0: Прекрасно. Всем добрый день. Меня зовут Плисов Илья. У нас сегодня очередной вебинар из серии по разным важным поводам. Как обычно, мы находим лучших спикеров. Лучшие компании, которые, можно сказать, лучше всех рассказывают о

1: Всяких тайнах, которые происходят вот в очередной раз, я рад представить сегодня уже михаила Архипова, технического тренера компании Энгельс свечи зажигания, который будет нам раскрывать все тайны свечей. Вот как это происходит сегодня, значит,

2: Я не могу не отметить и не объявить, не сказать слова благодарности компаниям, которые поддерживают союз автосервисов на протяжении многих лет. Такие компании, как юпег, технопарк, который

3: Специализируется на производстве смазочных материалов технических охлаждающих и стеклоомывающих жидкостях, автохимии, и сегодня среди основных заказчиков компании юпеко такие бренды, известные как рольф, в том числе рольф про для автосервисов, такаяма, синтек миррос и другие.

4: Также постоянную поддержку оказывает компания мимс автомобилит и в данном случае Санкт-Петербург в этом году она здесь находится международная выставка запчастей, автокомпонентов, оборудования и товаров для технического обслуживания, которая на протяжении более 20

5: И 5 лет является лидером выставочной деятельности и помогает покупать, продавать запчасти и обслуживать автомобили. Последнее время активно акцентируется на сервисном автосервисном рынке. Также у нас есть основные партнёры такие

6: Как компания квеб чель мондо, Олга, автозор, евроавто, антел и мотордата им тоже спасибо большое есть информационные партнёры, автокомпоненты, журнал движок и также всем.

7: Известный многолетний за рулём. Сегодня на семинаре мы обсудим производственный процесс свечей зажигания, техническое и техническую базу завода в Энгельсе. Это важно, потому что у нас, наверное, единственный завод, который в своём

8: Вроде вообще занимает такое лидирующее лидирующие позиции на территории Российской Федерации. 1 из из видных игроков и производителей вообще в мире. В этой части особенность применения принципа подбора свечей для различных двигателей. В общем,

9: Не забудем и про китайцев. Есть такой важный вопрос. Также современные условия эксплуатации свечей зажигания. Обязательно коснёмся сегодняшнего хайпа со всеми этими еврами, как уже с неё последним спикером. Мы обсуждаем, что же там с евро 2 3.

10: Что же, серой с этими свечами? Типовые обращения по работе, эксплуатации свечей от себя. Хочется добавить, что и компанию в прошлом. Бош, а сейчас уже, да, завод, который перешёл в собственность Российской Федерации. Ну,

11: К новому собственнику. Я могу сказать, что я не знаю более профессиональных людей, которые этим все время занимаются. Также вот лично михаила Архипова, он и у нас проводил множество тренингов, мы сами участвовали, у нас многие сотрудники из компании на протяжении

12: Многих лет пользовались услугами такими услугами, как услуги обучения. Вот. И я очень рад, что он сегодня как раз у нас будет участвовать с рассказом. Поэтому, наверное, сейчас уже передам слово. Михаил, тебе слово я отключаю.

13: Презентацию и добро пожаловать в эфир. Да, коллеги, надеюсь, слышно меня видно, да, то есть, что все-таки это было видно, да, презентацию ждём. А теперь видно. Спасибо большое. Коллеги так презентовали, что даже немножко это, даже покраснел, наверное, немножко. Вот. Но все

14: Спасибо большое, что приглашаете. Спасибо большое, что мы действительно стараемся держать руку на пульсе и быть полезными, например, для меня очень интересно. Даже в 6 часов вечера все убегают с работы, особенно сервисмены. Кто ещё может прийти и что-то послушать, посмотреть, а самое главное оказаться.

15: Интересно, а что интересно, я могу дать полезного людям после сегодняшнего мероприятия, поэтому давайте попытаемся все-таки быть полезными друг другу, быть активными. Подискутируем. Поэтому, если что, как мы договаривались, вы меня тормозите, какие-то вещи мы обсудим. Вот, ну а начнём, наверное, все-таки с презента.

16: Компания, как мы говорили, как мне некоторые говорят, не все знают о нас. Компания 42 года существует, но не все знают. Ну, давайте тогда обо всем по порядку и дойдём до тем, которые, наверное, могут быть интересны всем остальным участникам.

17: Поехали. Итак, для тех, кто мало ли не знает, кто мы такие, откуда мы взялись, даже слышал такие несколько, может быть, обидные фразы о том, что очередной появился стм. Очередное название, даже были фразы. А что теперь у нас будут и свечи зажигания.

18: Не шипованные, когда у нас появился новый бренд кардиант, давайте обо всем по порядку, чтобы все поняли, с кем мы имеем дело и какие вообще можем темы поднимать. И вообще, как можем с вами коммуницировать. Итак, Энгельс, свечи зажигания это официальное название нашего предприятия.

19: Оно было, как я сказал, уже в 1942 году, и больше нас, конечно, знают не как з сейчас в современном мире, хотя те, кто постарше, помнят и свечи зажигания эз, которые начали свой путь в шестидесятых годах и были основными свечами зажигания для совет.

20: Союза для стран дружественных для Советского союза. В тот момент мы понимаем, что было половина, наверное, планеты, поэтому, в принципе, завод был известен в некоторых странах, но, конечно, ооо конкуренции с серьёзными игроками, такие как бош, денсо, ngk, и остальными, конечно, разговора то не шло.

21: Потому что все-таки страны были очень разрозненны, у нас не было их, у них не было нас. Но само предприятие было современным на самом деле и в восьмидесятые года оборудование ничем не уступало тем оборудованием, которым пользовались, например, та же самая компания bosch технологии, которые использовались были наши.

22: Поэтому можно смело говорить, что с 60 года мы представляли собой очень сильную компанию, производящую свечи зажигания, и были даже узко специализированы на этом. И, конечно, сейчас в современном мире нас больше знают именно как бывший бож. Некоторые так говорят, да.

23: Изобрели не мы, но именно в 96 году опять очередное испытание для нашей страны. Мы, получается, вызвали интерес у крупнейшего игрока на рынке автомобильных запчастей. В тот момент компания Роберт бош и, как известно, создателя тех самых свечей зажигания

24: Сначала, конечно, было партнёрство, чуть позже разворачивается полноценное производство свечей зажигания нашем предприятии к 20 годам этого уже века наша площадка становится основной площадкой по объёму производства в мире для свечей зажигания Роберт бош.

25: Объёмы производства, который, например, в 22 году расчётно мы уже показывали, это было более 100000000 изделий в год. Далеко не все могут понять, что это много или мало 100000000 изделий, да, производственная мощность. Все любят кидаться какими-то цифрами. А давайте приземлимся немножко и

26: Поймём, что это за цифра, если, мало ли кто не знает. Вот, например, Илья, наверняка знаете, да, то есть, сколько у нас примерно, может быть порядок цифр, потребления свечей зажигания в год в нашей стране. Вот даже интересно, вот так примерно, плюс минус, ну, у нас есть 50, 50000000.

27: Автомобилей совершенно примерно какая-то из них часть не дизельные, наверное, бензиновые имеют, там в среднем плюс - 4 с небольшим свечи зажигания могут их менять там примерно раз в 3 года. Соответственно, ну какой-то такой порядок это

28: 40000000 на 3, вот что-нибудь такое, или поделить на 3 что-нибудь такое. Все верно. Цифры действительно считаются, да, считаются там 50, 60000000, на самом деле, да, то есть мы об этом говорим, да, то есть по этой цифры верен, да. И вот теперь, чтобы было у всех понимание, то некоторые говорят, что, мол, да, что это з,

29: Свечи, бош, в России это делалось для третьих стран на самом деле нет. Как раз наоборот. Наше предприятие очень долгие годы работало в основном для других стран. В 1 очередь это Северная Америка, да, то есть великобритания были основные потребители нашей площадки, потому что действительно наш, российский рынок, н,

30: Потреблял и близко столько свечей зажигания, сколько хотелось бы, наверное, компании bosch. То есть объёмы запредельные. В 1 очередь предприятие создавалось для работы, ну, скажем так, наружу, как некоторые это называют, туда, на этот, на западные страны, может быть, недружественные страны и так далее. Понятно.

31: То в России, конечно, был некий холодок, у некоторых людей связанный с тем, что российское считалось все плохо, но это значит просто люди, может быть, были неграмотные или плохо обучены. Но давайте все-таки вернёмся сюда с 96 года мы действительно уже становимся полноценным, скажем так, звеном.

32: Внутри bosch это все-таки треть века считать, да, мы были вместе, работали вместе и внедряли все современные технологии, переняли все технологии и были носителем тех технологий. То есть, грубо говоря, днк бош была полноценно. Мы влились в эту днк, мы стали частью её и за это время, и различ

33: Коммуникация с ведущими автопроизводителями мира. Инновационные разработки. Чуть позже мы становимся лидером в мире, 1 из лидеров в мире по производству индустриальных свечей зажигания разрабатывали различные новые типы, в том числе участвовали в разработке свечей зажигания. Например, для формулы 1. Если кому-то

34: Это говорит, это говорит о наших компетенциях как таковых, то есть о наших возможностях. То есть мы не были предприятием, каким-то придатком, а были именно полноценным предприятием полного цикла в составе bosch. До 22 года, с 22 года все меняется, бош продаётся, да, то есть продаётся.

35: Площадки производственные. И, соответственно, вот я, как сотрудник bosch, отработавший много лет, точно также перехожу в нагрузку с этим предприятием. То есть все сотрудники, все оборудование, вся производственная культура и даже поставщики сырья, все это сохраняется, приумножается и предприятие

36: Не останавливается, продолжает свою работу. Конечно, о 100000000 изделий мы сейчас не говорим, потому что это немножко дико, это надо, чтобы все производители свечей зажигания или продавцы исчезли. Только так мы сможем хоть как-то выйти на такие большие объёмы. Но для этого у нас есть все-таки и другие страны, куда, м,

37: Тоже выходим и поставляем наши изделия потихоньку мы восстанавливаем свои объёмы производства. Нет, не будет сразу, но все же. И вот как раз в 23 году появляется новый бренд метеор, который призван занять эту нишу в премиальном сегменте, быть полностью конкурентом.

38: Таких производителей как dance, ngk, bosh, теперь уже да, то есть никто этого не ждал, беру, и если кого-то не хватает ещё ngk.

39: И, соответственно, у нас теперь, получается, 1 время было на 2 brenda это бренд эзе, мы его сохранили, потому что он до сих пор пользуется популярностью, и бренд метеор начинает развиваться уже довольно-таки самостоятельно, полностью мы даже сможем использовать свои технологии, наработки, которые босс, например, не использовал в свои

40: Свечах зажигания, а мы их теперь можем использовать свободно. Ну а в 25 году мы ещё выводим ещё 1 новый бренд, да, бренд кардиант, который сейчас вы тоже можете встречать. В принципе, это 2 бренда, которые находятся рядом. Что мы имеем по итоге сегодня это предприятие полного цикла.

41: Чтоб все понимали, то есть от начала разработки требований к сырью, к выбору поставщиков, то есть очень тщательный, очень пристальный до упаковки и продажи. То есть полностью все процессы наши контролируются.

42: Причём, если мы говорим, ну, понятно, что все об этом говорят, но для нас это не пустой звук. Мы для этого приглашаем людей регулярна завод на даже интересно, кто-нибудь есть здесь присутствуют, кто был у нас на заводе? Аверняка есть, я думаю, даже, да, видели. И это подтверждает. Это не спрятать, это не скрыть. Действительно, предприятие 1 из

43: Современных. В мире это можно смело об этом говорить действительно, все стандарты на предприятии, которые внедрены, да, то есть они все соответствуют необходимым требованиям современных реалий, начиная от iso 9:00 1, то есть все процессы стандартизированные, заканчивая там опять же iso.

44: Экологии, ну и, конечно же, само собой, и атф 19 949 или его аналог госта 58 39. Если память не изменяет, если кто мало не знает, что это такое, это означает наличие этого сертификата означает, что или соответствие этим стандартам, да,

45: Означает, что вот теперь вы точно можете коммуницировать с автопроизводителями напрямую. Без этого сертификата. Сегодня ни 1 автопроизводитель с вами коммуницировать не захочет, потому что все процессы должны быть стандартизированы, все автомобильные концерны работают именно в этом сертификате. То есть, в принципе, наш

46: Предприятие сохраняет все то, что было до этого, ещё раз повторюсь, сотрудники, то есть персонал компетенции, научно техническая база, своя лаборатория, само оборудование, причём, более того, оборудование уже не зависит ни от кого снаружи оно и не могло зависеть, потому что последние 15 20 ле

47: Мы его и создавали в том числе и софт, программное обеспечение и так далее. Сырье полностью контролируем сами да, mikhail буквально хочу вот прям вот на этом месте вернуться на слайд назад, задать пару вопросов ага, мне всегда нравятся рассказы про то, как развивалась

48: Компании. И знаешь, иногда бывает такой момент. Вот мы были, были, были такими, вдруг стали этакими вот 96 год, вот прямо вот из первых рук хочется узнать, как удалось сделать из Советского предприятия несоветское. Вот что для этого было просто

49: От человека, который буквально свидетель всего этого перевоплощения, потому что 1 дело вот красивые картинки, презентации, а другое дело живые люди, живые, живые станки, живое все. Вот я просто представляю себе, как выглядело предприятие, например, 60 года по изготовлению свече.

50: У меня, ну, примерное понимание есть, и потом это стало тем, о чем ты рассказываешь. Вот буквально 2 слова, как это было. Ну, ребят, этого лучше прийти в музей, там это будет видно. Ну, во первых, начнём с того, что я сказал, уже наше предприятие в конце восьмидесятых годов не было вот типичным Советским предприятие.

51: Уже самое забавное это название. Сейчас попытаюсь его вспомнить. То есть до покупки завода наше предприятие имело название завод автотракторных запальных свечей. То есть, согласно даже гостам, оно называлось запальные свечи, хотя все говорили энгельсский завод. З да, это лого.

52: Но запаянные свечи. И на самом деле предприятие было с передовыми топовыми уже тогда линиями, потому что ещё раз повторюсь, предприятие. Вот если даже посмотреть свечи, зажигания, ну давайте даже я возьму какую-нибудь свечу зажигания, сейчас найду быстро. Да, вот мне подарили в своё спасибо коллегам на Боше нашли свечу.

53: Мою сверстницу именно по месяцу и даже по дню. То есть это надо было постараться, да, то есть вот она из восьмидесятых годов, если вы возьмёте сейчас эту до 11 свечу, которую, допустим, мы выпускаем, то вы увидите, что она за это время, она, она, ну, она нормальная свеча, она действительно

54: Все, что она получила, она получила там более современное покрытие, да, и так далее. Но сам завод, само предприятие тогда было уже на ещё раз говорю, на немецких линейках. То есть именно немецкая линия по сборке. То есть, как она получила, мы получали её, я не знаю почему, потому что все-таки, как ни крути,

55: Советскомсоюзе был очень развита автомобильная промышленность, и до сих пор есть забавный момент, что некоторые свечи по гостовским нормативам откроете их применяемость, там можно встретить астон Мартин феррари, то есть советские свечи с советскими гостами. Причина вот как раз не то, что причина это доказательство того, что просто не все понимают технологии.

56: С точки зрения свечей и производства свечей зажигания мы не были отстающим каким-то государством. Где-то в тот момент мы полностью соответствовали всем технологическим вызовам, решениям в автомобильном мире, да, может быть мы затянулись фиатом. Ну ладно, окей. Да, и так далее. Мы это можем долго дискутировать.

57: Сегодняшняя тема, но давайте будем честны, когда появился фиат у нас на платформе Тольятти это был все-таки лучший автомобиль, ну, признанный на планете, по сути, по совокупности факторов, да, то есть, может быть, где-то мы могли уступать, но с точки зрения предприятия в девяностых годах, то, что был вопрос

58: Мы не были отстающим, да, начались сложности в девяностые года, но как раз именно приход бош как раз доказательство того, что мы были не просто площадкой поля с грязными полами. И даже вот эта фотография на слайде, которую вы видите, заводоуправления назовём так все, кто заводчане, поймут это название на самом деле.

59: Самое советское здание. То есть вот даже так, сейчас, Михаил, да, ты переполнил нас гордостью, как за Российскую Федерацию. Готовность стать бошем, хотя бы 1 предприятие было готово бошем. И вот 2 момент меня прям тоже волнует вот этот переход. 20

60: 3 года. Как сделать так, чтобы это все не развалилось? Да, понятно, что было хорошо с бошем стало лучше. И как не растерять. Это было все в 23 году. Я могу представить, что все предприятия, которые оказались в этой ситуации, испытывали огромные сложности. Как удалось это все сохранить?

61: Это было непросто. Ну, то есть, скажем честно, да, то есть, и мы тоже не знали, как все это будет, да, то есть, понятно, что часть сотрудников, Бо, переманивали за рубеж, в том числе и Заводов. Все-таки это люди, которые было вложены большие деньги с огромными компетенциями, навыками не будем.

62: Конечно, и были случаи, когда сотрудники действительно покидали, да, компанию в поисках лучшего, да, то есть прям именно бош переманивал, но, как я уже кратно говорил, что у нас есть та самая история, доказывающая нашу состоятельность, то, что почти все сотрудники вернулись, сказав, что не это не

63: Наш уровень, то есть вот это уровень. То есть спустя, там год, 2, они вернулись обратно. Ещё раз повторюсь, это было на 22 год. Были коласальные деньги проинвестированы в ковидные времена. Бош, почему? Потому что это была единственная площадка, которая работала столь активно в ковидные времена, и бош увидел ещё больш

64: Потенциала и были проинвестированы, в том числе в лаборатории производства. Дополнительные деньги. Было принято решение уже уничтожить з, который мешал развитию бош, да, то есть были грандиозные планы на двадцатых годах. И в 22 году происходит на полном взлёте. Предприятие просто вот обрубает

65: Поэтому вопрос ваш, он такой, что да, мы опасались, что мы потеряем за это время компетенции, навыки, но, слава Богу, то очень аккуратно. Единственное, что мы потеряли, ну, такого, из глобального, ну, понятно, что нам вставляли палки в колеса. Вот это другой вопрос. Вот это страшнее. Понятно, что нам обрубили доступы к некоторым базам, даны.

66: И так далее, так далее и так далее. Но мы улыбаемся. Почему? Потому что мы столько лет были создателями этих баз данных. Мы столько лет писали софт для этих роботов и Станков, мы столько лет отработали, сколько станки должны работать. И мы стали в какой-то степени провайдером бош в целом.

67: В мире, да, то есть как создавать такие линейки. Поэтому, да, было страшно, но на сегодняшний день можно сказать смело, что мы как раз доказали свою состоятельность и даже объёмы продаж это доказывает. Поэтому, ну вот самый лучший показатель, давайте будем честны. Так вот, детские улыбки самый лучший показатель удавшегося праздника, да, тоже само

68: Прямо здесь 1 в 1. Вот. Мне кажется, это будет более правильный ответ. То есть действительно нам удалось сохранить эту днк и даже приумножить. Я чуть позже даже покажу, может быть, если получится, успеем сегодня, что мы уже превзошли. Бош не просто на словах, а на реальных событиях, тестах, испытаниях.

69: В нашей стране. То есть, ну, хорошо, надо будет доказывать. Все, спасибо. Ответил на вопросы. Можем дальше. И заодно будешь доказывать, как вы там превзошли. Бош. Ну, не везде, конечно, так нельзя быть дословно. Ковали, может быть, блоху вот эту, в очередной. Да, да, да, мы

70: Потеряли там 1 из техноогий, но на самом деле в России на не очень актуальна. Сейчас небудем на тратить время. Наши сотрудники сказали, что мы её ели, можем восстановить, то есть bosch её забрал. Это было условие договора, она не востребована в Российской Федерации. Да, эта технология, надо будет, мы её восстановим. Это такой специфичный заказ был на отдельны.

71: Поэтому вот, вот все двигаемся дальше. Значит, соответственно, про стандарты я сказал, это все сохранено, и это все приумножается как раз от то, что вы говорите из года в год. Это подтверждается, это говорит о том, что, собственно говоря, все нам удалось сохранить. Ну а теперь то, что мы с вами говорили, что же мы все-таки сегодня из себя представляем, значит, бизнес

72: А мы делаем в основном свечи зажигания. Значит, сегодняшний день мы представлены 3 брендами. 2 из них находятся в премиальном сегменте. Собственно говоря, это метеор кардиант, и 2 находится в среднестоимости сегменте. Это бренд з легендарный бренд, который существует уже

73: Столько лет, 60 это 60 лет, больше 60 лет. Самое лучшее докательство, да, на самом деле все любят хвастаться там science такого-то года 10 лет, 20 лет, а тут 60 лет. И для некоторых это, может быть, покажется странным. Кто не знает бренд the вот этот вот. Некоторые думают, что это красные цифры 33.

74: Вот, а на самом деле это именно энгельсский завод по объёмам продаж. Они у нас, кстати, лидер, да, в отличие от премиальных, там более доступные по деньгам больше автопарк, больше покрытие с годами сформировался, да, то есть и кто-то не знает его. А есть, правда, люди, кто, наоборот, знает из, но не знает премиальных игроков, н,

75: Вот с этим мы сейчас с вами и поговорим более подробно. Давайте как раз посмотрим продукцию, ассортимент, что мы сегодня предлагаем, потому что спрашивают, отвечаем, значит, наше направление деятельности не ограничится только автомобильным сегментом, да, то есть автомобильные свечи это самый массовый сегмент у нас, они в нашем

76: Артикуле, кто видел, обозначается буквой с, а означает spark, plug, аутомотив и потом 3 циферки это, собственно говоря код, то есть это основное направление, ну помимо этого мы, конечно же, обращаем внимание на мототехнику, у нас есть свечи, зажигания к мотоциклам и так далее. Водный транспорт, там очень большое пересечение с

77: В 1 очередь автомобильной техникой. Садовая профессиональная техника. Ну, тут далеко ходить не надо. Простой пример, кто не знает, мы многолетний партнёр штиль и были поставщиком для штиля. И если бы все это не происходило, мы были бы и дальше партнёром компании штиль то ест.

78: Мы разрабатывали для них свечи, зажигания, тестировали, и мы были единственным поставщиком именно наше предприятие, и до сих пор t. России я не знаю, но, как говорят, мне рекомендуют ставить наши свечи зажигания взамен тех, которыми приходят современные штиль в Россию, не будем говорить, кто там сейчас стоит, но именно говорят о том, что лучше.

79: Не копию. Оставьте оригинал. Оригинал. Это мы, собственно говоря, ну и индустриальное направление, то, что я говорил, мы, в принципе, если бы границы были открыты, мы бы сохранили свои лидирующие позиции в мире, опять же, благодаря тому, что, ну или не благодаря доказательством тому будет наше партнёрство многолетнее, такими, ну, наверняка вы знаете этих

80: Водители, такие как rolls royce, камминс, вала ман и так далее, то есть это именно показатель силы наших предприятий с точки компетенции, а не просто как площадки, пакующие какие-то изделия понятно, что где-то больше, где-то меньше, но самое.

81: Интересно, давайте все-таки говорить про автомобильный сегмент. Наверняка здесь, может есть и байкеры, да, то есть для них тоже есть интересные там решения, ну, интересные актуальные решения, да, будем так говорить. Ну, а теперь поговорим про то, что мы из себя представляем. Не просто цифры за этой цифрой, чтобы вы понимали за каждой цифрой здесь.

82: Именно бессонные ночи, наработки, чертежи и все остальное, а не просто копирование тупое. Извините за это слово вульгарное. Но все же, что сейчас на рынке, очень много берут и копируют, просто свечей зажигания, похожие на них делают. А здесь действительно полноценная разработка. 160 артикуло.

83: В премиальном сегменте 61 артикул в з. При этом в премиальном сегменте скрылись, как я сказал, автомобильные 153 артикула 1 отдельно мото свеча 3 садовки штилевские опять же ну, кстати, они подходят не только на still и 3 индустриальные, если мы говорим.

84: Pros. То здесь артикул 3 линейки. Концепция разная находится в разных, даже не то что углах ринга. Это разные весовые категории. Ещё раз, да, то есть Кердан, петер, премиальный сегмент, и мы здесь воюем топ 5. Если мы говорим про з, то это вот все, что мы сейчас видим в рын.

85: Да, присутствует. Если там есть производители, то давайте с ними подискутируем. А производителей там только 2 официально представленных у нас в России. Остальные все правообладатели, названия брендов, марок, стм и так далее. Здесь все очень просто, тут свечи есть.

86: Советских, и до самых современных и свечей зажигания, и в том числе, кстати, чем отличается, з, есть отдельная линейка под pg, то, что нету в премиальном сегменте, там они и так подходят идеально, то вот, с pg в з, отдельное направление деятельности. И вот, который вопрос регулярно спрашиваю,

87: Про покрытие всем интересно, а эти есть, а эти есть глобальное покрытие сейчас техническое. У нас 93% в нашей стране. Цифра на самом деле очень большая, я считаю, даже чересчур. Если посмотреть на лидеров в регионе, то это 99 отечественные автомобили и корейские.

88: 108 99. Нам все портит сейчас малину нива легенд 25 года, но тут она проходит испытания. И вот это 1 из наших проблем, что мы не можем просто взять, скопировать свечу и отправить её в рынок. Мы должны пройти всесторонние испытания.

89: Это немножко другая история, поэтому требуется время, она у нас есть, решение есть, но мы должны проверить, поэтому мне требуется некоторое время 99%. Это и так шикарное покрытие. Я считаю, если обратить внимание снизу на таблички, они такие сложные. Я не люблю эти большие цифры, да, то есть видно как минимум, что мы каждый год прирастаем, если в прошлом год

90: У нас было 89 и 6 покрытие то в этом году 90, 90, ну, 93%. Причём в этом году мы активно прирастаем именно по самым известным, популярным сейчас всеми востребованным. Спасибо. Китайские бренды требуют свечей зажигания. И, соответственно, мы для них эти свечи в этом году прибавим только

91: Конца года, по моему, 6 или даже 7 Артикулов. Вот в ближайшее время должны стать на конвее. То есть они прошли все испытания годовые и так далее, и так далее. И вот они сейчас выходят на рынок, на конвейер, помимо тех, что уже есть, да, то есть мы ещё добавляем, то есть мы пытаемся постоянно все-таки артикулы свои прибавлять, при этом мы

92: Не делаем ставки. Вот это вот ключевая особенность нашего, скажем так, подхода, ведения бизнеса, она с bosch нам передалась, что у нас нет ставки на там, а давай делать на отечественные автомобили, а давай делать на японский, а давай делать на корейский, потому что вообще с точки зрения техники, вот это вот деление, оно есть только в план

93: Культуры, не знаю. Производства каких-то исторических фишек, потому что все под словом американские думают форд. Но форд фокус кто не помнит на секундочку, это форд гмвх, это немецкая машина, да? Или, наоборот, тойота тундра. Покажите японцу тойоту тундра. Он, наверное, у него Кондратий хватит, не то что где он её парковат.

94: Будет, он на ней, не повернёт на улице в Токио. Поэтому это туда. Это чисто американский автомобиль. Даже во у людей есть некая путаница, у нас этой путаницы нет. У нас есть двигатель, значит, для него разрабатывается свеча, и нам не имеет значения, кто этот двигатель разработал. В какую смену он

95: Выпускался там, какой он надув и так далее, и так далее и так далее. Есть требования к двигателю, мы должны их удовлетворить. Тоже самое. По годам мы не делаем дифференцации по годам можно посмотреть, что где-то мы больше представлены, где-то меньше представлены. Это можно долго дискутировать, мы не делаем какой-то особой ставки.

96: На, вот, выбирай вот это наш любимчик. Нет, 93% это очень большая ответственность. Мы должны ей соблюдать. Ну а теперь уже ближе соответствовать, соответствовать теперь уже ближе, соответственно, к нашим реалиям. Да, что все-таки у нас есть в качестве выбора

97: Как мы работаем, какие направления? Вот тут есть разница между з и метеор кардиант, да, то есть, если метеор кардиант вместе, то as немножко находится, ещё раз говорю, у него свои конкуренты, свой клиент, свои автомобили, да, то есть они пересекаются, но вот именно клиент, конечный потребитель, все-таки от

98: Отличается, да, то есть как он выбирает его принцип поведения, его там, стереотипы и так далее, и так далее. Поэтому мы их никак не объединяем. Значит, в премиальном сегменте премиальная упаковка, премиальный подход, 3 линейки, Зелёная, синяя, Чёрная, просто интуитивно, как комиксы.

99: Marvel не знаю как угодно, да, то есть и здесь на самом деле далеко не все это понимают, сразу попытаюсь объяснить простым языком доступно здесь есть у нас технорис специалист, я уверен в этом тодда можно кидаться даже умными словами, значит, здесь деление идёт, сегментация не по принципу продажному.

100: Good better best то есть вилка продаж знаменитая да нет, здесь деление идёт по эволюционному признаку двигателя, двигателей как таковых. То есть, проще говоря, Зелёная линейка это когда у нас система управления двигателем, система зажигания, система топливоподачи, да, топливо воздушной.

101: Раздельные. Ну простой пример. Карбюратор и трамблёр. То есть, если у вас автомобиле есть трамблёр, который руками вертится, карбюратор, который отвёрточкой вертится, они живут независимо, но они должны как-то вместе объединиться в камере сгорания. Вот для этого существовала такое была эпоха, вплоть до та,

102: Середины восьмидесятых годов. Это вот технологически двигатели до вот восьмидесятых годов Зелёная линейка, синяя линейка, это, кстати, Зелёная, в народе называют никелевая, да, то есть в Казахстане некоторые называют её медной. То есть, вот, вот так вот, да, то есть это стандартные свечи, которых на рынке у нас просто во

103: Основные свечи у нас идут никелевые, так называемые синяя линейка. У нас это улучшенные свечи зажигания, так называемая терминология. У нас идёт обозначение, что это итриев свечи и многоэлектродные здесь же оказались. На самом деле это эволюция двигателестроения в конце восьмидесятых годов.

104: Приходят уже такие системы, как elle, джетроник, ну, в 1 очередь мы говорим про Матроник, то есть, когда у нас уже единый блок управления, теперь отвечает за управление системой зажигания и системой впрыска, все управляется блоком управления и очень много отдаётся программному.

105: Обеспечению автопроизводители это все поняли и, соответственно, начинают предъявлять требования. А нам нужна свечка более универсальная, но при этом, чтобы увеличить у неё ресурс, потому что поменять свечи становится в девяностые года уже сложнее. Уже не каждый может поменять, не поломав по пути какие-нибудь там

106: Разъёмы, что-нибудь ещё. Поэтому и появляются ответы на это все дело. У нас эта линейка называлась супер. Плюс у нашего предприятия, кто помнит, у нжка тоже ведь была эта линейка, она до сих пор очень хорошо продаётся. Это вот было 2 такие линейки, основные в мире, если кто не знает, в мире 2 линейк.

107: Которые именно конкурировали, в том числе за битву на конвейеры. Поэтому можно смело говорить, что синяя линейка это именно не просто какое-то такое ноу хау, а это именно ответ на девяностые года, и большинство автомобилей в нашей стране, между прочим, продаются до сих пор с двигателями оттуда.

108: Из девяностых годов чего стоит 1 автоваз. То есть, грубо говоря, те двигатели до сих пор у нас на конвейерах. И поэтому эта линейка самая массовая в нашей стране, эта линейка, ну то есть действительно имеет свои преимущества перед зелёной. Мы об этом говорим, это ресурсы, надёжность и прочее, прочее. Но самое интересно.

109: Это Чёрная линейка, это линейка с драгоценными металлами. Мы специально её отдельно выделили. Это начало нулевых годов. Непосредственный впрыск или японские моторы с их этими смещением фаз и циклов от от катинона, потом к миллеру. Ну, в общем, сложные потоки.

110: Воздуха и без свечей с драгоценными металлами уже не обойтись. К сожалению, не все это понимают. Свечи с драгоценными металлами это неизбежность и потребность, а не просто чьё то желание. До сих пор люди ходят, гоняют, думают, что это что-то улучшить. На самом деле все очень просто. Без них уже не получится.

111: Работать в современных моторах, то есть и поэтому их производят, а не потому, что просто они лучше. Если была наша воля как-то производителя. Илья, наверное, поймёт меня. Нам то выгоднее, чтобы люди меняли каждые 5000 свечи зажигания. Поэтому, чтобы они сгорали моментально и все меняли каждые 5000. И это поток, это же здорово, это же крут.

112: Мы это потом из эфира вырежем. Хорошо. Ну, я думаю, все поняли намёк, да, вот, потому что все-таки стоимость свечей зажигания с драгоценными металлами с каждым годом все становится больше, и больше, и больше, и больше. И это на самом деле самим автопроизводителям тоже не нравится все. But сейчас пытатьс

113: Найти, как бы с этим сэкономить. Но это ноу хау, это knew how это все-таки топовые решения. Здесь применяются именно самые топовые, которые может представить ответственно ченой линейке в те онауже, что только можно мт, Бо электроде, какие сплавы хитрые, так далее, так далее, так далее. Это что касается премиалки си, говорим про здес.

114: Проще даже не будем долго рассказывать стандарт даже по обозначению там видно то советские госты, то есть это на самом деле не только Советске. Автомобили это отечественные болшинство автомобилей используют наследие светское, так далее. Действительно очень большое порте, в том числе иностранных машин. Раз о sweet, так машин это прост.

115: Более доступное решение элпиджи понятно это для газовых систем, для оснащённых машин газобалонным оборудованием и as итриум это топовый з, младший брат синей линейки. Очень хорошо можно увидеть такое пересечение по диагонали синий синий здесь тоже используется и 3 для увеличения ресурса и

116: Кстати, ну в птичках действительно технологии кое-где пересекаются, то есть, в принципе, хотите получить более доступное решение, но от премиального игрока вот, пожалуйста izi тоже есть, да, то есть вот такая вот у нас есть попытка позаигрывать с клиентами, почему бы и нет. Ну а теперь то что, Илья, мы не раз с вами общались.

117: Назад. Вот буквально там буквально вопросик 1. Прям вот смотрю каждый раз вот не удержался эзе итриум. Коробка, ну так похожа на наш старый знакомый бош, ну так похоже, это было осознанно или случайно рука дизайнера дёрнулась.

118: Это он остался вообще без изменений. А вот метеор, да, очень похож на бош. Об этом все нам говорили. Это было осознанное решение. Причём на самом деле, как быть честными до конца, это абсолютно законно. То есть с бошем это проговорено. Давайте будем честны, что я сотрудник bosch посвятил

119: Больше 10 лет то, что ходил, всем рассказывал. Возьми, бош, возьми bosch, и мы, нам удалось там лет за 10, 15 прям создать целый Пласт лояльных к нам клиентов. Кстати, между прочим, и я, вы об этом знаете прекрасно, да, сколько мы положили на этом деле, да, и у меня уже были моменты.

120: Где, по моему, в Узбекистане, когда я пришёл и там все завалено бошем и говорят ну извини, метеора, мало, чтобы вы понимали прям шутку. Вот то, что вы говорите, они говорят сам понимаешь, ты нас 10 лет приучал наших клиентов к бошу и как нам сейчас их переобуть срочно на meteor поэтому да, это осознанное решение.

121: Это дань традициям, дань сохранения вот этого самого нашего днк кредо и заигрывания. В какой-то степени некоторые считают, Бо, на самом деле нет. Ещё раз повторюсь, это именно мы отдаём должное тем, кто был нам, нам лоялен все эти годы, собственно,

122: Мы для помощи в продажах, соответственно, это использовали. Да, все хорошо, спасибо. Идём дальше. Ну, а теперь, конечно же, классные цитатные картинки, красивые картинки. Классно все рассказал, да, то есть, а как по факту, где это и как поэтому, ну, давайте тогда быстро пробежимся. Ну, перед вами.

123: Не только лидеров продаж. Специально это вставил, конечно, больше наляпано у автоваза прям прямо авто. Ну давайте будем честны. Как ни крути, это лидер продаж в нашей стране был, будет, скорее всего, в ближайшее время мы не спорим, не спорим, нас не надо убеждать. Мы знаем лидер продаж просто

124: Автоваз. Ну вот так вот некоторые, да, и так далее. На самом деле, если посмотреть 2 самых актуальных мотора, 129, 180, 182, ну, шестнадцатиклапанный восьмиклоп. Так вот, для шестнадцатиклапанного там вообще есть выбор. То есть можно взять вообще, з, который стандартны.

125: Стандартная для этого мотора разрабатывалась для этого мотора можно взять премиальную свечу зажигания с а. 211, которая действительно будет вообще просто превосходит все нормативы, требования автопроизводителя и даже есть платиновое решение, да, то есть все, кто хотели, пожалуйста, покупайте че нет, хотите поэкономить, пожалуйста.

126: Младший брат, са, 211 и так далее. То есть даже здесь у нас очень такая серьёзная вариативность, кто понимает это слово? Ну, это видно прекрасно. То есть на самом деле предложений там больше, там есть ещё и газовые. Если мы говорим для традиционного восьмиклоп, который тоже сейчас набирает популярность, здесь тоже есть с чег.

127: Выбрать, посмотреть. Но основа делается, конечно, на итровые решения, да, то есть драгоценные металлы поа здесь не рассматриваем, потому что нецелесообразно. Не все это понимают. Для этих Моторов на самом деле нецелесообразно. Никаких улучшений сильно фатальных вы не получите, а вот денег отдадите за это очень много, ставьте свечу, которая соответствует

128: Спецификациям, либо их превосходит. Вот, пожалуйста, китайцы, правая сторона слайда, пожалуйста, самые ходовые, которые уже сейчас здесь, и какие-то мы действительно коммуницируем на уровне автопроизводителя. Но мы сейчас говорим про рынок. Иа. Давайте будем честны. Конечно, мы коммуницируем с автопроизводителями, наше

129: Стране. Официально мы можем говорить только про аурус, про остальные мы извините, но скованные договорами, мы не имеем права об этом сообщать. Михаил, у нас был предварительный вопрос от зрителя. Ну и от меня тоже. Мы говорим про конвейеры, ты про это говоришь? То есть что с конвейерами, кого

130: Удалось. Кого удалось уговорить на бош? Ну, на бош, на meteora кардиан. Кого или на that мы сохранили даже здесь подход бошевский. То есть в каком плане, когда я работал в bosch, я говорил, каким языком и был прям слайд. Если вы, может быть, помните, был слайд, где вообще просто все марки.

131: Мира, все были нарисованы. Мы говорим, что мы контактируем со всеми автопроизводителями. Так вот, самое смешное немножко просто сжалось количество марок по понятным причинам. Но ответ именно такой. Мы контактируем, и это официально со всеми официальными производителями.

132: Территории Российской Федерации с кем-то глубже на уровне orm, именно на поставка и разработка на двигатель, да, вот, а с кем-то на уровне orm ос уже готовое решение. То есть из тех, кто есть на слайде, сразу оговорюсь и там, и там, и там, и там мы присутствуем, но

133: В каком объёме, кто именно и конкретно я говорить не имею права, поэтому прошу отнестись с пониманием, может быть, голословно прозвучит, но все-таки, говорю, годы нашего вот этого работы там, да е моё, выкрутите, сечи, сами увидите, о чем говорите. То есть, ну, тут самое лучшее качество будеткак нас оычно люди делают купить купит.

134: Машину найдите, наши свечи. Ну, примерно так, там и колеса могут оказаться наши. Особенно купите аурус. Ну, это будет самый простой вариант, мне кажется, это сделать. Да, это вот 100% вода не будет. Да, да, это вообще без вариантов. Можете купить хавал, можете купить китайский.

135: Других производителей китайсих брендов производите Российской Федерации, коры зарабатывают себе с, обственно говоря, еобходимые и для локализации там, вы видите, тоже наши свечи зажигание. Поэтому, да, мы поставляемся, да, это нормальное явление, конечно, очень многие свеч зажигания это наша концепция оем с. Поэтому то, что вы здесь видите, очень часто свечи соответствуют

136: Превосходит их здесь, видите, юникей и jet. Ну, с джеттой там все просто тм все-таки стоит фольксвагеновский мотор, там мы тоже поставлялись на конвейер в своё время. Да, 400. Свеча это в своё время была конвейерная поставка и о, поставка для volkswagen audi group. Поэтому здесь ничего не поменялось. А вот для джулианов, для.

137: Да, пришлось немножко потрудиться, подсуетиться, потому что не мы туда все-таки разрабатывались, там участвовали чемпион и другие товарищи, да, то есть, поэтому нам пришлось сделать полноценный инжиниринг и доказать, что мы действительно делаем сечи, даже не то, что не хуже, а лучше делаем, чем они. Вот ещё и здесь, в России, находимся одни сплошные преимущества.

138: Прошлого корейцы, они никуда не исчезли с улиц, да, то есть, поэтому здесь тоже эта свеча у компетенции. Теперь можно смело говорить, мы туда поставлялись, смело можно говорить, да, то есть, причём поставляться не только на территории Российской Федерации, но и на мировые рынки, да, то есть был спро,

139: Поэтому все эти зажигания, те, которые здесь вы увидите, это просто та самая свеча, которая там должна быть. Все остальные будут копией отчасти, да, то есть это именно доказано многолетней нашей работой с концерном хенде киа. Ну а как же со всем другими автомобилями попроще, например, там бмв та,

140: Audi, seat, skoda, лидеры прошлых все точно также именно вот я специально сюда оставил 2 свечи, которые также были емес, то есть кто понимает это обозначение, те поймут, что это та самая свеча, которая должна быть, причём двойная платина вот все, что вы хотите, то есть вот та самая свеча нулевые.

141: Которые необходимы н 52, например, мотор просто массовый у бмв последних десятилетий просто 1, 3, 5, 6, 7 серия x 1 x 5 z 4 самый массовый мотор 2 с половиной 3 литра, и эта свеча та самая, то есть я лично её ждал в своё время, когда вот мы разворачивались.

142: Потому что у меня в семье 2 автомобиля с этим мотором так получилось, да, то есть это действительно та самая свеча, вот и некоторые спрашивают про moto ну вот вам, пожалуйста, пример есть отдельная свеча см. 132, она является реинжинирингом для самых массовых Моторов снегоход.

143: Не знаю, там квадроциклы, мотоциклы, скутеры и так далее, но огромное количество ячеёй зажигания мотоциклетных живут на самом деле в автомобильном сегменте. И вот я вам привёл пример. Некоторые говорят, че вы для мото делаете? Ну, я не знаю, ка 73 бмв, ну, для кого-то это может быть

144: Игрушка детская, а для тех, кто рзбирается, говорит, ну, это нормальный, серьёзный. А про ктм супер дюк я вообще молчу. Ну, то есть это действительно считается, нормальная техника, не просто какая-то там, да, а вы как, да, то есть, а действительно полноценные игроки. И вот Иса 250 автомобильная свеча, видно, по обозначению она является

145: Оригинальный, ну то есть соответствует оригинальному решению для этих Моторов. Специально даже ставил оригинальные номера для понимания. Все это показывал не для того, чтобы показать это, что, ну вот мы там-то сюда ведь 93, 3% покрытия, да, то есть мы все машины здесь не сможем вместить. Ни

146: Когда мы даже находили для Моторов мерседес, знаменитый, 2 с половиной литра, который был в 1, в 2/90 годов, кто помнит, находили свечи для интеграле. Для кого это интересно. То есть на самом деле вот все, что угодно, да, то есть можно попробовать найти в нашем каталоге, это будет неким

147: Для некоторых, я думаю, для ferrari тоже можно постараться найти, потому что-то fear групп, я думаю там тоже будет, вот двигаемся дальше, давайте пробежимся по ключевым преимуществам, ускоряемся немножко, но 1, что уже я проговорил, поэтому не будем долго зацикливаться, чтобы у всех было понимание это наша

148: Концепция. Концепция для нас именно, очень самое важное. Именно иногда нам это мешает для быстрого вывода на рынок, например. Но это, к сожалению, мы стараемся сохранять, именно передавая вот то, что, Илья, вы спрашивали, а что сохранить удалось, вот это мы будем сохранять до конца. Это

149: Именно соответствие уе характеристикам. Мы берём их, не просто пилим свечу и смотрим, как у других нет. Мы берём её характеристики и пытаемся своими решениями, своими патентами. Добиться именно этих результатов лучше, можно, хуже нельзя.

150: Для простого обывателя это на простом языке означает просто, просто, очень просто. Все не экспериментируй. Возьми свечу, поставь, не надо её там проверять, бить молниями, магнитами, магнитить поставь и забудь. Если у тебя мотор ещё работает по её спецификациям, то ты просто будешь наслаждаться дорогой и забудешь, что такое свеч.

151: Не надо никаких экспериментов. Все это вот и есть наша концепция, которой мы пытаемся придерживаться именно в премиальном сегменте. Как мы говорим, метеор кардиант. Там есть у нас 3 свечи зажигания, которые не вписываются в эту концепцию, но они и так улучшены. Они находятся в синей линейке. Поговорим об этом отдельно.

152: Приходите на mims, подискутируем, пообсуждаем, может быть это все дело, да, то есть, потому что это такая отдельная история. Там не так много. Что, кстати, про минс. Будет ли у вас стенд? А как обижайте, чтоб такой игрок и не пришёл Санкт-Петербург стенд минс.

153: Добро пожаловать. Это главная боль для нас, так же, как для вас. Ну а че вы? Вы поймёте, о чем разговор сейчас главная боль пока для нас. Пока мы туда не приедем, праздник не начнётся. Поэтому там, кто приходите, можете атаковать, мы обсудим, да, подискутируем. Буду только рад этому. Но вопрос, который всех интересует. Мы же русские, вроде. А как?

154: Русские, мы, русские, своих не обманываем, как считается. Да и поэтому. А что же тогда с преимуществом самым главным? Это цена? Да, традиционно у нас стоит таргет ориентир. Надо эти все слова удалять, убирать из своего.

155: Хода, ориентир на вот тех самых наших конкурентов основных, которые все-таки поступают к нам в страну, они не поддерживаются никакой гарантии, ни продвижения, ни контрафакта, они не ничего, но они поступают сюда. Понятно, что некоторые завышают ценники, но вот если смотреть, это не наша

156: Аналитика, это действительно мы берём независимые испытания, мы стараемся держать 15, 20% ниже стоимости их. А пока получается сильно большая разница, потому что есть адепты все-таки этих брендов пытаются найти тихую гавань, там купить, переплатить, но купить типа настоящее. Вот, и поэтому у нас

157: Легко укладывается, что касается свечей с драгоценными металлами, что без них, да, то есть без драгоценных металлов, там ещё и з подключается, потому что у з, нету драгоценных металлов, они живут в том сегменте. И, как вы видите, кстати, поз, забавная история, он сильно дешевле тех, кто не является производителем, то есть

158: Является носителем знаний, компетенций. Вот этим, кстати, популярность з и обусловлена, да, то есть в определённых регионах это просто лидер продаж именно по этой причине драгоценными металлами. Ну, здесь сама стоимость изделий гораздо выше. И поэтому здесь сложнее биться и вот даже смотреть на списке. Вот здесь я вижу 1, 2 тр.

159: 4 бренда производителя. 5, 6, все, то есть только 6 производителей. Остальные, ну просто владельцы брендов, да, то есть они действительно заказывают у кого-то, у тех же компаний, у нас же заказывают. Давайте тоже.

160: Об этом не забывать, что мы тоже производим сстм под заказ. Это не секрет ни для кого. То есть к нам приходят. И в том числе, кстати, Илья, вот вопрос расширил тот, который у нас задавали. Ведь у нас ведь все как-то забыли про дистрибьюторов, которые были когда-то дистрибьюторами, там, субару, сузуки, ну ещё кого-нибудь.

161: Mercedes benz. Им же тоже надо поддерживать своих клиентов каким-то образом, да, и поэтому они к нам тоже обращаются и мы тоже делаем эти бренды появляются, да, то есть для поддержки вот тех вот официальных автомобилей, а они обращаются к нами, к нам, чтобы сейчас соответствовало точно 100%.

162: Спецификация автопроизводителя. И мы его тоже поставляем помимо стм, вот в рынке иам. Поэтому, да, мы те самые ещё и привлекательные по цене. Нормально. Так. Но самое весёлое, самое, мне кажется, интересное сейчас в нашей стране, весёлое, в кавычках, чтобы все поняли. Это, конечно, проблема контрафакта. Да, да.

163: Буквально на следующий, обратно на slide. Такой очень вопрос специфический, как от человека, который регулярно смотрит на разные цены. Мы смотрим в динамике, кто повышает, то понижает. А как примерно вот ты, когда вы

164: Что вот метеор, да, оказывается в цене, вот там ниже нжк денса Баша и дальше вот все остальные, вот, вот эта серединка как достигается, как это измеряется, на каком уровне цен? Это дистрибьюторские цены с завода цены. Вот, ну просто вот, вот что здесь промерено.

165: Написано же на слайде, вы меня прям, это стоимость на 100 в магазинах с ндс. То есть это типа розница, да, когда самые мы взяли, вот прям от специально делаем срез для того, чтобы именно вот обычные люди, мы для них то показываем, а не для нас с вами, у нас с вами отдельные взаимоотношения. Давайте будем честны, да, а отдельный там.

166: Мы работаем, все остальное мы говорим сейчас про оычных людей, как они это воспринимают, как они должны это правильно понимать. Вот в чем разговор. Да, в данном случае мы стараемся это выдерживать. И тогда, раз уж не убежали, и, может быть прям животрепещуще. А на свече можно заработать. Вот обычному сервису есть заработок. Ну, это смешно.

167: Если на свете есть спрос, на этом можно заработать. На свете есть спрос, конечно, есть. А маржинальность, Нару, маржинальность, ну, существенная. Ну, сейчас мы сейчас с все секреты раскроем. Конечно, когда мы горим, драгоценный металл дс, конечно, больше маржинальность. Н, давайте будем честны.

168: Вы знаете, что у нас есть проблема. Нам сложно научить последние десятилетия 100 зарабатывать, а не продавать в 0 и пытаться биться теперь уже с вайлдберрис, с озоном. Просто вот они настолько сейчас 100 увлеклись этим делом, да, то есть битвой попытки дать минималь.

169: Цену и сами себе стрелять в ногу с маржинальностью. Сколько лет мы об этом говорили, что ни 1 магазин никогда не составит конкуренцию в продаже запасных частей. 100. Причина простая. У 100. Вот такие издержки, у магазина их меньше. А теперь мы говорим про озон и так далее. Но

170: Есть ключевое преимущество, на чем может зарабатывать 100 то, чего нет ни у кого вместе взятых. Это компетенции и возможности поставить прямо здесь и сейчас с гарантией, со всеми вытекающими последствиями. Вот это стоит дорогого. И вот это надо продавать, а не

171: 0. Пытаемся. Все, все идут навстречу к Михаилу на mims в конце августа, и он всем рассказывает, как зарабатывать. Идём дальше приходите. Ну и контрафакт как раз тема злободневная. Мы сейчас об этом уже ускоряемся. Как раз мы уже движемся к завершению. Специально ставили в конце, для того, чтобы поговорит.

172: И показать реально ситуацию. Значит, мы уже это обсуждали дискуссионно, не дискуссионно. Давайте будем оперировать тем, что это данные, которые официально использовал минпромторг, да, у нас самих и с ильёй в том числе, вызывают и цифры. Иногда недоумение, но на самом деле, вот в данном случае в данном контексте

173: Честно скажем, цифры то страшнее. Это вот тот самый случай, когда мы просто не можем даже до конца пощупать. Или, например, метрика, как респонденты выявили контрафактную свечу. Я не всегда могу, взяв в руку свечу, свечу, сказать, что она поддельная, не поддельная. Ну ладно, давайте тогда говорить то, что реально происходит на рынке именно

174: Аналитики, это же была аналитика и 100, и магазинов, причём Илья вот, ну, я вам не говорил, но здесь 1 из и остальные тоже потом вырежем, да, 1 из этапов все вырезать. Это официальный был, это обзванивали 100, по моему, там цифра 3

175: И предлагали купить свечу зажигания типа известного именитого западного бренда, но со скидкой 47% условно. То есть нет, ну, со скидкой значительной скидкой дешевле, чем в рынке. Как вы думаете, сколько респондентов вот этих вот в 100 специалистов согласии?

176: Здесь купить 100, 100%, я не буду говорить точно это у меня есть цифры, но больше 50%, да, то есть тогда что мы с вами разговариваем, о чем da? Остальные просто не знаю, там трубку уронили, случайно испугались, что мало ли это проверка из налогово.

177: Ну, например, да, то есть были не до конца честны, да, все верно. Поэтому давайте так анализировать тем, что есть, подумайте только в цифрах, что 73% это доля свечей зажигания незаконного оборота, это не значит контрафакт, это значит серый, чёрный, то есть неизвестно какие поставки, а вот 17% в среднем.

178: Это контрафакт, подтверждённый стопроцентно. То есть цифра минимальная, на самом деле, там больше цифр. Мы даже знаем это при этом в онлайн сегменте это 25%, это куда к вам приходят люди. Вот так, со свечами, трясущими руками я купил настоящие свечи, купил настоящие свечи тойота за 100.

179: 20 ₽ и дабл дабл трибл видео 25% много это или мало? Я не люблю цифры я люблю вот какие-то прямые примеры. Вот про что мы сказали. Самый популярный мотор в России четырехцилиндровый. 25% это каждая четверая свеча в России контрафактная. То есть грубо Говор,

180: Риск поставить контрафактную свечу зажигания 1 из 4. Если вам удалось купить 4 настоящих свечи, метеор, например, да, то кому-то не повезло. Он сейчас ставит как минимум несколько свечей, контрафактных в свой мотор. То есть, помните, знаменитая шутка если у вас нету девушки, значит, у кого-то их 2. Это вот та самая история. Поэтому не все до конца.

181: Понимает вот это в какой ситуации мы реально оказались. Но это действительно ужас ужасный. И вот в нас в этом опять же, появляется дополнительное преимущество, что, во первых, поддержка напрямую от автопроизводителя, когда такое было, даже у боже, такого не было. Отгрузки идут все прямые, все каналы.

182: Поставки прямые, честный знак, но мы участвовали в его разработке, наработке. Ну, точнее, так, нас привлекали к этому, потому что без этого никуда. И сейчас он идёт в тестовом режиме. А кто помнит, с начала года он будет уже запущен полноценно. Мы готовы к этому. Я не думаю, что все остальные готовы. Ну, это

183: Это отдельная история, тоже приходите на мирс, это все обсудим тоже. Вот. Но вопрос в том, что действительно здесь никакой лотереи, никакого риска. Подделка на нас пока не зафиксирована была ни разу, и она крайне затруднительна в современных условиях точно. То есть вероятность подделки сейчас поймать у нас это меньше 1 про

184: Именно на наши изделия, на з, мы вычистили то, что бож не мог сделать на метеокарт. Ну, сейчас нецелесообразно делать подделки. И более того, я говорю, мы защищены со всех сторон. А самое главное, мы здесь, в России, мы контролируем это все дело. Поэтому, пожалуйста, ещё 1. Хотите тихой гавани получите.

185: Ну а теперь вот то, что я рассказывал. Теперь давайте переведём это в реалии контрафакты, подделки, вот эти риски, которые сталкиваются 100 драгоценные металлы. Вот теперь. Сейчас я быстро ускорюсь, поговорю, и мы сделаем такой мостик, кинем на мисс, и там мы с вами это обсудим более подробно. Давайте поговорим на примере драгоценных

186: Metal, которые все так хотят получить во первых начнём с простого зачем они нужны, почему такая на них суматоха и популярность я помню лет 15 назад все гонялись за платинум, сейчас все за эридием уже за double иридиум только ленивый бренд не предлагает double свечи давайте, скажем самое главное зачем они нужн?

187: 2 момента. 1, конечно же, это очень узкий, очень тонкий центральный электрод. Это действительно снижает нагрузку на бытовую сеть, лучше воспламенение и так далее. Но делать его без драгоценного металла не получится, потому что 2 составляющая, зачем это нужно? Это скорость износа. Вот этот график, который здесь все видя,

188: Даже у нас коллеги не все его правильно понимают, это скорость, номинальная скорость износа, скажем так, электрода, выполненного из материала. И вот справа налево, это никелевый, тёмное, потом идёт иттрий, который у нас, кстати, это эксклюзивно мал.

189: Кто в мире вообще делает литиевые свечи зажигания, мы делаем вот, значит, драгоценный металл и single, то есть только центральный прод, и двойной, когда есть центральный и боковой. И вот здесь вы видите, что скорость износа в номинальных нормальных условиях у никеля, ну, раньше это была норма, по другому никак, да, то есть

190: Ну вот, допустим, себя 73%, если вы посмотрите сейчас и оставим, да, то есть, о 2 ра, долше служит. То есть он Елене изнашивается 2 раза. Если мы возьмём драгоценны металл, вы увидите катастрофическую пропасть в этом вопросе. То есть, действительно, он изнашивается гораздо медленнее из за тугоплавкости. Ну, из за чего, например, ну, давайте так.

191: Покажем, да, то есть вот, пожалуйста, идии все хотят. Вот табличк, вот сейчас просто снизу не смотрим, все смотрим на цифры, сейчас покажу в руках и все поймёте, к чему ведём. Мы прям сейчас уже заканчивать будем. Это все дело на мажорной ноте платина. И иди. 2 брата находятся в 1 месте, относятся к платиноидам, их там 6, кстати.

192: Все 6 применяют в свечах, зажигания нет, 5 из них платина риди, самые популярные никель для сравнения и иттрий, и 3. Пока вычёркиваем за скобки берём, берём, сравниваем никель. Самый массовый применяемый металл в сечах зажигания. Температура плавления 1400 градусов для современных Моторов.

193: Это пропасть. То есть в каком плане на современный мотор она просто сгорит, она не подходит туда уже никак. Платина 1700, у иридия 2 500. Именно поэтому моторы с непосредственным впрыском не могут работать без драгоценных металлов, никак физически. То есть вот в этом вся особенность. А дальше?

194: Это очень интересный момент. Все такие гоняются за иридием. Классно. Дай мне ready. Покупает редий за 300 ₽, счастливый. Туда сюда. Посмотрите, пожалуйста, на цифры стоимости. Это вот нижняя никель стоит 1,30 ₽. За грамм платина стоит 5 400 ₽ за грамм и ready стоит.

195: 17 266 ₽ за грамм. Внимание, вопрос. Может ли свеча дабл иридиум стоить дешевле 400 ₽? Учесть, что надо приварить к никелю? Это очень сложный процесс. Непростой, да, то есть технологически не так просто. Это опасно. Ошибка.

196: Private приведёт тому, что иридий просто отвалится в камеру сгорания и вот он там просто все поуничтожает и так далее, и так далее, и так далее. Поэтому интересная штука все хотят эридия и все хотят его ещё получить за дёшево. Но окей.

197: Раз вот то, что мы с вами будем обсуждать на мисе последнее испытание, которое мы проводили, взяли контрольную закупку, купили свечи зажигания. Ое, тойота. Танденция идёт, как известно, да, то есть это все-таки владелец. Её и под эту машину купили, соответственно, аналоги.

198: Зажигания разных брендов, там их было 13. Не удивляйтесь, здесь меньше, потому что остальным не нельзя светить. Вот там было гораздо все интереснее. Вот и были испытания, насколько они соответствуют, а требованиям спецификации авто проводителя б, заявленное производителем. И забавный момент

199: Такая вот интересный момент заключается в том, что в этом тесте оказались помимо нас вы оказались бош купленные, то есть 1 и та же тип формула, 1 и та же днк. Я то, что мы начали с вами сегодня, разрабатывались в одних кулуарах на одних компьютерах одними людьми, то есть 1 и та же свеча bosch.

200: Медин джомани, ну, привезённый из Китая, неважно, она настоящая. Сразу говорю, вперёд, то есть, не поддельная. И, соответственно, мы вот это было самое интересное увидеть результат. Конечно, все сравнивали с денса, я не буду долго рассказывать. Вот тема для следующего диалога. Сегодня у нас на это время точно нету, просто вот так вот сводно.

201: Результат, значит, победители теста. Ну, понятно почему мы просто потому, что цена даже просто, просто победила, то есть просто банально ценой даже убедили по характеристикам полное соответствие, превосходство требований, предъявляемых денса денса.

202: Ну понятно, должна соответствовать ngk, но все-таки оказалась настоящая и попала туда вот bosch, а вот bosch получился казус, я то знаю откуда это такая не для эфира информация вот тет а тет, я об этом могу говорить смело, открыто, да, то есть, но вот так, для запис.

203: Почему так происходит и дальше мы это прогнозируем, будет дальше все очень просто. На свече зажигания написано double иридиум, на боковом электроде эридия не обнаружено, там платина, то есть да, она с драгоценными металлами, да, она изнашивается.

204: Медленно. То есть да, классно соответствует спецификациям, но на упаковке написано дабл видео, на свече написано дабл ю видио, что означает введение в заблуждение конечного потребителя. Она уступает по характеристикам нашим свечам, которые, грубо говоря, были когда-то близнецами. Я даже не как назвать это 1

205: Тоже, это 1 и та же свеча была. И вот за это время, за эти годы, Илья, то, что говорите, 3 года, да, прошло, считай, там 4, вот что, оказывается, произошло, то, вот, ну, остальные это все, вы просто стоите на месте, а bosch развивается только он и с обратным знаком, да, получается. А мы помните,

206: У алисы было, чтобы куда-то успеть, надо бежать. Мы это прекрасно понимаем. У нас нет выбора, бош. Все знают, нас никто не знает, и нам приходится бежать гораздо сильнее и быстрее. Ну а с правой стороны слайда вообще все очевидно и однозначно. И тут вообще просто очевидно, денса тт 267 ₽ дабл ридиум.

207: Специалист, сразу скажу. Сопротивление 56 килоом, измеренное на столе, и никакого драгоценного металла не было. Абсолютно. Имитация приварке, никелевая такая имитация. Приварке тонких Пинов. Не сложно догадаться, что с этой свечой зажигания случится в это. Хотите, Зара?

208: От денег не экономьте. Вот это 1 правило, которое у нас есть. Ну и последнее, Михаил, вот буквально просто снова вернусь обратно, вот на, на подделку, на которую вы наткнулись, денса. То есть просто ещё раз и для самых простых.

209: Людей. То есть, грубо говоря, свеча не просто не та, не просто она поддельная, не просто кто-то там подделался, и она, ну просто, просто условно из Китая она просто не будет нормально работать. Правильно я понимаю? То есть это тот случай, потому что очень много пугалок, знаете, вот вы купите

210: Контрафакт будет вам плохо, и люди че то покупают, что-то ставят и как-то работают какие-то рычаги, какие-то Селин, блоки. Вот тут я правильно понимаю, что вот эта свеча, которую можно приобрести, она в моторе нормально работать сразу же не будет. Она давайте так, с точки зрения устройства свечи зажигаи.

211: В технику не будем вдаваться, она на первых километрах пути будет лучше работать, чем мёртвая, до этого стоявшая в моторе, но, судя по том применяемости, которую я видел для этой свечи зажигания через километров 500, и дальше она уже будет терять свою эффективност.

212: 1, а через тысяч 10 она уже будет опасна для систем двигателя. Именно опасна. То есть это именно так. То есть, поскольку температура будет те самые 1500, у неё никелевая, никелевый состав, соответственно, я и част

213: Могут начать уже попадать, ну там не так, она выгорит очень быстро выгорит и нагрузка на катушку, да, то есть зажигание возрастёт, пропуски зажигания. Опять же, катализатор минус, это будет адаптация блока управления заливать её так далее. То есть начнёт цепная реакция, то, что она плавится, да, у нас такие случаи были. Ну, то ест.

214: Присылают нам свечи, когда вот, а что с ней случилось? Ну да, так она там грубо разрушаться начнёт раньше, чем нам это хотелось, да, такое есть, да, все верно, все, спасибо. Да, понятно. Ну и в конце самом, да, то есть про все-таки мы не просто делаем свои изделия и делаем их хорошо, да, то есть мы не просто замечательные

215: Классные. Мы понимаем прекрасно, что без поддержки, ну, тоже не может работать премиальный бренд без поддержки. В 1 очередь, конечно, все спрашивают про гарантию. Гарантия у нас настоящая, физическая, а самое главное соответствие требованиям нашей нашей страны. Если даже раньше, бош, он был все-таки представительство бош, и он при

216: Заявки, согласно закону, то, кто понял по закону вы можете обратиться по рекламации, да, то есть все, правда, путают гарантию рекламации. Рекламация это жалоба, то есть не подтверждённая гарантия ещё, да, на рекламация. Но по закону вы можете обратиться не только к представителю, например, дистрибьютору, но и напрямую.

217: Производителю это то, чего лишены большинство покупателей запасных частей в Российской Федерации. Причина простая. У нас очень мало производителей в Российской Федерации. В данном случае вы действительно можете этим правом воспользоваться, напрямую к нам обращаться. И, кстати, обращаются это регулярно. Запросы поступают к нам и м,

218: Их отрабатываем, их много. Ну, то есть запросов, да, то есть именно запросов, программе сейчас не будем говорить долго, но действительно, гарантия настоящая. 24 месяца. При этом мы сделали акцию на кардиант, сделали безусловную гарантию. Дополнительная акция на кардиант 60 дней. Сейчас думаем о том, что они расширят

219: На meteor ещё безусловно гарантию, но здесь вообще это такая прикольная штука, напрямую, без всяких вот этих вот напиши туда, отправь туда только на 100 и только так. Нет, мы прекрасно понимаем проблемы в рынке, в том числе даже неправильный подбор, неправильный онтаж, мы готовы помогать, ну то есть это наша акция, мы продви.

220: Наш бренд и конечный потребитель уже может обратиться, а 100 может помочь ему и заработать дополнительных очков. Такая тема. Давайте вместе напишем письмецо, ну и так далее. То есть можно играть с этим, да, то есть дополнительно 60 дней с момента регистрации покупки на

221: На сайте, то есть человек напрямую может прям арегистрировать простая регистрация 60 дней. Он нам рекламацию предъявляет. Мы если видим, что отсутствует случай вандализма, но банально он там не ломал молотком и так далее. Мы просто меняем, а эти же свечи зажигания. Причём, если, допустим, нам он присылает за свой счёт просто по закону мы не можем по другому, то обратно, м,

222: Высылаем, то есть мы даже ещё и это там, в Воркуту, блин, ещё куда угодно вышлем хоть на мрт. То есть, если человек нам оттуда пришлёт, да, то есть мы сейчас думаем, может Рашить её метеор, получается не очень красиво. Кто, да, то есть вроде как люди же привыкают к этой истории, может быть, но вопрос то, что мы можем играть на есть, это все о

223: Ну и то, что я сказал, самое главное вот эти вот вопросы мне нравятся сейчас вопросы про топливо-ка 2 к 3 к 4 вот сколько существует сейчас зажигание, столько существуют эти вопросы, все перемещения в поле класс топлива от k 5 обратно до к 2 это больше паника и стереотим.

224: Ситуация. Например, вчера, я вот не знаю, где я вчера провёл социальный эксперимент. Я вечером повёз ребёнка на вокзал и проехал по 15, по 17, пардон, заправкам на территории вот моего ближайших районов Санкт-Петербурга и прямо искал 100. Будем честны, у меня машина на 100.

225: Для меня это была проблема. Нигде не мог купить. Люди все покупали, даже на вас покупали, все там 100 заправлялись. Вот. И я провёл эксперимент, 100 нашёл сразу, я был в шоке. То есть мне нашёл, спросил, а много ли мне сказали, да, сколько надо, больше не едут, а самое главное,

226: Как вы думаете, какой класс топлива я обнаружил на 17 заправках?

227: Евро 5 сократим, да, к 5 с документами. То есть я, причём они так удивлялись, некоторые на меня смотрели, говорит, да, вот. То есть, пока другого не было. То есть они прям так говорят, не было пока. Поэтому давайте будем честны. Надо правильно читать законы. Есть паника.

228: Матох, вы должны быть готовы к проблемам, которые могут быть. Но к чему я это все говорю, если кто не знает, за почти 100 лет больше star существует сейчас зажигание. Самая главная причина преждевременного отказа сейчас зажигания это не некачественное топливо. А вот интересно, 60 лет назад какое евро был?

229: Не было никакого евро, как свечи работали, странно. То есть самые это все обсуждали. Была прям проблема. Самая частая причина убийства, свечи, зажигания. Это неправильный монтаж, это больше 80% причин отказа. Свечи, зажигания, современные свечи зажигания. Спокойно могу

230: Переваривать какие-то там вреные такие, ну как так, отхождения от классов, топливо чистое на самом деле, да, то есть именно качественное. Некоторые путают не качественное топливо и класс, а и e класс. То есть все уже перепутали, никто не понимает, о чем разговор. Илья, вы понимаете, что у нас вообще процентов сколько? 30, 40, да, автомобилей в

231: Евро 3 и ниже. Ну то есть автопарк, чего они то трясутся, я не понимаю, для них это вообще родное топливо. То есть, ну, убрали супер топливо от них, и там все такие, блин, давай теперь будем туда заливать спирт. Это представляете, че происходит? Спирт в бак заливать, и там точно будет треш полный.

232: Да, ну ладно, вернёмся обратно вандализм. То есть я так это называю. Нарушение правил монтажа. И у нас буквально недавно на днях рекламация была очередная, да, вот человек угробил свечу зажигания, вот именно, нарушив правила, блин, есть инструкции уже у всех у автопроизводителей есть они первичные, есть у нас. Пользуйтесь ими. И я, поверь.

233: Мне количество рекламаций, отказа, свечей, зажигания кратно сократится. Это подтверждено как минимум моим опытом, точно работы. Вот с механиками обучения спустя годы встречаемся, они говорят, да, оказывается это работает. То есть, оказывается, если правильно ставить с правильным нормальным ключом и правильно устанавливать, не нарушат.

234: Оказывается, они не ломаются. Они выходят из строя своевременно по пробегу, когда приходит их время. Их просто меняют в помойку. Михаил, это, конечно, ты ужасные вещи говоришь многим автосервисам, потому что они в большинстве случаев автосервисы, конечно, заботятся о том,

235: Чтобы если что-то поломалось, но только не из за них, да, в большинстве случаев это не мои механики, это конечно не я. Вот. И каждый раз, когда на технические семинары приходишь вот к профессионалам таким как michael, вдруг выясняешь много подробностей и даже по таким, казалось бы, простым вещам, как

236: Зажигание. Спасибо, Михаил, за этот раздел, но он прямо разрывает душу многим автослесарям 120 лет, а мы не научились её ставить. Ну, это же как-то стыдно даже на самом деле, да, то есть 1, ещё и 2, да, это прямо как, как в России, это как-то традиционно.

237: Как-то традиционно уже даже, ну то есть мы сами создаём трудности, а потом мы их героически решаем. Ну да, это нормально. Особенно для 100, для наших. Ну и 2 причина, опять же, да, то есть вот эта вот проблема не правильный подбор сейчас особенно это актуально, поэтому, опять же, не буду считать время, правильный подбор всегд.

238: Всегда, все десятилетия, столетия автомобиля был по ое номеру, а не по кроссу с конкурентов. Там очень высокая вероятность ошибки. Поэтому я всех призываю все-таки стараться по ое номеру подбирать свечи зажигания и прибудет с вами счастье. То есть на нашем портале тоже может свериться на всякий случай. Ое номер.

239: Конкурентов там и так далее, и так далее, так далее, так далее. И опять же вероятностьтого, что вы непрвильно поберёте, будет сильно кратно ниже. Ну и на самом деле слайд просто такой, в завершение всего этого мы не успеем. Невозможно за это время ничего толком рассказать и ответить на все вопросы. Я просто это знаю по опыту.

240: Я и так старался делать быстро и не отвлекаться, но все равно мы с вами поотвлекать. Поэтому давайте так. На сайте. На самом деле очень много информации полезной, которую вы можете найти, а ту, ту информацию, которую вы не найдёте на сайте или на наших каналах, там можно подписаться там, да, зарегистрироваться и так далее. Вы всегда можете прийти к нам на мисс наприме.

241: Какой-нибудь найти нас там с ильёй и запытать илью по своим вопросам, а меня по вот этим вопросам. А что, а почему, а что с китайцами и так далее, и так далее, и так далее. Поэтому мы всегда открыты. Буду рад всегда подсказать, помочь этим занимаюсь последние годы и готов

242: Дальше этим заниматься. В принципе, доклад закончил. Все, Михаил, спасибо. Спасибо огромное. Можно отключать презентацию. Я сейчас перейду на следующую, но мы не можем обойтись без вопросов от наших уважаемых коллег. У нас есть 1 прям под

243: Борка большая. Ну, я начну с единичного вопроса, который у нас есть. Прямо в прямой эфир ворвался. Наверное. Наверное, гоша Птицын, как он себя называет вконтакте, спрашивает, подделывают ли вообще метеоры. Какая статистика? Ты об этом рассказывал? Но

244: На вопрос буквально 2 слова повторится там совсем чуть чуть. Вероятность встретить метеор и кардиан поддельные крайне низка стремится к нулю. То есть на сегодняшний день ни 1 подделки не было зафиксировано. Если она будет зафиксирована, мы о этом узнаем, потому что мы уже заложили в свои свечи зажигания защитные элементы. Все, Михаил.

245: Спасибо. Теперь у нас 10 вопросов производителю свечей изготовил для нас их Алексей Маковеев. Он, он прям потрудился сделать красивую. Видишь, презентацию, поэтому я по ней пройдусь. Постараемся не задерживаться коротенько. Да, но

246: Все же как-то ответить, является ли завод конвейерным поставщиком хотя бы на 1 линию сборки китайского бренда в России, если нет, что мешает омологация, объём ценна? Был ответ ну просто коротко, там чуть выше кто сможет, кто смотрит в записи, сможет перемотать и посмотреть там подробно есть, но здесь коротко

247: Да, поставляем и работаем со всеми производителями росской федерации. Неважно, чей это бренд китайский или российский. Да, работаем, коммуницируем. Название, как говорил, к сожалению, озвучивать пока не могу. Главное, аурос, сенат. Кстати, у нас под Санкт-Петербургом аурос тоже наверняка. Давайте пока будем.

248: Осторожно, в этом будем осторожны с сенатом, да, есть ли испытания свечей на реальном турбированном моторе, а не на стенде с эталонным топливом? Вот реально есть, само собой. Ещё раз говорю, мы не, мы не просто разрабатываем концептуально. Мы действительно пока не

249: Испытания мы не запустим, и это не важно. Турбированный этот мотор или, например, как у нас на Газе сейчас стоит и с вазом стоит вопрос, да, то есть, да, по другому никак. Ну то есть вот, вот тут пишет Алексей, что свечу можно проверить 2 способами положить на стенд, подать напряжение, посмотреть, что искрит, вкрутить живой турбо.

250: Мотор отъездить 1000 километров на обычном бензине и посмотреть, что с ней стало. Вот, ну, знаешь, я, я был как-то на заводе, на заводе, был, беру, был у меня жизненный такой опыт давным давно, когда туда можно было, когда туда, ну, когда мы с ними работали, вот, и у них были

251: Прям такие, знаешь, камеры, в котором мотор работает при отрицательных температурах, он весь, вся система охлаждения, знаешь, такая замороженная в инее, прям там морозилка была, и этот мотор там тарахтел. Есть у вас что-нибудь похожее? Вот прям вживую, значит, ответ.

252: Простой и вы поймёте, нет, мы таким популизмом не занимаемся по 1 простой причине. Посмотрите, сколько Моторов на планете земля и делать каждый из них весь на стенд. Поэтому мы работали напрямую с автопроизводителями, с их инженерами, да, то есть в конкретных случаях и то, что я говорил, большинство

253: Не зря я указывал про омс это то свечи, которые разрабатывались совместно с автопроизводителем, причём некоторые из них так и не пошли в конвейер по разным причинам, в том числе политическим и ценовым. Но то, что свеча зажигания в большинстве случаев у нас это та самая, которая вынашивалась, автопроизводитель дл конретных целей задач, это так, то есть.

254: Не просто мы там взяли, что-то испытали, да, вопрос вот тут навеяло твоим комментарием по поводу планеты земля и также по поводу твоего комментария, что вы готовы возврат делать или отр?

255: Свечи даже на Марс, а на марсоход opportunity делаете свечи, как там марсоход без вас ездит боюсь наш договор не позволит об этом сказать, а как двигатель внутреннего сгорания там вообще есть нет, просто возят с собой окислитель другой.

256: Хорошо. Так, ещё вопросы дальше вот длинный список, но мы быстро пройдём. Если изолятор разрушился и повредил двигатель, кто проводит экспертизу? По какой методике? За чей счёт? Ну, наверное, это общий вопрос. Грубо говоря, насколько часто происходит что-то со свечами, метеор, кардиант и подобными

257: Все, всем, всей вашей продукции. И, ну что делать? В особо сложных случаях ничего. Связываться напрямую с нами и вести диалог, как это происходит обычно у нас такие случаи были. Разрушение свечей зажигания. То есть присылают нам. Давайте так, Илья, вы прекрасно знаете, не хуже меня наши потреби.

258: Закон защиты прав потребителя стоит в 1 очередь на стороне потребителя, поэтому чаще всего все заявки касательно вот таких случаев, они всегда находятся под пристальным контролем, зачастую даже у прокуратуры. Поэтому можете быть спокойны, что тут очень сложно, нам будет что-то в России смухлевать, поэтому есть целые процедуры.

259: Прописаны, они в 1 очередь направлены в защиту именно потребителя, поэтому можно не стесняться обращаться нам напрямую. Тампрям есть на сайте заклада, да, то есть по гарантийной информации. И согласно законодательству, если повреждение двигателя будет доказано по причине, например, изолятора или как у нас были случаи оплавления бокового электрода и вываливания.

260: В камеру сгорания. Ну, это не гарантийный случай был, но не важно, да, то есть в данном случае мы обязаны будем скомпенсировать, ну, там все это прописано в законе, да, мы обязаны компенсировать, в том числе автосервису, его расходы. Правильно? Да, по закону все прописано, это, да, да.

261: Потому что тут вопрос был, а если у завода нет прописанной процедуры разбора, то риск ложится на сервис. Но в данном случае ты ссылаешься на на закон защиты прав потребителей, в котором завод обязан. Хорошо. Какой ресурс километр записан в ваших тех условиях?

262: На иридиевую линейку тоже тоже много было слов про про это не знаю. Там просто золотое правило, которое мы будем всегда продвигать, его придерживаться. Это вот проблема Российской Федерации. Какой-то нигилизм такой в этом вопросе не существует. Вот теперь я боюсь меня, мои коллеги маркетолог

263: Убьют. Сейчас в отделе не существует данных по регламентной замене свечи, зажигания. Вот так из коробки это все. То есть вот эта свеча, 15000. Нет, таких данных нет каким? То есть, если свеча стоит на 1 мотор, тогда можно сказать, если свеча имеет разные

264: Меняем, то такие данные использовать нельзя. Все регламентные замены по замене свечей зажигания, как это регламентированы автопроизводителем только им и никак иначе. Как только вы видите в рекламной брошюре, что там, а наши свечи отхавает 150000, надо аккуратно относиться к этой

265: Информация. У автопроизводителей указаны даже такие условия эксплуатации, как сложные. И, кстати, между прочим, у них даже прописано некачественное топливо, что это особые условия эксплуатации. Там надо сокращать интервал замены. То есть вот я работал автопроизводителем на этом направлении, я знаю, да, то есть как это рассчи.

266: И поэтому свечи зажигания меняются по пробегу, предписанному для конкретного двигателя, и маленькая ремарка. Чтобы двигаться дальше, не все до конца понимают один и тот же автомобиль, один и тот же двигатель может иметь разные регламенты замены. Например, там кондиционер установлен, не установлен автомат.

267: Установлена, не установлена универсал или седан, разная калибровка двигателя и такдалее так далее и так далее. Очень много факторов влияют на интервал замены вообще интервал замены. Это такая мифическая цифра, расчётная модель. Автопроизводители тоже лукавят. Это такая с запасом цифра для того, чтобы просто дать чёткое понимание, когда должн

268: Происходить замена все, не более того. Все, спасибо. То есть парамотор. Свеча работает лучше, чем просто какая-то конкретная абстрактная свеча в любом условном моторе. Точно, да. Так, на сайте 2 разных документа. О гарантии не знаю на каком сайте может быть про сайт метеора.

269: Как раз в 1 привязка к госту, в другом к регламенту автомобиля, какой применяется при споре, когда доходит до спора разница принципиальная по 1 логике, гарантия кончается на 30000, по другой на 40 сервису надо знать заранее, каким текстом ему будут отвечать, как?

270: Делает. Слушайте, очень хорошие вопросы, профессиональные, на самом деле, но они такие, очень сложно быстро на них отвечать буду. Краток гост, современные итерации. Последние операции госта. Если смотреть просвете, там очень много сделано, ремарок, именно по поводу того, что там, если допускается, возможно отклонение на самом

271: На самом деле гост он не устаревший, и он допускает на самом деле отклонение вправо и влево он даже проще на самом деле, чем некоторые современные требования, поэтому гост первичен очень часто, но то, что указано на сайте, должно соответствовать нормативам Российской Федерации, противоречить не может поэтом.

272: Обращайтесь, мы прокомментируем да, то есть напрямую, не стесняясь, то есть ghost действительно первичен в некоторых случаях, но гост указан для определённых типов свечей зажигания, вот так вот и там написано что там где-то я сейчас заслон не помню, там есть указание что там для других свечей зажигания другие.

273: Вещи сейчас не вспомню, как, поэтому это отдельный разговор. Не стесняйтесь, пишите нам ещё раз. Мы находимся в Российской Федерации, мы отвечаем своим именем здесь и перед законом отвечаем. Здесь мы не можем закрыться, исчезнуть или там че то спрятаться даже на 1 день. Есть чёткий регламент. 14 дней, да, вы не смогли

274: Не смогли сбежать всем заводом. Куда же вы теперь денетесь? Точно. Да, спасибо. Так, при каком давлении вы проверяете бесперебойность искрообразования? Это примерно тот же вопрос, что был? Есть ли у вас мотор, на котором искре, тяжелее пробить сжатый воздух, чем разряженный? Ну, как бы такая немножк.

275: Физики это знаменитая история про испытания. У нас даже статья есть по этому поводу, что эти испытания свечей зажигания при магнитами на стендах это хорошая вещь. Меня ещё учили в Советском, в советской системе упк этому стенд 203 п, так называемый проверочный, и теперь его все так любят и боготворят на самом деле действительно.

276: Прописаны нормативы проверки на при проверке все уже зависаю. Ну, проверки под давлением, так называемое. И этот стенд проверяет одновременно герметичность, свечиза ига Ия и, соответственно, пробой. Но этот стенд не показывает качество.

277: Особенно современных действительон проверяется при давлении 10 баррель. Тут турбирование не так важно почему? Потому что в этом системе невозможно воссоздать условия, близкие к работе в камере сгорания. Поэтому этот стенд является проверочным на 1 из этапов и у нас на предприя

278: Все свечи зажигания тоже проверяются испытательным давлением и испытательным пробоем. Согласно требованиям, предъявляемым к данной свече. Более подробно. Опять же, в других местах расскажу, потому что сегодня просто не сможем. Поэтому эти испытания, они очень часто плодят неверный вы

279: Поэтому надо быть с ним очень осторожным. Угу. Да, спасибо. Все ясно, очень чётко. Так, расшифровка, тип формулы у вас опубликована. Шкала калильного числа. Идёт от 12 к 2, от горячих к холодным. А у торчи эндикей. Шкала обратная, как

280: Сервису правильно сопоставить вашу семёрку со штатной китайской свечой. Блиц. Ответ никак. Ладно, быстро, быстро прокомментирую. Ладно. Значит, шкала теплового ряда, внедрённая робертом бошем двадцатых годах, на самом действительно очень важн.

281: Характеристика для свечи, но одни производители пошли по 1 пути, другие по другому, третьи по 3 в Советском союзе пошли классификации с нулями и так далее. И она тоже обратная, между прочим, страна. Ещё не сказали о ней в гости, прописанная. Вот. А bosch беру использовали исо, то есть принятые международные в мире, но они

282: Вдвоём приняли, а весь мир не принял. И поэтому получилось так, что bosch, метеор, кардиант и беру работают в исошный системе международной. Вот классификации цифр, все остальные в своей между собой они не пересекаются, даже метод оценки калильного числа у нас абсолютно различен.

283: Поэтому не пытайтесь кроссировать от ряда к ряду, а берите просто оригинальный номер свечи зажигания и кроссируется го на оригинальном каталоге ngk. Хотите ngk, хотите денса на денсе, хотите метеор кардиан самый лучший будет выбор правильный возьмите на наш сайт Михаил, самое ужасное в твоих ответах.

284: Ты меня пугаешь, я как будто в энциклопедию или сразу в искусственный интеллект, но с правильными ответами попадаю. Ну ладно, я держусь, продолжаем вопросы из зала, видим артикулы 50 55 7 под хавел, чанган. Сколько сегодня позиций закрывают трубу?

285: Мотора черри, джили, чинга, хавел. По какой, по каким конкретно моторам? Ну, ты отвечал на этот вопрос? Ну, буквально тоже кратко была. Так, есть, которые даже на конвейер поставляются. Я об этом говорил, да, то есть китайские бренды сейчас покрытие в цифрах говорить не буду, но это смешно, потому что там у них самих вс,

286: Меняется и так далее. Но основные модели покрываются. И самое главное для вас именно та самая ситуация, самые ходовые моторы. Ну я могу просто так вот сказать, если там действительно человек конкретно задаёт вопрос. Вот сейчас у нас в ближайшие месяцы с конвейера будут сходить свечи зажигания для, значит,

287: Джили атлас атлас, про джили кул рей, иксид, иксиксэль и xl тига 7, тига 4, тиэл Маджара f7 ну, джулио, понятно, там все то с конвейерами замутка да некоторые чанган.

288: То есть, грубо говоря, те модели, которые у нас не хватало, в том числе там турбированные последних поколений, они в ближайшее время основные 7 Артикулов должны появиться до конца этого года, поэтому покрытие увеличивается с каждым разом, и основные покрываются процентов на, наверное,

289: 70 80 на сегодня. Угу. Спасибо. То есть, грубо говоря, метеор кардиан для китайцев тоже, да, двигаемся в этом направлении тоже. Так, осталось 2 вопроса. Все, все. Последний, ещё 1, ещё 1 из зала поступил. На каких артикулах драгметалл стоит на обоих электродах?

290: Масса на пайке. Готовы ли отдать вот это? Мне очень, очень нравится такое на пацана вопрос, готовы ли вы отдать образцы на элементный анализ, независимую лабораторию оо электрода и как сказать, и то, а то вы все в своих лабораториях проверяете.

291: Сторонние готовы? Да, конечно, ради Бога, мы можем, не проблема. Обращайтесь. У меня не было сомнений. Надо было. У нас нет, у нас такие обращения были, поэтому это не новинка. Да, ради Бога. Да. Так, давай так, не для записи даже вот есть которые люди, конкретное предложение мы даём

292: Свечи хотите испытывайте на своих моторах, на чужих, на стендах, ради Бога, да только платите деньги испытывайте, договоримся да звоните так после августовского постановления в обороте бензин класса к 2, к 4 испытывали свеч.

293: Ну, повторный вопрос. Появятся ли отдельные рекомендации по интервалам замены? Будет ли что-нибудь, мы тоже проговаривали. Ну, тогда быстро для мотор машин, которые так работают на-ка, 2, 3. Давайте так, если мы говорим по качественное топливо и забудем ро, комплекты присадок, которые сейчас могут бадяжить разны.

294: К 3 ка. 4 и k 5 беспокоиться стоит на самом деле действительно владельцам-ка 5 да у кого машины, a5, a6 и qa 7 у нас в России даже такие есть в большом количестве вот вот им стоит беспокоиться на самом деле с точки рения сей просто сократить интервал замены, не более того просто свечи зажигания в этом план.

295: Не деградирует интенсивно. Там есть просто риск. На самом деле больше керамика, что её может закидать недогоревшим маслом, ещё чем-нибудь таким. Вот. Там есть риск. По сути своей наши свечи, зажигания готовы работать в таких условиях, в том числе и повышенным содержанием серы. То есть наше покрытие защищается даже от коррозии очень

296: Хорошо, поэтому нет, мы не испытываем 2, 2 катализатора поменяйте, а свечи все будут продолжать работать. Вот за это я не могу сказать да, вот это стоит переживать, но каталя оры мы не отвечаем, да. А, кстати, вот extra вопрос, когда Алексей даёт вопрос от Владимира Коробейникова, многие

297: И путают гарантию, надёжность. Пример какой-то клиент купил дешёвые свечи, мы дали гарантию, а он не доехал до Котельниче неизвестно откуда он, кстати, ехал. Поэтому сложно сказать, далеко ли менял свечи, свечу на трассе. Свечу. Мы заменили. Вопрос что завод считает надёжностью, кроме самого

298: Факта замены по гарантии. Ну такой тоже сложносочинённый вопрос тоже про гарантии ещё раз повторяем снова и снова.

299: 1 из характеристик, предъявляемых к нашим свечам, это необходимость отработать заявленный ресурс автопроизводителем. Все. То есть вот я даже не вижу этих Разговоров. Чаще всего причина преждевременного отказа. Свечи зажигания связаны именно с нарушением правил монтажа. Обычно в рекламациях, когда мы упираемся в Замон Моторов и всего остального. Клиент

300: Нам кричит и пишет, что он там с моментами затяжки. Поверьте мне, любая экспертиза наша или независимая. Кстати, государство к нам обращается такого рода вопросов, да, то есть мы единственные, кто таким обладаем компетенцией на сегодняшний день, ну, моги, ну ладно, ну то есть очень часто

301: Все равно результаты прям, ну, на поверхности других ломают. То есть, и поэтому, когда говорится, он не доехал до куда-то, если вы поставили нормально соответствующим нормативам и характеристикам автопроизводителя, не должно быть таких проблем. Единственное, вот, кстати, об этом я не проговорил. Это газовые машины, которые

302: Оснащены газобалонным оборудованием, но это отдельная тема. Там нужны другие свечи, и люди должны об этом знать. К сожалению, не все знают, а потом удивляются. Но это отдельная тема диалога. Угу. Так, Михаил, большое спасибо за вот этот список ответов и Алексею маковееву.

303: Спасибо за отдельно за подготовку, очень симпатично выглядит. Я люблю, когда искусственный интеллект так использует там в меру, в меру слов от искусственного интеллекта. Конечно, он там добавляет таких штук определённых, но тем не менее, приятно смотреть. Я надеюсь, зрителям тоже было приятно. Последний, наверное, вопрос, который вот из этог

304: Списка сегодня будет, и мы на этом уже будем потихоньку завершать. Михаил, вы говорите 3 кита. Подбор, монтаж, эксплуатацию задаёт вопрос Сергей Рябикин. Есть вопрос подбора на сайте очень нереален много неточ.

305: Пишет, он, говорит, монтаж. Посмотрите вашу инструкцию, что значит пункты 15, эксплуатация доп. Информации на гарантию, где условия гарантии вложения в свечи, немного путанное все вместе, но, видимо, раскладывается на основные вещи. Какие, что там с подбором на

306: Сайте. Удобный он или точный 1 вопрос, наверное, такой, как-то, как вы знаете, что стопроцентная гарантия у нас может быть только на кладбище, наверное, да, и то только, да. То есть на этом мы закончим вебинар или нет?

307: Так, по поводу подбора, значит, мы постоянно вычёсываем, постоянно проверяем, потому что ошибки возможны, да, то есть мы с этим работаем регулярно, но в целом, скажем так, ну то есть вроде все, ничего такого плохого в любом случае у нас есть.

308: Человек, который занимается помощью в подборе, да, то есть и проверки, точно ли это та самая свеча для вашего мотора. Поэтому, если есть сомнения, просто пишите нам там же в форме вот там прям открытая форма есть, да, и нам регулярно поступает запрос, люди пишут, такая-то машина, такой-то мотор, да, то есть свеча, зажигание.

309: Мы прям пишем такой-то артикул. То есть вот такая возможность у нас есть. Пользуйтесь, пожалуйста, касательно инструкции. Какой там пункт говорили инструкции, номер, пункт 15. Н, ну может быть просто отдельно как-то вынести. Мы можем отдельно дать наши каналы. Потом я просто

310: Ну вот сейчас передо мной не очень понимаю, что такое пункт 15. Ну ладно, который из них. А вот нашёл 15, 15. А так это у меня тут, у меня под 15 пунктом монтаж, монтаж этих Наконечников. Ну че то ладно, это отдельная история, инструкция наша общая.

311: Именно создано для того, чтобы вот, чтоб правильно себе понимали. Настоящая инструкция по монтажу свечей зажигания находится у того, кто создал этот мотор, все, кто его создал, кто разработал, кто нёс за него ответственность на гарантийном периоде. То есть настоящая инструкция всегда считается и для нас тож.

312: Первоисточником. Инструкция от автопроизводителя. Эта инструкция нужна для того, чтобы если у вас нету инструкции, вы свечу хотя бы не сломаете. Причина простая. Кто обращал внимание у нас на свече может быть написано вот, например, с конусом, кто помнит форд, там 15 ньютон момент затяжки, а у форда на этот мотор написано 12. То есть

313: Это в рамках погрешности. Но если нам кто-то заявит, мало ли в письме о том, что требуется 12, мы говорим, да, в this написано 12, у нас написано на коробке 28 ньютон. Открываем бмв, написано 25 плюс - 3. Блин, ну да, попадает, но мы говорим, нет тянуть на

314: 25 ну там точнее 28. То, что говорит 25, точнее в мотор, что все-таки свеча может быт иметь нескоько пликацией, поэтому эта инструкция, она общая её. Даже если, соблюдая, вы все равно кратно сократите проблемы в работе свечей зажигания, все отлично по предыдущей.

315: Вопрос на самом деле немножко от себя добавлю, поскольку мы активно занимаемся кроссингом, у нас очень много подборщиков, которые подбирают какие-то запчасти. И могу сказать, что кроссинг свечи это самое бездарное занятие, которое есть вот из всех запчастей, можно там кроссить фильтра.

316: Бедное, эти, как его, шаровые опоры, рычаги, крылья, фары, но только не свечи, потому что свечи, они вот так вот пересекаются в калель ых числах, и, конечно, всегда, если вы подбираете свечу, вы подбираете в каталоге того производителя, который её

317: Изготавливает. Ну и, к счастью, к счастью, у кордианта метеора свой собственный каталог, они за него отвечают. И я уверен, что с ним будет все хорошо, потому что у многих либо нет каталогов, либо они пользуются чужим. Да, у них основой является чужой какой-нибудь Бошина н.

318: Из популярных, они как-то его копируют и как-то пытаются вот встроиться в ту же самую линейку. Ну конечно, с производителем работать лучше. В этом смысле, мне кажется, сомнений нет. Ну что же, Михаил, наверное, вот поблагодарю за все это за время мы прям

319: Серьёзно проработали. Мне, как обычно, очень интересно. Не знаю, как остальным. Мне очень интересно. Давно, давно не слышал хорошего рассказа. Очень люблю, очень люблю рассказы из первых рук, когда это не просто там перепродаётся, а когда это изготавливается. Ну и богатый опыт, конечно.

320: Мне все очень понравилось. Спасибо большое. А у меня буквально 2 последних слова. Я должен сказать, давайте я переключусь на другую, на другую картинку. Напомню, что у нас проходит мимс. Автомобильная выставка переехала из Москвы в Питер и

321: Там находится и стенд союза, и кардиант с метеором. В общем, все мы там находимся, это будет огромная выставка в петербурге. Давно тут не было такого мощного мероприятия, уже все места проданы, все уже расположились, и уже пора брать, брать гостиницы, кто переезжает и

322: Планировать приезд. Кстати, у нас есть выгодные предложения по гостиницам. У нас есть конференция современный автосервис, она пройдёт 27 августа. У союза вообще несколько активностей. Есть активность это агора. Мы полтора часа примерно рассказывать будем о результатах союза.

323: За последний год это традиционная наша площадка, на которой мы отчитываемся публично о результатах союза на конференции. Современный автосервис. Это у нас 4 конференция, которая переехала из сочей по

324: Определённым причинам безопасности, логистики, гарантии доставки мы в Сочах в этом году произвестись не можем. Мы просто заботимся и о спикерах, и о тех, кто приезжает, потому что, ну, не все смогли доехать, поэтому мы перенеслись в Питер и

325: Для удобства людей, которые посещают выставку, мы совместили. То есть буквально там же, где проходит выставка, у нас проходит конференция. Если у вас будет 1 дополнительный день, 27 числа, приходите к нам очень недорогие билеты, они, толь, ну, союз вообще не зарабатывает на этом всем, он только окупает свои

326: Расходы, недорогие билеты там будут точно топовые спикеры. Мы потихоньку, с каждым днём мы в этом убеждаемся, мы прорабатываем презентации, прорабатываем то, что будет рассказано, это очень современно, как как отражено в названии конференции. И вот очень, очень

327: Мощно там будет. Будут лучшие представители, будут хорошо рассказывать. Мы всех очень урезаем по рекламам. То есть мы стараемся это делать. Ни в коем случае не рекламные конференции, поэтому будет интересно. Приходите. Ну и как обычно у нас в каналах в telegram канале и в канале Макс.

328: Мы и там тоже присутствуем. Обычно последние новости, про которые мы рассказываем, тоже есть у союза. В общем, наверное, все, что мы хотели сказать. Благодарим михаила, благодарим анастасию за то, что она нас выдержала и поддержала, и все организовала нам сегодня всегда, пожалуйста, и всем успех.

329: Установки свечей, чтобы ваши моторы работали долго, потому что двигатели внутреннего сгорания в ближайшее время, кажется, будут не будут заменены на электричку, поэтому со свечами мы будем