0: Супротек генеральный партнёр народного автомобильного журнала.

1: Когда она появилась на улицах, я подумал вот это кто-то тюнинг нул зубило, а потом ещё такая же ещё, а потом озарение Тушина, авто и убоги я хочу такую.

2: На дворе стоял 2003 год, на дорогах правили балом вазовские зубила всевозможная классика, устаревшие импортные дрова и недосягаемые иномарки, и тут появилось нечто внешнее, как бы тоже самое, но красоты неописуемой аж.

3: Коликов в животе.

4: Спереди чудо модный бампер, стильная оптика, в которую колхозили ксенон, капот с клювом ну прямо иномарка, а вы учтите новая машина стоила чуть более 5 000 $, тогда в рф все стоило в долларах гля.

5: Сбоку ты понимаешь, что тебя пытаются наиграть, так как, кроме дурацких порогов и накладок на двери, новизны больше никакой не было, да и со временем металл под пластиком растворялся, вылезая наружу ржавыми цветочками.

6: А заходя сзаду с кормы, ты осознавал, что тут вообще все, как и раньше. Ну, бампер новый, антикрыло, добавляющее живости, это как пенис у гиены, вы не в курсе? Погуглите. Многие его снимали клёшем.

7: Но как по мне, так он прекрасен. Кстати, как здесь ещё снимали шильдики, а вот эти заглушечки продавались ваз 21 14, слишком долгожданный компромисс. 8 семейство устаревало безбожно.

8: Но пользовалась постоянным спросом 10 семейство приживалось плохо и было дороже, вот и решили в Тольятти сделать рывок вперёд с оглядкой назад первые 21 14 появились в 2001 году это были, как бы сказали сегодня, шоукары.

9: А массово пошли в серию в 2003 и до 13 года штамповались стабильно, постоянно дорабатываясь и модернизируясь, рассказывают про багажник какой.

10: Смысл он такой же, как и у восьмёрки. Но мы должны помнить, эта серия называлась Самара 2, и мы судорожно ищем отличия. Но кроме отделочных материалов, тут все тоже самое 270 литров. А если разложить сиденья будет

11: 1000 как часы, но надо отдать должное владельцу. А это небезызвестный вам Сергей мото. Он сохранил машину практически в родне. За что ему большое спасибо. К тому же эта четырка.

12: 1 поколения, что уже найти практически невозможно. И комплектация люкс. Послушайте, как закрываются двери иномарка.

13: Визуально отличий 0 это вам не импортный рестайлинг. Наши делали упор на доработку конструкции, тасование Моторов и замены 1 устаревшего узла на другой устаревающий. Но как показывала практика, старое наше лучше супер.

14: Нашего же самое яркое доказательство двигатель ваз 21 11, более 25 лет. Вазовцы пытаются раздуть 1 и 3, и он не лопается от слова вообще тут.

15: Полтора литра классика жанра лучшее, что было и до сих пор, остаётся в наших сердцах 77 лошадиных сил при 5400 оборотах в минуту 4 цилиндра 115 e, 7 ньютон метров при 2.

16: Тысячах, 800, 3000, 200, оборотах, в минуту распределённый впрыск топлива с электронным управлением, ремённый, модный, тихий, скоростной перекочевал сюда с бабушки ваз 21 0 8.

17: После них было как минимум 4 мотора, но никто из них так и не дождался японской девственности в виде японского же автомата все они так и продолжали крутить нашу русскую пятиступку.

18: Вот она, а вот салон по тем временам это был верх крутости, хотя, по мне, это верх убогости торпеда. Европанель, блин, так звучит как будто

19: Проститутки теперь тебе дают только за доллары, хотя в двухтысячных так и было. В салоне новое все, вся приборка своя, пластик унылый от рождения, но показывающий тебе, как хорошо за границей повсюду дверные панели с карманами борода.

20: И подлокотник иномарка, да и только музыки изначально не было, но была аудиоподготовка, в базе также шли стеклоподъёмники, но самое главное и передовое. Вот сейчас без иронии это регулируемый руль.

21: Кстати, он от десятки. Ну модный же, ладно, нас ждёт горящий асфальт. Ой, тут секретка.

22: Разгон до сотни не огонь, конечно, около 13 секунд, но ты едешь в уровень с иномарками девяностых. Сидеть неудобно или.

23: Удобно, непонятно. Знаете, что габаритно это та же Девятина, но за счёт вот этих вот раздутых пластиков как-то тесновато. А шумоизоляция?

24: Хоть это и комплектация евро, но мне кажется, здесь вообще её нет. Слышно все. Зато ты в курсе, какое покрытие под колёсами, не сбоит ли мотор, какой ветер встречный или боковой. А если

25: Встречный, может, даже начнёт где-то посвистывать.

26: Пару слов о комплектации люкс. Это кожаный подлокотник уже Шёл в базе руль вот с этой кожаной накладочкой подогрев сидений, который если не выключишь, то у тебя сзади все сплавится, но самое

27: Главное всегда было вот это гарант мейден Тольятти. Сколько сломанных зубов и рёбер на совести у этого противоугонного устройства вы себе представить не можете.

28: В сегодняшней действительности им уже практически никто не пользуется.

29: По ходовой все тоже, что и раньше. Спереди макферсон, сзади полузависимая балка с гидравлическими амортизаторами, и она неубиваемая. А если вкрячить домики, то получится джип 5 ступеней, все достаточно чётко включается. Ну, если не раз.

30: Долбанная, но вот 5 скорость, она такая длинная, что ты ударяешься об торпеду, об бороду. Сколько было костяшек сбито. Хотя, конечно, коробка хорошая, но старику бу почему-то она не понравилась.

31: Четырки и пятнашки уходят как внебрачные дети, их забывают, убивают, но сегодня, оглядываясь, ты понимаешь, что они классные, хоть и немного нелепые, они смогли внести в нашу жизнь элемент некой сермяжной европы, как-то разукрасить быт.

32: Перенастроить на другую волну, чего не получилось у 10 семейства.

33: Милые мои, у меня такая же была в кредит купил я её в тушино авто покупал, приехал выбирать машину, там же комплектация написана, а я смотрю.

34: Раз нету ковриков, нету Колпаков, ещё чего-то по мелочи ни домкрата. Я подхожу к сытомордый товарищам, которые стоят прямо там же, в спецовке, и говорю ребят, вы мне не доложили колпаки, коврики, они такие, машина с завода приходит, не

35: Доукомплектованные, но если ты хочешь за отдельные деньги, мы тебе сейчас все доукомплектуем. Ну, я поступил, наверное, принял соломоново решение. Я сказал им хорошо. И как только они доукомплектовали, я пошёл к начальству авто.

36: Тушино авто и сказал, что они все козлы и не хотят отдавать мне укомплектованную машину. Был маленький скандальчик, но в конечном итоге я получил и колпаки, и коврики, и аптечку, и домкрат, и чувствовал себя как.

37: Полный папа в уровень.

38: Как бы мы не стебались, как бы мы не смеялись над четырнадцатыми пятнадцатыми моделями, эти модели подарили молодым людям молодёжи ощущение хорошего, ну, если не хорошего, то, по крайней мере красивого авто.

39: Автомобиля, который отличался на фоне Серых советских машинок. Это мы сейчас понимаем, что восьмёрки девятки, 90 девятки смотрелись классно, но нам тогда хотелось чего-то такого вычурного, понимаете, такого, чтобы как иномарка деся.

40: Совершенно не подходила под это описание и к тому же десятка стоила дороже, чем пятнашки, четырки, девятки, ну уже устарели, стоили дешевле, всем хотелось что-то нового девяностые годы, двухтысячные веяние, волна, мы были молодые.

41: Эх, как мы раскупали эти четвёрки, как горячие пирожки. Ну, наверное, я был тогда счастлив.

42: Их ещё много ездит по регионам, их любит молодёжь за ремонтопригодность и возможность купить запчасти у любого пасечника или торговца хламом машины можно тюнинговать до безобразия, так как они изначально являются тюнингованными, их не жалко по большому счёту.

43: И тут парадокс сегодня в оригинальном сохране автомобиль семейства Самара 2 найти очень сложно, а меж тем это тоже история нашего автопрома, вот такая трогательная, но нелепая история, которая, кроме доброй улыбки.

44: Больше ничего не вызывает. Ну что, Сергей, не будем менять традицию нарушать традицию. Вот тебе очиститель топливной системы для твоего автомобиля это единоразовое применение и для каждодневного применения тоже, чтобы топливная система была хорошая сга для бенни.

45: Мотора. Ещё раз спасибо тебе за помощь. Всегда выручаешь. Очень рад. Зальём, обязательно попробуем, куда ты денешься.