0: Думаете, неубиваемые машины это только те самые дорогие и знаменитые? Совершенно ошибаетесь. Есть 5 машин, на которые никто не обращает внимания, которые все игнорируют на улице, но которые способны пережить апокалипсис.

1: Я говорю о машинах, которые выдерживают все аварии, бесконечные километры издевательства и продолжают ехать, как будто ничего не случилось. Готов поспорить, что как минимум 3 из них вы видели сегодня на улице, и даже не

2: Взглянули на них, но после этого видео вы посмотрите на них другими глазами. Приготовьтесь узнать про забытые танки автомобильного мира и начинаем сразу с номера 5 сузуки витара. Да вы не ослышались, тот маленький вне

3: Дорожник, который вы видите припаркованным перед супермаркетом, тот, что выглядит таким невинным и незначительным, на самом деле практически танк, переодетый в городскую машинку. Но погодите, прежде чем подумать, что это

4: Просто маленькая сузуки, дайте я расскажу вам 1 историю. Есть таксист в Греции, который проехал больше 450000 километров на своей витара, 450000, чтобы вы представили себе ма.

5: Штаб это примерно 11 полных Кругов вокруг планеты земля, а знаете, каким был самый дорогой ремонт? Замена сцепления и все магия витара в её брутальной простоте, в то время как современные производители набивают машин.

6: Электроникой, которая ломается, стоит только не так посмотреть на экран сузуки. Сказала, мы делаем все просто надёжно и так, чтобы работало. Мотор простой, коробка передач прочная, как трактор, настоящий, полный при

7: Да не тот фальшивый, что у городских кроссоверов, который служит только для продаж. И вот тут начинается самое интересное. Витара весит практически ничего. Речь идёт немного больше тонны. Что это значит, что все узлы работают без

8: Без напряжения. Это как попросить культуриста поднять карандаш? Мотор никогда не устаёт, не потеет, тормоза не плачут, коробка передач довольна. А знаете, что самое забавное, пока владельцы немецких внедорожников.

9: За 50 000 € останавливаются перед грунтовой дорогой, боясь поцарапаться, владелец витара спокойно едет через реки грязь и горные тропы, а потом заезжает за покупками, её недаром зовут.

10: Японской горной козой. Но настоящая неубиваемость происходит от того, что эта машина настолько популярна в мире, что запчасти стоят дешевле пиццы. Маргарита внезапная поломка не проблема в любой стране.

11: Мира. Найдутся детали. Это как нокиа 3310 автомобильного мира. Простая, Дешёвая и просто не умирает. Механики её обожают, потому что ремонтировать её очень легко. Не нужен компьютер из наса, чтобы

12: Понять, что не работает, это чистая механика, та самая старой закалки, которую наши деды понимали, просто заглянув под капот и, честно говоря, в мире, где современные машины выглядят как космические ракеты, недоступные.

13: Без диплома аэрокосмического инженера это настоящее благословение. Так что в следующий раз, когда увидите припаркованную витара и подумаете, что это просто Дешёвая машинка, вспомните, эта машинка, скорее всего, переживёт.

14: Вас, ваших детей и, вероятно, даже ваших Внуков и все ещё будет заводиться с 1 раза, пока ваш немецкий внедорожник будет стоять у механика уже в 5 раз в этом году из за электронной неполадки, которую никто не может

15: Решить. Но подождите, вот увидите, номер 4, потому что если вы думаете, что витара впечатляет то-то, что дальше оставит вас с открытым ртом номер 4 тойота ярис кросс, и я уже слышу вас, как это тот

16: Самый ярис маленькая городская машинка, на которой бабушка ездит на рынок, именно. Но это необычный ярис. Это ярис, который сходил в спортзал, вырос и решил стать бессмертным. Послушайте, вот что существует карше.

17: Ринговый сервис, который использует исключительно ярис кросс в своём парке. Знаете, что это значит? Десятки разных людей каждый день, которые ведут машину так, будто она не их паркуются, об бордюры плохо обращают.

18: С коробкой передач. Короче, кошмар любого владельца. И тем не менее, спустя 2 года и больше 100000 километров непрерывных издевательств эти машины продолжают работать безупречно. 0 механич.

19: Поломок 0. И вот интересный момент. Ярис кросс гибрид. Но погодите, скажете, вы разве гибрид не сложный? Разве он не ломается? Постоянно ошибаетесь? Когда тойота делает гибрид, она делает его.

20: Под тойотовские речь идёт о технологии, которую они оттачивали больше 25 лет с моделью приус, это не эксперимент, это устоявшаяся наука. Гибридная система. Тойота настолько надёжна, что многие такси проехали

21: Больше 1000000 километров на 1 и той же оригинальной батарея 1000000 это как слетать на луну и обратно дважды. Но знаете, в чем гениальный трюк этой машины? Двигатель внутреннего сгорания работает очень мало. Благодаря

22: Гибридной системе. В городе почти всю работу делает электромотор. Что это значит, что бензиновый двигатель практически отдыхает. Это как марафонец, который пробегает только половину дистанции, он прослужит вдвое дольше, меньше.

23: Износа меньше, нагрузки, меньше проблем, это чистая математика, а ещё есть история с тормозами, у обычных машин тормоза изнашиваются, потому что тормозишь постоянно, но у ярис кросс грязную работу делает рекуперативная тормо.

24: Механические тормоза используются только при резких торможениях я видел ярис кросс со 150000 километров пробега, у которых до сих пор оригинальные колодки механики не верят своим глазам, когда такие машины.

25: Заезжают на сервис. Размер идеальный, не настолько большой, чтобы стать тяжёлым и проблемным, но и не настолько маленький, чтобы казаться хрупким. Это та самая золотая Середина надёжности, достаточно просторная, чтобы быть практично.

26: Достаточно Лёгкая, чтобы быть экономичной, тойота выполнила домашнее задание с этой машиной, и речь идёт об умных технологиях, пока другие производители ставят огромные экраны и супер сложные системы, которые виснут как star.

27: Компьютер тойота оставила все простым, но функциональным. Каждая кнопка, каждый элемент управления, каждая система была спроектирована с 1 вопросом в голове. Будет ли это работать ещё через 15 лет, если

28: Ответ был нет, этого не ставили. Точка самое невероятное эта машина практически невосприимчива к ржавчине. Тойота усвоила урок ещё в семидесятые годы, когда их машины ржавели слишком быстро. Теперь анти.

29: Коррозийная обработка настолько избыточна, что вы могли бы возить её в океане, и она вышла бы целой. Ладно, может, не прямо в океане, но идею вы поняли. И ещё 1 вещь, которую обожают владельцы, расходы на обслуживание.

30: Смехотворно низкие. Речь о замене масла каждые 15000 километров тормозных колодках, которые служат целую вечность. Никакого ремня, грм на замену, потому что стоит цепь это как домашнее животное, которое само

31: Себя кормит, покупаешь машину, ездишь на ней, а она просто продолжает работать. Никакой драмы, никаких дорогостоящих сюрпризов от механика, так что да, может, у неё нет престижа немецкого бренда, может, она не заставляет.

32: Вас чувствовать себя пилотом формулы 1, но пока другие торчат у механика, тратя 1 000 €, вы будете спокойно ехать на своём ярис кросс, который просто никогда не останавливается. А вот и номер 3 мазда ц икс 30.

33: И тут многие из вас подумают мазда это ведь та Марка, которая делает красивые машины, но о которой никто не говорит именно. А знаете, почему о них никто не говорит? Потому что владельцы слишком заняты, наслаждаясь её.

34: Ой, чтобы жаловаться в интернете, позвольте раскрыть вам секрет из автомобильной индустрии. Мазда это Марка, которую инженеры других автоконцернов покупают, когда тратят собственные деньги. Да вы не

35: Не ослышались те, кто проектирует люксовые машины, когда покупают на свои деньги, выбирают мазда, и это о многом говорит цикс 30 это шедевр инженерии, который выглядит будто вышел из фантастического.

36: Film, но с надёжностью молотка у них есть безумная философия под названием дзимба и ty, что по-японски означает всадник и конь как единое целое. Они спроектировали каждый узел этой ма,

37: Шины не просто так, чтобы он выдерживал, а чтобы он работал в идеальной гармонии, это как оркестр, где каждый инструмент точно знает, что делать, а дальше начинается самое безумное двига.

38: Скай эктив джи, который стоит в этом звере, спроектирован настолько хорошо, что имеет тепловую эффективность. 43% для тех, кто не разбирается в технических цифрах, это значит, что он теряет меньше энергии.

39: Чем любой другой бензиновый мотор на рынке меньше потерь означает меньше тепла, меньше нагрузки, меньше износа это мотор, который практически балует сам себя, но настоящая гениальность в Коро.

40: Передач мазда 1 из немногих марок, которая до сих пор использует традиционные автоматические коробки вместо тех супер сложных с двойным сцеплением, которые ломаются, стоит только косо на них посмотреть 6.

41: Ступенчатая автоматическая коробка ц икс 30 настолько простая и прочная, что механики называют её счастливым пенсионером. Она никогда не жалуется, делает своё дело и идёт вперёд бесконечно. Я

42: Слышал про те x 30 с 200000 километров пробега, у которых передачи переключаются плавнее, чем у новых машин других марок. А теперь поговорим о кузове. Вы когда-нибудь замечали, что у мазда ничего не скрипит даже?

43: Спустя годы даже на разбитых дорогах ни Скрипа, ни странного звука. Знаете почему? Потому что мазда использует огромное количество структурного клея и точек сварки кузов практически как 1 целое, он настолько жёсткий, что мог

44: Бы пережить землетрясение. Ладно, может, не землетрясение, но уж точно наши ямы на дорогах вот деталь, которая меня добивает, краска. Да вы не ослышались. Краска мазда использует технику под названием такуми Нури.

45: Слоями краски семью, в то время как другие марки используют 3 или 4, и через 5 лет кажется, будто машину бомбили ц икс 30 сохраняет тот же блеск, что и в 1 день я видел экземпляры 2000 девятна.

46: Надцатого года, которые выглядят так, будто только вчера выехали из салона. А знаете, что ещё безумнее? Салон, пока все производители используют пластик, похожий на кальку, который царапается, если на него подуть, мазда ставит

47: Материалы, которые кажутся вышедшими из люксовых машин, прочные ткани, приятные на ощупь, но Твёрдый, как гранит, пластик, швы, будто сделанные вручную после 100000 километров, салон ц икс 30, все ещё.

48: Выглядит как новый. Это чистая магия, система полного привода. Ай актив ав д. Ещё 1 шедевр это не тот фальшивый, полный привод, который включается только тогда, когда ты уже застрял в снегу. Нет, это

49: Система считывает дорогу 200 раз в секунду и распределяет мощность ещё до того, как ты понимаешь, что она тебе нужна. Это как невидимый штурман, который думает быстрее тебя, а обслуживание практически отсутствует.

50: Масло каждые 15000 километров свечи, которые служат 100000 километров. Вечная цепь грм это машина, которая просит только 1, чтобы её водили. Владельцы говорят, что единственная причина, по которой

51: Они едут к механику. Это замена шин, когда те стираются. Но вот самое красивое, когда ты за рулём ц икс 30, ты не чувствуешь себя в дешёвой или скучной машине, ты чувствуешь себя в чем-то особенном, в том, что отвечает на твои

52: Манды как продолжение твоего тела. Мазда поняла, что надёжная машина не обязательно должна быть скучной. Она может быть весёлой, красивой, эмоциональной и при этом неубиваемой. Но слушайте внимательно.

53: Если вам кажется невероятным си икс 30 номер 2, который я сейчас раскрою, это машина, из за которой механики плакали, потому что она никогда не ломается, а они теряют клиентов номер 2 volvo x ц.

54: Приготовьтесь, потому что мы входим на территорию Шведов, а когда речь заходит о строительстве неубиваемых вещей, скандинавы не шутят это те же самые сумасшедшие, что сделали мебель ikea, которая служит десятилетиями, и викинги.

55: Терроризировавшие европу. Но послушайте эту безумную историю в Норвегии есть компания по прокату автомобилей, у которой парк состоит из x c 40 эти машины сдают в аренду туристам, которые везут их за Полярный круг по.

56: Обледенелым дорогам сквозь снежные бури, из за которых наша зима покажется весенним днём температуры - 30 градусов, дороги, покрытые солью, условия, которые уничтожили бы любую обычную машину через

57: 3 года знаете, сколько из них вернулись в сервис из за механических проблем? 3 из 140 статистически легче выиграть в лотерею, чем получить проблему с x ц 40 у вольво есть навязчивая идея безопасность.

58: Но не только та, что видна в краш тестах. Я говорю о безопасности. В смысле, что эта машина должна всегда довозить тебя домой в любых условиях. Поэтому каждый узел избыточен по запасу прочности. Система охлаждения способна справиться.

59: С мотором вдвое мощнее подшипники колёс настолько прочные, что могли бы выдержать грузовик это параноидальная инженерия на высшем уровне, а теперь самая гениальная платформа си mma вольво построил.

60: Эту базу совместно с гили, но сохранила шведские стандарты. Что это значит, что они взяли лучшее от китайской производственной эффективности и сочетали со шведской одержимостью качеством результат машина, которая стоит

61: Дешевле немецкого аналога, но построено лучше. Это как купить швейцарские часы по цене кассио мотор. Ах, мотор вольво использует небольшие турбированные жемчужины, которые на

62: Маги кажутся хрупкими, но были испытаны безумным образом их заставляли работать 1000 часов на максимальных оборотах в климатических камерах, симулирующих пустыню сахара и сибирь одновременно их засыпали мелким пёс.

63: Come. Чтобы проверить, сломаются ли они, их оставляли включёнными на целые недели, и знаете, что произошло? Ничего, они продолжали работать так же, как в 1 день есть деталь, которую многие игнорируют борсодержащая сталь вольв.

64: Использует огромное количество этой сверхпрочной стали. Материал настолько Твёрдый, что буквально деформирует штампы во время производства. Их приходится менять через каждые несколько деталей, потому что сталь слишком прочная.

65: Это как строить бункер на колёсах у x ц 40 есть силовой каркас безопасности, который выдержал бы, даже если бы на него упал слон, а поговорим об электрике, потому что тут volvo сделала нечто гениальное, пока дру.

66: И автоконцерны соединяют все сложными компьютерами, которые общаются между собой, как разозлённые подростки. Вольво создала резервную систему. Если 1 компьютер выходит из строя, остальные компенсируют это как иметь 3 мозга вместо

67: 1. Даже если 1 уходит на кофе брейк, 2 других продолжают работать салоны. Ещё 1 фантастическая история. Видите, эти сиденья их проектировали в сотрудничестве с хирургами ортопедами. Это не шутка.

68: Volvo хотела сиденья, которые не разрушат вам спину даже после 10 часов за рулём, и им это удалось. Я знаю таксистов, которые выбрали икс, и 40 именно за это после 12 часов работы они выходят из машины свежими.

69: Будто прогулялись полный привод халдекс 5 поколения, настоящий монстр. Надёжности его совершенствовали на протяжении 5 поколений, и эта версия практически неубиваема. Она работает настолько умно, что распред

70: Деляет мощность туда, куда нужно ещё до того, как колеса начинают проскальзывать это механическая телепатия, и мне это очень нравится volvo настолько уверена в качестве x c 40, что даёт безумные гарантии, пока другие.

71: И производители дают 3 года и молятся, чтобы машина выжила вольво спокойно даёт 5 лет, потому что знает, что проблем не будет. Это настоящее доверие. Но знаете, в чем настоящий секрет неубиваемости икс ц.

72: 40 шведская философия лагом не слишком много, не слишком мало, Ровно столько, сколько нужно они не поставили лишних технологий, которые ломаются, не сэкономили на качестве материалов, не пожертвовали проч.

73: Ради экономии веса они нашли идеальный баланс, где все работает в гармонии вечно, но, друзья, если x ц 40 вас впечатлил, приготовьтесь номер 1, который я сейчас раскрою, это legend настолько.

74: Бессмертная, что остальные производители перестали с ней конкурировать, это неоспоримая Королева неубиваемости. И, наконец, момент, которого вы ждали номер 1, неоспоримая Королева неубиваемых машин, на которые все не обращают внима.

75: Мание сиат ибиза. Ага, да, знаю о чем вы думаете, что seat разве это не просто экономичный испанский volkswagen? И вот тут вы совершенно ошибаетесь. Эта маленькая испанка живое доказательство того.

76: Что не нужно тратить состояние, чтобы иметь что-то, что служит всю жизнь. Позвольте рассказать вам легендарную историю в Испании есть автошкола, у которой есть парк машин и biz. Теперь остановитесь на секунду и подумайте.

77: Машина автошколы получает самое худшее обращение из возможных новички, которые плохо отпускают сцепление, дёргают передачи, тормозят так, будто хотят разбить асфальт, паркуются во что попало это букв.

78: Буквально автомобильная пытка. 1 из этих ибиза проехала больше 800000 километров, 800000 с оригинальным мотором и коробкой передач. Единственное, что меняли, это тормоза, шины и масло это

79: Чистое безумие, но вот секрет, о котором индустрия не хочет, чтобы вы знали сиат ибиза построена на платформе mq би концерна фольксваген на той же самой базе, что и volkswagen golf ауди, a3 шкода октавиа те же.

80: Немецкие стандарты инженерии то же качество, сборки, те же компоненты, но за полцены это как купить ролекс с логотипом другого бренда испанцы взяли немецкую гениальность и сделали её доступной для всех мотор объёмом 1.

81: Литр с турбонаддувом микроскопический шедевр 3 цилиндра, будто вышедшие из космической лаборатории на бумаге, кажется маленьким и хрупким. Да, ошибаетесь, этот мотор пытали в самых экстремальных тестах его заста.

82: Работать на 6000 Оборотов. Целыми днями замораживали и перегревали снова и снова заливали в него просроченное топливо. Чтобы проверить, будет ли он жаловаться. Результат он продолжает довольно мурлыкать, как будто не

83: Ничего не случилось, маленький, но с сердцем льва и есть кое-что безумное. Насчёт коробки передач. Сид ставит механические коробки, спроектированные настолько хорошо, что механики с сорокалетним опытом говорят, что никогда не

84: Видели ибиза с проблемами коробки передач никогда, сцепление служит легко, больше 200000 километров, даже с неумелыми водителями оно спроектировано с настолько точными допусками, что каждая шестерня подходит.

85: Идеально, без люфтов, без вибраций. Только механическое совершенство. Поговорим о кузове, потому что тут сиэт сделала кое-что гениальное. Они использовали оцинкованную с обеих сторон сталь на всех открытых частях. Что это зна?

86: Значит, что ржавчина практически невозможна. Я видел ибиза из двухтысячных годов, которые до сих пор выглядят твёрдыми, как камень, без единого пузырька ржавчины в прибрежных зонах, где соль разрушает все ибиза смеётся в ли?

87: Коррозии это как если бы машину запечатали в капсуле времени салоны невероятно прочные тот пластик, который кажется дешёвым, на самом деле сверхстойкий полимер, который не царапается, не выгорает на солнце, не деформируется от жары.

88: Sit училась у такси если пластик выживает в такси на протяжении 500000 километров с сотнями разных людей, которые садятся и выходят каждый день, значит, он достаточно хорош для всех нас. А вот и то, что добивает.

89: Владельцев. Расходы на обслуживание, смехотворные, речь о запчастях, которые стоят дешевле, чем ужин в ресторане, дешёвые амортизаторы. Ничего особенного, в колодках, фильтры почти бесплатные. И поскольку модель

90: Компоненты со всем концерном фольксваген. Детали найдутся где угодно, даже в магазине за углом существует онлайн сообщество владельцев ибиза, которые делятся своим пробегом. И, поверьте, это выглядит как соревнование у кого машина.

91: Старшее 300000 километров считается едва обкатанным пробегом 400000 уже интересно, есть экземпляры с пробегом больше 600000 километров, которые до сих пор едут по автомагистрали со скоростью 100.

92: 30 даже не моргнув, настоящая магия ибиза в том, что она была спроектирована для самого сурового европейского рынка испанского и южноамериканского где дороги убийственные, где жара адская, где?

93: Люди вводят, скажем так, творчески если машина выживает там она выживет где угодно это дарвинизм автомобильного мира выживают только сильнейшие и biz чемпион. А знаете что вишенка на торте се?

94: Даёт безумно расширенные гарантии, потому что знает, эта машина не сломается, это не маркетинг, это чистая математика. Они знают, что статистически эти машины будут возвращаться в сервис только для планового обслуживания. Это

95: Инженерное доверие высшего уровня, так что дорогие друзья пока все сходят с ума по гигантским внедорожникам и люксовым машинам, которые стоят как дом и ломаются, стоит только косо на них посмотреть скромная сет и biz спокой.

96: Продолжает делать своё дело, заводится с 1 раза, каждый день довозит людей туда, куда нужно, без драм, без капризов, без дорогих сюрпризов. Это тихий герой дорог, живое доказательство того, что настоя

97: Надёжность покупается не престижем бренда.