0: Представьте, что вы бросили зажжённую петарду в железную бочку, взрыв мгновенно подбросит крышку вверх. Вы думаете, жалко столько энергии просто так терять. Переворачиваете бочку вверх Дном, прикрепляете крышку к шатуну и соединяете его с коленвалом. Теперь крыш.

1: Может двигаться только вверх и вниз, внутри бочки. Поздравляю, вы только что изобрели поршень, но возникает проблема. Теперь петарду уже не закинешь в герметично закрытую бочку. Ладно, сверлим сверху небольшое отверстие и просто бросаем.

2: Зажжённую петарду. Через него она взрывается и толкает поршень вниз. Но как вернуть его обратно? Вы придумываете ещё 1 хитрость и ставите на коленвал маховик. За счёт своей инерции он продолжает вращаться и возвращает поршень обра.

3: Вверх, однако, каждый раз поджигать новую петарду, то ещё удовольствие. Поэтому вы убираете петарды, устанавливаете сверху топливную форсунку и начинаете впрыскивать топливо прямо в бочку рядом ставите свечу зажигания, чтобы она воспламенялась.

4: Смесь. И тут выясняется ещё 1 проблема в герметичной бочке нет кислорода без кислорода, топливо не загорится, поэтому рядом с форсункой вы добавляете впускной клапан. Теперь в бочку одновременно поступают воздух и топливо свеча поджигает

5: И взрыв снова толкает поршень вниз, но теперь внутри остаются выхлопные газы, они занимают все место, не дают попасть новой порции воздуха и топлива, и двигатель быстро перестаёт работать. Значит, нужен ещё 1 клапан с другой стороны.

6: Сверху вы устанавливаете выпускной клапан, через который выхлопные газы будут выходить наружу, вот только открывать и закрывать оба клапана вручную. Плохая идея, особенно если все это должно работать 1000 раз в минуту, поэтому вы ставите сверху 2

7: 2 распределительных вала, когда они вращаются, их кулачки в нужный момент нажимают на клапаны и открывают их. Но клапаны сами обратно не закрываются, кулачок открывает клапан, а пружина сразу возвращает его обратно, герметично закрывая цилиндр. Теперь.

8: Вся система наконец работает, как часы, открывается впускной клапан, поршень идёт вниз и засасывает воздух с топливом в бочку, которая теперь называется цилиндром впускной клапан закрывается, поршень поднимается вверх и сжимает смесь свеча.

9: Искру смесь взрывается, поршень снова летит вниз, затем открывается выпускной клапан, поршень поднимается ещё раз и выталкивает наружу все выхлопные газы, и дальше все повторяется снова и снова пуск, сжатие, рабочий ход, выпуск.

10: Именн.