0: Вот как вот это вот все закручивать по другому никак не придумать было. Ну че, мерседес, мерседес, руль криво стоит все кривое.
1: Зато мерседес.
2: Охуенно, просто mercedes, mercedes, блять, лучше нет машины. Мяу мяу.
3: Всех рад приветствовать, друзья. С горечью, наверное, хочу вам сообщить о том, что заканчивается мой период общения с этим замечательным автомобилем димон его Любе.
4: Предоставлял на период, когда я ждал другой автомобиль. Замечательный он или нет, мы ещё не знаем. Должен прийти на днях. А пока машину, собственно, можно до конца привести в порядок. По технической части есть пару вопросиков. Я её вчера намыл.
5: Напидорил димон, наверное, такого салона отродясь не видел. В этой машине я в шоке был. Просто она, ну, как будто вчера с конвейера от той плесени нету следа. Все переживали. Да что со мной что-то случится, тьфу тьфу тьфу.
6: Вроде вроде ничего не случилось. После того, как я машину забрал, многократная была обработка. Озонатором. Мы с димоном работали, а здесь этот нон стопом озонировался несколько дней подряд, но тьфу тьфу тьфу, плесени больше.
7: Нет, отъездил с кайфом. Все просто. Настоящий мерседес. Если ржавчину внутри, то, конечно, да, сохранился настоящий мерседес, но, к сожалению. Ну, по моему, оно так и было.
8: Этого никуда не деться, это старый добрый мерседес, че то я всегда думал, что mercedes это эталон качества, оказывается по кузову довольно-таки низкая стоимость, коррозийная, я вообще не знаю как они так лоханулись, да не только у 200.
9: 10, как я понял, мерседесы в принципе гниют. Насколько я понял, тот Жевак гораздо лучше сопротивляется. Загадка. Машина снизу помыта, потому что она сейчас встанет в стойло.
10: Там подвеска, Вон все рычаги, рычаги, все сверкает очень. Я боялся, что машину на подъёмнике не подымут. Да не подняли, подняли нормально. Ну вот, ну вот, да, вскрылось пока грязное, не видно этого ничего было. Да. Ну да, диски.
11: Диски вообще, я удивлён, как они отмыли эти диски. Их не мыл никто никогда вообще. Так вот надо сдавать в нормальном виде. Да че по машине хочется отметить? Ну вот как я и сказал, 210 мне понравился.
12: Ml. Я вообще не понял. Ездил, как я уже сказал, с кайфом. Ну, нормально, он стелет по трассе, вот как я и говорил, все чётко. Посадка очень классная, не придраться. Ну хотя есть к чему придраться. Вот этот вот самый руль.
13: Который криво стоит. Я тогда сел 1 раз в машину. Я думаю, че за фигня, как так представьте, если на каком-то свежем китайце так бы стоял руль, во всех новостях бы написали, там бы просто с говном смешали, но это старый mercedes, вы не понимаете, это другое, когда
14: Новый был, никто про это не писал, это жесть какая-то. Я каждый раз сажусь и вот, вот мне вот так вот хочется сесть. Ну как так потом я понял, что гидрач это уже все-таки прошлый век, во первых, руль тяжёлый на парковках. Это ладно, 2 момент.
15: Обратная связь? Не знаю, она как будто бы отсутствует. Вот ты едешь по асфальту, одинаковые усилия, ты едешь по льду, усилие не меняется. Ну, допустим, девяностоградусный поворот ты поворачиваешь на обычной машине. Да, ты повернул руль.
16: Ты потом чуть его расслабляешь, он, он становится лёгким и с лёгким усилием машина выезжает напрямую здесь. Вот если ты выскакиваешь из двора, ты повернул, и потом тебе с таким же усилием его надо вывернуть обратно. Он, он вообще не меняет.
17: Я не понимаю, как так вот очень большой руль постоянно вот у меня левая рука здесь проходит, здесь вот она у меня постоянно трётся, вот автомат с какой-то, с 3 на 4. Ну не пинается он очень странно переключается. Я в начале тянет, он
18: Я вначале думал, что коробки, кранты, но да, она давно так ездит, и по нету климата. Есть печка, такой эффект нивы. Угу. Когда дуют горячим в морду, ты уже
19: Сидишь вот такой через 40 минут уже уже не знаешь, что тебе уже ничего не надо, но это вот если придираться, в остальном классный, классный. Сколько проехал, сколько было, когда начинали? 210? Да, сейчас, мне кажется.
20: 215, че то, че то такое. Ну, тысяч 5. Я больше, чем на эмеле проехал. 216, 125. Ну, 5000 я проехал точно. И мороз все заводится. Вообще прекрасно начал только после.
21: Последние дни, видимо, он не захотел. Снова стоило, стоило, во первых, он разрядил аккумулятор, я не до конца закрыл багажник, горела лампочка, были приколы в городе по оживлению этой машины. Мне надо было как-то личинку, как-то вот.
22: Её отсюда достать, а здесь какой-то писюн, да, тут сломан писюн. Вот мне помогал парнишка знакомый на мойке надо было другой аккумулятор поставить. И вчера на мойке это стекло, стеклоподъёмник сломался. Ну не хочет он стоил. Не а, ну и
23: Начала брякать подвеска. Я в какой-то момент думал, что там че то по серьезке, потому что у димона уже задняя подвеска разламывалась на ходу. Угу. Вот, вот, вот, вообще вот так вот боялся повторения. Спереди осмотрелся, вроде как этот салинблок.
24: Амортизаторы разбит, поэтому мы с димоном сейчас хотим поменять, собственно, эти 2 амортизатора передних. Угу. Пока не забыл. Ещё довольно серьёзный косяк, который я выявил. Вот у меня были седаны до этого. Ну, 1 седан ауди, a4, там такого косяка нет.
25: Было зима. Вот здесь вот снег какой-то, да, открываешь капот и вот это вот все добро в большом-таки объёме сваливается. Тебе просто в багажник ещё она сваливается вот сюда и после
26: Этого тебе не закрыть. Я не знаю, как у меня было сделано в ауди, но таких проблем не было вообще. Я всегда открыл, закрыл, ну, где-то там ручкой, может быть, поправил. Здесь просто, ну, довольно-таки серьёзная проблема, может быть. Поэтому я тогда в городе.
27: Скорее всего, да, недозакрыл. И она в какой-то момент чуть отщёлкнулась и разрядила аккумулятор. Так, димон на все свои автомобили наш любимый триали самые качественные материалы, да, нормальные там они не такие дешёвые на самом
28: Были ещё вот это, кстати, вот эта тема, это вообще лютая тема, это лютая тема, которая подогревается антифризом. Воду можно лить туда в любой мороз. Да, да, да. Самое говно, купленное в сельском магазине, в танке перемёрзло сразу же здесь, но оно долетает до стекла.
29: Да да, сейчас заодно посмотрим, как они помыли подвеску. Так, а как там вот за письку поднимает. Здесь же есть or под домкрат идеальная формула знакомства с автомобилем, когда ты катаешься на новой.
30: Тачки интересной, и тебе её не надо ни покупать, ни продавать. Иван, у тебя ничего интересного случайно не завалялось? Я че то при всей своей нелюбви к тойотам. Ты знаешь, че то как-то неровно начал смотреть на восьмидесятку вот так вот, знаешь, типа прикоснуться.
31: Мы всем этим внедорожным занимаемся, а такую тачку ни разу не трогал. А вот так вот. А знаете, в чем ещё фишка 210? В том, что помимо вот этого четырехцилиндрового дизеля на него Шёл 6
32: Цилиндровый двигатель, максимально расположенный к тюнингу, который называется orm 606, куда его только не ставят пушка гонка, можно накрутить, честно говоря, если бы у димона этот мотор стоял, я бы этот выкупил бы у него за любые деньги отвечаю.
33: На дроме, кстати говоря, уже оформил подписку на турбодизельные мерседесики. Мало ли проскочит, я его не пропущу. Кстати, на дроме есть куча инструментов для выбора и покупки автомобиля. Например, фильтры, которые существенно экономят время на поиск.
34: Фильтр от собственника и смотрим объявление только от реальных владельцев. Но а прежде чем ехать на осмотр, обязательно нужно посмотреть полный отчёт об истории автомобиля ремонты дтп. Количество владельцев скручен, не скручен пробег, находится автомобиль.
35: В розыске, залоге и так далее. Все это можно пробить. А бывает такое, что, ну вот не идёт поиск автомобиля, ну ни в какую. Вот в этот момент можно пойти в ленту рекомендаций на дроме. Она настроена отлично. На основе ваших интересов варианты классные.
36: Всегда можно посмотреть, если какая-то машинка непонятная, можно ещё и отзывы по ней почитать на дроме огромное количество отзывов от реальных владельцев, в том числе, кстати говоря по китайцам, так что друзья, сканируйте этот QR-код или переходите по ссылке в закреплённом комментар.
37: За хорошей машиной иди на дром. Короче, походу, тут надо не амортизатор менять, он тут тоже на нём уже ездить нельзя. Да, лопнул, короче, да, мы решили.
38: Амортизатор менять просто лопнул рычаг нихера себе он и с той стороны да, тоже да да, мы решили амортизатор поменять, а тут надо рычаг это к разговору о классных немецких японских машинах.
39: Сгнил походу, в котором нет сноса на этой машине. Вот смотрите, да, обварены чашки, потому что на этих машинах они просто отваливаются. Пружина вылетает. Сгнил нижний рычаг. Задняя подвеска здесь вся сгнила.
40: Я ничего не имею против. Ну, сейчас там задний. Ни немецких, ни японских, ни китайских машин. Просто, ну, такое предвзятое отношение конкретно к китайцам, да, возьми сносу. Нет. Ну, ну, возьми, сносу. Нет, вот.
41: Все. Ну да, и пробег всего то 200000. Да, да, да, да. Болтается, да, болтается.
42: О, а пошуруди за писюн какой-нибудь. Слушай, ну есть вот вверх, вниз, так непонятно. Ну, она ушатанная, видно, да?
43: Она очень легко ходит. Ну, это понятно. Она, смотри, какие, видишь, буквы, да, такой 1 раз серьёзно. Не, ну, пыльник не порванный какого-то прям явного, а верхняя, вот эта маленькая, вот та вот.
44: Да, такая же. Ну, короче, понятно, они ещё поживут.
45: Хороший, да. А здесь че? О, нифига? Тут резинку расхерачило. Ну, я поездил недельку, наверное. Да, он сгнил весь, ему ещё чуть чуть. Мне кажется, он бы уже замены резинки нет. Да? Ну, это бред он гнилой весь, е моё.
46: Ты знаешь, че это родной амортизатор? С машины никто не менял его никогда. Прикинь, чем он сопротивляется? Он рабочий 24 года. Амортизатору просто сгнил. Обалдеть. Вот это делали немецкое качество.
47: Вот оно, живой амортизатор родной. С этой машины никто его и не менял никогда. Да, родной, прикольно, просто резинка кончилась. Причём просто тут открутили, тут открутили, тут имело смысл.
48: Резинку поменять и поставить его назад, если он гнилой весь не был, булькает там че то, да, какие-то звуки он там издаёт.
49: Страшно мне тоже было, страшно у нас дым пошёл, блин, на всех машинах так внимали. Ну вот это потому, что туда никто не лазил, это private 4 паджеро год ты не покрутил.
50: Развальные болты и все. Тебе надо там просто вырезать, блин, он там подуперлись. Оо, посмотри на болт, он как будто вчера закручен, видишь? Ну, он новый, это.
51: Потому что с завода закручено. Вот там как-то герметизируется это все, если туда. А если вот ты хоть 1 раз поменял все, он будет ржавый весь. Его не помы. Ну, надо мазать, а вот, вот завод болт.
52: Опа, рычажок наш красавчик. Да, тут салинблоки вообще, они нулевые. Посмотри на них, как они так делали резинки, которые вот просто
53: О е моё. А у нас пружина лопнула. Прикольно. Че ещё пружины заказывал, блин, да я менял, я их менял. Да что за тема с пружинами на мерседесах? Хер знает, на геликах лопаются постоянно. Так мы ещё с той стороны. Не смотри, е моё.
54: Задолбали эти пружины. Сзади были обе лопнувшие, когда подвеску делал. Я не знаю, как это происходит, че не ломаются. Ну и че тут? Ну-ка, покажи, где дыра, давай перевернём, покажем. Ух ты, Ешкин, матрешкин. Тут прям страшно все выглядит. Вот тут вот.
55: Че то варилось, ничего тут не варилось. Не, ну вот это, это сварка, ну это да, и именно, видимо, ослаб метал. Причём он, смотри, разъехался уже так он уже, да, ты так и ездил, я думаю, это вот ты так и начал ездить, так и ездить.
56: Конечно, конечно. В хорошую каналу, если б попал, конечно. Не, ну ты посмотри, какие резинки вообще нульцевые. Вон, смотрите, когда не было санкций, я сюда сакс пружины поставил. 1 фиг. Ты сейчас сакс?
57: Вот сейчас точно тут номер сохранился, на ней самое главное, я представляю, сколько она сейчас стоит. Блин, если они вообще есть сейчас я буду искать. Написано, кстати, он где верх, блин, новая пружина была. Че она лопнула то?
58: Ещё и sax главное, фирму же покупал так новый день, друзья, удивительно, что на новый следующий день у нас оказались запчасти, они были чуть ли не уже вчера вечером, да, мы имеем рычаг.
59: Передний. Левый, да, левый? Да нет, все хорошо. Короче, друзья, прикиньте, че то задались вопросом.
60: Как выставляется развал на 210, а он не выставляется, нету никаких регулировочных моментов, которые бы регулировали, изменяли положение нижнего рычага, то есть яко
61: Вот из того, что мы сейчас быстро нагуглили, просто с завода все хорошо. Вот если что-то идёт не так, вы просто меняете на все новое. То есть никак это дело компенсировать, подрегулировать нельзя, хотя шли разные пружины разные.
62: Пакеты дорог русский, не русский, французский. И как это вот все регулировалось непонятно. На 124 были эксцентриковые болты, сюда продаются якобы ещё какие-то ремонтные болты, которые уже позволяют че то там как-то регули.
63: А с завода все прикрутил, поехал, дело пошёл. Так, и че тут вверх вниз имеется? Вообще вот на этой нарисован был он здесь стрелка. Видишь, топ написан где?
64: Топ Вон видишь, написано топ, как там топ выглядит. Вот хороший вопрос. На этой нет стрелок, посмотри внимательно. Там будут какие-то маркировки.
65: Вот тут больше, ближе, похоже на правду. Да, здесь как-то более растопырится, хотя не точно так же пытаемся пружину поставить.
66: Нет, а куда упирается?
67: Ну вот ты её сейчас вот туда, да, вот так вот все, как, да, никак. Ну как с учётом того, что в любой момент может стрельнуть.
68: Вот так ставь.
69: Че, не лезет? А что ей мешает вот так вроде сейчас?
70: Ну че, вот немножко, немножко собирается, немножко собирается, да, нужна гайка.
71: Начали.
72: Ага.
73: Шикарно. Ну вот, вот как вот это вот все закручивать по другому никак не придумать было. Ну че, мерседес, мерседес, руль криво стоит.
74: Все кривое.
75: Зато мерседес охуенно просто да mercedes, mercedes, блять, лучше нет машины.
76: Мяу, мяу. То ли дело. Вот люди говорили, не продавай поджерик, пожалеешь, как там все было. A1 редуктор Бушный поставил, 2 блокировка не включается. Да ладно, поймём.
77: Все это нормально, просто он деревянный был, что капец максимально просто я чувствовал, что я уже все, у меня уже 4 подбородка, тут 5 складок.
78: Сзади на шее и уже вот вот наступит момент, когда 200 лендкрузер надо покупать, но я все-таки переключился на китайские стринги, а мы, извините, в этой серии ещё покажем автомобиль то из Китая.
79: На самом деле будут друзья, он будет из Китая, но необычный.
80: Пока непонятно, понятно, должно поверить. Амортизатор такой был какой мягкий. Да, да, откуда я знаю. А с той стороны, похоже, сейчас оказалось, что она
81: И ещё, ну вот оба поставить будет мягкая. Ну вот смотри, вот я тут кружусь, там, может, пружина мягче, да, примерно там пружина мягче, может быть.
82: Пружины то разные. У нас на самом деле больше всего влияет на езду именно амортизатор. Так, друзья, всех приветствую с места событий. Я вообще так надеялся, что они будут радостные, но
83: Да, Руслан чуть опоздал. Принимаю машину с автовоза. Очень небрежно была припаркована сугроб. Просто я подхожу, думаю, нифига вот так вот просто взяли, уткнулись в сугроб. Вот следы от бампера. Ну, человек.
84: Говорит, подписывай документы, я тебе дам ключи. Думаю, ладно, хорошо, что было неправильно. Отгоняю машину, завожу. Да. Здрасьте. Добрый вечер. Вот тут, смотри, вот.
85: Здесь, может, может быть, съезжали с автовоза неаккуратно, я не ручаюсь, но в сугробе она стояла вот так вот просто вот здесь сугроб, он нормальный, он плотный. Это вообще как бы не силовой бампер, если че, да, подход.
86: Водитель автовоза говорит мне, ну ищи осколки бампера и в снегу. Это типа, не я. Почему я это вообще должен делать? Искать осколки бампера в снегу? А нормально вообще парковаться вообще никак. Я вообще в
87: Говорит, очищай машину полностью, будем все переподписывать. Как я вот эту машину могу принять в таком состоянии? Да, её надо отмывать 2 часа. Пусть разбираются, как вообще не моя головная боль. Да, как бы, да, денег платишь, ждёшь.
88: 245000 доставка. Так-то охереть с Владивостока машину завёл. Бензина вообще 0 целых 0/10. Классика жанра двери. Е моё. Вообще как-то поаккуратнее нельзя здесь все было.
89: Сниму сейчас просто все дело поставил вот сиденье, просто вот сними подлокотник, сиденье. Вот как-то поаккуратнее вообще нельзя было это все делать.
90: Да, машина 12000 пробег.
91: Короче, короче, вот так мне вот подписчик наш одолжил щётку, смётку, но я не знаю, че я тут начищу, я только сейчас нацарапаю машину, но я сейчас пишу бумагу, сейчас мы ещё попоём.
92: Побродим, да?
93: Такое ощущение, что тут строители сидели. Да не, ну руки отряхнуть вообще не судьба, просто, просто не судьба.
94: Вообще красиво. Я уже не 1 раз слышу эту историю, что как бы водителям автовоза очень фиолетово, что они везут Рязанцев Игорь Иванович, есть большой скол на переднем бампере, полноценный осмотр.
95: Автомобиля провести нельзя, так как он, покрытый льдом и грязью. Вот такой акт я сейчас буду передавать перевозчику.
96: Настроение, честно говоря, испорчено. Так, с этими утилями так долго ждал автомобиль. Вот он наконец, этот день настал и че то как-то послевкусие. Ладно, поеду домой.
97: Я не должен искать, а я видел. Я, ты не должен. Я искал хорошо, я его не нашёл. Я не утверждаю. Я видел то, что машина небрежно была припаркована в сугробе. Это было. Я не утверждаю, что это здесь. Слушай, ты че? А ты че в Москве ты видел?
98: В каком состоянии? На Москве? Я не видел. Вот говоришь, не приехали. Это она ещё приехала, припаркована. А это, это мои проблемы. Ну все, хорошо, пока стоим, ждём мне. Ну, соответственно, машина у нас заглох.
99: Только не говорите мне, что она заглохла, потому что кончился бензин, это на сейчас не выпускают, потому что они сейчас решают проблему с логистами, да не дают разрешение на выезд, а я её.
100: Я даже на китайском не понимаю, есть тут бензин, нет бензина. Вот 0 километров. Че не заправить то было, как они ездят, или они сливают, или че, как? Вот как машина передвигается. Главное, не, вот логика. Водилы сейчас подошли.
101: Он говорит, это я ещё при это я ещё нормально припарковал. Ты не видел, че с ней в Москве логикада? То есть, если все вот так делают, то есть, а че бы в стену?
102: Короче, мир не без добрых людей. То сетку дадут, то 100 бензин. Сейчас пару литров дали тут даже не прочитать. Смотри, минимум 95.
103: Ну, 100, 100. Нормально, наверное, братан, это что, этот писюнчик, конечно, жесть.
104: Che вроде идёт вроде идёт значит и сливать можно может и sweet да там сеточка стоит скорее всего наверное это я уж так я.
105: Нечистый хуйсунь чай, заводись.
106: Опять 0. Ну, он не почувствует это, так сказать, компьютер у него не почувствует. Это вообще вот пока у нас такая рекламная пауза. Да, че расскажу, да, расскажу.
107: Как я труханул, хотел, как пацан, взять заднеприводную тачку на ручной коробке, мазду родстер не даёт соврать вот, но в последний момент труханул и взял.
108: Руку, машину, так, чтоб можно было ездить. И мне, и 2 половинке моей можно было ездить, чтобы была взаимометаморфозны. В нашем случае получается, это такая, ну, я про мазду говорю, это даже не 2 машина, это 3 машина должна
109: В общем, короче, до мазды пока не дорос.
110: А вот че? Вот. А я и думаю, че то ты вроде красную мне показывал. А че она белая? Я тебе показывал. А это я мазду тебе показывал. Давно. Это вот мои влажные мечты. А это суровая реальность. Аудио.
111: Бампером как хотел, я хотел мазду, потом труханул, начал смотреть в бюджете 2 че можно взять, вспомнил про китайские гольфы, ну на левом руле начал смотреть гольфы и мне подсказал YouTube, что, оказывается,
112: Можно взять почти в те же деньги это, но хочется вначале машину забрать, помыть, почистить. Это то, что хочется в 1 очередь. А дальше будем разбираться. Этот сейчас уже по душам. Говори.
113: Это тебе, это не снег, это тебе от железа.
114: Ну да, да, охота, мы верим, я не утверждаю. Ну, вообще, как бы тебя не должно волновать, че, че, кто, куда, кого, да и сколько раз. Ладно, до заправки доехать, омывайку хотя бы залить.
115: Огонь и медные трубы. Машина прошла, понимаете, если она попадает в руки Перевозчиков, по мнению самих Перевозчиков, это выглядит так. То есть ей наступает пизда. Другими словами, новая, не новая.
116: Не знаю, сколько она. 1000000 5000000. Божественные, 1 и 4 турбо на 150 сил. То есть машина проходная, смотри, все как новая, да?
117: Потому что это уже вопрос к машине, а не к перевозчикам. Тут действительно все должно быть хорошо.
118: Ребят, не могу я сегодня вам вещать прям с этим.
119: С придыханием, вот как мы с русланом тогда реглер забирали, да? Ну, потому что расстроился.
120: Да я хоть туда лью то, да, да, да, вроде туда других. Да, я слушаю, я говорю, я в таком настроении.
121: Ну, по 1 метрам приятная, я бы сказал, даже азартные.
122: Нижний Новгород преследует нас, и в Питере холодно. Да, вообще - 10 отдавит 1 мой багажник. Вот такой вот, который сам все делает. А, нифига, да, приятно. Там ещё есть кнопочка.
123: Да, закрывается.
124: Это прихология, да, это приятно. Вообще завтра на мойку и мир. Мир открытий для меня может продолжиться. Так, ну что такой вид мне нравится гораздо больше. Было бы ещё лучше, если бы вот этого неприятного момента не
125: Был, связался я уже и с перевозчиком, и, соответственно, с ребятами, у которых машину заказывал, готовы выяснять. Говорят, мой, осматривай, присылай информацию, соответственно, будем решать, какие
126: Ещё Концов мы не нашли. Вот. И, кстати, я вчера уже чуть попозже проанализировал ситуацию, почему машина была припаркована в сугробе. То есть косяк этот был уже известен водителю автовоза.
127: Это была попытка скрыть. То есть я должен был приехать, подписать бумагу, выехать оттуда и куда-то уехать. Скорее всего, снег залетел бы передний бампер, у него задумка была такая. Вот, а я отъехал, потому что
128: Меня эта ситуация напрягла, что машина так припаркована. Осмотрел и сразу же обратил внимание, и у него жопа и подгорела. У этого водителя не получилось скрыть косяк. Вот в остальном вроде бы Косяков нет, что у нас
129: Димоном сейчас в программе надо определиться, какой, какие фильтра заказывать масло и, соответственно, на подъёмнике посмотреть, че, как там кое-какие то звучки. Я как будто бы заметил. Может показалось можно, кстати.
130: Экспертизу, опять-таки, антифриза, который был Залит и масла китайского. Кстати, машина уже перекатала интервал. Надо уже срочно менять масло. В остальном, ну, держим в курсе, как говорится, ваше здоровье. Угу. Реально.
131: Benz да, бензом воняет короткий видимо ну, пробег маленький у машины, может она действительно завелась там да 10 километров проехала.
132: Плохо, плохо ну а что делать? Вот в салоне покуривал какой-то китайоза, электронку какую-то свою. Ну ладно, это мы отправим в mix, будем ждать туда же, где там
133: Там же понапишет вот, так сказать, человеку вот это слито, ну, среднестатистическому эксперту, диванному в интернете, слито с китайской машины. Не уточняйте, с какой он скажет параша вообще че то можешь даже не сдавать.
134: Хотел сказать, ауди китайский. Ну, это другое, ренч написано. Сейчас мы сделаем ренч.
135: Да, вот это вот начинается вот это руками. Да, конечно, я бы открутил, потому что не помазано.
136: Короче, на наш рынок тачки с этим мотором идут на автомате асиновском. У нас все очень жутко боятся дсг. В Китае все спокойные.
137: Уравновешенный дсг относится хорошо, поэтому на Китай идёт дсг. Более скорострельная, как я понимаю, машина более экономичная. Ну че, будем эксплуатировать, как будто бы, ну, это сухая коробка, но её уже научились.
138: Делать научились это уже, хотя народ до сих пор к ней откатали. Ну, по ощущениям, чуть по другому едет. Вот именно вот старт, я настолько уже привык к автомату, гидротрансформатору, что, ну, по другому, конечно. Ну да, она же тут сцепление сама включает.
139: На подъёмнике я сейчас заезжал, вот там ещё, ну, нам привыкать.
140: Оно, оно, оно драйв 2 не обманул, настолько далёк от лага когда-то давно ездил шкода октавиа тур 1 и 4 75 сил на этом моё, а не audi было, извините, ауди, a4 у меня была 2 литра.
141: 2007 года. Очень хорошее осталось впечатление. Я нашёл год 24, 0 7, 31 меняли, значит, в 24 году меняли. Как раз, получается, поменяли июнь.
142: Июль, вот она, да, то есть раз в 2 года получается, да, значит, они Ригу поставили, че не помазали. Тут, ну, получается, 1 замена масла была. 12000 пробег уже погода меняют. Раз в 2 года уже радует. Ну, значит, это масло.
143: Не с завода не интересно. Так в этой тачке до сих пор не заработала омывайка. И, кстати, даже звуков нет, когда нажимаешь, вот это больше всего меня напрягает, пользуясь тем, что сня,
144: Защита. Сейчас есть возможность добраться до бачка, там чисто по внешнему виду. Там действительно все замёрзло на
145: Вот диман не удержался, решил все это дело расплавить. Угу. Никакого вот налёта, даже вот ржавчины нет, это, конечно, это, конечно, радует. Ну, скоро появится, да, уже после 1 зимы.
146: Сейчас будем усиленно над этим работать. Вот из минусов восемнадцатые диски при загородной эксплуатации. Зима вот так по снежку лёгкому проехал. И привет, дисбаланс.
147: Это надо специально обученную палку с собой возить и все это дело постоянно чистить. Так, ну что мы не изменяем себе? Да, у нас опять Вульф, у нас опять Вульф, это же немецкая.
148: Масло? Да нет, это бельгийское, по моему, тогда не надо. Так, ну ладно. И сколько не перелей? 5 литров подобрали? Ну, я смотрю.
149: Смотрю на драйве чуваки 5 на 30 я почитал для нашего региона 0 30, наверное даже более подходящий именно под этот мотор на зиму так точно похоже.
150: Масло. Ну, 3, 3 четверти. Ну, нормально, заведём. Сейчас оно фильтр ещё там идёт грамм 100.
151: Омывайка.
152: Ну вот, моторчик жужжит. Давай, давай ещё понажимай. Ну хотя бы моторчик зажужжал, моторчик отогрели, значит, где-то магистраль ещё, но она, может быть, оттает вак. У нас победитель по самой.
153: Системе крепления воздушного фильтра, что у меня были баги до этого я такого говна никогда не видел. Все так удобно было. А здесь все через жопу, все через жопу. Просто, ну, насколько было на бмв удобно.
154: Везде удобно. Листик китайский, листик китайский, да, да, фильтр он чистый. Ну ладно, поставили новый, осталось его защёлкнуть. Ну да.
155: Слушай, даже я тебя поддержу, да? Ну это вообще фильтр с дырками. Я 1 раз вижу, чтобы это все можно было сделать. Ну, как в бмв сделано, в мерседесе сделано. Бмв эталон. Слушай, ты не сравнивай раз и все.
156: Руками надо писечки нащупать. Вот проба будет браться при помощи специальной специального оборудования. Да, интересно, китайский антифриз, если там газированный
157: Херовый какой там, не знаю, надо почитать какой-то. Да, теперь уже можно удалить. У нас теперь специально обученные люди, у нас нету вот этого пустословия вот в китайцев.
158: Flute говно, вот мы теперь знаем по танку, что там действительно все не очень хорошо. Вопрос, может даже был не в масле, да, а может быть в том, что качество материалов такое, с другой стороны, никто с того же, там ленд крузера или
159: Ещё чего-то не брал. Подобные, да замеры. Заборы надо с даджа заднего редуктора взять. Он 400000 проехал. Что там будет? Что там будет? За гудрон ездит? Ничего.
160: Гудит, да, так, и танки есть, танки есть, сломаются, сломаются. Ну, пока то не ломаются. Нет, он у тебя сломается. Так, друзья, у нас ситуация, к сожалению, вам в этом ролике, у которого подходят сроки, да? Ну, мы не можем рассказать.
161: Получилось по результатам, потому что так наложилось праздники, вот это вот все. Поэтому будет отдельный ролик на live канале, где я расскажу, чем закончилась вот эта история. В данный момент идёт диалог с перевозчиком, чем закончилась история с анализами, потому что
162: Двигатель, масло в двигатель. Если щуп достаёшь, он до сих пор, ну, попахивает бензином. Вот эта ситуация меня немного напрягает. Я, честно говоря, имею такие неприятные опасения. Что же там будет в остальном? Машина, как машина шумная.
163: Резина такая же, как на москвиче, там-то вообще уши закладывает, здесь непонятно, то ли шумки не хватает, то ли действительно резина все заглушает в танке, в вашем нелюбимом гораздо тише и комфортнее. Вот честно говорю, как есть. Я понимаю, что вы даже мысли такой не допускаете, что
164: Китайская машина может понравиться, но вот так бывает. Проплачена история с танком. Кстати, на 5 лет вперёд. Угу. В остальном, ну, буду собирать информацию по машине. Так, навскидку платформа нравится, едет хорошо, приятно. Дсг топчик. Вот никогда не
165: Ездил прям переключение не тупит, делает то что нужно ну в целом наберусь информации и вам доложу обязательно на live канале, друзья, всем good всем хороших машин.