после подписания 2 t.

140: Перевозчиком, соответственно, этот QR-код можно будет скачать и отправить своему водителю, также он будет у водителя отображаться в приложении, если он подключён к приложению, если нет интернета вообще минтранс.

141: Недавно относительно выпустили свою памятку, где они прописали, что для сканирования QR кода сотрудникам гаи интернет в принципе не нужен, то есть их устройство должно быть способно считывать QR-код без ИНН.

142: Интернета, даже если его вообще нет, помимо прочего, если, допустим у вас водитель с кнопочным телефоном там или у него телефон сломался, нет возможности показать этот QR-код. Минтранс обязал сотрудников гаи по но

143: Номеру транспортного средства, либо номеру водительского удостоверения водителя самостоятельно уточнять, есть ли на эту машину и на этот груз электронная, транспортная, накладная. Поэтому здесь в принципе переживать не стоит. Я думаю, что все будет хорошо.

144: Идём дальше. Следующий вопрос. Нужно ли оформлять электронную транспортную накладную при перевозках малотоннажных транспортом? Здесь важно для себя зафиксировать следующее, что электронная, транспортная

145: Накладная подтверждает факт договора перевозки груза. То есть, если грузовладелец везёт договор коммерческим транспортом, которым, собственно, выступаете и вы, тогда электронная транспортная накладная нужна, то есть это

146: Не относится к тоннажу. Вопрос это просто вопрос именно к формату юридических взаимоотношений между вами и вашим заказчиком.

147: Вопрос номер 3. Я передаю слово тимуру.

148: Да что делать, если у нас 1 оператор до, а у грузоотправителя другой в рамках обмена электронного электронными документами предусмотрена технология роуминга, в рамках которой 1 оператор электронного документооборота может предоставить своим клиентам обмениваться документами с

149: Клиентами другого оператора электронного документооборота. То есть, если ваш контрагент работает в другой системе, а вы работаете в ати доках, то у вас есть возможность отправить ему документ из ати. Вот для настройки роуминга можете обратиться к нашим коллегам, они вам подскажут, каким образом его настроить.

150: Образом наладить это взаимодействие и отправить документы непосредственно своим контрагентам в другой оддо.

151: Так идём к следующему вопросу как оформлять электронную транспортную накладную, если груз перевозит несколько машин собственных и привлечённых, тоже передаю право ответа тимуру.

152: Так, да, здесь трн оформляется при заключении договора непосредственно перевозки. В случае, если вы арендовали транспорт, данные о транспортном средстве все ещё необходимо оформить непосредственно в рамках трн.

153: Для этого есть отдельные поля, которые определяют формат владения транспортом, однако на практике нужно усвоить, что если происходит аренда без экипажа, то там нужно оформлять как перевозчика непосредственно вас, то есть перевозчиком выступает

154: Непосредственно арендатор и вы несёте ответственность за груз и за дальнейшую перевозку. Однако если происходит аренда с экипажем, то есть с водителем, то чаще это квалифицируется как договор перевозки. И в этом случае перевозчиком будет считаться уже та компания, у которой вы с которой непосредственно

155: Был заключён договор перевозки, который предоставил транспортное средство и непосредственно водителя.

156: Угу. Так, и сейчас мы с вами плавно приступаем к вопросам из нашего чата постарались собрать те вопросы, которые, на которые мы не отвечали в рамках нашей сегодняшней презентации.

157: И чтобы они были максимально разные, чтобы максимально осветить нашу сегодняшнюю острую тему. Значит, вопрос номер 1 я буду озвучивать и вместе с тимуром будем отвечать от натальи-ка.

158: Если у водителя проблема какая-то с подписанием, можно ли пропустить простую электронную подпись водителя и сразу подписать квалифицированной электронной подписью перевозчика? Да, конечно же можно, как мы уже сегод.

159: Не сказали. Самое главное это подписание квалифицированной электронной подписью со стороны, ну, логиста вашей транспортной компании получается подпись водителя опционально, но не обязательно, но это, конечно же, будет удобно для вас вопрос.

160: Номер 2 от анны. Если мы только перевозим, но не являемся экспедиторами, нужно ли нам регистрироваться в голог или нет, передаю этот вопрос тимуру.

161: Да, на текущий момент законно.

162: Номер 2 от анны. Если мы только перевозим, но не являемся экспедиторами, нужно ли нам регистрироваться в голог или нет? Передаю этот вопрос тимуру. Да, на текущий момент законно.

163: Закреплено необходимость регистрации в гологе именно экспедиторов. Необходимость регистрации Перевозчиков на текущий момент находится в проекте. Предварительная дата это 2027 год, но на текущий момент этой обязанности у нас пока нет и она появится.

164: Информация об этом появится, скорее всего, ближе уже к непосредственно 27 году, но на текущий момент регистрация именно перевозчика в Госуслуги не требуется.

165: Угу. Идём дальше. Также вопрос от анны, как экспедитору, а не перевозчику пережить переход на электронную транспортную накладную. Вопрос интересный. В целом мы сегодня рассматриваем пути для Перевозчиков, для

166: Экспедиторов анонсируем чуть чуть попозже, но можем кратко проговорить, что для экспедитора, помимо, значит, электронного электронный заказ, заявки электронной транспортной накладной также будут обязательны электронные экспедиторские документы.

167: Текущий момент они минтрансом формализованы. В ближайшей перспективе у нас также появятся в эти доках, и с сентября вы сможете по ним работать и подписываться. Для экспедиторов. Есть разные сценарии, это работы по агентскому договору работы.

168: По договору транспортной экспедиции. То есть тут просто нужно понимать и более глубоко копать. Как вы работаете. Опять же, если работаете по договору транспортной экспедиции, могу сразу подсветить. Здесь вы уже берете на себя груз во владение и вы

169: Своей стороны, юридически оформляйте документы от лица заказчика. Это важно, но более подробно мы будем подсвечивать это уже в следующих наших материалах, поэтому, опять же, следите за нашими анонсами.

170: Следующий вопрос. Как следующий вопрос. Нужно ли водителю делать электронную подпись Тимур?

171: Да, ну, как отвечали ранее, водитель участвует в перевозке, подписывая документы простой электронной подписью, однако она не является блокирующим фактором документооборота. То есть документооборот может продолжаться, даже если вводи

172: Не поставил пэп, не отправил уведомление о том, что принял груз. То есть логист может подписать квалифицированной электронной подписью титул и документооборот будет происходить дальше. То есть оформление здесь необязательно.

173: Следующий вопрос. За сколько до перевозки должна быть оформлена электронная транспортная накладная? Как вносить в неё изменения и нужно ли будет остальные перевозочные документы оформлять в электронном виде? Тимур, передаю тебе вопрос.

174: Так, ну давайте тогда по очереди, за сколько до перевозки должна быть оформлена трн. Электронная транспортная накладная собой представляет фиксацию факта перевозки, и она оформляется от после того, как была оформлена электронный заказ. Заявка то

175: То есть была оформлена заявка на перевозку и до того, как была произведена погрузка непосредственно в транспорт. Вот. Далее как вносить в неё изменения в рамках закона? Есть определённый порядок, в рамках которого оформляются исправитель.

176: Титулы, если была найдена определённая неточность, однако если документооборот электронной, транспортной накладной уже завершён, вся информация попала в гис ипд, то исправить данную накладную уже нельзя, то есть здесь, как вариант, можно оформить.

177: Соглашение в свободной форме об аннулировании и далее оформить уже корректную электронную транспортную накладную, где будут записаны уже корректные данные и будут сформированы подписи всех участников в том же виде, в котором она была в некорректной части. Вот, и далее.

178: Какие остальные перевозочные документы будут ли в бумажном варианте? Здесь опять-таки в рамках закона с 1 сентября будут обязательно в электронной форме. Транспортная накладная, заказ, заявка.

179: Документы это складская расписка, экспедиторская расписка и поручение экспедитору. Эти документы обязательно должны будут сформированы в рамках в электронной форме определённой фнс, а другие документы пока ещё можно будет оформлять.

180: Бумажной бумажной версии. Однако все-таки минтранс и минцифры, их вектор развития идёт в сторону электрификации вообще всех документов, поэтому, возможно, в будущем все электронные документы будут, все документы перевозочные будут

181: Оформлены в виде электронных документов. Вот.

182: Идём дальше. У нас есть 2 вопроса от ларисы. Какие цены будут на ати доки с нового года? То есть, получается, с 2027 года? И касается ли это международных перевозок? Давайте отвечу я по поводу стоимости.

183: Мы пока разрабатываем тарификацию. Да, я могу сказать, что это будет платно с 27 года, но цены будут ниже рынка. Кто сейчас работает в эти доках? Знают, что у нас подписание 1 документа стоит 7 атисов, это 7 ₽.

184: То есть, ну, примерно в таком же диапазоне это будет, как только информация станет точно известна, мы, соответственно, опять же, в соцсетях и в колокольчик вам, скорее всего, придёт уведомление, мы все анонсируем, но хочу сделать акцент, пока это беспла.

185: Платно, конечно же. Пользуйтесь до сентября. У вас есть 2 с половиной месяца, поэтому выстраивайте процессы у себя заранее. Касается ли это международных перевозок нет, пока не касается для международ.

186: Перевозок предусматривается специальный транспортный документ, он называется симар, и его можно оформлять в бумажном формате. То есть пока каких-то дополнений по этому поводу нет. Тимур, все ли корректно поправь, если

187: Я не права?

188: Да, то есть у симиа есть электронная версия и смиар, но закон, который обязует оформлять документы в электронном виде с 1 сентября, не подразумевает данный вид документа, то есть данный закон, кото

189: Я не права, да, то есть у симиа есть электронная версия и смиар, но закон, который обязует оформлять документы в электронном виде с 1 сентября, не подразумевает данный вид документа, то есть данный закон, кото

190: С 1 сентября все ждут, он не регламентирует обмен сими ар, поэтому семинар может быть оформлена как в бумажном, так и в электронном виде.

191: Ага, следующий вопрос от рубисовой Евгении. Тут даже их несколько целый ряд вопросов. Давайте пойдём по порядку. Компания занимается перевозкой. Вот здесь написано инертных грузов нужно

192: Создавать электронный путевой лист или можно остаться на бумаге. Про путевой лист могу сказать следующее. Мы сегодня несколько раз подчеркнули, какие документы обязательны в электронном формате. Путевой лист пока остаётся в бумажном.

193: Варианте, кроме перевозки алкогольной продукции, то есть для всего, кроме перевозки алкоголя, электронный лист пока можно оформлять в бумажном виде. Вопрос следующий. Как быть, если произошла смена водителя на пути следования?

194: Тимур, передаю тебе.

195: Можешь, пожалуйста, повторить вопрос? У меня была проблема со связью.

196: Ага, повторяю вопрос, как быть, если произошла смена водителя на пути следования маршрута?

197: Можешь, пожалуйста, повторить вопрос? У меня была проблема со связью. Ага. Повторяю вопрос, как быть, если произошла смена водителя на пути следования маршрута?

198: Угу. Формат электронной транспортной накладной подразумевает под собой также и опциональные титулы. Это специальные дополнительные файлы, которые позволяют изменить либо адрес конечной перевозки, либо же непосредственно водителя и транс.

199: То есть в пути следования после оформления 2 титула и до оформления 3 вы можете оформить специальный опциональный титул о замене водителя или замене транспортного средства. В этом титуле вы заполняете непосредственно данные.

200: Нового водителя и после подписания и отправки данные нового водителя будут являться актуальными в трн. То есть таким образом вы в документе измените водителя. Вот

201: Следующий вопрос, Тимур, тоже прошу тебя ответить. Если груз перевозится в черте города, в самосвалах, в несколько рейсов и различного характера, как все это отразить в электронном документе? То есть я

202: Понимаю, здесь речь как раз-таки идёт про то, что меняются рейсы, меняются водители, меняются склады и так далее. То есть, ну, это опциональные титулы.

203: Да, ну здесь нужно дополнительно ещё уточнить, что отдельно для разных грузов будет оформляться отдельно своя.

204: Понимаю, здесь речь как раз-таки идёт про то, что меняются рейсы, меняются водители, меняются склады и так далее. То есть, ну, это опциональные титулы, да. Ну, здесь нужно дополнительно ещё уточнить, что отдельно для разных грузов будет оформляться отдельно своя

205: Транспортная накладная с учётом того, что у вас есть разные точки разгрузки, то есть для каждой конкретной перевозки конкретного груза от 1 грузоотправителя до 1 грузополучателя оформляется отдельная электронная транспортная накладная, то есть в таком случае может быть оформлено нескольк

206: Транспортных накладных. Однако подмечу, что ограничений там сколько может быть оформлено одновременно электронных, транспортных, накладных на 1 транспортное средство, их нет. То есть если перевозка происходит сборного груза, то оформляется отдельная транспортная накладная для каждого груза.

207: Получателя.

208: Идём дальше. Вопрос от Лупушор. Дарья Юрьевна, если заявка будет заключена с экспедиторами, как они будут фигурировать в электронной транспортной накладной? Смотрите, здесь есть 2 варианта развития событий, потому что c

209: Экспедиторы работают по большему количеству сценариев. Соответственно, если экспедитор работает по агентскому договору и не берет на себя груз во владение, то электронная транспортная накладная у вас будет заключаться напрямую с вашим заказчиком грузовладельцем, то есть

210: Здесь зависит опять же от характера взаимоотношений по договору экспедитора с первичным грузовладельцем если же экспедитор берет на себя груз во владение, тогда по договору транспортной экспедиции он выступает грузовладельцем и уже сам.

211: С вами оформляет электронную транспортную накладную, там он указывает и себя, и первичного заказчика, то есть первичного грузовладельца, это требование минтранса, поэтому вы в трн будете видеть и данные по, по экспедитору, и данные по

212: Грузовладельцу, заказчику всего цикла грузоперевозки. Идём дальше. Следующий вопрос от Александра. Передаю вопрос тимуру, каким образом будут оформляться частные перевозки? Где грузоотправителем?

213: Поступает физлицо, да, здесь важно подметить, что министерство транспорта предоставило закон, в рамках которого описаны исключения, когда электронная транспортная накладная может должна оформляться на бумажном носителе. То есть

214: Бумаги не в электронном виде. И там как раз-таки описано, что если перевозка оформляется для физического лица, будь то грузополучатель или грузоотправитель для личных целей, семейных целей, то есть некоммерче для некоммерческой реализации, то электрон

215: Транспортная накладная будет оформляться не в электронном виде, а на бумажном носителе, то есть в этом случае она может оформляться на бумаге.

216: Следующий вопрос от Евгения грузоотправитель это экспедитор, логист или склад? Все-таки, как понять? Ну здесь, в принципе, в 1 очередь это должен понимать экспедитор в зависимости от того, по какому договору он работает.

217: Берет, берет ли он на себя ответственность. Но опять же вопросы оформления экспедиторских документов мы расскажем уже чуть чуть попозже. То есть вам в любом случае просто напросто будет приходить транспортная накладная с подписанным 1.

218: То есть, либо от первичного заказчика грузовладельца, либо от экспедитора, и там уже они со своей стороны указывают всю информацию. Вы подписываете только 2 титул в любом сценарии, что в 1, что во 2.

219: Вопрос следующий от подериной анны. Вы сказали, что можно отправлять документы из эти доки через роуминг. А как их принимать, если у грузоотправителя другой оператор? Можно ли тоже? Тимур, передаю тебе.

220: Да, здесь, опять-таки технология роуминга подразумевает помимо отправки документов, также и приём документов. То есть, если настроена роуминговая связь с вашим контрагентом в рамках другой системы, то есть вы уже настроили между собой связь, вы уже можете обмениваться документами, вы можете как

221: Отправлять им туда документ в другую систему, так и принимать из другой системы эти документы. То есть связь, она обоюдная.

222: Следующий вопрос от артёмовой натальи. Кто определяет, должен ли подписывать водитель или только логист перевозчика? Это важный момент. Давайте ещё раз зафиксируем. Сегодня много раз проговаривали. Что

223: Подписание обязательно при помощи квалифицированной электронной подписи. И это как раз-таки делает логист перевозчика водитель простой электронной подписью он может это сделать, он может подписать, но это не обязательно. То есть вы его в это уравнение можете добавлять.

224: А можете не добавлять это на ваше усмотрение именно как перевозчика на усмотрение вашей транспортной компании, но подписать документ при помощи cap там тот же самый 2 титул вы обязаны, потому что без этого разгрузка не завершит загрузка, извините, не завер.

225: Шится, данные не уйдут испд и он не выгрузит вам QR-код, соответственно без QR кода ехать нельзя, поэтому определяйте вы самостоятельно, но cap должна быть в любом случае и подписывать 2 титул нужно при помощи квалифицированной электронной подписи.

226: Следующий вопрос от олеси. Правильно ли я понимаю, эдо не нужно подключать. Если начнём с этидокаин работать, у нас есть эцп. Подключимся через этидоки и будем работать. Тимур, передаю те.

227: Ну да, в таком случае работа в other боках позволяет обмениваться помимо перевозочными документами, также и обычными электронными документами в формате upd актами, счетами, договорами, то есть помимо перевозочных документов, можно будет обмениваться.

228: И обычными документами, то есть обмен может происходить в полном объёме.

229: Следующий вопрос. Вы уже отвечали, но почему-то многие спрашивают от вячеслава Хакимова, нужно ли отправлять трн, если мы перевозим собственный груз? В каких случаях необязательно оформлять трн я начну, а, Тимур?

230: Наверное, дополнит. Если вы как Грузова, то есть вы грузовладелец, у вас есть свои транспортные средства, да и вы своим транспортом перевозите свой собственный груз. Тогда трн оформлять не нужно, потому что трн

231: Заключается эторн подтверждает заключение договора на перевозку груза. То есть, если вы свой собственный груз везёте своим транспортом, договора нет, потому что с кем вам заключать этот договор? То есть у вас 1 юрлицо свой груз отправляет, это

232: Юрлицо его и везёт, и в каких случаях необязательно оформлять трн Тимур. Расскажешь?

233: Да, опять-таки, обращаясь обратно к списку минтранса, электронная, транспортная накладная может оформляться в бумажном виде не только пр.

234: Юрлицо его и везёт, и в каких случаях необязательно оформлять трн Тимур, расскажешь? Да, опять-таки, обращаясь обратно к списку минтранса, электронная, транспортная накладная может оформляться в бумажном виде не только пр.

235: И о перевозках для физического лица, для собственных нужд, но также в случае, если грузоотправитель и грузополучатель являются 1 юридическим лицом. То есть в этом случае электронная транспортная накладная тоже не обязательно в электронном виде, а оформляется на бумажном носи.

236: В том числе можно также покрыть ситуации, когда у нас происходит ограничение интернета в следствии какой-то угрозы, либо какого-то особенного статуса в регионе, либо же при перевозке.

237: Военных грузов в этих случаях как раз-таки транспортная накладная может оформляться на бумаге и не обязательно в электронном виде.

238: Следующий вопрос где скачать приложение для водителя? Приложение для ати водитель доступно к скачиванию на андроид, то есть в приложении google.

239: Можно скачать приложение для водителя. К сожалению, на айфон оно работать не будет, но на любой андроид спокойно к скачиванию доступно. И давайте последний вопрос на сегодня. Как оформлять электронную

240: Транспортную накладную, если в цепочке участвует отправитель, экспедитор, перевозчик и получатель Тимур, адресую тебе. То есть я так понимаю, что значит есть у нас первичный грузовладелец, потом участвует экспедитор, но, в принципе, это вот

241: Вопрос уже работы экспедитора. Передаю вопрос тебе.

242: Да, получается, здесь имеется ввиду перевозка с участием экспедитора, когда экспедитор берет груз во владение. Это полный цикл перевозки, где оформляется сразу ряд документов. То есть прежде всего оформляется договор.

243: Вопрос уже работы экспедитора. Передаю вопрос тебе. Да, получается, здесь имеется ввиду перевозка с участием экспедитора, когда экспедитор берет груз во владение, это полный цикл перевозки, где оформляется сразу ряд документов. То есть прежде всего оформляется договор.

244: Транспортной экспедиции, где изначальный клиент, изначальный грузовладелец, заключает договор непосредственно с экспедитором. Далее он с помощью поручения экспедитору поручает экспедитору совершить какую-либо перевозку. Далее оформляется 1 титул.

245: Электронной транспортной накладной, где, подчеркну, грузовладельцем является непосредственно экспедитор, то есть в графе грузоотправитель заполняются данные именно экспедитора, однако там также указывается галочка о том, что он является

246: Экспедитором и в дополнительном поле 1, а заполняются данные непосредственно изначального грузовладельца, где он является заказчиком перевозки. Далее оформляется экспедиторская расписка, где в рамках этого

247: Документа определяется, что экспедитор взял груз во владение, то есть далее он несёт ответственность за сохранность груза в рамках перевозки. Далее уже оформляются те же документы, что и при обычной перевозке, то есть продолжается оформление трн это титул, 2 титул.

248: 3 титул 4, то есть ставятся подписи перевозчиком о принятии груза, грузополучателем, о том, что он груз принял, и перевозчиком о том, что он сдал груз непосредственно грузополучателю и далее уже закрывающие бухгалтерские документы, и на этом уже оформление Перевоз.

249: Документов завершается.

250: Спасибо, Тимур. Да, у нас, к сожалению, есть тайминг, но в то же время мы видим, что огромное количество вопросов, большой спрос. Действительно рынок хочет понять, хочет разобраться, как хочет разобраться, как работать с

251: Электронными перевозочными документами. К сожалению, мы не можем разобрать все в рамках нашего сегодняшнего вебинара, но мы постараемся собрать комплексно все вопросы, которые вы нам сегодня задавали, мы их проанализируем и в любом

252: Случае в каком-нибудь формате мы дадим на них ответ. Опять же, анонс будет в социальных сетях. Это будет либо статья с ответами на вопросы, либо, может быть мы запишем ещё 1 дополнительный вебинар, мы подумаем, как это сделать, поэтому не волнуйтесь. Поста

253: Стараемся закрыть все ваши возникающие вопросы. На этом мы заканчиваем наш сегодняшний вебинар. И если вы ещё не подключили квалифицированную электронную подпись, крайне рекомендуем уже сейчас озаботиться.

254: Этим вопросом на сайте на слайде представлены инструкции, как загрузить квалифицированную электронную подпись к нам в эти доки и стартовать, начать свою работу, получить в итоге значок готов к трн и поднять свою позицию в ре.

255: А главное научиться чему-то новому, если у вас остались вопросы и вы хотите начать тестироваться, также сканируйте QR-код, записывайтесь к нам на бесплатную консультацию в наш отдел сопровождения до конца года опять акцентирую.

256: Внимание, это бесплатно. Вам помогут, разберут сценарии работы конкретно вашей компании, обучат сотрудников, обучат, значит, ваших водителей. И я думаю, что к сентябрю 2026 года вы будете полностью

257: Готова любая электронная транспортная накладная будет вас бояться, а ваш бизнес будет процветать. На этом заканчиваю. Спасибо вам за внимание. Было очень приятно вас сегодня видеть, читать.