0: Друзья, всем привет. Думаю, вы согласитесь, что jelly манджаро 1 автомобиль, изменивший отношение к китайскому автопрому и параллельному импорту в целом, несмотря на сегмент, какие-либо стереотипы и введение дополни.

1: Пошлин Манжара это уверенный игрок на рынке, а сейчас перед нами рестайлинг 2026 модельного года. Давайте узнаем, услышали ли нас китайцы или вновь пошли по пути удешевления.

2: Подписывайтесь на канал, переходите в telegram, чтобы всегда быть в курсе всего, меня зовут Матвей Маженков, и мы начинаем.

3: И да, друзья, что касается

4: Периодичности обновлений, то на момент выхода следующего рестайлинга предыдущему было меньше года, хотя до этого машину никто не обновлял. В Китае с 2021. Напомню, что 1 фейс лифт отличается решето.

5: Колёсными дисками и вместо изумрудного оттенка появился темно зелёный. Также добавили адаптивную подвеску электропривод 2 ряда сидений и обогревы, но некоторые опции забрали.

6: Текущей же осенью джили представили рестайлинг 2026 модельного года рецепт тот же новые цвета передний бампер, более массивная решётка с вогнутыми прутьями, а также внедрили дополнительные.

7: Камеры автономное вождение вернули боковые парктроники и передний радар, оценивая внешность, хочется сказать, что изначально решётка мне показалась слишком большой камеры на крылья.

8: И народными, но в целом дизайн по прежнему гармоничен напомню, что официальный Манжара на нашем рынке до сих пор представлен в первоначальном виде, но есть информация, что рестайлинговая версия дебютирует в следу.

9: Году и, скорее всего, это будет белорусский вариант со старой внешностью и салоном 1 фейслифта. Также недавно стало известно о сотрудничестве джили с компанией ао производство легковых.

10: Автомобилей под брендом волга, по слухам, первыми моделями станут манджара и рестайлинговый атлас. Но это не точно. Поэтому возвращаемся к нашему автомобилю. Итак, Манжара по прежнему

11: Построен на модульной платформе си mma с поперечным расположением двигателя спереди стойки макферсон, сзади четырехрычажка, рычаги стальные поворотные, кулаки алюминиевые, а шаровые съёмные, в обновлении доработаны адаптивные амортиза.

12: Как утверждается, плавность хода улучшили на 33%, фильтрацию вибрации на 19, а сопротивление креном на 23, то есть тех самых покачиваний быть уже не должно.

13: А те самые адаптивные амортизаторы те же, что и в прошлом рестайлинге в каркасе кузова 79% высокопрочных сталей, двери, формованные на борту, 11 камер, 15 радаров, 7 подушек.

14: Безопасности. И по результатам краштеста си эн кап результат 5 звёзд из 5 возможных

15: Впервые произошли изменения под капотом он открывается, как и раньше, в 2 нажатия, а здесь располагается двухлитровый силовой агрегат с индексом.

16: 4 джи 20 тиди эйч. Раньше было 4 джи 20 тиди би. Мощность повышена с 238 сил и 350 ньютон метров момента до 265 и 400.

17: От момента разгон по паспорту был 7 и 7, теперь 7 и 5, а максимальная скорость увеличена на 10 километров в час до 225. Конструктивно это алюминиевый блок, непосредственный впрыск. Ремень в приводе гр.

18: 2 фазовращателя работа по классическому циклу Отто, степень сжатия 10 и 8 к 1 и турбина от компании Борк ворнер с индексом к 0 3. Точных данных нет, но можно предположить, что произошли изменения по железу.

19: Хотя в чате telegram каналов в основном обсуждают, что на 1 стейдже стоковый дилерский манджара и выдавал те самые 265 лошадиных сил, кстати, бу бош аккумуляторная батарея ёмкостью.

20: 70 ампер час. Все точно также и объём бачка стеклоомывателя, прежние 3 целых и 8/10 литра. Датчик низкого уровня не появился, с двигателем по прежнему стыкуется классический восьмиступенчатый автомат, а

21: 81 сц от компании Айсин держит коробка до 480 ньютон метров крутящего момента, а за полный привод отвечает муфта борг ворнер халдекс 6 поколения, которая

22: Передаёт до 50% момента на заднюю ось по поводу тормозной системы она осталась без изменений спереди диски 345 миллиметров от volvo x c 60 и x c 90 в связи с увеличением мощности.

23: Вырастет и транспортный налог до 40 800 ₽ в год. Ранее было около 15 утилизационный сбор на декабрь 25 года составляет 965 000 ₽.

24: Ну и дорожный просвет 21 сантиметр. Масса точно такая же 1760 килограмм с грузоподъёмностью 429 и по показаниям толщиномера цинк есть везде, за исключением крыши.

25: И петлёй багажника средний окрас 85 микрон, как и было раньше, по поводу практичности двери по прежнему прикрывают пороги от Грязи к сожалению, 2 резинки не появилось сенсор активации бесключевого доступ.

26: Находится на передних 2 дверях, присутствует также и комфортный доступ зимний пакет, включая обогрев руля и 2 ряда сидений полки в багажнике не появилось, но теперь автомобиль, как и дорестайлинговый.

27: Официальный манджара умеет перестраиваться, а те самые новые ассистенты видят людей, а теперь 1 из весомых и самых главных отличий этого автомобиля, у которого теперь появился мастер.

28: Аккаунт и в случае параллельного импорта это лишняя головная боль, но сейчас обо всем по порядку. Как элисян джили продаёт машину гражданину Китая. По хорошему, именно он должен активировать мастер аккаунт и привязать его.

29: На себя, после чего передать вам доступ в соответствии с этим появится возможность наблюдать за машиной ещё до пересечения китайской границы, после чего Манжара перейдёт через неё и связь.

30: Потеряется. А дальше вам нужно купить китайский номер мобильного телефона, скачать приложение wechat и предоплатить трафик наперёд, после чего установить есендосович ть СМС для подтверждения

31: В приложении джили и поздравляю. Вы в системе главное не путайте мастер аккаунт и какое-то приложение сигнализации или та же телематика, потому что без его активации вы лишаетесь части функций.

32: Например, машина не будет перестраиваться, у неё не будет удержания в полосе и, соответственно, адаптивного круиз контроля. Но успокою вас, активация стоит порядка 35 000 ₽, но можно сделать и самостоятельно с помощью

33: Гостевого доступа. Поговорим про цены и комплектации. На данный момент у рестайлингового Манжара их 3 цветовых решения 6, включая оттенок голубой лазурит темно зелёный в гамме оставили

34: А изумруд не добавили только в нашей комплектации, а именно в максимальной идут вот такие диски и обновлённая подвеска, что ещё удивительно, китайцы снизили цены на рестайлинг примерно на 30.

35: 5000 юаней или 380 000 ₽. По сегодняшнему курсу. Цена данного автомобиля в автосалоне эмкар в городе Самара 4 050 000 ₽. Номер телефона вы видите на экране и

36: Так, задняя часть Манжара, она не меняется с 2021 года отсюда убрали дополнительные китайские шильдики, камера заднего вида по прежнему без омывателя, и дверь открывается не совсем высоко, я все-таки касаюсь.

37: Головой габариты те же самые. Объём 562 литра. Если мы складываем спинки 2 ряда сидений, мы получаем Ровный пол, и багажник увеличивается до 1532, погрузочная высота 77 сантиметров.

38: Ширина в зоне до колёсных арок 132, глубина 102 сантиметра, высота от пола до шторки 42 сантиметра по опционала здесь есть крючки не добавили, шторку придётся покупать отдель.

39: По бокам жёсткий пластик слева ниша точно такая же, как в рестайлинге, подсветка меньше, чем в дорестом й официальной машине, органайзер тоже немного поменяли, и под полом докатка знак аварийной остановки комплект инстру.

40: Документов, но пол по прежнему толстый, что хорошо.

41: Итак, 2 ряд джили манджара колёсная база не изменилась 2845 миллиметров расстояние от подлокотника до подлокотника 132 сантиметра, глубина 47, расстояние над головой присутствует, есть амбиентная подсветка.

42: Симпатичная дверная карта, но вот по бокам кожа все-таки искусственная. Это сразу понимаешь, при контакте 3 зона климат контроля, обогревы сидений, которые появились ещё в прошлом рестайлинге, греется как спинка, так и подуш.

43: Здесь все мягко есть центральный тоннель, 2 usb разъёма, вещевая ниша, кармашки в спинках передних сидений я сижу сам за собой, ну и расстояние достаточно, сиденья по прежнему регулируется, электрически складываются меха.

44: Нически. Пойдёмте посмотрим, что спереди. Ну что, друзья, давайте посмотрим, что здесь нового, а потом пробежимся по стандартным вещам. Посадка обзорности и качества материалов отделки. Начнём с центрального тоннеля. Он вернул

45: Китайцы нас услышали, сделали более удобные подстаканники, как и было раньше 2 площадки под смартфон, селектор, коробки передач с тем же алгоритмом нужно 2 раза качнуть, чтобы перейти из паркинга в драйв намёк на деревянные.

46: Он физический блок климата. Дефлекторы выполнены в стиле последнего атласа. Отсюда убрали кнопку ресет, также и боковые дефлекторы, новые. Изображение оленей. Я надеюсь, джили не шутит так над своими.

47: Клиентами не вернули, к сожалению, физической кнопки открытия багажника и память сидений. Здесь появилась дополнительная камера слежения за водителем новый дисплей с ещё большим качеством, диагональ каждого 14 целых и 6/10.

48: Дюйма, но хорошо, что приборная панель по прежнему под козырьком. Она не будет бликовать темы. Я думаю, в ближайшем будущем можно будет поменять русификации пока нет. Карплее пока нет все это.

49: Ждём в ближайшее время уверен, что появятся. Ориентируемся на начало 2026 года. Опционально здесь по прежнему двухзонный климат контроль камеры 360 16 динамиков акустической системы не

50: Некоторые жаловались на то, что infinity звучит плохо, они изменили, и теперь это флайми саунд процессор у экранов точно такой же, как и был, это снэпдрэгон 81 55 интуитивно я думаю, что кто.

51: Владел джили, владел джили по параллельному импорту. Все поймёт, во всем разберётся без русификации. Интуитивно. Понятно по поводу посадки водительскую подушку удлинили на 1 сантиметр. Теперь и массаж предлага.

52: На пассажирском кресле мы ещё сюда присядем, здесь бардачок, крючок по прежнему на месте и материалы отделки, пластик проминается, все мягко, все симпатично парящая консоль.

53: 2 usb разъёма есть, прикуриватель и руль регулируется в привычных диапазонах, поясничный упор оставили итак, теперь я сижу на месте переднего пассажира присутствует атаманка, которая выдвигается на.

54: 100 миллиметров вперёд и регулируется на 60 градусов. Присутствует восьмиточечный массаж с 3 режимами работы по бокам, приятная алькантара, боковая поддержка присутствует. Также друзья в этом рестайлинге пропала

55: Шайба переключения режимов вождения аварийка переехала на потолок солнечные козырьки, как у нового атласа светодиодная подсветка, в макияжных зеркалах присутствуют микрофоны, зеркало безрамочное.

56: Оставлен штатный видеорегистратор, за него доплачивать не нужно. Ну что, прокатимся? Напомню, что это достаточно динамичный кроссовер, который едет 7 7 с половиной секунд, если говорить про дореста.

57: Новую версию. А здесь мне кажется, что сегодня мы покажем очень хороший результат и, может быть, даже выйдем из 7, потому что 265 сил 400 момента, если автомобиль не будет пробуксовывать

58: Терять крутящий момент. Все-таки резина здесь стоит гудьер 245 на 45 20 диаметр. По 1 ощущениям, конечно, машина стала современнее. Ассистенты, которые следят за тобой, следят за

59: Окружающим миром и делают вашу поездку намного безопаснее, чем это было на автомобилях, до рестайлинга, до всех этих обновлений последний раз я катался именно на 1 рестайлинге мне mma.

60: Машина в целом понравилась, да, упростили часть опций, но тем не менее, то есть баланс цены, количество автомобиля, все это сохраняется. Манджера тогда неплохо ехал в паре с восьмиступенчатым автоматом на 230.

61: 8 лошадиных сил. И здесь, я могу сказать, ничуть не хуже. Ты нажимаешь на педаль Газа, и вся мощность Манжара просыпается. То есть и коробка работает слаженно, и он тебя так подначивает. Иногда ещё.

62: Ещё, ещё, давай подави, чтобы войти в какой-нибудь затяжной поворот в дугу. Ну, чтобы, собственно, у вас было настроение, настроение ехать активно.

63: Результат 7 64, 7, 64. А со 2 попытки Манжара поехал уже 7 34. Согласитесь, неплохо для новой машины уверен, что машина ещё обкатывается, со временем станет.

64: Быстрее. У нас сейчас Залит 95 бензин, бак на исходе. Шумоизоляция стала лучше. И вообще Манжара теперь ощущается ещё комфортнее, чем был раньше. Напомню, что в дорестайлинговой параллельной машине многие

65: И жаловались на недостаточную шумоизоляцию колёсных арок в целом друзья, подводя итоги поездки, могу сказать, что манджар остался тем же хорошо сбалансированным автомобилем, 1 из лучших кросс.

66: В своём классе, если мы говорим про то, как эта машина едет, как она ощущается, какая у неё связь по педали Газа, по настройке силового агрегата и коробки передач. Ну вот, да, с закрытыми глазами можно

67: Думать, что ты едешь ну, не в чистокровном, там немцы, но уже очень очень близко они подходят, а все благодаря тому, что огромная конкуренция на китайском рынке и joolay приходится каждый.

68: Раз обновлять машину, правда, не знаю, когда автомобиль появится в России, хотелось бы, чтобы его дефорсировали здесь до 249 лошадиных сил. Ну, я думаю, вы понимаете, большая мощность это меньше ресурс коробки передач.

69: Самого автомобиля и налог никто не захочет платить больше ещё друзья. Хотелось бы заметить, что нейтраль здесь западает. Этого не было в рестайлинге это не было в дилерской машине. Имейте ввиду, нужно прям сильно

70: Покачивать этот селектор, чтобы он не запал в нейтрале несколько раз уже меня вот эта вот система напрягала, джилли. Но почему вы не можете сделать, чтобы сразу из паркинга в драйв? Также хотелось бы отметить свет фар в зависимости от

71: Года выпуска. У Манжара бывает разная светодиодная оптика спереди, и она не взаимозаменяема. Здесь, по моим наблюдениям, фары светят ярче, чем на официальном дилерском Манжара. Вы сейчас можете это посмотреть экспозицию. Я

72: Не занижал и изображение дальнего света тоже на экране. И вот, кстати, дальний свет остался без изменений. Друзья, ну что в итоге данного видеообзора могу сказать, что китайцы действительно прислушиваются к своим клиентам. Вы хотя

73: Больше опций, больше версий. Вы это получили. Здесь вернулся блок климата, нормальный центральный тоннель с физическими кнопками. Это хорошо, без удешевления не обошлось, но

74: И цена стала меньше. Если мы говорим про Китай, подписывайтесь на канал, ставьте лайки оставляй.