0: Помогает человеку много лет самолёты, корабли, велосипед, автомот, аппарат, Турба, вездеход все, что движется, летает и плывёт на земле, высоком небе и воде, даже в космосе и далее везде.
1: Ты услышишь, как моторами ревёт автомото пара турбо космолёт мы на месте, как известно, не стоим мы с друзьями едем, плаваем, летим мы куда-то едем, плаваем, плаваем, летим мы на чем-то едем, плаваем, летим, летим, летим, плаваем, плаваем, летим, едем, летим.
2: Здравствуйте, друзья. Добро пожаловать в мой гараж. Напоминаю, что наша программа рассказывает обо всем, на чем мы едем, плаваем и летим. Любой самоходный аппарат, будь то автомобиль, вертолёт или подводная лодка имеет множество важных составных частей.
3: Или, как их ещё называют, узлов и агрегатов. Каждая часть выполняет свою роль, без которой движение было бы невозможно. Так вот, если сравнить сложный механизм с живым организмом, то сегодня я расскажу вам о сердце большинства.
4: Современных транспортных средств, потому что это самый главный агрегат, двигатель внутреннего сгорания.
5: Транспорт он на то и транспорт. Чтобы не стоять на месте, он постоянно развивается и усовершенствуется, и, возможно, очень скоро по нашим улицам будут не только ездить, но и летать автомобили.
6: На электромагнитной тяге или с какими-нибудь нейтронно гравитационными двигателями. Но пока первенство в ряду движков по праву принадлежит двигателю внутреннего сгорания. Даже не знаю, что бы делали сегодня люди, если бы его не
7: Изобрели. Но давайте заглянем в историю и вспомним, как развивался транспорт до сегодняшних дней. Сначала, как вы помните, люди использовали энергию ветра и лошадей, но ветер мог стихнуть или изменить направление. А лошади то и
8: Уставали, и тогда люди придумали использовать пар. Так появились паровозы, пароходы, а также первые паромобили и даже парамоторинге. Паровые машины тех лет были довольно громоздкими и нерасторопными, так что
9: Применять их в качестве двигателя для городских пассажирских повозок было просто неразумно, а самолёт с паровым двигателем так и не смог взлететь, несмотря на все старания инженеров по уменьшению его массы. В общем, прогресс зашёл в тупик.
10: Требовалось, как сейчас говорят, инновационное решение, и оно нашлось ещё в конце 18 века французский учёный Филипп лебон открыл так называемый светильный газ. Его получали при переработке древесины и угля.
11: И использовали в уличных фонарях. Но очень скоро учёные поняли, что его можно применять не только для освещения. Оказалось, что если этот самый газ сначала смешать с воздухом, а потом поджечь, то он взрывается, резко расширяясь и
12: Оказывая большое давление на все вокруг, это и натолкнуло изобретателя на мысль а что, если в цилиндр закачивать не горячий пар, как это делалось в паровых машинах, а смесь Газа с воздухом и поджигать его прямо внутри цилиндра?
13: Так родилась идея нового двигателя, у которого не было никаких внешних Котлов и горелок, а топливо сгорало прямо внутри него.
14: К сожалению, либону так и не удалось воплотить в жизнь свою идею, но о ней не забыли, и в 1859 году бельгийский изобретатель жан этьен ленуар получил патент на 1 двигатель внутреннего сгорания.
15: Работающий на светильном Газе вот как работал его двигатель с 1 стороны от поршня пускался светильный газ и воздух эта смесь поджигалась с помощью электрической искры, и начиналось её резкое расширение поршень.
16: Двигался в 1 сторону, а в это время, с другой стороны от него пускалась новая порция светильного Газа и воздуха, в конце движения поршня эта смесь загоралась и начинала толкать поршень в обратную сторону, вытесняя отработанные газы.
17: 1 камеры. Далее цикл повторялся.
18: Газовый двигатель оказался более практичным, он был менее громоздким в сравнении с паровыми машинами проще в управлении, а при запуске не требовал длительного разогрева котла. Кроме того, горючее в цилиндр подавалось автоматически, когда для работы паровой
19: Машины. Кочегар все время подбрасывал топливо в топку, по этим причинам газовый мотор сразу привлёк к себе внимание всего было выпущено 300 двигателей ленуара, но вскоре их вытеснила более совершенная модель, которую изобрёл
20: Изготовил немецкий мастер николаус Отто. Он обнаружил, что если перед воспламенением газовую смесь в цилиндре сжать, то мощность мотора резко увеличится. Схема работы такого двигателя состояла из 4 тактов и получила на
21: Название цикл Отто. Этот цикл и сейчас используется в работе большинства газовых и бензиновых двигателей. Давайте посмотрим, как это работает 1. Так цикла называется впуск цилиндр.
22: Через систему клапанов запускается горючая смесь, после этого начинается 2 этап цикла сжатие поршень сильно сжимает горючую смесь. В самом конце сжатия происходит воспламенение горючей смеси искрой от электрической.
23: Свечи и начинается следующий, самый важный так, расширение воспламенённое топливо мгновенно сгорает, раскалённые газы стремительно расширяются и перемещает поршень. Этот такт называется рабочим ходом.
24: Потому что именно во время него в двигателе совершается основная работа после расширения поршень снова движется вверх, происходит последний этап выпуск отработанных газов, а далее цикл повторяется вновь.
25: Пуск, сжатие, рабочий ход и выпуск отработанных газов.
26: Это, конечно, всего лишь схема, ведь современный двигатель внутреннего сгорания очень сложный механизм, есть в нём всяческие клапаны, форсунки и прочие детали и механизмы, но в целом принцип работы
27: Четырехтактного двигателя почти не изменился с 1877 года.
28: После того, как Отто изобрёл свой двигатель, транспорт начал развиваться семимильными шагами, можно сказать, наступила современная транспортная эра, новому мотору нашлось применение практически везде.
29: Появились автомобили, мотоциклы, быстроходные корабли и тяжёлые танки и, наконец, с помощью двигателя внутреннего сгорания человек осуществил свою давнюю мечту смог оторваться от земли и взлететь в небо на самолёте.
30: Справедливости ради надо сказать, что не все современные двигатели внутреннего сгорания, четырехтактные в небольших мотоциклах, спортивных самолётах, газонокосилках и бензопилах, используются двухтактные двигатели, в них весь цикл пуск.
31: Сжатие рабочий ход и выпуск происходит за 1 ход поршня вверх вниз.
32: Такие двигатели проще устроены и легче по весу, но зато они расходуют больше горючего, выхлопы из них более вредные, да и шума от них больше, потому они используются только в той технике, которая выполняет относительно недолгую работу.
33: В скором времени популярность двигателей внутреннего сгорания привела к дефициту топлива светильно газовых Заводов было мало даже в европе, а в России их было всего лишь 2 в Москве и Санкт-Петербурге.
34: Бурге начались активные поиски нового горючего в конце Концов, исследователи пришли к тому, что в качестве него можно использовать пары жидкого топлива. Лучше всего на эту роль подошёл бензин, и вот тут то изобретатели столкнулись с новой проблемой как мы
35: Уже знаем. Независимо от вида двигателя, в его цикле обязательно присутствует сжатие горючей смеси. Оказалось, если горючую смесь очень сильно сжать, то от большого давления она может самопроизвольно взорваться до того, как успеет воспламениться от
36: Это очень опасно и может нанести серьёзные повреждения двигателю. При детонации происходит слишком быстрое расширение газов. Поршень не успевает переместиться, и весь цилиндр сотрясается от взрыва. И тогда изобретатели поняли, что
37: То для разных двигателей нужно использовать свой бензин, наверняка вы видели на автозаправках, что бензин бывает разный.
38: В нашей стране можно заправиться бензином марки а 80 аи 92, 95 и 98. Что же это за числа такие, спросите вы, это так называемое октановое число? Очень важная характеристика бенни.
39: Многие думают, что это число означает степень очистки бензина мол, чем выше число, тем чище бензин, но это мнение неверно некоторые считают, что эти цифры показывают на горючесть бензин.
40: То есть бензин с большим числом лучше горит, да и даёт больше энергии, но и это утверждение тоже неверно на самом деле октановое число показывает степень устойчивости топлива к детонации, то есть самопрои.
41: Вольному взрыву внутри цилиндра чем больше октановое число, тем сильнее можно сжимать бензин в разных двигателях горючее сжимается с разной силой, а значит, для одних Моторов подойдёт низкооктан.
42: Бензин, например, марки а 80, а для других нужен бензин, который можно сжать сильнее, не боясь, что он будет детонировать, например аи 95, поэтому не стоит заливать низкооктановый бензин в двигатели.
43: Назначенные для высокооктанового топлива это может привести к уменьшению мощности двигателя или даже к поломке всего мотора.
44: Что ж, на сегодня, я думаю, мы достаточно узнали о двигателе внутреннего сгорания, без которого немыслим современный транспорт. Но мы познакомились лишь с 1 разновидностью этого мотора. В следующий раз я расскажу вам о том, какие ещё бы
45: Двигатели внутреннего сгорания и зачем они нужны. А сейчас я хотел бы ответить на письмо, которое пришло ко мне в гараж от Саши Пичугина из Томска. Он пишет Алексей, я очень люблю кататься на велосипеде. Он
46: Достался от папы, поэтому он старой модели, но все равно хороший. Однако у моего велосипеда есть 2 проблемы. Во первых, когда я катаюсь, время от времени слетает цепь, а во вторых, иногда педали прокручиваются. А велосипед?
47: Не едет. Я даже несколько раз из за этого падал. Расскажите, пожалуйста, можно ли мой велосипед починить? Что ж, Саша, постараюсь тебе помочь. Давай мы твой вопрос переадресуем 1 моему знакомому. Он в велосипедных делах большой.
48: Специалист.
49: Привет, Артём. Привет, Алексей. А ты не мог бы нам помочь? Нам пришло письмо от мальчика, который жалуется, что на его велосипеде слетает цепь и прокручиваются педали. Возможно ли это как-то исправить? Да нет проблем. Сейчас я покажу, как это отремо.
50: Монтировать.
51: Если слетает цепь, необходимо проверить все компоненты велосипеда, которые ответственны за вращение педалей, прежде всего нужно посмотреть, что обе звёздочки прямые, не загнутые, после чего нужно.
52: Посмотреть натяжение цепи. Если натяжение цепи неправильное, то его нужно привести в правильное состояние. А как проверить натяжение цепи, натяжение цепи можно определить просто пальцем, слегка надавив на неё, как
53: Мы видим, цепь натянута совсем немножечко, проседает это оптимальное, правильное натяжение цепи. Если цепь будет натянута больше, тогда педали не будут крутиться, а если она будет натянута меньше, то, возможно, соскочит.
54: Со звёздочкой и будет какой-то инцидент. А как правильно натянуть цепь? 1 делом нам нужно ослабить крепление тормозного рычага. Это делается при помощи отвёртки. После этого нам нужно открутить колёсные гайки.
55: После того, как мы открутили колесо, нам необходимо установить колесо в правильное положение, для этого мы слегка закручиваем гайки и подтягиваем их на себя таким образом, чтобы колесо обязательно стояло в раме Ровно.
56: Без Перекосов и фиксируем обе гайки.
57: После того, как мы затянули колесо, нам необходимо зафиксировать рычаг тормоза. А что будет, если забудешь закрепить рычаг тормоза? Ну, это может привести к тому, что винтик, который его держит, откру.
58: И у велосипеда полностью пропадут тормоза, что также может привести к каким-либо неприятным последствиям. Забывать об этом ни в коем случае нельзя. Хорошо, с этой проблемой мы справились. А почему прокручиваются педали иногда при вращении педалей колесо.
59: Прокручивается, прокручивается звёздочка относительно колеса, а движение не происходит. Связано это с разрушением либо повреждением элементов задней втулки. И как можно решить эту проблему? Задняя втулка, конечно же, может быть отремонтирована.
60: Либо заменена на исправную, но лучше делать это в условиях сервиса мт. А самостоятельно можно это отремонтировать, разобрать самостоятельно можно, но собрать не факт, потому что могут потребоваться различные запасные части.
61: Разве запасные части нельзя купить в магазине? Да, все запчасти можно купить и самому. Но если ты обладаешь навыками механика, тогда ты сможешь отремонтировать свой велосипед. А если навыков хватит только на то, чтобы что-то разобрать, то.
62: Тогда лучше обратиться к специалисту.
63: Артём, спасибо за советы. А вот ещё я хотел спросить, на моём велосипеде после прогулки на колесе появилась восьмёрка. Это значит, погнулся обод. Да, да. А это можно как-то исправить восьмёрки на колёсах это частое явление, которое возникает
64: При сильных нагрузках, а также в езде по пересечённой местности, сам по себе обот, его форма поддерживается натяжением спиц. И для того, чтобы исправить восьмёрку, необходимо либо ослабить, либо натянуть спицу в месте повреждения колеса для
65: Для того, чтобы бороться с этой проблемой, существуют опять же специальные инструменты.
66: Вот он, спицевой ключ, он используется для того, чтобы натягивать спицы, просто устанавливается на спицу, после чего подкручивается. Вы либо ослабляете его.
67: Либо, наоборот, затягиваете, тем самым изменяя натяжение спицы.
68: Ну, очень важно помнить о том, чтобы все резьбовые соединения на велосипеде были правильно затянуты. Это нужно проверять в принципе, перед каждой поездкой затяжение всех основных соединений руль, подседельный штырь, колеса.
69: Далее, и так далее. И все должно быть отлично. Спасибо тебе огромное, Артём. Спасибо вам. Всегда готовы вам помочь. До новых встреч. Пока. Всего доброго. Ну вот, теперь все ответы получены. Пора нам, друзья, прощаться, а то дел
70: Не в проворот обо всем, на чем мы едем, плаваем и летим, продолжим разговор в следующий раз. И напоследок, конечно, простенькая задачка у моего автомобиля расход бензина в городе 9 литров на 100 километров, а по трассе за городом 7.
71: Сколько бензина понадобится мне для поездки на дачу и обратно, если в 1 сторону по городу мне нужно проехать 20 километров, а по трассе 55 ответы на задачку и вопросы о любой транспортной технике пишите по адресу город.
72: Москва, улица марксистская, 34, корпус 7. Или оставляйте на сайте радость моя точка ру. Удачи на дорогах, берегите себя на земле, на воде и в небе.