0: Ребятки, день добрый. Перед вами полностью обновлённый. Лисина 6. И здесь недалеко, в автосалоне ауди стоит новая кью 5. Давненько у нас на обзорах не было сравнения между автомобилями. Время настало не

1: Хотят немцы ставить их рядом. Ну что ж, как обычно, будем монтировать. Дело житейское. Присаживайтесь поудобнее. Будет интересно полетели в новый 6, завезли наружный голосовой ассистент ии. Только менеджер свой голос.

2: Подключил к машине, поэтому меня он просто не поймёт.

3: Сейчас менеджер попросит его выехать и встать туда хоришо.

4: Задумался.

5: Ну, секунды, 3, 3 секунды он взял на подумать.

6: Появились автодвери, спереди массаж, вентиляция, подогрев, массаж, даже ягодиц, сзади только подогрев и вентиляция, здесь апнули чип.

7: Какой-то сверхмощный. Не запомнишь уже эти цифры и лидары. Кстати, в этом автомобиле достаточно хорошо его апгрейднули. Сейчас я вам все покажу новый дизайн, мне он нравится больше, и материалы классные за эту цену здесь обтянули алькантарой.

8: Здесь, пожалуйста, вам туда, наверное, дали холодильники. Здесь что-то заезжает, как в лишки девятки. Класс, класс. Единственное, что на потолке осталась тряпка. Появился дисплей. Не помню, был или нет. Появился дисплей, есть камера.

9: Ничего себе. Ничего себе. Подушка сиденья длинная, и атаманку добавили, и сиденье с 0 гравитацией. И вот эти механизмы, о которых я говорил, более плавные, более люксовые, тебя медленно поднимает, вот так у него выглядит.

10: Карта это кнопка, это рычаг. Двойное стекло. 19 динамиков у лисяна достойная музыка. Обтянули в самый низ. Я смотрю массаж, кстати, не только спинок, а и ягодиц тоже раньше только.

11: Был 9, самом дорогом был. И здесь тоже есть сиденье с 0 гравитацией, с атаманкой. Вылет руля вроде бы как стал чуть больше. У меня 2 пальца. Это я полулёжа, и мне удобнее сидеть, чем раньше. Видимо, все-таки они сделали

12: Работу и в этом автомобиле тоже. А вот он нас и встречает.

13: Они опустили цены недавно, как вы знаете, уже официально на сайтах теперь имеем следующую картину с учётом опущенных цен и скидок минималка 38 000 $ кватро.

14: Сразу в базе идёт 7 1 до 100 двухлитровый мотор автодверей, конечно же, здесь нет, здесь даже и доводчиков нет ни спереди, ни сзади, салон кожзам очень много, голого пластика слишком много.

15: За эту цену внизу все полностью, вот здесь все полностью, вот там где бардачок все полностью, это все пластик по центру, все пластик лисяна 6 продаётся в 1 единственной комплектации.

16: За 36 000 $. И там сразу есть все. Здесь база 38, и это уже с опущенными ценами. Раньше было ещё дороже. Итак, в базовой комплектации, которая чуть дороже, чем ли 6 в топе ничего нет, но можно дозаказать.

17: За 2 000 $ можно заказать массаж, но это будет массаж, только спинки ули, 6 горячими камнями и спинки и ягодицы. Здесь только спинки без горячих камней. За 1 500 $ можно заказать проектор на

18: Но карту открыть в нём нельзя, как в Лишке камеры смотреть по бокам нельзя. Он очень примитивный, на чипе здесь немного сэкономили. Я думаю, видно, он подлагивает, если быстро перещёлкивать, тоже немножко думает, как

19: Как вам такая обновочка? Холодос, экран, 2 зеркала. Столиков только не хватает.

20: И вам, сетка, пожалуйста.

21: И подлокотник стал, по моему, был, был маленький. 2 панорамы. Камера появилась и спереди, и сзади. И что я ещё могу ещё и вот так.

22: А, ну максимально класс, класс. Слушайте, оставили его в той же цене и так улучшили. Ну, убранство на потолочном экране не сэкономили, он большой из

23: Офигенной картинкой. Это абсолютный топ картинка. Здесь появились регулировки сиденья. Сел за самим собой перед коленом. Как вы видите, достаточно много места над головой, сзади просторно, но это длинная база для китайца делается с длинной базой автомобиль.

24: Европейка с короткой базой, там будут колени возле ушей по убранству, по интертеймент. Ничего вообще нет. Это городская маршрутка, вообще ничего нет. Есть вот какой-то подлокотник с подстаканником, вот так выезжающий.

25: Можно вот так руками вперёд съездить, а могу ли я где-то я видел рычажок? Нет, все, больше я опуститься не могу. Здесь 2 usb си порта и вот такой вот маленький маленький ма.

26: Такой вот экранчик, вот эта история. Ну, я не придираюсь, я, ну, давайте конструктивно, реально. Ну зачем она нужна в 2026 году? Ну зачем? Ну может быть, это ж пятиместный автомобиль, может быть, кому-то нравится сидеть вот так, я не знаю, ну зачем оно надо?

27: Ну как добиться полного привода? Электромотор сзади, электромотор спереди. Хочешь ездить на бензине двс генератор, хочешь ездить на высокой скорости на бензине мощный двс генератор 2 литра, как в the.

28: Государство должно помогать бизнесменам, вот Пекин помогает китайскому автопрому тем, что он глобально геополитически захватил добычу ресурсов на планете, а Германия не может такое предложить Вагу, она не может помочь ему.

29: Этим Берлин он не может, да, евросоюз не может помочь. И получается, что им для того, чтобы произвести вот этот автомобиль, им надо материалов закупить у китайцев за ту цену, по которой китаец практически уже выкатывает готовый автомобиль, но в Китае все

30: Все-таки вот эти ауди, как вы видите, по ценам, они дешевле, чем в европе, они дешевле, потому что здесь все-таки производится экономикой кнр ещё ниже. Или пусть даже остаться в этой цене, но дать больше они не могут, здесь тоже не могут, потому что

31: 50% профита забирает завод фау, который производит это, а у другого ауди 2 сайт забирает 50% профита. Такие правила. И они просто не могут, они не то чтобы не хотят, они не могут их даже

32: Жалко, подписчики уже не раз просили сравнивать только по цене. Итак, есть более дорогая версия она стоит 50 000 $, это самая топовая, у неё есть пневма, у неё разгон 5 и 3 на двухлитровом.

33: Уже не кожзам сиденья, а кожа наппа.

34: Спереди массаж, вентиляция, подогрев тот массаж, который только спинки, только спинки без горячих камней и булок, сзади будет только подогрев и проектор автопилот все равно придётся докупать у huawei.

35: За 4 000 $ он не идёт, то есть он будет 54 стоить, за 54.

36: За 54 я б его поставил, давайте посмотрим, а есть ли вообще зикр 8 x за 54.

37: За 54 продаётся зикр, 8 x ещё и не в max базовой, а в ultra с батареей 70 там с чем-то разгон 3 7 900 с чем-то коней 2.

38: Литровый двс, который, будучи генератором мощнее, чем этот единственный двухлитровый, мы специально проехали 20 километров. Алиса нашла автосалон, где стоит прямо в салоне именно версия ultra за

39: 55 000 $.

40: Музыка Наим.

41: Потолок алькантара.

42: Интересно, а ultra есть автодвери?

43: Не, ну я не знаю, как они собираются выживать, я просто не знаю. Смотрите, в 24 году, в июне они продали 52000 машин, в этом месяце 26 года, 6 месяца 28000 продаж.

44: Упали в 2 раза.

45: Че, я уже нажал, я вообще че нажал? А у меня вот здесь, у меня ж все вот здесь.

46: Ёлки палки.

47: Не, ну, ну, версия ultra даже за 55 к, ну, это несравнимая вообще вещь. Не, ну они, они не смогут никак конкурировать, это просто невозможно. Ну, слишком катастрофическая разница, слишком катастрофическая по цене.

48: 6 продаётся вот этот автомобиль в базе вообще без ничего. Вот вообще без ничего. Просто вот тебе 7 и 3 на, на лаговому и спереди подогрев. Все. Больше ничего нет даже.

49: В топовой версии будет только зеркало, дисплея не будет. И обычная тряпка самая базовая. Алькантары нет даже в топе и даже средней вот этой мягенькой тряпочки нет ни в каких версиях, везде будет тряпка, только руками электроника появля.

50: В самой топовой версии за 54 000 $ по цене зикра 8 x ультра здесь только руками перед коленом у меня, насколько мне удобно сидеть, всегда делаю комплименты немцам за это всегда, но теперь.

51: И в ли 6 удобно сидеть. Теперь могу сказать 1, 1, потому что там тоже появилась боковая поддержка. Во всей л серии новой появилась боковая поддержка, примерно такая же, как и здесь. Ну вот смотрите, где у них получается все-таки в бюджет засунуть опции от лисяна л. 6.

52: Авто, двери нет, а давачек доводчик есть, видите, есть сетки.

53: Обтянули низ, да, обтянули низ. И я смотрю, можно отрегулировать спинку. Ну, то есть, вот опции л, 6 появляются в а, 8 ещё и в какой? А, 8. А вот в такой.

54: Фаркоп большой багажник.

55: Эти сиденья складываются.

56: Сложить только руками ну, поехали, значит так. Подвеску немного пережали теперь очень похоже на то, как едет ли i 6 я думаю, что они посмотрели на то, как хорошо его покупают, и решили не выдумывать велосипед.

57: Что получааем это больше не воздушно мягкий, прежний или 6, который по мягкости был почти как ренджровер, но мы едем на топовых колёсах с 45 профилем, подвеска адаптивная, можно менять жёсткость аморов, насколько его пережали в комфорт.

58: Режиме. Это все равно ещё мягкий автомобиль в сравнении с конкурентами в этой цене. А вот в спорт режиме на Глубоких люках уже плотноват нько управляемость до 80 километров в час из разряда. Хорошо, после 100 начина

59: Слабеть, сидеть теперь очень удобно, боковая поддержка такая как надо молодцы. Разгон 5 и 4 батареи апнули до 50 киловатт часов расход 7 литров в городе шумка, шумка за эту цену.

60: Просто фантастическая.

61: Я вообще, честно говоря, поражён скоростью их развития китайцы буквально за 5 лет научились делать шумку в машинах ценой 36 000 $ уровня мерседес глс и сильной рекуперации не появилось.

62: Постараюсь максимально кратко, вообще не понимаю людей, которым нравится подвеска от q 5. Вообще не понимаю. Очень похоже на тигуан. Это Дубовая подвеска, ты на ней чувствуешь все говно с пола по-китайски?

63: Меркам 2026 года шумоизоляция плохая.

64: Общие ощущения кью 5 едет ощутимо дешевле, чем ли 6 недавно на обзоре полукровки ауди и ex 7 я брал на тест импортный кью 7 немецкой сборки вот по ощущениям от подвески это примерно уровень лися.

65: Л. 6, но по шумке или 6, все равно даже немного тише кю 7. Далее, раз мы уже нативно прилепили в этот обзор зикр 8 x. По ощущениям за рулём между ними разница, как если сравнить хонду цивик и.

66: 5 кстати вот ещё помните мы тестировали электро Макан, сравнивали с xiaomi так вот он и мягче кью 5 и лучше рулится но и стоит дороже теперь дальше в чем q 5 интереснее ли?

67: 6. 1. Кю 5. Может постоянно ехать на крейсере 200 километров в час. Правда, с расходом 20 литров ли 6 постоянно не сможет. У него крейсер 140. Причины. Знаете, 2, пусть здесь шумоизоляция и слабая, но конкретно сама.

68: Подвеска на разбитой дороге отрабатывает тише, чем у и 6, и 3 на скорости 140 ю 5 чуть более стабильно ладно, ребят, старался максимально подробно объяснить различия этих авто каждый выбирает по своим.

69: Почтением напоминаю наша команда пригоняет любые авто из Китая, вообще без разницы какие и этот q 5 по китайским ценам тоже обращайтесь на этом все, спасибо за внимание, берегите себя и близких до новых встреч.

70: Вот так выглядят топовые колеса, они 20 первые 265 на 45, и если кто-то из вас хочет попасть в тот прежний Лисян, воздушный, совсем мягкий.