0: Май 2021 года президент сша садится за руль электрического пикапа прямо на заводе ford в штате мичиган он разгоняется, подъезжает к журналистам и говорит эта штука быстрая, журналисты смеются, а весь мир смотрит и верит электромобиль обяза.

1: Победит, а уже спустя 4 года ford признает убытки почти что 20 миллиардов долларов убытки, которые принесло производство того самого автомобиля, на котором катался президент фольксваген, остановит производство своего электрического айди.

2: В сша продажи nissan leaf упадут на 71% за квартал, а рынок электромобилей в целом просядет на 27% год к году, что в итоге произошло с электромобилями кто выжил, кому пришлось закрыться, и самое важное, что нас ждёт впереди, давайте разбираться.

3: А как хорошо все начиналось.

4: За той сценой с президентом и пикапом на самом деле стоял серьёзный финансовый план раньше, при покупке тачки в штатах тебе полагался налоговый вычет 7 500 $, и правило это действовало ещё с 2009 года, но работало оно немного странно.

5: Каждый производитель мог воспользоваться программой только до тех пор, пока не продаст 200000 электромобилей за все время после этого льгота начинала снижаться ступеньками сначала 3 750 $, потом 1 875 $, а потом вообще 0, например.

6: Tesla прошла этот путь к 2019 году, а дженерал моторс к 2020. При своём 1 сроке трамп никак не стал изменять этот закон, отменять его либо увеличивать квоты, а потом пришёл байден и принял инфлейшн редакшн акт это большой климатич.

7: Закон. Тогда лимит в 200000 машин убрали полностью, а вычет до 7 500 $ стал доступен без ограничений по объёму продаж. Здесь важно рассказать, как вообще работал этот вычет 7 500 $. Вот, допустим, ты считаешь годовую декларацию и понимаешь, что дол

8: Штатам 10000 налогов, но при этом в прошлом году ты купил электричку, и, значит, ты из своих 10 000 $ налогов можешь вычесть 7 с половиной за покупку электромобиля и заплатить только 2500. Здесь есть важный нюанс. Если твой налог оказался меньше.

9: Чем 7 500 $, например, ты должен 6 000 $ государству, то ты спишешь только столько, сколько ты должен. Но для большинства работающих американцев с нормальной зарплатой это редкая ситуация. И обычно налогов ты должен больше чем 7500, а с 2024 год.

10: Добавили удобную опцию, можно передать вычет прямо дилеру при покупке и получить скидку сразу, не дожидаясь налоговой декларации. И вот тут началось на электромобиль сделали ставку. Все, вот прямо буквально все. Форд вложил, миллиарды в ф 150 лайти.

11: И mustang mach i ford даже открыл специальное подразделение ford model и специально под электромобили дженерал моторс запустили шеви и кинокс иви джиэмси, сиерра, иви кадиллак, лирик и ребята из джем даже воскресили хаммер тот самый хаммер.

12: Символ американского расточительства, но теперь он электрический, да ещё и на 1000 лошадиных сил. Фольксваген привёз айди 4 и начал собирать его прямо в теннесси на американской земле для американского покупателя ниссан поставил все на обновлённый лиф и новый ария.

13: Mercedes выпустил целую линейку икью бмв выпустили l x и y 4, стеллан запустил электрический додж, чарджер джип вагонир с фиат 500 и, кстати говоря, про электрический чарджер, у меня на канале есть видос про рождение смерть.

14: И воскрешение маслкаров, где я рассказываю про историю чарджера, в том числе ссылка будет в описании переход на электромобили стал настоящим культурным событием. Казалось, что америка наконец то делает то, что так долго откладывала инвестиционные банки выпускали отчёты о том, что через 10

15: Лет половина всех новых машин будет электрическими журналисты писали о конце нефтяной эпохи акции тесла стоили дороже, чем тойота форд и gm вместе взятые стартапы с 1 прототипом и красивой презентацией получали миллиардные оценки тогда.

16: Казалось, что старый мир бензина и выхлопных труб уходит в прошлое, а на его место приходит что-то новое, что-то из будущего, все верили в это инвесторы, политики, журналисты, покупатели. Я и сам очень много топил за электрички и все время семье говорил, что наш.

17: Следующая машина по любому будет электрической. По данным арган нешнл лаборатории, 2024 год стал рекордным по продажам электромобилей в истории сша казалось, что поезд уже не остановить. Все тогда верили в электрички, это была хорошая и да.

18: Романтическая история большой красивый закон отменил все.

19: Летом 25 года трамп подписывает 1 большой красивый закон. Ванн биг. Бьютифул бил, и по этому закону с 1 октября полностью отменяется льгота 7 500 $ за покупку электромобиля. То есть если ты успел купить тачку до 1 октября,

20: 25 года, то ты получаешь свою льготу. Если ты купил её уже после 1 октября, то ты не получаешь ничего. Перед этой датой произошло нечто показательное. В 3 квартале 25 года американцы просто ломанулись за электромобилями, лишь бы успеть.

21: Получить льготу. По данным кокс аутомотив, доля электромобилей на рынке подскочила до рекордных 10,6%, дилеры просто не справлялись с очередями, некоторые модели исчезали со складов за считанные дни, но а потом, когда льгота исчезла, все ожидаемо рухнуло.

22: 4 квартал 25, - 36% год к году. 1 квартал 26 - 27% год к году рынок откатился к уровню конца 2022 года. 3 года роста оказались стёрты за 2 квартала. И тут, конечно, возникает вопрос, а почему так?

23: Резко все произошло, ведь электромобили становятся лучше, технология развивается, зарядок в штате довольно-таки много, есть tesla supercharger, есть вигго, есть чардж поинт, и когда ты едешь где-то по хайвею, то в целом как бы не проблема найти зарядку, так почему же все так резко?

24: Затормозилась. Мне кажется, что проблема в психологии и в деньгах одновременно электромобиль для большинства американцев все ещё ощущается как что-то новое и непонятное. Другой ритм, другая логика. Зачем вообще менять свои привычки разбираться в этом новом непонятном электромобиле, если

25: Бензин дешёвый. Можно спокойно и привычно заехать на заправку, заправиться за 3 минуты и поехать себе дальше без субсидии, которая буквально доплачивала за смену твоей привычки. Барьер оказался непробиваемым 7 500 $. Это была не просто скидка, это был

26: Аргумент, который превышал все сомнения, и как только этот аргумент убрали сомнения, тут же вернулись обратно по данным опроса конца 2025 года, который цитирует ресурс веб про ньюс, только 6% американцев планируют купить электромобиль следующей машиной.

27: То есть всего лишь 6% после всех лет хайпа, а аналитики из аликс партнерс буквально говорят текущая администрация трампа натурально убила электромобили. По данным world resources institute, с начала 2025 года производители отменили или?

28: Заморозили как минимум 19,9 миллиарда долларов запланированных инвестиций в электромобили, то есть почти 20 миллиардов вычеркнуты из планов. И вот что важно сказать про все эти потраченные инвестиции. Вернуть их назад уже нельзя, потому что заводы построены

29: Инженеры наняты, технологии уже развиваются, и получается, что автопроизводители оказались в такой немного сложной ситуации, когда вперёд идти вроде бы уже нет смысла, потому что рынка как бы нет, но и остановиться тоже сложно, потому что деньги уже потрачены.

30: Маховик уже раскручен, и остановиться реально сложно победители среди проигрывающих.

31: Пока весь рынок рушился, несколько игроков умудрились не только выжить, они ещё и выросли, но у этой победы есть своя небольшая ирония. Впереди идёт, конечно же, tesla. Каждый 3 электромобиль, проданный в сша в 1 квартале 26 это tesla model.

32: 79000 модел уай по всей стране + 20500 продаж. Модел 3 тесла держит аж 59% всего рынка электромобилей в штатах похоже на триумф, но здесь есть ещё небольшое уточнение тесла не то чтобы выросла.

33: Просто все остальные упали сильнее. Сама модел вай потеряла 18000 продаж по сравнению с 1 кварталом 24 года. Это больше, чем весь квартальный объём большинства конкурентов. Так что тесла это такой победитель, которого никто не поздравляет, и отдельная история

34: Это отношения трампа и маска. Они же были союзниками. Маск возглавлял додж потратил сотни миллионов на предвыборную компанию трампа. Казалось, вот оно, политическое прикрытие для теслы на годы вперёд. Но летом 25 года ребята публично поссорились из за того самого.

35: One биг бьютифул бил маск, назвал этот закон отвратительным, потом объявил о создании партии америки, а трамп назвал его трухлявым поездом уже к августу 25 года маск тихо свернул планы по партии к ноябрю, окончательно отказался от этого проекта, но союз.

36: Трампом точно был разрушен окончательно идём дальше, тойота, здесь есть такой сюрприз, которого, кажется, вообще никто не ожидал. Электрический suv тойота бези продали 10000 штук в 1 квартале рост на 80% год к году и, по данным кокс.

37: Motive тойота бези стала лучшим продающимся электромобилем в сша, среди всех остальных не тёсел ребята обогнали шеви, форд, hyundai, toyota снизила цены, обновила модель и добавила щедрые дилерские скидки, и это сработало лучше, чем у большинства.

38: Конкурентов. И тут ещё важно понимать контекст. Тойота годами держалась в стороне от гонки за электромобилями, и все говорили, что тойота по любому проиграет, а тут оказалось, что тойоте нужно было просто чуть больше времени, и пока форд терял свои

39: Десятки миллиардов долларов на разработке ф 150 лайтнинг тойота спокойно допиливала свой бези, и вот сейчас он 1 из лидеров продаж. Идём дальше. Hyundai продолжает держаться почти 10000 ionic. Файф продали за квартал, и, кажется, это за.

40: Счёт того, что они срезали цену почти на 10 000 $. Понятно, что это жёстко, но это работает. Киа идёт рядом иви 6 и трехрядный иви 9. Продолжают продаваться хонда пролог 6 место по продажам в сша в 2025 году почти 40000 штук.

41: И в целом, согласитесь, неплохо для бренда, который только только входит в сферу электромобилей, электрический шеви, экинокс упал всего лишь на 7% при общем падении рынка на 27%, и это можно назвать такой маленькой победой и cadillac внутри дженерал моторс 1.

42: Из немногих, кто показал рост продаж электромобилей год к году в 4 квартале 2025 года, эскалейт, айкью, оптик, вистик, лирик все это электрички и все они выросли, а вот этим ребятам уже не очень.

43: Есть ещё несколько игроков, которые как бы продолжают жить, есть ривиян, эти стильные и дорогие электрокары ребята сейчас держатся на немецких деньгах, фольксваген вложил почти 3 миллиарда долларов и стал крупнейшим акционером этой компании.

44: А Ривин в ответ разрабатывают программную платформу для фольксвагена и ауди, то есть американский стартап буквально купили, чтобы он не умер, и вот прямо сейчас у них вышел р 2 новый suv, и если он не выстрелит, то reveal будет очень тяжело есть lucid.

45: Ещё 1 стильный стартап из штатов они делают технически 1 из лучших электромобилей в мире седан эир с запасом хода более пятиста миль, и при этом они теряют почти миллиард долларов в квартал при выручке всего лишь 282000000, а новый CEO вообщ.

46: Вообще отказался давать прогноз на год вперёд. Сказал, что надо сперва разобраться с текущей ситуацией, а там посмотрим слейд авто это очередной стартап, который делается на деньги безоса из amazon, и делают они такой простой электрический пикап за 25 000 $. Завод у них в

47: И сейчас собрано 160000 предзаказов, и вроде как все выглядит хорошо, если не считать, что изначально обещали цену 20 000 $, но это было тогда с налоговым вычетом, которого больше нет бмв, ауди, порше, вольво это все европейский люкс.

48: Который тихо продолжает продаваться в нишевых объёмах, то есть без претензий на массовый рынок. А теперь совсем быстро про тех, кому кажется прям совсем плохо. Ниссан лиф - 71% продаж ария официально снят с рынка, остатки со складов разошлись тиражом 56.

49: За квартал компания, которая 1 в мире сделала массовый электромобиль, фактически ушла из этого сегмента фольксваген айди 4 minutes, 96%, завод в теннесси переключается на бензиновые кроссоверы, 6 лет работы в мусорку у стеллана доджа.

50: Ivi джип вагонир с. И фиат 500 и вместе продали меньше пятиста штук за квартал на всю америку форд f 150 лайтнинг остановлен в декабре 25 19 с половиной миллиардов убытков, списано следующая версия будет с бензиновым генератором.

51: То есть, по сути, это будет гибрид фискер обанкротился во 2 раз. Тот же создатель хенрик фискер. Та же идея, те же грабли владельцы остались без поддержки и запчастей. Есть ещё скаут от фольксвагена, который анонсировали электрическим, но пока строили, рынок изменился.

52: И теперь все переделывают под гибрид, и тачка выйдет не раньше 28 года. И, кстати, скаут, будут собирать на заводе в южной каролине, а головной офис у них будет в Шарлотте, северная Каролина, где я и живу. Так что, подводя итог по автобрендам, можно сказать, что ни у кого нет.

53: Какого-то явного лидерства, явной победы, но зато есть очень много конкретных машин, производство которых закрыли полностью. И вот пока вся эта гонка электромобилей продолжалась в стороне происходило кое-что очень важное.

54: Был 1 победитель, который в этой гонке не участвовал, вообще тихий победитель.

55: Без громких анонсов, без скандалов, без миллиардных инвестиций пока все боролись за наше электрическое будущее, гибрид спокойно себе продавался, методично каждый день, каждый месяц, каждый год.

56: По данным мотор интелледженс, в 2024 году в сша было продано 3,2 1000000 электрифицированных машин, из них 1 точка 9000000. Это были гибриды и только 1 точка 3000000 чисто электрические тачки, то есть в категории машины с

57: Электромотором. Гибриды уже давно в большинстве. И кайф гибрида, конечно же, в том, что тебе не нужно думать о зарядках. Просто спокойно заезжаешь на обычную заправку. Заправился за 3 минуты и поехал дальше. При этом расход у тебя намного меньше, чем у обычной бензиновой машины.

58: То есть тебе вообще никак не нужно менять свои привычки. То есть это такая электрификация без стресса и главный выгодоприобретатель здесь это тойота компанию годами обвиняли в медленном переходе на электромобили, говорили они опаздывают, теряют рынок, не понимают.

59: Будущего, а оказалось, что они просто делали другую ставку и пока конкуренты списывали миллиарды, тойота продавала камри гибрид раф 4 гибрид хайлендер, гибрид и сиену гибрид, но тарифы трампа ударили и по тойоте за 9 месяцев своего последнего финансового

60: Года. Тойота потеряла 25% от предыдущего года. Но это уже проблема тарифов, а не проблема продуктового решения тойоты и тойота здесь вообще не 1 есть хонда аккорд гибрид серви гибрид есть ford escape hybrid есть ещё

61: Мой любимый пикап форд маверик гибрид, который, конечно же, сразу стал хитом продаж. Ну и вообще, гибридные тачки, кажется, сейчас продаются хорошо. Ram и форд сейчас ещё пробуют, и реф это гибрид нового поколения едет в основном на электричестве, но бензиновый генера.

62: Подзаряжает батарею в дороге и запас хода получается больше чем 700 миль. Большинство Чистых электромобилей столько проехать не могут, и это вроде как и есть нормальное будущее для простых американцев, которые таскают что-то на прицепах, которые едут много

63: Много миль через все штаты, через всю страну и при этом не хотят думать о зарядных станциях неожиданный поворот.

64: И вот прямо сейчас история делает разворот, которого, казалось бы, никто не ожидал. 26 февраля 26 года происходит конфликт в иране армус ий пролив, через который проходит 5 часть мировой нефти, заблокирован 26 февраля галлон бензина в сша в среднем

65: Стоил 2,98 $, а к середине июня уже более 4 $ за галлон. Рост почти на 50% за 2 месяца. Я вот совсем недавно выпускал видео про бензиновый кризис в штатах. Ссылка тоже будет в описании, и вот прямо сейчас американцы вновь стали смотреть в сторону

66: Электромобилей и гибридов не потому, что это какая-то крутая и современная технология, а просто потому, что бензин начал очень сильно бить по кошельку. По данным сайта кейбиби, поисковые запросы про электромобили резко выросли вместе с ценами на топливо, то есть сперва

67: Продажи электричек мотивировали субсидиями, а теперь нашлось офигенное новое решение сделать, блин, бензин дорогим просто супер. Ну то есть в целом то электромобили, конечно, имеют право на существование. Тесла доказала это ещё в далёком 2012. Ривин показал

68: Что электрический пикап вполне себе имеет право на существование, а люсид показал, что электричка может проехать дальше, чем любой другой бензиновый автомобиль, но электромобиль в сша стал политическим символом при байдене это был символ.

69: Прогресса и заботы о климате. При трампе это стал символ какой-то левой повестки, которую надо срочно отменить. А когда продукт становится символом, то его судьба уже решается не на честном рынке покупателями, а его судьба решается в Вашингтоне. А когда

70: Политики берутся за какие-то дела, то очень часто это все может закончиться довольно-таки плачевно. Что будет дальше? Сейчас цены на электромобили медленно снижаются, производители режут маржу, чтобы удержать покупателя. Подержанные электромобили становятся доступ.

71: Инфраструктура зарядок тоже в целом продолжает расти, и деньги на это были выделены ещё при байдене и их до сих пор не отменили. По данным кокс, аутомотив 2026 год будет примерно по продажам на уровне 25 или чуть чуть похуже. И вот у нас как будто

72: Уже намечается победитель, это не бензиновая машина, это не электрическая машина, а гибрид. Гибрид оказался таким естественным компромиссом, чтобы передвигаться по стране, в которой политический курс меняется намного чаще, чем у тебя.

73: Кончается зарядка на твоём электромобиле. Друзья, раз мы сегодня с вами говорим про электромобили, про цены на бензин, про снижающиеся цены на электрички, давайте ещё поговорим про текущий бензиновый кризис в штатах, который происходит прямо сейчас.

74: Цены улетели в потолок, люди недовольны. Непонятно, когда это все закончится и закончится ли вообще. И вот про это я записывал большое видео. Ссылочка прямо сейчас у вас есть на экране, нажмите на неё.