0: Всем привет, дорогие друзья. Сегодня у меня в работе нива шевроле буду устанавливать сигнализацию с автозапуском путём обхода иммобилайзера, без ключа. Иммобилайзер активный будем?
1: Обходить с помощью лин шины. В этом видео. Буду показывать, как я данную сигнализацию устанавливаю, куда я её устанавливаю, какими точками пользуюсь и как настраиваю, и
2: Большом желании. Повторяя за мной, вы можете сами самостоятельно установить сигнализацию с автозапуском на свой автомобиль, настроить и пользоваться. Таким образом. Можете сэкономить от
3: И тысяч рублей своих средств. Сигнализацию будем устанавливать.
4: Вот такую вот автомобиль с пультом дистанционного управления. Имейте ввиду, есть разница, когда есть вот такой вот пульт, у него есть оборудование, которое поднимает
5: И опускает центральный замок, также моргает аварийкой. Получается, концевики все у данного автомобиля есть в своём блоке, и мы будем врезаться вот в этот блок. То есть
6: Если у вас автомобиль с обычным ключом, не с дистанционным управлением, то данное видео особо вам не подходит. Ищите на моём канале другое видео, где я устанавливаю сигнали.
7: Без автозапуска. Силовые провода подключения дистанционного запуска будут одинаковые. Что на этой, что на той машине, либо ищите на моём канале можт.
8: Быть. Уже есть такой автомобиль без дистанционного управления. Все, работаем дальше.
9: Так, друзья, вы многие знаете, что сигнализацию я устанавливаю чаще всего за комбинацией приборов в данном автомобиле. Можно сигнализацию подключить и установить, и бросить за монтажный блок.
10: Там лежит просто либо приклеить на корпус штатного штатной сигнализации, вот и все будет работать, но надо протягивать провод до комбинации приборов и найти
11: Провод таха сигнала либо можно установить и подключить, значит, сигнализацию и настроить по генератору есть.
12: Здесь, вот в монтажном блоке, антистартап отсекает вместо вас втягивающее после того, как двигатель запустился. Может быть, и пока ещё не знаю, буду подключаться только снизу.
13: А комбинацию приборов разбирать не буду. Вот. Так что следите, смотрите, как будем подключать. Работаем дальше.
14: Так, откручиваем вот эти вот 2 шурупа и вот эту вот крышку вынимаем, убираем в сторону, крышку убрал. Вот монтажный блок, откручиваем вот этот вот шуруп и видите, да, вот ухо.
15: И вот ухо, этот монтажный блок выдвигается сюда и опускается вниз.
16: Вот открутил я шуруп и снял монтажный блок. Дальше надо отстегнуть вот эти вот разъёмы и и есть вот эти вот релюшки здесь, здесь вот тоже вот видите?
17: Посередине прям есть язычки с той стороны, немножечко поддеваем их и вот в эту сторону они снимаются и снимаем их.
18: Так, разъёмы я отстегнул и релюшки также я вас обманул. Получается, разъёмы снимаются в эту сторону, наоборот, не в ту сторону, а в эту сторону. То есть поддеваем. Вот он, язычок.
19: Сюда вот хопа поддели и вверх сняли его. Здесь тоже самое.
20: Они вот сюда вот вставляются и получается вот здесь он упирается наоборот вот так вот все, нам нужен вот, вот этот вот блок, откручиваем 2 гаечки и вынимаем этот блок целиком.
21: Сюда. Ну вот он, наш блок. Я выкрутил его, как вы видели, он 2 гаечками держится. Вот, значит, вот блок штатный.
22: Сигнализации. Здесь есть все провода, то, что нам нужно, начиная от плюса минуса и все остальное. Значит вот так вот здесь вот язычок нажимаем сюда.
23: И 1 рукой неудобно.
24: Так, ладно.
25: Вот я на этот язычок надавил, да, и вот он, он тут у него вот он, он так вот двигается, надавливаете на этот язычок и тянете блок в сторону, либо разъём в сторону.
26: Дальше он вот так вот отходит и у него есть вот это направляющие такие вот все. Этот блок нам сейчас не нужен. Так дальше, значит.
27: Здесь так же как на гранте, мы подключаем 2, 3, 4, 5, 6, 7 контакт сюда подключаем.
28: Видите, да? Здесь вот видно, что сюда подойдут от магнитолы контактики, которые с евро разъёма, наверное. Знаете, вот сейчас я покажу вот сюда вот вставляем 2.
29: Разъёмчика от евро магнитолы. Это будет у нас центральный замок, управление по минусу слаботочки. Вот дальше находим здесь розовый провод. Это плюс чёрный минус и вызваниваем
30: Концевики, капота, багажника дверей. Вот.
31: И все. И будем искать вот в этих больших разъёмах, вот в этом сером разъёме. Кому надо блокировка, серый провод на бензонасос. Да, вот здесь не забывайте, что
32: У него в этом разъёме 2 Серых провода. 1 потолще, другой потоньше, вот он, он толще, а вот этот вот потоньше получается то, что потоньше. Надо прозванивать и включать зажигание при
33: Включение зажигания на 3 секунды появляется плюс и пропадает. А вот этот толстый, это обогрев заднего стекла. Так в этом же разъёме находим, получается коричневый провод с синей поло.
34: Косой. Вот он, он, я его вижу. Вроде бы это у нас ручник.
35: Так, по поводу реле стартера я говорил, вот у нас реле стартера с красными проводами, вот этот вот рыжий провод, это зажигание при включении зажигания здесь появляется
36: Плюс, а вот на этом красном проводе с белой полосой появляется минус для срабатывания обмотки. Этот минус подаёт сам контроллер. Вот, и при достижении. То есть как
37: Двигатель запустился, вот этот минус пропадает, реле отключается втягивающее плюс уже на втягивающее не подаётся. И через обмотку, через вот этот вот рыжий провод сюда появляется.
38: Плюс и этот плюс мы можем программировать как контроль работы двигателя по генератору плюс будет работать. Все правильно. Работаем дальше.
39: Так, дальше для бесключевого обхода иммобилайзера нам надо попасть до разъёма вот в этой панели. Это у нас над педалью Газа, да, откручиваем вот это.
40: Вот эти вот 2 шурупа, вот здесь вот 2 шурупа откручиваем, чтобы вот эта вот панель отодвигалась, за ней будет ещё 1 шуруп. Откручиваем вот этот вот шуруп и вот тот вот дальний шуруп и с ним
41: Снимаем вот эту вот панельку.
42: Ну вот 4 шурупа я открутил вот эту вот штуку отодвигаем. И вот мы видим 1 шуруп его откручиваем. И вот эти вот шурупы тоже, которые я говорил, так, значит,
43: Вот эти вот шурупы я открутил здесь. Вот я 1 шуруп также открутил. Оказывается, есть ещё вот выше ещё 1 шуруп. Его тоже открутить не забудьте.
44: Ну вот, 1, 2, 3, 4, 5, пятью. Шурупами крепится эта боковинка, вот эта часть, получается, крепится вот на вот эту вот пластину, вот.
45: Эту пластину вполне возможно, вот эту гаечку выкрутили бы и можно было бы снять. Ну, вполне возможно, я так и сделаю. Выкручу эту пластину, закручу на место, а вы выкручиваете, наверное, вот эту вот гаек.
46: Так будет проще. И вот нам нужен вот этот вот серый разъём, вот. И здесь вот он, он жёлтый провод с зелёной полосой. Это у нас Леншин.
47: Отвечающая за обход иммобилайзера. Здесь же мы можем найти, да, вот он, он, провод, кстати, коричневый, красный. Это у нас таха сигнал. Вот и все. Можно.
48: Подключить буду подключаться. Я как раз вот сюда вот, да, я не буду подключать, как я вот говорил, вот сюда вот и настраивать его, как запуск двигателя.
49: Контроль работы двигателя по генератору плюс, а лучше протяну туда вот проводок. Вот если я раньше подключал вот к этому, к комбинации приборов там к красному, по моему разъёму.
50: Не буду здесь. Я протяну туда 3 провода. 1 пара получается, идущая на разрыв. Это Леньшина и 1 провод серый с чёрной полосой для.
51: Контроля работы двигателя. Да, кстати, здесь ещё вот этот вот синий с красной полосой, это плюс включение контроллера, кстати.
52: Вот его тоже. Мы, кстати, можем разорвать для блокировки. Смотрите сами сюда. Можете протянуть чёрный провод с красной полосой, разорвать его и на
53: Строить по умолчанию. У нас нормально замкнутые контакты, а вы можете сделать ещё нормально разомкнутые, то есть 30, 87 контакт разрываете, ну то есть 30.
54: 87 контактом реле, который есть в комплекте. Разрывайте, либо 30 и 87. А это нормально замкнутая блокировка. Вот так вот значится сейчас
55: Сейчас будем прозванивать с вами концевики дверей, капота и багажника будем вставлять, значит, сюда 2 вставки от разъёма магнитолы для центрального замка.
56: И прозвоним провод.
57: Ручника таха сигнал у нас там, значит, здесь будем включать зажигание. То есть вот это вот, вот этот вот синий с красной полосой, по моему здесь
58: Появляется плюс при включении зажигания. Вот starter мы будем подключать вот здесь вот и
59: Так, че нам надо? И постоянный плюс, кстати, вот он, он для модуля запуска. Берём вот здесь вот все будет красиво, все работаем дальше, друзья.
60: Так, дальше прозваниваем. Вот видно, да, столько проводов я зачистил, здесь их очень много. Вот нам понадобится вот такая вот контролька.
61: Обязательно купите, она стоит 150, 200 ₽ где-то даже дешевле. Вот как найдёте даже 300 ₽. Она стоит этих денег. Имейте ввиду. Теперь прозваниваем, значит,
62: Находим здесь белый провод с синей полосой, он вот с этой стороны.
63: Видим, да? Вот он, он белый провод с синей полосой, он у меня даже зачищен. Вот он, он.
64: Вставляем сюда контрольку.
65: В этот ПИН.
66: Вот видно, да, что контрольку я вставил в ПИН белой синей полосой ничего здесь сейчас не пищит и не светится водительская дверь, здесь замок.
67: У меня закрыт, я его открываю, и мы слышим. Светодиод засветился зелёным, и контролька визжит. Закрываю дверь.
68: Вот и контролька потухла, это у нас водительская концевик водительской двери дальше перед зад.
69: Двери, задние двери это с этой стороны разъёма. Нам нужен провод.
70: Белый с чёрной полосой. Вот она.
71: Вставляем сюда также ничего не светится, не визжит. Открываю заднюю левую дверь и смотрим, закрываю. Видно, да. Вот если открыть.
72: Заднюю правую дверь. Все будет тоже самое. Давайте пройдёмся, чтобы убедиться, что это так и есть.
73: Открываем заднюю.
74: И слышно да, вот, закрыл потухло.
75: Как мы вызваниваем.
76: Каждый концевик дальше, дальше вот этот вот соседний, жёлтый с чёрной полосой.
77: Видно, да, жёлтый с чёрной полосой это передняя правая дверь. Сейчас я ходить туда сюда не буду. Открою дверь и подойду, включу камеру.
78: Так, ну вот дверь я приоткрыл, тут не видно, но она открыта. Вставляем сюда вот контрольку жёлтую с чёрной полосой, и видим, она пищит все это у нас передняя.
79: Правая дверь с дверьми мы закончили ещё раз. Значит, бело синий провод это у нас водительская дверь, белый провод с чёрной полосой это задние двери запараллелены на
80: 1 провод концевика и жёлтый провод с чёрной полосой это у нас передняя правая дверь, так вот, этот вот белый провод с красной полосой.
81: Это у нас концевик багажника. Вот сейчас ничего не светится здесь я пойду открою багажник, идти и снимать видео не буду. Ваше время берегу. Так, багажнике.
82: Я открыл, проверяем белый провод с красной полосой. Не забываем. Вот контролька реагирует так как батарейка подсела немножко, она сильно не визжит. Вот.
83: Да, это у нас провод концевика багажника. Дальше концевик капота, вот этот вот зелёный, чёрный капот, как вы видите, у меня открыт, поэтому на этом
84: Проводе. У меня висит минус. Сейчас я сниму разъём с концевика капота, и здесь его не будет.
85: Вот, вот здесь вот находится у нас концевик капота. Разъём снят. Так прозваниваем зелёный провод с чёрной полосой. Вот видно, да, ничего не пищит, и светодиод не светится. Так, значит.
86: Мы нашли 3 концевика дверей, задние двери запараллелены, багажник, концевик и концевик капота дальше здесь уже показывать не буду, так как монтажного
87: Блока нет, аварийную сигнализацию включить не могу, поэтому придётся вам верить мне на слово. Значит, вот этот вот крайний синий провод, да, язычок.
88: Право и синий провод с чёрной полосой это у нас правый левый поворотник. Не путайте вот с этим синим, с обратной стороны. Он в этом ряду 1 вам нужен?
89: Нам нужны 2 провода, которые идут в 1 ряду, то есть в 1 ряду их 2. Это у нас синий и синий, чёрный, правый, левый поворотник. Дальше вот этот вот розовый провод сейчас без
90: Напряжение, так как монтажный блок снят. Давайте проверим, кстати.
91: Ну вот здесь вот видно, да, видите, ничего не светится, так как монтажный блок снят, но чёрный провод. С другой стороны, это у нас провод массы, здесь минус есть.
92: Вот сюда подключаем, значит, минус сюда подключим плюс от системы и все заработает. А вот сюда вот подключим силовой модуль запуска, то есть плюсовой.
93: Провод к розовому проводу любому. Так, че ещё нам надо? Так дальше нам понадобится вот такой вот разъём. Евроразъем, магнитолы. Видите? Да, здесь штырьков нету, здесь только мамы именно
94: Вот эта часть вам нужна. Выдёргиваем 2 провода, отсюда подковыриваем иголочкой вот здесь вот с 1 и с другой стороны и аккуратно выдёргиваем вот эти вот провода. Дальше, значит,
95: То, что мы там язычки загнули, надо будет отогнуть, чтобы можно было зафиксироваться здесь. Вот сейчас я это все покажу.
96: Так, значит, вот они 2 пина я выдернул, и вот на 1 из них покажууу видно, да, что вот эти вот язычки.
97: Камера отсвечивает вот на этой вот видно, видите, по бокам торчат штырьки. Вот они, вот когда мы ковыряем иголкой, то есть вот контролькой ковыряем здесь вот
98: В Пинах, получается, да, мы загибаем вот так вот эти ограничители, так сказать, они должны вот так вот находиться у вас вот видно, да, и вставляем.
99: Вот у нас в 1 ряду получается, 2 и 7 ПИН пустой. Вот. А здесь вот с этой стороны, получается, они заняты. Вот.
100: Язычок слева, язычок слева, 2 ПИН рядом с розовым черным проводом, a7 рядом с массой вставляем. Сейчас я на камеру снять.
101: Показать не могу. Вставляем вот эти вот пины сюда и сейчас я вставлю и покажу.
102: Так, для многих будет секрет. А может быть кто-то знает, что просто так, напрямую вы вот эти вот фишки не можете вставить, они будут вот так вот упираться. Вот этот вот разъём состоит из 2 частей.
103: То есть нижняя часть и верхняя вот эти вот замки, об этом нам говорят. Надо вот эту вот верхнюю часть, вот замок получается слева толкнуть туда. Понятно, да? Вот сейчас.
104: Он у меня, я его толкнул, и вот он у меня вот здесь вот видите, вылез.
105: Вот вылез он, то есть верхняя часть от нас туда двигается вот целиком вот эта вот плашка.
106: Как вы вот эту вот вставку верхнюю толкнули от себя? Получается, вы можете запихнуть сюда наши вот эти вот штырьки пины. Вот и смотрите, и задвигаем здесь вот.
107: Видно, что у нас появилось вот это вот место, то, что вот она двинулась, получается. И вот я сейчас покажу, что он в обратную сторону задвигается 1 рукой.
108: Удобно. Вот, вот видно, да, здесь вот она защёлкнулась, здесь вот тоже.
109: Сейчас я попытаюсь затолкнуть её.
110: Так, сейчас отключусь.
111: Так, друзья, 1 сторона так и не защёлкнулась. Вот так вот видно, да, здесь вот она защёлкнулась, а здесь нет, провода не выдёргиваются даже вот этот вот он защёлкнулся здесь, но вот эта вот вставка
112: Да, не защёлкивается. Скорее всего, какие-то пины немножечко выдвинулись, я их старался все запихнуть, но не получилось. Так что будьте аккуратны, вот выдвигая вот этот вот
113: Вставку от себя сразу же вставляйте, значит, вот эти вот пины на место и защёлкивайте также на место. Может быть и размер какой-то не тот у этих вот Пинов.
114: Потому что их вот прям здесь вот явно видно, видите, да, прям вот он, он и вот он, он сразу видно, что не тот размер, ну ничего страшного, они не выдёргиваются. Самое главное, чтобы
115: Вот эта вот часть, она вставлялась, но у нас вот здесь вот есть ограничитель, то есть вот здесь вот она топорщится от разъёма, то есть от нашего блока, вот туда утонет.
116: Этот разъём до конца. Вот так вот. Значит у меня здесь вот это не получилось. Все. Работаем дальше, друзья.
117: Так, ну че, все, готовим нашу систему к установке.
118: Так значит это 2 часть видеоролика за спонсорство вот тебе лайк жирный, жирный, тебе спасибо большое за то, что подписался на бусте, либо проспонсировал меня на YouTube.
119: Вот дальше мы подготавливаем нашу проводку к установке.
120: А начинаем мы с самого блока, выкручиваем, значит, 4 винта, достаём блок и подключаем его к шнурку. 1 конец у нас получается.
121: Micro usb, а другой usb если ты будешь настраивать систему через компьютер, а если купишь вот такой вот адаптер, который вставляется на usb, у него, с 1 стороны usb получается.
122: Другой под твой телефон у меня тайпси вот ты можешь скачать программу, что на компьютер, что на телефон называется starline мастер, вот и с помощью вот данного вот адаптера.
123: Не нужно большой компьютер доставать и вот где-то там таскать его просто к телефону подключился и настраиваешь. Сейчас я разберу блок, достану плату и покажу че мы делаем дальше.
124: Так, значит, вот я плату достал, вот эта вот верхняя часть платы называется 2 kodaline интерфейс. И здесь есть разные версии. Это последняя версия 6. То есть
125: 6 версия. Вот на сегодняшний день. Других пока нету. Может быть, когда ты смотришь, есть уже 7, 8, 9. Либо вот эта вот плата уже поменялась, и значит, вот я подключил микро.
126: Юсб шнурок сюда. А вот этот вот шнурок я сейчас подключу к телефону и уже пойдём настраивать.
127: Так, в этот момент мы находимся на моём телефоне, находим вот старлайн мастер, а если у тебя нету, находишь в плей маркете данную вот данный логотип, скачи.
128: На свой телефон либо на компьютер старлайн мастер нажимаем на starline мастер вот он, он большой логотип, соглашаемся здесь, окей и нажимаем на настроить.
129: Нажимаем сигналы состояния и, как мы видим, здесь никакого автомобиля нету, нажимаем назад.
130: Ещё раз назад нажимаем обновить. Дальше кан, выбираем здесь нашу марку.
131: Вазовский автомобиль почему-то здесь идёт на шевролете, пропустил я.
132: Вот шевролет дальше нива, вот с 2009 по 20 год нажимаем все комплектации и вот справа синеньким скачать и обновить Бац и кнопочка.
133: Появилось скачать и обновить нажимаем на кнопочку и, как мы видим, процесс скачивания и установки на сам чип начался.
134: Это занимает немного времени.
135: Дальше нажимаем на кнопку настроить.
136: Сигналы, состояния. Дальше без скан тыкаем сюда и выбираем наш автомобиль. Все, так как автомобиль ничем, эта сигнализация в данном автомобиле ничем.
137: Управлять, кроме бесключевого обхода иммобилайзера, не может. У нас все вот так вот сереньким, и мы не можем ничего здесь сделать. И вот это вот у нас плашечка и выскакивает. Делаем назад функцию управления.
138: Здесь также она управлять ничем не может, кроме обхода иммобилайзера.
139: Ставим вот эту вот галочку, то есть убеждаемся, что она тут есть. Можно нажать вот так вот на информацию. И здесь выскакивает, как можно активировать иммобилайзер бесключевой. Понятно? Да, вот дальше.
140: Если галочка у нас здесь стоит, нажимаем сюда, вот и сохраняем все это дело в устройстве.
141: Так как функцию копии кей проходить здесь не нужно, а функция копии кей делается вот здесь вот нажимаем на ключик и так значит дальше нажимаем вот на этот ключик.
142: И, как мы видим, тут написано нет данных обучения. Вот если нам старлайн показывает, где-то пишет, что нужно провести процедуру копии кей, все это делается вот здесь, вот так.
143: Настройку мы закончили, теперь все это дело выключаем, то есть отключаемся с компьютера, либо с телефона.
144: Так, с телефона я значит разъём отсоединил, дальше отсоединяемся от нашего чипа 2 can двалин все, данный блок можно теперь собирать как положено, закручивать и бу.
145: Будем подготавливать наши провода к установке. Работаем дальше. Так, блок у нас собран и дальше подготавливаемся. Да, вот дальше, значит, вот этот вот разъём 1.
146: Вот этот вот 1 разъём вот отсюда центрального замка в данном автомобиле я не буду использовать так, как здесь встроенное реле и можно
147: Здесь коммутировать по силовой схеме, по по силе, либо также по минусу управлять. А так как мы будем управлять по слаботочной схеме, у нас есть в другом разъёме, во 2 разъёме данные провода, которые
148: Настроены производителем уже также, как и здесь, закрыть, открыть центральный замок. Так что убираем этот разъём. Этот разъём вы можете настроить потом как видеорегистратор, как антирадар ходо.
149: Огни, настроив всего лишь на как управление видеорегистратором, то есть при срабатывании датчика удара наклона, либо при дистанционном запуске на этих вот проводах будет
150: Появляться плюс и вы можете этот плюс направлять куда угодно, либо можете настроить с помощью вот этих вот 2 релюшек встроенного реле под своё усмотрение, что-нибудь там включа.
151: Можете, допустим, по доп. Каналу, почему бы не управлять обогревом сидений, да, 2 канала разных. Получается водительская дверь, пасса, водительское сиденье, либо пассажирское. Представляете? Вот это вот можно также
152: Настраивать можно настраивать по слабо точкам, по вот этому проводу здесь ещё куча проводов получается также у нас останется лишние провода. Вот здесь вот это будет зеле.
153: И синие провода, так как мы просто жёлтым проводом включаем зажигание, а черным проводом с жёлтой полосой включаем стартер. Вот эти вот силовые провода вы тоже можете настроить на какие-нибудь
154: Свои такие вот нужды. Если вам в голову что-то придёт, а мы продолжаем так в этом разъёме я оставляю следующие провода. Значит, серый провод, управление колокольчиком, чёрный.
155: Провод с белой полосой это у нас будет слаботочный выход команда открыть.
156: Синий провод слаботочный. Команда закрыть центральный замок, серый провод с чёрной полосой это контроль работы двигателя. В нашем случае мы будем настраивать и подключать, да?
157: Провод к тахо сигналу если в вашем автомобиле активен иммобилайзер и вы хотите просто сэкономить и настраивать, вы этот блок не хотите, вы покупаете подешевле.
158: Комплектацию без канлин интерфейса у вас чипа внутри не будет и вот такого вот разъёма с проводами тоже не будет. Для этого вы покупаете, получается блок обвода иммобилайзера и
159: Внутри есть 4 провода. 1, 1, 2 разъёма. Точнее, да, в 1 разъёме. Значит, это чёрные провода, либо одинаковые провода. Это антенна, которая наматывается на замок зажигания и
160: 2 цветных провода, чёрный и красный чёрный провод блока обвода иммобилайзера подключаете вот к этому розовому проводу. Он уже настроен как управление блоком обвода иммобилайзера. Прячьте.
161: В коробочку ключ 2 и закрываете его. А вот красный провод блока обвода иммобилайзера подключаете к красному проводу вот этого разъёма, либо к красному проводу модулю модуля за
162: И используйте блок обвода иммобилайзера, но данное видео у нас по поводу бесключевого обхода иммобилайзера. Дальше если вы хотите использовать блокировку, то
163: Используйте вот этот вот чёрный провод с красной полосой и рубите с помощью реле, которое у нас есть здесь. Вот оно на разъём, да?
164: Рубите, получается, какую-нибудь блокировку вот здесь вот я оставил именно 4 провода, остальные провода. Сейчас я откусил и вот здесь вот сейчас сантиметров 10 Зама.
165: Так, это был 3 разъём сигнализации после того, как отрезали провода сантиметров 8 10, заматывайте изолентой и вот так вот просто вставьте в наш блок.
166: Так, дальше достаём 2 разъём, где плюс минус и световые провода светового освещения, да, здесь откусываем вот эти вот вставки для того, чтобы они не загромождали мне
167: Заматываем изолентой. Вот так вот наши предохранители. Дальше заматываем в 1 жгут наши провода и вот здесь вот стягиваем их.
168: Под предохранителями вместе.
169: Так, дальше вот этот вот чёрный шестипиновый разъём. Здесь мы откусываем 1 провод это оранжевый фиолетовый провод, идущий на педаль тормоза. Он нам не нужен. Остальные провода.
170: Сохраняются. Также заматываем изолентой жгуту м. Все это дело сантиметров 10 и вставляем разъём на место. В разъёме есть 2 полоски, они должны направлены быть к логотипу. Наоборот.
171: Рот не воткните, бывает так, что втыкаете наоборот. Работаем дальше. Так, дальше. Разъём каншины в этом разъёме. Если вам интересно, откусываем 1 каншину. 2.
172: Кашину альтернативное управление светом, зелёный провод это альтернативное управление центральным замком, а вот лин а и б оставляем.
173: Также заматываем сантиметров 10 и вставляем на место. Здесь также есть 2 полоски. Если вы на видео обратили внимание их к логотипу, также можно перепутать и воткнуть в этот разъём.
174: Так, дальше разъём модуля запуска. Он вот шестипиновый. Также здесь мы ничего не откусываем, все провода сохраняем. Единственное, заматываем, значит, сантиметров 7, 8 жгуту.
175: Общие провода дальше разводим в сторону 2 провода, идущие под капот, это у нас датчика температуры двигателя, а остальные провода жгут ем.
176: До конца получается этот разъём подключается вот сюда, вот к модулю запуска все вставляем на место, дальше вставляем разъём вот этот вот шлейф приёма передатчика.
177: Так, дальше делайте в жгутах вот такие вот крючочки для того, чтобы эти провода не слетели, был запас вот тут вот, да, вот так вот я зафиксировал пока, если даже вот так вот потянуть провода, разъёмы не
178: Летят дальше вот так вот изолентой заматываем наши провода, чтобы разъёмы не слетели. И так я считаю, что смотрится красиво. И вот здесь вот все провода стягиваем изолен.
179: Вот тут они будут сейчас расходиться. Работаем дальше.
180: Так, значит, как вы видите, здесь у нас расходятся провода, самый толстый жгут у нас получился идущий к штатной сигнализации. Здесь вот рассказываю вот этот вот тонкий оранжево серый, это концевик капота.
181: Оранжево белый это концевик багажника, синий, чёрный это у нас концевик дверей.
182: Чёрный провод с белой полосой это команда открыть по минусу центральный замок. Синий провод это команда закрыть центральный замок.
183: Чёрный провод это общая масса системы, красный провод, общий плюс системы. И вот этих вот 2 зелёных провода, это управление световыми сигналами, значит аварийкой.
184: Дальше.
185: У нас вот этот вот жгут, идёт под капот, под капот, и вот здесь вот они вот расходятся сантиметров через 21 провод пойдёт в сторону двигателя, другой.
186: За аккумулятор поближе к фаре там будет у нас находиться вот здесь вот, вот здесь вот будет находиться колокольчик. Вот. А может быть вот здесь вот. Ну, короче, посмотрим. Так, дальше полу.
187: Получается у нас вот это вот жгут модуля запуска, шлейф приёма передатчика, вот этот вот длинный провод получается также в 1 жгуте 3
188: Провода это провод контроля работы двигателя и Леншина, которая будет нам разрывать и подключаться на иммобилайзер, то есть бесключевой.
189: От имобилайзера. И вот здесь вот 2 провода расходятся. 1 провод, вот он он синий с красной полосой. Это статус включённого ручника, то есть провод ручника и
190: Статус включённого включённого зажигания, то есть провод зажигания это жёлтый. В принципе здесь все мы готовы к подключению. Единственное, сейчас я подготовлю модуль запуска.
191: Здесь я откусываю 2 провода это зелёный и синий зелёный зажигание 2 у нас зажигания 2 нет и синий аксессуары данного провода у нас также нет.
192: Вот так вот провода, модуля, запуска, жгуту.
193: Дальше вставляю управляющий разъём данного реле. Делаю петлю, чтобы этот провод не был в натяг, и фиксирую его здесь и здесь. Остальное все. Вот так вот, пока.
194: Висит провода. Дальше приматываю к блоку вот так вот и жгуты пускаю вот так вот вдоль. Ну то есть к основным жгутам здесь.
195: Вот они получаются, расходятся кто куда. Все здесь. Мы сигнализацию подготовили. Теперь пойдёмте все это дело подключать к автомобилю. Работаем дальше. Так.
196: Значит, подключение у вас в комплекте будет вот такой вот пакетик здесь концевик капота, шурупчики, клемма минусовая и вот диоды достаём диоды и
197: Будем их сейчас подключать так дальше наши провода концевиков, дверей это водительский, водительская дверь белой синей полосой, задние двери белый.
198: С чёрной полосой и передняя правая дверь это жёлтый провод с чёрной полосой. Видите, да как установлены диоды полоской к проводам обяза.
199: Подключаем, так и перед
200: Вырезанием диода обязательно точку вот эти вот провода проколите контролькой и между витками воткните, получается, диод и замотайте для того, чтобы диод вот это вот
201: Проволока, она мягкая, она может елозить, получается по всему проводу, и этот провод у вас когда-то может либо подтянуться вверх, либо вниз. А когда вы проколите, жгут, получается, и воткнёте, замотаете его. Он здесь плотник.
202: Стоит, висит, как, не знаю, правильно. И он здесь вот правильно контактирует. Так объясняю, для чего мы эти диоды ставим. Можно просто эти
203: 3 провода скрутить вместе и подключить сюда синий провод с чёрной полосой. Но что произойдёт данный блок у нас он умный. Вот у нас здесь есть вот это вот.
204: Ха, вот она, да вот стеклоподъёмников, по моему.
205: Вот, а здесь минус, по моему, постоянный. Слушайте, минус постоянный.
206: Да, зажигание включается напрямую. Так, если я ошибаюсь, то может быть, но ничего страшного не будет. Если вы диоды поставите, так будет правильнее, если вы на какой-нибудь другой автомо.
207: Ставите, я объясняю. Чаще всего, когда вот так вот отделяют диодами и отделяют концевики, делают отдельно. Значит, есть какая-то цель. 1, что может быть где
208: Это есть экран, да, либо просто на экране показывает словесно, что передняя левая дверь открыта, передняя правая дверь, задние двери, либо задняя правая, задняя левая. Если мы их скрутим, то
209: Каждую дверь, которую вы откроете на экране, будет показывать, что все двери открыты. Вот другой вариант использования данной схемы, когда концевики отделяют, это когда
210: Водительская дверь открылась, когда водительская дверь открылась, а при выключении зажигания на реле стеклоподъёмников 15 секунд подаётся минусовое напряжение.
211: Для того, чтобы вот эти вот 2 провода, грубо говоря, чтобы стеклоподъёмники вы могли довести. Вот, и если, и если у нас здесь все скручено, получается в 1 и задние
212: Правая дверь откроется, там дети выпрыгнут, а вы выключили зажигание. Вы довести стеклоподъёмники не сможете. Почему? Потому что у вас все провода запараллелены, и у вас конце
213: Работают как, ну, на 1 проводе висят, получается, вот если мы через диоды сейчас вот так вот скрутим это все дело вместе, да, напряжение, которое приходит сюда.
214: На диод оно протекает через диод и даёт сигнализации знать, что у нас открыта дверь, но этот минус сюда, в обратную сторону, неудобно.
215: Вот минус в обратную сторону не течёт, и наши провода не перепутываются. Понятно? Да, бывает так, что мы разрываем каждый концевик на разрыв, ставим диод.
216: И отделяем вот таким вот образом также наш концевик. Поэтому берите на вооружение, что желательно сделать вот так вот. Но, как я понимаю, на ниве этого делать необязательно, если вы смотрите
217: Это видео и ставите сигнализацию на ниву. Скорее всего, этого делать не нужно. Работаем дальше.
218: Дальше каждый диодик вот так вот заматываем изолентой. Видно, да, чтобы она не было. Вот эти вот проволоки не были оголены. Каждый из этих диодов мы скру
219: Начинаем сверху, закрыли диод и заматываем уже в провод. Здесь у нас открытых частей диодов нету. Дальше скручиваем 3 диода вместе.
220: Так, дальше зачищаем концы проводов сигнализации, которые будут подключаться именно к этому жгуту. Зачищаем минусовой провод.
221: Дальше чёрный провод сигнализации подключаем к чёрному проводу штатной сигнализации.
222: Синий провод с чёрной полосой статус концевиков дверей подключаем к нашим диодам, которые скрутили вместе стык изолируем.
223: Так, оранжевый провод с белой полосой, статус открытого багажника концевик открытого багажника подключаем к проводу белый с красной полосой, где при открытии багаж.
224: Появляется минус.
225: Стык изолируем дальше. Оранжевый провод с серой полоской это статус концевика капота. Подключаем к зелёному проводу с чёрной полосой. Где
226: При открытии багаж капота появляется минус статус открытого капота.
227: Дальше подключил зелено чёрный и зелено жёлтый провода к проводам правого левого поворотника значит, зелено чёрный у меня подключён к сине чёрному.
228: Зелено жёлтый к синему, если перепутаете, местами разницы нет.
229: Так, к розовому проводу штатной сигнализации подключаем красный провод нашей дополнительно установленной сигнализации starline стык изолируем.
230: Так, дальше подключаем центральный замок. Какой контакт здесь закрыть? Какой открыть? Я не знаю. Значит, как вы помните, 2 и 7 контакт к 7 контакту я подключил чёрный провод с бе.
231: Полосой он настроен как команда открыть. А вот во 2 контакт разъёма штатной сигнализации я подключил синий провод, он настроен как команда закрыть, если
232: Окажется, что я перепутал. Закрыть, открыть, я с помощью нашей системы могу переназначить их местами. Вот, а если вы устанавливаете какой-то аналог данной сигнализации, да, там
233: 90 а, 91. Либо, а, 9 б, 9 какой-нибудь там кгб, центурион, тамагавк, то вот эти вот провода нужно будет обязательно понять, правильно вы подключаете или нет, иначе.
234: Надо будет разбирать и местами эти провода путать. Все. Вот здесь вот мы работу закончили, работаем дальше.
235: Так, дальше все вот так вот аккуратно заматываем жгуту м и восстанавливаем, жгут. Работаем дальше. Так, дальше. Тоненький провод жёлтого цвета 100.
236: Включённого зажигания вместе с жёлтым проводом модуля запуска.
237: Подключаем к сдвоенному 1 из проводов потолще, другой потоньше, синий провод с красной полосой белого 20, 1 пинового разъёма.
238: Монтажного блока. Этот разъём находится вот здесь, вот здесь вот модуль запуска будет подавать нам зажигание на этот провод этот же провод вот он он тоненький уходит Вон.
239: Туда Вон, то есть потолще, который туда уходит, а другой сюда. Вот так вот система будет включать зажигание именно по этому вот проводу. А тоненький жёлтый будет видеть включённое зажигание.
240: При включённом зажигании здесь должен появляться плюс
241: Даже сейчас проверим вот наш
242: Наша контролька.
243: И так ключ я вставил, включаю зажигание, и как мы видим, что плюс сюда вот приходит напрямую с замка зажигания, работаем дальше. Так дальше нам надо
244: Подключить вот этот вот чёрный провод с жёлтой полосой.
245: Вот у нас красные провода, это реле стартера реле убираем, вот и прозваниваем.
246: На 30 контакт вставляю.
247: Контрольку.
248: Включаю стартер и, как мы видим, с замка зажигания приходит напряжение именно на 30 контакт. Это вот этот вот провод красный.
249: Итак, чёрный провод с жёлтой полосой модуля запуска управления стартером подключил к красному проводу идущий в разъём реле 30 контакт как это будет?
250: Работать. Значит, система подаёт плюс на провод, идущий от замка зажигания. Здесь включается после того, как мы включили зажигание, то есть включит модуль за
251: Включает плюс, то есть включает зажигание на этом проводе появляется на рыжем плюс.
252: Так как зажигание включено, контроллер подаст вот на этот провод, минус система starline подаст сюда плюс на втягивающее, так как у нас обмотка сработала.
253: Плюшка сработает и вот на этот провод подаст, то есть замкнёт этот провод к этому и включит стартер. Этот провод можно подключить и сюда, но если будет какой-то перекрут, хотя
254: Наша сигнализация, она отлично справляется. Она чухает, что двигатель запустился по таходатчику. Отлично. Вот она отсечёт нам стартер. Но так, в то время, когда у нас есть
255: Заводское решение, отсечение стартера желательно подключать вот этот вот чёрный провод с жёлтой полосой именно к тому проводу, идущему в сторону замка зажигания, чтобы вот эта вот вся
256: Связка, вот это вот реле антистартап тала и отсекла нам напряжение на втягивающем реле. Все вот так вот это все дело работает. Это так, для общего познания.
257: Может быть, вам будет удобно. Ну и пользуйтесь этой информацией. Работаем дальше.
258: Итак, красный провод модуля запуска подключаем вот красный разъём монтажного блока, вот сюда вот он встаёт. Любой розовый провод здесь практически постоянный плюс, вот к сре.
259: Проводу, толстому розовому проводу подключился. Здесь у нас постоянный плюс
260: Так, дальше с дебрей там достаём вот этот вот серый разъём, в нём находим коричневый провод с синей полоской, так как у меня ручник сейчас дёрнут здесь.
261: Висит.
262: Минус, я его зачистил. Вот теперь я этот провод откусываю.
263: Вот так вот и прозваниваю, с какой стороны сейчас висит минус вот здесь и здесь тоже включаю зажигание. Вот помните, если вы постоянно смотрите мой канал и вы
264: Слышали, наверное, да, то, что я говорил, может быть наводка. Значит, вот это вот провод, скорее всего, идёт с комбинацией приборов до него. Вот он, минус, не приходит 1, но здесь
265: Вот видите, висит минус. Почему? Потому что вот этот вот минус подтягивается через другие лампочки, если я сейчас включу зажигание,
266: Включил зажигание, а у нас комбинация то не включилась.
267: Вот комбинация не включилась. Сейчас я сделаю.
268: Так, значит, не получилось у меня сейчас включить зажигание. Ну и ладно, значит по другому. Сейчас решим вопрос. Значит, уберём ручник и посмотрим, на каком из проводов пропадает минус. Вот.
269: Этого провода. Я так думаю, что должен пропасть минус, так как вот этот жгут уходит вверх.
270: Убираю ручник, вот ручник убран.
271: Теперь прозваниваем. И, как мы видим, здесь минуса нет. Контролька работает здесь. Вот минус висит. Для чего мы разорвали этот провод у нас
272: Есть 1 диод с комплекта остался 3. Мы использовали вот этот вот диод. Мы установим сюда вот на разрыв этого провода. Вот и подключим синий провод с красный.
273: Полосой, вот этот вот провод, вот к этому проводу. Дальше диод и получается сам вот этот вот провод, ну вот синий провод с красной полосой, статус включённого ручника.
274: Я подключил к проводу идущий в концевик ручника. Здесь при дёргании ручника у нас сейчас появляется минус. Наша сигнализация будет видеть, что ручник дёрнут, но так как провода разорваны у нас.
275: Комбинация приборов перестанет видеть ручник.
276: Дальше я подключаю вот так вот диод полоской вниз, в сторону ручника. Да, вот. И теперь мы смотрим.
277: Сюда.
278: А ручник надо дёрнуть.
279: Сюда у нас минус пришёл, и он через диод протекает сюда. Дальше. Дальше я восстановил нашу
280: Проводку с разрывом через диод. Да, минус у нас проходит. Теперь он здесь вот ярко светится. Да, если мы убираем ручник,
281: Здесь вы уже знаете, что у нас минуса нету, видно, да? А вот наводка, которая вот здесь вот видите, она сюда не перетекает, и наша система точно не видит, что
282: Минус какой-то здесь есть и не будет пытаться постоянно перехватить зажигание. Понятно, да, то есть часто бывает такое, что если дешёвую сигнализацию ставишь ручник, вроде бы ты не дёрнул, а
283: Эта сигнализация установлена на дешёвом автомобиле где-нибудь там вот где на комбинации приборов не светодиодные лампочки, а аналоговые. А у этих светодио, у аналоговых лампочек другой конец, он замкнут.
284: Через спираль на массу получается вот эта вот масса, она перетекает сюда, и наша система начинает думать, что кто-то ручник дёрнул и пытается перехватить зажигание с помощью ограничивающего
285: Диода, мы избавились от вот этой вот наводки. Работаем дальше.
286: Дальше изолируем вот это вот дело изолентой.
287: И стягиваем в жгут, работаем дальше.
288: Так дальше над педальным узлом протягиваем наши провода тахо сигнала и Леншина. Провод тахо сигнала серый вот он, он с чёрной полосой оказался коротким, я его.
289: Нарастил проводом синий с красной полосой и сейчас буду подключаться вот в этот серый разъём. Работаем дальше.
290: Так, серый провод с чёрной полосой я нарастил вот синий с красной полосой, подключаем к коричневому проводу с красной полосой здесь при заведённом двигателе должны появляться импульсы плюс минус.
291: Так как у меня монтажный блок снят, я показать вам сейчас данные импульсы не могу. Дальше разрываем жёлтый провод с синей полосой и будем подключать леншину. Так значит?
292: Белый провод леньшины подключён в сторону проводов, идущих вверх, а вот бело зелёный подключён к тому же проводу это у нас жёлтый с синей полосой, идущий в разъём.
293: Понятно, да, белый провод, жёлто зелёный в сторону Жгутов бело зелёный, подключён также к жёлтому синему, идущий в сторону разъёма.
294: Все, работаем дальше.
295: Вот так вот стянуть. Не забудьте провода, чтобы они там не, не размахаистом. Дальше снимаем пластиковую стойку лобового стекла протягиваем сюда.
296: Провод приёма передатчика.
297: Так, дальше обезжириваете стекло, приклеиваете приёмопередатчик, провода под потолком. Дальше здесь весь, вся, во всю длину. Я здесь протягивал шлейф, и он здесь вот, вот так вот закручи.
298: И вот он вдоль штатного жгута замотан.
299: Ну вот и все.
300: Так, дальше протягиваем под капот вот эти вот провода колокольчика и датчика температуры двигателя. Работаем дальше. Так, значит, вот у нас штатный переход в салон, да, вот.
301: Берём какую-нибудь стальную проволоку, прям проволокой прокалываем отсюда, просовываем туда провод, там цепляем его изолентой, заматывая, смазываем жидким жидким мылом и вытягиваем.
302: Под капот.
303: Ну вот, с под капота протянул сюда, просунул проволоку. Вот она стальная, да, и вот примерно вот откуда она выходит, все жгуты проходят туда. Вот. И вот этот конец, на этот конец. Сейчас я
304: Мотаю вот так вот, значит, заматываем изолентой наши провода, фиксируем к проволоке, смазываем жидким мылом. Здесь вот тоже все провода намо.
305: Изолентой и
306: Тянем проволоку. Вот так вот это все дело вылетает под капот. Работаем дальше. Так под капотом сирену устанавливаем.
307: Вот сюда закручиваем 2 саморезами. Провода проходят снизу, фиксируются вдоль штатных Жгутов провода температуры двигателя также идут вдоль штатного жгута и закручиваются вот на
308: Вот гаечку и все.
309: Итак, под капотом я работу закончил. Работаем дальше. Так, друзья, с подключением проводов работу мы закончили. Теперь осталось все это дело аккуратно собрать нашу систему. Прикле.
310: Либо установить сначала штатный блок.
311: Подцепить разъём, да, вот этот вот установить на место. И вполне возможно, что можно приклеить эту систему вот так вот.
312: Вот видно, да, то, что можно приклеить двойным скотчем, либо оно может просто лежать здесь, на вот этом вот бортике, так же как и вот эти вот разъёмы с проводами, ничего страшного не будет.
313: Там не теребонькаются, все будет хорошо. Работаем дальше.
314: Так, ну вот смотрите, значит, блок штатной сигнализации закручен, и наша система вот уложена между проводами, здесь она не теребонькается, все можно ставить монтажный блок.
315: И проверять, как работает наша система. Также настраивать её. Работаем дальше. Так, ну вот, монтажный блок установлен на место. Теперь можно проверять, закрыть, открыть. Я уже
316: Проверил. Хочу показать вам, что здесь я напутал. Значит, закрываю дверь, она пытается открыться. Открываю дверь, а она наоборот.
317: Закрывается, следовательно, 2 контакт. Это у нас команда открыть, a7 контакт команда закрыть. Так, теперь мне надо снять с охраны.
318: Вот с этого, так как у нас здесь она снята с охраны. Все, сейчас будем в настройках менять, закрыть, открыть и программировать систему.
319: Под наши нужды. Так, перед настройкой хочу показать. Значит, вам вот чёрный провод с белой полосой. Это у нас 5 номер канал вот этот вот синий, это у нас
320: Номер канала номер 4. Убираем эту штуку. Открываем фиксированные таблицы. Да, таблица фиксированных функций номер 4.
321: Да, канал номер 4 и 7. Запирание. 5 канал, отпирание. А я делаю 5 канал. Запирание. A4 канал отпирание де.
322: Видно, да, отпирание вот таким образом я поменяю закрыть, открыть местами. Дальше будем настраивать вот эту вот таблицу, 2, 1 таблица.
323: В данном автомобиле не настраивается. Не нужно, значит, надо дать понять нашей системе, что у нас автомобиль запускается с ключа. Да, и таким образом здесь автозапуск выключен был. Мы
324: Разрешаем дистанционный запуск. Видите, да, запуск двигателя отключено. Это же функция получается поддержка зажигания с помощью фиксированных функций. Либо поддержка зажигания. С чем замок.
325: Зажигание ключом. Дальше продолжительность работы прогрева двигателя при дистанционном запуске, автозапуске 20 минут и 11. 11 функция.
326: Контроль работы двигателя по тахометру. А так, генератор плюс, в принципе, все друзья, сейчас настроим и будем проверять.
327: Так, друзья, для того, чтобы войти вот в эту таблицу программирования запуска, нажимаем 5 раз сервисную кнопку на приёмо передатчики и тут же включаем зажигание. У нас прозвучит 5 звуковых сигналов.
328: И загорится пиктограммка вот эта вот of коротким нажатием 3 кнопки мы переходим в эту таблицу и у нас загорится с
329: Для того чтобы войти в неё, вот в эту таблицу, надо удерживать длительную кнопку до звукового сигнала отпустить и ещё раз коротко нажать на неё. Значит по вот этой
330: Таблицы. Двигаемся нажатием 3 кнопки. Можно и 2 кнопки, да, 2 кнопка вверх поднимает, 3 вниз опускается по вот этой вот таблице но 1 кнопка
331: Будет выбирать вот по этим столбикам будет двигаться. Мы будем выбирать вот 2 вариант. А здесь вот 4 вариант. Так, для того, чтобы после настройки, чтобы
332: Выйти с этой таблицы надо опять удерживать 3 кнопку длительно и нажать коротко на неё. Дальше она опять включит пиктограммку сф. 3 кнопкой мы будем двигаться.
333: Все это вы увидите, и нам надо, и нам надо найти до каналов. Допустим, у нас 12 доп каналов, а у нас доп канал 4 и 5 то, что нам нужно.
334: Значит, все, что не эти цифры мы пропускаем, значит, мы находим ч. 4, да, вот длительно удерживаем 3 кнопку корот.
335: После длительного, после звукового сигнала. И мы входим, значит, в таблицу, в канал номер 4, и она нам сразу покажет так как у нас вот здесь вот 0 4.
336: Эф 0 1. То есть мы помните, да, мы перепутаем это все дело вот как здесь вот эф 13, она нам покажет эф 0 1. Вот, значит, нам надо будет сделать 0.
337: Вот здесь вот она у нас 0 2 надо сделать 0 2. Вот, значит, 1.
338: Значится, 2 кнопкой мы добавляем десятые, да, цифры, a3 кнопкой единицы добавляем. То есть 2 кнопкой мы 10, 20, 30, 40 делаем, a3
339: Кнопкой 2, 3, 4, 5, 6, 7 и так далее. Все, хорош. Ля ля, давайте начинать программировать. Для этого я нажимаю сервисную кнопку. 5 раз, 1, 2, 3, 4, 5.
340: Включаю зажигание, прозвучали 5 звуковых сигналов пиктограммка аф. Я вас не обманываю, коротко нажимаем 3 с ф. Заходим сюда.
341: 3 длительно коротко. 1 0 1, 1. Нам надо поставить 2. Вот видите, да. 2. Дальше 3 коротко нажимаю.
342: 0 2 2. Надо делать 0 2 0 2. Теперь выбираем 3 кнопкой. Как я говорил, двигаемся по таблице, выбираем 11 функцию контроля работы двигателя.
343: Дальше выбираем 4 вариант.
344: Извиняюсь, то что вот так вот все на коленках.
345: 1 кнопкой выбираем 4 вариант, потому что все тоже самое будет у вас дальше. Я выхожу отсюда, длительно удерживаю 3 кнопку дальше.
346: 3 коротко. Видите? Канал номер 1, канал номер 2, канал номер 3, канал номер 4. Входим сюда длительно удерживаем 3 кнопку. Ещё раз коротко.
347: Смотрим, что у нас здесь написано. Вот нам надо сделать канал номер 4 0 2.
348: Вот видите, эф 0 2, все длительно 3.
349: Коротко все. Канал номер 4 настроен как 0 2. Ещё раз нажимаем на 3 кнопку канал номер 5 длительно 3. Коротко он нам
350: Показывает, что канал номер 5 ф 0 2 стоит здесь, а нам надо сделать 0 1. Значит мы 3 кнопкой ставим единицу надо сделать.
351: Круг.
352: И, как вы видите, все выходим отсюда. Таким образом мы настроили 2 канала закрыть, открыть места.
353: Перепутали все, теперь можно, а надо настроить колокольчик. Длительно удерживаем, а?
354: Так, дальше надо настроить колокольчик. Нам нужна пиктограммка соун.
355: Вот 9 канал, 10, 11, 12. Все каналы закончились. И вот соун здесь мы настраиваем колокольчик.
356: Ди на двоечке стоит, видите? Да, надо прибавить.
357: Я всегда семёрку ставлю, а вы какой хотите, такой и выбирайте. Девятка будет самый громкий звук. Это мы настраиваем тональность.
358: Колокольчика на постановку и снятие с охраны. То есть если включится паника, то там тревога, она будет визжать как положено. Не переживайте так дальше выключаем зажигание.
359: Теперь нам надо настроить бесключевой обход иммобилайзера.
360: Так, дальше. Значит, вот читаем то, что нам нужно сделать. Значит, это процедура обучения иммобилайзера без ключевого получается. А если прочитать её до конца, это
361: Та процедура обучения ключей, то есть мы прописываем иммобилайзер повторно, либо мы прописываем какой-то ключ ей v мозги, и таким образом прописывается, значит, и сама сигнализация, значит.
362: Вот смотрите, если вы не понимаете, че происходит, читаете внимательно, либо повторяете за мной так как вот здесь вот очень много прописано, вот вы можете запутаться, значит начинаем
363: Так, друзья, здесь надо быть внимательным, да, чтобы вы не запутались, значит, условия какие? Капот, багажник, все 4 двери закрыты. Да, это когда мы обучаем, просто обучаем.
364: Ключи. Эти условия выполняются. Значит надо будет сейчас нажать 14 раз сервисную кнопку приёма передатчика. И вот этим вот 2 ключом обязательно 2 ключ должен быть эти
365: Ключом включаем зажигание, выключаем зажигание, вынимаем ключ, вставляем вот этот вот ключ, включаем зажигание. 3 звуковых сигнала, 2 звуковых сигнала. Выключаем зажигание.
366: Вынимаем ключ, вставляем обратно обучающий ключ, включаем зажигание. 3 писка, 2 писка выключили и ждём вот здесь вот у нас будет машинка моргать все это время.
367: Как чистить начнёт машинка, включаем зажигание, она должна аварийку включить в это время. Если аварийку она включила, значит все хорошо. Так, давайте начинаем, нажимаем сервисную
368: Кнопку 14 раз. 1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8, 9, 10, 11, 12, 13, 14. Включаю зажигание.
369: Выключаю зажигание, а машинка Вон она там вот горит. Включаю. Зажи 2, 3 писка.
370: 2 писка. Выключаем зажигание, вынимаем ключ. Все это время она моргает. Включаем зажигание обучающим ключом. Блин, надо было показать, наверное, выключаю зажигание, а я запутался.
371: Так, повторно, значит, мы вошли в режим программирования, она вот пикает, да, ничего страшного. Значит, включаем зажигание с помощью обучающего ключа и смотрим туда.
372: Смотрите, так неудобно. Включил зажигание, выключил зажигание. Машинка моргает ключ здесь берём, 2 ключ вставляем.
373: Так, че то не то.
374: Надо открыть, закрыть дверь.
375: Видите, даже я запутался. Давайте вот так вот сделаем. Наверное, включаем зажигание.
376: Включили, выключили красным ключом.
377: Включили зажигание 3 писка.
378: 2 писка выключили, вынули.
379: Вставляем вот этот ключ, включаем зажигание.
380: Я не успел, у нас должно было быть ещё 3 писка, 2 писка.
381: Повторно.
382: Так, значит, мастер ключ включили, зажигание выключили, машинка моргает. 2 ключ. 3.
383: Писка.
384: 2 писка выключили, вынимаем мастер ключ.
385: 3 песка.
386: 2 писка выключили зажигание, ключ на месте смотрим на машинку.
387: Видите, хоп, включили зажигание.
388: Так, и че, я не увидел, что она заморгала? Может быть поздно.
389: Хотя, если мы слышим, что сирена перестала моргать, значит, она, скорее всего, обучилась, значит, понятно. Да, ещё раз объясняю. 14 раз нажали на сервисную кнопку. Включи.
390: Зажигание этим ключом выключили зажигание тут же включаем этим зажигание, дожидаемся 3 писка, 2 писка выключили зажигание, вынули ключ вставляем вот этот вот ключ, также включаем зажигание.
391: Дожидаемся 3 писка, 2 писка выключили зажигание. Ключ на месте начинает пищать вот это вот, ну, начинает машинка моргать. Вот как она чистить начинает, тут же включаем.
392: Зажигание. Вот и все. У нас прописался ключ. Получается. Так, давайте проверять.
393: Не понял, реле надо вставить. Так, запускаем двигатель. Двигатель запустился ручнику.
394: Дёргаем ручник, смотрим на светодиод.
395: Релюшка щёлкнула, светодиод загорелся, зажигание выключаем, вынимаем ключ в замке зажигания ничего нет, открываем дверь, закрываем дверь, ставим её под охрану, как будто бы мы вышли.
396: Все двигатель.
397: Получается, заглох, а двери у нас закрылись. Видите? Да, все, у нас чётко. Настройка прошла успешно. Так, дальше запускаем двигатель и проверяем бесключевой обход иммобилайзера.
398: Так, ключи у меня. Вот они здесь. Запускаем двигатель.
399: Дрель прошла.
400: Включила зажигание, двигатель запустился. Все, видите, работает, стоит. А иммобилайзер сообщает нам о том, что она не видит ключа.
401: Все чётко, друзья, глушим двигатель. 1, 4.
402: Ещё раз запускаем.
403: Вот единственное, замки каждый раз она открывает, закрывает, это плохо, но ничего страшного. Дистанционным запуском вы пользуетесь?
404: Так сказать, раз в день, может быть 2 раза в день. Все, как мы видим, двигатель запущен, работает.
405: Глушим двигатель, снимаем с охраны. Все, центральный замок у нас открылся.
406: Так, выходим.
407: Проверяем. Так.
408: Закрыть.
409: Открыть. Ну вот и все.
410: Так, значит, салон собираем в обратной последовательности. Тут в принципе осталось то крышку закрыть и в принципе все друзья.
411: Ну вот и все друзья, работу по установке сигнализации с автозапуском starline а 93 2 can двалин мы провели успешно, все работает хорошо, никаких проблем нет.
412: Если вы также установили с помощью данного видео сигнализацию с автозапуском, у вас все получилось тоже. Я за вас рад. Вы сейчас сэкономили как минимум 6 000 ₽ своих либо бюджет.
413: Своих либо семейных средств. Так что вы молодец. Если вы подписаны на канал, вам лайк. Если нет, значит подпишитесь на канал, а я
414: С вами про.