0: Я форестер недавно захотел, прикинь, видимо, вот я превращаюсь в батю потихонечку, потому что батя у меня всю жизнь такой jimmy, нива, форестер, вот эти машины, вот на века сделанные а как тебя после твоей суббо?

1: На форестерах, а ты вообще ездил на форестере хоть на каком-нибудь? Конечно, конечно, у меня был у Бати турбовый форестер, это 2, который да, да, 2 рест. И мне очень нравилось, когда я был маленьким, а сейчас я, как я пришёл, я subaru, тут не причём.

2: Это просто я ищу какой-нибудь поджог на зиму, да, вот я такой, а че, если subaru, у меня же субару, так там все понятно. Просто я удивился сцен, можно действительно найти хорошие варианты, они старые, понятное дело, понятное дело, что там есть нюанс.

3: Ну вот чисто покататься 3, 4 месяца, как будто бы форестер вообще, блять, это такой стандартный капкан, что, типа, я сейчас куплю какую-нибудь рыготу на 3, 4 месяца, я на ней 3, 4 месяца поеду, и Ровно до того момента, пока мне нужно будет в неё вкладываться, я успею

4: Её кому-нибудь продать. Это такой капкан, в который так много людей там погибло, в этом капкане. Ну типа, прям, ну, я надеюсь, что будет все хорошо. По крайней мере, бюджет. Ты какой планируешь на это делать? Ну, я думаю, что-то типа 300, 500, где-то, так, что-нибудь god 90.

5: Жестоко, потому что, ну а просто больше денег нету. Поэтому нужно купить что-то, чтобы денег стало ещё меньше. Да, да, именно так. Это самый главный залог финансовой грамотности любого мужчины. Понял? В целом, я согласен, добрый.

6: Знакомьтесь, знакомьтесь. Это у нас вот новая студия, новая студия, вот так вот будет выглядеть. Там у нас кухня прям. Ну это вообще настоящий

7: Даже кухня Вон живая, там Вон жрут люди, у них даже нет микрофона, и они ничего не могут нам сказать в ответ. Они могут только жрать, мы им, конечно же, завидуем. Я бы тоже бы поел, а я звук пишу вообще, он торчит ещё, ты его пишешь, но ты его повесил на ту сторону, от которой отворачиваешь.

8: Ну, что поделать, вот сейчас прям хорошо пишешь. Вот я очень хорошо, короче, буду говорить весь выпуск вот так, потому что наш звукорежиссёр не хочет, чтобы я вот там кухня, вот там, вот там кухня, вот. И вот тут новости у меня. И вот так.

9: Вот мы сегодня с вами и проведём этот день замечательный. Так хочешь? Да, при том я сейчас вам засрал, наверное, звуковую дорожку тем, что у меня теперь очень громко там есть кусочек, и вы потом вдвойне охуеете. Это все, дань, привет только что минуту.

10: Назад, говорил, орать не буду. Бля. Если бы стивен хокинг писал автоновости, это бы именно так и выглядело. Вот так вот будет вот так вот так тебе нравится. Ну давай, да ты же говорил, что она всенаправленная. Пиздел. Получается, она

11: Всенаправленная. Но когда ты свой рот направляешь от неё совершенно в другую сторону, так это же так и должна быть работать. Всенаправленность, всенаправленность это везде. Да? Вот смотри, вот у меня петля вот сейчас вот она, вот, вот, вот тут она у тебя висит.

12: А я вот туда буду говорить, понимаешь? Она то за тобой не двигается, ты все направляешь своё лицо слишком далеко. Я понимаю, как это работает. Я просто, просто, просто напоминаю, что сегодня у нас голоса в голове. Все.

13: На месте сегодня будет происходить у нас что-то мы с вами давно не виделись. Ну в смысле в расширенном составе, в большой компании. Погоди, это ребята говорят, слышно, кстати. Ну так, ну и ладно.

14: Не, не, не, вы продолжайте, продолжайте.

15: Для рекламы. Я просто буду так осто тут рассказывать, охуеть. Я слышу её у тебя в петле. Ну то есть, чтобы мы правильно, правильно понимаю, что мы пишем этот выпуск для того, чтобы Даня Семёнов окончательно просто вот все это дело выводить.

16: С рекламой нормальная тема. Ну, кстати, да, реально, у нас может быть новая рекламная рубрика, что просто в какой-то момент просто я че то говорю, а там, как знаешь, эти, кто объявляет бойцовские раунды, типа, вот вы

17: Вопрос кого мы оденем в бикини? Я хотел сказать Владимир, Владимир.

18: Ты только в предыдущем выпуске записал десятиминутный бомбеж на рекламу. И тут мы такие, кстати, кстати, ну короче, у нас тут, мы тут ещё обживаемся, у нас ещё будет какое-то количество времени на то, чтобы устаканить. Кадр здесь придумал

19: Какие-нибудь интересные об игрульки со всеми вот этими отражениями, которые у вас вот в этой части кадра есть. И тут ещё у нас света там на самом деле внизу монтажка и там пацаны сидят, у них среди компов растёт просто вот ну типа систент с фонарём обустраиваем.

20: Берёза выросла уже. Ну, кстати, мы поэтому не снимали новости. Мы растили дерево, да, ждали, когда она дорастёт до Нужных. Буратино уже есть, а дерево, вот надо было ещё на фон, ну, поставить, чтобы было. Че у вас интересного за лето произошло. Мы ж, сколько мы, мы не писали выпуски в сту.

21: С апреля, по моему, или я че то даже не вспомню, но как-то вот мы, да мы так нормальненько, но у этого был смысл мы потом вам расскажем наш тайный заговор, а может быть нет, а может быть расскажем его на бусте, мы пока не знаем, никто не узнает кто-нибудь, когда

22: Нибудь узнает, но это не точно. Ну так вот, че, че за лето интересного произошло, да с чего начать то? Ну, много чего произошло. Ты куда-то на машине вроде ездил. Я ездил на, ну как на машине. Ну да, мазда ростар, она же микс 5, она же мята.

23: Да, мы ездили в Тбилиси с другом. А че, нормальная машина? Че ты так это пиздец. Я, я то в субботу его накидываю. Извините, но это пиздец. А вы от Москвы, мы от Москвы 2000 туда, 2000 обратно.

24: Ага. На покататься. 500 примерно километров. Короче, 4500 километров у нас получилось за неделю. Угу. В 1 мамикс 5 в 1 лицо, да? Угу. В машине, которая предназначена для серпантинов, да, вот мы ехали на серпантины, да, возмо.

25: Можно, вы приехали и такие, а вот зачем существует аренда автомобилей? Да? Так вот, блять, не знаю, можно ли говорить, что меня 2 раза чуть прав не лишили, конечно, меня 2 раза чуть прав не лишили. Кто? Ну,

26: России или уже в Грузии, да, на территории России. Оказывается, в Москве, как бы ты не ездил, каким бы ты конченным не был, очень сложно попасть на лишение, потому что в целом гаишников в Москве мало, разметка хорошая, камер много, все понятно, но на юге, как только ты заезжаешь

27: Там плюс минус в ростовскую область, плюс минус там какой-нибудь ставропольский край начинается. Интересные вещи начинаются очень много. И важный момент. Прежде чем ты начнёшь дальше, машина с левым рулём или с правым, с правым. Понял? Это важно.

28: Нюанс. Вот я часто на юга езжу, я знаю, к чему ты сейчас. Так все как полагается. И вот надо посмотреть, есть там или нет, нет, нет, немножечко по другому. Ну давай, но глобально эту машину, абсолютно все постоянно.

29: Облепляют, что гаишники, что обычные люди на тебя обращают катастрофически много внимания. Такого внимания я даже, ну, не чувствовал на себе, там, в бмв каком-нибудь там начало анекдота, едут 2 мужика в родстере красном, красном. Почему же?

30: Почему же на тебя обращают внимание? Давай подумаем. Нет, бородатый ты наш, слушай. Логично предположить, что если мент видит каких-то альтернативно мыслящих людей на красном, сука, родстере, да вряд ли они перевозят наркоту или что-то запрещённое. Ну вряд.

31: Зачем их тормозить? Ты когда себя видел последний раз в зеркало? Давай мы. А с кем ты ехал? С азербайджанцем, другом своим?

32: Давайте, помогите Даше путешественнице найти кандидатов под Перевоз наркоты. Давайте я бородатый, еду, значит, со своим другом азербайджанцем на красном кабриолете в Ростове. Так вот.

33: Мы познакомились со всеми гаишниками всей южной части России, так нас тормозили на постах, да нас шманали, да нас тормозили просто гаишники, да, все интересовались, что это у вас за машина, а куда вы едете? А употребляли ли вы что-нибудь?

34: Просто пиздец. Во первых, мало того, что тебе неудобно ехать, ты постоянно там такое строение, что тебе вот + 38, тебе печёт в стекла, не исправляется кондиционер, в принципе. Ну да, плюс ты не можешь усесться нормально, потому что у тебя затекает поясница, затекает нога, потому что у

35: Круиз они завезли тоже и вот все это плюс гаишники плюс она маленькая азербайджанец какого размера пиздец большой он такой большой как вы подбирали машину? Вы такие бля смарт или mix 5 вот куда вот куда мы.

36: Он настолько большой, что когда он вот так вот ногу на ногу ставил, потому что неудобно, а потому что, а как ещё то ехать в кабриолете в красном. И когда он надевал трусы, вот это я. Переключая передачи, она на механике, я задевал его ногу.

37: Постоянно у нас были предварительные, не отмазывайся. Предварительные ласки каждую, каждую поездку. Буквально это мы ещё не тронулись. Это вот. И 2 раза меня чуть не лишили прав за азербайджанца, за

38: А у него их нет. И очень интересная штука, потому что, ну, я до этого никогда не попадал на такие ситуации, когда, ну вот, вот, и тебе сейчас вот выпишут протокол, где ты реально пойдёшь в суд, и, возможно, тебя лишат прав, да, много чего вспоминается в этот момен.

39: В частности, взаимодействие с гаишниками, да, для того, чтобы, так сказать, миновать ответственность. Не, не, не коррупция, это плохо очень. Давайте закрепим. Очень нельзя никогда никому давать деньги, да, даже жене я запомню этот разговор.

40: Да, в общем, 1 раз у нас случился, когда мы выезжали с заправки, там как бы обычный выезд заправки, но каким-то образом стоит гаишник посередине. Прямо вот машина стоит посередине и справа какая-то пробка непонятная. Я думаю, ну, стоят, наверное.

41: Дебилы, как обычно бывает на юге. Я выезжаю, гаишник тут же мне вот махает палочкой, оказывается, что дебил то не они, да, да. И он тут же махает палочкой. В смысле, ты через сплошную просто налево выезжаешь? Нет, я просто выезжаю. Обычный выезд, обычный выезд, просто он махает мне палочкой, говорит, ну здравствуйте, я Говор.

42: Здравствуйте, говорит светофор. Видите, я говорю, какой светофор? Он говорит, посмотрите, я вот так вот, вот так вот через ростор пытаюсь загнуть голову, а там светофор, и он, сука, красный. Угу. И оказывается, что они очень удобно так встали для того, чтобы, ну, не просто так, видимо, да.

43: Таких как я, вот там стрелкой или просто, а там там просто светофор, вот там оказывается, перекрёсток нет, тысяч полгода чуть чуть другие условия. Сейчас, сейчас ставочка сейчас высокая все-таки.

44: 7 с половиной, либо лишение от 3 до 6. 1 раз полторы, полторы. Повторное нарушение 5 тире 7 с половиной или лишение прав. Да, вот у тебя не 1 гаишник такой. Ну мы сейчас будем вас оформлять, но, говорит, если у вас есть до этого

45: Проезд на красный, это лишение мы больше мы не откатим назад. Да, вот я говорю, давайте я проверю, я смотрю на штраф и думаю, сука, полторашка за за то, что я не успел на стрелку в марте. И он говорит, ну, говорит, вы ж понимаете, что 7 с половиной это как бы, ну,

46: Вряд ли, потому что, скорее всего, вас признают рецидивистом. Ну да, вы g2 раз проехали, все верно. Поэтому, ну, фактически то g2 раз проехал фактически, да, поэтому, говорит, ну, надо как-то решать вопрос. Я говорю, я не знаю, как решать, и начинаю заезжать обратно.

47: Я не выезжал, а ты докажи, что выезжал. Как ещё это сказать. Аккуратно. Так, знаешь, ну, мы как как-то мы вышли из этой ситуации. Двойная, сплошная. Следующий лот в нашем аттракционе.

48: Короче, дальше мы ехали уже обратно, уже прошли границу, все где-то плюс минус, наверное, не знаю, как осетинская область сейчас, в общем, где-то в осетии. И я еду, я знаю уже, что уже нельзя нарушать, что

49: Что нужно смотреть, блюдить и так далее, что я точно 2 раз не попаду. Ну, невозможно 2 раз попасть на одни и те же грабли. Я еду, заезжаю на ту же самую заправку, смотрю, стоят машины. Думаю, они дебилы что ли. Я еду, подъезжаю к Посту, вижу уже, что там.

50: Стоят гаишники слева у меня двойная сплошная справа там 2 полоса. И я думаю, ну все, вот сейчас хорошо. Вот вроде бы ничего не произойдёт. Я вот сейчас доеду, меня, скорее всего остановят, документы, проверят, я поеду дальше, но вдруг откуда не возьмись, блять, слева, точнее.

51: Вот справа по правой полосе меня начинает щемить фура, щемит меня она настолько вот прям резко вот так рулём, что я моментально выкатываюсь на встречку по тормозам, не по тормозам похуй, типа я просто сразу выкатываюсь на встречку. Я с этого очень сильно удивился, да, и очень сильно удивился гаишник, который

52: Махает палочкой аж оттуда, блять, за 300 метров. Вот, дорогой, блять, подъезжай, я подъезжаю, он говорит, вы знаете, что вы сделали? Я говорю, ну вы видели сами все, вот, пожалуйста, фура, вот меня он вытащил, он говорит, ну мы все понимаем, но таких условий в правилах дорожного движения нету.

53: Если ты хочешь избежать столкновения, ты должен нажать на тормоза, да, и оставаться в полосе. Самое главное, я говорю, я говорю, оформляемся, мне уже в целом похуй. Я никому не рассчитывал уже что-то там, да, доказывать и давать. У меня собрали документы, отвели в машину полицейскую, там меня встретил осетин.

54: Меня качать. Да, говорит, что же вы так неаккуратно то? Да, товарищ? Я говорю, ну вот вы видели все сами фура туда, сюда, и он такой, типа, а давайте проверим ваши штрафы. Он говорит о 41 штраф, да, вы рецидивист. Я говорю, ну вот 41 штраф за год. Ну у меня просто

55: 2 машины на меня оформлено. 1 не моя, да, и там вот на ней 40, и мой 1. Ну да, под стрелку не успел, да, просто не успел, да, вот когда ты едешь, ну, боком, и типа, ты там чуть чуть перекладываешься, и вот, ну, не успел. Ну, бывает.

56: Вот и говорит, а чем, че вы чем занимаетесь? Я говорю, вот работаю там-то, там, то ты не говори, где ты работаешь? Всегда говори. Я на заводе, Токарь. Серьёзно, конечно, не, я сказал, я реально, я сказал.

57: Цвет. Я оператор вот таких-то, таких-то людей, сука, и монтирую. Дальше, дальше мне это даже помогло. Я ему просто, я говорил то, что знал, типа, вот как я вот чувствую, я так и говорю. Он говорит, откуда едете? Я говорю, с Грузии, говорит, че в Грузии?

58: Траву шабили. Я говорю, я говорю, не, мы чисто по застольям двигаемся. Вот он говорит, че, даже не попробовали, говорю, даже не попробовали. Нам это не интересно, говорю, ну молодцы, молодцы. И говорит дальше. А че это такой? А я пробовал и

59: В общем, куда-то разговор заходит, мы уже по душам разговариваем куда-то, он заходит в ту сторону, когда он подзывает другого гаишника, че то ему на своём языке говорит и такой, и поворачивается ко мне. Я думаю, ну что-то сейчас произойдёт. Он говорит, ну смотри, короче, ты же оператор. Я говорю, ну да, говорит, ну вот у этого

60: Молодого человека свадьба скоро в осетии, говорит, снимешь свадьбу отпустим. Я говорю, базару 0, бери контакт. Он говорит, да нет, ты че, ты, наверное, сольёшься? Я говорю, не, не, не, не, не, давай, давай, говорю, только единственное условие билеты и по возможности стол накройте. Н говорит, а ты за стол. Я говорю, ну как?

61: Как полагается по осетинским традициям, типа, вы поработали, сели, выпили, покушали. Он говорит, а вот, вот как вы, московские, разговариваете? Я говорю, ну да, он говорит, ладно, говорит, хрен с тобой, езжаай. Меня отпустили. И типа свадьбы снимать не нужно. Нет, нет, а я хотел

62: Я, я в моменте, в моменте, когда он мне это сказал, я такой, бля, я хочу свадьбу снять, потому что это осетинская свадьба, это вкусно, это очень алкогольно, и это весело, и кого-нибудь убьют. Типа, да, типа, ну почему бы нет?

63: Я бы снял, но, к сожалению, видишь, просто так отпустили. Вот. А так, удачи тебе, гош. Удачи, удачи, удачи. Вот. А так в Грузию отлично съездили. На самом деле мы жили в редисон, так спали мы.

64: На 1 кровати, потому что не было. Давайте, давайте. И каждую ночь ему снилось, как он переключает передачу. Просто зафиксируем, что мы сегодня узнали. Значит, ты с Азербайджан.

65: Я поехал в Грузию вдвоём на красном кабриолете и вы спали в 1 номере, да просто других не было у человека субару, ну или тойота там с какой стороны посмотреть а pizza я после этого ну да, все правильно, все верно, да, это извини.

66: Вот, но, ну, так получилось. Нам обещали 2 кровать принести, они очень сильно извинялись, но принесли 2 азербайджанца, нас переселили в какой-то люкс, типа, поэтому, ну, потому что не было номеров, но в люксе у нас была сука, 1 кровать, она была пиздец здоровая, но как бы мне

67: Обломались мы спали на половинке, да, вот Грузия кайф. Очень вкусно, очень пьяно. Езжайте в Грузию 100%, но никогда не езжайте на машине, потому что, ну это, ну это просто пиздец, не

68: На нормальной машине езжайте спокойно вообще, потому что это ты нашёл. Ты вот ты взял машину, которая максимально не подходит под gran turismo, под вот эти вот поездки под долгие и так далее. Она подходит под то, чтобы ты вот выехал куда-то 2 часа, ты красиво вот так вот по серпантину прокатился в этом плане.

69: Офигенная тачка. Че? А ты видел серпантины? Вообще? Вот мы застали охуительный. Ни 1, конечно же, не видел охуительный серпантин на военно грузинской дороге. Так, когда ты едешь в 2 часа ночи, фуры пролетают буквально в нескольких сантиметрах от тебя. И у тебя ещё, сука, туман.

70: И вообще ничего не видно. А это плюс ко всему, что дорога разъебана, просто в слюни разъебана. И как бы, ну, я больше в осетии кайфанул с серпантинов, чем в Грузии. На самом деле. Я не знаю, почему там так прутся по дороге. Может, я там не там был, может, я не поездил, ты не там был, возможно.

71: Ну вот, ты же был тоже в Грузии, тоже на икс 5, да, но мы по другому сделали. Мы прилетели, взяли там x 5, и по ней, на ней, там и люто кайфанули, насколько я помню, да, там прикольно было, но мы как вот, типа, короче, мы взяли машину в батуми, чтобы на ней доехать до Тбилиси, и потом

72: Вернуться обратно. И вот там есть северная дорога, есть южная дорога, вот южная красивая, а северная подходит под mx 5, у неё ж клиренс низкий все-таки, да. Ну и там прям в аренде в условиях тебе пишут, что типа по южной дороге можно

73: Ехать только на крузаках, на какой-нибудь подготовленной Резине. Тыры, тыры, не съезжайте с основной дороги ни в коем случае. Угу. Вот. И там просто, ну, обычная трасса. Вот возле непосредственно батуми и возле Тбилиси, там есть серпантины. Вот мы туда специально катались, там прикольно, все красиво.

74: Все классно. Ну, короче, это тоже самое, что вот, допустим, я возьму на спайдере, поеду в Великий Новгород, это 500 километров ада вообще машина классная, но просто не под это. Ну да, то есть, условно говоря, ехал бы ты на чем угодно внедорожном, ну, в смысле, на каком-нибудь крузаке или на каком-нибудь

75: Там вот та же самая семёрка, ренджак, любой кроссовер сантафе, тот же самый, ну, типа, любые вот вообще машины, которые просто в курсе, что такое трасса. Ты бы просто бы нормально кайфанул вообще. То есть, условно говоря, я в Ростов 1 раз ездил на мини купере и после этого решил продать мини купер, потому что вот мне нужно было, ну, типа,

76: Прям поехать практически без остановок, быстро доехать до Ростова, там откатать гоночный этап и уехать потом обратно. И вот, типа, 1100 туда и 1100 обратно на минике. Ну это вилы, это просто вилы, потому что шумно, потому что тебя таскает по полосе, но тебя не таскало по

77: Потому что местата нормально стоит. Угу. Но все равно шумно. Маленький бак. Жёстко ты устаёшь, ты затекаешь, у тебя не хватает пространства в машине, тебе туда ничего не положить. Ну и далее. Ну да, у нас ещё 2 задние стойки застучали, блять, какого хрена?

78: Я не знаю, пробег 29000 был, когда мы выезжали, 34, че то там 700 или, ну вот, что-то такое в конце оказался, застучали задние стойки. Почему так, я не понимаю? Ну, очень большой азербайджанец был, видимо, видимо, да, видимо, не, ну, бывает, ну, в смысле, ну, ну, как б.

79: Любые машины ломаются, это нормально. Любые. Я в прадике уже 4 раз подвеску перебираю своём тойота тойота и на этом давайте к новостям.

80: С чего бы такого начать? С чего бы такого начать? Потому что у нас есть много увлекательного с того, что произошло. Но давай такого, чтобы с нашей конкретной сегодняшней компашкой это было удобнее обсуждать полицейский, одетый как куст в

81: В ростовской области полицей я просто, я пытаюсь сразу перевести заголовок на русский полицейский, одетый как куст, выписал 74 штрафа в течение 6 часов.

82: На curse копс уморительный абсолютно сюжет, как 1 напарник с другим напарником, 1 одетый как куст, натурально ну вот, в смысле вот этот куст с биноклем, типа, который просто наблюдал за движением автомобилей вот так вот, a2 просто чувак, который стоит в футболке с надписью я не коп.

83: Типа наблюдали за тем, как едут, собственно, автомобили в жилом квартале где-то в нью Джерси и выписывали штрафы за пользование телефоном, потому что, ну сейчас в штатах это вот как бы отвлечение водителя от дорожной ситуации, это 1 из главных штук, с которыми они там сейчас борются, мы с

84: Какое-то количество времени назад, типа года 2, наверное, обсуждали, что главной опасностью на дорогах штатов являются пикапы и что вот, ну как бы есть проблема с тем, что пикап здоровый, из за него ничего не видно. У тебя большой нос, у тебя большая стойка здесь, и если бежит ребёнок где-то какой то-то, ну,

85: Как бы добегался. А если одновременно с этим ещё и представить, что человек, допустим, отвлекается на телефон и едет на какой-то здоровенной большой штуковине, то вот в каком-нибудь спальном районе, где у тебя постоянно могут дети выбежать под машину и далее, ну вот так вот взять и размазать человека по плоскости очень легко. Поэтому, собственно, у ни

86: Там вот, ну, проходят акции, это постоянно, они там как-то канализируют и прочее. И вот это вот 1 из них, что, типа, чувак оделся как, ну, куст натурально, чтоб его было не видно. И чтобы, ну, как бы, человек чувствовал себя максимально расслабленно, чтобы водитель, который ехал просто по улице, ну, не замечал, что куст

87: В него смотрит, а рядом ещё стоит чувак с надписью, я не коп, и он такой, ну все, Копов нет, все нормально, мы едем спокойно. Ну и если человек отвлекается за рулём на телефон, и это, ну, сотрудник полиции просто видит этого факта достаточно, чтобы выписать штраф, естественно, главной задаче.

88: Всего мероприятия это было написать в фейсбуке вот большую статью, что вот отчитаться, что мы тут ментами провели, собственно, вот акцию такую, если что, штраф за отвлечение на телефон в нью Джерси от 200 до 600 $. Притом это как бы, ну, 1 раз тебе

89: Выпишут 202 раз, тебе выпишут 403 раз, тебе выпишут 600 и закинут ещё 3 балла в лицензию. А если у тебя там уже есть какое-то количество штрафных баллов в лицензии, то ещё и на 90 дней могут лишить прав. У нас телефон, если что, это 1 500 ₽ на Секун.

90: Секундочку, это андроид, наверное, какой-нибудь я не выкупил. Ну, за 1500 как телефон. Не, я думаю, что 1500 андроид уже не стоит. Я думаю, что он стоит 4 хотя бы он про то, что если остановить чувака с андроидом, то 1500 тот платит. А, извините.

91: Ну такая да слабенькая 1 как влад бы сказал 1 подумай а если ты едешь на xiaomi ты отвлекаешься на телефон постоянно это хороший вопрос а если ты едешь на xiaomi и там у тебя ещё ещё отвлекаешься на ну на нормальный телефон на какой?

92: Какой-нибудь то это двойной штраф. А если у тебя телефон подключён к машине через блютуз и у тебя на экране отображается то, что у тебя отображается на телефоне, это общение на телефон или нет? Это карплей, ну либо карплей. Это, это типа задачки уровня.

93: Сколько человек должен задавить трамвай? Вот, вот такие, да, да, да, это уже, это люди будущего должны решать. Ну, самое главное, что здесь дорожные службы пытаются привлечь, собственно, внимание водителей к теме. Что, вот смотрите, мы наблюдаем за этой ситуацией, мы

94: За неё будем штрафовать, и чтобы люди напрягались, что вдруг могут быть кусты с глазами и чтобы ты, если что, лишний раз в телефон не совался и лишний раз. Ну я как вот главный апологет темы повышения штрафов. И я просто, ну я не политик, и я не силовик, я ни за что не отвечаю, поэтому в целом могу пиздить все что угодно.

95: И то, что думаю, я последовательно уже много лет говорю о том, что штрафы надо повышать у нас, потому что у нас штрафы, ну, фактически бесплатные, потому что, опять же, если сравнить, ну, собственно, вот с ньюджерси, вот у нас 1 500 ₽, у пацанов там от 200 до 600 $. Плюс ещё, возможно, и штрафные баллы в лице.

96: И таким образом, можно вообще даже прав лишиться, хотя, казалось бы, ну, типа телефон, но это действительно важная штука, которая впрямую влияет на безопасность и впрямую влияет на то, собьют человека в жилой зоне или нет. А если сейчас, ну, поднимутся апологеты того, что, ой, там, у них

97: Просто, ну, как бы, они зарабатывают больше, и в целом там зарплаты выше, поэтому и штрафы выше не совсем так, потому что, ну, если мы берём конкретно нью Джерси, я сильно не погружался в вопрос, то есть, типа, если просто вот 5 минут провести в google и просто вот погуглить цифры нью Джерси 1 из самых богатых штато,

98: В штатах вот он типа 1 из самых жирных и далее это там где spiderman, если что, спайдермен в Нью-Йорке же, да и у него район квинс, где он живёт это вообще самый жирный погоди, а гудзон гудзон н. Ещё кусок кусок нью Джерси тони сопрано точно.

99: Ну, неважно. Короче, в любом случае, типа нью Джерси, это, по моему, топ 3 штатов по деньгам. Это просто, типа, ну, штат рядом с манхэттеном, поэтому там все живут, потому что в манхэттене очень дорого. Ну, да, ну, в любом случае, то есть, типа, там люди получают сильно выше, чем в среднем по стране, но

100: Средняя зарплата в нью Джерси после налогов после всего сейчас я где-то тут себе выводил, читал что-то около 70 000 $ в год. Ну то есть на наши деньги это примерно 480 000 ₽ в месяц, средняя медианная

101: Если мы берём, ну, допустим, по Такому же показателю московскую область, то у нас средняя зарплата в московской области 120 000 ₽. И получается таким образом, что вот эта заработные платы отличаются в 4 раза, а штрафы, получается, ну, отличаются в 10 тире 32 раза, потому что 600 $ это 40.

102: 9 000 ₽ по текущему курсу. Ну и как бы и 1 500 ₽. Притом у нас невозможно за телефон, ну насобирать какое-то такое количество этого штрафа, чтобы тебе это как-то аукнулось серьёзными последствиями. Ты можешь быть сколько угодно рецидивистом, ты можешь хоть каждый день получать этот штраф за телефо.

103: Он всегда будет 1 500 ₽, у тебя не будет никакой лесенки, никакой градации. Ты можешь в целом даже никогда на дорогу не смотреть, и с тобой ничего по закону сделать невозможно, только полтораху тебе выписать и все. Но так можно отбить тем, что вот те же

104: Самые там 200, 300, 400 $ можно насобирать в России с камер фиксации скорости, да, или как они называются, правильно? Потому что в России их дохуя, а в нью Джерси их нет. Так, смотри, скорость и отвлечение на телефон это разные проблемы.

105: Не, я понимаю, я имею ввиду, что можно добить, можно здесь насобирать те же самые 300, 400 $ в месяц. Так ты едь по ограничениям. Зачем? Чтоб не платить 300, 400 $ типа, там другая политика штрафов в целом. То есть там нету штрафов за скорость, там только на радарах.

106: Ты упоролся что ли? Я говорю, на радары? Нету, там, нету штрафов за скорость, которая, которая тебе, блять, как это сказать то? Ща опять же камерами, которые я сейчас провожу, всестороннее глубинное исследование, пишу в google штрафы в сша за превышение скорости.

107: Там нет камер фотофиксации, превышения скорости, понимаешь? Там гаишники ловят, либо ты превысил, ну, те гаишники ньюджерси, русские. Дпс, выходит, и такой, либо ты превысил. Это что? Здравствуйте, пиндос.

108: Двигаясь по дороге. Соответственно, тебя могут остановить либо какие-то там засады. Ну, я подозреваю, с радарами я гуглю там, по моему, камеры только на этой, на светофоре есть на красный свет камеры фиксации.

109: Правонарушений на дорогах сша запрещены только в 8 штатах из 50 в нью Джерси конкретно нет камер именно на скорость я не был в нью Джерси, ну, ты знаешь, google каждый штат.

110: Конкретно нью Джерси там только на красный, он туда на матизе собирается. Теперь с армянином. Ну вот в Вашингтоне висит 546 камер, фиксирующих превышение скорости, а сколько в Москве висит прост.

111: Не дохренищща. Ну так они же правильно висят. То есть, типа, ты че хочешь сказать, что камеры на ограничение? Скорость надо убирать? Да, я разогнаться не могу. Ну вот именно, чтобы ты разогнаться не мог, надо, во первых, ну вот, типа, 20 километров в час.

112: Этот порог убрать либо за его превышение, ну, там, типа, не знаю, там 5000, например, и у тебя сразу идея превышать и ехать. + 20 отпадёт моментально в целом. Ну, видимо, просто у тебя дети появятся, ты поймёшь, как человек без детей. Говорю. Сейчас я где-то тут ещё же была новость, как раз из

113: Нашего просто в продолжение темы. И вот тоже в эту же сторону общественники попросили правительство поднять штраф для обочечников в 2 и 2 раза. Это в России, это в России, да, почему в 2 и 2 интересно. Ну, потому что сейчас он там, типа, 2 250, а

114: Просят поднять до 5000, и вице президент национального автомобильного союза направил письмо премьер министру Михаилу мишустину, с текстом которого там, собственно, ознакомилось издание. Ну и там дальше обоснование, что вот смотрите, у нас как бы проблема существует, никакого контроля за ней не ведётся. Факти

115: Только Москва и московская область как-то пристально штрафуют за обочину, а всем остальным регионам в целом как-то срать, потому что никто не хочет и камеры ставить, и никто не хочет в целом этим вопросом заниматься просто потому, что штраф невысокий, в ряде регионов контроль за этим нарушением практически не осуществляется. В пример приводится.

116: Краснодарский край, в котором камер больше, чем в Москве. Однако с начала года там зафиксировали всего 641 выезд на обочину для сравнения в Москве за этот период оштрафовано 67000 обочечников, в подмосковье, 85000 обочечников, свободу обочечникам. Да, да, да.

117: Да, да, и по данным мвд, более чем в 30 регионах движение по обочинам не фиксировалось вовсе, штрафы не оформлялись, в частности, в ленинградской, саратовской, нижегородской, пензенской областях, а также дагестане, ингушетии и чувашии. Потому что там для того, чтобы уступить встречному, блять, потоку, нужно

118: Сместиться на обочину, когда ты едешь на серпантине. Да, да, да, да. Потому полосе, да. Иначе вы лоб в лоб столкнётесь. Ну, фактически у нас в стране, ну, обочина, это просто платная дорога. То есть, типа, те люди, кто вот ездят по обочинам регулярно, невозможность

119: Им сделать как-то больно, прям сильно финансово, потому что если у тебя, допустим, уровень достатка позволяет тебе, ну, нарваться раз в воскресенье, вот на этот штраф 2 000 ₽, ну или там парочку тебе раз там парочку камер ты словишь, то как бы ты спокойно ездишь и не переживаешь по этому поводу, и нет в целом какого-то.

120: Instrumental, чтобы тебе натурально сделали больно, чтобы ты так не ездил, потому что опять же напоминаю, человек, который едет по бочине, он создаёт опасную аварийную ситуацию, усугубляется это тем, что у нас есть преподаватели на дорогах, которые, если что-либо фура, либо машина, вот он смещается, встаёт в половинку и

121: Мешает, типа, якобы не даёт ехать обочечникам, потому что из за обочечников едут медленнее все остальные, потому что они вот едут, обгоняют, встраиваются, а мы вот тут все тоже едем, какого хуя. И вот он как бы на обочину выезжает, если что, напоминаю, что, ну, как бы человек, который пытается преподавать что-то там обочечнику.

122: Он Ровно такой же человек, как и обочечник, Ровно точно также нарушает правила дорожного движения, если что, и Ровно точно также создаёт опасную и аварийную ситуацию. И абсолютно не обязательно, если кто-то вокруг ведёт себя как мудак, вести себя как мудак, тоже в ответ абсолютно не обязательно, если что, если просто кто-то себя Веде.

123: Как-то странно или нарушает закон, ещё что-то. Ну как бы ладно, пусть нарушает моё личное мнение. И вот если, условно говоря, проезд по обочине будет стоить 15 000 ₽, например, или повторное лишение на 3 месяца, на 4 месяца, на полгодика, что-то такое. Тогда сразу же желание ездить по обочине у людей сильно сократится.

124: Не подсказывай, ты ездишь по обычным. Ну, бывает, да. Ну, раз 30, 40 где-то поездил, то не без греха. И у нас, опять же, проблема штрафов, она есть. Вот, вот их обновили в 14 году. Мало того, что они тогда были, то, н,

125: Не сильно чувствительные. Сейчас они из за инфляции вообще не чувствительны, строго говоря. И в целом, ну, реально, я знаю, какое-то количество людей, которые такие, так, это ж, ну, правая полоса, она, ну, просто платная.

126: И все, и то там, типа, оштрафуют не везде. В ряде некоторых регионов видим, что вообще штрафов не выписывается неправильно. Правила нужно соблюдать. Я опять же, лишний раз напомню, что если, условно говоря, какой-то из преподавателей там выезжает, а обочечник там резко тормозит на пыльной обочине, может не рассчитать свою скорост.

127: Может не рассчитать вообще в целом, что, ну, машина останавливается не так хорошо, как она останавливается обычно по обычной полосе прокатанной. Может, этому же преподавателю куда-нибудь. И вот тогда уже точно никто никуда не приедет. Но, конечно, мент, куст, блин, прикиньте, вот, ну, у нас бы в России

128: Сотрудники дпс нарядились бы в кусты и в кустах такой у нас фанерные жигули. Ну, фанерные жигули это просто вот оно стоит, как будто бы и можно откреститься. Что это ещё эти фонари, мигалки, которые, да.

129: Ну, мигалки и в штатах есть. Это вообще в целом мировая практика, они везде на дорогах есть в любых странах, в штатах, по моему, вот практика этих тайных полицейских машин, когда типа обычная машина, обычная машина без ничего. Это как раз-таки сделано для того, чтобы у людей был вот этот вот страх, что

130: Везде рядом могут быть менты, что везде, где бы ты не находился, кто бы рядом с тобой не ехал, он в любой момент может и ты такой ебать, и все как бы вот именно для этого, чтобы ты постоянно, как водитель, всегда был в напряжении, что всегда может прилететь пиздюль.

131: И этот пиздюль будет очень для тебя чувствительным. По другому заставить соблюдать правила дорожного движения невозможно. У тебя 2 пути, ты либо делаешь инфраструктурно так, чтобы это было невозможно физически. Теория безопасного города гуглите, кому интересно либо сделать так, чтобы нарушение было очень

132: Больным, очень прям больным и неприятным, чтобы ты 2 раз не захотел.

133: Тему культовых японодрочеров и всего вот этого низма создала накладки на зубы в стиле культовых спорткаров. Ниссан. Продемонстрируйте. Ну и хуйня фраза ниссан гтр берет в рот приобретает

134: А зачем? А вот, ну почему-то так решили, что вот настолько видимо нет идеи, какой мерч можно продать вот вам держите немножко гтр вам в зубы ну или nissan z.

135: Он слишком долго на это смотрит, ребята, он сейчас купит это. Возможно, он то скинет сару пополам, купит 1 челюсть твоя, другая моя, чтобы, знаешь, чтобы кусался не больно.

136: Слова парный лук приобретают новый смысл.

137: Новый порше 718 все-таки будет готовятся как электрические версии, так и версии с двс. Ох, блять, напоминаю вам все стадии этого многострадальче кого сериала изначально какое-то количество лет назад, когда было понятно.

138: Понятно, что уже все, но невозможно дальше производить 718 кайман и бокстер, которые, если что, это просто глубокий рестайлинг 981 каймана и бокстера, которые появились в 2012 году. А фактически они разработки ееще рубежа нулевых и деся,

139: Годов. Вот когда стало понятно, что нужно уже, ну, окончательно закапывать дедушку. Притом это в 1 очередь понял, не porsche, потому что porsche там нормально продавал и зарабатывал на этой машине. Все хорошо. Это просто уже поняли. Бюрократы и бюрократы просто запретили, что все по нормам кибербезопасности.

140: Эту машину надо снимать с производства все, либо полностью переделывать там всю инфраструктуру внутри для производителя это дорого, поэтому они такие хорошо, мы снимаем 718 с конвейерной линии, пока что ещё оставляем четырехлитровые джити 4 и spider. Вот.

141: Какое-то количество лет мы их попродаем в прошлом году прекратили производить и эти автомобили. В том числе изначально была мысль, что сейчас мы разработаем новый электрический, ну потому что мы верим в электричество, туда сюда потом поползли слухи абсолютно по всей прессе о том, что все электрический

142: Каймон сворачивают, выпускать его не будут, потому что porsche уже, ну, очевиден провал всей этой идеи, потому что у нас тайкан, потому что у нас электромакс, потому что у нас электроканделябров ются. И если мы сейчас ещё и каймон выпустим, ну, будет как-то совсем грустно. И вот сейчас официальное лицо

143: Later. Собственно, гендир, который вступил в должность в феврале и постепенно ещё проходит все стадии принятия дел. В порше вышел и такой, ну, электрические версии точно будут. Мы там все посчитали, посмотрели, и вроде как у нас математика то ли

144: Сходится, то ли не сходится. Ну, я вам не могу сказать дату, но оно будет. Бензиновые тоже будут. В каком статусе, неясно. Ну, короче, будет. Мы работаем, отъебитесь, все в порядке. Не знаю я точно.

145: В день премьеры, если они покажут все-таки электрическую версию, вот я точно открою себе бутылочку вина и выпью бокал за то, что spider мой станет ещё чуть дороже, ну потому что, ну что и с удовольствием поеду там на нём бензин пожгу, потому что я лично

146: Успех хоть какой-либо электрической версии. Ну прям не верю. Ну прям от слова совсем порше на этом не заработает денег. Ну вот прям точно. Ну вот прям точно и честно говоря, я не могу даже придумать, зачем они хотят его выпустить. Но Лейтес человек, который разбирается в цифрах точн,

147: И все-таки какая то ставка у них там есть на что-то, но одновременно с этим у нас же вот есть этот шлейф скандалов внутри фольксвагена порше, ауди ламборгини, нижней саксонии вот этого всего, где они там все дерутся за власть и на фоне того, что компания теряет деньги и соответственно,

148: В какой-то момент начнёт терять ещё людей, производство там же тоже эта вся ситуация развивается, и вот мы ждём перемен порше требует от volkswagen сокращений и реструктуризации. Эти новостные заголовки пошли на фоне того, что в июле состоялся совет директоров в смысле собрался

149: Совет директоров фольксваген. И помните, мы с вами обсуждали штуку, что вот на рубеже нового года текущее руководство вага. Такие, смотрите, у нас есть отличный антикризисный план. Как вам идея закрыть нахуй 3 завода и уволить 100000 человек?

150: Для начала, для разгрузки. Ну мы так, хоп, и на самом деле же у тебя устроена как в большой корпорации. У тебя же, ну, как бы, гендир, финдир, опер дир и любые другие директора, это же, ну, как бы, наёмный персонал, который работает во благо компании, то есть, во благо акционеров, потому что компания

151: Эта штука не существующая в целом, это ж просто договорённость между людьми, а эти люди называются акционеры. Это, соответственно, какие-то организации, либо какие-то люди, которым принадлежит организация. И, соответственно, организация должна отвечать задачам акционеров. Ну, в случае с фольксвагеном она должна зарабатывать деньги, коммерческая.

152: Структура то коммерческая. Вот и то, что директор себе там придумал, это, конечно, очень замечательно, но совет директоров, любое его решение, любое его предложение может завернуть, потому что им может казаться, что что-то здесь не так, и что-то здесь не то. И ты какую-то хуйню придумал. Ты наёмный человек, давай пере.

153: И вот Ровно это и случилось, потому что, ну надо же было через совет директоров протащить это решение о сокращении. А у нас кто в совете директоров?

154: Нижняя саксония, да, и вот эта война, ну, как бы капиталистов, которые, которым нужна вот эта вот блядская прибыль, чтобы компания просто существовала далее, и социалистов, бюрократов, которым нужны рабочие места. И пофиг дым. Вообще нам не важно. Ну, типа, нам

155: Ну пофиг нам, что вы не можете придумать, как экономически обеспечить рабочие места, нам пофигу. Сокращать нельзя ни в коем случае, потому что надо, чтобы люди были пристроены. Такая позиция в нижней саксонии. И вот в совете директоров раскол фактически, потому что решение не принято, оно, с 1 стороны, одобрено.

156: Всеми акционерами. Ну, кулуарно и вроде бы отвечает целям и задачам компании. Но саксония говорит, что нет, при том, у них нет предложения, они как бы, ну, они просто говорят, нет, нельзя, думайте там че-нибудь, придумывай, хуй знает, неважно. Машины то нет.

157: Которую, ну, можно было производить, которая будет конкурентной. И далее. Потому что, опять же, руководство фольксвагена сейчас говорит, смотрите, если мы будем продолжать тратить деньги, если мы будем продолжать содержать заводы внутри Германии вместе со всем штатом внутри Германии, мы проиграем конкурентную войну.

158: С китайцами, с японцами, с американцами. Неважно. Мы, мы, мы проиграем точно, мы потеряем позиции, и у нас просто в данный момент очень большая производственная база, нам столько не нужно, мы столько машин не производим, нам надо это резать, нам надо сокращать в любом случае. Но нижняя состоние говорит, ну вы там как-нибудь

159: И вот прошёл вот этот вот сд. После этого ребята из porsche, которые, как мы с вами помним, из документалки про volkswagen контролируют вообще весь фольксваген, посидели, посчитали, и там местный гендир я, я каждый раз я умираю с того, как его зовут, потому что у porsche se есть

160: Ну, глава правления, точнее, его зовут ханс дитер печ.

161: Когда не надо развивать эту тему, я, когда я знаю, как его зовут, но я каждый раз, когда глава правления немецкой компании чистый ариец с фамилией печь я не могу, не будем раздувать.

162: Дитер печ, не будем разжигать эту тему. Да, тут в некоторых статьях он через е пишется. Печ, ну, печ, печ, какая разница? Ну, по-русски ты все равно его, если ты видишь его с ильёй, либо с её, ну, это как бы ты, меня разъёбывает каждый.

163: Он там давно вообще в структуре порша существует, все ещё не спёкся. И вот, короче, он выходит такой, смотрите, у нас, ну вы классные, вы там, у вас большая компания, производите тачки, мы тоже этим занимаемся, все хорошо, но вот прибыль

164: Чистая прибыль у нас уже за полугодие меньше миллиарда евро, а нам это зачем? А нам это незачем. Нам надо, чтобы у нас, ну, вверх все было, чтобы у нас вот росло все, чтоб все было, вот колосилось, чтобы денежки зарабатывали, потому что если что мы тут ради этого то и собрались.

165: Как бы, ребят, вот эти все, да, история бренды это круто, но надо бы денег, надо бы денег, потому что если мы сейчас с вами ещё и в минус операционный уедем, ну тогда точно коллапс точно и точно придётся очень большое количество людей увольнять, точно придётся очень боль.

166: Большое количество инвестиций похоронить и как мы потом опять же на тех же самых советах директоров будем это все дело объяснять акционерам, фиг его знает, но porsche se, справедливости ради акционер и есть и то, что одни уже в сми ходят и говорят, что типа алло, надо что?

167: Делать, а другие одновременно с этим сми раздувают историю, что вот ни в коем случае мы будем сопротивляться, мы рабочие места не отдадим, завод будет стоять и похуй. Дым это конфликт очень мощный, который, ну вот сейчас точно во что-то выльется осенью.

168: Вот, стопудово, это было понятно ещё. Ну, в марте, в феврале, вот 1 раз мы, по моему, тогда об этом говорили, и тогда уже было понятно, что, ну, решения то простого нет, потому что какую позицию двигать, неясно. Профсоюзы, двигаться в сторону того, что типа, ну ладно, хер с ним, давайт.

169: Вот эти 2 2 завода хотя бы закроем, не пойдут они на это, а этим грустным людям с калькулятором ну в любом случае придётся что-то сокращать ну это похоже на detroit чем-то такие вайбы ну не совсем не совсем чуть чуть, то есть типа у тебя там.

170: Тоже же было руководство, которое такое вот нам надо делать вот это, а внутри у тебя сидели блокирующие силы, которые нет, мы вот это делать не будем. Мы сейчас утонем с тобой в деталях, но понятно, что детали там совсем все по другому было. Я просто

171: Vibe. Но смысл не вайб того, что автомобильная промышленность Германии, как говорят, аккуратно в сми испытывает не лучшие времена. Это. Это правда, отрицательный рост. Да, отрицательный рост, вот возможный хлопок возможны.

172: Прорыв, но не в ту сторону. Вот это что-то. Да, ждём, наблюдаем с грустью в глазах за любимый немецкий автопром, но при этом как решить эту ситуацию, я не могу представить. Ну типа, ты же не можешь выкинуть нижнюю саксонию из фольксвагена. Это физически невозможно. И акции

173: Которые тоже просто вот, ну типа физлица или структуры какие-то, они тоже просто встать и выйти из фольксвагена не могут точно нужен будет компромисс. Либо просто принять, что мы социальная компания, которая не зарабатывает прибыль, а просто обеспечивает не сильно занятых сотрудников.

174: Зарплатой, что там, условно говоря, заводы в Бразилии, в штатах и где-то там, в Индии, в Китае работают, там хоть что-то зарабатывают. И мы с этих денег кормим людей, которые ничем не заняты в Германии.

175: В интересное время живём.

176: За внешность будущих моделей ниссан будет отвечать дизайнер 1 джук или juke ну вот эта вот замечательная великолепная машина да, я знаю что такое, че ты мне показываешь эту хуйню сложно не знать, хуйню мне не нравится.

177: Жука это очень. А кому он нравится, я не знаю. Ну, есть такие люди, я думаю, знаешь, кому он нравится, кому покупателям? Жук очень успешная машина. Реально, да? Ну, давай так. Жук точно принёс. Компании сильно больше денег не

178: Gtr категорически больше едет все, что угодно ниссан больше жук, чем джитиар вот тебе могу сказать не, ну без шуток как бы машина не была бы мемом, как бы она не была объектом шуток, это не.

179: Вероятно, успешный автомобиль действительно на уровне с кашкаем, условно говоря, европейским, но жук и в азии тоже. То есть, типа, если кашкай в азии никому нафиг был не нужен, то жук и там, и здесь, и в европе, и даже в штатах, по моему, или не было жука.

180: Не могу сказать, в России тоже очень успешно, мне кажется, в России, да, в России, в России, да, Жуков, ну, тут кашкай был более успешен, нежели жук. Ну да, но тоже, да, их какое-то заметное количество у нас здесь было продано. И так вот, в чем смысл то, что, типа, есть главный дизайнер,

181: Альфонса аль Байс, подожди, извини, а он хоть что-нибудь, кроме жука интересного, красивого, нарисовал, чтобы его вот так вот осуждать? Давай разберёмся вопросом. Погоди, смотри, есть текущий, ну уже уже получается, бывший дизайнер альфонса аль Байс.

182: All Байс аль Бейс. Ну как вот так вот так называется человек. Ну там просто если в оригинале смотреть на фамилию, она вот такая, он поправь меня, если я не прав, по моему, 1 европейский человек в топ.

183: Менеджменте ниссан, надо читать, погружаться. Я сейчас точно не скажу. Ну, короче, он, типа, на должности был всегда, типа, лет там, 30, он там работает или 20, че то очень давно официально компания не говорит, почему они

184: Убирают его с должности главного дизайнера. Возможно, потому что ему там за 60 уже возможно, потому что вот есть ария электрическая и вообще вот есть вот все вот электрическое, последнее, что выходило из под ниссан. И вот че то как-то оно вот публике не заходило, может быть.

185: С этим тоже связано. Может быть, компании нужен свежий взгляд. И вот сейчас на место главного дизайнера ниссан берут мэттью уивера как раз-таки того чувака, который нарисовал жука, но он справедливости ради и нарисовал европейский кашкай. И человек вообще всю дорогу работал в европе. То есть, типа, он вообще Выходец.

186: Из форда. Потом он поработал в фольксвагене, потом его забрали в Лондон, в лондонский ниссан европейский работать дизайнером там. И он отвечал за европейские модели ниссан. И вот сейчас его ставят главой дизайна всего концерна, ну, из самых заметных работ.

187: У него жук и кашкай, да, 1 кашкай 1 абсолютно великолепная машина. 2, по моему, тоже. Он делал Кашак. Вообще у нас это, ну, культовая машина, мне кажется. Ну, ты, наверное, не застал. А я застал, типа, в нулевых, когда вот он просто появлялся и когда

188: Первые разы поп, прям вообще такой кроссовер был, когда ещё не было, ну, засилия вот этого большого кроссовера, когда у кого-то где то появлялся кашкай, ты в него садился. И такой вот это тачка у меня он был в раскраске, я его раскрашивал в нулевых фломастер.

189: А если кашкай + 2 у нас даже у нас же в Новгороде чуваки какие-то просто к себе, к обычному кашкаю лепили + 2, потому что это было, ну, понтово, + 2, это комплектация с 3 рядом сидений, они, он абсолютно ущербный, он абсолютно, ну типа, прям вот я не знаю, под что под мешок.

190: Картошки, он, наверное, подходит не под человека точно, но было понтово, что если у тебя кашкай + 2, ну ты вообще красавчик, странные у вас машины для понтов. Ну, Великий Новгород, нулевые у тебя как бы, в смысле, все, что у тебя лучше четырки, у тебя, точнее, 4K уже.

191: Уже понт ну прям совсем а если у тебя иномарка nissan note нихуя себе у тебя че есть ноут кстати до сих пор отличная машина короче у ниссан перестановки через какое-то количество времени мы возможно заметим какой-то тренд.

192: Но в реальных машинах он выразится дай Бог, лет через 5 что-нибудь тёпленькое давайте мы возьмём зикер назвал причину возгорания кроссовера 7 x. Произошёл вот такой случай, что вот стоит машина не на зарядке.

193: Но на зарядке ну в смысле стоит рядом с зарядкой, но не заряжается пых и нет 7 x y. Естественно, она везде разлетелась по китайскому интернету, что вот ой, викор опять горит ой ой, ну официальная служба какое-то количество времени молчала a7 x.

194: Это если что, свежая модель тоже. Поэтому все вот эти видосы, они очень сильно влияют на продажи, очень сильно влияют на отношение людей к бренду, к моделям и ко всему Такому. И официальная служба теперь выходит такая, смотрите, мы, короче, посмотрели, вот эта машина была в дтп, но при этом в официальном ди,

195: Она не ремонтировалась, соответственно, это какие-то рукожопы в гаражах, там че то отремонтировали. А если у вас, ну вот тяговая батарея, ну ремонтируется, хер знает кем, хер знает, как, естественно, она может загореться. И вот теперь в современном мире пресс службам, ну, автомобильных компаний придётся и

196: Такой геморрой тоже в том числе отрабатывать. Но одновременно с этим, кто читает официальные заявления пресс служб, никто, кто-нибудь видел официальные заявления автоваза? А они есть, блять, по всем вот этим вот поводам, которые вот вокруг интернета происходят. Пресс служба автоваза постоянно

197: Такая, это не мы, это не так, это не то мы этого не делали. Ну и далее по списку у них вот они с утра приходят и извиняются в интернет. В этом как бы состоит их работа и точно вот этот вот посыл в интернет, который я тоже в том числе толкаю.

198: Когда, ну, типа электрички горят, он будет влиять на продажи и точно какая-то аудитория будет отворачиваться от гибридов, от электричек, потому что они горят, и никто там разбираться не будет. Это кустарная машина восстановленная или это новая машина всем до пизды, че бы там официальные службы по этому поводу не говорили?

199: Ну а на этом, в этом выпуске у меня все удачи всем участвующим. Сначала Дане со звуком, потом гоша с монтажом, надеюсь обратно обычно сначала монтируется. Ну ладно, извините, неважно. Я в смысле, сначала, что мы сначала в начале выпуска подкинули на Даню, а потом мы подки.

200: Говно никите. Пожелаем удачи с неё, никите. Просто удачи по жизни тебе просто как бы думай почаще.

201: Пока, а тут должна была быть отбивка, но у нас не хватило денег, и люди такие пошли.